福建省莆田市五校聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高三物理上學(xué)期期中試題

Page82023年秋季五校聯(lián)盟期中聯(lián)考試卷高三年級(jí)物理科（總分：100分，考試時(shí)間：75分鐘）一、單選題(每題4分，共16分)1．在t=0時(shí)刻，一匹馬駒在跑道上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則馬駒在第3s內(nèi)的位移和前3s內(nèi)的位移大小之比為（）公眾號(hào)：全元高考A．1∶2 B．1：3 C．3∶5 D．5∶92．如圖所示，用F=50N的水平推力，將質(zhì)量為1kg的物塊壓在豎直墻面上，當(dāng)物塊靜止時(shí)所受摩擦力的大小為（g取10m/s2）（）A．50N B．40N C．10N D．1N3．如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體靜止在水平面上，水平拉力F的大小為2N，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，則物體受到的靜摩擦力為（）A．2N B．4N C．6N D．0N4．有一條兩岸平直、河水流速恒為的河流。小明駕著小船渡河，去時(shí)小船的實(shí)際位移始終與河岸垂直，返回時(shí)小船的船頭與河岸垂直。小明去時(shí)與返回時(shí)所用時(shí)間的比值為k，小船在靜水中的速度大小相同，小船在靜水中的速度大小為（）A．B．C． D．二、多選題（每題6分，共24分.全對(duì)6分，漏選得3分，選錯(cuò)的0分。）5．馬拉車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)馬對(duì)車(chē)的作用力為F，車(chē)對(duì)馬的作用力為。關(guān)于F和的說(shuō)法正確的是（）A．F和是一對(duì)作用力和反作用力B．當(dāng)馬與車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)>C．當(dāng)馬與車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)<D．無(wú)論馬與車(chē)做什么運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)和的大小總是相等的6．中國(guó)志愿者王躍參與了人類(lèi)歷史上第一次全過(guò)程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星”。假設(shè)將來(lái)人類(lèi)一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)在P點(diǎn)的速度C.飛船在軌道I上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度小于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D.若軌道Ⅰ貼近火星表面，已知萬(wàn)有引力常量為G，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度7．如圖是模擬游樂(lè)場(chǎng)里過(guò)山車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，過(guò)山車(chē)從A處由靜止釋放沿軌道先后經(jīng)過(guò)B、C、D，最后停在E處。下列關(guān)于過(guò)山車(chē)說(shuō)法正確的是（）A．在A點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能最大B．從B點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能在不斷增大C．D點(diǎn)和E點(diǎn)的重力勢(shì)能相同D．停在E點(diǎn)時(shí)的慣性最小8．如圖、一粗糙斜面靜止在地面上，斜面項(xiàng)端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛物塊N，另一端與斜面上的物塊相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向下的緩慢增大的力拉N。M、N及斜面始終保持靜止，則在此過(guò)程中（）A．繩子拉力一直增大 B．M所受斜面的支持力大小一定增加C．M所受斜面的作用力大小一定減小 D．M所受斜面的摩擦力大小可能減小第II卷（非選擇題）填空題（每空2分，共8分）9．如圖所示，一個(gè)大輪通過(guò)皮帶拉著一個(gè)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)，假設(shè)皮帶和兩輪之間沒(méi)有打滑，而且，C為的中點(diǎn)，那么：①___________②=_____________10．如圖，建筑工人用磚夾豎直搬運(yùn)四塊相同的磚，每塊磚的質(zhì)量均為，重力加速度大小為g。若將木塊一起豎直向上勻速提起，則此過(guò)程中木塊3對(duì)木塊4的摩擦力大小為_(kāi)___，當(dāng)將四塊磚一起豎直向上加速提起時(shí)，磚塊2對(duì)磚塊3的摩擦力為_(kāi)____________。四、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共12分）11．某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)采用如圖1所示的裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，他將兩個(gè)質(zhì)量相等的重物A和B用輕繩連接后，跨過(guò)光滑的輕質(zhì)滑輪使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。在左側(cè)的重物A上加小物塊C，使系統(tǒng)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出系統(tǒng)的加速度。完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出小物塊C的質(zhì)量m以及小物塊C質(zhì)量不同時(shí)系統(tǒng)的加速度a。（1）按照以上的實(shí)驗(yàn)方案，需要測(cè)量小物塊C質(zhì)量不同時(shí)系統(tǒng)的加速度，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)量系統(tǒng)加速度a的方法，簡(jiǎn)要加以說(shuō)明。________________________________________________（2）經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，做出的圖像，如圖2所示，已知該圖像斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_____________，并可求出重物A、B質(zhì)量M=_______。12．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)測(cè)定小滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

如圖甲所示，水平桌面上有一滑槽，其末端與桌面相切。讓小滑塊從滑槽的最高點(diǎn)由靜止滑下，滑到桌面上后再滑行一段距離L，隨后離開(kāi)桌面做平拋運(yùn)動(dòng)，落在水面地面上的P點(diǎn)，記下平拋的水平位移x。平移滑槽的位置后固定，多次改變距離L，每次讓滑塊從滑槽上同一最高點(diǎn)釋放，得到不同的水平位移x。作出圖象，即可根據(jù)圖象信息得到滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。①每次讓滑塊從滑槽上同一高度釋放，是為了______________________________________。②除了L和x外，本實(shí)驗(yàn)還需要測(cè)量或告知的物理量是A．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭

B．桌面與地面的高度壁HC．滑槽最高點(diǎn)與桌面的高度差h

D．小滑塊的質(zhì)量m③若圖象的斜率絕對(duì)值為k，縱軸上的截距為b，如圖乙所示，則滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為_(kāi)____________。（用本題中提供的物理量符號(hào)表示）五、解答題（必要的文字說(shuō)明）13．（10分）一列車(chē)A的制動(dòng)性能經(jīng)測(cè)定：當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度V0=20m/s在平直軌道上行駛時(shí)，制動(dòng)后需tA=40s才停下?，F(xiàn)列車(chē)A正以v0=20m/s的速度在平直軌道上行駛，由于信號(hào)系統(tǒng)故障，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方S0=200m處一貨車(chē)B正以vB=6m/s的速度同向勻速行駛，于是立即剎車(chē)制動(dòng)，求：公眾號(hào)：全元高考（1）列車(chē)A制動(dòng)的加速度的大小aA；（2）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，求兩車(chē)的位移大小SA和SB；（3）兩車(chē)是否會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故？14．（14分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)，深受青少年的喜愛(ài)。圖中ABCD為滑板的運(yùn)動(dòng)軌道，AB和CD是兩段與水平面夾角均為θ的光滑的斜面，底部與水平面平滑相接，粗糙水平段BC的長(zhǎng)度L=5m。一運(yùn)動(dòng)員從P點(diǎn)以v0=6m/s的初速度下滑，經(jīng)BC后沖上CD軌道，達(dá)到Q點(diǎn)時(shí)速度減為零。已知運(yùn)動(dòng)員連同滑板的質(zhì)量m=70kg，h=2m，H=3m，g取10m/s2，求：（結(jié)果可帶根號(hào)）（1）運(yùn)動(dòng)員第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)和C點(diǎn)的速度vB，vC；（2）滑板與BC之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）運(yùn)動(dòng)員最后靜止的位置與B點(diǎn)之間的距離x。15．（16分）如圖所示，斜面與平臺(tái)平滑連接，右下側(cè)有一沿豎直方向固定的軌道，其中為半徑、圓心角的圓弧軌道，為半徑未知的圓軌道。質(zhì)量、可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從斜面上距平臺(tái)高處由靜止釋放，之后從平臺(tái)右端點(diǎn)沿水平方向飛出，恰好從點(diǎn)無(wú)碰撞地進(jìn)入軌道，沿軌道運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)水平飛出后，又恰好無(wú)碰撞經(jīng)過(guò)點(diǎn)，取重力加速度大小，，不計(jì)一切阻力，求：（1）小球進(jìn)入軌道時(shí)的速度大小；（2）兩點(diǎn)的高度差；（3）小球?qū)壍赖淖畲髩毫Α?/p>

2023年秋季五校聯(lián)盟期中聯(lián)考物理試卷參考答案：1．D【詳解】設(shè)馬駒的加速度為a，則前3s內(nèi)，馬駒的位移大小前2s內(nèi)位移大小為馬駒第3s內(nèi)的位移大小則馬駒在第3s內(nèi)的位移和前3s內(nèi)的位移大小之比為5：9，故D正確。故選D。【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系。2．C【詳解】對(duì)物塊受力分析，物塊受向下的重力，豎直向上的摩擦力，墻的支持力為和壓力，根據(jù)受力平衡的條件，在豎直方向上故選C。3．A【詳解】物體受到的最大靜摩擦力為水平拉力F的大小為2N，有可知物體保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知物體受到的靜摩擦力為故選A。4．B【詳解】由題意，設(shè)河岸寬為，船在靜水中的速度為，可得去時(shí)的渡河時(shí)間為來(lái)時(shí)的渡河時(shí)間為又聯(lián)立可求得故選B。5．AD【詳解】A．馬對(duì)車(chē)的作用力與車(chē)對(duì)馬的作用力是一對(duì)相互作用力，A正確；BCD．馬對(duì)車(chē)的作用力與車(chē)對(duì)馬的作用力是一對(duì)相互作用力，則這兩個(gè)力大小一定大小相等，方向相反，作用在不同物體上，與馬車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。6．AD【詳解】A．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在近點(diǎn)P點(diǎn)的速度大于在遠(yuǎn)點(diǎn)Q點(diǎn)的速度，選項(xiàng)A正確；B．飛船從軌道Ⅰ到軌道Ⅱ需要在P點(diǎn)加速，則飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)在P點(diǎn)的速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，飛船在軌道I上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，已知萬(wàn)有引力常量為G，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，根據(jù)解得火星的密度選項(xiàng)D正確。故選AD。7．AC【詳解】A．由題圖可知，過(guò)山車(chē)在A點(diǎn)的高度最高，根據(jù)重力勢(shì)能與高度的關(guān)系可知，在A點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能最大，故A正確；B．根據(jù)題圖可知，從B點(diǎn)到C點(diǎn)，高度不斷增加，重力勢(shì)能增加，速度不斷減小，則動(dòng)能不斷減小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題圖可知，D點(diǎn)和E點(diǎn)的高度相同，可知D點(diǎn)和E點(diǎn)的重力勢(shì)能相同，故C正確；D．由于慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，而過(guò)山車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有變，可知其慣性大小不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。8．AD【詳解】A．根據(jù)平衡條件，細(xì)繩的拉力當(dāng)F逐漸增大時(shí)，細(xì)繩的拉力大小一直在增大，A正確；B．M所受斜面的支持力與F大小無(wú)關(guān)，因此當(dāng)F逐漸增大時(shí)，M所受斜面的支持力不變，B錯(cuò)誤；D．由于M始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所受合外力為零，若M開(kāi)始受摩擦力沿斜面向上，隨著繩子拉力增大，M所受斜面的摩擦力先減小，再反向增大；若M開(kāi)始受摩擦力沿斜面向下，隨著繩子拉力增大，M所受斜面的摩擦力一直增大，D正確；C．M所受斜面的作用力為支持力和摩擦力的合力，支持力不變，摩擦力可能先沿斜面向上減小再反向增大，也可能沿斜面向下一直增大，其合力大小不一定減小，C錯(cuò)誤。故選AD。9．2∶12∶1【詳解】[1][2]A、B為同皮帶傳動(dòng)，線速度相等，即A、C為同輪轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，即又根據(jù)可得所以則[2]根據(jù)可得所以10．0【詳解】[1]若將木塊一起豎直向上勻速提起，以磚塊和磚塊的整體為研究對(duì)象，四塊磚完全相同，根據(jù)對(duì)稱性可知磚塊對(duì)磚塊的摩擦力與磚塊對(duì)磚塊的摩擦力大小相等，方向均豎直向上，根據(jù)受力平衡可得解得磚塊對(duì)磚塊的摩擦力大小為則木塊3對(duì)木塊4的摩擦力大小為；[2]當(dāng)將四塊磚一起豎直向上加速提起時(shí)，對(duì)磚塊和磚塊整體，根據(jù)牛頓第二定律有解得磚塊對(duì)磚塊的摩擦力大小方向豎直向上；對(duì)磚塊，根據(jù)牛頓第二定律有解得可知磚塊2對(duì)磚塊3的摩擦力為0。11．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量或者用光電門(mén)測(cè)量【詳解】（1）[1]測(cè)量物體的加速度可以用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或者用光電門(mén)進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)計(jì)算多個(gè)時(shí)間點(diǎn)的速度來(lái)計(jì)算系統(tǒng)的加速度a。（2）[2][3]設(shè)繩子拉力為T(mén)，對(duì)A、C而言對(duì)B而言解得則根據(jù)圖像的斜率和截距可得解得12．使滑塊到達(dá)滑槽末端的速度相等B【詳解】①[1]每次讓滑塊從滑槽上同一高度釋放，是為了保證滑塊到達(dá)滑槽末端的速度相同。②[2]滑塊從桌邊做平拋運(yùn)動(dòng)，則豎直方向有水平方向設(shè)到達(dá)滑槽末端的速度為，與桌面的摩擦因數(shù)為μ，在桌面上的加速度大小為在桌面上有聯(lián)立解得要根據(jù)圖象信息得到測(cè)定滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，除了L和x外，還需要測(cè)量或告知的物理量是桌面與地面的高度差H。故選B。③[3]若圖象的斜率絕對(duì)值為k，則有解得13．(10分)（1）列車(chē)A制動(dòng)的加速度的大小為0.5m/s2；（2）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，求兩車(chē)的位移大小SA和SB分別為364m、168m；（3）兩車(chē)不會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故【詳解】（1）對(duì)列車(chē)A，根據(jù)公式.即列車(chē)A制動(dòng)的加速度的大小為0.5m/s2（3分）(2)設(shè)兩車(chē)速度相等時(shí)用時(shí)t，對(duì)列車(chē)由公式代入數(shù)據(jù)解得：t=28s；設(shè)A車(chē)的位移為sA，由公式代入數(shù)據(jù)得；（2分）設(shè)B車(chē)的位移sB（2分）（3）因?yàn)镾A－SB=196m<200m（3分）所以兩車(chē)不會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故14．（14分）（1），；（2）0.16；（3）3.75m【詳解】（1）以水平軌道所在水平面為零勢(shì)能面，運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)滑至點(diǎn)的過(guò)程，由動(dòng)能定理得（1分）代入數(shù)據(jù)解得（1分）運(yùn)動(dòng)員由點(diǎn)到點(diǎn)的過(guò)程，由動(dòng)能定理有（1分）代入數(shù)據(jù)解得（1分）（2）運(yùn)動(dòng)員由點(diǎn)滑至點(diǎn)的過(guò)程中，由動(dòng)能定理有（3分）代入數(shù)據(jù)解得（1分）（3）設(shè)運(yùn)動(dòng)員在軌道上滑行的總路程為.對(duì)從點(diǎn)到靜止的整個(gè)過(guò)程，由動(dòng)能定理有（3分）代入數(shù)據(jù)解得（1分）故運(yùn)動(dòng)員最后靜止的位置與點(diǎn)之間的距離（2分）15．（16分）（1）；（2）；（3），方向豎直向下【詳解】（1）