車工實(shí)習(xí)全套 教案

課題一、車床操縱、工件裝夾、刀具刃磨和測(cè)量練習(xí)§1.1車床操縱練習(xí)一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求了解車床型號(hào)、規(guī)格、主要部件的名稱和作用。步了解車床各部件傳動(dòng)系統(tǒng)。練掌握床鞍（大拖板）、中滑板（中拖板）、小滑板（小拖板）的進(jìn)退刀方向。4．根據(jù)需要，按車床銘牌對(duì)各手柄位置進(jìn)行調(diào)整。5．懂得車床維護(hù)、保養(yǎng)及文明生產(chǎn)和安全技術(shù)的知識(shí)。二相關(guān)工藝知識(shí)床各部分名稱及其作用（1）主軸部分=1\*GB3①主軸箱內(nèi)有多組齒輪變速機(jī)構(gòu)，變換箱外手柄位置，可以使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。=2\*GB3②卡盤用來(lái)夾持工件，帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。（2）掛輪箱部分它的作用是把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送給進(jìn)給箱。變換箱內(nèi)齒輪，并和進(jìn)給箱及長(zhǎng)絲杠配合，可以車削各種不同螺距的螺紋。（3）進(jìn)給部分=1\*GB3①進(jìn)給箱利用它內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以把主軸傳遞的動(dòng)力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。=2\*GB3②絲杠用來(lái)車削螺紋。=3\*GB3③光杠用來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力，帶動(dòng)床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（4）溜板部分=1\*GB3①溜板箱變換箱外手柄位置，在光杠或絲杠的傳動(dòng)下，可使車刀按要求方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。=2\*GB3②滑板分床鞍、中滑板、小滑板三種。床鞍作縱向移動(dòng)、中滑板作橫向移動(dòng)，小滑板通常作縱向移動(dòng)。=3\*GB3③刀架用來(lái)裝夾車刀。（5）尾座用來(lái)安裝頂尖、支頂較長(zhǎng)工件，它還可以安裝其它切削刀具，如鉆頭、絞刀等。（6）床身用來(lái)支持和安裝車床的各個(gè)部件。床身上面有兩條精確的導(dǎo)軌，床鞍和尾座可沿著導(dǎo)軌移動(dòng)。（7）附件中心架和跟刀架，車削較長(zhǎng)工件時(shí)，起支撐作用。2．車床各部分傳動(dòng)關(guān)系電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)皮帶傳給主軸箱帶動(dòng)主軸、卡盤和工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此外，主軸的旋轉(zhuǎn)還通過(guò)掛輪箱、進(jìn)給箱、光杠或絲杠到溜板箱，帶動(dòng)床鞍、刀架沿導(dǎo)軌作直線運(yùn)動(dòng)。見(jiàn)上圖。三、操縱練習(xí)步驟1．床鞍、中滑板和小滑板搖動(dòng)練習(xí)（1）中滑板和小滑板慢速均勻移動(dòng)，要求雙手交替動(dòng)作自如。（2）分清中滑板的進(jìn)退刀方向，要求反應(yīng)靈活，動(dòng)作準(zhǔn)確。2．車床的啟動(dòng)和停止練習(xí)主軸箱和進(jìn)給箱的變速，變換溜板箱的手柄位置，進(jìn)行縱橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。四、注意事項(xiàng)1．要求每臺(tái)機(jī)床都具有防護(hù)設(shè)施。2．搖動(dòng)滑板時(shí)要集中注意力，做模擬切削運(yùn)動(dòng)。3．倒順電氣開關(guān)不準(zhǔn)連接，確保安全。4．變換車速時(shí)，應(yīng)停車進(jìn)行。5．車床運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)，轉(zhuǎn)速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免發(fā)生事故?！?.2卡盤裝拆練習(xí)一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求1．了解自定心卡盤（三爪卡盤）的規(guī)格、結(jié)構(gòu)及其作用。2．能掌握自定心卡盤零部件的裝拆。3．能根據(jù)裝夾需要，更換正反卡爪。4．能在主軸上裝卸自定心卡盤和懂得裝卸時(shí)的安全知識(shí)。二、相關(guān)工藝知識(shí)自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結(jié)構(gòu)和形狀見(jiàn)下圖。當(dāng)卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)大錐齒輪3旋轉(zhuǎn)。大錐齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合，因此就能帶動(dòng)三個(gè)卡爪同時(shí)作向心或離心移動(dòng)。定心卡盤的規(guī)格常用的公制自定心卡盤規(guī)格有：150、200、250。2．自定心卡盤的拆裝步驟（1）拆自定心卡盤零部件的步驟和方法：=1\*GB3①松去三個(gè)定位螺釘6，取出三個(gè)小錐齒輪2；=2\*GB3②松去三個(gè)緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪3。（2）裝三個(gè)卡爪的方法裝卡盤時(shí)，用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉(zhuǎn)、帶動(dòng)大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)平面螺紋的螺口轉(zhuǎn)到將要接近殼體槽時(shí)，將1號(hào)卡爪裝入殼體槽內(nèi)。其余兩個(gè)卡爪按2號(hào)3號(hào)順序裝入，裝的方法與前相同。3．卡盤在主軸上裝卸練習(xí)（1）裝卡盤時(shí)，首先將連接部分擦凈，加油確?？ūP安裝的準(zhǔn)確性。（2）卡盤旋上主軸后，應(yīng)使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。（3）卸卡盤時(shí)，在操作者對(duì)面的卡爪與導(dǎo)軌面之間放置一定高度的硬木塊或軟金屬，然后將卡爪轉(zhuǎn)至近水平位置，慢速倒車沖撞。當(dāng)卡盤松動(dòng)后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。三、注意事項(xiàng)在主軸上安裝卡盤時(shí)，應(yīng)在主軸孔內(nèi)插一鐵棒，并墊好床面護(hù)板，防止砸壞床面。2．安裝三個(gè)卡爪時(shí)，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蝽樞蜻M(jìn)行，并防止平面螺紋轉(zhuǎn)過(guò)頭。3．裝卡盤時(shí)，不準(zhǔn)開車，以防危險(xiǎn)?！?.3工件裝夾找正練習(xí)一、教學(xué)要求：1.懂得工件的裝夾和找正的意義。2.掌握工件的找正方法和注意事項(xiàng)。二、相關(guān)知識(shí)：工件找正的意義找正工件就是將工件安裝在卡盤上，使工件的中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心取得一致，這一過(guò)程稱為找正工件。找正的方法：=1\*GB3①目測(cè)法：工件夾在卡盤上使工件旋轉(zhuǎn)，觀察工件跳動(dòng)情況，找出最高點(diǎn)，用重物敲擊高點(diǎn)，再旋轉(zhuǎn)工件，觀察工件跳動(dòng)情況，再敲擊高點(diǎn)，直至工件找正為止。最后把工件夾緊，其基本程序如下：工件旋轉(zhuǎn)----觀察工件跳動(dòng)，找出最高點(diǎn)----找正----夾緊。一般要求最高點(diǎn)和最低點(diǎn)在1--2㎜以內(nèi)為宜。=2\*GB3②使用劃針盤找正：車削余量較小的工件可以利用劃針盤找正。方法如下：工件裝夾后（不可過(guò)緊），用劃針對(duì)準(zhǔn)工件外圓并留有一定的間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤使工件旋轉(zhuǎn)，觀察劃針在工件圓周上的間隙，調(diào)正最大間隙和最小間隙，使其達(dá)到間隙均勻一致，最后將工件夾緊。此種方法一般找正精度在0.5～0.15以內(nèi)。=3\*GB3③開車找正法：在刀臺(tái)上裝夾一個(gè)刀桿（或硬木塊），工件裝夾在卡盤上（不可用力夾緊），開車是工件旋轉(zhuǎn)，刀桿向工件靠近，直至把工件靠正，然后夾緊。此種方法較為簡(jiǎn)單，快捷，但必須注意工件夾緊程度，不可太盡也不可太松。三、注意事項(xiàng)及安全：找正較大的工件，車床導(dǎo)軌上應(yīng)墊防護(hù)板，以防工件掉下砸壞車床。找正工件時(shí)，主軸應(yīng)放在空擋位置，并用手搬動(dòng)卡盤旋轉(zhuǎn)。3．找正時(shí)敲擊一次工件應(yīng)輕輕夾緊一次，最后工件找正合格應(yīng)將工件夾緊。4．找正工件要有耐心，并且細(xì)心，不可急噪，并注意安全?！?.4車刀刃磨練習(xí)一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求1.懂得車刀刃磨的重要意義。2.了解車刀的材料和種類。3.了解砂輪的種類和使用砂輪的安全知識(shí)。4.初步掌握車刀的刃磨姿勢(shì)及刃磨方法。二、相關(guān)工藝知識(shí)1.車刀的材料（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質(zhì)合金兩類。2.車刀的種類常用的車刀有外圓車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀、切斷刀等。3.砂輪的選用目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類。（1）氧化鋁砂輪適用于高速鋼和碳素工具鋼刀具的刃磨。（2）碳化硅砂輪適用于硬質(zhì)合金車刀的刃磨。砂輪的粗細(xì)以粒度表示，一般可分為36粒、60粒、80粒和120粒等級(jí)別。粒數(shù)愈細(xì)則表示砂輪的磨料愈細(xì)，反之愈粗。粗磨車刀應(yīng)選粗砂輪，精磨車刀應(yīng)選細(xì)砂輪。刀的刃磨現(xiàn)以刀尖角為80°的外圓車刀為例介紹如下：（1）粗磨=1\*GB3①磨主后面，同時(shí)磨出主偏角及主后角，見(jiàn)下圖a。=2\*GB3②磨副后面，同時(shí)磨出副偏角及副后角，見(jiàn)下圖b。=3\*GB3③磨前面，同時(shí)磨出前角，見(jiàn)下圖c。（2）精磨修磨前面；=2\*GB3②修磨主后面和副后面；=3\*GB3③修磨刀尖圓弧，見(jiàn)上圖d。（3）刃磨車刀的姿勢(shì)及方法人站立在砂輪側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人。兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)。磨刀時(shí)，車刀應(yīng)放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°～8°。車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平線移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后面時(shí)，刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度，見(jiàn)上圖a；磨副后面時(shí)，刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的角度，見(jiàn)上圖b。修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀尾部，見(jiàn)上圖d.5.檢查車刀角度的方法（1）目測(cè)法觀察車刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否鋒利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。（2）量角器和樣板測(cè)量法對(duì)于角度要求高的車刀，可用此法檢查，見(jiàn)圖3.14。三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定練習(xí)刀的刃磨步驟刃磨步驟：1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圓弧。四、注意事項(xiàng)1.車刀刃磨時(shí)，不能用力過(guò)大，以防打滑傷手。2.車刀高低必須控制在砂輪水平中心，刀頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后角過(guò)大或負(fù)后角等弊端。3.車刀刃磨時(shí)應(yīng)作水平的左右移動(dòng)，以免砂輪表面出現(xiàn)凹坑。4.在平形砂輪上磨刀時(shí)，盡可能避免磨砂輪側(cè)面。5.砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。對(duì)平形砂輪一般可用砂輪刀在砂輪上來(lái)回修整，見(jiàn)上圖。6.刀時(shí)要求戴防護(hù)鏡。7.刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，不可把刀頭部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而碎裂。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷卻，以防車刀過(guò)熱退火，降低硬度。8.在磨刀前，要對(duì)砂輪機(jī)的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。如防護(hù)罩殼是否齊全；有托架的砂輪，其托架與砂輪之間的間隙是否恰當(dāng)?shù)取?.重新安裝砂輪后，要進(jìn)行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)后方可使用。10.結(jié)束后，應(yīng)隨手關(guān)閉砂輪機(jī)電源。11.刃磨練習(xí)可以與卡鉗的測(cè)量練習(xí)交叉進(jìn)行。12.車刀刃磨練習(xí)的重點(diǎn)是掌握車刀刃磨的姿勢(shì)和刃磨方法?！?.5量具的測(cè)量練習(xí)一、教學(xué)要求：1.了解游標(biāo)卡尺、千分尺的結(jié)構(gòu)形狀。2.了解游標(biāo)卡尺、千分尺的讀數(shù)原理及讀數(shù)方法。3.掌握游標(biāo)卡尺、千分尺的測(cè)量方法。4.掌握游標(biāo)卡尺、千分尺的維護(hù)、保養(yǎng)方法。二、相關(guān)知識(shí)：軸類工件的尺寸常用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量。1.游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺的式樣很多，常用的有兩用游標(biāo)卡尺和雙面游標(biāo)卡尺。以測(cè)量精度上分又有0.1㎜（1/10）精度游標(biāo)卡尺，0.05（1/2）精度游標(biāo)卡尺和0.02（1/51）精度游標(biāo)卡尺。（1）0.1㎜（1/10）精度游標(biāo)卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標(biāo)刻線總長(zhǎng)為9㎜，并等分為10格，因此每格為9/10=0.9㎜，則尺身和游標(biāo)相對(duì)一格之差為1－0.9=0.1㎜，所以它的測(cè)量精度為0.1㎜。（2）0.05㎜（1/20）精度游標(biāo)卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標(biāo)刻線總長(zhǎng)為39㎜，并等分為20格，因此每格為39/20=1.95㎜，則尺身和游標(biāo)相對(duì)一格之差為2－1.95=0.05㎜，所以它的測(cè)量精度為0.05㎜。（3）0.02㎜（1/50）精度游標(biāo)卡尺刻線原理尺身每小格為1㎜，游標(biāo)刻線總長(zhǎng)為49㎜，并等分為50格，因此每格為49/50=0.98㎜，則尺身和游標(biāo)相對(duì)之差為1－0.98=0.02㎜，所以它的測(cè)量精度為0.02㎜。（4）游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標(biāo)零線，在尺身上多少毫米的后面，其次看游標(biāo)上哪一條刻線與尺身上的刻線相對(duì)齊，把尺身上的整毫米數(shù)和游標(biāo)上的小數(shù)加起來(lái)，即為測(cè)量的尺寸讀數(shù)。（5）游標(biāo)卡尺的使用方法和測(cè)量范圍：游標(biāo)卡尺的測(cè)量范圍很廣，可以測(cè)量工件外徑、孔徑、長(zhǎng)度、深度以及溝槽寬度等，測(cè)量工件的姿勢(shì)和方法見(jiàn)圖：2.千分尺千分尺（或百分尺）是生產(chǎn)中最常用的精密量具之一，它的測(cè)量精度一般為0.01㎜，但由于測(cè)微螺桿的精度和結(jié)構(gòu)上的限制，因此其移動(dòng)量通常為25㎜，所以常用的千分尺測(cè)量范圍分別為0～25㎜，25～50㎜，50～75㎜，75～100㎜…每隔25㎜為一檔規(guī)格。根據(jù)用途的不同，千分尺的種類很多，有外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、內(nèi)測(cè)千分尺、游標(biāo)千分尺、螺紋千分尺和壁厚千分尺等等，它們雖然用途不同，但都是利用測(cè)微螺桿移動(dòng)的基本原理。這里主要介紹外徑千分尺。千分尺有尺架、踮座、測(cè)微螺桿、鎖緊裝置、固定套管、微分筒和測(cè)力裝置等組成。千分尺在測(cè)量前，必須校正零位，如果零位不準(zhǔn)，可用專用扳手調(diào)整。（1）千分尺的工作原理：千分尺測(cè)微螺桿的螺距為0.5㎜，固定套筒上刻線距離，每格為0.5㎜（分上下刻線），當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)一周時(shí)，測(cè)微螺桿就移動(dòng)0.5㎜，微分筒上的圓周上共刻50格，因此當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)一格時(shí)（1/50轉(zhuǎn)），測(cè)微螺桿移動(dòng)0.5/50=0.01㎜，所以常用的千分尺的測(cè)量精度為0.01㎜。（2）千分尺的讀數(shù)方法：先讀出固定套管上露出刻線的整毫米數(shù)和半毫米數(shù)；看準(zhǔn)微分筒上哪一格與固定套管基準(zhǔn)線對(duì)齊；把兩個(gè)數(shù)加起來(lái)，即為被測(cè)工件的尺寸。三、注意事項(xiàng)：1.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，測(cè)量平面要垂直于工件中心線，不許敲打卡尺或拿游標(biāo)卡尺勾鐵屑。2.工件轉(zhuǎn)動(dòng)中禁止測(cè)量。3.使用千分尺要和游標(biāo)卡尺配合測(cè)量，即：卡尺量大數(shù)，千分尺量小數(shù)。4.測(cè)量時(shí)左右移動(dòng)找最小尺寸，前后移動(dòng)找最大尺寸，當(dāng)測(cè)量頭接觸工件時(shí)可使用棘輪，以免造成測(cè)量誤差。5.用前須校對(duì)“零”位，用后擦凈涂油放入盒內(nèi)。6.不要把卡尺、千分尺與其它工具，刀具混放，更不要把卡尺、千分尺當(dāng)卡規(guī)使用，以免降低精度。7.千分尺不允許測(cè)量粗糙表面?！?.6車床的潤(rùn)滑和維護(hù)保養(yǎng)一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求1.了解車床維護(hù)保養(yǎng)的重要意義。2.懂得車床日常注油方式。3.懂得車床的日常清潔維護(hù)保養(yǎng)要求。二、相關(guān)工藝知識(shí)為了保持車床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)注意日常的維護(hù)保養(yǎng)。車床的摩擦部分必須進(jìn)行潤(rùn)滑。1.車床潤(rùn)滑的幾種方式（1）澆油潤(rùn)滑通常用于外露的滑動(dòng)表面，如床身導(dǎo)軌面和滑板導(dǎo)軌面等。（2）濺油潤(rùn)滑通常用于密封的箱體中，如車床的主軸箱，它利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)把潤(rùn)滑油濺到油槽中，然后輸送到各處進(jìn)行潤(rùn)滑。（3）油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑通常用于車床進(jìn)給箱的溜板箱的油池中，它利用毛線吸油和滲油的能力，把機(jī)油慢慢地引到所需要的潤(rùn)滑處，見(jiàn)上圖a。（4）彈子油杯注油潤(rùn)滑通常用于尾座和滑板搖手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承處。注油時(shí)，以油嘴把彈子按下，滴入潤(rùn)滑油，見(jiàn)上圖b。使用彈子油杯的目的，是為了防塵防屑。（5）黃油（油脂）杯潤(rùn)滑通常用于車床掛輪架的中間軸。使用時(shí)，先在黃油杯中裝滿工業(yè)油脂，當(dāng)擰進(jìn)油杯蓋時(shí)，油脂就擠進(jìn)軸承套內(nèi)，比加機(jī)油方便。使用油脂潤(rùn)滑的另一特點(diǎn)是：存油期長(zhǎng)，不需要每天加油，見(jiàn)上圖c。（6）油泵輸油潤(rùn)滑通常用于轉(zhuǎn)速高，潤(rùn)滑油需要量大的機(jī)構(gòu)中，如車床的主軸箱一般都采用油泵輸油潤(rùn)滑。2.車床的潤(rùn)滑系統(tǒng)為了對(duì)自用車床的正確潤(rùn)滑，現(xiàn)以C620-1型車床為例來(lái)說(shuō)明潤(rùn)滑的部位及要求。C620-1型車床的潤(rùn)滑系統(tǒng)見(jiàn)圖。潤(rùn)滑部位用數(shù)字標(biāo)出，圖中除了1、4、5處的潤(rùn)滑部位用黃油進(jìn)行潤(rùn)滑外，其余都使用30號(hào)機(jī)油。主軸箱的儲(chǔ)油量，通常以油面達(dá)到油窗高度為宜。箱內(nèi)齒輪用濺油法進(jìn)行潤(rùn)滑，主軸后軸承用油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑，車床主軸前軸承等重要潤(rùn)滑部位用往復(fù)式油泵供油潤(rùn)滑。主軸箱上有一個(gè)油窗，如發(fā)現(xiàn)油孔內(nèi)無(wú)油輸出，說(shuō)明油泵輸油系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即停車檢查斷油原因，等修復(fù)后才可開動(dòng)車床。主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱內(nèi)的潤(rùn)滑油一般三個(gè)月更換一次，換油時(shí)應(yīng)在箱體內(nèi)用煤油洗清后再加油。掛輪箱上的正反機(jī)構(gòu)主要靠齒輪濺油潤(rùn)滑，油面的高度可以從油窗孔看出，換油期也是三個(gè)月一次。進(jìn)給箱內(nèi)的軸承和齒輪，除了用齒輪濺油法進(jìn)行潤(rùn)滑外，還靠進(jìn)給箱上部的儲(chǔ)油池通過(guò)油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑。因此除了注意進(jìn)給箱油窗內(nèi)油面的高度外，每班還要給進(jìn)給箱上部的儲(chǔ)油池加油一次。溜板箱內(nèi)脫落蝸桿機(jī)構(gòu)用箱體內(nèi)的油來(lái)潤(rùn)滑，油從蓋板6中注入，其儲(chǔ)油量通常加到這個(gè)孔的下面邊緣為止。溜板箱內(nèi)其他機(jī)構(gòu)，用它上部?jī)?chǔ)油池里的油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油由孔16和孔17注入。床鞍、中滑板、小滑板部分、尾座和光杠絲杠等軸承，靠油孔注油潤(rùn)滑，（圖中標(biāo)注8～23和2、3、7處），每班加油一次。掛輪架中間齒輪軸承和溜板箱內(nèi)換向齒輪的潤(rùn)滑（圖中標(biāo)注1、4、5處）每周加黃油一次，每天向軸承中旋進(jìn)一部分黃油。3.車床的清潔維護(hù)保養(yǎng)要求（1）每班工作后應(yīng)擦凈車床導(dǎo)軌面（包括中滑板和小滑板），要求無(wú)油污、無(wú)鐵屑，并澆油潤(rùn)滑，使車床外表清潔和場(chǎng)地整齊。（2）每周要求車床三個(gè)導(dǎo)軌面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位清潔、潤(rùn)滑，油眼暢通，油標(biāo)油窗清晰，清洗護(hù)床油毛氈，并保持車床外表清潔和場(chǎng)地整齊等。課題二、車削外圓、平面、臺(tái)階和鉆中心孔§2.1手動(dòng)進(jìn)給車外援和端面一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求：1、合理組織工作位置，注意操作姿勢(shì)。2、用手動(dòng)進(jìn)給均勻的移動(dòng)床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按圖樣要求車削工件。3、用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件的外圓、用鋼直尺測(cè)量長(zhǎng)度并檢查平面凹凸，達(dá)到圖樣的精度要求。4、掌握試切削，試測(cè)量的方法車削外圓。5、遵守操作規(guī)程，養(yǎng)成文明生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的良好習(xí)慣。二、相關(guān)工藝知識(shí)1、45o和90o外圓車刀的安裝和使用。（1）、45o外圓車刀的使用：45o車刀又兩個(gè)刀尖，前端一個(gè)刀尖通常用于車削工件的外圓。左側(cè)另一個(gè)刀尖通常用來(lái)車削平面。主、副切削刃，在需要的時(shí)候可用來(lái)左右倒角。（見(jiàn)下圖）車刀安裝時(shí)，左側(cè)的刀尖必須嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件的旋轉(zhuǎn)中心。否則在車削平面至中心時(shí)會(huì)留有凸頭或造成車刀刀尖碎裂，刀頭伸出的長(zhǎng)度約為刀桿厚度的1—1.5倍，伸出過(guò)長(zhǎng)、剛性變差，車削時(shí)容易引起振動(dòng)。（2）90o車刀又稱偏刀，按進(jìn)給方向分右偏刀和左偏刀，下面主要介紹常用的右偏刀。右偏刀一般用來(lái)車削工件的外圓、端面和右向臺(tái)階，因?yàn)樗闹髌禽^大，車外圓時(shí)，用于工件的半徑方向上的徑向切削力較小，不易將工件頂彎。車刀安裝時(shí)，應(yīng)使刀尖對(duì)準(zhǔn)工件中心，主切削刃與工件中心線垂直。如果主切削刃與工件中心線不垂直，將會(huì)導(dǎo)致車刀的工作角度發(fā)生變化，主要影響車刀主偏角和副偏角。右偏刀也可以用來(lái)車削平面，但因車削使用副切削刃切削，如果由工件外緣向工件中心進(jìn)給。當(dāng)切削深度較大時(shí)，切削力會(huì)使車刀扎入工件，而形成凹面，為了防止產(chǎn)生凹面，可改由中心向外進(jìn)給，用主切削刃切削，但切削深度較小。2.鑄件毛坯的裝夾和找正工件的裝夾要選擇鑄件毛坯平直的表面進(jìn)行裝夾。以確保裝夾牢靠，找正外圓時(shí)一般要求不高，只要保證能車至圖樣尺寸，以及未加工表面余量均勻即可，如果發(fā)現(xiàn)工件截面呈扁形，應(yīng)以直徑小的相對(duì)兩點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行找正。3.粗精車的概念車削工件，一般分為粗車和精車。（1）、粗車、在車床動(dòng)力條件允許的情況下，通常采用進(jìn)刀深、進(jìn)給量大、低轉(zhuǎn)速的做法，以合理的時(shí)間盡快的把工件的余量去掉，因?yàn)榇周噷?duì)切削表面沒(méi)有嚴(yán)格的要求，只需留出一定的精車余量即可。由于粗車切削力較大，工件必須裝夾牢靠。粗車的另一作用是：可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷、如夾渣、砂眼、裂紋等。也能消除毛坯工件內(nèi)部殘存的應(yīng)力和防止熱變形。（2）、精車、精車是車削的末道工序，為了使工件獲得準(zhǔn)確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度、操作者在精車時(shí)、通常把車刀修磨的鋒利些，車床的轉(zhuǎn)速高一些，進(jìn)給量選的小一些。4、用手動(dòng)進(jìn)給車削外圓、平面和倒角（1）、車平面的方法：開動(dòng)車床使工件旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)小滑板或床鞍控制進(jìn)刀深度，然后鎖緊床鞍，搖動(dòng)中滑板絲杠進(jìn)給、由工件外向中心或由工件中心向外進(jìn)給車削。見(jiàn)下圖。（2）、車外圓的方法：=1\*GB3①移動(dòng)床鞍至工件的右端、用中滑板控制進(jìn)刀深度、搖動(dòng)小滑板絲杠或床鞍縱向移動(dòng)車削外圓，一次進(jìn)給完畢，橫向退刀，再縱向移動(dòng)刀架或床鞍至工件右端，進(jìn)行第二、第三次進(jìn)給車削，直至符合圖樣要求為止。=2\*GB3②再在車削外圓時(shí)，通常要進(jìn)行試切削和時(shí)測(cè)量。其具體方法是：根據(jù)工件直徑余量的二分之一作橫向進(jìn)刀，當(dāng)車刀在縱向外圓上進(jìn)給2毫米左右時(shí)，縱向快速退刀，然后停車測(cè)量，（注意橫向不要退刀）。然后停車測(cè)量，如果已經(jīng)符合尺寸要求，就可以直接縱向進(jìn)給進(jìn)行車削，否則可按上述方法繼續(xù)進(jìn)行試切削和試測(cè)量，直至達(dá)到要求為止。=3\*GB3③為了確保外圓的車削長(zhǎng)度，通常先采用刻線痕法，后采用測(cè)量法進(jìn)行，即在車削前根據(jù)需要的長(zhǎng)度，用鋼直尺、樣板或卡尺及車刀刀尖在工件的表面刻一條線痕。然后根據(jù)線痕進(jìn)行車削，當(dāng)車削完畢，再用鋼直尺或其他工具復(fù)測(cè)。（3）、倒角、當(dāng)平面、外圓車削完畢，然后移動(dòng)刀架、使車刀的切削刃與工件的外圓成45o夾角，移動(dòng)床鞍至工件的外圓和平面的相交處進(jìn)行倒角，所謂1Ｘ45o是指倒角在外圓上的軸向距離為1mm.5、刻度盤的計(jì)算和應(yīng)用在車削工件時(shí)，為了正確和迅速的掌握進(jìn)刀深度，通常利用中滑板或小滑板上刻度盤進(jìn)行操作。中滑板的刻度盤裝在橫向進(jìn)給的絲杠上，當(dāng)搖動(dòng)橫向進(jìn)給絲杠轉(zhuǎn)一圈時(shí)，刻度盤也轉(zhuǎn)了一周，這時(shí)固定在中滑板上的螺母就帶動(dòng)中滑板車刀移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程、如果橫向進(jìn)給絲杠導(dǎo)程為5mm，刻度盤分100格，當(dāng)搖動(dòng)進(jìn)給絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，中滑板就移動(dòng)5mm，當(dāng)刻度盤轉(zhuǎn)過(guò)一格時(shí)，中滑板移動(dòng)量為5÷100=0.05mm。使用刻度盤時(shí)，由于螺桿和螺母之間配合往往存在間隙，因此會(huì)產(chǎn)生空行程（即刻度盤轉(zhuǎn)動(dòng)而滑板未移動(dòng)）。所以使用刻度盤進(jìn)給過(guò)深時(shí)，必須向相反方向退回全部空行程，然后再轉(zhuǎn)到需要的格數(shù)，而不能直接退回到需要的格數(shù)。但必須注意、中滑板刻度的刀量應(yīng)是工件余量的二分之一。見(jiàn)下圖。三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定練習(xí)件的加工步驟：加工步驟：用卡盤夾住工件外圓長(zhǎng)20左右，找正夾緊。粗車平面及外圓φ87長(zhǎng)60（留精車余量）。精車平面及外圓φ87+_0.6長(zhǎng)60，倒角1×450。調(diào)頭夾住外圓φ87一端，長(zhǎng)20左右，找正夾緊。粗車平面及外圓φ78，（留精車余量）。精車平面及外圓φ78+_0.4長(zhǎng)50，倒角1×450。檢查卸車。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)：1、工件平面中心留有凸頭，原因是刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心，偏高或偏低。2、平面不平有凹凸，產(chǎn)生原因是進(jìn)刀量過(guò)深、車刀磨損，滑板移動(dòng)、刀架和車刀緊固力不足，產(chǎn)生扎刀或讓刀。3、車外圓產(chǎn)生錐度，原因有以下幾種：（1）用小滑板手動(dòng)進(jìn)給車外圓時(shí)，小滑板導(dǎo)軌與主軸軸線不平行。（2）車速過(guò)高，在切削過(guò)程中車刀磨損。（3）搖動(dòng)中滑板進(jìn)給時(shí)，沒(méi)有消除空行程。（4）車削表面痕跡粗細(xì)不一。主要是手動(dòng)進(jìn)給不均勻。（5）變換轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)先停車，否則容易打壞主軸箱內(nèi)的齒輪。（6）切削時(shí)應(yīng)先開車，后進(jìn)刀。切削完畢時(shí)先退刀后停車，否則車刀容易損壞。（7）車削鑄鐵毛坯時(shí)，由于氧化皮較硬，要求盡可能一刀車掉，否則車刀容易磨損。（8）用手動(dòng)進(jìn)給車削時(shí)，應(yīng)把有關(guān)進(jìn)給手柄放在空檔位置。（9）掉頭裝夾工件時(shí)，最好墊銅皮，以防夾壞工件。（10）車削前應(yīng)檢查滑板位置是否正確，工件裝夾是否牢靠，卡盤扳手是否取下?！?.2機(jī)動(dòng)進(jìn)給車削外圓和平面并調(diào)頭接刀一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求：1、練習(xí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給車削外圓和平面的方法。2、練習(xí)用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件的長(zhǎng)度和外圓。3、會(huì)用劃線盤找正工件。4、掌握調(diào)整機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄位置的方法。5、練習(xí)接刀車削外圓和控制兩端平行度的方法。二、相關(guān)工藝知識(shí)。機(jī)動(dòng)進(jìn)給比手動(dòng)進(jìn)給又很多的優(yōu)點(diǎn)，如操作力，進(jìn)給均勻，加工后工件表面粗糙度小等。但機(jī)動(dòng)進(jìn)給是機(jī)械傳動(dòng)，操作者對(duì)車床手柄位置必須相當(dāng)熟悉，否則在緊急情況下容易損壞工件或機(jī)床，使用機(jī)動(dòng)進(jìn)給的過(guò)程如下：縱向車外圓過(guò)程如下：?jiǎn)?dòng)機(jī)床工件旋轉(zhuǎn)試切削機(jī)動(dòng)進(jìn)給縱向車外圓車至接近需要長(zhǎng)度時(shí)停止進(jìn)給改用手動(dòng)進(jìn)給車至長(zhǎng)度尺寸退刀停車。橫向車平面過(guò)程如下： 啟動(dòng)機(jī)床工件旋轉(zhuǎn)試切削機(jī)動(dòng)進(jìn)給橫向車平面車至工件中心時(shí)停止進(jìn)給改用手動(dòng)進(jìn)給車至工件中心退刀停車。工件材料長(zhǎng)度余量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸，通常采用調(diào)頭裝夾。再用接刀法車削，掉頭接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕跡，有損表面質(zhì)量和美觀。但由于找正工件是車工的基本功，因此必須認(rèn)真學(xué)習(xí)。1、接刀工件的裝夾找正和車削方法：裝夾接刀工件時(shí)，找正必須從嚴(yán)要求，否則會(huì)造成表面接刀偏差，直接影響工件質(zhì)量，為保證接刀質(zhì)量，通常要求車削工件的第一頭時(shí)，車的長(zhǎng)一些，調(diào)頭裝夾時(shí)，兩點(diǎn)間的找正距離應(yīng)大些。工件的第一頭精車至最后一刀時(shí)，車刀不能直接碰到臺(tái)階，應(yīng)稍離臺(tái)階處停刀，以防車刀碰到臺(tái)階后突然增加切削量，產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。調(diào)頭精車時(shí)，車刀要鋒利，最后一刀精車余量要小，否則工件上容易產(chǎn)生凹痕。2、控制兩端平行度的方法：以工件先車削的一端外圓和臺(tái)階平面為基準(zhǔn)，用劃線盤找正，找正的正確與否，可在車削過(guò)程中用外徑千分尺檢查，如發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)從工件最薄處敲擊，逐次找正。三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定加工步驟：加工步驟：用卡盤夾住工件φ78外圓長(zhǎng)20左右，找正夾緊。粗精車平面、外圓，尺寸達(dá)到要求，倒角1×450。3、檢查卸車。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)：1、初學(xué)者使用機(jī)動(dòng)進(jìn)給注意力要集中，以防滑板等與卡盤碰撞。2、粗車切削力較大，工件易發(fā)生移位，在精車接刀前應(yīng)進(jìn)行一次復(fù)查。3、車削較大直徑的工件時(shí)，平面易產(chǎn)生凹凸，應(yīng)隨時(shí)用鋼直尺檢驗(yàn)。4、為了保證工件質(zhì)量，掉頭裝夾時(shí)要墊銅皮?！?.3車削臺(tái)階工件實(shí)習(xí)教學(xué)要求握車削臺(tái)階工件的方法鞏固用劃線盤找正工件外圓和反平面的方法掌握游標(biāo)卡尺的使用方法相關(guān)工藝知識(shí)在同一工件上有幾個(gè)直徑大小不同的圓柱體連接在一起象臺(tái)階一樣，就稱它為臺(tái)階工件，俗稱臺(tái)階為“肩胛”。臺(tái)階工件的車削，實(shí)際上就是外圓和平面車削的組合，因此在車削時(shí)必須注意兼顧外圓的尺寸精度和臺(tái)階長(zhǎng)度的要求。臺(tái)階工件的技術(shù)要求臺(tái)階工件通常和其他零件結(jié)合使用，因此它的技術(shù)要求一般有以下幾點(diǎn)：（1）、各檔外圓之間的同軸度（2）、外圓和臺(tái)階平面的垂直度（3）、臺(tái)階平面的平面度（4）、外圓和臺(tái)階平面相交處的清角2、車刀的選擇和裝夾車削臺(tái)階工件，通常使用90o外圓車刀。車刀的裝夾應(yīng)根據(jù)粗、精車和余量的多少來(lái)區(qū)別，如粗車時(shí)余量多，為了增加切削深度，減少刀尖壓力，車刀裝夾可取主偏角小于90o為宜。精車時(shí)為了保證臺(tái)階平面和軸心線的垂直，應(yīng)取主偏角大于90o。3、車削臺(tái)階工件的方法車削臺(tái)階工件時(shí)，一般分粗精車進(jìn)行，粗車時(shí)的臺(tái)階長(zhǎng)度除第一檔臺(tái)階長(zhǎng)度略短些外（留精車余量）其余各檔可車至長(zhǎng)度，精車臺(tái)階工件時(shí)，通常在機(jī)動(dòng)進(jìn)給精車至近臺(tái)階處時(shí)，以手動(dòng)進(jìn)給代替機(jī)動(dòng)進(jìn)給，檔車至平面時(shí)，然后變縱向進(jìn)給為橫向進(jìn)給，移動(dòng)中滑板由里向外慢慢精車臺(tái)階平面。以確保臺(tái)階平面和軸心線的垂直。4、階長(zhǎng)度的測(cè)量和控制方法車削前根據(jù)臺(tái)階的長(zhǎng)度先用刀尖在工件表面刻線痕，然后根據(jù)線痕進(jìn)行粗車。當(dāng)粗車完畢后，臺(tái)階長(zhǎng)度已經(jīng)基本符合要求，在精車外圓的同時(shí)，一起控制臺(tái)階長(zhǎng)度，其測(cè)量方法通常用鋼直尺檢查，如精度較高時(shí)，可用樣板，游標(biāo)深度尺等測(cè)量。５、工件的調(diào)頭找正和車削根據(jù)習(xí)慣的找正方法，應(yīng)先找正近卡爪處工件外圓，后找正臺(tái)階處反平面，這樣反復(fù)多次找正才能進(jìn)行切削，當(dāng)粗車完畢時(shí)，宜在進(jìn)行一次復(fù)查，以防粗車時(shí)發(fā)生移位。６、游標(biāo)卡尺的使用容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)臺(tái)階平面和外圓相交處要清角，防止產(chǎn)生凹坑和出現(xiàn)小臺(tái)階。臺(tái)階平面出現(xiàn)凹凸，其原因可能時(shí)車刀沒(méi)有從里到外橫向進(jìn)給或車刀裝夾主偏角小于90o，其次與刀架，車刀，滑板等發(fā)生位移有關(guān)。多臺(tái)階工件長(zhǎng)度的測(cè)量，應(yīng)從一個(gè)基面測(cè)量，以防積累誤差。平面與外圓相交處出現(xiàn)較大的圓弧，原因是刀尖圓弧較大或刀尖磨損。使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，卡腳應(yīng)和測(cè)量面貼平，以防卡腳歪斜，產(chǎn)生測(cè)量誤差。使用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件時(shí)，松緊程度要合適，特別是用微調(diào)螺釘時(shí)，尤其注意卡得不要太緊。車未停穩(wěn)，不能使用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件。從工件上取下游標(biāo)卡尺時(shí)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)把緊固螺釘擰緊，以防副尺移動(dòng)，影響讀數(shù)。課題三、車溝槽和切斷§3.1切斷刀和切槽刀的刃磨一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求了解切斷刀和切槽刀的刃磨方法。了解切斷刀和切槽刀的組成部分和幾何角度。掌握切斷刀和切槽刀的刃磨方法。二、相關(guān)工藝知識(shí)矩形切槽刀和切斷刀的幾何形狀基本相似，刃磨方法也基本相同，只是刀頭部分的寬度和長(zhǎng)度有所區(qū)別，有時(shí)也通用故合并講解。切斷刀的種類按刀具材料可分為：（1）硬質(zhì)合金切斷刀（2）高速鋼切斷刀切斷刀和切槽刀幾何角度圖示：前角切斷中碳鋼，у0=200－300切斷鑄鐵у0=0-100主后角α0=6-8主偏角切斷刀以橫向進(jìn)給為主k=900副偏角k／=10－1.30副后角α0／=10－30刀頭寬度刀頭不能磨的太寬，不但浪費(fèi)工件材料而且會(huì)使刀具強(qiáng)度降低引起刀頭寬度與工件直徑有關(guān)，一般按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算a=（0.5－0.6）√Da為刀頭寬度單位毫米D工件直徑單位毫米刀頭長(zhǎng)度刀頭長(zhǎng)度L不宜過(guò)長(zhǎng)易引振動(dòng)和刀頭折斷，刀頭長(zhǎng)度L可按下式計(jì)L=H+（2+3）L刀頭長(zhǎng)度單位毫米H切入深度切斷實(shí)心工件時(shí)，切入深度等于工件的半徑切斷空心工件時(shí)，切入深度等于工件的壁厚三、刃磨方法和步驟1、選擇砂輪、氧化鋁和冷卻液。2、粗磨成形兩手握刀，前刀面向上。按L×a首先刃磨右側(cè)副后面使刀頭靠左，成長(zhǎng)方形。粗磨左右副偏角和副后角，粗磨主后角。3、精磨首先精磨左副后刀面，連接刀尖與圓弧相切，刀體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)10－20，刀體水平旋轉(zhuǎn)10---30，刀尖微翹30左右，同時(shí)磨出副后角和副偏角。刀側(cè)與砂輪的接觸點(diǎn)應(yīng)放在砂輪的邊緣處。精磨右側(cè)副后角和副偏角。修磨主后刀面和后角60---80。修磨前刀面和前角50----200。修磨刀尖圓弧。四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖圖示：粗磨主后刀面、左、右副后刀面，使刀頭基本成型。精磨主后刀面、左、右副后刀面，形成主后角和兩側(cè)副偏角。精磨前刀面及前角。修磨刀尖。五、注意事項(xiàng)卷屑槽不宜過(guò)深，.一般0.75-----1.5㎜。卷屑槽太深前角過(guò)大宜扎刀，前角過(guò)大楔角減小刀頭散熱面積減小，使刀尖強(qiáng)度降低，刀具壽命降低。下圖：防止磨成臺(tái)階形，切削時(shí)切屑流出不順利，排屑困難，切削力增加刀具強(qiáng)度相對(duì)降低易折斷。兩側(cè)副后角對(duì)稱相等，如兩副偏角不同，一側(cè)為副值與工件已加工表面磨擦，造成兩切削刃切削力不均衡，使刀頭受到一個(gè)扭力而折斷。圖示：兩側(cè)副偏角要對(duì)稱相等平直、前寬后窄。圖示：高速鋼車刀要隨時(shí)冷卻以防退火。硬質(zhì)合金車刀，刃磨時(shí)不能用力過(guò)猛以防脫焊。刃磨副刀刃時(shí)，刀側(cè)與砂輪接觸點(diǎn)應(yīng)放在砂輪的邊緣處?！?.2切斷實(shí)習(xí)教學(xué)要求1掌握直進(jìn)法和左右借刀法切斷工件。2鞏固切斷刀的刃磨和修正方法。3對(duì)于不同材料的工件，能選用不同角度的車刀進(jìn)行切斷并要求切割面平整光潔。二、相關(guān)工藝知識(shí)在車床上把較長(zhǎng)的工件切斷成短料或?qū)④囅魍瓿傻墓ぜ脑牧仙锨邢逻@種加工方法叫切斷。1．切斷刀的種類｜（1）高速鋼切斷刀刀頭和刀桿是同一種材料鍛造而成，每到切斷刀損壞以后，可以通過(guò)鍛打后再使用，因此比較經(jīng)濟(jì)，目前應(yīng)用較為廣泛。（2）硬質(zhì)合金切斷刀刀頭用硬質(zhì)合金焊接而成，因此適宜高速切削。（3）彈性切斷刀為節(jié)省高速鋼材料，切刀作成片狀，再夾在彈簧刀桿內(nèi)，這種切斷刀即節(jié)省刀具材料又富有彈性，當(dāng)進(jìn)給過(guò)快時(shí)刀頭在彈性刀桿的作用下會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生讓刀，這樣就不容易產(chǎn)生扎刀而折斷車刀2．切斷刀的安裝切斷刀裝夾是否正確對(duì)切斷工件能否順利進(jìn)行切斷的工件平面是否平直有直接的關(guān)系所以切斷刀的安裝要求嚴(yán)格切斷實(shí)心工件時(shí)切斷刀的主刀刃必須嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心刀頭中心線與軸線垂直。為了增加切斷刀的強(qiáng)度刀桿不易伸出過(guò)長(zhǎng)以防震動(dòng)。3．切斷方法用直進(jìn)法切斷工件：所謂直進(jìn)法是指垂直于工件軸線方向切斷，這種切斷方法切斷效率高，但對(duì)車床刀具刃磨裝夾有較高的要求，否則容易造成切斷刀的折斷。左右借刀法切斷工件：在切削系統(tǒng)（刀具、工件、車床）剛性等不足的情況下可采用左右借刀法切斷工件，這種方法是指切斷刀在徑向進(jìn)給的同時(shí)，車刀在軸線方向反復(fù)的往返移動(dòng)直至工件切斷。（3）反切法切斷工件反切法是指工件反轉(zhuǎn)車刀反裝這種切斷方法易用于較大直徑工件其優(yōu)點(diǎn)反轉(zhuǎn)切斷時(shí)作用在工件上的切削力于主軸重力方向一直向下因此主軸不容易產(chǎn)生上下跳動(dòng)所以切斷工件比較平穩(wěn)切削從下面流出不會(huì)堵塞在切削槽中因此能比較順利的切削但必須指出在采用反切法時(shí)卡盤與主軸的連接部分必須由保險(xiǎn)裝置否則卡盤會(huì)因倒車而脫離主軸產(chǎn)生事故三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖確定練件的加工步驟加工步驟夾住外圓找正夾緊用左右借刀法或直進(jìn)法切斷工件練5—4b共切割六段加工步驟夾住外圓車φ28mm至尺寸要求。切割厚3mm。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)1被切工件的平面產(chǎn)生凹凸其原因是（1）切斷刀兩側(cè)的刀尖刃磨或磨損不一致造成讓刀，因而使工件平面產(chǎn)生凹凸。（2）窄切斷刀的主刀刃與工件軸心線有較大的夾角，左側(cè)刀尖有磨損現(xiàn)象進(jìn)給時(shí)在側(cè)向切削力的作用下刀頭易產(chǎn)生偏斜，勢(shì)必產(chǎn)生工件平面內(nèi)凹。（3）主軸軸向串動(dòng)。（4）車刀安裝歪斜或副刀刃沒(méi)磨直。2切斷時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)（1）主軸和軸承之間間隙過(guò)大。（2）切斷的棒料過(guò)大在離心力的作用下產(chǎn)生震動(dòng)。（3）切斷刀遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)。（4）工件細(xì)長(zhǎng)切斷刀刃口太寬。（5）切斷是轉(zhuǎn)速過(guò)高進(jìn)給量過(guò)小。（6）切斷刀伸出過(guò)長(zhǎng)。3切斷刀折斷的原因（1）工件裝夾不牢靠切割點(diǎn)遠(yuǎn)離卡盤在切削力作用下工件抬起造成刀頭折斷。（2）切斷時(shí)排屑不良鐵屑堵塞造成刀頭載荷過(guò)大時(shí)刀頭折斷。（3）切斷刀的副偏角副后角磨的太大削弱了刀頭強(qiáng)度使刀頭折斷。（4）切斷刀裝夾跟工件軸心線不垂直主刀刃與軸線不等高。（5）進(jìn)給量過(guò)大切斷刀前角過(guò)大。（6）床鞍中小滑板松動(dòng)切削時(shí)產(chǎn)生扎刀致使切斷刀折斷。4切割前應(yīng)調(diào)整中小滑板的松緊一般以緊為好。5用高速鋼刀切斷工件時(shí)應(yīng)澆注切削液，這樣可以延長(zhǎng)切斷刀的使用壽命；用硬質(zhì)合金切斷工件時(shí)，中途不準(zhǔn)停車否則刀刃易碎裂。6一夾一頂或兩頂尖安裝工件是不能把工件直接切斷的，以防切斷時(shí)工件飛出傷人。7用左右借刀法切斷工件時(shí)，借刀速度應(yīng)均勻，借刀距離要一致?！?.3車矩形槽實(shí)習(xí)教學(xué)要求1了解溝槽的種類和作用2掌握矩形槽和圓弧槽的車削方法和測(cè)量方法。3了解車槽時(shí)可能產(chǎn)生的問(wèn)題和防止方法。相關(guān)工藝知識(shí)在工件上車各種形狀的槽子叫車溝槽。外圓和平面上的溝槽叫外溝槽，內(nèi)孔的溝槽叫內(nèi)溝槽。1溝槽的種類和作用溝槽的形狀和種類較多，常用的外溝槽有矩形溝槽、圓形溝槽、梯形溝槽等。矩形槽的作用通常是使所裝配的零件有正確的軸向位置在磨削、車螺紋、插齒等加工過(guò)程中便于退刀。2車槽刀的安裝車槽刀的裝夾是否正確，對(duì)車槽的質(zhì)量有直接的影響。如矩形車槽刀的裝夾，要求垂直于工件軸線，否則車出的槽壁不會(huì)平直。3車槽方法（1）車精度不高的和寬度較窄矩形溝槽?？梢杂玫秾挼扔诓蹖挼能嚥鄣叮捎弥边M(jìn)法一次進(jìn)給車出。（2）車精度較高的寬度較窄的矩形槽，一般采用兩次進(jìn)給車成，即第一次用刀寬窄于槽寬的槽刀粗車，兩側(cè)槽壁及槽底留精車余量，第二次進(jìn)給時(shí)用等寬刀修整。（3）車較寬的溝槽?？梢圆捎枚啻沃边M(jìn)法車削。劃線確定溝槽的軸向位置。粗車成形，在兩側(cè)槽壁及槽底留0.1——0.3㎜的精車余量。精車基準(zhǔn)槽壁精確定位。精車第二槽壁，通過(guò)試切削保證槽寬。精車槽底保證槽底直徑。4溝槽的測(cè)量精度要求低的溝槽，一般采用鋼直尺和卡鉗測(cè)量。精度較高的溝槽，底徑可用千分尺，槽寬可用樣板、游標(biāo)卡尺、塞規(guī)等檢查測(cè)量。看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖確定練習(xí)件的加工步驟1車平面、鉆中心孔2一端用自定心卡盤夾住毛怌外圓長(zhǎng)100㎜，另一端用頂尖支撐。3粗車外圓φ48mm長(zhǎng)232mm（留精車余量并把產(chǎn)生的錐度找正）。4精車外圓φ48mm長(zhǎng)232mm至尺寸要求。5從右至左、精車各條矩形溝槽至尺寸要求。6車圓弧溝槽5條。7檢查質(zhì)量合格后取下共件。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)1車槽到和主刀刃和軸心先不平行，車出的溝槽一側(cè)直徑達(dá)另一側(cè)直徑小的竹節(jié)形。2要防止槽底與槽壁相交處出現(xiàn)圓角和槽底中間尺寸小，靠近槽壁兩側(cè)尺寸大。3槽壁與中心線垂，出現(xiàn)內(nèi)槽狹窄外口大的喇叭形，造成這種現(xiàn)象的主要原因是。（1）刀刃磨鈍讓刀。（2）車刀刃磨角度不正確。（3）車刀裝夾不垂直。4槽壁與槽底產(chǎn)生小臺(tái)階主要原應(yīng)是接刀不正確所造成。5用接到法車溝槽時(shí)，注意各條槽距。6要正確使用游標(biāo)卡尺，樣板、塞規(guī)、測(cè)量溝槽。7合理選用轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。8正確使用切削液。課題四、鉆車鉸圓柱孔§4.1麻花鉆的刃磨一．實(shí)習(xí)教學(xué)要求1．了解麻花鉆的幾何形狀和切削部分的角度要求。2．掌握麻花鉆切削部分的刃磨方法。二．相關(guān)工藝知識(shí)1．麻花鉆的構(gòu)造和各部分作用麻花鉆是常用的鉆孔刃具，他由柄部、頸部、工作部分組成。頸部分直柄和莫氏錐柄兩種，其作用是：鉆削時(shí)傳遞切削動(dòng)力和鉆頭的夾持與定心。頸部直徑較大的鉆頭在頸部刻有商標(biāo)、直徑尺和材料牌號(hào)。工作部分由切削部分和導(dǎo)向部分組成。兩切削刃起切削作用。棱邊起導(dǎo)向作用和減少摩擦作用。它的兩條螺旋槽的作用是構(gòu)成切削刃，排出切屑和進(jìn)切削液。螺旋槽的表面即為鉆頭的前面?；ㄣ@切削部分的幾何角度頂角麻花鉆的兩切削刃之間的夾角叫頂角。角度一般為1180。鉆軟材料時(shí)可取小些，鉆硬材料時(shí)可取大些。橫刃斜角橫刃與主切削刃之間的夾角叫頂角，通常為550。橫刃斜角的大小隨刃磨后角的大小而變化。后角大，橫刃斜角減小，橫刃變長(zhǎng)，鉆削時(shí)周向力增大。后角小則情況反之。前角一般為-300—300，外援處最大，靠近鉆頭中心處變?yōu)樨?fù)前角。麻花鉆的螺旋角越大，前角也越大。后角麻花鉆的后角也是變化的，外緣處最小，靠近鉆頭中心處的后角最大。一般為80—120。麻花鉆的一般刃磨麻花鉆刃磨的好壞，直接影響鉆孔質(zhì)量和鉆削效率。麻花鉆一般只刃磨兩個(gè)主后面，并同時(shí)磨出頂角、后角、橫刃斜角。所以麻花鉆的刃磨比較困難，刃磨技術(shù)要求較高刃磨要求麻花鉆的兩個(gè)主切削刃和鉆心線之間的夾角應(yīng)對(duì)稱，刃長(zhǎng)要相等。否著鉆削時(shí)會(huì)出現(xiàn)單刃切削或孔徑變大，及鉆削時(shí)產(chǎn)生階臺(tái)等弊端。刃磨方法和步驟刃磨前，鉆頭切削刃應(yīng)放在砂輪中心水平面上或稍高些。鉆頭中心線與砂輪外圓柱面母線在水平面內(nèi)的夾角等于頂角的一半，同時(shí)鉆尾向下傾斜。鉆頭刃磨時(shí)用右手握住鉆頭前端作支點(diǎn)，左手握鉆尾，以鉆頭前端支點(diǎn)為圓心，鉆尾作上下擺動(dòng)，并略帶旋轉(zhuǎn)；但不能轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)多，或上下擺動(dòng)太大，以防磨出負(fù)后角，或把另一面主切削刃磨掉。特別是在磨小麻花鉆時(shí)更應(yīng)注意。當(dāng)一個(gè)主切削刃磨削完畢后，把鉆頭轉(zhuǎn)過(guò)1800刃磨另一個(gè)主切削刃，人和手要保持原來(lái)的位置和姿勢(shì)，這樣容易達(dá)到兩刃對(duì)稱的目的。刃磨檢查用樣板檢查目測(cè)法麻花鉆磨好后，把鉆頭垂直豎在與眼等高的位置上，再明亮的背景下用眼觀察兩刃的長(zhǎng)短、高低；但由于視差關(guān)系，往往感到左刃高，右刃低，此時(shí)要把鉆頭轉(zhuǎn)過(guò)1800，再進(jìn)行觀察。這樣反復(fù)觀察對(duì)比，最后感到兩刃基本對(duì)稱就可使用。如果發(fā)現(xiàn)兩刃有偏差，必須繼續(xù)修磨。三．注意事項(xiàng)砂輪機(jī)在正常旋轉(zhuǎn)后方可使用；刃磨鉆頭時(shí)應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面；砂輪機(jī)出現(xiàn)跳動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)修整；隨時(shí)檢查兩主切削刃是否對(duì)稱相等；刃磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)冷卻，以防鉆頭刃口發(fā)熱退火，降低硬度；初次刃磨時(shí)，應(yīng)注意外緣邊出現(xiàn)負(fù)后角。§4.2內(nèi)孔車刀的刃磨實(shí)習(xí)教學(xué)要求了解鏜刀的種類和幾何角度。掌握鏜刀的刃磨步驟幾方法。會(huì)選用鏜刀。相關(guān)工藝知識(shí)不論鍛孔、鑄孔或經(jīng)過(guò)鉆孔的工件，一般都很粗糙，必須經(jīng)過(guò)鏜削等加工后才能達(dá)到圖樣的精度要求。鏜內(nèi)孔需要內(nèi)孔鏜刀，其切削部分基本上與外圓車刀相似。只是多了一個(gè)彎頭而已。鏜刀分類根據(jù)刀片和刀桿的固定形式，鏜刀分為整體式和機(jī)械夾固式：（1）整體式鏜刀整體是鏜刀一般分為高速鋼和硬質(zhì)合金兩種。高速鋼整體式鏜刀，刀頭、刀桿都是高速鋼制成。硬質(zhì)合金整體式鏜刀，只是在切削部分焊接上一塊合金刀頭片，其余部分都是用碳素鋼制成，見(jiàn)下圖：（2）機(jī)械夾固鏜刀機(jī)械夾固鏜刀由刀排、小刀頭、緊固螺釘組成，其特點(diǎn)是能增加刀桿強(qiáng)度，節(jié)約刀桿材料，即可安裝高速鋼刀頭，也可安裝硬質(zhì)合金刀頭。使用時(shí)可根據(jù)孔徑選擇刀排，因此比較靈活方便。幾何角度根據(jù)主偏角分為通孔鏜刀和盲孔鏜刀：通孔鏜刀其主偏角取45０—75０，副偏角取10０—45０，后角取8０—12０。為了防止后面跟孔壁摩擦，也可磨成雙重后角。盲孔鏜刀其主偏角取90０—93０，副偏角取3０—6０，后角取8０—12０。前角一般在主刀刃方向刃磨，對(duì)縱向切削有利。在軸向方向磨前角，對(duì)橫向切削有利，且精車時(shí)，內(nèi)孔表面比較?？磮D確定刃磨步驟1．粗磨前面。2．粗磨主后面。3．粗磨副后面。4．粗、精磨前角。5．精磨主后面、副后面。6．修磨刀尖圓弧。注意事項(xiàng)1．刃磨卷屑槽前，應(yīng)先休整砂輪邊緣處成為小圓角。2．卷屑槽不能磨得太寬，以防鏜孔時(shí)排屑困難。3．刃磨時(shí)注意帶防護(hù)眼鏡。§4.3鉆孔和鉸孔實(shí)習(xí)教學(xué)要求了解鉆頭的裝拆和鉆孔方法。懂得切削用量的選擇和冷卻液的使用。了解鉆孔時(shí)容易產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法。相關(guān)工藝知識(shí)麻花鉆的選用為了防止鉆頭產(chǎn)生晃動(dòng)，可以在刀架上夾一擋鐵，支持鉆頭頭部，幫助鉆頭定中心，其方法是，先用鉆頭鉆入工件端面（少量），然后用擋鐵支頂，見(jiàn)鉆頭逐漸不晃動(dòng)時(shí)，繼續(xù)鉆削即可，但擋鐵不能把鉆頭頂過(guò)工件中心，否則容易折斷鉆頭，當(dāng)鉆頭以正確定心時(shí)，擋鐵即可退出。（4）、用小麻花鉆鉆孔時(shí)，一般先用中心鉆定心，再用鉆頭鉆孔，這樣加工的孔，同軸度較好。4、鉸孔時(shí)的切削用量（1）、鉸孔之前，留的余量不能太大或太小，余量太小，車鉆削痕跡不能鉸去；余量太大會(huì)使鐵屑擠塞在鉸刀的齒槽中，使切削液不能進(jìn)入切削區(qū)而影響質(zhì)量。因此鉸削余量為0.08----0.15mm。（2）、鉸削時(shí)機(jī)床轉(zhuǎn)速應(yīng)在低速，這樣容易獲得小的表面粗糙度。（3）、由于鉸刀修光校正部分較長(zhǎng)，因此進(jìn)給量可以取得大一些，鋼料取0.2—1毫米/轉(zhuǎn)，鑄鐵可取的更大些。5、鉸削方法（1）、鉸孔之前，通常先鉆孔和鏜孔，留一定余量進(jìn)行鉸孔。但必須指出鏜孔對(duì)質(zhì)量的重要意義。因?yàn)橥ㄟ^(guò)鏜孔，不僅能控制鉸削余量，更重要的是能提高零件的同軸度和孔的直線度。對(duì)于10mm以下的小孔由于鏜削困難，為了保證鉸孔質(zhì)量，一般應(yīng)先用中心鉆定位，再鉆孔和擴(kuò)孔，然后進(jìn)行鉸孔。（2）、鉸孔時(shí)，必須加切削液，以保證表面質(zhì)量。三、注意事項(xiàng)起鉆時(shí)進(jìn)給量要小，等鉆頭頭部進(jìn)入工件后可正常鉆削。當(dāng)鉆頭要鉆穿工件時(shí)，由于鉆頭橫刃首先穿出，因此軸向阻力大減，所以這時(shí)進(jìn)給速度必須減慢。否則鉆頭容易被工件卡死，損壞機(jī)床和鉆頭。鉆小孔或深孔時(shí)，由于切屑不易排出，必須經(jīng)常退出鉆頭排屑，否則容易因切屑堵塞而使鉆頭“咬死”。鉆小孔轉(zhuǎn)速應(yīng)選的高一些，否則鉆削時(shí)抗力大，容易產(chǎn)生孔位偏斜和鉆頭折斷。5、鉆削前，應(yīng)先試鉸，以免造成廢品?！?.4鏜削通孔及階臺(tái)孔目的要求懂得鏜孔車刀的正確安裝。掌握通孔及階臺(tái)孔的加工方法及切削用量的選擇。正確掌握內(nèi)徑表的安裝及使用。再本課題結(jié)束時(shí)，要求每個(gè)孔在五刀左右車準(zhǔn)確。二、相關(guān)工藝知識(shí)1、鏜孔車刀的安裝1）鏜孔車刀安裝時(shí)，刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心或略高一些，這樣可以避免鏜刀受到切削壓力下彎產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象，而把孔鏜大。鏜刀的刀桿應(yīng)于工件軸心平行，否則鏜到一定深度后，刀桿后半部分與工件孔壁想碰。為了增加鏜刀剛性，防止振動(dòng)，刀桿伸出長(zhǎng)度盡可能短一些，一般比工件空深長(zhǎng)5---10mm。為了確保鏜孔安全，通常在鏜孔前把鏜刀在孔內(nèi)試走一遍，這樣才能保證鏜孔順利進(jìn)行。加工臺(tái)階孔時(shí)，主刀刃應(yīng)和端面成30—50的夾角，在鏜削內(nèi)端面時(shí)，要求橫向有足夠的退刀余地。2、孔的加工方法1）通孔加工方法基本與外圓相似，只是進(jìn)到刀方向相反；粗精車都要進(jìn)行試切和試測(cè)，也就是根據(jù)余量的一半橫向進(jìn)給，當(dāng)鏜刀縱向切削至2mm左右時(shí)縱向退出鏜刀（橫向不動(dòng)），然后停車試測(cè)。反復(fù)進(jìn)行，直至符合孔徑精度要求為止。2）階臺(tái)孔A:鏜削直徑較小的臺(tái)階孔時(shí)，由于直接觀察比較困難，尺寸不易掌握，所以通常采用先粗精車小孔，在粗精車大孔的方法進(jìn)行。B:鏜削大的階臺(tái)孔時(shí)在視線不受影響的情況下，通常采用先粗車大孔和小孔，再精車大孔和小孔的方法進(jìn)行。C:鏜削孔徑大、小相差懸殊的階臺(tái)孔時(shí)，最好采用主偏角850左右的鏜刀先進(jìn)行粗鏜，留余量用900鏜刀精鏜。3)控制長(zhǎng)度的方法：粗車時(shí)采用刀桿上刻線及使用床鞍刻度盤的刻線來(lái)控制等。精車時(shí)使用鋼尺、深度尺配合小滑板刻度盤的刻線來(lái)控制。4）切削用量的選擇：切削時(shí)，由于鏜刀刀尖先切入工件，因此其受力較大，再加上刀尖本身強(qiáng)度差，所以容易碎裂，其次由于刀桿細(xì)長(zhǎng)，在切削力的影響下，吃刀深了，容易彎曲振動(dòng)。我們一般練習(xí)的孔徑在20---50mm之間，切削用量可參照以下數(shù)據(jù)選擇：粗車：n400---500轉(zhuǎn)/分精車n600---800轉(zhuǎn)/分f0.2---0.3mmf0.1mm左右ap1---3mmap0.3mm左右3、內(nèi)徑表的安裝校正與使用安裝與校正：在內(nèi)徑測(cè)量桿上安裝表頭時(shí)，百分表的測(cè)量頭和測(cè)量桿的接觸量一般為0.5mm左右；安裝測(cè)量桿上的固定測(cè)量頭時(shí)，其伸出長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，一般比測(cè)量孔徑大0.2mm左右，（可以用卡尺測(cè)量）；安裝完畢后用百分尺來(lái)校正零位。2）使用與測(cè)量方法：（1）內(nèi)徑百分表和百分尺一樣是比較精密的量具，因此測(cè)量時(shí)先用卡尺控制孔徑尺寸，留余量0.3---0.5毫米時(shí)再使用內(nèi)徑百分表；否則余量太大易損壞內(nèi)徑表。（2）測(cè)量中，要注意百分表的讀法，長(zhǎng)指針逆時(shí)針過(guò)零為孔小，逆時(shí)針不過(guò)零為孔大。測(cè)量中，內(nèi)徑表上下擺動(dòng)取最小值為實(shí)際。圖確定加工步驟圖一：（1）夾住外圓校正夾緊；（2）車端面（車平即可）；（3）粗精車至尺寸要求；（4）倒角1x450；（5）檢查、卸車。圖二：（1）夾住外圓校正夾緊；（2）車端面（車平即可）；（3）粗精車小孔至尺寸要求；（4）粗車半精車大孔；（5）保證孔深；（6）精車大孔至尺寸要求；（7）倒角1x450；（8）檢查、卸車。注意事項(xiàng)加工過(guò)程中注意中滑板退刀方向與車外圓時(shí)相反。用內(nèi)徑表測(cè)量前，應(yīng)首先檢查內(nèi)徑表指針是否復(fù)零，再檢查測(cè)量頭有無(wú)松動(dòng)、指針轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。用內(nèi)徑表測(cè)量前，應(yīng)先用卡尺測(cè)量，當(dāng)余量為0.3—0.5mm左右時(shí)才能用內(nèi)徑表測(cè)量,否則易損壞內(nèi)徑表?？椎膬?nèi)端面要平直，孔壁與內(nèi)端面相交處要清角，防止出現(xiàn)凹坑和小臺(tái)階。精鏜內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)保持車刀鋒利。鏜小盲孔時(shí)，應(yīng)注意排屑，否則由于鐵屑阻塞，會(huì)造成鏜刀損壞或扎刀，把孔車廢。要求學(xué)生根據(jù)余量大小合理分配切削深度，力爭(zhēng)快準(zhǔn)。課題五、車削圓錐§5.1轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐體一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求：1、掌握轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削圓錐體的方法。2、根據(jù)工件的錐度，會(huì)計(jì)算小滑板的旋轉(zhuǎn)角度。3、掌握錐度檢查的方法：使用量角器和卡尺檢查；使用套規(guī)檢查，涂色檢查要求接觸率％50～％60。二、相關(guān)工藝知識(shí)車較短的圓錐體時(shí)，可以用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板的方法。小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度也就是小滑板導(dǎo)軌與車床主軸軸線相交的一個(gè)角度，它的大小應(yīng)等于所加工零件的圓錐半角值，小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定于工件在車床上的加工位置。圖9.1轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐體的特點(diǎn)（1）、能車圓錐角度較大的工件，可超出小滑板的刻度范圍。（2）、能車出整個(gè)圓錐體和圓錐孔，操作簡(jiǎn)單。（3）、只能手動(dòng)進(jìn)給，勞動(dòng)強(qiáng)度大，但不易保證表面質(zhì)量。（4）、受行程限制只能加工錐面不長(zhǎng)的工件。2、小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)角度的計(jì)算：根據(jù)被加工零件給定的已知條件，可應(yīng)用下面公式計(jì)算圓錐半角。tana/2=C/2=D-d/2L式中：a/2——圓錐半角；C———錐度；D———最大圓錐直徑；d———最小圓錐直徑；L———最大圓錐直徑與最小圓錐直徑之間的軸向距離。應(yīng)用上面公式計(jì)算出a/2,須查三角函數(shù)表得出角度,比較麻煩,因此如果a/2較小在10～30之間，可用乘上一個(gè)常數(shù)的近似方法來(lái)計(jì)算。即：a/2＝常數(shù)×D-d/L其常數(shù)可從表9.1中查出.3、對(duì)刀方法（1）、車外錐時(shí)，利用端面中心對(duì)刀。（2）、車內(nèi)錐時(shí)，可利用尾座頂尖對(duì)刀或者在孔端面上涂上顯示劑，用刀尖在端.面上劃一條直線，卡盤旋轉(zhuǎn)180度，再劃一條直線，如果重合則車刀已對(duì).準(zhǔn)中心，否則繼續(xù)調(diào)整墊片厚度達(dá)到對(duì)準(zhǔn)中心的目的。4、加工錐度的方法及步驟方法A、百分表小驗(yàn)錐度法尾座套筒伸出一定長(zhǎng)度，涂上顯示劑，在尾座套筒上取一定尺（一般應(yīng)長(zhǎng)于錐長(zhǎng)），百分表裝在小滑板上，根據(jù)錐度要求計(jì)算出百分表在定尺上的伸縮量，然后緊固小滑板螺釘。此種方法一般不需試切削。B、空對(duì)刀法利用錐比關(guān)系先把錐度調(diào)整好，再車削。此方法是先車外圓，在外圓上涂色，取一個(gè)合適的長(zhǎng)度并劃線，然后調(diào)小滑板錐度，緊固小滑板螺釘，搖動(dòng)中滑板使車刀輕微接觸外圓，并搖動(dòng)小滑板使其從線的一端到另一端后，搖動(dòng)中滑板前進(jìn)刀具并記住刻度盤刻度，并計(jì)算錐比關(guān)系，如果中滑板前進(jìn)的刻度在計(jì)算值±0.1格，則小滑板錐度合格；如果中滑板前進(jìn)的刻度大了，則說(shuō)明錐度大了；如果中滑板前進(jìn)的刻度小了，則說(shuō)明錐度小。步驟A、根據(jù)圖紙得出角度，將小滑板轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)螺母松開，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)圓錐半角后固定兩個(gè)螺母。B、進(jìn)行試切削并控制尺寸，要求錐度在五次以內(nèi)合格。C、檢查。5、檢查方法：（1）、用量角器測(cè)量（適用于精度不高的圓錐表面）。根據(jù)工件角度調(diào)整量角器的安裝，量角器基尺與工件端面通過(guò)中心靠平，直尺與圓錐母線接觸，利用透光法檢查，人視線與檢測(cè)線等高，在檢測(cè)線后方襯一白紙以增加透視效果，若合格即為一條均勻的白色光線。當(dāng)檢測(cè)線從小端到大端逐漸增寬，即錐度小，反之則大，需要調(diào)整小滑板角度。（2）、用套規(guī)檢查（適用于較高精度錐面）。A、可通過(guò)感覺(jué)來(lái)判斷套規(guī)與工件大小端直徑的配合間隙，調(diào)整小滑板角度。B、在工件表面上順著母線相隔120度而均勻地涂上三條顯示劑。C、把套規(guī)套在工件上轉(zhuǎn)動(dòng)半圈之內(nèi)。.D、取下套規(guī)檢查工件錐面上顯示劑情況，若顯示劑在圓錐大端擦去，小端.未擦去，表明圓錐半角??；否則圓錐半角大。根據(jù)顯示劑擦去情況調(diào).整錐度。6、車錐體尺寸的控制方法（1）、計(jì)算法：ap=a×C/2式中：ap——切削深度；a——為錐體剩余長(zhǎng)度；C——錐度。（2）、移動(dòng)床鞍法：根據(jù)量出長(zhǎng)度a，使車刀輕輕接觸工件小端表面，接著移動(dòng)小滑板，使車刀離開工件平面一個(gè)a的距離，然后移動(dòng)床按使車刀同工件平面接觸，這時(shí)雖然沒(méi)有移動(dòng)中滑板，但車刀以切入一個(gè)需要的深度。三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定實(shí)習(xí)件的加工步驟加工步驟；（1）、夾住Φ52mm外圓,長(zhǎng)度在15mm左右（2）、粗、精車端面，控制總長(zhǎng)及外圓至尺寸要求。（3）、小滑板轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)半角，車錐度。（4）、用量角器檢查，合格卸車。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)1、車削前需要調(diào)整小滑板的鑲條，標(biāo)準(zhǔn)為2、車刀必須對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心，避免產(chǎn)生雙曲線（母線不直）誤差。3、車削圓錐體前對(duì)圓柱直徑的要求，一般按圓錐體大端直徑放余量1mm左右。4、應(yīng)兩手握小滑板手柄，均勻移動(dòng)小滑板。5、車時(shí)，進(jìn)刀量不宜過(guò)大，應(yīng)先找正錐度，以防車小報(bào)廢。精車余量0.5mm。6、用量角器檢查錐度時(shí)，測(cè)量邊應(yīng)通過(guò)工件中心。用套軌檢查時(shí)，工件表面粗糙度要小，涂色要均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)一般在半圈之內(nèi)，多責(zé)易造成誤判。7、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板時(shí)，應(yīng)稍大于圓錐半角，然后逐步找正。調(diào)整時(shí)，只需把緊固的螺母稍松一些，用左手拇指緊貼小滑板轉(zhuǎn)盤與中滑板底盤上，用銅棒輕輕敲小滑板所需找正的方向，憑手指的感覺(jué)決定微調(diào)量，這樣可較快找正錐度。注意要消除中滑板間隙。8、當(dāng)車刀在中途刃磨以后裝夾時(shí)，必須重新調(diào)整，使刀尖嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)中心。9、注意扳緊固螺釘時(shí)打滑傷手?！?.3車內(nèi)圓錐 實(shí)習(xí)教學(xué)要求握轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐孔的方法。掌握反裝刀法和主軸反轉(zhuǎn)法車圓錐孔。合理選擇切削用量。相關(guān)工藝知識(shí)車圓錐孔比圓錐體困難，因?yàn)檐囅鞴ぷ髟诳變?nèi)進(jìn)行，不易觀察，所以要特別小心。為了便于測(cè)量，裝夾工件時(shí)應(yīng)使錐孔大端直徑的位置在外端。轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐孔先用直徑小于錐孔小端直徑1~2的鉆頭鉆孔（或車孔）。調(diào)整小滑板鑲條松緊及行程距離。用鋼直尺測(cè)量的方法裝夾車刀。轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板角度的方法與車外圓錐相同，但方向相反。應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)圓錐半角，進(jìn)行車削。當(dāng)錐形塞規(guī)能塞進(jìn)孔約1/2長(zhǎng)時(shí)用涂色法檢查，并找正錐度。反裝刀法和主軸反轉(zhuǎn)法車圓錐孔。（1）先把外錐車好。（2）不要變動(dòng)小滑板角度，反裝車刀或用左鏜孔刀進(jìn)行車削。（3）用左鏜孔刀進(jìn)行車削時(shí)，車床主軸應(yīng)反轉(zhuǎn)。切削用量的選擇（1）切削速度比車外圓錐時(shí)低10%~20%。（2）手動(dòng)進(jìn)給量要始終保持均勻，不能有停頓與快慢現(xiàn)象。最后一刀的切削深度一般硬質(zhì)合金取0.3，高速鋼取0.05~0.1,并加切削液。圓錐孔的檢查（1）用卡尺測(cè)量錐孔直徑。（2）用塞規(guī)涂色檢查，并控制尺寸。（3）根據(jù)塞規(guī)在孔外的長(zhǎng)度計(jì)算車削余量，并用中滑板刻度進(jìn)刀。三、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)車刀必須對(duì)準(zhǔn)工件中心。粗車時(shí)不宜進(jìn)刀過(guò)深，應(yīng)先找正錐度（檢查塞規(guī)與工件是否有間隙）。用塞規(guī)涂色檢查時(shí)，必須注意孔內(nèi)清潔，轉(zhuǎn)動(dòng)量在半圈之內(nèi)。取出塞規(guī)時(shí)注意安全，不能敲擊，以防工件移位。車削內(nèi)外錐配合的工件時(shí)，注意最后一刀的計(jì)算要準(zhǔn)確。課題六、車成型面和表面修飾§6.1車成形面一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求1、掌握車手柄的步驟和方法2、按圖樣要求用樣板進(jìn)行測(cè)量3、掌握簡(jiǎn)單的表面修光方法二、相關(guān)工藝知識(shí)1、成型刀具.針對(duì)木柄銼刀把，要求學(xué)生用廢舊銼刀磨出小圓頭車刀及切斷刀。2、車削方法1〉雙手控制法：用雙手同時(shí)搖動(dòng)中滑板手柄和大滑板手柄，并通過(guò)目測(cè)協(xié)調(diào)雙手進(jìn)退動(dòng)作，使車刀走過(guò)的軌跡與所要求的手柄曲線相仿。其特點(diǎn)是靈活方便不需要其他輔助工具，但需有較靈活得操作技術(shù)。2〉操作步驟：以作業(yè)圖為例（1）伸出工件長(zhǎng)度125mm左右?jiàn)A緊。（2）車外圓432長(zhǎng)120mm。（3）在長(zhǎng)度方向劃線。（以如R8段為基準(zhǔn)37mm,75mm,92mm并說(shuō)明理由）（4）以長(zhǎng)92mm處用圓頭刀向右切入粗車R48圓弧至長(zhǎng)75mm處。（5）從長(zhǎng)37mm處向左切入粗車R58圓弧并與R48圓弧相接。（6）從長(zhǎng)37mm處向右切入粗車R58圓弧。（7）從R8處從左向右切入粗車R8圓頭。（8）精車R48,R58,R8圓弧。（9）用切斷刀粗精車直徑25外圓。（10）粗精車直徑20外圓。（11）用紗布拋光。（12）切斷。注意事項(xiàng)：1、要求培養(yǎng)學(xué)生目測(cè)能力和協(xié)調(diào)雙手控制進(jìn)的技能。2、用紗布拋光是要注意安全。示范演示：（邊示范邊講解）1、雙手控制法車圓弧方法。2、紗布拋光方法。3、使學(xué)生看清每一步具體操作過(guò)程進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的積極性。課題七車內(nèi)外三角螺紋§7.1內(nèi)外三角螺紋車刀的刃磨一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求1、了解三角形螺紋車刀的幾何形狀和角度要求。2、掌握三角形螺紋車刀的刃磨方法和刃磨要求。3、掌握用樣板檢查、修正刀尖角的方法。二、相關(guān)工藝知識(shí)要車好螺紋，必須正確刃磨刀螺紋車刀，螺紋車刀按加工性質(zhì)屬于成型刀具，其切削部分的形狀應(yīng)當(dāng)和螺紋牙形的軸向剖面形狀相符合，即車刀的刀尖角應(yīng)該等于牙型角。1、三角形螺紋車刀的幾何角度（1）、刀尖角應(yīng)該等于牙型角。車普通螺紋時(shí)為600，英只螺紋為550。（2）、前角一般為00~100。因?yàn)槁菁y車刀的縱向前角對(duì)牙型角有很大影響，所以精車時(shí)或精度要求高的螺紋，徑向前角取得小一些，約00~50。（3）、后角一般為50~100。因受螺紋升角的影響，進(jìn)刀方向一面的后角應(yīng)磨得稍大一些。但大直徑、小螺距的三角形螺紋，這種影響可忽略不計(jì)。2、三角形螺紋車刀的刃磨（1）刃磨要求A、根據(jù)粗、精車的要求，刃磨出合理的前、后角。粗車刀前角大、后角小，精車刀則相反。B、車刀的左右刀刃必須使之線,無(wú)崩刃。C、刀頭不歪斜，牙型半角相等。D、內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直。E、內(nèi)螺紋車刀后角應(yīng)適當(dāng)大些，一般磨有兩個(gè)后角。（2）刀尖角的刃磨和檢查由于螺紋車刀刀尖角要求高、刀頭體積小，因此刃磨起來(lái)比一般車刀困難。在刃磨高速鋼螺紋車刀時(shí)，若感到發(fā)熱燙手，必須及時(shí)用水冷卻，否則容易引起刀尖退火；刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)注意刃磨順序，一般是先將刀頭后面適當(dāng)粗磨，隨后在刃磨兩側(cè)面，以免產(chǎn)生刀尖爆裂。在精磨時(shí)，應(yīng)注意防止壓力過(guò)大而震碎刀片，同時(shí)要防止刀具在刃磨時(shí)驟冷而損壞刀具。為了保證磨出準(zhǔn)確的刀尖角,在刃磨時(shí)可用螺紋角度樣板測(cè)量，如下圖左所示。測(cè)量時(shí)把刀尖角與樣板貼合，對(duì)準(zhǔn)光源，仔細(xì)觀察兩邊貼合的間隙，并進(jìn)行修磨。對(duì)于具有縱向前角的螺紋車刀可以用一種厚度較厚的特制螺紋樣板來(lái)測(cè)量刀尖角，如上圖右所示。測(cè)量時(shí)樣板應(yīng)與車刀底面平行，用透光法檢查，這樣量出的角度近似等于牙形角。三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定工件的操作步驟1、粗磨主、副后面（刀尖角初步形成）。2、粗、精磨前面或前角。3、精磨主副后面，刀尖角用樣板檢查修正。4、車刀刀尖倒棱寬度一般為0.1×螺距。用油石研磨。四、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)1、磨刀時(shí)，人的站立位置要正確，特別在刃磨整體式內(nèi)螺紋車刀內(nèi)測(cè)刀刃時(shí)，不小心就會(huì)使刀尖角磨歪。2、刃磨高速鋼車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)力小于一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過(guò)熱而失去刀刃硬度。3、粗磨時(shí)也要用樣板檢查刀尖角，若磨有縱向前角的螺紋車刀，，粗磨后的刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修正刀尖角。4、刃磨螺紋車刀的刀刃時(shí)，要稍帶移動(dòng)，這樣容易使刀刃平直。5、刃磨車刀時(shí)要注意安全。§7.2車三角形外螺紋實(shí)習(xí)教學(xué)要求練11-2（1）了解三角形螺紋的用途和技術(shù)要求。（2）能根據(jù)工件螺距，查車床進(jìn)給箱的銘牌表及調(diào)整手柄位置和掛輪。（3）能根據(jù)螺紋樣板正確裝夾車刀。（4）掌握車三角形螺紋的基本動(dòng)作和方法。（5）掌握用直進(jìn)法車三角形螺紋的方法，要求收尾不超過(guò)2/3圈。（6）初步掌握中途對(duì)刀的方法。（7）熟記M6~M24三角形螺紋的螺距。練11-3（1）掌握用左右切削法車三角形螺紋的方法。（2）掌握運(yùn)用到順車車三角形螺紋的方法。（3）能判斷螺紋牙形、底徑、牙寬的正確與否并進(jìn)行休整，熟練掌握中途對(duì)刀的方法。（4）掌握用螺紋環(huán)規(guī)檢查三角形螺紋的方法。（5）正確使用切削液合理選擇切削用量。練11-4(1)鞏固提高三角形螺紋車刀的刃磨和修正方法。(2)進(jìn)一步提高車三角形外螺紋的熟練程度。如車削M16要求在12刀左右完成。相關(guān)工藝知識(shí)在機(jī)器制造業(yè)中，三角形螺紋應(yīng)用很廣泛，常用于連接、緊固；在工具和儀器中還往往用于調(diào)節(jié)。三角形螺紋的特點(diǎn)：螺距小、一般螺紋長(zhǎng)度短。其基本要求是，螺紋軸向剖面必須正確、兩側(cè)表面粗糙度?。恢袕匠叽绶暇纫?；螺紋與工件軸線保持同軸。螺紋車刀的裝夾（1）裝夾車刀時(shí)，刀尖一般應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心（可根據(jù)尾座頂尖高度檢差）。（2）車刀刀尖角的對(duì)稱中心線必須與工件軸線垂直，裝刀時(shí)可用樣板來(lái)對(duì)刀，見(jiàn)下圖a。如果把車刀裝歪，就會(huì)產(chǎn)生如下圖b所示的牙型歪斜。（3）刀頭伸出不要過(guò)長(zhǎng)，一般為20~25mm（約為刀桿厚度的1.5倍）。車螺紋時(shí)車床的調(diào)整（1）變換手柄位置：一般按工件螺距在進(jìn)給箱銘牌上找到交換齒輪的齒數(shù)和手柄位置，并把手柄撥到所需的位置上。（2）調(diào)整滑板間隙：調(diào)整中、小滑板鑲條時(shí)，不能太緊，也不能太松。太緊了，搖動(dòng)滑板費(fèi)力，操作不靈活；太松了，車螺紋時(shí)容易產(chǎn)生“扎刀”。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)小滑板手柄，消除小滑板絲杠與螺母的間隙。車螺紋時(shí)的動(dòng)作練習(xí)（1）選擇主軸轉(zhuǎn)速為200r/min左右，開動(dòng)車床，將主軸到、順轉(zhuǎn)數(shù)次，然后合上開合螺母，檢查絲杠與開合螺母的工作情況是否正常，若有跳動(dòng)和自動(dòng)抬閘現(xiàn)象，必須消除。（2）空刀練習(xí)車螺紋的動(dòng)作,選螺距2mm,長(zhǎng)度為25mm,轉(zhuǎn)速165~200r/min。開車練習(xí)開合螺母的分合動(dòng)作，先退刀、后提開合螺母，動(dòng)作協(xié)調(diào)。試切螺紋，在外圓上根據(jù)螺紋長(zhǎng)度，用刀尖對(duì)準(zhǔn)，開車并徑向進(jìn)給，是車刀與工件輕微接觸，車一條刻線作為螺紋終止退刀標(biāo)記，如圖11.5所示。并記住中滑板刻度盤讀數(shù)，后退刀。將床鞍搖至離斷面8至10牙處，徑向進(jìn)給0.05mm左右，調(diào)整刻度盤“0”位（以便車螺紋時(shí)掌握切削深度），合下開合螺母，在工件上車一條有痕螺旋線，到螺紋終止線時(shí)迅速退刀，提起開合螺母，用鋼直尺或螺距規(guī)檢查螺距。車無(wú)退刀槽的鑄鐵螺紋車螺紋前工件的工藝要求：A、螺紋大徑一般應(yīng)車的比基本尺寸小0.2~0.4mm（約為0.13p）。保證車好螺紋后牙頂處有0.125p的寬度（p是工件螺距）。B、在車好螺紋前先用車刀在工件上倒角至略小于螺紋小徑。C、鑄鐵（脆性材料）工件外圓表面粗糙度要小，以免車螺紋時(shí)牙尖崩裂。車鑄鐵螺紋的車刀：一般選用YG6或YG8硬質(zhì)合金螺紋車刀。車削方法：一般選用直進(jìn)法，車螺紋時(shí)，螺紋車刀刀尖及左右兩側(cè)刀刃都產(chǎn)加切削工作。每次車削由中滑板做徑向進(jìn)給，隨著螺紋深度的加深，切削深度相應(yīng)減小。這種切削方法操作簡(jiǎn)單，可以得到比較正確的牙型，適用于螺距小于2mm和脆性材料的螺紋車削。中途對(duì)刀的方法：中途換刀或車刀刃磨后須重新對(duì)刀。即車刀不切入工件而按下開合螺母，待車刀移到工件表面處，正轉(zhuǎn)停車。搖動(dòng)中、小滑板，是車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)螺旋槽，然后再正轉(zhuǎn)開車，觀察車刀刀尖是否在槽內(nèi)，直至對(duì)準(zhǔn)再開始車削。車鑄鐵螺紋應(yīng)注意的事項(xiàng)A、第一刀進(jìn)刀要少，以后也不能太大，否則螺紋表面容易產(chǎn)生崩裂。B、車削時(shí)一般不使用切削液。C、切屑呈碎粒狀，要防止飛入眼睛。D、為了保持刀尖和刀刃鋒利，刀尖應(yīng)稍倒圓，后角可磨的大些。車無(wú)退刀槽的鋼件螺紋（1）車鋼件螺紋的車刀：一般選用高速鋼車刀。為了排屑順利，磨有縱向前角。車削方法：采用用左右切削法或斜進(jìn)法，如下圖所示。車螺紋時(shí)，除了用中滑板刻度控制車刀的徑向進(jìn)給外，同時(shí)使用小滑板的刻度，使車刀左、右微量進(jìn)給。采用左右切削法時(shí)，要合理分配切削余量。粗車時(shí)亦可用斜進(jìn)法，順走刀一個(gè)方向偏移。一般每邊留精車余量0.2~0.3mm。精車時(shí)，為了使螺紋兩側(cè)面都比較光潔，當(dāng)一側(cè)面車光以后，再將車刀偏移另一側(cè)面車削。兩面均車光后，再將車刀移至中間，用直進(jìn)法把牙底車光，保證牙底清晰。精車使用低的機(jī)床轉(zhuǎn)速（n<30r/min）和淺的進(jìn)刀深度（ap<0.1mm）。粗車時(shí)n=80~100r/min,ap=0.15~0.3mm。這種切削法操作較復(fù)雜，偏移的趕刀量要適當(dāng)，否則會(huì)將螺紋車亂或牙頂車尖。它適用于低速切削螺距大于2mm的塑性材料。由于車刀用單刃切削，所以不容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。在車削過(guò)程中亦可用觀察法控制左右微量進(jìn)給。當(dāng)排出的切屑很薄時(shí)（象錫箔一樣，如下圖所示），車出的螺紋表面粗糙度就會(huì)很小。（3）亂牙及其避免方法：使用按、提開合螺母車螺紋時(shí)，應(yīng)首先確定被加工螺紋的螺距是否亂牙，如果亂牙，可采用倒順車法。即使用操縱桿正反車切削。（4）切削液：低速車削時(shí)必須加乳化液。車有退刀槽的螺紋有很多螺紋，由于工藝和技術(shù)上的要求，須有退刀槽。退刀槽的直徑應(yīng)小于螺紋小徑（便于擰螺母），槽寬約為2~3個(gè)螺距。車削時(shí)車刀移至槽中即退刀，并提開合螺母或開倒車。低速車螺紋時(shí)切削用量的選擇螺紋的測(cè)量和檢查（1）大徑的測(cè)量：螺紋大徑的公差較大，一般可用游標(biāo)卡尺或千分尺。（2）螺距的測(cè)量：螺距一般用鋼板尺測(cè)量，普通螺紋的螺距較小，在測(cè)量時(shí)，根據(jù)螺距的大小，最好量2~10個(gè)螺距的長(zhǎng)度，然后除以2~10，就得出一個(gè)螺距的尺寸。如果螺距太小，則用螺距規(guī)測(cè)量，測(cè)量時(shí)把螺距規(guī)平行于工件軸線方向嵌入牙中，如果完全符合，則螺距是正確的。（3）中徑的測(cè)量：精度較高的三角螺紋，可用螺紋千分尺測(cè)量，所測(cè)得的千分尺讀數(shù)就是該螺紋的中徑實(shí)際尺寸。（4）綜合測(cè)量：用螺紋環(huán)規(guī)綜合檢查三角形外螺紋。首先應(yīng)對(duì)螺紋的直徑、螺距、牙形、和粗糙度進(jìn)行檢查，然后再用螺紋環(huán)規(guī)測(cè)量外螺紋的尺寸精度。如果環(huán)規(guī)通端擰進(jìn)去，而止端擰不進(jìn)，說(shuō)明螺紋精度合格