SKF軸承的額定載荷和壽命-

額定載荷和壽命-軸承動載荷和壽命基本額定動載荷C用于計算在動態(tài)應力下的軸承，即一個在受載狀態(tài)下轉動的軸承。該數(shù)值表示依據(jù)ISO281:1990標準，提供100萬轉基本額定壽命的軸承載荷。假定載荷大小和方向不變，對徑向軸承而言為徑向載荷，對推力軸承而言為作用于中心的軸向載荷。SKF軸承的基本額定動載荷依據(jù)ISO281:1990標準所規(guī)定的方法來確定。本產品型錄中給出的額定載荷適用于熱處理至最低硬度為58HRC，而且在正常工況下運行的鉻鋼軸承。SKFExplorer級軸承證實除其它方面外，還包括SKF在材料和制造技術方面采用的改善措施，并依據(jù)ISO281:1990標準，采納修正系數(shù)來計算基本額定動載荷。滾動軸承的壽命定義為：– 軸承在軸承圈或滾動體上部件出現(xiàn)最初的金屬疲憊跡象– 〔剝落或缺損〕前能夠運行承受的轉數(shù)或一定速度下的工作運行小時數(shù)。實際經驗顯示，外觀相同的軸承在同樣條件下運行時，各自的使用壽命大不相同。因此，更清楚的“壽命〞定義對軸承尺寸的計算是必不可少的。SKF軸承提供的所有額定動載荷數(shù)據(jù)是依據(jù)某一組外觀相同、數(shù)量足夠大的軸承得出的，其中的90%可達到或超過估計的壽命值。還有其它幾種軸承壽命。其中一種是“使用壽命〞，表示軸承在實際運行條件下出現(xiàn)失效前的實際壽命。請注意，單個軸承的壽命只能以統(tǒng)計學的方式予以估計。無錫旭日晟軸承整理得出：壽命計算僅適用于軸承總體概念全體以及一定程度的可靠性，即90%，而且軸承現(xiàn)場損壞故障一般不是由于金屬疲憊造成的，在更多多數(shù)狀況下是由于污染雜質、磨損、不對中、腐蝕或由于堅持架損壞、潤滑或密封失效損壞件故障引起的。另一個“壽命〞是“規(guī)范壽命〞。它是由權威機構確定的壽命。例如，依據(jù)同一權威機構提供的假定載荷和速度數(shù)據(jù)所確定的壽命。一般來說，基本額定壽命L10是必要的，它是基于類似的應用經驗而得出的。額定載荷和壽命-軸承靜載荷當軸承要在極很低速度下轉動或作執(zhí)行很慢的擺動，–或在某一時期長一按時間的靜止并承受內在負荷時下堅持不動時，–應使用基本額定靜負荷額定值C0–計算。檢查短期載荷的安全系數(shù)，如軸承轉動〔有動態(tài)應力〕時或靜止時受到的沖擊載荷或激烈的峰值載荷也非常重要。ISO76:1987標準中定義的基本額定靜載荷為：同載荷最重的滾動體/滾道接觸中心的計算接觸應力相應的靜載荷。–自調心球軸承為4600MPa；–所有其它球軸承為4200MPa；–所有滾子軸承為4000MPa。該應力會引起滾動體和滾道的總體永久性變形，大約為滾動體直徑的萬分之一。載荷對徑向軸承是純徑向的，對推力軸承為作用于中心的軸向載荷。軸承靜載荷是通過檢查應用過程中的靜態(tài)安全系數(shù)來確定的，靜態(tài)安全系數(shù)的定義為：s0=C0/P0式中C0=基本額定靜載荷，kNP0=軸承當量靜載荷，kNs0=靜態(tài)安全系數(shù)應使用軸承可能承受的最大載荷計算軸承當量靜載荷。關于安全系數(shù)的推舉值及其計算的具體信息，見余下“使用靜載荷能力選擇軸承尺寸〞一節(jié)。用靜負荷承載能力來選擇軸承的尺寸如果存在以下狀況之一，就要依據(jù)額定靜負荷C0，而不是軸承壽命來選擇軸承的尺寸:–軸承是靜止的并需要承受繼續(xù)或間歇(沖擊)的負荷；–軸承承受負荷的同時在緩慢擺動或對中轉動；–軸承在負荷下以非常低的速度(n<10轉/分鐘)運轉，并且只要求很短的壽命(在這種狀況下如依據(jù)一給定的負荷等效P，那按壽命方程式會計算出一個很低的必要基本額定動負荷C，所以依據(jù)壽命來選擇的軸承在實際運轉時會嚴重地超負荷);–軸承在轉動，而且除了正常的操作負荷外，還得承受重沖擊負荷。無錫旭日晟軸承認為在以上這些狀況下，軸承可容許的負荷不是取決于材料的疲憊，而是看負荷對軸承滾道造成的永久變形的程度。作用在靜止的軸承、或者緩慢擺動的軸承上的負荷,或者作用在旋轉的軸承上的沖擊負荷，都會在滾動體上產生壓平的表面以及使?jié)L道出現(xiàn)凹陷。滾道上凹陷的分布可能不規(guī)則，也可能與滾動體的位置相對應地均勻分布。如果在幾個旋轉期間負荷都堅持著，那么凹陷會均勻地分布在整個滾道上。軸承的永久性變形會造成振動和噪音并增加摩擦。并且可能加大內部游隙,或者改變部件之間的配合。如有疑問請與無錫旭日晟軸承工程部去的聯(lián)系，公司，。這些改變會對軸承的性能表現(xiàn)造成多大損害,則取決于具體使用中對軸承的要求。因此，為了滿足以下任何一個要求，都必需確保永久性的變形不會發(fā)生或者只達到一個非常有限的程度；為此，所選擇的軸承就要具有足夠高的靜負荷能力：–高可靠性，–寧靜運行(如用在電動機中)，–無振動操作(如用在機床中)，–恒定的軸承摩擦扭矩(如用在測量儀表和檢驗設備中)，–負荷下低啟動摩擦(如用在起重機中)。依據(jù)靜負荷能力來選擇軸承尺寸時，要用到一個給定的安全系數(shù)s0。這個安全系數(shù)代表基本額定靜負荷C0和軸承等效靜負荷P0之間的關系。使用壽命計算方程式來選擇軸承-基本額定壽命依據(jù)ISO281:1990的軸承基本額定壽命是L10=(C/P)p如果速度是恒定的，通常較為可取的方法是用工作小時數(shù)來表示計算壽命，用方程式L10h=106/(60n)L10其中L10=基本額定壽命(可靠度為90%)，百萬轉L10=基本額定壽命(可靠度為90%),運行時間C=基本額定動負荷，KNP=等效動負荷,kNn=旋轉速度，r/minp=壽命計算方程式的指數(shù)3指球軸承10/3滾子軸承使用壽命計算方程式來選擇軸承-SKF額定壽命對現(xiàn)代高質量的軸承來說，其名義或基本額定壽命可能與某一特定應用中的實際使用壽命有很大的差別。在某一特定應用中，使用壽命受各種不同因素的影響，包括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。因此ISO281:1990/Amd2:2000包涵了一個修正過的壽命方程式來補充基本額定壽命的計算。這個壽命計算法采納了一個修正系數(shù)，把軸承的潤滑、污染和材料的疲憊極限計算在內。ISO281:1990/Amd2:2000也同意軸承制造商推舉適當?shù)姆椒?，來依?jù)運行條件計算可用的軸承壽命修正系數(shù)。SKF進口軸承修正系數(shù)aSKF采納了疲憊負荷極限Pu的概念，類似用于其他機器部件的算法。疲憊負荷極限的數(shù)值載于產品列表中。此外，SKF壽命修正系數(shù)aSKF也采納了潤滑狀況〔粘度比〕和一個表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。SKF額定壽命的方程式與ISO281:1990/Amd2:2000一致Lnm=a1aSKFL10=a1aSKF(C/P)p如果速度是恒定的，壽命可以運用方程式，以工作小時數(shù)來表示Lnmh=a1aSKF106/(60n)L10其中Lnm=SKF額定壽命(可靠度為100-n1)%,百萬轉Lnmh=SKF額定壽命(可靠度為100-n1)%,運行小時數(shù)L10=基本額定壽命(可靠度為90%)，百萬轉a1=壽命可靠性系數(shù)(表1)表1：壽命調整系數(shù)a1

可靠性故障可能性SKF額定壽命系數(shù)

nLnma1%%

9010L10m1955L5m0,62964L4m0,53973L3m0,44982L2m0,33991L1m0,21aSKF=SKF壽命修正系數(shù)，(圖1,2,3與4)注釋：其它SKF標準軸承SKFExplorer軸承如果κ>4,使用曲線κ=4由于η值c(Pu/P)的值趨向于零，aSKF趨向于0,1，適用于以下所有κ值：虛線標出舊的a23(κ)標尺的位置，其中aSKF=a23C=基本額定動負荷，KNP=等效動負荷,KNn=旋轉速度，r/minp=壽命計算方程式的指數(shù)3用于球軸承10/3用于滾子軸承圖1用于推力球軸承的系數(shù)aSKF圖2用于推力球軸承的系數(shù)aSKF圖3用于推力球軸承的系數(shù)aSKF圖4用于推力球軸承的系數(shù)aSKF1)系數(shù)n代表失敗可能性,例如：即區(qū)別在必需可靠性和100%之間。在一些狀況下，不用百萬轉或者小時數(shù)，而用別的單位來表示軸承壽命更為可取。例如，用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽命通常用運行公里數(shù)來表示。為了方便以不同單位來計算軸承壽命，表2提供了常用的轉換系數(shù)。表2:軸承壽命的單位轉換系數(shù)

完全擺動=4γ

即從0位點到4位點

基本單位轉換系數(shù)

百萬轉工作小時千米行移(106)百萬振蕩周期1百萬轉1106/(60n)3,14D/103180/(2γ)

1個工作小時60