超級動力膠體蓄電池項目立項報告-

超級動力膠體蓄電池項目立項報告〔億元人民幣投資〕目錄────────────1.總論.................................................…………….….4概述……….……….41.2產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域……...41.3Sunson牌膠體電池簡介…….……...42.高能膠體動力電池市場前景.….…...5助力車電池市場猜測………….….5電動汽車電池市場猜測……….….63.環(huán)境效益…………...64.經(jīng)濟效益分析……...7投資總額…………..7年產(chǎn)量……………..7年總產(chǎn)值…………..7年利潤和利潤率…………………..7年純利潤和純利潤率……………..7投入產(chǎn)出比………..8投資回收期………..85.建廠規(guī)?！?..8征地面積…………..8動力能源…………..8水源…………….….8設(shè)備………….…….8員工總數(shù)………………….……….86.建廠方案………………….………..8工廠主導(dǎo)產(chǎn)品…………….……….8技術(shù)方案……………….………….8生產(chǎn)方案……….…11廠房建設(shè)方案……………….……117.資金分配……….….11征地費用及廠區(qū)建設(shè)費用…….…11設(shè)備投資……….…11車輛及辦公設(shè)備等固定資產(chǎn)投資…………….…11開辦費和不可預(yù)見費………….…11流動資金……….…118.環(huán)境保護…….…….119.安全消防措施……………….…….1110.勞作保護與工業(yè)衛(wèi)生.…….………1111.工程進度及實施方案…….……...1212.結(jié)論.………..……..……….………12表1.設(shè)備占用資金明細表……….….……..…….13表2.助力車電池單位成本測算表…….…….…….15表3.助力車電池原材料……..……….…………..16表4.助力車電池輔助材料…………….……….….16表5.助力車電池燃料動力……………16表6.電動汽車電池單位成本測算表…….………….17表7.電動汽車電池原材料….……..18表8.電動汽車電池輔助材料……………..….…….18表9.電動汽車電池燃料動力……….18附錄一.機構(gòu)設(shè)置、崗位及人員配備……….……….19附錄二.征地費用、廠區(qū)建筑面積及建設(shè)費用……...21附錄三.流動資金預(yù)算…………….….23附錄四.車輛配置…………….………..23.附錄五.廠區(qū)用電預(yù)算…………….….24附錄六.車間工資計算…….……..….25總論能源危機與環(huán)境污染使得研發(fā)機動車替代能源成為當今全球汽車業(yè)和蓄電池業(yè)的共同課題，這一課題的重要社會價值也使之成為世界各工業(yè)大國的基本國策之一。無論我國起步較晚，但對電動汽車和動力電池的研究已接近或超過國際水平。目前被業(yè)界普遍認可和重點發(fā)展的動力電池種類有傳統(tǒng)鉛酸電池、膠體電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池等。毋庸置疑，動力電池是電動汽車的核心技術(shù)，那么究竟哪一種電池方案最便捷、最實效、最可行呢？在當前技術(shù)水平和已知性能數(shù)據(jù)下比較，通過價格、容量、壽命、重量、比能量、充電時間和性價比等綜合指標的評價分析，上述電池各有千秋，但改善后的高能膠體動力電池基本兼顧了各類電池的合格品質(zhì)，是最具有用價值、發(fā)展?jié)摿屯顿Y意義的動力電池產(chǎn)品。本報告立項的項目是高能膠體動力蓄電池〔以下簡稱膠體電池〕。制定總投資億元人民幣，占地500畝，年產(chǎn)電動汽車用密封膠體蓄電池〔以下簡稱電動汽車電池〕115萬KVAh〔以12V120Ah電池計80萬只〕和電動助力車用密封膠體蓄電池〔以下簡稱助力車電池〕80萬KVAh〔以12V10Ah電池計660萬只〕，年產(chǎn)值億元，達產(chǎn)后年純利潤約6億元，固定資產(chǎn)投資億元，總建筑面積5萬㎡。1.2產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域該項目所生產(chǎn)的動力電池〔12V10Ah—200Ah〕可應(yīng)用于電動客車、電動轎車、電動貨車、電動自行車、電動摩托車、游戲車、觀光游覽車、電動叉車、電動船、電動工具、高爾夫球車、清潔車、電動代步車等等。1.3Sunson牌膠體動力電池簡介“Sunson〞牌高能膠體動力電池，是鉛酸電池的換代產(chǎn)品，屬于2008年國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域，是國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整指導(dǎo)目錄中激勵類高新技術(shù)綠色電池產(chǎn)品，它在兼顧高技術(shù)含量，高附加值的同時，還具有極高的普及應(yīng)用價值和環(huán)境保護意義，達到了國際先進水平。由于其核心技術(shù)膠體電解質(zhì)的應(yīng)用和與之相應(yīng)的蓄電池結(jié)構(gòu)及工藝的調(diào)整改善，與傳統(tǒng)鉛酸電池對比使用，它具有如下獨特性能：一、膠體吸附和包容能力強，可使電解液不分層，在不同行業(yè)中應(yīng)用，能延長壽命50%-100%；二、采納鉛鈣錫鋁多元合金配方，是國家激勵的綠色電池產(chǎn)品。三、容量高，較其它同等規(guī)格的鉛酸電池高100-200%。四、比能量高，較其它同等規(guī)格的鉛酸電池高400%以上。五、正常使用時，無氣體逸出，無腐蝕和污染。六、自放電極微，常溫下可存放8個月，甚至1年以上。七、較強的耐溫變性，高溫65℃，低溫零下40℃均可正常使用。八、耐震動性強。膠體電解質(zhì)的包容性起到了保護極板的作用。九、性價比高。原材料成本不變，產(chǎn)品檔次提升。。外殼不慎局部破損，仍可短期工作。2.高能膠體動力電池市場前景2.1電動汽車用蓄電池市場猜測中國已經(jīng)成為全球第二大汽車市場，到2030年將超過美國，位列第一，屆時，中國的乘用車總量可達億輛，約占當時世界汽車總量的30%，如果不采納更新的節(jié)油環(huán)保技術(shù)，如此龐大的汽車數(shù)量將對能源和環(huán)境產(chǎn)生龐大壓力。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)字，截至2009年一季度，中國機動車保有量為億多輛，而中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是到2010年，電動汽車保有量占汽車保有量的5%-10%，即約1000萬輛以上；到2030年，電動汽車保有量占汽車保有量50%以上，即億輛以上。以一輛小型電動汽車需使用6只12V120A電池計算，至2010年約需6000萬只電動汽車用動力電池；至2030年約需億只電動汽車用動力電池，市場容量驚人。據(jù)美國《僑報》和電動車商情網(wǎng)2006年底統(tǒng)計，我國大陸2002年全國電動自行車的保有量僅有200多萬輛，2003年以200%的速度增長到600多萬輛，2004年以100%的速度增長到1200多萬輛，2005年以90%的速度增長到2300多萬輛，2006年又以約60%的速度增長到3700多萬輛，近兩年的增速雖然放緩，但仍然勢不可擋。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測，原億輛自行車用戶中至少有億將成為助力車的用戶。到2008年底，保守估計我國電動自行車的保有量已超過5000萬輛，到2010年9月28日保有量已超過億輛?？偖a(chǎn)值超過了300億元。電動自行車電池的壽命一般在一年左右，每組電池由3～4只組成，這樣，以一億保有量計算，每年約需蓄電池3-4億只。此外，全國摩托車保有量到2009年3月為9000多萬輛，越來越多的大中城市開始禁行摩托車，使得這部分人群迅速轉(zhuǎn)向了電動摩托車，僅以20%的轉(zhuǎn)換率計算，電動摩托車所需電池也不少于每年6000萬只，而此類小密電池的出口數(shù)量還遠高于國內(nèi)的需求量，市場之大，大有可為。3．環(huán)境效益電解液為稀硫酸的蓄電池，在使用及維護過程中所產(chǎn)生的硫酸霧和鉛毒等有害物質(zhì)，給人體健康和自然環(huán)境帶來了嚴重危害。大氣中污染物與霧發(fā)生的理化反應(yīng)形成了新的物質(zhì)，毒性比原污染大得多，例如SO2，在大氣中氧化后與霧滴結(jié)合成硫酸氣溶膠，其毒性提升10倍以上，極易誘發(fā)氣管炎、咽喉炎、鼻炎等疾病。鉛酸蓄電池廢棄時，其廢棄物含有大量的H2SO4及PbSO4，同時還要排放未能轉(zhuǎn)化的固體廢物Pb和PbO2，這些排放物嚴重污染了水域、農(nóng)田、飲用水，給子孫后代留下了遺患。“Sunson〞牌膠體電解質(zhì)屬封閉性生產(chǎn)，無任何污染物排放。在使用過程中也無大量酸霧產(chǎn)生，膠體電池報廢后，因膠體不吸附PbO2及PbSO4，也不具備溶解極板表面物質(zhì)的能力，故排放的廢膠體屬于Na2SiO3、CaSiO3或Ca、Mg、Fe等硅酸鹽〔量極微〕的混合物，這些物質(zhì)均非污染物，廢棄的膠體可直接排放。因此，無論從生產(chǎn)、日常使用維護及報廢處理的各個環(huán)節(jié)，“Sunson〞牌膠體電池都具有環(huán)保性。4．經(jīng)濟效益分析4.1投資總額億元人民幣。其中固定資產(chǎn)總投資億元〔包括生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備、車輛等投資約4180萬元，征地及廠區(qū)配套設(shè)施建設(shè)費用6400萬元〕，市場推介和廣告費2000萬元，開辦費和不可預(yù)見費約2000萬元，70天流動資金約億元。4.2年產(chǎn)量:12V10Ah電池660萬只，12V120Ah電池80萬只。4.3年總產(chǎn)值:95元/只×660萬只+1200元/只×80萬只＝億元(以10Ah電池95元出廠價、120Ah電池1200元出廠價計)。4.4年利潤和利潤率:見附表2、3、4、5、6、7、8、9。助力車電池年利潤=年銷售額－成本＝＝萬元助力車電池年利潤率＝年利潤÷年產(chǎn)值＝÷62700＝30.27%電動汽車電池年利潤=年銷售額－成本＝＝萬元電動汽車電池年利潤率=年利潤÷年產(chǎn)值＝÷96000＝54.04%年利潤總和＝＝70862.4(萬元)平均年利潤率＝年利潤÷年總產(chǎn)值＝÷158700＝％。4.5年純利潤和純利潤率：年純利潤：所得稅率以25％計＝年利潤－所得稅總額＝－＝53146.8(萬元)所得稅率以15％計＝年利潤－所得稅總額＝－＝60233.04(萬元)純利潤率＝年純利潤÷年總產(chǎn)值＝÷158700＝％或：純利潤率＝年純利潤÷年總產(chǎn)值＝÷158700＝％4.6投入產(chǎn)出比為：35000:158700＝4.7投資回收期為：投資總額÷年純利潤=35000÷＝年(約7個月)5．建廠規(guī)模5.1征地面積500畝，廠區(qū)總建筑面積5萬㎡〔包括生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、庫房、寫字樓、宿舍、食堂、輔助建筑等〕〔見附錄二.〕5.2動力能源380V4000KW〔見附錄五.〕。5.3水源自來水及地下水。5.4設(shè)備(見表1.)5.5員工總數(shù)841人〔見附錄一.〕，其中：生產(chǎn)工人646人〔二班，每班8或12小時〕輔助工人95人〔其中物流40人〕管理人員48人技術(shù)人員43人銷售人員9人〔經(jīng)銷商及兼職假設(shè)干〕6．建廠方案6.1工廠主導(dǎo)產(chǎn)品電動汽車膠體電池及助力車膠體電池。6.2技術(shù)方案對膠體蓄電池執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃，按流程規(guī)范生產(chǎn)，電動汽車電池產(chǎn)品性能指標符合標準GB/T5008-91,助力車電池產(chǎn)品性能指標符合標準JB/T1026-2001。助力車電池生產(chǎn)工藝流程：正負極板分檢滴色膠包隔板烘干裝模盒氣密性檢測鑄焊打碼裝槽灌膠體過橋焊接充電反極檢測配組封蓋二次充電烘干清洗電池焊端子貼封蓋標識裝箱印商標膠體電解質(zhì)制備純水制備膠體原料制備電動汽車電池生產(chǎn)工藝流程：刷板耳打碼插隔板灌膠體極板配組充電鑄焊二次熱封裝槽清洗烘干大電流剪切貼封蓋標識反極檢測裝箱封蓋氣密性檢測膠體電解質(zhì)制備焊端子純水制備膠體原料制備槽打孔印商標6.3生產(chǎn)方案設(shè)置三個生產(chǎn)分廠、一個機修車間和一個研發(fā)中心。三個分廠是：電動汽車電池分廠、助力車電池分廠和