（必練）廣東橋（門）式起重機司機資格取證考前強化練習題庫300題

PAGEPAGE1（必練）廣東橋（門）式起重機司機資格取證考前強化練習題庫300題一、單選題1.下列（）情況會導致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。A、齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音B、某嚙合面上粘有臟物C、斜齒的齒斜角不對D、減速器箱體發(fā)熱答案：C解析：減速器的噪聲主要來自于齒輪嚙合時的沖擊聲和振動聲。斜齒的齒斜角不對會導致齒輪嚙合不均勻，產(chǎn)生不規(guī)則的沖擊聲和振動聲，從而導致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。選項A描述的是齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音，這種情況也會導致減速器產(chǎn)生噪聲，但不一定是不均勻的。選項B描述的是某嚙合面上粘有臟物，這種情況會影響齒輪的嚙合質(zhì)量，但不一定會導致不均勻噪聲。選項D描述的是減速器箱體發(fā)熱，這種情況不會直接導致減速器產(chǎn)生噪聲。因此，選項C是正確答案。2.門式起重機小車軌道直線度偏差過大不會導致（）問

題。A、小車輪輪緣磨損B、小車輪打滑C、小車輪啃軌D、小車輪軸承損壞答案：B解析：小車軌道直線度偏差過大會導致小車輪打滑，影響起重機的正常運行。而小車輪輪緣磨損、小車輪啃軌、小車輪軸承損壞等問題通常是由于長期使用或者維護不當?shù)仍驅(qū)е碌模c小車軌道直線度偏差過大無直接關系。因此，本題答案為B。3.吊鉤微微上升的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心（）高于肩部，以腕為軸，重復轉(zhuǎn)動手掌。A、朝前B、朝后C、朝下D、朝上答案：D解析：吊鉤微微上升是需要司機進行操作的，而通用手勢信號是司機與指揮員之間進行溝通的重要方式之一。根據(jù)題目描述，吊鉤微微上升的通用手勢信號是小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕為軸，重復轉(zhuǎn)動手掌。因此，答案為D。4.特種設備檢驗檢測機構(gòu)對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密，負有（）。A、監(jiān)管義務B、保全義務C、審查義務D、保密義務答案：D解析：本題考查特種設備檢驗檢測機構(gòu)對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密的保密義務。根據(jù)《特種設備安全法》第六十三條規(guī)定，特種設備檢驗檢測機構(gòu)應當對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密、技術秘密和個人隱私等保密信息負有保密義務。因此，答案為D。5.對持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關鍵詞“以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業(yè)人員證》”可知，此題考查的是對于持證作業(yè)人員以欺騙方式取得證書的處罰措施。根據(jù)《特種設備安全法》的規(guī)定，對于持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設備作業(yè)人員證》，并且在3年內(nèi)不得再次申請《特種設備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。6.起重機在（）時，因操作不當引起的失控尤為明顯。A、重載B、空載C、高速運行D、低速運行答案：A解析：起重機在重載時，由于負荷過大，司機操作不當容易導致失控，因此選項A正確?？蛰d時起重機負荷較輕，操作失誤對機器的影響較??；高速運行時司機需要更加謹慎，但并不一定會導致失控；低速運行時機器相對穩(wěn)定，操作失誤對機器的影響也較小。因此，選項B、C、D都不是最合適的答案。7.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的（）%，應報廢。A、60B、50C、40D、30答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機機械安全規(guī)定》中的規(guī)定，起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%時，應該報廢。因此，本題的正確答案為C。8.平衡閥（）元件，防止工作機構(gòu)在負載作用下產(chǎn)生超速運動，并保證負載可靠停留在空中。A、執(zhí)行B、控制C、動力D、輔助答案：B解析：本題考查平衡閥的作用。平衡閥是一種控制元件，其作用是防止工作機構(gòu)在負載作用下產(chǎn)生超速運動，并保證負載可靠停留在空中。因此，答案選B。執(zhí)行元件是指能夠直接執(zhí)行機械運動的元件，如液壓缸、氣缸等；動力元件是指提供動力的元件，如電機、發(fā)動機等；輔助元件是指輔助機械運動的元件，如傳感器、閥門等。9.指示降落方位的通用手勢信號：單手（）伸直，指出負載應降落的位置。A、食指B、五指C、中指D、拇指答案：B解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機的基本操作技能。通用手勢信號是指在起重機操作中，司機與信號員之間使用的標準手勢信號，以便準確地控制負載的運動。指示降落方位的通用手勢信號是單手伸直，五指張開，指出負載應降落的位置。因此，本題答案為B。10.載荷在空中停止后，再次提升起動，均不得出現(xiàn)明顯（）動作。A、向前B、向后C、正向D、反向答案：D解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機對于起重機操作的要求。根據(jù)題意，載荷在空中停止后再次提升起動，不應該出現(xiàn)明顯的反向動作，因此答案為D選項。其他選項均與題意不符。11.碳素鋼的牌號Q235-A.F中的F表示（）。A、沸騰鋼B、鎮(zhèn)靜鋼C、半鎮(zhèn)靜鋼D、特殊鎮(zhèn)靜鋼答案：A解析：Q235-A.F中的F表示沸騰鋼，是一種低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，具有良好的可焊性和可塑性，常用于制造橋梁、船舶、建筑等工程中的構(gòu)件。其他選項中，鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼、特殊鎮(zhèn)靜鋼都是指通過添加特定元素來控制鋼材的晶粒尺寸和形態(tài)，從而提高鋼材的塑性和韌性，適用于高強度鋼材的制造。12.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具檢查時間為（）A、三個月B、二個月C、一個月D、一周答案：C解析：捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具是起重機的重要組成部分，必須經(jīng)常檢查以確保其安全可靠。根據(jù)相關規(guī)定，捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具的檢查時間為一個月。因此，本題答案為C。13.手動卷揚機的起重量和升降速度靠改變齒輪（）來改變。A、速度比B、傳動比C、液力比D、變矩比答案：B解析：手動卷揚機的起重量和升降速度是通過改變齒輪的傳動比來實現(xiàn)的。傳動比是指輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速比，通過改變齒輪的大小和數(shù)量來改變傳動比，從而改變起重量和升降速度。因此，本題的正確答案是B。速度比、液力比和變矩比都與手動卷揚機的起重量和升降速度無關。14.鋼結(jié)構(gòu)的外觀檢查主要是檢查鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的（）。A、可見缺陷B、振動C、粗糙D、腐蝕答案：A解析：鋼結(jié)構(gòu)的外觀檢查主要是檢查鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷，如裂紋、變形、磨損、銹蝕等，以確保鋼結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。振動、粗糙和腐蝕雖然也是鋼結(jié)構(gòu)的問題，但不是外觀檢查的主要內(nèi)容。因此，本題的正確答案是A。15.葫蘆式起重機當運行速度（）45m/min時，應采用地面操作模式。A、小于等于B、大于C、大于等于D、小于答案：A解析：當葫蘆式起重機的運行速度小于等于45m/min時，其操作模式應為地面操作模式。因此，本題答案為A。16.制動器各絞點卡死不能（）將導致制動器打不開。A、滑動B、下降C、轉(zhuǎn)動D、運轉(zhuǎn)答案：C解析：制動器各絞點卡死不能轉(zhuǎn)動將導致制動器打不開。因為制動器的作用是通過制動器各絞點的卡合來實現(xiàn)對起重機的制動，如果制動器各絞點卡死不能轉(zhuǎn)動，就無法實現(xiàn)制動器的解除，從而導致起重機無法正常運行。因此，選項C“轉(zhuǎn)動”是正確答案。選項A“滑動”不正確，因為制動器各絞點卡死不能滑動不會影響制動器的解除；選項B“下降”不正確，因為制動器各絞點卡死不能下降也不會影響制動器的解除；選項D“運轉(zhuǎn)”不正確，因為制動器各絞點卡死不能運轉(zhuǎn)也不會影響制動器的解除。17.鋼絲繩直徑越小，需繩夾數(shù)越少，其間距（）。A、增大B、減小C、不變D、可大可小答案：B解析：鋼絲繩直徑越小，繩夾的數(shù)量就越少，因為繩夾的作用是固定鋼絲繩，防止其滑動，而鋼絲繩直徑小，摩擦力小，需要的固定力也就小，所以繩夾的數(shù)量就減少了。而繩夾的間距與繩夾數(shù)量成反比，所以隨著繩夾數(shù)量的減少，繩夾的間距就會減小。因此，答案為B。18.電動機機械方面的故障檢查主要是軸承磨損情況和（

）情況。A、軸承蓋磨損B、齒輪磨損C、潤滑是否到位D、定子、轉(zhuǎn)子磨損答案：D解析：本題考查電動機機械方面的故障檢查，根據(jù)題干中的“主要是軸承磨損情況和”可知，答案應該是與軸承磨損情況相關的選項。A選項是軸承蓋磨損，與軸承磨損情況相關，但不是主要的故障檢查內(nèi)容；B選項是齒輪磨損，與電動機機械方面的故障檢查有關，但不是本題的答案；C選項是潤滑是否到位，與電動機機械方面的故障檢查有關，但不是與軸承磨損情況相關的選項。因此，正確答案為D選項，即定子、轉(zhuǎn)子磨損。19.起重機后退的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向（），做前后運動。A、自己B、起重機C、吊裝人員D、安裝人員答案：B解析：起重機后退時，司機需要接收到指揮員的手勢信號，以確保安全。后退的專用手勢信號是雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機，做前后運動。選項A自己、C吊裝人員、D安裝人員都不是正確的手勢信號接收對象，只有選項B起重機才是正確的答案。20.下列（）情況不會滑動軸承疲勞。A、軸承過載B、軸承工作時摩擦和咬結(jié)，局部產(chǎn)生高溫在材料中形成熱應力和熱裂紋產(chǎn)生疲勞剝落C、軸瓦松動D、潤滑到位答案：D解析：本題考查軸承疲勞的原因及預防措施。選項A、B、C都是軸承疲勞的常見原因，而選項D潤滑到位可以有效預防軸承疲勞。因此，答案為D。21.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，應不小于理論接觸面積的（）%。A、70B、60C、50D、40答案：A解析：根據(jù)題目中提到的GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》，制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積應不小于理論接觸面積的70%。因此，本題的正確答案為A。22.滑輪組應有防止鋼絲繩跳出輪槽的（）。A、安全罩B、防護裝置C、彈簧D、掛鉤答案：B解析：滑輪組是起重機的重要組成部分，鋼絲繩在滑輪組內(nèi)運行時，如果不慎跳出輪槽，會造成嚴重的安全事故。因此，滑輪組應該配備防護裝置，以防止鋼絲繩跳出輪槽。選項A的安全罩只是一種遮擋物，不能有效防止鋼絲繩跳出輪槽；選項C的彈簧也不能起到防護作用；選項D的掛鉤更是與滑輪組無關。因此，正確答案為B。23.將一個被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量加以測量，而后再依據(jù)由定義或規(guī)律導出的關系式（即測量式）進行計算或作圖，從而間接獲得測量結(jié)果的測量方法，稱為（）。A、直接測量B、單項測量C、綜合測量D、間接測量答案：D解析：本題目中描述的是一種測量方法，該方法需要將被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量，然后再根據(jù)定義或規(guī)律導出的關系式進行計算或作圖，最終得到測量結(jié)果。這種測量方法被稱為間接測量。因此，答案為D。直接測量是指直接測量被測量的物理量，單項測量是指只測量被測量的某一項物理量，綜合測量是指綜合多種測量方法進行測量。24.室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不超過（）℃。A、+45B、+40C、+35D、+30答案：B解析：根據(jù)《起重機安全技術監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，室內(nèi)使用的起重機環(huán)境溫度不得超過40℃，因此正確答案為B。選項A、C、D均超過了規(guī)定的溫度范圍。25.特重設備作業(yè)資格申請人應在已取得資格的熟練工人帶領下，實習滿（），經(jīng)技術監(jiān)督部門培訓考試合格，方可獨立操縱起重機。A、15天B、1個月C、2個月D、3個月答案：D解析：根據(jù)題干中的要求，特重設備作業(yè)資格申請人需要在熟練工人的帶領下進行實習，并且需要實習滿一定的時間后才能獨立操縱起重機。根據(jù)選項，只有選項D中的“3個月”符合要求，因此答案為D。26.杠桿夾鉗的夾緊力與物料的自重成（）。A、正比B、反比答案：A解析：杠桿夾鉗的夾緊力是由杠桿原理產(chǎn)生的，而杠桿原理中，力臂與力的乘積等于力臂與力的乘積，即F1×L1=F2×L2。在杠桿夾鉗中，F(xiàn)1為手動施加的力，L1為手柄長度，F(xiàn)2為夾緊力，L2為夾緊距離。當物料的自重增加時，夾緊距離也會增加，根據(jù)杠桿原理，夾緊力也會隨之增加，因此夾緊力與物料的自重成正比。因此，選項A為正確答案。27.人體的擺脫電流為（）毫安。A、10--20B、10--15C、15--20D、20--30答案：B解析：人體的擺脫電流是指人體接觸電流時，能夠自行脫離電源的最大電流值。根據(jù)國際電工委員會（IEC）的標準，人體的擺脫電流為10--15毫安。因此，本題的正確答案為B。28.制動器按動力來源分類可分為（）A、快式、帶式、盤式B、常開式、常閉式C、自動式、操縱式D、手動、腳動、液壓、電磁液壓答案：D解析：本題考查制動器按力來源分類的知識點。制動器按力來源分類可分為手動、腳動、液壓、電磁液壓四種類型，因此選項D為正確答案。選項A中的快式、帶式、盤式是按制動器的結(jié)構(gòu)分類的，不是按力來源分類的；選項B中的常開式、常閉式是按制動器的工作狀態(tài)分類的，不是按力來源分類的；選項C中的自動式、操縱式是按制動器的控制方式分類的，不是按力來源分類的。因此，選項A、B、C均不正確。29.制動器的制動帶摩擦片厚度磨損達原厚度的（）應報廢。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D解析：制動器的制動帶摩擦片厚度磨損達原厚度的0.5應報廢。制動帶摩擦片磨損到原厚度的一半時，摩擦片的制動效果會明顯下降，為了保證起重機的安全性能，應及時更換報廢的制動帶摩擦片。因此，本題答案為D。30.室外用起重機宜設置（）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機構(gòu)答案：B解析：本題考查室外用起重機的安全措施。夾軌器是起重機與軌道連接的部件，它的作用是固定起重機，防止其滑動或傾倒。因此，室外用起重機宜設置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置，以確保起重機的穩(wěn)定和安全。選項A的起升機構(gòu)是起重機的主要工作部件，與本題無關；選項C的防傾翻鉤是一種安全裝置，用于防止起重機傾翻，但不是本題所考查的重點；選項D的行走機構(gòu)是起重機的移動部件，與本題無關。因此，本題的正確答案是B。31.起重機的重物升降機構(gòu)中一般采用（）滑輪組。A、省時B、增力C、省力D、加速答案：C解析：起重機的重物升降機構(gòu)中一般采用省力滑輪組，因為滑輪組可以改變力的方向和大小，使得起重機在升降重物時需要的力更小，從而達到省力的目的。選項A、B、D都與滑輪組的作用無關。因此，本題答案為C。32.電動單梁起重機，小車部分是（），沿主梁（工字梁）下翼緣運行。A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、行走輪D、卷筒答案：B解析：根據(jù)題目描述，小車部分是沿主梁下翼緣運行，因此排除了起升機構(gòu)和卷筒。行走輪是用來支撐小車行走的，不是小車的組成部分，因此也排除了選項C。最終答案為B，即小車部分是電動葫蘆。33.門式起重機大車一側(cè)防撞限位動作時，正確的做法是（

）。A、司機下機解開限位B、打開旁路繼續(xù)開C、報班長現(xiàn)場指揮D、向維修部門報修答案：C解析：門式起重機大車一側(cè)防撞限位動作時，應該立即停車，并向班長報告現(xiàn)場情況，等待班長指揮。因此，正確的做法是選擇C。選項A和B都是錯誤的做法，因為司機不能自行解開限位或打開旁路，這可能會導致安全事故。選項D也不是最優(yōu)選擇，因為在緊急情況下，應該立即向班長報告，而不是等待維修部門的處理。34.向（）帶載變幅將增大起重力矩。A、上B、下答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機司機對于帶載變幅時起重力矩的理解。帶載變幅時，如果向下帶載，由于重力作用，會增大起重力矩，因此選項B正確。如果向上帶載，由于重力作用減小，起重力矩會減小。35.工作結(jié)束的通用手勢信號是：（），在額前交叉。A、單手握拳B、雙手伸開C、單手伸開D、雙手握拳答案：D解析：本題考察的是橋（門）式起重機司機的通用手勢信號。工作結(jié)束時，司機會用雙手握拳，在額前交叉，表示工作已經(jīng)完成。因此，正確答案為D。其他選項均不符合實際情況。36.特種設備作業(yè)人員考核兩部門都是實行百分制，（）為及格。A、都是60分B、理論知識60分，實際操作應會C、理論應知，實際操作應會D、都是80分答案：A解析：根據(jù)題干中的“都是實行百分制”可以得知，無論是理論知識還是實際操作，都是按照百分制來計分的。而題干中又明確指出“（）為及格”，因此可以得出答案為A，即都是60分為及格分數(shù)線。37.吊索常用（）制作。A、鉛絲B、鐵絲C、鏈條D、鋼絲繩答案：D解析：吊索是起重機的重要組成部分，常用的制作材料有鉛絲、鐵絲、鏈條和鋼絲繩。其中，鋼絲繩具有強度高、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)點，因此是吊索常用的制作材料。因此，本題答案為D。38.運行機構(gòu)的制動器檢查時間為（）。A、每天B、2天C、3天D、一周答案：C解析：運行機構(gòu)的制動器是起重機的重要安全部件之一，需要經(jīng)常檢查和維護。根據(jù)國家標準《起重機安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機的運行機構(gòu)制動器應每3天檢查一次，以確保其正常工作。因此，本題的正確答案為C。39.司機在發(fā)出二短聲音響信號為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復答案：D解析：司機在發(fā)出二短聲音時，是為了重復之前的指令或信息，以確保操作人員明確理解。因此，答案為D選項“重復”。A選項“警告”通常是發(fā)出長聲音，表示警告周圍人員或車輛注意安全。B選項“注意”通常是發(fā)出一短一長的聲音，表示提醒周圍人員或車輛注意。C選項“明白”通常是發(fā)出一長一短的聲音，表示確認對方已經(jīng)明白了自己的指令或信息。40.下面屬于壓力控制閥的是（）。A、節(jié)流閥B、調(diào)速閥C、換向閥D、溢流閥答案：D解析：壓力控制閥是一種能夠控制液壓系統(tǒng)壓力的閥門，常見的壓力控制閥有溢流閥和減壓閥。而節(jié)流閥、調(diào)速閥和換向閥都不是壓力控制閥，因此答案為D。41.發(fā)動機大修時，活塞應根據(jù)（）修理尺寸選配。A、活塞B、氣門C、氣缸D、發(fā)動機答案：C解析：活塞大修時，應根據(jù)氣缸的修理尺寸選配。因為氣缸的磨損程度會影響活塞的選配尺寸，所以需要先確定氣缸的修理尺寸，再選配相應尺寸的活塞。因此，本題答案為C。42.電動卷揚機有單筒和雙筒兩種，又分（）和摩擦式兩類。A、不可逆式B、電動式C、半自動式D、可逆式答案：D解析：本題考查電動卷揚機的分類。電動卷揚機分為單筒和雙筒兩種，又分可逆式和摩擦式兩類?？赡媸诫妱泳頁P機可以實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，適用于吊裝和卸貨；摩擦式電動卷揚機只能實現(xiàn)單向運轉(zhuǎn)，適用于輕載、短距離的物料搬運。因此，本題答案為D。43.據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良引起的設備故障約占故障總次數(shù)的（），通過恰當潤滑保養(yǎng)工作，機械設備性能和壽命才能夠得到有力保障。A、10%B、40%C、60%D、90%答案：C解析：本題考查的是潤滑保養(yǎng)對機械設備性能和壽命的影響。根據(jù)題干中的數(shù)據(jù)，由于潤滑不良引起的設備故障約占故障總次數(shù)的60%，因此可以得出結(jié)論：潤滑保養(yǎng)工作對機械設備性能和壽命的保障作用非常重要。因此，本題的正確答案為C。44.超載限制器載荷達到（）Qe時切斷電源。A、1.05B、1.1C、1.2D、1.15答案：A解析：超載限制器是一種安全保護裝置，當起重機的載荷超過額定載荷的一定比例時，超載限制器會自動切斷電源，以避免起重機發(fā)生意外事故。根據(jù)國家標準，超載限制器的切斷比例一般為1.05倍，即當載荷達到額定載荷的1.05倍時，超載限制器會切斷電源。因此，本題的正確答案為A。45.橋式起重機吊鉤的水平方向移動是靠（）完成的。A、起升機構(gòu)B、運行機構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機構(gòu)D、移動機構(gòu)答案：B解析：橋式起重機的水平方向移動是由運行機構(gòu)完成的，包括電動車、驅(qū)動機構(gòu)、制動機構(gòu)等。起升機構(gòu)主要完成吊鉤的上下運動，回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要完成起重機的回轉(zhuǎn)。移動機構(gòu)主要用于移動整個起重機的位置。因此，本題的正確答案是B。46.以下（）最有可能是由于急停開關合上導致PLC不能發(fā)出合閘指令。A、變幅沒動作B、旋轉(zhuǎn)沒動作C、總電源接觸器送不上電D、起升沒動作答案：C解析：本題考查橋（門）式起重機司機對PLC故障的判斷能力。根據(jù)題干中的信息，可以判斷出PLC不能發(fā)出合閘指令，因此應該是電源問題導致的。選項A、B、D分別對應變幅、旋轉(zhuǎn)、起升三個動作，與題干中的信息不符，因此排除。選項C中的總電源接觸器送不上電，是導致PLC不能發(fā)出合閘指令的最有可能原因，因此選C。47.為預防起重傷害事故的發(fā)生，大件吊運作業(yè)前由（）組織重大件貨物吊運的策劃、部署工作。A、安全部門B、技術部門C、業(yè)務部門D、生產(chǎn)廠家答案：B解析：本題考查的是大件吊運作業(yè)前的策劃和部署工作，需要由技術部門進行組織。安全部門主要負責安全管理和監(jiān)督，業(yè)務部門主要負責業(yè)務拓展和客戶服務，生產(chǎn)廠家主要負責生產(chǎn)制造，因此都不是最合適的答案。而技術部門則具備技術專業(yè)性和對吊運作業(yè)的了解，能夠制定出更為科學合理的策劃和部署方案，因此選項B為正確答案。48.可通過（）方法來處理主動車輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象。A、檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象B、測量、加工或更換車輪C、加大主動輪直徑D、按安裝技術要求調(diào)整軌道答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機司機對于處理主動車輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象的方法的理解。選項A正確，因為軸線偏斜是造成“啃軌”現(xiàn)象的主要原因，通過檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象可以有效地解決問題。選項B錯誤，因為測量、加工或更換車輪并不能直接解決軸線偏斜問題。選項C錯誤，因為加大主動輪直徑并不能直接解決軸線偏斜問題。選項D錯誤，因為按安裝技術要求調(diào)整軌道只能解決軌道問題，而不能解決車輪軸線偏斜問題。因此，本題的正確答案是A。49.一般情況下，風機正常工作的軸承溫度不超過（）℃。A、30B、50C、70D、90答案：C解析：風機正常工作時，軸承溫度一般不會超過70℃，因為超過這個溫度會影響軸承的壽命和性能。因此，本題的正確答案是C。50.橋式起重機由（）回路控制總電源的通斷。A、控制B、主C、輔助D、備用答案：A解析：橋式起重機的電氣控制系統(tǒng)中，控制回路是控制總電源的通斷，因此答案為A。主回路是指起重機的主要電氣回路，輔助回路是指輔助電氣回路，備用回路是指備用電氣回路。51.起重機司機聽從（）安排進行作業(yè)。A、班長B、控制員C、領導D、監(jiān)督答案：B解析：本題考查的是起重機司機在作業(yè)時應該聽從誰的安排。根據(jù)起重機作業(yè)的規(guī)定，起重機司機在作業(yè)時應該聽從控制員的指揮和安排，因為控制員是負責指揮和監(jiān)督起重機作業(yè)的專業(yè)人員，能夠確保作業(yè)的安全和順利進行。因此，本題的正確答案是B。其他選項中，班長、領導和監(jiān)督都不是起重機作業(yè)的專業(yè)人員，不能對起重機作業(yè)進行有效的指揮和監(jiān)督。52.為減少碰撞時的沖擊，軌道式門式起重機大車行走機構(gòu)外側(cè)裝有（）。A、連軸器B、緩沖器C、制動器D、減壓器答案：B解析：軌道式門式起重機大車行走機構(gòu)外側(cè)裝有緩沖器，主要是為了減少碰撞時的沖擊，保護機械設備和工作人員的安全。緩沖器能夠吸收和分散碰撞時的能量，減少機械設備和結(jié)構(gòu)的損壞，同時也能夠減少工作人員的受傷風險。因此，選項B正確。選項A連軸器是連接兩個軸的機械元件，用于傳遞動力和轉(zhuǎn)矩，與本題無關；選項C制動器是用于制動和停止機械設備的裝置，也與本題無關；選項D減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與本題也無關。53.依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵是（）。A、流體作用泵B、齒輪泵C、容積泵D、葉片泵答案：B解析：本題考查的是回轉(zhuǎn)泵的分類。回轉(zhuǎn)泵是指通過泵體內(nèi)部的容積變化來實現(xiàn)液體輸送的一類泵。根據(jù)泵體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，回轉(zhuǎn)泵可以分為多種類型，如葉片泵、齒輪泵、螺桿泵、柱塞泵等。而本題所描述的泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的，因此答案為B，即齒輪泵。其他選項的描述與此不符，可以排除。54.起重機工作完畢后，所有（）應回零位。A、控制手柄B、起升機構(gòu)C、大車D、小車答案：A解析：起重機工作完畢后，所有控制手柄應該回到零位，以確保起重機處于安全狀態(tài)。選項B、C、D都是起重機的組成部分，但不是回零位的對象。因此，正確答案是A。55.正常狀態(tài)下的對講機，一般為（）模式。A、直通B、直達C、集成D、集群答案：D解析：本題考查對講機的基本知識。對講機的工作模式一般分為直通模式和集群模式。直通模式下，只有按下對講鍵的人才能發(fā)言，其他人只能聽到發(fā)言者的聲音；而集群模式下，所有人都可以同時發(fā)言和聽到其他人的聲音。因此，本題答案為D。56.當液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止運動以后，能夠使液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱的基本回路叫卸載回路。卸載回路屬于（）回路。A、方向控制B、壓力控制C、速度控制D、順序動作答案：B解析：本題考查液壓系統(tǒng)的基本回路，要求考生了解卸載回路的定義和作用。卸載回路是一種壓力控制回路，其作用是在執(zhí)行元件停止運動時，將液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱，避免能量浪費和系統(tǒng)過熱。因此，正確答案為B。方向控制回路、速度控制回路和順序動作回路都不屬于卸載回路。57.機械設備拆卸的一般規(guī)律是先從外部到內(nèi)部，從（），先拆成組件，再拆成零件。A、內(nèi)部到外部B、簡單到復雜C、復雜到簡單D、上部到下部答案：D解析：本題干中提到了機械設備拆卸的一般規(guī)律，接著提到了先從外部到內(nèi)部，因此排除選項A；然后提到了先拆成組件，再拆成零件，說明拆卸的順序是從大到小，從復雜到簡單，因此選項B和C中的復雜到簡單更符合題意，但是選項C中的順序是從復雜到簡單，與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序不符，因此排除選項C；最后選項D中的上部到下部與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序也不符，因此排除選項D，正確答案為B。58.設備頂部積水需及時處理，積水對人員的危害有（）。A、不利于修理B、有滑倒的風險C、影響心情D、影響視線答案：B解析：本題考查設備積水對人員的危害。選項A不符合實際情況，設備積水不會影響修理；選項C也不是積水的危害，不應作為答案；選項D雖然設備積水可能會影響視線，但不是最主要的危害。因此，正確答案為B，設備積水會增加人員滑倒的風險，需要及時處理。59.以下（）是門式起重機大車電動機過熱導致大車機構(gòu)沒有動作的處理方法。A、等其自行冷卻后再啟動B、更換電動機C、確定電動機溫升過高后，拆除該電動機的電源線，并復位

故障D、無需處理答案：C解析：本題考查門式起重機司機對于大車電動機過熱導致大車機構(gòu)沒有動作的處理方法的掌握情況。選項A不是最佳處理方法，因為等待其自行冷卻會浪費時間，影響工作效率；選項B更換電動機也不是最佳處理方法，因為更換電動機需要時間和成本，不是最優(yōu)解；選項D無需處理也不是最佳處理方法，因為大車機構(gòu)沒有動作會影響工作進度。因此，選項C是最佳處理方法，即確定電動機溫升過高后，拆除該電動機的電源線，并復位故障。60.橋式起重機通常采用（）制動器。A、帶式B、塊式C、盤式D、開式答案：B解析：橋式起重機通常采用塊式制動器。塊式制動器是一種常見的制動器類型，它由制動塊和制動器組成，通過制動器將制動塊壓緊在制動盤或制動鼓上，從而實現(xiàn)制動。相比其他類型的制動器，塊式制動器具有制動力大、制動效果穩(wěn)定等優(yōu)點，因此在橋式起重機等重載設備中得到廣泛應用。因此，本題答案為B。61.增量型編碼器定位系統(tǒng)一般開機進行一個（）的操作，可以保證定位精度。A、調(diào)電機B、檢查線路C、斷主控D、回原點答案：D解析：增量型編碼器定位系統(tǒng)需要通過回原點操作來確定起始位置，從而保證定位精度。因此，選項D為正確答案。選項A、B、C與增量型編碼器定位系統(tǒng)的開機操作無關。62.變頻電機驅(qū)動的防搖機構(gòu)，電機的力矩是可以調(diào)節(jié)的

，調(diào)節(jié)范圍是（）。A、10%-100%B、25%-100%C、50%-80%D、75%-100%答案：B解析：根據(jù)題干中的描述，變頻電機驅(qū)動的防搖機構(gòu)可以調(diào)節(jié)電機的力矩，而調(diào)節(jié)范圍是多少呢？根據(jù)選項可知，只有B選項中的范圍是25%-100%，因此B選項是正確答案。63.在RLC串聯(lián)的單相交流電路中，當XL＞XC時，則該負載呈()。A、阻性B、感性C、容性D、無法確定答案：B解析：在RLC串聯(lián)電路中，當XL＞XC時，電路中的電感L的阻抗XL大于電容C的阻抗XC，因此電路呈現(xiàn)出感性負載的特性。64.發(fā)動機維修在安裝機油泵時，（）與凸輪軸上的驅(qū)動齒輪的嚙合要準確。A、曲軸上的驅(qū)動齒輪B、傳動齒輪C、正時齒輪D、搖臂軸上的驅(qū)動齒輪答案：B解析：在安裝機油泵時，需要將機油泵的傳動齒輪與凸輪軸上的驅(qū)動齒輪進行準確的嚙合，以確保機油泵能夠正常工作。因此，正確答案為B。曲軸上的驅(qū)動齒輪、搖臂軸上的驅(qū)動齒輪和正時齒輪與機油泵的安裝無關，不是正確答案。65.液壓鎖要求用（）倍的額定壓力試驗，保壓15分鐘，不得有內(nèi)、外泄露。A、1.1B、1.2C、1.5D、2答案：C解析：液壓鎖是一種安全裝置，用于防止起重機在運行過程中發(fā)生意外事故。為了確保液壓鎖的可靠性和安全性，需要進行試驗。根據(jù)相關標準規(guī)定，液壓鎖的試驗壓力應為額定壓力的1.5倍，保壓時間為15分鐘，試驗過程中不得有內(nèi)、外泄漏。因此，本題的正確答案為C。66.起重機上應選用（）N/mm2抗拉強度的鋼絲繩。A、1000B、1550--1855C、2000D、2000--3000答案：B解析：起重機上使用的鋼絲繩需要具備足夠的抗拉強度，以保證安全性能。根據(jù)國家標準《起重機安全規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機上應選用抗拉強度在1550~1855N/mm2之間的鋼絲繩。因此，本題答案為B。67.發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是（）。A、磨損B、腐蝕C、疲勞D、機械損傷答案：A解析：鋼絲繩在使用過程中，由于長期受到摩擦和振動等因素的影響，容易出現(xiàn)外層磨損的情況。因此，發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是磨損。選項B腐蝕、C疲勞、D機械損傷也可能會導致鋼絲繩損傷，但不是主要發(fā)生在外層的情況。68.集裝箱裝卸橋的起升和下降速度超過額定速度（）時，超度開關動作。A、1.15B、1.1C、1.5D、2答案：A解析：本題考查集裝箱裝卸橋的超度保護機制。當集裝箱裝卸橋的起升和下降速度超過額定速度的1.15倍時，超度開關會自動動作，停止起升或下降動作，以保護設備和人員安全。因此，本題答案為A。69.不安全方向動作是指起重機超載時，（）。A、吊物繼續(xù)起升B、臂架伸長C、臂架幅度增大D、吊物繼續(xù)起升、臂架伸長、幅度增大及這些動作的組合答案：D解析：不安全方向動作是指起重機超載時，吊物繼續(xù)起升、臂架伸長、幅度增大及這些動作的組合都可能發(fā)生，因此選項D是正確答案。在起重機操作中，超載是非常危險的情況，容易導致起重機傾覆或者吊物掉落等事故，因此操作人員必須嚴格按照起重機的額定載荷進行操作，避免超載情況的發(fā)生。70.接近終點位置時，司機應（）。A、勻速運行B、等待行程限位器動作C、加快起重機動作速度D、及時斷電，盡可能不動用行程限位器答案：D解析：接近終點位置時，為了避免起重機超過終點位置，司機應及時斷電，盡可能不動用行程限位器。因為行程限位器是起重機的安全保護裝置，頻繁使用會加速磨損，影響起重機的使用壽命。因此，選項D是正確的。選項A和C都是錯誤的，因為在接近終點位置時，司機應該減速或保持勻速，而不是加速。選項B也是錯誤的，因為等待行程限位器動作會浪費時間，影響工作效率。71.門式起重機上設置的固定照明裝置的電源電壓不應超過（）。A、24VB、36VC、220VD、380V答案：C解析：門式起重機上設置的固定照明裝置一般采用交流電源供電，常見的電源電壓為220V。因此，選項C為正確答案。選項A、B、D的電壓均不太適合門式起重機上的固定照明裝置。72.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有（）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應有可靠的接地。A、大車軌道B、運行機構(gòu)C、起升機構(gòu)D、電氣設備答案：D解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應有可靠的接地。因此，正確答案為D。其他選項大車軌道、運行機構(gòu)、起升機構(gòu)與題干無關。73.當有下降深度時，起重機的起升高度與下降高度之和成為（）。A、起升高度B、起升范圍C、跨度D、落差答案：B解析：起升高度是指起重機從地面到最高點的高度，下降高度是指起重機從最高點到下降位置的高度，兩者之和就是起升范圍。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D都與題目所問的內(nèi)容不符。74.潮濕環(huán)境下，電纜金屬護套會因（）穿孔。A、過熱B、開裂C、腐蝕D、低氣壓答案：C解析：潮濕環(huán)境下，電纜金屬護套容易受到腐蝕，導致穿孔，影響電纜的使用壽命和安全性能。因此，選項C正確。選項A過熱、選項B開裂、選項D低氣壓與題目內(nèi)容無關，不符合題意。75.《特種設備作業(yè)人員證》每（）復審一次。A、4年B、2年C、1年D、3年答案：A解析：根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第十六條規(guī)定，特種設備作業(yè)人員應當持有有效的特種設備作業(yè)人員證，證件有效期為4年，每4年復審一次。因此，本題答案為A。76.金屬梯子不適于以下（）工作場所。A、高空作業(yè)B、有觸電機會的工作場所C、坑穴或密閉場所D、潮濕工作場所答案：B解析：本題考查的是金屬梯子的使用場所限制。根據(jù)題干中的選項，可以排除掉C和D兩個選項，因為金屬梯子可以用于坑穴或密閉場所以及潮濕工作場所。而對于A選項，金屬梯子可以用于高空作業(yè)，但需要注意安全。因此，正確答案為B選項，即金屬梯子不適用于有觸電機會的工作場所。在這種場所，應該使用絕緣梯子或其他安全措施。77.申請?zhí)胤N設備作業(yè)人員考試的人員必須有（）以上所申請項目的實習經(jīng)歷。A、半個月B、1個月C、2個月D、3個月答案：D解析：根據(jù)題干中的“申請?zhí)胤N設備作業(yè)人員考試的人員必須有以上所申請項目的實習經(jīng)歷”，可以得出答案為D選項，即3個月以上的實習經(jīng)歷。其他選項均不符合要求。78.下列（）情況不會導致盤式制動器制動力疲軟。A、制動器線路沒通電B、制動盤嚴重磨損，厚度變薄C、輪轂油封破損，鉗盤上有油污，打滑D、制動器漏油答案：A解析：盤式制動器的制動力是通過制動盤與制動鉗之間的摩擦力產(chǎn)生的，因此制動器線路沒通電會導致制動器無法工作，但不會影響制動力的大小。而制動盤嚴重磨損、輪轂油封破損、制動器漏油等情況都會影響制動力的大小，導致制動力疲軟。因此，選項A是正確答案。79.輪胎充氣過程中，為避免發(fā)生人身傷害事故，人員需要避開（）區(qū)域。A、氣泵電源插座附近1米B、踏面的正對面C、氣泵附近2米D、胎壁的正對面答案：D解析：輪胎充氣時，由于氣壓的增加，輪胎可能會突然爆炸，造成人身傷害事故。因此，為了避免這種事故的發(fā)生，人員需要避開輪胎胎壁的正對面區(qū)域，以免在輪胎爆炸時受到傷害。選項A、B、C都與輪胎充氣過程中的安全無關，因此不是正確答案。80.《起重機機械監(jiān)督檢查規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于（）個。A、4B、3C、2D、1答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機機械監(jiān)督檢查規(guī)定》，鋼絲繩端固定應牢固、可靠，而壓板固定時，壓板數(shù)量應不少于多少個并沒有具體說明。因此，我們需要查閱相關規(guī)定，根據(jù)《起重機機械監(jiān)督檢查規(guī)定》第十三條第（三）款的規(guī)定，鋼絲繩端固定應牢固、可靠，壓板固定時，壓板數(shù)量應不少于2個。因此，本題的正確答案為C。81.取電碳刷在安裝前對（）進行打磨處理后才能正常使用。A、碳刷尺寸B、螺絲孔C、滑線槽D、碳刷答案：C解析：取電碳刷是起重機電氣系統(tǒng)中的重要部件，其作用是傳遞電能。在安裝前，需要對滑線槽進行打磨處理，以確保碳刷與滑線槽之間的接觸良好，從而保證電能傳遞的穩(wěn)定性和可靠性。因此，選項C是正確答案。選項A、B、D與取電碳刷的安裝無關，不是正確答案。82.制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的（）%，應報廢。A、20B、30C、40D、50答案：D解析：制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的50%，說明襯墊已經(jīng)磨損了一半，已經(jīng)無法繼續(xù)使用，應該報廢更換。因此，答案選D。83.門式起重機集裝箱專用吊具根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式分類，不包含（）。A、)固定式B、組合式C、伸縮式D、自動式答案：D解析：本題考查門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式分類。根據(jù)題目所給選項，固定式、組合式、伸縮式均為門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式，而自動式不屬于門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式。因此，答案為D。84.當鋼絲繩的外部腐蝕出現(xiàn)何種現(xiàn)象時應報廢（）。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲B、表面干燥C、面有顯著的變形、銹蝕、損傷D、不超過名義直徑的7%的腐蝕量答案：C解析：選項A中的“小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲”是正常的磨損，不需要報廢；選項B中的“表面干燥”并不是鋼絲繩腐蝕的表現(xiàn)；選項D中的“不超過名義直徑的7%的腐蝕量”是可以修復的，不需要報廢。只有選項C中的“面有顯著的變形、銹蝕、損傷”才是需要報廢的情況。因為這種情況下，鋼絲繩的強度已經(jīng)受到了影響，使用起重機時存在安全隱患。因此，正確答案為C。85.起重機總起重量是指（）A、起重機能吊起重物的質(zhì)量B、起重機能吊起重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和C、吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量D、屬具的質(zhì)量答案：B解析：起重機總起重量是指起重機能夠吊起的重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和。選項A只考慮了起重機能吊起重物的質(zhì)量，不包括吊具或?qū)倬叩闹亓?；選項C只考慮了吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量，不包括起重機能吊起的重物的重量；選項D只考慮了屬具的質(zhì)量，不包括吊具或起重機能吊起的重物的重量。因此，選項B是正確的。86.以下描述（）不是潤滑油的作用。A、提高防爆性B、冷卻C、密封D、降溫答案：A解析：潤滑油的作用包括但不限于冷卻、密封、降溫等，但不會提高防爆性。因此，選項A是不是潤滑油的作用，是本題的正確答案。87.按功能而論，橋式起重機則是由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和（）等三大部分組成。A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、電氣部分D、行走機構(gòu)答案：C解析：橋式起重機按功能分為金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和電氣部分三大部分。其中，金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，機械部分包括起升機構(gòu)和行走機構(gòu)，電氣部分則是起重機的控制系統(tǒng)。因此，選項A、B、D都是機械部分的組成部分，不符合題意，正確答案為C。88.國家對特種設備的生產(chǎn)、（）、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。A、經(jīng)營B、存儲C、運輸D、銷售答案：A解析：本題考查特種設備的安全監(jiān)督管理。根據(jù)《特種設備安全法》規(guī)定，國家對特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。因此，本題答案為A。B、C、D三個選項與題干內(nèi)容無關。89.普通V帶的楔角α是()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B解析：普通V帶的楔角α是指兩側(cè)帶角的夾角，一般為40°。因此，本題答案為B。90.吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形多少度應報廢（）。A、5℃B、10℃C、12℃D、15℃答案：B解析：吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形會影響其承載能力和安全性，因此應及時報廢更換。根據(jù)相關標準規(guī)定，吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形超過10度時應報廢，因此正確答案為B。91.金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達到（）mm，應報廢。A、2B、4C、6D、3答案：D解析：根據(jù)行業(yè)標準，金屬鑄造滑輪輪槽磨損達到3mm時應報廢，因此選D。92.鑄鐵卷筒應經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應進行（）熱處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A解析：本題考查卷筒的熱處理方法。鑄鐵卷筒應經(jīng)過時效處理，即在高溫下保溫一段時間，使其組織穩(wěn)定，性能達到最佳狀態(tài)。而鑄鋼卷筒則應進行退火熱處理，即在高溫下加熱一段時間，然后緩慢冷卻，以改善其組織和性能。因此，本題的正確答案為A，即退火。93.《起重機械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》對起重作業(yè)人員年齡的上限做出規(guī)定（）A、男年齡不超過60歲，女不超過55歲B、男女都不超過55歲C、男女都不超過60歲D、男年齡不超過65歲，女不超過60歲答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《起重機械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》，可以得知該考核大綱對起重作業(yè)人員年齡的上限做出了規(guī)定。根據(jù)選項進行比對，可以發(fā)現(xiàn)只有選項A中規(guī)定了男性年齡不超過60歲，女性不超過55歲，符合題干中的要求，因此選A。94.鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用，其外表出現(xiàn)可識別的（）時，該鋼絲繩應報廢。A、顏色B、變形C、毛刺D、伸展答案：A解析：鋼絲繩經(jīng)受特殊熱力的作用后，其外表會出現(xiàn)顏色變化，如變成深藍色或紫色等，這是因為鋼絲繩的晶粒結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，導致鋼絲繩的強度和韌性下降，容易發(fā)生斷裂事故，因此應該報廢。變形、毛刺和伸展等情況也可能導致鋼絲繩的強度下降，但不是特殊熱力作用的表現(xiàn)，因此不是本題的正確答案。95.通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示（）A、要主鉤B、要副鉤C、吊鉤下降D、吊鉤上升答案：D解析：根據(jù)題干中的描述，手勢信號是小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示。根據(jù)通用手勢信號規(guī)定，這個手勢信號表示吊鉤上升。因此，答案為D。96.滑輪組的安全檢查時間為（）。A、每天B、15天C、一個月D、三個月答案：C解析：滑輪組是起重機的重要組成部分，其安全性直接關系到起重機的使用安全。因此，對滑輪組的安全檢查應該定期進行。根據(jù)國家標準《起重機安全技術監(jiān)察規(guī)程》（GB/T3351-2015）的規(guī)定，滑輪組的安全檢查時間為一個月。因此，本題的正確答案為C。97.發(fā)動機（）的原因可能是發(fā)動機增壓器密封環(huán)磨損。A、漏油B、冒黑煙C、振動D、噪聲答案：A解析：發(fā)動機漏油可能是由于發(fā)動機增壓器密封環(huán)磨損導致的。選項B、C、D所描述的現(xiàn)象與發(fā)動機增壓器密封環(huán)磨損無直接關系，因此排除。因此，本題答案為A。98.抓?。ㄎ。┑膶Ｓ檬謩菪盘柺牵簝尚”鄯謩e置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向（）擺動。A、中間B、外C、前D、后答案：A解析：抓取（吸?。┑膶Ｓ檬謩菪盘柺莾尚”鄯謩e置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向中間擺動。因此，本題答案為A。99.如起重司機發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章，應先（）。A、通知領導B、通知其本人C、停止作業(yè)D、避開該區(qū)域答案：C解析：起重司機在發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章時，應當立即停止作業(yè)，以確保作業(yè)安全。通知領導或通知違章人員本人都不是首要的應對措施，避開該區(qū)域也不能解決問題。因此，本題正確答案為C。100.當（）時，發(fā)動機機油是正常狀態(tài)。A、刻度尺在L以下B、刻度尺在H以上C、L-H之間靠近LD、L-H之間靠近H答案：D解析：本題考查的是對發(fā)動機機油狀態(tài)的判斷。發(fā)動機機油的刻度尺通常分為L（低）和H（高）兩個標志，L-H之間表示機油的正常范圍。選項A表示機油過低，不符合正常狀態(tài)；選項B表示機油過高，也不符合正常狀態(tài)；選項C表示機油在正常范圍內(nèi)但靠近L，不是最佳狀態(tài)；選項D表示機油在正常范圍內(nèi)但靠近H，是最佳狀態(tài)，因此選D。101.磁力聯(lián)軸器采用N、S極耦合相互作用傳遞動力，也就是靠（）傳動。A、扭矩B、重力場C、引力場D、磁場答案：D解析：磁力聯(lián)軸器是一種利用磁場傳遞動力的裝置，因此答案為D。扭矩是一種力矩，不是傳遞動力的方式；重力場和引力場也不是磁力聯(lián)軸器傳遞動力的方式。102.起重機的起升幅度越小，起重能力越（）。A、越小B、不變C、越大D、先大再小答案：C解析：起升幅度指起重機在垂直方向上的移動距離，起升幅度越小，說明起重機在垂直方向上的移動距離越小，因此起重機的起重能力越大。所以答案為C。103.220V交流電磁閥的電壓波動范圍是（）%。A、-15~15B、-10~15C、-15~10D、-20~20答案：C解析：交流電磁閥的電壓波動范圍是指在額定電壓下，允許電壓波動的范圍。一般來說，電壓波動范圍越小，電磁閥的工作穩(wěn)定性就越好。根據(jù)題目所給的選項，可以看出電壓波動范圍是-15%~10%。這意味著當電壓低于額定電壓的15%時，電磁閥仍然可以正常工作；當電壓高于額定電壓的10%時，電磁閥也可以正常工作。因此，選項C是正確答案。104.以下（）不是制動器打不開的原因。A、推動器缺油B、制動電機損壞C、制動摩擦片有較大磨損D、各鉸接處銹蝕卡死答案：C解析：制動摩擦片磨損較大會導致制動器無法緊密貼合，反而會導致制動器無法保持緊閉狀態(tài)，從而無法起到制動作用。因此，C選項不是制動器打不開的原因。而A、B、D選項都可能導致制動器無法打開。推動器缺油會導致制動器無法打開；制動電機損壞會導致制動器無法解除制動；各鉸接處銹蝕卡死也會導致制動器無法打開。因此，答案為C。105.為確保安全，起重機設備上的車輪輪緣磨損達到原厚度的（）就需要更換。A、50%B、30%C、20%D、10%答案：A解析：起重機設備上的車輪輪緣磨損達到原厚度的50%時就需要更換，這是因為車輪輪緣磨損過多會影響起重機的穩(wěn)定性和安全性，容易導致起重機發(fā)生事故。因此，為了確保起重機的安全運行，需要及時更換磨損嚴重的車輪。選項A為正確答案。106.常用千斤頂?shù)捻斏叨葹椋ǎ﹎m。A、50-600B、100-400C、100-500D、10-100答案：B解析：常用千斤頂?shù)捻斏叨纫话阍?00-400mm之間，因此選項B為正確答案。選項A和C的范圍過大，不符合實際情況；選項D的范圍過小，無法滿足常規(guī)使用需求。107.當有下降深度時，起升范圍等于（）。A、起升高度B、下降深度C、起升高度和下降深度之和答案：C解析：當有下降深度時，起升范圍應該是起升高度和下降深度之和，因為起重機需要先將物品起升到一定高度，然后再將其下降到目標位置。因此，選項C是正確的。選項A和B都只考慮了其中一個方面，不全面。108.制動器的閘帶磨損情況檢查時間為（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動器的閘帶磨損情況檢查是一項重要的安全檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)制動器故障，保障起重機的安全運行。根據(jù)常規(guī)維護保養(yǎng)的要求，制動器的閘帶磨損情況檢查時間為每周。因此，本題答案為B。109.使用絞磨時，應先在磨軸上纏繞繩索（），起重繩在下，

尾繩在上順序纏好，不得壓繩。A、1-3B、1-4C、2-5D、4-6答案：D解析：使用絞磨時，應先在磨軸上纏繞繩索，起重繩在下，尾繩在上順序纏好，不得壓繩。根據(jù)題目描述，起重繩和尾繩的纏繞順序應該是4-6，因此答案為D。110.司機發(fā)出連續(xù)短聲音音響信號為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復答案：A解析：司機發(fā)出連續(xù)短聲音是為了警告周圍人員或車輛注意，表示起重機即將進行操作或移動，提醒大家保持安全距離。因此，答案為A。111.生產(chǎn)使用單位對新錄用的特種設備作業(yè)人員，要制定詳實的教育培訓計劃，培訓經(jīng)費由（）安排。A、生產(chǎn)使用單位B、作業(yè)人員C、協(xié)商解決D、財政劃撥答案：A解析：特種設備作業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能和知識，才能保障特種設備的安全運行。根據(jù)相關規(guī)定，生產(chǎn)使用單位應當對新錄用的特種設備作業(yè)人員制定詳實的教育培訓計劃，并組織實施，以提高作業(yè)人員在特種設備操作和維護方面的技術水平和安全意識。同時，教育培訓經(jīng)費應由生產(chǎn)使用單位安排，因此選項A“生產(chǎn)使用單位”是正確答案。B選項“作業(yè)人員”不具備安排教育培訓經(jīng)費的權(quán)力；C選項“協(xié)商解決”沒有明確的指向；D選項“財政劃撥”更多的是針對政府機構(gòu)或者公共事業(yè)單位的經(jīng)費安排方式，與本題無關。112.司機在每天交接班時，應仔細檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機構(gòu)（）等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。A、減速器B、制動器C、卷筒D、潤滑答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機司機在交接班時的職責。司機應該仔細檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。其中，制動器是重要的零部件之一，司機需要檢查制動器的工作狀態(tài)是否正常，以確保起重機的安全運行。因此，本題答案為B。其他選項減速器、卷筒和潤滑也是起重機的重要零部件，但不是本題所考查的重點。113.正弦交流電是隨時間按照正弦函數(shù)規(guī)律變化的電壓和電流，其三要素不包括（）。A、最大值B、最小值C、初相角D、角頻率答案：B解析：正弦交流電的三要素包括最大值、初相角和角頻率，最小值并不是其中的要素。因此，選項B為正確答案。114.吊鉤的危險斷面磨損達到原尺寸（）時，吊鉤應報廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A解析：吊鉤是起重機的重要組成部分，其安全性直接關系到起重機的使用安全。吊鉤的危險斷面磨損達到原尺寸的0.1時，應該報廢，以保證起重機的安全使用。因此，本題的正確答案為A。115.起重機控制裝置主要由（）、控制閥、按鈕、開關、控制電器組成。A、操縱桿B、回轉(zhuǎn)平臺C、吊臂D、升降機構(gòu)答案：A解析：起重機控制裝置主要由操縱桿、控制閥、按鈕、開關、控制電器組成。操縱桿是起重機控制的主要手柄，通過操縱桿的上下、左右、前后運動，控制起重機的升降、前進后退、左右移動等動作。因此，選項A正確。選項B、C、D都是起重機的組成部分，但不是控制裝置的主要組成部分，因此不正確。116.室外起重機鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，約為室內(nèi)的（）倍。A、5B、4C、3D、2答案：B解析：本題考查室外和室內(nèi)環(huán)境對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕速度的影響。根據(jù)題意可知，室外的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，且是室內(nèi)的幾倍。因此，答案為B，即室外的銹蝕速度約為室內(nèi)的4倍。117.臂架類起重機起吊物品時，必須提升到（）米以上，才能進行回轉(zhuǎn)變幅運動。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C解析：臂架類起重機在起吊物品后，必須提升到一定高度才能進行回轉(zhuǎn)變幅運動，這個高度一般為2米以上，因此正確答案為C。選項A、B、D都低于這個高度，不符合要求。118.電動機停不了是因為（）觸頭被電弧焊接住了。A、控制器B、接觸器C、繼電器D、行程開關答案：A解析：電動機停不了通常是由于控制器出現(xiàn)故障，導致電動機無法停止運轉(zhuǎn)。其中一個常見的故障是控制器內(nèi)的觸頭被電弧焊接住了，導致電路無法斷開。因此，本題答案為A，即控制器。接觸器、繼電器和行程開關都是電動機控制系統(tǒng)中的重要組成部分，但不是導致電動機停不了的主要原因。119.車輪輪緣磨損量超過原厚度的（）時，車輪應報廢。A、0.6B、0.5C、0.4D、0.3答案：C解析：車輪輪緣磨損量是指車輪輪緣的磨損深度與輪緣原始厚度之比。當磨損量超過原厚度的40%（即0.4）時，車輪應報廢。因此，本題答案為C。120.為保證機械性能、規(guī)格符合設計要求，領取鋼絲繩時，必須檢查鋼絲繩的（）。A、有效期B、生產(chǎn)日期C、材料D、合格證答案：D解析：領取鋼絲繩時，必須檢查鋼絲繩的合格證，以確保其機械性能、規(guī)格符合設計要求。有效期、生產(chǎn)日期和材料也是需要檢查的，但是更加重要的是鋼絲繩的合格證。121.正常工作條件下，造成滾動軸承故障的主要原因有（）。A、斷裂B、腐蝕C、疲勞剝落D、塑性變形答案：C解析：造成滾動軸承故障的主要原因是疲勞剝落，即長期受到重復載荷作用而導致表面剝落。斷裂、腐蝕和塑性變形也可能導致軸承故障，但不是主要原因。因此，本題答案為C。多選題1.檢查發(fā)動機潤滑油的注意事項有（）。A、關閉發(fā)動機，等待數(shù)分鐘再檢查B、如果超出范圍需調(diào)整機油量C、拔出油尺并擦拭干凈D、確認油齒是否在刻度范圍內(nèi)E、手指伸入檢查答案：ABCD解析：本題考查的是對于檢查發(fā)動機潤滑油的注意事項的掌握程度。正確答案為ABCD。A選項：關閉發(fā)動機，等待數(shù)分鐘再檢查，是為了讓潤滑油回流到油底殼，以便更準確地檢查油位。B選項：如果超出范圍需調(diào)整機油量，是為了保證發(fā)動機正常工作，避免機油過多或過少對發(fā)動機造成損害。C選項：拔出油尺并擦拭干凈，是為了避免油尺上的油污影響檢查結(jié)果。D選項：確認油齒是否在刻度范圍內(nèi)，是為了確保機油量在正常范圍內(nèi)，避免機油過多或過少對發(fā)動機造成損害。E選項：手指伸入檢查，不是正確的檢查方法，因為手指無法準確地判斷機油量和質(zhì)量，也有可能會受到機油的傷害。綜上所述，本題正確答案為ABCD。2.導致門式起重機減速箱滾動軸承發(fā)生高熱現(xiàn)象的原因有（）。A、環(huán)境溫度過高B、軸承間隙過小C、軸承運轉(zhuǎn)不良，潤滑脂不足D、軸承配合太緊E、與負載連接不良答案：ABCDE解析：門式起重機減速箱滾動軸承發(fā)生高熱現(xiàn)象可能是由多種原因造成的。A選項中，環(huán)境溫度過高會影響機器的運行，但不會直接導致軸承高熱。B選項中，軸承間隙過小會導致軸承過度磨損，從而引起高熱現(xiàn)象。C選項中，軸承運轉(zhuǎn)不良和潤滑脂不足都會導致軸承高熱。D選項中，軸承配合太緊也會導致軸承過度磨損，從而引起高熱現(xiàn)象。E選項中，與負載連接不良會導致機器運行不穩(wěn)定，但不會直接導致軸承高熱。因此，答案為ABCDE。3.電動單梁起重機的控制方式通常有（）A、地面電纜按盒控制B、司機室控制C、電腦控制D、遙控答案：ABD解析：電動單梁起重機的控制方式通常有多種，包括地面電纜按盒控制、司機室控制、電腦控制和遙控等。其中，地面電纜按盒控制是一種傳統(tǒng)的控制方式，通過地面電纜連接控制盒和起重機，實現(xiàn)對起重機的控制；司機室控制則是在起重機上設置一個司機室，司機通過控制臺對起重機進行控制；電腦控制則是通過計算機對起重機進行控制，可以實現(xiàn)自動化控制；遙控則是通過遙控器對起重機進行控制，可以實現(xiàn)遠程控制。因此，本題答案為ABD。4.手勢信號是起重吊運的指揮語言，它包括（）。A、通用手勢信號B、專用手勢信號C、旗語信號D、指揮人員信號答案：AB解析：手勢信號是起重吊運中常用的指揮語言，可以有效地傳達指令和操作。通用手勢信號是普遍適用于各種起重機械的信號，例如“上升”、“下降”、“停止”等；而專用手勢信號則是根據(jù)具體起重機械的特點和操作需求而設計的信號，例如橋（門）式起重機的“大車行走”、“小車行走”等。旗語信號和指揮人員信號雖然也可以用于起重吊運中，但并不屬于手勢信號的范疇。因此，本題答案為AB。5.起重機的主要參數(shù)有（）等。A、起重量B、跨度C、起升高度D、工作效率E、工作速度答案：ABCE解析：本題考查起重機的主要參數(shù)，答案為ABCE。A.起重量是指起重機能夠承受的最大重量，是起重機的重要參數(shù)之一。B.跨度是指起重機的橫向跨度，即起重機能夠覆蓋的水平距離。C.起升高度是指起重機能夠抬升的最大高度，也是起重機的重要參數(shù)之一。D.工作效率是指起重機在工作中的效率，包括起重速度、運輸速度、卸貨速度等。E.工作速度是指起重機在工作中的速度，包括起重速度、運輸速度、卸貨速度等。綜上所述，起重機的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度和工作速度，因此答案為ABCE。6.吊索的形式不包含（）。A、兩端形成環(huán)狀的萬能吊索B、插接法制成開放形式的萬能吊索C、兩端形成環(huán)狀的輕便吊索D、兩端纏繞形式的輕便吊索E、插接法制成封閉形式的萬能吊索答案：ABD解析：本題考查吊索的形式。根據(jù)題干所述，吊索的形式不包含哪些選項，因此正確答案為不包含的選項。A選項中提到的“兩端形成環(huán)狀的萬能吊索”是一種常見的吊索形式，因此不符合題意，排除；B選項中提到的“插接法制成開放形式的萬能吊索”也是一種常見的吊索形式，因此也不符合題意，排除；C選項中提到的“兩端形成環(huán)狀的輕便吊索”是一種吊索形式，因此不是本題的正確答案，排除；D選項中提到的“兩端纏繞形式的輕便吊索”也是一種吊索形式，因此也不是本題的正確答案，排除；E選項中提到的“插接法制成封閉形式的萬能吊索”是一種吊索形式，因此不是本題的正確答案，排除。因此，本題的正確答案為ABD。7.交接班時，接班的司機應進行空載運行檢查，重點檢查（）A、凸輪開關B、限位開關C、緊急開關D、行程開關答案：BCD解析：交接班時，接班的司機應進行空載運行檢查，重點檢查凸輪開關、限位開關和行程開關，以確保起重機的安全性能正常。同時，也需要檢查緊急開關是否正常，以備不時之需。因此，本題答案為BCD。8.操作人員在作業(yè)前必須對（）以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。A、現(xiàn)場工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物答案：ABCD解析：作為橋（門）式起重機司機，操作人員在作業(yè)前必須對現(xiàn)場工作環(huán)境、行駛道路、架空電線以及建筑物等因素進行全面了解，以確保作業(yè)的安全和順利進行。因此，本題答案為ABCD。9.工作在同一軌道上的多臺門式起重機，應遵循的原則有（）。A、最小距離不小于一米B、輕車應給重車讓道C、兩車相距五米發(fā)出信號D、空車應給吊有工作物的車讓道E、用高頻等方式多溝通答案：ABCDE解析：本題考查門式起重機的安全操作原則。正確答案為ABCDE。A選項：最小距離不小于一米。這是門式起重機操作時應遵循的安全距離原則，以避免車輛之間的碰撞和人員的傷害。B選項：輕車應給重車讓道。這是門式起重機操作時應遵循的交通規(guī)則，以確保重車能夠順利通過，避免輕車與重車之間的碰撞。C選項：兩車相距五米發(fā)出信號。這是門式起重機操作時應遵循的信號交流原則，以確保車輛之間的安全距離和操作的協(xié)調(diào)性。D選項：空車應給吊有工作物的車讓道。這是門式起重機操作時應遵循的安全原則，以確保吊有工作物的車輛能夠順利通過，避免空車與吊有工作物的車輛之間的碰撞。E選項：用高頻等方式多溝通。這是門式起重機操作時應遵循的溝通原則，以確保車輛之間的信息交流和操作的協(xié)調(diào)性。綜上所述，本題正確答案為ABCDE。10.設備結(jié)構(gòu)的裂紋產(chǎn)生的主要原因是（）。A、疲勞B、機械損傷C、銹蝕D、設計制造缺陷E、塑性變形答案：ABCD解析：設備結(jié)構(gòu)的裂紋產(chǎn)生的主要原因是多方面的，包括疲勞、機械損傷、銹蝕和設計制造缺陷等。疲勞是由于長期的重復載荷作用導致材料疲勞破壞；機械損傷是由于外力作用導致材料受損；銹蝕是由于材料表面受到腐蝕作用導致材料損傷；設計制造缺陷是由于設計或制造過程中存在的缺陷導致材料受損。因此，選項ABCD都是設備結(jié)構(gòu)裂紋產(chǎn)生的主要原因。而塑性變形雖然也會導致材料受損，但不是設備結(jié)構(gòu)裂紋產(chǎn)生的主要原因，因此選項E不正確。11.制動器制動效果不明顯的原因可能是（）。A、制動器關節(jié)不靈活B、制動器表面漆皮掉落C、制動片過度磨損D、減速器漏油E、彈簧松答案：ACE解析：制動器制動效果不明顯可能有多種原因，但是本題只需要選擇符合條件的選項即可。具體解析如下：A.制動器關節(jié)不靈活：如果制動器關節(jié)不靈活，會導致制動器無法正常工作，從而影響制動效果。C.制動片過度磨損：制動片過度磨損會導致制動力減弱，從而影響制動效果。E.彈簧松：如果彈簧松了，會導致制動器無法正常工作，從而影響制動效果。B、D選項與制動器制動效果不明顯無關，因此不選。12.液壓傳動是指以液體為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的一種傳動方式，液壓傳動的優(yōu)點有（）。A、便于實現(xiàn)無極調(diào)速B、易于實現(xiàn)過載保護C、易于實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動D、易于實現(xiàn)直線運動E、容易產(chǎn)生過高溫度答案：ABCD解析：液壓傳動具有無級調(diào)速、過載保護、回轉(zhuǎn)運動和直線運動等優(yōu)點，但也容易產(chǎn)生過高溫度。因此，選項ABCD都是正確的。13.作業(yè)完畢的設備應停放在（）的位置。A、不影響生產(chǎn)B、無安全隱患C、最后作業(yè)位置D、個人意愿E、按控制員制定位置答案：ABE解析：A選項：設備停放位置不應影響生產(chǎn)，這是基本的生產(chǎn)安全要求。B選項：設備停放位置不應存在安全隱患，這是保障工人人身安全的要求。C選項：設備停放位置應該是最后作業(yè)位置，這有利于下次作業(yè)的順利進行。D選項：設備停放位置不應該由個人意愿決定，而應該按照規(guī)定和程序進行。E選項：設備停放位置應該按照控制員制定的位置進行，這是保障生產(chǎn)順利進行的要求。綜上所述，選項ABE都是正確的。14.對低速、剛性大的短軸，不宜選用（）。A、安全聯(lián)軸器B、剛性可移式聯(lián)軸器C、彈性聯(lián)軸器D、剛性固定式聯(lián)軸器E、磁力聯(lián)軸器答案：ABCE解析：本題考查對聯(lián)軸器的選擇原則的理解。對于低速、剛性大的短軸，應該選用柔性聯(lián)軸器，因為柔性聯(lián)軸器可以緩解軸的振動和沖擊，減少軸的磨損和斷裂。而安全聯(lián)軸器、剛性可移式聯(lián)軸器、剛性固定式聯(lián)軸器和磁力聯(lián)軸器都是剛性聯(lián)軸器，不適合用于低速、剛性大的短軸。因此，選項ABCE都是不宜選用的。15.（）應使用“微動”信號指揮A、負載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后B、開始起吊負載時C、負載降落前D、負載尺寸較小的情況答案：BC解析：橋（門）式起重機司機在操作起重機時，應使用“微動”信號指揮負載的起吊和降落過程，以確保操作的安全性和準確性。因此，選項B和C是正確的答案。選項A中的負載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，雖然也需要使用微動信號指揮，但并不是必須的情況，因此不是本題的正確答案。選項D中的負載尺寸較小的情況，與使用微動信號指揮無關，因此也不是本題的正確答案。16.發(fā)動機的磨合規(guī)范包含（）。A、重載荷B、載荷C、磨合轉(zhuǎn)速D、磨合時間E、潤滑油品質(zhì)答案：BCD解析：發(fā)動機的磨合規(guī)范包含以下幾個方面：B.載荷：在磨合期間，發(fā)動機應該避免長時間的高負荷運行，應該逐步增加負荷，讓發(fā)動機逐漸適應負荷變化。C.磨合轉(zhuǎn)速：在磨合期間，發(fā)動機應該避免長時間的高轉(zhuǎn)速運行，應該逐步增加轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機逐漸適應轉(zhuǎn)速變化。D.磨合時間：磨合期間的時間應該根據(jù)發(fā)動機的具體情況而定，一般為幾百公里到一千公里不等。E.潤滑油品質(zhì)：在磨合期間，應該使用高品質(zhì)的潤滑油，以保證發(fā)動機的正常運行和壽命。而A選項重載荷并不是磨合規(guī)范的內(nèi)容之一。因此，正確答案為BCD。17.門式起重機起升機構(gòu)不能上升的原因有（）。A、大車轉(zhuǎn)向中B、吊具信號丟失C、松繩限位動作D、上終點限位動作E、著箱指示燈亮答案：ABD解析：A.大車轉(zhuǎn)向中：當大車轉(zhuǎn)向時，門式起重機的起升機構(gòu)可能會受到影響，導致不能上升。B.吊具信號丟失：如果吊具信號丟失，門式起重機的起升機構(gòu)將無法接收到上升信號，從而不能上升。C.松繩限位動作：當門式起重機的鋼絲繩松弛時，限位開關會自動動作，從而防止起升機構(gòu)上升，保證安全。D.上終點限位動作：當起升機構(gòu)到達上終點時，限位開關會自動動作，從而防止起升機構(gòu)繼續(xù)上升，保證安全。E.著箱指示燈亮：著箱指示燈亮表示門式起重機已經(jīng)將貨物吊起并放置在指定位置，此時起升機構(gòu)已經(jīng)停止上升，因此不是不能上升的原因。綜上所述，選項A、B、D是門式起重機起升機構(gòu)不能上升的原因，因此答案為ABD。18.一套完整防雷裝置應由（）三部分組成。A、接閃器B、供電裝置C、引下線D、接地裝置E、釋放裝置答案：ACD解析：防雷裝置是為了保護建筑物、設備等免受雷擊而設置的裝置。一套完整的防雷裝置應包括接閃器、接地裝置和引下線三部分。接閃器是用來接收和放電雷電的裝置，供電裝置是為了保證防雷裝置正常工作而提供電源，引下線是將雷電引入地下，接地裝置是將雷電引入地下并分散到地下的裝置，釋放裝置是用來釋放靜電的裝置，不屬于防雷裝置的組成部分。因此，選項ACD是正確的。19.液壓汽車起重機的主要安全液壓元件有哪幾種（）A、單向平衡閥B、雙向液壓鎖C、單向阻尼閥D、單向載止閥答案：ABC解析：液壓汽車起重機的主要安全液壓元件包括單向平衡閥、雙向液壓鎖和單向阻尼閥。單向載止閥雖然也是一種液壓元件，但不屬于主要的安全液壓元件。因此，選項A、B、C都是正確的，選項D是錯誤的。20.下列說法正確的是（）A、吊裝工作區(qū)內(nèi)嚴禁閑人進入B、特殊情況下，專業(yè)維修人員可以伴隨吊物上升攀高C、任何人不得隨吊物上升攀高D、任何人不得逗留在已吊起的吊物下方答案：ACD解析：A.正確。吊裝工作區(qū)內(nèi)存在高空作業(yè)和重物吊裝等危險因素，為了保障人員安全，嚴禁閑人進入。B.錯誤。吊物上升時，維修人員應在地面或安全位置進行維修，不得隨吊物上升攀高。C.正確。隨吊物上升攀高是非常危險的行為，容易導致人員墜落或被吊物砸傷，因此任何人都不得這樣做。D.正確。已吊起的吊物下方存在墜落風險，逗留在此處非常危險，因此任何人都不得這樣做。21.國家大氣污染防治重點區(qū)域內(nèi)（）、擴建用煤項目的，應當施行煤炭的等量或減量替代。A、新建B、改建C、轉(zhuǎn)行D、拆除E、遷建答案：AB解析：根據(jù)題干中的關鍵詞“國家大氣污染防治重點區(qū)域內(nèi)”和“用煤項目”，可以知道這是一道環(huán)保相關的題目。根據(jù)題干中的“等量或減量替代”，可以知道應當采取的措施是替代用煤。根據(jù)題干中的“新建”和“改建”，可以知道應當施行替代用煤的措施的是新建和改建項目。因此，正確答案為AB。選項C、D、E與題干不符，可以排除。22.以下（）選項是團結(jié)互助的基本要求。A、加強協(xié)作B、顧全大局C、平等尊重D、獨斷專行E、互相學習答案：ABCE解析：團結(jié)互助是指在工作中，大家要相互協(xié)作、互相學習、平等尊重、顧全大局，共同完成任務。因此，選項A、B、C、E都是團結(jié)互助的基本要求，而選項D則與團結(jié)互助相反，因此不是基本要求。因此，答案為ABCE。23.作業(yè)中常用的貨物翻身種類有（）。A、兜翻B、帶翻C、游翻D、面翻E、空中翻答案：ABCE解析：本題考查的是貨物翻身的種類，正確答案為ABCE。A.兜翻：是指將貨物從一個兜子中翻到另一個兜子中，常用于散裝貨物的轉(zhuǎn)運。B.帶翻：是指將貨物從一個帶子中翻到另一個帶子中，常用于長條狀貨物的轉(zhuǎn)運。C.游翻：是指將貨物從一個托盤或板子上翻到另一個托盤或板子上，常用于托盤貨物的轉(zhuǎn)運。D.面翻：是指將貨物從一個面上翻到另一個面上，常用于大型機械設備的轉(zhuǎn)運。E.空中翻：并不是貨物翻身的一種常見方式，因此不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案為ABCE。24.起重司機使用的音響信號有（）。A、明白B、重復C、安全D、注意E、手勢答案：ABD解析：起重司機在操作起重機時需要與指揮員進行溝通，以確保安全和高效的工作。音響信號是其中一種常用的溝通方式。根據(jù)題目，起重司機使用的音響信號有哪些？答案是A、B、D。其中，明白表示司機已經(jīng)聽懂指揮員的指示；重復表示司機需要指揮員再次確認指令；注意表示司機需要注意安全事項。因此，選項A、B、D是正確的。選項C和E不是起重司機使用的音響信號。25.以下測量方法中是按實測幾何量是否為被測幾何量進行分類的是（）。A、絕對測量B、綜合測量C、相對測量D、直接測量E、間接測量答案：DE解析：本題考查測量方法的分類。根據(jù)測量方法的分類標準，可以將測量方法分為直接測量和間接測量兩類。直接測量是指直接測量被測量的幾何量，