梁平職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車底盤題庫(kù)

汽車傳動(dòng)系題庫(kù)填空題汽車傳動(dòng)系的作用是將______輸出的扭矩傳給______，并適應(yīng)行駛條件的需要而改變__________，以保證汽車的正常行駛。汽車行駛阻力主要有_______、______________、__________和__________四種機(jī)械式傳動(dòng)系中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)______、_________萬(wàn)向節(jié)________、__________、差速器和________,最后傳給_________牽引力的大小不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)_________和__________還取決于_______和_____的附著性能單片摩擦式離合器由__________、__________、__________和__________局部組成膜片式離合器主要特點(diǎn)是用一個(gè)_____________代替_________-和____________離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用________和__________為了減小離合器轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊，從動(dòng)盤應(yīng)安裝有_______從動(dòng)盤的常見損傷有__________、__________、__________、__________和__________5種普通變速器通常由__________和__________兩局部組成變速器操縱機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)包括__________、__________、__________3種常用的同步器有__________、__________、__________3種，其中常用的慣性同步器有_________、__________兩種形式三軸式變速器與兩軸式相比，可獲得________擋傳動(dòng)，此時(shí)，變速器的_______最高變速器的磨合可分為_________和_________兩個(gè)階段萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是使變速器與驅(qū)動(dòng)橋等連接處能在________和_______的軸間傳遞動(dòng)力，以保證它們平安地工作剛性萬(wàn)向節(jié)可分為_______和_________萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由__________和__________組成，有的還加裝_________萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般都安裝在_________和________之間單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)_______等角速旋轉(zhuǎn)時(shí)，_______是不等角速的，其不等角速的程度會(huì)隨_________的加大而愈烈驅(qū)動(dòng)橋的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的扭矩經(jīng)過(guò)它傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)_______,增大______的作用驅(qū)動(dòng)橋由_________、__________、_________和_________組成主減速器的作用是降低傳動(dòng)軸傳來(lái)的________，增大輸出__________并改變_____驅(qū)動(dòng)橋的修理裝配質(zhì)量在磨合實(shí)驗(yàn)中，通常是以齒輪工作有無(wú)異響，各軸承部位是否_______，和各結(jié)合密封處有無(wú)_______等情況來(lái)判斷二．選擇題1.當(dāng)汽車加速行駛時(shí)，其牽引力必須〔〕行駛阻力A．小于B.等于C.大于D.等于或大于2.為了使汽車在路面上行駛時(shí)不打滑，其附著力必須〔〕牽引力A.小于B.等于C.大于D.等于或大于3.汽車在路面上高速行駛時(shí)，主要克服〔〕A.空氣阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.滾動(dòng)阻力4.離合器工作中，需反復(fù)進(jìn)行調(diào)整的是〔〕A.壓緊裝置B.主動(dòng)局部C.從動(dòng)局部D.別離機(jī)構(gòu)5.別離杠桿不平將導(dǎo)致離合器〔〕A.別離不徹底B.接合不完全C.操作費(fèi)力D.散熱差6.膜片式離合器無(wú)〔〕A.壓盤B.從動(dòng)盤C.別離杠桿D.滑動(dòng)套管7.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)在迅速放松踏板時(shí)，管路中多余的油會(huì)經(jīng)〔〕流回儲(chǔ)油室A.補(bǔ)償孔B.進(jìn)油孔C.旁通孔D.回油閥8.同步是指待嚙合齒輪的〔〕A.轉(zhuǎn)速相同B.角速度相同C.圓周速度相同D.速度相同9.直接擋傳動(dòng)比〔〕A.大于1B.小于1C.等于1D.隨轉(zhuǎn)速而定10.一般超速擋的傳動(dòng)比范圍在〔〕之間11.變速箱在磨合時(shí)各擋為的磨合時(shí)間不少于〔〕MINA.10-15B.15-20C.10-25D.3012.變速箱內(nèi)用來(lái)保證全嚙合的是〔〕A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒擋鎖裝置D.鎖止機(jī)構(gòu)13.當(dāng)變速器處于〔〕擋時(shí)，駐車齒輪被鎖止、點(diǎn)火鑰匙才可撥出或插入A.DB.NC.RD.P14.普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在應(yīng)用中最廣，允許兩軸最大夾角為〔〕A.5°-10°B.10°-15°C.15°-20°D.>30°15.球籠式萬(wàn)向節(jié)兩軸間最大夾角為A．>30°B.32°C.35°-40°D.42°16.在越野車上得到的廣泛應(yīng)用的萬(wàn)向節(jié)是〔〕A．球叉式萬(wàn)向節(jié)B.球籠式萬(wàn)向節(jié)C.三銷式萬(wàn)向節(jié)D.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)17.CA1091雙級(jí)主減速器減速比為〔〕18.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪〔〕A.自轉(zhuǎn)B.公轉(zhuǎn)C.不轉(zhuǎn)D.邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)19.EQ1090的主減速器主動(dòng)齒輪采用〔〕A.跨置式B.對(duì)置式C.懸臂式D.側(cè)置式20.單級(jí)主減速器減速比〔〕21.東風(fēng)EQ1091E型汽車離合器從動(dòng)盤的裝配方向是〔〕。A.短轂朝前B.短轂朝后C.任何方向安裝均可D.短轂朝中22.解放CA1091型汽車雙片離合器中壓盤錐形彈簧的安裝方向是〔〕。A.小端朝向中壓板B.小端朝向飛輪C.任何方向安裝均可D..小端朝向變速器殼23.東風(fēng)EQ1092型汽車采用〔〕離合器。A.膜片彈簧式B.多簧式C.中央彈簧式D.別離杠桿24．桑塔納2000型轎車采用〔〕變速器。A.二軸式B.三軸式C.一軸式D.多軸式25．變速器產(chǎn)生亂擋故障的主要原因可能是〔〕失效A.互鎖裝置B.自鎖裝置C.倒擋鎖止裝置D.都有可能三．判斷題1.桑塔納2000型轎車離合器的自由行程為15～25mm?！病?.東風(fēng)EQ1092型汽車采用三軸式五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器?！病?.變速器通氣孔堵塞會(huì)引起漏油。〔〕4.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和別離杠桿?！病?.同步器錐環(huán)與錐盤的接觸外表磨損間隙過(guò)大，會(huì)影響同步效果，甚至導(dǎo)致失效?！病?.離合器自由行程過(guò)小，易造成離合器別離不徹底?！病?.變速器自鎖裝置的作用是防止變速器同時(shí)掛上兩個(gè)擋位?！病?.離合器踏板完全抬起，起步仍困難，說(shuō)明離合器別離不徹底。〔〕9.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和別離杠桿?！病?0.變速器蓋與殼體扣合時(shí)，應(yīng)使齒輪及變速叉均處于空檔位置?！病?1.變速器自鎖裝置損壞，易造成變速器跳擋故障?！病?2.東風(fēng)EQ1091型汽車離合器踏板的自由行程為35～45cm?！病?3.自動(dòng)變速器都是自動(dòng)無(wú)級(jí)變速的?！病?4.在離合器的全部工作過(guò)程中，都不允許從動(dòng)盤有打滑現(xiàn)象。〔〕15.隨著從動(dòng)盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大?！病?5.4×2驅(qū)動(dòng)方式表示有4個(gè)車輪，2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪?！病?7.6×2方式表示有6個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，2個(gè)轉(zhuǎn)向輪?！病?8.為使摩擦，應(yīng)在摩擦副外表涂以少量潤(rùn)滑油?！病?9.在不改變其它參數(shù)的情況下，摩擦面數(shù)目越多，摩擦傳遞的轉(zhuǎn)矩越大?！病?0.隨著盤摩擦片的逐漸磨損，離合器踏板的自由行程逐漸減小?！病?1.膜片彈簧離合器中的膜片彈簧既作為離合器的壓緊彈簧，又起到別離杠桿的作用。〔〕22.變速器某檔的傳動(dòng)比等于該檔所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)乘積與所有主動(dòng)齒輪的齒數(shù)乘積之比?！病?。〔〕24.為了同時(shí)掛入兩個(gè)檔，在變速器上設(shè)有自鎖裝置?！病?5.為保證換檔后變速器齒輪全齒面嚙合且不出現(xiàn)自動(dòng)脫檔，變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置?！病?6.萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的根本條件是工作過(guò)程中萬(wàn)向節(jié)傳力點(diǎn)始終位于兩軸交點(diǎn)的平分面上?！病?7.單個(gè)十字軸萬(wàn)向節(jié)在有夾角時(shí)傳動(dòng)的不等速性是指主、從動(dòng)軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不相等?！病?8.圓錐齒輪差速器的功用是進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，并改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向?！病?0.只要汽車行駛，就能保證差速器行星齒輪只有公轉(zhuǎn)而沒(méi)有自轉(zhuǎn)?！病?1.全浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩?！病?2.半浮式半軸要承受地面作用在車輪上的各種反力及力矩?！病?3.采用常壓式同步器換檔能完全防止換檔沖擊?！病?4.采用式同步器換檔可防止換檔沖擊。〔〕35.采用等長(zhǎng)臂式雙橫臂獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向輪上下跳動(dòng)時(shí)，車輪外傾角和主銷內(nèi)傾角要發(fā)生變化?！病?6.采用長(zhǎng)短臂式雙橫臂獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向輪上下跳動(dòng)時(shí)，車輪外傾角和主銷內(nèi)傾角不發(fā)生變化?！病乘模磮D題1．如以下圖所示為汽車傳動(dòng)系的組成，分別寫出1-8零件的名稱1：2：3：4：5：6：7：8：2.圖分析三軸式變速器一檔、三檔和倒檔的動(dòng)力傳動(dòng)路線？3、圖3是什么型式的萬(wàn)向節(jié)？請(qǐng)寫出它們的名稱。圖31________________3__________________5________________6________________7__________________8________________4.以下圖為東風(fēng)EQ1090單級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)，根據(jù)圖中標(biāo)注填寫下表。序號(hào)零件名稱序號(hào)零件名稱7215231824汽車行駛系題庫(kù)一．填空題1.按車架的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為__________、__________、__________和__________4種2.車架的檢測(cè)內(nèi)容有__________、__________和__________3種3.充氣輪胎的外胎由__________、__________、__________和__________組成4.連接輪盤和半軸凸緣的零件是__________。5.在驅(qū)動(dòng)輪上安裝人字花紋輪胎時(shí)，人字花紋尖應(yīng)與汽車前進(jìn)方向__________。6.經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車假設(shè)進(jìn)行輪胎換位應(yīng)采用__________法7.懸架一般由__________、__________和__________3種8.獨(dú)立懸架一般與__________式車橋配用，非獨(dú)立懸架與__________式車橋配用9.液力減振器的工作原理是利用液體__________來(lái)消耗振動(dòng)的能量，使振動(dòng)迅速衰減10.車橋可分為__________、__________、__________和__________四種類型11，各種車型的轉(zhuǎn)向橋其結(jié)構(gòu)根本相同，都是由__________、__________、__________和__________等四局部組成12.轉(zhuǎn)向輪定位包括__________、__________、__________、__________四個(gè)內(nèi)容13.車輪由__________、__________和__________等組成。根據(jù)輪盤的結(jié)構(gòu)不同分為__________和__________兩種14.汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同，可分為__________和__________。15.充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為__________和__________兩種。按其內(nèi)工作氣壓大小不同可分為__________、__________、__________。16子午線輪胎，輪胎寬的單位__________表示，車輪輪輞直徑用__________表示17.常用的輪胎換位方法有__________和__________兩種18.按輪胎胎面花紋的不同，可分為__________、__________、__________。19.按胎體內(nèi)簾線排列方向不同，又可分為__________和__________。20.通常將懸架分為__________和__________兩大類選擇題1.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪圍繞〔〕偏轉(zhuǎn)。A、前軸B、轉(zhuǎn)向C、主銷D、輪轂2、外胎結(jié)構(gòu)中，承受負(fù)荷并保持輪胎外緣尺寸和形狀的是〔〕。A、胎面B、緩沖層C、簾布層D、胎圈3、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車的前懸架廣泛采用的是〔〕。A、鋼板彈簧懸架B、橫臂式懸架C、麥弗遜式懸架D、縱臂式懸架4、改變橫拉桿的長(zhǎng)度可以調(diào)整〔〕。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束5.目前大多數(shù)轎車都是采用〔〕。A．邊梁式車架；B．中梁式車架；C．無(wú)梁式車架；D．綜合式車身6.以下選項(xiàng)中屬于深槽寬輪輞〔WDC)的是〔〕。A、B、C、D、7.以下不屬于常用輪胎壓強(qiáng)單位的是〔〕。A、barB、kwC、kpaD、kg/cm28.以下屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成局部的選項(xiàng)的是〔〕。A、半軸B、車架C、車橋D、懸架9.以下汽車行駛系類型錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A、雪橇式汽車B、半履帶式汽車C、輪式汽車D、全履帶式汽車10.汽車用減振器廣泛采用的是〔〕。A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式11.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負(fù)荷作用的是〔〕A胎面B胎圈C簾布層D緩沖層12、前輪前束是為了消除〔〕帶來(lái)的不良后果A車輪外傾B主銷后傾C主銷內(nèi)傾D.前輪前束13.無(wú)梁式車架是以〔〕兼代車架A.車身B.機(jī)體C.變速器殼D.驅(qū)動(dòng)橋殼14.一般載貨汽車的懸架未設(shè)〔〕A.彈性原件B.減振器C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D.彈性原件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)15.獨(dú)立懸架與〔〕A．?dāng)嚅_式B.整體式C.前兩者均可D.支持橋16.使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是〔〕A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束17.能使車輪自動(dòng)回正，而保證汽車直線行駛穩(wěn)定性的是〔〕A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束18.能使前輪在每一瞬間的滾動(dòng)方向都接近正前方的是〔〕A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束三．判斷題1.一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。()2.無(wú)論何種車型，一般主銷后傾角均是不可調(diào)的。()3.主銷后傾角一定都是正值。()4.車輪外傾角一定大于零。()5.汽車兩側(cè)車輪輻板的固定螺栓一般都采用右旋螺紋。()6.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性越差。()7.子午線輪胎簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其強(qiáng)度提高，但輪胎的彈性有所下降。()8.當(dāng)懸架剛度—定時(shí)，簧載質(zhì)量越大，那么懸架的垂直變形越大，固有頻率越高()9.在懸架所受的垂直載荷一定時(shí)，懸架剛度越小，那么懸架的垂直變形越小，汽車的固有頻率越低。()10.扭桿彈簧本身的扭轉(zhuǎn)剛度是可變的，所以采用扭桿彈簧的懸架的剛度也是可變的〔〕11.減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。()12．減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。()13.減振器在伸張行程時(shí)，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。()14.轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束?！病?5.主銷在汽車的橫向平面內(nèi)上部向前方傾斜的角度稱為主銷后傾角?！病?6.主銷后傾角越大，穩(wěn)定力矩越大，所以主銷后傾角越大越好?！病?7.主銷在汽車的縱向平面內(nèi)上部向內(nèi)傾斜的角度稱為主銷內(nèi)傾角?！病?8.主銷內(nèi)傾角的作用是：使前輪自動(dòng)回正、使轉(zhuǎn)向操縱輕便、減小轉(zhuǎn)向盤上的沖擊力?！病?9.前輪中心平面相對(duì)于地面不垂直，該中心平面一般向外傾斜一定的角度，稱為前輪外束。〔〕20.螺旋彈簧本身沒(méi)有阻尼，即不能產(chǎn)生衰減振動(dòng)的作用?！病乘模R(shí)圖題圖11.看上圖1中2、3、6、7各表示什么？2.3.6.7.2.一轉(zhuǎn)向橋如圖2所示，請(qǐng)序號(hào)4、6、7、10部件的名稱是什么？圖2轉(zhuǎn)向橋4.6.7.10.3.在圖3所示的雙向作用減振器結(jié)構(gòu)中，指出、3、6和4的名稱圖圖3雙向作用減振器結(jié)構(gòu)示意圖1.2.3.4.5.6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、填空題1．轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為____________、____________和___________三大類。2．機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由____________、____________和____________三大局部組成。3．轉(zhuǎn)向系的作用是______________________________。4．液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向加力裝置由___________、___________、___________和____________組成。5．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副，第一級(jí)是_______________傳動(dòng)副，第二級(jí)是________________或________________傳動(dòng)副。6．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的主動(dòng)件是__________，從動(dòng)件是__________。7．蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的主動(dòng)件是__________，從動(dòng)件是裝在搖臂軸曲柄端部的__________。8．與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括__________、__________、__________和___________。9．按傳能介質(zhì)的不同，轉(zhuǎn)向傳力裝置分為___________和___________兩種。10．液壓轉(zhuǎn)向系按液流形式的不同可分為____________和____________兩種。11．按動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)的不同，可分為________和__________兩種12．在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，為了防止運(yùn)動(dòng)干預(yù)，各個(gè)橫縱拉桿均采用__________進(jìn)行連接。13.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為__________和__________兩大局部14.根據(jù)逆效率的上下不同，轉(zhuǎn)向器可分為轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向器和極限可逆式轉(zhuǎn)向器。15．上海桑塔拉轎車轉(zhuǎn)向器主要由__________、__________、__________、__________等組成。16.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器有__________和__________兩種二、選擇題1.在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于()。A．駕駛員的體能B．發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C．A，B均有D．A，B均沒(méi)有2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以()。A．轉(zhuǎn)動(dòng)B．軸向移動(dòng)c．A，B均可D．A，B均不可3.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。A．內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B．外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C．內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D．外轉(zhuǎn)向輪之間的距離4.在轉(zhuǎn)向系中起減速增扭，改變力的傳遞方向的是〔〕A.轉(zhuǎn)向盤B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向梯形D轉(zhuǎn)向縱拉桿5.汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)。內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏角β與外側(cè)轉(zhuǎn)向輪α的關(guān)系〔〕A.β=αB.β>αC.β<αD.不一定6.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副〔〕A.曲柄和指銷B.蝸桿和指銷C.齒條和齒輪式D.螺桿螺母和齒條齒扇7.現(xiàn)代汽車左、右轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角，一般從直行位置算起，為〔〕A.15°-20°B.25°-30°C.34°-42°D.42°-52°8.轎車的轉(zhuǎn)彎半徑一般為()A.3-4mB.4-5MC.5-6MD.6-7M9.上海桑塔拉轎車采用的轉(zhuǎn)向器〔〕A.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.曲柄指銷式D.球面蝸桿滾輪式10.液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系，目前廣泛應(yīng)用于〔〕A.小型貨車和轎車B.高速轎車和重型貨車C.越野汽車D.中型客車上11.轉(zhuǎn)向系中能衰減路面不平而傳給轉(zhuǎn)向盤的沖擊和振動(dòng)的是〔〕A.轉(zhuǎn)向器B.轉(zhuǎn)向橫拉桿C.轉(zhuǎn)向減振器D.轉(zhuǎn)向臂12.7.0-20(WFB)型輪輞的名義直徑是()。A．7.0mmB．20mmC．7.0英寸D．20英寸13..6.5-20(WFB)型輪輞是屬于()輪輞。A．一件式B．多件式C．A、B均有可能D．無(wú)法確定14輪胎型號(hào)“205/55R16”中輪輞直徑“16”的單位〔〕A.米B.厘米C.毫米D.英寸15.輪胎型號(hào)“195/55R15”中輪輞直徑“19”的單位〔〕A.米B.厘米C.毫米D.英寸三、判斷改錯(cuò)題1.可逆式轉(zhuǎn)向器的自動(dòng)回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。()2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件，又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。()3.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母?jìng)鲃?dòng)副的螺紋是直接接觸的。()4.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。()5.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。()6.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，那么汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。()7.汽車的軸距越小，那么轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。()8.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，那么轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。()9.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的根底上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。()10.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，汽車也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。()四、識(shí)圖題1.在圖1所示轉(zhuǎn)向系中寫出其部件名稱。圖1轉(zhuǎn)向系5_________________6___________________8______________________9_________________10____________________11___________________指出以下圖2中轉(zhuǎn)向器的名稱。圖21_________________5__________________8_____________________9_________________14____________________16___________________汽車制動(dòng)系統(tǒng)一.填空題1.行車制動(dòng)器由_________、_________、_________和_________組成。2.汽車制動(dòng)系至少裝有兩套各自獨(dú)立的系統(tǒng)，一套是_________，主要用于汽車行駛中的________和_________，另一套是_________，主要用于_________，防止_________。3.汽車制動(dòng)時(shí)，根據(jù)制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的_________是否平衡，可以把制動(dòng)器分為_________、_________和_________。4、目前各類汽車上所用的摩擦制動(dòng)器可分為和兩大類。5、旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為。6、制動(dòng)蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同，具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為。7、制動(dòng)蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反，具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為。8、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置常見的布置形式有__________和___________兩種。9、駐車制動(dòng)器有___________、____________和_________三種。10、鼓式車輪制動(dòng)器的調(diào)整分為___________和____________。11、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)按液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)可分為____________和____________兩種。12、排除液壓制動(dòng)系統(tǒng)空氣時(shí)，一般由___________的一個(gè)輪缸先進(jìn)行，各輪缸的排氣順序應(yīng)為：_______________________。13、牽引力的控制裝置也稱為____________，通常簡(jiǎn)寫為___________和______________。14.自動(dòng)增力式制動(dòng)器也有_________和_________兩種形式。15.液壓制動(dòng)系統(tǒng)空氣的排出方法有_________和_________兩種16.根據(jù)增壓裝置的力源不同，分為_________和_________兩種17.真空增壓器由_________、_________、_________三局部組成18.制動(dòng)性能檢測(cè)方法有_________和_________。19.評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)是_________、_________、_________。20.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)主要由_________、_________、_________、_________、_________和_________等組成二、選擇題1、簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器不管在汽車前進(jìn)和倒車制動(dòng)時(shí)，兩制動(dòng)蹄所處狀態(tài)都〔〕A．兩蹄均為助勢(shì)蹄B.兩蹄均為減勢(shì)蹄C.一個(gè)為助勢(shì)蹄，一個(gè)為減勢(shì)蹄D.不一定2、單向平衡式制動(dòng)器的張開機(jī)構(gòu)是〔〕A．一個(gè)雙向輪缸B.兩個(gè)單向輪缸C.兩個(gè)雙向輪缸D.一個(gè)凸輪3、解放CA1091型汽車行車制動(dòng)器是采用〔〕A．簡(jiǎn)單非平衡式B.單向助勢(shì)平衡式C.自動(dòng)增力式D.雙向助勢(shì)平衡式4、解放CA1091型，駐制動(dòng)器是采用〔〕A.盤式B.凸輪張開式C.鼓式D.自動(dòng)增力式5、ABS裝置，可以使汽車制動(dòng)時(shí)保持〔〕滑移率，而不抱死，獲得最正確制動(dòng)效果。A.100%B.50%C.20%—30%D.10%—20%6．領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是()。A．雙向助式平衡制動(dòng)器B．單向助式平衡制動(dòng)器C．非平衡式制動(dòng)器D．以上三個(gè)都不對(duì)。7.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是()。A．中心對(duì)稱B．軸對(duì)稱C．既是A又是BD．既不是A也不是B8.在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，那么汽車可能()。A．失去轉(zhuǎn)向性能B．甩尾C．正常轉(zhuǎn)向D．調(diào)頭9.在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩取決于()。A．促動(dòng)管路內(nèi)的壓力B．車輪與地面間的附著力C．輪胎的胎壓D．車輪與地面間的摩擦力10.以下()制動(dòng)器不是平衡式制動(dòng)器。A．領(lǐng)從蹄式D．雙領(lǐng)蹄式C．雙向雙領(lǐng)蹄式D．雙從蹄式11.制動(dòng)效能的恒定性主要指的是〔〕A.制動(dòng)摩擦副摩擦系數(shù)不變B.制動(dòng)器溫度不變C.制動(dòng)器的抗熱衰退性D.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性12.以下幾種形式的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中，〔〕僅用在駐車制動(dòng)上A.機(jī)械式B.液壓式C.氣動(dòng)式D.以上均不是13.制動(dòng)時(shí).汽車左、右轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等，會(huì)引起〔〕A.跑偏B.車輪滑轉(zhuǎn)C.汽車側(cè)滑D.車輪滑移14.制動(dòng)時(shí)車輪振動(dòng)嚴(yán)重，以下那一項(xiàng)最不可能造成這個(gè)故障〔〕A.輪胎B.車輪軸承調(diào)整C.制動(dòng)主缸D.懸架15．汽車在冰雪路上制動(dòng)時(shí)，經(jīng)常發(fā)生〔〕A.汽車側(cè)滑B.跑偏C.車輪滑轉(zhuǎn)D.車輪滑移16.轉(zhuǎn)速傳感器磁極與齒圈的端面有一定間隙，一般在〔〕mm左右。A.0.5B.1C.217.在汽車制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)車輪抱死滑移時(shí)，路面對(duì)車輪的側(cè)向力〔〕A.大于零B.小于零C.等于零D.不一定18.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于〔〕A.汽車的載質(zhì)量B.制動(dòng)力矩C.車速D.輪胎與地面的附著條件19.在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，那么汽車可能〔〕Ａ．失去轉(zhuǎn)向性能B.甩尾C.正常轉(zhuǎn)向D.掉頭20.制動(dòng)踏板制動(dòng)行程過(guò)大回造成〔〕A.制動(dòng)失效B.制動(dòng)不靈C.制動(dòng)跑偏D.制動(dòng)拖滯三、判斷改錯(cuò)題1.制動(dòng)力一定是外力。()2.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。()3.掛車制動(dòng)應(yīng)比駐車制動(dòng)略早。()4.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。()5.無(wú)論制動(dòng)鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的前蹄都是領(lǐng)蹄，后蹄都是從蹄()6.