車場智能化系統(tǒng)主要供貨與施工接口

車場智能化系統(tǒng)主要供貨與施工接口1.1與正線安防系統(tǒng)接口（1）與安防系統(tǒng)的接口正線安防系統(tǒng)在車輛段均設(shè)置接入交換機及硬件防火墻，該交換機與車場智能化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信，綜合安保系統(tǒng)向正線安防系統(tǒng)提供SDK包，由正線安防系統(tǒng)和車場智能化系統(tǒng)集成商配合完成接口調(diào)試工作，實現(xiàn)正線控制中心可實時調(diào)看車場智能化系統(tǒng)監(jiān)控圖像（車輛段20路），車輛段與控制中心傳輸利用通信傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道完成。接口界面：車場智能化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)配線架外線側(cè)，接口類型為以太網(wǎng)接口。正線安防系統(tǒng)設(shè)于車輛段的接入交換機、硬件防火墻、機柜、維護管理工作站等設(shè)備由正線安防負(fù)責(zé)安裝。由車場智能化系統(tǒng)一并考慮安裝位置和UPS供電電源。（2）與門禁管理子系統(tǒng)接口車場智能化門禁管理子系統(tǒng)與正線門禁互連，可接受中央級管理與統(tǒng)一授權(quán)。車場智能化門禁管理子系統(tǒng)提供一臺接口服務(wù)器及相關(guān)接入設(shè)備、線纜，放置于車場智能化設(shè)備機房內(nèi)。當(dāng)車輛段門禁管理子系統(tǒng)與正線門禁系統(tǒng)采用同一品牌設(shè)備與軟件時，可通過軟件調(diào)試實現(xiàn)系統(tǒng)互連接入功能。接口界面在中心門禁服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)接口處。當(dāng)車輛段門禁管理子系統(tǒng)與正線門禁系統(tǒng)不采用同一品牌設(shè)備與軟件時，車輛段門禁管理子系統(tǒng)通過接口服務(wù)器及相關(guān)接入設(shè)備接入正線門禁系統(tǒng)，車輛段門禁管理子系統(tǒng)廠家須開放接口與數(shù)據(jù)庫，車場智能化集成商負(fù)責(zé)調(diào)試此接口。接口界面接口界面在中心門禁服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)接口處。1.2與專用通信系統(tǒng)接口（1）傳輸子系統(tǒng)與車輛段綜合安保系統(tǒng)接口傳輸子系統(tǒng)為綜合安保系統(tǒng)提供快速以太網(wǎng)（1000Mb/s）傳輸通道，接口界面在車輛段專用通信傳輸系統(tǒng)以太網(wǎng)配線架外側(cè)端子。（2）時鐘子系統(tǒng)與車場智能化系統(tǒng)接口時鐘子系統(tǒng)為車場智能化系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時間信號，接口界面車輛段專用通信設(shè)備室配線架外側(cè)。通信系統(tǒng)與車場智能化系統(tǒng)接口表編號接口位置通信責(zé)任車場智能化責(zé)任接口類型接口功能車輛段綜合安保.通信1車輛段專用通信系統(tǒng)配線架外側(cè)提供接口；負(fù)責(zé)調(diào)試提供線纜及敷設(shè)；配合調(diào)試以太網(wǎng)接口（1000Mb/s）為車輛段ISDS系統(tǒng)提供傳輸通道車場智能化.通信2車輛段專用通信系統(tǒng)配線架外側(cè)提供接口；負(fù)責(zé)調(diào)試提供線纜及敷設(shè)；配合調(diào)試NTP或RS422為車場智能化系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時間信號1.3與綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口綜合監(jiān)控系統(tǒng)與車場智能化系統(tǒng)的接口界面在車場智能化接口計算機通信接口端外側(cè)，為2個10M/100MTCP/IPRJ45接口。光纜、尾纖由ISCS施工承包商負(fù)責(zé)提供及敷設(shè)。光電轉(zhuǎn)換器由綜合監(jiān)控提供并安裝。車場智能化系統(tǒng)與綜合監(jiān)控接口表（SCADA\FAS-ISCS）編號位置主所責(zé)任ISCS責(zé)任接口類型接口功能車輛段.綜合監(jiān)控1綜合樓弱電機房車場智能化系統(tǒng)機柜通信接口處提供接口；預(yù)留光電轉(zhuǎn)換器安裝位置及電源；配合調(diào)試提供及敷設(shè)尾纖；負(fù)責(zé)調(diào)試冗余100M以太網(wǎng)，TCP/IP，RJ45綜合監(jiān)控系統(tǒng)采集車輛段火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、能源管理等系統(tǒng)信息。與車場智能化系統(tǒng)軟件接口協(xié)議應(yīng)采用通用、開放的協(xié)議。1.4與動照專業(yè)接口（1）動照專業(yè)為車場智能化系統(tǒng)在各弱電機房、配線間、監(jiān)控室內(nèi)提供綜合接地體；（2）動照專業(yè)在車輛段運用庫弱電電源室，維修間、洗車庫、工程車庫弱電設(shè)備間內(nèi)設(shè)雙電源切換箱，并根據(jù)專業(yè)要求在相關(guān)弱電配線間內(nèi)提供就地配電箱。（3）動力照明專業(yè)在車輛段變電所、降壓所內(nèi)設(shè)置電氣火災(zāi)現(xiàn)場探測設(shè)備。接口界面在電氣火災(zāi)主機接線端子的外側(cè)。（4）動照專業(yè)在車輛段低壓柜內(nèi)設(shè)置能源管理表計設(shè)備（設(shè)置地點與數(shù)量由動照專業(yè)提供。）表記數(shù)據(jù)的采集由車場智能化系統(tǒng)負(fù)責(zé)，通過智能化服務(wù)器將表計信息上傳至正線綜合監(jiān)控系統(tǒng)。接口界面位于車輛段低壓柜能源管理表計接出端子處。（5）動照專業(yè)在車輛段內(nèi)設(shè)環(huán)控電控箱（柜），車場智能化系統(tǒng)BAS子系統(tǒng)通過環(huán)控電控箱實現(xiàn)環(huán)控系統(tǒng)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控功能。接口位置在電控箱（柜）內(nèi)的二次接線端子排，均為硬線接口。（6）動照專業(yè)在車輛段內(nèi)設(shè)環(huán)控電控箱（柜），車場智能化系統(tǒng)FAS子系統(tǒng)通過環(huán)控電控箱實現(xiàn)對消防專用環(huán)控設(shè)備的監(jiān)控功能。接口位置在電控箱（柜）內(nèi)的二次接線端子排，均為硬線接口。（7）動照專業(yè)在車輛段冷水系統(tǒng)及其連鎖的電動蝶閥設(shè)置MCC集中配電控制柜，車場智能化系統(tǒng)BAS子系統(tǒng)使用MCC現(xiàn)場總線完成對MCC智能設(shè)備的監(jiān)控。實現(xiàn)冷水機組遠程控制及空調(diào)水系統(tǒng)一次泵變頻控制。接口位置在MCC集中配電控制柜通信接口外側(cè)，接口類型為現(xiàn)場總線接口。1.5與電扶梯專業(yè)接口接口功能：車場智能化系統(tǒng)實現(xiàn)對垂直電梯內(nèi)的實時視頻監(jiān)控、電梯狀態(tài)信息和報警信息狀態(tài)的功能。車場智能化與電扶梯接口表編號接口界面車輛段責(zé)任電扶梯責(zé)任接口類型接口目的車輛段.電梯.1電梯機房負(fù)責(zé)提供并敷設(shè)、通信電纜配合調(diào)試，提供通信接口通信接口實現(xiàn)監(jiān)視電梯狀態(tài)，采集電梯狀態(tài)信息和報警信息車輛段.電梯.2垂直電梯的控制箱端子排負(fù)責(zé)提供并敷設(shè)、連接至垂直電梯控制箱的電纜，提供電梯內(nèi)的攝像頭負(fù)責(zé)提供井道內(nèi)攝像機所需的拖纜、安裝電梯內(nèi)的攝像頭，配合完成電纜的連接UTP線纜實現(xiàn)對車輛段內(nèi)電梯轎廂內(nèi)的監(jiān)控功能車場智能化系統(tǒng)：提供轎廂內(nèi)攝像頭性能參數(shù)要求。1.6與乘客資訊系統(tǒng)接口接口功能：實現(xiàn)車載視頻監(jiān)控圖像在DCC綜合安保監(jiān)控工作站及DCC大屏幕上顯示、控制、調(diào)用功能。接口界面：車場智能化系統(tǒng)弱電機房數(shù)據(jù)配線架外側(cè)；接口責(zé)任：PIS系統(tǒng)向車場智能化系統(tǒng)提供必要的SDK開發(fā)包，由車場智能化系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)集成商配合完成接口調(diào)試工作。1.7與信號系統(tǒng)接口接口功能：車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)向車場智能化DCC大屏幕系統(tǒng)提供站場的全景信息（即操作員工作站顯示屏面上顯示的全景信息），以便顯示車輛段庫內(nèi)停車線的停車狀況，方便對列車的管理。接口類型：計算機視頻信號接口。接口分界：接口界面在信號設(shè)備室信號配線架接口端子處。大屏幕系統(tǒng)提供從信號配線架接口端子到多屏控制器的電纜。車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)向車場智能化DCC大屏幕系統(tǒng)提供的詳細(xì)信息內(nèi)容、接口類型及接口標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段與車場智能化系統(tǒng)最終一起確定。雙方須達成共識，并由買方審定。如雙方有意見分歧，則由買方作最后仲裁，賣方不得有異議，亦不得籍口要求增加費用。1.8與氣體滅火管網(wǎng)系統(tǒng)的接口氣體滅火系統(tǒng)報警、控制部分納入火災(zāi)自動報警系統(tǒng)統(tǒng)一實施，與氣體滅火管網(wǎng)系統(tǒng)的接口以氣體滅火專業(yè)的電磁啟動器、壓力開關(guān)控制回路、氣瓶壓力報警器的接線端子為界。火災(zāi)情況下由火災(zāi)報警系統(tǒng)的氣體滅火控制盤控制相關(guān)的氣體滅火裝置。火災(zāi)自動報警控制器應(yīng)通過聯(lián)網(wǎng)通訊接口（系統(tǒng)內(nèi)部接口）接受氣體滅火系統(tǒng)所有設(shè)備的運行狀態(tài)、報警、故障信息以及相關(guān)設(shè)備維護維修參數(shù)信息，包括但不限于氣體滅火系統(tǒng)的5個反饋信號：預(yù)報警信號、報警確認(rèn)信號、系統(tǒng)故障信號、氣體釋放信號及手動/自動狀態(tài)。1.9與給排水系統(tǒng)接口（1）給排水專業(yè)在車輛段內(nèi)設(shè)水泵控制箱，車場智能化系統(tǒng)BAS子系統(tǒng)通過水泵控制箱實現(xiàn)對生活給水泵、排水泵設(shè)備等水泵設(shè)備的遠