無人機(jī)駕駛考試2022年理論知識模擬試題8

無人機(jī)駕駛考試2022年理論知識模擬試題8

（總分：46.00,做題時間：90分鐘）

一、單項選擇題（總題數(shù)：46,分?jǐn)?shù)：46.00）

1.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作？（)

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.國務(wù)院

B.民航局

C.國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會V

解析：

2.在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長，為保證民用航空器及其人員的安全（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.應(yīng)當(dāng)及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置

B.應(yīng)當(dāng)及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置

C.有權(quán)對航空器進(jìn)行處置V

解析：

3.中華人民共和國境內(nèi)飛行管制（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服

務(wù)V

B.由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提

供空中交通管制服務(wù)

C.由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空

中交通管制服務(wù)

解析：

4.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為（)O

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)V

B.飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機(jī)場飛行控制區(qū)

C.航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)

解析：

5.飛行申請的內(nèi)容包括（）。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.任務(wù)類型、航空器型別、飛行高度、起止時間、飛行高度和飛行條件

B.任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件V

C.任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件

解析：

6.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)

B.必須經(jīng)中中人民解放軍空軍批準(zhǔn)V

C.必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)

解析：

7.下面哪類無人機(jī)不需要安裝電子圍欄？（

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.in類無人機(jī)

B.II類無人機(jī)

C.I類和管制空域外運行的II類、V類無人機(jī)V

解析：

8.航空器飛離機(jī)場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升

或者下降。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.按照該機(jī)場使用細(xì)則

B.公布的進(jìn)離場程序

C.按照該機(jī)場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序7

解析：

9.航空器進(jìn)行空域飛行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）進(jìn)入空域或者脫離空域并且保持在規(guī)定的空域和

高度范圍內(nèi)飛行。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.航線（航向）、高度、次序和進(jìn)出點

B.航線（航向）、高度、次序7

C.航線（航向）、高度

解析：

10.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.負(fù)責(zé)該航路和航線飛行管制部門V

B.空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C.中國人民解放軍空軍

解析：

11.下列情況下，無人機(jī)駕駛系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理？（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.在隔離空域運行的ni、w類無人機(jī)

B.在融合空域運行的XI類無人機(jī)v

c.在融合空域內(nèi)超視距運行的I、II類無人機(jī)

解析：

12.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件是由（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.駐機(jī)場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門

B.駐機(jī)場航空單位或者航空公司的負(fù)責(zé)人V

C.駐機(jī)場航空單位或者航空公司的運行管理部門

解析：

13.現(xiàn)代民航客機(jī)一般巡航的大氣層是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.對流層頂層，平流層底層V

B.平流層頂層

C.對流層底層

解析：

14.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)可視情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證

（）或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.3到6個月

B.1到3個月

C.1到6個月V

解析：

15.監(jiān)視系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運行信息的方式包括（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.兩者都有V

B.被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達(dá)、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不

經(jīng)過運營人

C.主動反饋系統(tǒng)，是指運營人主動將航空器的運行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)

解析：

16.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當(dāng)明確（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.飛行任務(wù)、起飛時間、航線、高度、允許機(jī)長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項J

B.飛行任務(wù)、機(jī)組成員、起飛時間、航線、高度、允許機(jī)長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項

C.飛行任務(wù)、起飛時間、航線、允許機(jī)長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項

解析：

17.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）計算。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均平面

B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面J

C.實際大氣壓條件下假定海平

解析：

18.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.航圖網(wǎng)格最低飛行高度

B.最低飛行安全高度

C.最低飛行高度4

解析：

19.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線地形、天氣和飛行情況等

B.飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

C.飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等V

解析：

20.最新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從（）實施。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.2001年8月1日零時起施行V

B.2001年6月1日零時起施行

C.2001年10月1日零時起施行

解析：

21.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求：（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級

B.接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗，并向局方或局方授權(quán)部門展示了其能力

C.以上都有V

解析：

22.對民用無人機(jī)試飛應(yīng)在（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.未申請禁飛

B.在人口密集區(qū)

C.在人口稀少區(qū)域V

解析：

23.什么條件下教員在學(xué)員飛行記錄本上簽字，批準(zhǔn)單飛？（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的

飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，己

經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實施單飛

B.親自對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行

教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，己經(jīng)做好J

C.準(zhǔn)備能夠安全實施單飛

解析：

24.單飛時間在飛行記錄本上體現(xiàn)為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.副駕駛

B.單飛V

C.機(jī)長

解析：

25.學(xué)員駕駛員在單飛之前必須在其飛行記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前

（）天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓(xùn)練。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.90V

B.60

C.30

解析：

26.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括：

（）O

①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器；

②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器；

③報警功能

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.①②

B.①②③V

C.①③

解析：

27.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為（）。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)V

B.飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)

C.航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)

解析：

28.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制

的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.管制空域、監(jiān)視空域和報告空域V

B.管制空域、非管制空域和報告空域

C.管制空域、非管制空域和特殊空域

解析：

29.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)可視情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證

（）或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.3到6個月

B.1到3個月

C.1到6個月7

解析：

30.下列說法正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照，合格證,

等級，運行許可證，實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字V

B.飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照，合格證，等級，運行許可證，實踐考試或者理論考試權(quán)

利而為自己進(jìn)行任何簽字

C.當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時，在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員可以為獲得CCAR61部要求的

執(zhí)照，合格證，等級，運行許可證，實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字

解析：

31.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日（）時間向空中交通管制部門提出申請，并通知有關(guān)單

位。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.15：00時前J

B.16；00時前

C.17：00時前

解析：

32.民用航空器在管制區(qū)域內(nèi)飛行（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.可以自由飛行

B.可以按VFR自由飛行

C.必須取得空中交通管制單位的許可V

解析：

33.關(guān)于“飛行管理”不正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.在一個規(guī)定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制。V

B.通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)。

C.民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空。

解析：

34.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.得到機(jī)長的允許

B.取得運營人的同意

C.取得空中交通管制單位的許可V

解析：

35.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.絕對不得飛入

B.符合目前氣象條件方可飛入

C.按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入V

解析：

36.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)含有（）。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.飛行情報服務(wù)J

B.氣象情報服務(wù)

C.飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)

解析：

37.航路飛行中，飛行高度表的氣壓基準(zhǔn)面是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.QFE

B.QNH

C.QNEV

解析：

38.飛機(jī)在高原機(jī)場進(jìn)近下降的過程中，氣壓高度表指示（）高度。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.真實高度

B.場壓高度

C.修正海平面高度V

解析：

39.著陸時機(jī)場提供的安全高度是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.海拔高度

B.最iWi點J

C.最低點

解析：

40.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求：（）。

（分?jǐn)?shù)：L00）

A.持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級

B.接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗，并向局方或局方授權(quán)部門展示了其能力

C.以上都有V

解析：

41.監(jiān)視系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運行信息的方式？（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.主動反饋系統(tǒng)，指運營人主動講航空器的運行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)

B.被動反饋系統(tǒng)，指航空器被雷