交通運(yùn)輸企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理分析

在物資流通活動(dòng)開展過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)管理十分重要，占據(jù)了物資流通中較多的物流成本。倉(cāng)儲(chǔ)成本減少會(huì)使物流整體成本降低?；诖耍托枰訌?qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理，將以往模糊管理及定義不清晰的現(xiàn)象有效解決。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理作為倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要階段，是制約我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)基本因素。因此，提高物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理水平是物流企業(yè)急需解決的問(wèn)題。在本篇文章中主要分析了交通運(yùn)輸企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，通過(guò)落實(shí)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理目標(biāo)，提出了精細(xì)化管理的基本策略。當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，交通運(yùn)輸企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，必須樹立新的管理理念。隨著交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本的增加，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮如何降低成本輸出，減少消耗。在交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，要想提升經(jīng)濟(jì)效益，一是制定規(guī)范性的精細(xì)化管理流程，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。二是在物流體系建設(shè)方面，重視客戶服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，加大對(duì)客戶資源的開發(fā)和整合力度。精細(xì)化管理和物流服務(wù)管理概念結(jié)合精細(xì)化管理在物流管理服務(wù)中的具體應(yīng)用情況，提出了精細(xì)化管理和物流服務(wù)管理的定義和特征。第一，精細(xì)化管理是一種十分有效的管理方式，主要是以管理目的為主，全面的處理管理過(guò)程中各項(xiàng)要點(diǎn)，從而提升管理效率，實(shí)現(xiàn)管理目的。第二，物流服務(wù)是指接到顧客訂單到完成顧客訂單這一過(guò)程中所發(fā)生的服務(wù)行為的總體稱呼。物流服務(wù)管理是這些服務(wù)行為的管理，是提升物流服務(wù)效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。第三，精細(xì)化管理的特征表現(xiàn)為細(xì)致清晰，能夠精準(zhǔn)和詳細(xì)地描述管理過(guò)程中的各項(xiàng)職責(zé)，提出具體工作方案，以提升管理效率。第四，在物流服務(wù)管理過(guò)程中，應(yīng)用精細(xì)化管理能夠提升企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。為鞏固物流降本增效成果，增強(qiáng)物流企業(yè)活力，提升行業(yè)效率效益水平，暢通物流全鏈條運(yùn)行，就需要正確了解精細(xì)化管理在物流服務(wù)管理中的作用，分析和探究物流服務(wù)管理中存在的問(wèn)題，利用精細(xì)化管理手段提高物流服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程現(xiàn)狀的分析和探究結(jié)合目前交通運(yùn)輸行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作過(guò)程，分析和探究了相關(guān)的問(wèn)題。運(yùn)作流程不規(guī)范，相關(guān)制度不健全結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行現(xiàn)狀來(lái)看，其運(yùn)作程序沒(méi)有對(duì)其中的模塊分類加以明確，在整體表述上顯得模糊不清。一些環(huán)節(jié)表現(xiàn)得繁雜，同時(shí)一些程序在制定方面顯得比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)揮引導(dǎo)流程運(yùn)作的功效，整體流程顯得不夠直觀。運(yùn)作流程不規(guī)范，在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度建設(shè)上顯得不夠完善，經(jīng)過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，制度比較完善的企業(yè)不足50%，這樣導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理工作中沒(méi)有完善的制度作為支撐，所以就需要制定完善的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理制度。相關(guān)環(huán)節(jié)冗雜，操作流程不符在倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作過(guò)程中，部分環(huán)節(jié)冗雜，但制定的操作流程較為簡(jiǎn)單，未能起到指導(dǎo)運(yùn)行的效果，降低了工作效率。相反，某些環(huán)節(jié)十分簡(jiǎn)單，雖能立刻完成，但沒(méi)有規(guī)范性的操作流程，這種流程的欠缺導(dǎo)致了勞動(dòng)成本的增加。上述情況都降低了企業(yè)的管理效率，使企業(yè)難以獲得良好的經(jīng)濟(jì)收益。效率有待提升，成本控制有待加強(qiáng)在交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，如果沒(méi)有結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程制定相應(yīng)成本管控制度，將不利于運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，也難以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。成本的持續(xù)增加還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)面臨著較高的經(jīng)營(yíng)壓力。同時(shí)在物流運(yùn)輸過(guò)程中，不可控因素較多，極易造成多個(gè)物流處理環(huán)節(jié)重復(fù)交叉作業(yè)，增加企業(yè)物流成本。物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程優(yōu)化理論和基本方式價(jià)值鏈理論美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院教授、戰(zhàn)略管理學(xué)者M(jìn)icjaelE.Porter在1985年的時(shí)候從競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中首次提出了價(jià)值鏈及價(jià)值鏈模型，該模型把企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)劃分為兩方面，分別是基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)。對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)而言，基本活動(dòng)主要包括出入庫(kù)流程、包裝、流通加工等，輔助活動(dòng)主要包括人力資源管理、開發(fā)技術(shù)、采購(gòu)等。在對(duì)企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程的精細(xì)化管理研究中，全面融合了價(jià)值鏈理論，并利用價(jià)值鏈模型分析方法，加深了企業(yè)基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)的聯(lián)系程度。運(yùn)作流程優(yōu)化方式采取價(jià)值鏈和價(jià)值流相互結(jié)合的分析方式，把企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程分解為若干個(gè)價(jià)值活動(dòng)，將每個(gè)價(jià)值活動(dòng)進(jìn)一步分解為相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。從作業(yè)層面有效分析，通過(guò)改進(jìn)、取消或者新增該項(xiàng)作業(yè)的方式，減少成本輸出，將企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效益發(fā)揮到最大化。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程的方式顧客對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值所在。按照企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程，結(jié)合價(jià)值鏈視角之下的運(yùn)作流程和運(yùn)作流程優(yōu)化理論，將企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值定義為：通過(guò)有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，確?？蛻羲栉镔Y以合適的成本和準(zhǔn)確的數(shù)量準(zhǔn)時(shí)交付。企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值鏈包含了檢驗(yàn)物資、整理、入庫(kù)、保管和保養(yǎng)、出庫(kù)、發(fā)車、計(jì)劃調(diào)度、銷售等。而價(jià)值流是由價(jià)值過(guò)程構(gòu)成，價(jià)值過(guò)程由價(jià)值活動(dòng)構(gòu)成。對(duì)于構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值過(guò)程的每一項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)，都可以分解成有關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，將這些業(yè)務(wù)活動(dòng)整合到一起，能夠形成物流倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值過(guò)程的流程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，按照該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理目標(biāo)，達(dá)到物流倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的。交通運(yùn)輸企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理體系倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理目標(biāo)即便倉(cāng)儲(chǔ)流程有著一定的精細(xì)化和科學(xué)化，但沒(méi)有得到客戶認(rèn)可或者尚未使客戶得到良好的體驗(yàn)，不符合客戶心理預(yù)期的成本，都不能稱之為合格的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作。將單件貨物處理時(shí)間、資源利用率、系統(tǒng)產(chǎn)出率等當(dāng)成基本的目標(biāo)參數(shù)，精準(zhǔn)地掌握各項(xiàng)數(shù)值參數(shù)，給予良好的輔助支持，滿足客戶的需求，得到客戶的認(rèn)可，這是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的管理目標(biāo)。構(gòu)建高效的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)在信息化基礎(chǔ)上，構(gòu)建以倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)為主的整體供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到物流過(guò)程全面管控的目的。通過(guò)信息互聯(lián)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息和物流信息的共享，提升資源利用率。首先，它確保訂單的準(zhǔn)時(shí)交付，保證產(chǎn)品按時(shí)到達(dá)客戶手中，減少延遲和不必要的等待。其次，通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤和信息共享，客戶可以了解產(chǎn)品的物流狀態(tài)，提前安排接收工作，增加了交易的透明度和可靠性。其次，倉(cāng)庫(kù)可以為供應(yīng)商提供物料的庫(kù)存信息和物流信息，有助于供應(yīng)商全面掌握產(chǎn)品的市場(chǎng)需求及生產(chǎn)計(jì)劃。另外，通過(guò)建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)多貨主之間資源共享和合理調(diào)度，滿足貨主需求，提升運(yùn)行效率。構(gòu)建信息化平臺(tái)系統(tǒng)為使交通運(yùn)輸企業(yè)決策科學(xué)化，運(yùn)營(yíng)高效化，構(gòu)建智慧化的信息化平臺(tái)系統(tǒng)極為關(guān)鍵。在企業(yè)信息化建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)充分調(diào)研目前的信息化平臺(tái)系統(tǒng)，按照企業(yè)具體情況進(jìn)行升級(jí)改造，完善目前信息資源，優(yōu)化整合信息，讓信息化平臺(tái)能夠高效運(yùn)行。通過(guò)加強(qiáng)信息化平臺(tái)的應(yīng)用與推廣，完善相關(guān)決策支持工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為企業(yè)決策提供科學(xué)依據(jù)和有力支持。做好員工培訓(xùn)，保持倉(cāng)庫(kù)良好運(yùn)行第一，因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的工作量非常大，有著一定的復(fù)雜性，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的話，會(huì)影響到后期工作的開展，不利于提升工作效率，難以確保工作按時(shí)完成。第二，定期培訓(xùn)新員工，注重員工核心技術(shù)的培養(yǎng)，提升職業(yè)素質(zhì)和工作效率，使他們能夠更好地完成公司的任務(wù)。在具體實(shí)踐中，建立激勵(lì)點(diǎn)，對(duì)每個(gè)員工的激勵(lì)積分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每個(gè)月都根據(jù)積分的排名給他們相應(yīng)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。有獎(jiǎng)勵(lì)就有懲罰，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理會(huì)對(duì)員工工作進(jìn)行評(píng)估，如果員工表現(xiàn)不好，扣除相應(yīng)積分。這樣可以激勵(lì)員工進(jìn)行自我鼓勵(lì)，提高員工的工作效率和綜合素質(zhì)?；谙到y(tǒng)仿真的物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理評(píng)價(jià)在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理作業(yè)開展過(guò)程中，系統(tǒng)流程的量化評(píng)價(jià)指標(biāo)包含了效率、成本、質(zhì)量、周期、適應(yīng)性等多方面。在量化評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)，運(yùn)作流程的有效性和適應(yīng)性度量面臨著相應(yīng)的難度，在具體過(guò)程中，可以對(duì)流程展開仿真模擬分析，選擇單件貨物處理時(shí)間、資源利用率等，按照運(yùn)行流程的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)邏輯關(guān)系，明確體現(xiàn)出所有工序的消耗時(shí)間和人員安排信息。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程精細(xì)化管理成本控制策略針對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)而言，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作過(guò)程中加大成本控制極為關(guān)鍵。第一，在管控成本的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到自身存在的缺陷，緊抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把好資金流入關(guān)卡，了解資金的具體消耗情況，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求所消耗的資金必須嚴(yán)格整改。定期檢查企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作狀態(tài)，保持臺(tái)賬的合理性和規(guī)范性，確保制度有效執(zhí)行。一旦存在著不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)改正，進(jìn)而發(fā)揮出管控成本的作用。第二，在企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作過(guò)程中，創(chuàng)新也是必不可少的，在企業(yè)發(fā)展受阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)摒棄傳統(tǒng)理念，及時(shí)對(duì)原有運(yùn)作流程進(jìn)行改進(jìn)完善，有效降低企業(yè)成本。第三，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程成本管控過(guò)程中，利用現(xiàn)代科學(xué)為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的