《電動汽車充放電設施術語》

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NB

中華人民共和國能源行業(yè)標準

NB/TXXXXX—2017

電動汽車充放電設施術語

Terminologyofelectricvehiclecharginganddischarginginfrastructure

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（送審稿）

2017-XX-XX發(fā)布2017-XX-XX實施

國家能源局發(fā)布

NBXXXX/T—2016

I

NBXXXX/T—2016

電動汽車充放電設施術語

1范圍

本標準規(guī)定了與電動汽車充放電設施相關的術語和定義。

本標準適用于采用傳導方式的電動汽車充放電設施。

2術語和定義

2.1

動力蓄電池tractionbattery

為電動汽車動力系提供能量的蓄電池。

[GB/T19596-2004，定義3.3.1.1.1.1]

2.2

充放電設施charginganddischarginginfrastructure

能夠將電能輸出到電動汽車動力蓄電池并可將電動汽車動力蓄電池輸出的能量回饋到電網(wǎng)（或負荷）

的設施總稱。

2.3

充放電站charginganddischargingstation

可同時為電動汽車動力蓄電池提供充電服務和放電服務的場所，主要由電動汽車充放電設施以及相

關的供電設備、監(jiān)控設備等組成。

2.4

充放電運營管理系統(tǒng)charginganddischargingoperationandmanagementsystem

實現(xiàn)電動汽車充電、放電相關業(yè)務的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、統(tǒng)計分析、運行決策、營業(yè)服務以及調

度管理等的系統(tǒng)，可根據(jù)既定的充放電策略，實現(xiàn)電動汽車動力蓄電池與電網(wǎng)（或負荷）能量雙向可控

流動。

2.5

充放電裝置charginganddischargingequipment

連接于電動汽車動力蓄電池與電網(wǎng)（或負荷）之間，可實現(xiàn)能量雙向流動的裝置，一般包括非車載充

放電裝置、車載充放電裝置、交流充放電樁。

2.5.1

非車載充放電裝置off-boardcharginganddischargingequipment

安裝在電動汽車車體外，可實現(xiàn)電網(wǎng)交流電能和電動汽車直流電能之間的雙向變換，采用傳導方式

為電動汽車動力蓄電池充放電的專用裝置。

2.5.2

車載充放電裝置on-boardcharginganddischargingequipment

固定安裝在電動汽車上，可實現(xiàn)電網(wǎng)交流電能和電動汽車直流電能之間的雙向變換，采用傳導方式

為電動汽車動力蓄電池充放電的專用裝置。

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NBXXXX/T—2016

2.5.3

交流充放電樁ACcharginganddischargingspot

采用傳導方式為具有車載充放電裝置的電動汽車與電網(wǎng)提供能量雙向流動的裝置。

2.6

充放電連接裝置connectionsetforcharginganddischarging

電動汽車充放電時，連接電動汽車和電動汽車充放電裝置的組件，除電纜外，還可能包括充放電接

口、車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。

2.7

充放電接口charginganddischargingcoupler

充放電連接裝置與電動汽車或非車載充放電裝置相連接，實現(xiàn)通訊握手、信息交換和能量流動的部

件。

2.8

充放電模式charginganddischargingmode

電動汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)（或負荷）相連，作為儲能單元供電的運行方式，一般包括V2G、

V2B、V2H、V2V和V2L等模式。

2.8.1

電動汽車與公共電網(wǎng)充放電Vehicle-to-Grid（V2G）

電動汽車通過充放電裝置與公共電網(wǎng)相連，作為儲能單元參與公共電網(wǎng)供電的運行方式。

2.8.2

電動汽車與樓宇電網(wǎng)充放電Vehicle-to-Buildings（V2B）

電動汽車通過充放電裝置與樓宇電網(wǎng)相連，作為儲能單元參與樓宇電網(wǎng)供電的運行方式。

2.8.3

電動汽車與住宅電網(wǎng)充放電Vehicle-to-Home（V2H）

電動汽車通過充放電裝置與住宅電網(wǎng)相連，作為儲能單元參與住宅電網(wǎng)供電的運行方式。

2.8.4

電動汽車與電動汽車充放電Vehicle-to-Vehicle（V2V）

不同電動汽車之間通過充放電裝置相連，互為儲能單元供電的運行方式。

2.8.5

電動汽車對負荷供電Vehicle-to-Load（V2L）

電動汽車通過充放電裝置與負荷相連，作為儲能單元為負荷供電的運行方式。

2.9

電池梯次利用儲能系統(tǒng)secondaryuseofbatteryenergystoragesystem

以退役動力蓄電池為儲能載體，通過充放電裝置進行電能循環(huán)存儲、釋放的系統(tǒng)。