中國信通院-車聯(lián)網(wǎng)白皮書（2022年）-2023-03-智能網(wǎng)聯(lián)

No.202231中國信息通信研究院2023年1月1.工作日群內(nèi)免費(fèi)分享多篇精選汽車行業(yè)資料，涵蓋市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多個(gè)維度；2.海量資料庫，及時(shí)滿足群友專題資料搜尋需求；3.嚴(yán)明群規(guī)，禁止廣告，外鏈，禁止未溝通加好友，保護(hù)群友隱私；4.車企高管，行業(yè)大咖都在參與的行業(yè)干貨分享社群；我們致力于構(gòu)建優(yōu)質(zhì)、極致的汽車行業(yè)知識(shí)、情報(bào)及案例分享社群；Tips:手機(jī)查看文件無法掃碼，可先截圖，再發(fā)送圖片到微信聊天框，長按圖片識(shí)別二維碼。精選研報(bào)，均為網(wǎng)絡(luò)收集版本，權(quán)利歸原作者所有，3WAUTO僅作為內(nèi)部學(xué)習(xí)分發(fā)。版權(quán)聲明本白皮書版權(quán)屬于中國信息通信研究院，并受法律保護(hù)。轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用本白皮書文字或者觀點(diǎn)的，應(yīng)注明“來源：中國信息通信研究院”。違反上述聲明者，本院將追究其相關(guān)法律責(zé)任。人工智能等新技術(shù)創(chuàng)新來推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)測試驗(yàn)證與應(yīng)用示范的發(fā)展階 1（一）建立頂層協(xié)同機(jī)制，打破跨行業(yè)發(fā)展壁壘 1 2 3 4（一）技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面加速 4 11 15 17 19 23 23 25 27 29 11 14 18 27 301一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同措施（一）建立頂層協(xié)同機(jī)制，打破跨行業(yè)發(fā)展壁壘2（二）推動(dòng)跨行業(yè)組織聯(lián)合開展技術(shù)創(chuàng)新與測試驗(yàn)證全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)等標(biāo)準(zhǔn)化組織和3終端設(shè)備、整車廠商、平臺(tái)、安全、高精地圖及定位進(jìn)行融合測試，（三）鼓勵(lì)先行先試，打造新基建和新模式有力的發(fā)展條件。各地方探索提出“場景指導(dǎo)建設(shè)、建設(shè)服務(wù)運(yùn)營”4二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐成效（一）技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面加速1.L2和L4級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)發(fā)力5銷量破萬；國汽智控發(fā)布面向量產(chǎn)的“智能汽車基礎(chǔ)腦”iVBB2.0及2https://www.hori62.LTE-V2X快速產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化應(yīng)用側(cè)設(shè)備。一汽、上汽、廣汽、北汽、長城、蔚3.基于5G的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用全面提速7高級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G遠(yuǎn)程遙控駕駛應(yīng)用84.路側(cè)感知與計(jì)算逐步形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)需求實(shí)現(xiàn)多種定制化的應(yīng)用功能，為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展帶來更多潛力。一方面，針對(duì)路側(cè)感知系統(tǒng)的大規(guī)模部署所帶來的施工與運(yùn)維成本，路側(cè)感知系統(tǒng)在單點(diǎn)位上逐步呈現(xiàn)感知-計(jì)算一體化的發(fā)展趨勢，通95.車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不斷成熟并加速部署平臺(tái)基礎(chǔ)功能要求清晰。多源數(shù)據(jù)融合與智能計(jì)算、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)事件信息提取分析等能力已成為各地車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)落地的云控智行等布局探索建設(shè)面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛以及城市交通智能化管控的云控基礎(chǔ)和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。在驗(yàn)證與實(shí)踐方面，電信運(yùn)營商、靠性等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究與驗(yàn)證；無錫、長沙、重慶、北京、武漢、（二）標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，對(duì)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)效果顯著1.頂層車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系初步形成2.LTE-V2X全協(xié)議棧標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（第一階段）（第二階段）3.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮重要支撐作用TC22發(fā)布由我國牽頭的首個(gè)自動(dòng)駕駛測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)，在ISO（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，典型區(qū)域規(guī)模部署1.車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)多元化特征車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)種類多、規(guī)模大的特點(diǎn)。依托現(xiàn)有信息高效處理、狀態(tài)全面感知”，形成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)2.“條塊結(jié)合”車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)取得積極進(jìn)展3.封閉測試場、示范區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)能力日益成熟（四）各類應(yīng)用探索百花齊放，賦能效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)由提供多元化信息服務(wù)以及駕駛安全與效率提升等預(yù)警1.車聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場景持續(xù)豐富2.各類型應(yīng)用探索實(shí)踐不斷推進(jìn)路無人公交線路已與蘇州北站高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施常態(tài)化協(xié)杭州等地實(shí)現(xiàn)特殊車輛優(yōu)先通行、精準(zhǔn)公交和數(shù)字孿生管理等應(yīng)用。（五）安全保障體系初步建設(shè)，堅(jiān)持安全與發(fā)展并重1.安全管理體系初步形成，安全管理制度逐步完善產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、安全平臺(tái)2.安全標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，促進(jìn)提升車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全3.安全技術(shù)成果初步顯現(xiàn)，基本滿足現(xiàn)階段防護(hù)需求并支持商用密碼算法。國汽智聯(lián)、數(shù)字認(rèn)證、攻擊防護(hù)和事件上報(bào)功能。奇安信、天融信、4.安全測評(píng)常態(tài)化開展，提升企業(yè)產(chǎn)品安全防護(hù)水平滲透測試工作。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心連續(xù)兩年主辦了“CICV三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與建議（一）跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新各自行業(yè)產(chǎn)品或系統(tǒng)跟不上信息通信行業(yè)技術(shù)演進(jìn)迭代周期的擔(dān)憂。設(shè)施和信息通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的先行建設(shè)來適度解決車端滲透率不等交叉融合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同；跨行業(yè)聯(lián)盟組織機(jī)構(gòu)持續(xù)聯(lián)合開展互聯(lián)互通、（二）跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已具備一定基礎(chǔ)。但是車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用推廣需要構(gòu)建務(wù)類型、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量有所不同，導(dǎo)致業(yè)務(wù)連續(xù)性難以保障。例如在實(shí)現(xiàn)基于紅綠燈信息的綠波通行引導(dǎo)、闖紅燈預(yù)警等應(yīng)用時(shí)，部分地區(qū)在路口通過信號(hào)燈學(xué)習(xí)機(jī)獲取紅綠燈信息后直接發(fā)送到（三）深度挖掘應(yīng)用場景的多維度價(jià)值空間的項(xiàng)目制來推動(dòng)，相關(guān)參與主體缺乏業(yè)務(wù)運(yùn)