軌道交通工程軌道施工總體方案

軌道交通工程軌道施工總體方案總體施工方案說(shuō)明1.軌道工程施工作業(yè)流程軌道工程施工作業(yè)流程詳見(jiàn)：“軌道工程施工總流程圖”。2.軌道工程施工作業(yè)方法A.材料基地布置及施工準(zhǔn)備：本標(biāo)段的軌道工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及業(yè)主總體安排，將材料存放場(chǎng)設(shè)置在廣陽(yáng)城、理工大學(xué)粱廠及閻村車(chē)輛段。材料基地根據(jù)使用功能要求設(shè)置有材料存放和鋼筋加工區(qū)，各區(qū)設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行管理，保證安全、文明施工要求。B.鋪軌及整體道床施工：高架線(xiàn)、地面線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)線(xiàn)全部采用人工鋪軌方式直鋪法進(jìn)行整體道床施工，除鋼彈簧浮置板地段以外采用一次性澆筑方法進(jìn)行整體道床施工；道岔全部采用人工散鋪進(jìn)行施工，地面運(yùn)輸利用汽車(chē)吊將道岔鋼軌及扣配件吊裝至高架，如不能到位再由人工配合自制“炮車(chē)”倒運(yùn)至工作面進(jìn)行組裝。C.無(wú)縫線(xiàn)路施工:采用現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)閃光接觸焊機(jī)將25m待焊軌逐一焊接形成無(wú)縫線(xiàn)路；應(yīng)力放散及鎖定采用“連入法”的方法形成無(wú)縫線(xiàn)路。D.線(xiàn)路附屬施工：軌道加強(qiáng)設(shè)備、防爬設(shè)備、線(xiàn)路標(biāo)志及車(chē)檔的安裝安排在無(wú)縫線(xiàn)路鎖定后軌道整理之前進(jìn)行。E.線(xiàn)路備料：按照設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量進(jìn)行，并堆放在業(yè)主指定的位置進(jìn)行存放。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備材料基地建設(shè)材料基地建設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)基底鑿毛、清理基底鑿毛、清理軌排組裝及架設(shè)軌排組裝及架設(shè)道岔預(yù)鋪鋼彈簧浮置板預(yù)鋪初調(diào)軌道道岔預(yù)鋪鋼彈簧浮置板預(yù)鋪初調(diào)軌道鋼筋加工、運(yùn)輸?shù)来蹭摻畎惭b、綁扎鋼筋加工、運(yùn)輸?shù)来蹭摻畎惭b、綁扎模板安裝模板安裝軌道幾何尺寸精調(diào)軌道幾何尺寸精調(diào)商品混凝土供應(yīng)整體道床混凝土澆筑商品混凝土供應(yīng)整體道床混凝土澆筑鋼軌焊接、應(yīng)力放散及線(xiàn)路鎖定鋼軌焊接、應(yīng)力放散及線(xiàn)路鎖定軌道整理、接觸軌安裝及線(xiàn)路附屬軌道整理、接觸軌安裝及線(xiàn)路附屬現(xiàn)場(chǎng)清理、竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)清理、竣工驗(yàn)收軌道工程施工總流程圖總體施工籌劃正線(xiàn)鋪軌于2010年1月15日開(kāi)始，首先進(jìn)行大學(xué)城至京廣鐵路的施工，鋪軌作業(yè)上下行線(xiàn)同時(shí)鋪進(jìn)。然后再進(jìn)行大學(xué)城至施工終點(diǎn)的施工；京廣鐵路至高架起點(diǎn)的施工待土建場(chǎng)地移交后組織施工。鋪軌及整體道床施工籌劃本項(xiàng)目鋪軌及整體道床施工籌劃4個(gè)工作面，京廣鐵路至廣陽(yáng)城上下行線(xiàn)2個(gè)工作面同時(shí)施工，京廣鐵路至高架起點(diǎn)上下行線(xiàn)2個(gè)工作面視場(chǎng)地移交的先后順序依次進(jìn)行。整體道床道岔、交叉渡線(xiàn)施工籌劃本項(xiàng)目9號(hào)單開(kāi)道岔共計(jì)7組、交叉渡線(xiàn)1組，其中蘇莊大街站設(shè)有5組道岔和1組交叉渡線(xiàn)，大學(xué)城站設(shè)有2組道岔。根據(jù)無(wú)縫線(xiàn)路施工需要，要求大學(xué)城至京廣鐵路的鋪軌及整體道床完成的同時(shí)大學(xué)城站前的2組單開(kāi)道岔施工完畢，蘇莊大街站前后的單開(kāi)道岔及交叉渡線(xiàn)再無(wú)縫線(xiàn)路施工前結(jié)束即可。鋼彈簧浮置板道床施工籌劃本項(xiàng)目鋼彈簧浮置板整體道床設(shè)置在廣陽(yáng)城站內(nèi)。按照工期要求及浮置板施工特點(diǎn)，該段施工需要盡早開(kāi)始，保證無(wú)縫線(xiàn)路的施工不受影響。無(wú)縫線(xiàn)路施工籌劃無(wú)縫線(xiàn)路施工受鋪軌及整體道床施工影響，為了工期目標(biāo)，結(jié)合本鋪軌工程特點(diǎn)，根據(jù)無(wú)縫線(xiàn)路施工的連續(xù)性依次進(jìn)行大學(xué)城至京廣鐵路、大學(xué)城至廣陽(yáng)城、京廣鐵路至高架起點(diǎn)，上下行交替進(jìn)行施工，確保了整個(gè)項(xiàng)目鋪軌工期。施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織及人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程的實(shí)際情況及業(yè)主要求，確定本工程項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理班子及施工隊(duì)伍，建立本工程實(shí)際需要的項(xiàng)目管理體系。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名，項(xiàng)目總工程師1名，下設(shè)工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、甲供材料集成服務(wù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)電設(shè)備部、綜合辦公室及工程試驗(yàn)室等職能部門(mén)及相應(yīng)專(zhuān)業(yè)職工隊(duì)伍。材料機(jī)械設(shè)備組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程工期節(jié)點(diǎn)要求、質(zhì)量要求及實(shí)物工程量，合理配備施工機(jī)械、施工機(jī)具及周轉(zhuǎn)材料，確定合格供應(yīng)商并商定供貨意向，確保工程一旦中標(biāo)，完好的機(jī)械設(shè)備能及時(shí)如數(shù)進(jìn)場(chǎng)，施工材料能按期組織供應(yīng)。技術(shù)準(zhǔn)備A.編制實(shí)施性施工組織方案，在內(nèi)審合格后上報(bào)監(jiān)理審核，在審核通過(guò)后方可按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案組織施工；B.根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案要求編寫(xiě)詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核通過(guò)后方可下發(fā)；C.土建主體工程移交與施工復(fù)測(cè)1)、軌道工程開(kāi)始前，積極配合業(yè)主和土建施工單位做好土建主體工程的移交工作。土建移交時(shí)，注意檢查注意檢查底板是否積水，底板是否有浮渣，底板是否超高，若超高則提請(qǐng)業(yè)主要求土建單位協(xié)助處理、優(yōu)化調(diào)線(xiàn)調(diào)坡設(shè)計(jì)以確保道床厚度。2)、土建主體工程移交后，測(cè)量人員對(duì)由業(yè)主主持交接的施工控制導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行貫通復(fù)核測(cè)量。3)、土建工程移交程序a)、土建施工單位將竣工測(cè)量資料交業(yè)主指定的第三方測(cè)量單位進(jìn)行復(fù)測(cè)。b)、第三方測(cè)量單位將復(fù)測(cè)資料交設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)線(xiàn)調(diào)坡。c)、設(shè)計(jì)單位將調(diào)線(xiàn)調(diào)坡資料交軌道施工單位。d)、軌道施工單位根據(jù)調(diào)線(xiàn)調(diào)坡資料進(jìn)行線(xiàn)路復(fù)測(cè)和控制基標(biāo)、加密基標(biāo)布設(shè)。D.軌排表的編制組裝軌排前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求做好配軌計(jì)算，并編制軌排表。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，先確定每組道岔的頭尾里程，對(duì)每組相鄰道岔頭尾距離進(jìn)行實(shí)測(cè)，并依此計(jì)算出每段的軌道長(zhǎng)度，直線(xiàn)段軌道長(zhǎng)度為各坡段及豎曲線(xiàn)分段長(zhǎng)度之和，曲線(xiàn)段為外股軌道長(zhǎng)度。配軌按外股鋼軌長(zhǎng)度和預(yù)留軌縫連續(xù)計(jì)算，并確定曲線(xiàn)起始點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭到曲線(xiàn)終點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭距離，再計(jì)算出每個(gè)曲線(xiàn)的縮短量。曲線(xiàn)內(nèi)股縮短量的計(jì)算：圓曲線(xiàn)內(nèi)股縮短量ε1ε1=S1×L/R式中：S1——兩股鋼軌中心間距取S1=1500mmL——圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度mR——圓曲線(xiàn)半徑m根據(jù)以上公式及《鐵路軌道施工規(guī)范》中所要求的計(jì)算公式計(jì)算編制軌排表，軌排表含以下內(nèi)容：軌排編號(hào)、鋪設(shè)連續(xù)里程、左右股鋼軌長(zhǎng)度、左右股鋼軌到達(dá)里程、相錯(cuò)量、軌枕數(shù)量等。E.鋼軌焊接型式試驗(yàn)及焊機(jī)參數(shù)選定1）、焊接接頭的型式檢驗(yàn)接觸焊機(jī)在正式焊接前，首先調(diào)整焊機(jī)的焊接工藝參數(shù)，在適合工藝參數(shù)下焊出焊頭進(jìn)行型式檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)的條件：a.焊頭試生產(chǎn)。b.調(diào)試工藝參數(shù)及采用新鋼種。c.周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)。型式檢驗(yàn)通過(guò)后再進(jìn)行大規(guī)模焊接。型式檢驗(yàn)按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/T1632-91）中的規(guī)定進(jìn)行，其檢查項(xiàng)目包括十項(xiàng)指標(biāo)，即落錘、靜彎、疲勞、金相、硬度、外觀、斷口、探傷、抗拉和沖擊韌性，其中任何一項(xiàng)不合格即不能通過(guò)。2）、型式檢驗(yàn)內(nèi)容：項(xiàng)目型式實(shí)驗(yàn)說(shuō)明1、靜彎15每組5根2、落錘253、疲勞3每組3根4、探傷每個(gè)焊頭5、金相利用沖擊試件作一個(gè)6、硬度27、外觀158、抗拉29、沖擊2特殊地方應(yīng)提供數(shù)據(jù)10、斷口利用1~3項(xiàng)試件檢查3）、型式試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn).a.靜彎試驗(yàn)以靜彎?rùn)C(jī)試驗(yàn)。試件長(zhǎng)度1.2m，試件置于跨距為1m的支座上，焊縫居中承受集中載荷。取5根試件為一組（計(jì)3組）進(jìn)行靜彎試驗(yàn)，每組軌頭受壓作4根，軌頭受拉作1根，載荷見(jiàn)下表：注:撓度值僅作記錄受力狀態(tài)破壞荷載（t）撓度

mm軌頭受拉140≥20軌頭受壓125≥15b.落錘試驗(yàn)。落錘試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)。試件長(zhǎng)度大于1.2m，試件軌頭向上置于跨距為1m的支座，并使焊縫居中。試件在焊接后經(jīng)自然冷卻，軌溫為0~40℃時(shí)方可進(jìn)行落錘試驗(yàn)。取5根試件為一組（計(jì)5組）同一落錘高度錘擊試件連續(xù)不斷為合格，每次錘擊后均應(yīng)測(cè)量試件的殘余撓度，落錘高度見(jiàn)下表：錘頭重量錘擊一次錘擊二次1000kg5.2m3.1mc.探傷檢驗(yàn)。每個(gè)焊頭均應(yīng)進(jìn)行探傷，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。d.金相組織及晶粒度檢驗(yàn)。接觸大于金相組織為珠光和少量鐵素體。檢驗(yàn)方法執(zhí)行GB6394的規(guī)定。焊縫，熱影響區(qū)及母材的金相組織分別按軌頭、軌腰及軌底部位選取試件，晶粒度檢驗(yàn)只取軌頭部分。e.硬度試驗(yàn)。按GB230及GB231規(guī)定辦理。f.外觀檢驗(yàn)。鋼軌焊頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，用1m直尺測(cè)量鋼軌焊頭的不直度按下表規(guī)定。軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)工作面軌底-0~+0.3/m-0~+0.3/m+0.5g.抗拉及沖擊試驗(yàn)。試件取樣位置見(jiàn)TB/T1632-91圖樣，焊頭及相應(yīng)母材的抗拉試樣各取6根，沖擊試樣作2根，1根作焊縫，另一根作熱影響區(qū)。抗拉試樣尺寸加工及試驗(yàn)方法按GB228及6397有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。見(jiàn)下表：抗拉強(qiáng)度σa伸長(zhǎng)率σs硬度沖擊韌性aAK≥90%≥70%≥90%≥60%h.斷口檢查。利用靜彎，落錘或疲勞試件斷口亦可將試件鋸口拆斷，按GB1814規(guī)定進(jìn)行，用肉眼或放大鏡觀察斷口不得有裂紋，過(guò)燒、未焊透，氣孔，鑄態(tài)金屬缺陷和肉眼可見(jiàn)的夾碴等不良缺陷。鋼軌焊頭的斷口允許有少量灰斑。單個(gè)灰斑面積不能超過(guò)10平方毫米，灰斑的總面積不能超過(guò)20平方毫米。相鄰兩灰斑間距尺寸小于較小尺寸時(shí)，應(yīng)將中間區(qū)域與兩個(gè)灰斑合并計(jì)算面積。斷口除軌底角外，允許有少量光斑，暫按單個(gè)光灰斑最大面積為8平方毫米，個(gè)數(shù)不限，但面積不超過(guò)50平方毫米，若有光斑露頭出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)將光斑面積加倍計(jì)算。當(dāng)用宏觀方法難以判別斷口缺陷性質(zhì)時(shí)，應(yīng)作微觀檢查。4）、型式試驗(yàn)結(jié)果：落錘電阻焊（固定）取5組25根試件連續(xù)不斷為合格。靜彎取3組15根靜彎試件連續(xù)不斷為合格。其它各項(xiàng)按TB1632-91規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。型式試驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)。型式試驗(yàn)在鐵道科學(xué)研究院完成。接觸焊生產(chǎn)的參數(shù)一經(jīng)確定，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)以后才可以用于焊接生產(chǎn)，在焊接生產(chǎn)的過(guò)程中操作人員不得隨意改動(dòng)。生產(chǎn)準(zhǔn)備一旦我公司中標(biāo)，在接到業(yè)主發(fā)出的進(jìn)場(chǎng)通知后，立即組織人