瀝青混合料改性添加劑+第2部分：高黏度添加劑編制說明

瀝青混合料改性添加劑第2部分：高黏度添加劑編制說明 三、主要試驗的分析綜述報告、技術經(jīng)濟論證或 1料，在實際使用中，高粘度添加劑主要是以高分子聚合加材料，輔以各種功能性助劑，經(jīng)過一定工藝合成、并改性材料，可在瀝青混合料拌和過程中快速熔融分散，在世界上是公認的一種高性能的功能性路面，能夠起到全及舒適性，我國排水瀝青路面工程主要使用高黏度改產(chǎn)品技術成熟、可靠，廣泛應用于排水瀝青路面及海綿在工程中的大量應用，研究成果不斷豐富，高黏度添加劑用交通運輸標準化計劃（第一批）的通知》，對現(xiàn)行標準《瀝青混合料改性添加關技術規(guī)定，調(diào)整技術指標，以適應該產(chǎn)品生產(chǎn)和應用技術發(fā)展進步，更好地促進和規(guī)范高黏度添加劑在公路工程中的應用，該工作由中路高科（北京）公中路高科（北京）公路技術有限公司接到標準修訂計劃任務后，立即著手成立了標準編制組，并進行人員分工。編制組提出標準修訂的原則、編寫思路，廣泛收集了國內(nèi)外高黏度添加劑產(chǎn)品數(shù)據(jù)，調(diào)研并研究了國家、行業(yè)標準資料和技術論文等成果資料，進行了初步的技術分析，編寫了標準修訂工作大綱和2集并整理相關資料及試驗數(shù)據(jù)，編寫標準初稿；編制組內(nèi)部對初稿進行討論和本標準由中路高科（北京）公路技術有限公司主持修訂，本標準在修訂過程中，得到了相關單位的支持和協(xié)助，取得了大量的試驗數(shù)據(jù)和標準修訂建議，保證了標準的修訂質(zhì)量。協(xié)作單位主要有：交通運輸部公路科學研究所、桐柏1234567893做好與相關標準、規(guī)范的協(xié)調(diào)、銜接，保證本標準與現(xiàn)行公路瀝青路面設計與施工規(guī)范等相關行業(yè)標準協(xié)調(diào)性。本標準為產(chǎn)品標準，從保證產(chǎn)品質(zhì)量均勻性、穩(wěn)定性、可靠性以及對摻加煤液化瀝青的瀝青混凝土施工過程質(zhì)量控制標準修訂的條文及指標需進行充分技術論證或標準必須能夠滿足工程上對高黏度添加劑產(chǎn)品的基本性能要求，同時也必須考慮試驗驗證樣品的代表性，使國內(nèi)市場上大部分產(chǎn)品能夠滿足標準要求；同時能夠引導煤液化瀝青產(chǎn)品在工程應用中不斷改進、完善，從而推動高黏度本標準屬于修訂標準，本標準原名稱和修訂名稱均為《瀝青混合料改性加修訂后的標準總體框架與原標準有一定調(diào)整，包括范圍、規(guī)范性引用文件、41122劑劑類2.增加了II高黏度添加劑技術要求；技術要求4.增加了測力延度最大拉力的技術要4.刪除了排水瀝青混合料中的浸水車轍劑2.更改了高黏度添加劑密度、熔融指數(shù)52.更改了摻加高黏度添加劑的改性瀝青2.更改了出廠檢驗規(guī)定和型式檢驗規(guī)定77法法制備方法6lNB/SH/T0814瀝青材料測力延高黏度添加劑原定義為“以高分子聚合物為主要成分，經(jīng)過一定工制備成為均勻粒子狀的改性材料，以增強瀝青絕對黏度、增強瀝青與集料之間的黏結(jié)性能為目的，可在瀝青混合料拌和過程中快速、均勻熔融分散，顯著提高瀝青混合料強度、水穩(wěn)性、高低溫和抗飛散、耐疲勞等多種性能?！辈坏珜a(chǎn)品進行了表述在混合料中的作用和優(yōu)勢也一并進行了說明，表述和說明過多，本次修訂對高黏度添加劑定義參考相關標準調(diào)整為“以高分子聚合主要材料，可增強瀝青動力黏度和增強瀝青與集料之間的黏結(jié)性能，經(jīng)過一定工藝制備而成的改性材料?！北緲藴蔬@次修訂將高黏度添加劑按照其產(chǎn)品性能進行了分類分為I型、II型，這些年隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是排水路面的大面積的鋪筑，高黏7度添加劑產(chǎn)品應用也越來越廣泛，各廠家對產(chǎn)品的研發(fā)越來越重視，投入也越來越大，產(chǎn)品種類也隨著市場變化情況越來越多，通過調(diào)研各廠家產(chǎn)品工程應用情況及試驗數(shù)據(jù)分析，也是為了便于方便各類型工程的應用，采用調(diào)整熔融指數(shù)及灰分含量指標將高黏度添加劑分為I型、II型?？紤]高黏度添加劑在南方多雨地區(qū)應用時易受潮，吸水率過高的話，會影響混合料的拌和溫度同時在有限的拌和時間下會降低高黏度添加劑的溶化效果，因此對高黏度添加劑的吸高黏度添加劑本身并不含水，由于儲存過程中吸附環(huán)境水導致含有一定量的水分。本標準所涉及的高黏度添加劑主要應用于瀝青及瀝青混合料中，產(chǎn)品水分含量影響瀝青及瀝青混合料的性能。通過對不同廠家不同樣品的高黏度添工程實際應用情況本標準提出I型和II型高黏度添加劑的吸水率≤1.0%。8123456789123456789通過對不同廠家不同樣品的高黏度添加劑吸水率檢測及分析，如表7、表9123456789通過對不同廠家不同樣品的高黏度添加劑吸水率檢測及分析，如表9、表123456789本標準這次修訂摻加高黏度添加劑的改性瀝青技術要求分為了高黏型和高黏高彈型改性瀝青，主要是為了將高黏度添加劑及其改性瀝青進一步細分，能本部門摻加高黏度添加劑的高黏高彈型改性瀝青技術指標要求在提出過程中充分調(diào)研了國內(nèi)高黏高彈型改性瀝青相關標準，分析各標準相關指標數(shù)據(jù)情況，并結(jié)合路用要求以及材料的驗證數(shù)據(jù)，提出了采用針入度、軟化點、延度、型各指標技術要求中針入度、延度、殘留延度與原高黏型指標相比做出調(diào)整，測力延度試驗是將瀝青置于一定溫度恒溫水中用固定速度拉伸試樣，同時測得拉伸過程中的力和試樣變形，并由此得出材料的內(nèi)聚力，能夠準確地體現(xiàn)試驗在拉伸過程中拉力和位移的實時變化，綜合評價改性瀝青在低溫或常溫時的力通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)在實際工程應用中高黏度添加劑改性瀝青動力黏度實測值一123456789123456789示，在分析試驗數(shù)據(jù)的基礎上，提出了高黏高彈型改性瀝青的3min彈性恢復123456789按照本標準NB/SH/T0814瀝青材料測力延度試驗法對高黏型改性瀝青和高黏高彈型改性瀝青進行了測力延度最大拉力（5℃)測定，試驗及分析結(jié)果如表17、表18、表19、表20所示，在分析試驗數(shù)據(jù)的基礎上，提出了本標準的123456789123456789按照GB/T4508瀝青延度測定法對摻加II型高黏度添加劑后的改性瀝青進123456789摻加高黏度添加劑的改性瀝青混合料技術要求遵循了該系列標準調(diào)整后的統(tǒng)一編寫規(guī)范，移至附錄B。隨著該產(chǎn)品在工程中的大量應用，研究成果不斷豐富，高黏度添加劑用以橋面鋪裝、超薄磨耗層、應力吸收層的案例也逐漸增本標準制訂發(fā)布以來，高黏度添加劑由剛開始的作為排水路面用添加劑使用，隨著該產(chǎn)品在工程中的大量應用，研究成果不斷豐富，高黏度添加劑用在密級配瀝青混合料中使用的卻不多，而用在橋面鋪裝、超薄磨耗層、應力吸收層等特殊結(jié)構(gòu)的案例卻逐漸增多。因此本次修訂把密級配瀝青混合料技術要求刪除。同時為了更好地控制和驗證高黏度改劑的性能，增加SMA瀝青混合料、超薄磨耗層瀝青混合料、應力吸收層瀝青混合料技術指標要求。幾種混合料指標技術要求在提出過程中充分調(diào)研了國內(nèi)相關標準，分析各標準相關指標數(shù)據(jù)情況，并結(jié)合路用要求以及材料的驗證數(shù)據(jù)，SMA瀝青混合料技術指標提出采用空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度、析漏損失、飛散損失、浸水殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比、低溫彎曲破壞應變、車轍試驗動穩(wěn)定度、滲水系數(shù)等指標進行控制；超薄磨耗層瀝青混合料技術指標提出采用空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度、析漏損失、飛散損失、浸水殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比、低溫彎曲破壞應變、車轍試驗動穩(wěn)定度等指標進行控制；應力吸收層瀝青混合料技術指標提出采用空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度、浸水殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比、低溫彎曲破浸水車轍試驗動穩(wěn)定度和四點彎曲疲勞壽命項目作為非常規(guī)檢測指標，在工程施工過程中作為工程質(zhì)量檢測和控制的工地試驗室也不具備檢測這兩個指空隙率對于混合料的各個主要技術指標有著很大的影響，空隙率的大小直接與瀝青路面的透水性、抗車轍性能和疲勞壽命等關鍵指標相關，在分析試驗數(shù)據(jù)的基礎上參考相關規(guī)范和現(xiàn)場實際施工情況對空隙率指標要求進行了調(diào)整，確定本標準排水瀝青混合料空隙率（體積法）范圍為18-25，體積法檢測空隙率結(jié)果離散性較大，為了空隙率指標檢測的準確性增加真空密封法，空隙率滲水系數(shù)的大小對瀝青路面滲水性能、壓實度和耐久性能指標相關，因此在充分調(diào)研了國內(nèi)SMA瀝青混合料、超薄磨耗層瀝青混合料、應力吸收層瀝青混合料等相關標準，分析各標準相關指標數(shù)據(jù)情況，并結(jié)合路用要求以及材料的驗證數(shù)據(jù)，提出SMA瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度技術指標要求為≥6.0kN、析漏損失技術指標要求為≤0.1%、飛散損失技術指標要求為≤15%、浸水殘留穩(wěn)定度技術指標要求為≥80%，提出超薄磨耗層瀝青混合料技術指標要求為≥5.0kN、析漏損失技術指標要求為≤0.1%、飛散損失技術指標要求為≤15%、浸水殘留穩(wěn)定度技術指標要求為≥85%、凍融劈裂抗拉強度比技術指標要求為≥80%，提出應力吸收層瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定根據(jù)SMA瀝青混合料、應力吸收層瀝青混合料測試數(shù)據(jù)，試驗結(jié)果如表凍融劈裂抗拉強度比%12345凍融劈裂抗拉強度比%12345根據(jù)高黏高彈型改性瀝青SMA瀝青混合料、超薄磨耗層瀝青混合料、應123451234512345根據(jù)高黏高彈型改性瀝青SMA瀝青混合料、超薄磨耗層瀝青混合料、應123451234512345在充分調(diào)研了國內(nèi)高黏高彈型改性瀝青排水、密級配青混合料和高黏高彈型改性瀝青SMA瀝青混合料相關標準，分析各標準相關指標數(shù)據(jù)情況，并結(jié)合路用要求以及材料的驗證數(shù)據(jù)，提出排水瀝青混合料滲水系數(shù)≥5000mL/min，12345檢驗分類遵循了該系列標準調(diào)整后的統(tǒng)一編寫規(guī)范，增加了高黏度添加劑檢驗項目表和添加高黏度添加劑的改性瀝青檢驗項目表。出廠檢驗和型式檢驗三、主要試驗的分析綜述報告、技術經(jīng)濟論證或預期的經(jīng)濟效高黏添加劑及高黏度改性瀝青常用于我國排水瀝青路面工程及海綿城市透水鋪裝中，產(chǎn)品技術成熟、可靠。產(chǎn)品制備成的瀝青材料具有極強的粘結(jié)及裹附性能，應用在排水瀝青路面上，雨天降水能迅速滲透，橫向排出，具有、抗滑、降噪、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光、高安全性等突出優(yōu)點。行業(yè)標準品及工藝已在江蘇、廣西、川渝、安徽、河北、大連、青島等地區(qū)高速公路進行了應用，實現(xiàn)了每年1000萬元以上