始終走在大路上心得體會大全（18篇）

始終走在大路上心得體會大全（18篇）寫心得體會是對自身成長和提高的一種自我激勵和自我評價手段。接下來是一些寫得特別有思索深度的心得體會，值得我們深化思索和學習。

這次我走在大路上心得體會

這次走在大路上，我感覺特殊輕松和自由。從前，我總是喜愛躲在小巷子里，躲避著人群和喧鬧。但是這次我想換一種心情去觀賞路上的風景，體驗一下大路上的人潮和它所帶來的氣息。走在這樣的路上，感覺自己和四周的人都休戚相關，仿佛我們都在共同探究著這個世界。

其次段：與人的互動。

沿途我遇到了許多人，有些是摯友，有些是生疏人。但是在這個大路上，全部人都是那樣的友好和熱忱。有一次我在路上遇到了一個失聯(lián)的老太太，看起來她已經找到不到回家的路。我問問她住在哪里，然后帶著她回家。在這個過程中，我感受到了親切和感動，這是我在小巷子里是肯定不能得到的。

第三段：自由和意志力。

走在大路上是須要肯定的毅力和志氣的。每一個走在這樣的路上的人都有他們的目的和方向，而這個方憧憬往不是那么簡單的。當我擔憂起外界的擔心的時候，我的大腦就會提示我，要堅決自己的意志力，走出更遠的路程。這樣一來，我就可以靠著自己的信念和毅力在這個世界上闖蕩。

第四段：環(huán)境的影響。

走在大路上，有時候有許多外界因素會影響你的思索和行動。在我的心理面前，有的時候有許多外部因素會破壞掉我的留意力和決策實力。這個時候，我必需要意識到并找尋一種更好的方式來限制著自己。對于這些問題，我認為我們都必需要找到一種生活方式或工作方法來處理這些因素。

第五段：生活的意義。

在我眼里，走在大路上最重要的意義就是那種獨特的生活和閱歷。這個世界上有那么多的事情和經驗等待著我們去探究和發(fā)覺。當我們走在這個大路上的時候，我們會有那么多的機會來學習新技能、結交新?lián)从选⑻骄坎煌奈幕蜕罘绞?。這些經驗和體驗都是我們生命的財寶，它們可以讓我們更好地理解這個世界，也可以讓我們更好地相識自己?？傊?，不要膽怯 走出那個舒適圈，英勇地走在大路上，去探究和發(fā)覺那些奇異的經驗和體驗。

總之，走在大路上給了我許多的志氣，也讓我對這個世界更加深化的理解了。在這個大路上，我學習到了如何與人相處，如何限制自己的心情和思想，以及如何去接受新的事物和經驗。所以，我要告知你們，走在這樣的路上是特別值得體驗的。

始終走在大路上心得體會

走在大路上，是一個人一生中的重要選擇和堅決信念的體現(xiàn)。大路雖不肯定寬敞平坦，但其所通往的方向卻是正確、光明之所在。在自己的成長歷程中，我也經常思索著如何始終走在大路上，取得自己的人生勝利。通過這篇文章，我將共享一些我在實踐中得出的心得體會。

其次段：確定目標。

要始終走在大路上，首先須要明確自己的目標。只有明確了目標，我們才能精確把握方向，從而解決迷茫和追求的問題。而明確目標的過程須要我們不斷地反思自己的內心需求和價值觀，并與外在環(huán)境進行匹配和調整。只有目標清楚明確，我們才能主動主動地朝著目標努力。

第三段：堅持信念。

堅持信念是始終走在大路上的關鍵。信念是指對于某個事物的堅決信任和執(zhí)著追求。在人生的旅途中，我們經常會遇到困難和挫折，這時候堅持信念就顯得尤為重要。無論是在學業(yè)上的挑戰(zhàn)還是工作中的壓力，只有我們堅守在大路上的信念，才能克服困難，迎接挑戰(zhàn)。這種堅持信念的力氣來自內心的自我驅動和對目標的堅決執(zhí)著。

第四段：持之以恒。

始終走在大路上須要我們具備持之以恒的毅力。勝利的路上往往充溢艱辛和曲折，只有我們堅持不懈地努力，才能夠取得真正的成就。而要保持持之以恒，我們須要時刻提示自己有關大道之上勝利和奮斗的經典案例，吸取他們的閱歷和才智。在實踐中，我們也要不斷總結閱歷，明確學習和成長的方向，以賜予自己持續(xù)增長的動力。

第五段：不斷調整。

始終走在大路上并不意味著一成不變。人的內外環(huán)境都是不斷改變的，我們也須要隨之做出調整和變更。過于頑固地堅持自己的信仰和安排，并不肯定能帶來勝利。相反，我們須要時刻保持敏捷性和適應性，剛好調整自己的目標和方法。這樣才能更好地適應改變的環(huán)境，并為自己的人生勝利創(chuàng)建更多機會和可能性。但在調整中，我們依舊要堅守著大路上的信念，只是在執(zhí)行安排上做一些變更和優(yōu)化。

結論。

走在大路上，須要我們時刻明確目標，堅守信念，持之以恒，并隨時做出調整。這一切都須要我們用內心來感知并深刻理解。只有真正理解了始終走在大路上的重要性，我們才能在人生的道路上實現(xiàn)真正的勝利和華蜜。每個人都應當時刻關注自己的內心，思索如何在大路上揚帆起航。只有這樣，我們才能得出我們自己的心得和體會，并在追求自己幻想的道路上勇往直前。

我們走在大路上心得體會

那個火紅的年頭，同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上。

新中國向工業(yè)進軍，激勵著多數(shù)建設者的不眠之夜。

那是為祖國創(chuàng)業(yè)!沒有什么比為祖國創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬敞、精神激昂!

那個火紅的年頭，在高山，在平原，在大漠，在戈壁，在祖國的四面八方，平均每天都有一個項目開工或者竣工。

1956年7月，沈陽飛機制造廠生產出第一架新型噴氣式殲擊機。

1957年，中國起先生產t54型坦克。

1958年，第一臺東方紅拖拉機誕生。

洛陽拖拉機廠的興建，起先了中國人自己制造拖拉機的歷史。譚震林副總理興奮地說：“一個耕地不用牛的時代起先了!”

富拉爾基和太原等重型機器廠的建成，使中國能夠自行制造重型采礦設備、工程機械等，大大提高了機械設備的自給實力。

從前連鐵釘火柴都要進口的中國，第一次建立起了自己獨立的比較完整的工業(yè)體系。

新中國的建設宏圖不僅僅呈現(xiàn)在現(xiàn)代基礎工業(yè)建設中，也呈現(xiàn)在崇山峻嶺和寬闊高原上。這里是被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。平原高山，草原冰川，迥然不同的景象，精美絕倫。行駛在這里，你很難想象當年的建設者是怎樣在這懸崖峭壁中用生命和鮮血打通這條進藏通道的。

1950年初，解放軍奉命進軍西藏。毛澤東指示進藏部隊：“一面進軍，一面修路”。

就這樣，11萬中國人民解放軍、工程技術人員和當?shù)匕傩找黄鹗帜描F錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，身上捆著繩子吊在半山腰作業(yè)。他們命懸一線，絕不退縮，一點一點向著拉薩的方向推動。

為了打通這條從雅安到拉薩的進藏通道，有三千多名官兵英勇捐軀高原，幾乎一公里就有一名官兵倒下，而他們的平均年齡只有23歲。

兩次騎馬進藏的艱難經驗，讓開國將軍慕生忠萌生了修筑一條從格爾木到拉薩的現(xiàn)代馬路的設想。為了修路，慕生忠從青海跑到北京，找到剛從朝鮮戰(zhàn)場歸來的老首長彭德懷作了匯報。半年后，中央批準了慕生忠的青藏馬路修路報告。

1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI十九名干部，一千二百多名當?shù)匕傩蘸蛻?zhàn)士，在格爾木河畔、昆侖山口、楚瑪爾河拉開了戰(zhàn)場。他們邊修路邊通車，只用了七十九天就把馬路修到了可可西里。慕生忠?guī)ьI大伙白天掄大錘，晚上住帳篷。他不斷地激勵大家：“修筑青藏馬路的決心不能動搖，就是死了也要頭朝拉薩。”

在開工后的七個月零四天，二十五座雪山被筑路者攻克，汽車最終能從格爾木干脆開到布達拉宮。1954年12月25日，川藏、青藏兩大馬路實行了通車典禮，結束了西藏沒有馬路的歷史。

到1957年底，中國大部分縣、鎮(zhèn)通了汽車。全國馬路通車里程達到25萬多公里，除西藏外，各省、自治區(qū)都有了鐵路，通車里程達到210162公里。

北京、上海、廣州、成都等地修建了一批民航機場，開拓了通往東南亞、歐洲和非洲的三條航線。

水與大河，既孕育和滋養(yǎng)了文明，也帶來了兇險和災難。自古以來，中國始終是一個水患災難頻繁襲擾的國家。治理水患，變害為利，是復原和發(fā)展國民經濟、愛護人民生命財產的一項緊迫而艱難的任務。

1950年夏天，一份反映淮河特大洪澇災情的報告，讓毛澤東流了淚。報告寫道：受災耕地面積4350萬畝，災民“來不及逃走，或攀登樹上，失足墜水(有在樹上被毒蛇咬死者)”。毛澤東當即批示：請令水利部限日作導淮安排，送我一閱。此安排八月份務須作好，由政務院通過，秋初即起先動工。他說：“不救人民，還叫什么共產黨!”

治理淮河是新中國第一個全流域，多目標的大型水利工程。全國有兩千多萬人干脆參加水利工程建設，投入經費約七億元?！案缸育R上陣，兄弟爭報名，婦女不示弱，夫妻共出征”，形象地體現(xiàn)了當年治理淮河的真實狀況。

有著“新中國第一壩”之稱的佛子嶺水庫大壩，就是在這一時期建成的。

修建新中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，誰也沒有閱歷。茅以升、錢令希、黃文熙……數(shù)不清的專家、技術人員來到這里參與技術論證。工人們白天施工、夜里學習，實現(xiàn)技術革新四千多項。

走在大路上集心得體會

作為一個旅行愛好者，走在大路上已經成為了我的一種生活方式。在過去的幾年里，我有幸走遍了很多不同的地方，體驗了一些最不行思議的文化和景觀，同時也感受到了自己的心靈在旅行中的成長。在這篇文章中，我將共享一些我從走在大路上集中獲得的心得體會。

第一段：相識自己。

走在大路上是一次被迫離開舒適區(qū)的體驗，我很快發(fā)覺自己正在不斷地發(fā)覺自己的邊界。我曾經認為我不能駕馭高海拔的徒步旅行，但在尼泊爾的一次旅行中，我走了三天的山路，勝利地到達了阿納普爾納山脈。這個經驗讓我學會了超越自己的極限和放下錯誤的想法，讓我更加深化地了解自己的實力和實力。

其次段：敬重文化。

當你走在大路上，你也會遇到很多來自不同文化的人們。了解并敬重他們的人文價值觀是至關重要的。在印度我感受到他們的宗教信仰在他們的生活中的重要性，我也更加了解了他們的社會等級制度和困難的食物規(guī)定。在玻利維亞我對安第斯山脈的敬重和文化是如何深深地融匯到生活中的，也更加了解了原住民在當?shù)厣鐣械牡匚弧?/p>

第三段：珍惜時間。

在旅行中，時間就像魔法一樣飛速消逝。我發(fā)覺我能夠克制自己的時間管理，同時也對時間更加的珍惜。在摩洛哥一次走迷路的經驗讓我遺失了一個下午的時間，這個經驗帶給我啟示：利用每一秒，去發(fā)覺每一處藏著驚喜的角落。

第四段：獲得新的視野。

走在大路上是我們擴寬視野和嘗試新事物的機會。在每個不同的國度，每個角落，都有不同的文化，風景等待著我們去探究。尤其是去了尼泊爾和泰國后使我更加意識到在大自然里怎么樣去視察和感受四周的事物。

第五段：享受和感恩。

走在大路上還帶給我們的是歡樂，感受還有快樂。我發(fā)覺旅行是我活力的源泉，帶給我歡樂和滿意感。同時走過的各種路，遇見的人幫我更加感恩所擁有的。

走在大路上，我們可以獲得許多，這些閱歷在我們日常生活起到了至關重要的作用。我信任，只有通過在旅途中共存學習，才能創(chuàng)建出真正豐富而有意義的人生。我也信任，這些經驗會始終陪伴著我一生。

走在大路上集心得體會

近日，我旅行途中讀了一本書，題為“走在大路上”。這本書講解并描述了一位一般人的人生歷程，通過她的故事，我收獲了許多閱歷與體會。下面，我想共享一下我的感受。

人生有許多選擇，我們不行能一次就走對，但走了彎路不代表我們的生命已經結束。只有堅持不懈地向前走，才有可能抵達目的地?；蛟S在走的過程中，我們會遇到許多的困難、失敗。但是，只要堅守自己的信仰，放眼將來，沒有什么是無法克服的。在我們不斷前行的路上，會不斷得到一些收獲，這些積累就是我們人生的財寶。

其次段：走在大路上，須要的是銳意進取的精神。

假如我們一味沉湎于舊有的模式、安逸的生活，便會失去向上攀爬的決心與毅力。進步的方式只有不斷進取、不斷變更。這其中同時須要付出挫敗、失敗和挑戰(zhàn)的代價。假如能迎接這些挑戰(zhàn)，勇往直前，那么我們就會有意念不到的成長體驗與感悟。

第三段：走在大路上，“有始有終”的原則尤其重要。

人生最難的是堅持，但這也是最重要的一點。假如我們沒有“有始有終”的決心，那么我們的人生就會在中途戛然而止。因此，不論我們近在眼前的目標是什么，我們都須要堅守朝一個方向走下去。同時，我們也須要找尋一些專業(yè)工具和技能來幫助我們走究竟，就像修建一座大橋須要各種各樣的工具與技能一樣。

第四段：走在大路上，須要“求同存異”的看法。

沒有人可以站在自己的立場上，僅憑自己的學問與閱歷，就能夠完成全部事情。我們必需與其他人合作，共享學問與技能，從而拓展我們人生的閱歷和動力。也只有在協(xié)作中，我們才能探討和諧共處的自然法則，在學習中發(fā)覺更多的機會和方式，從而開發(fā)生命的潛力。

第五段：走在大路上，有時應當放松一下，徹底放縱一下。

在我們奮戰(zhàn)了半生后，我們須要學會放松，徹底放縱一下。沒有一種放松方式能夠符合全部的人，所以每個人都應當找到自己喜愛的方法來放松。有的人喜愛讀書、寫作，有的人喜愛旅行、運動，有的人喜愛與摯友聚會、消遣。對于每個人來說，找到適合自己的休息方式是一項必備的技能。

綜上所述，走在大路上是一個充溢了波折與挑戰(zhàn)的旅程。但是，只要我們在每次堅持前進的同時，也學會了放松，面對逆境主動面對疾風驟雨，那么在這條路途中，我們終將能見到自己夢寐以求的美景，感受到人生的無窮魅力。

始終走在大路上心得體會

第一段：引入背景+概述主題（150字）。

在我們的人生旅途中，我們經常須要做出選擇，是選擇走大路，還是選擇走小路。選擇走大路代表著奮斗、拼搏和追求。這并不是一條簡單的路，但是只有走在大路上，我們才能實現(xiàn)自己的人生價值，獲得勝利和進步。我深有體會地相識到，始終走在大路上是一種看法和理念，它須要我們不畏困難，堅持信仰，不斷努力，才能最終收獲勝利。

其次段：堅決信仰（250字）。

走在大路上，堅決的信仰是不行或缺的。信仰才是我們前進的動力源泉，也是我們戰(zhàn)勝困難的堅毅后盾。信仰讓我們堅韌地面對挫折和逆境，時刻提示著我們自己的目標和使命。在我個人的經驗中，有過一段時間迷失了信仰，迷茫了方向，那段時間我選擇了走小路。但是，隨著時間的推移，我慢慢明白了只有堅守自己內心的信仰，才能走出迷霧，重新找到屬于自己的大路。

第三段：不畏困難（250字）。

走在大路上，肯定不是一帆風順的過程，困難和挑戰(zhàn)是習以為常。然而，面對這些困難，我們不能退縮，而應當迎難而上。困難不是我們的敵人，相反，它們是我們成長和進步的催化劑?；仡櫸业慕涷灒以浻龅竭^許多困難，但是每一次，我都選擇了英勇地面對，并從中學到了很多珍貴的閱歷。正是這些閱歷讓我變得更加堅毅，也更加了解了自己，進而更清晰自己的目標和方向。

第四段：持之以恒（250字）。

走在大路上，持之以恒是至關重要的。許多時候，我們出現(xiàn)了失敗和挫折，很簡單產生放棄的念頭。然而，只有堅持不懈地努力，才能最終登上勝利的巔峰。在我的個人經驗中，也遇到過許多的失落和打擊，但是我并沒有停下腳步。我信任只要心存堅持，付出努力，終有一天會獲得回報。因此，我始終保持了持之以恒的精神，而這種持之以恒的看法也成為了我走在大路上的秘訣。

第五段：收獲勝利（300字）。

堅持走在大路上的人，最終必將收獲勝利。勝利并不是一蹴而就的，而是須要經驗一段漫長的過程。然而，在勝利的道路上，我體會到了自己的成長和進步。不僅在事業(yè)上，我更加明確了自己的價值觀和人生目標。通過不斷地努力和奮斗，我獲得了良好的職業(yè)和人生發(fā)展，也得到了很多人的認可和贊許。這讓我更加堅信只有走在大路上，我才能真正實現(xiàn)自己的價值，也為他人帶來主動的影響。

總結：（200字）。

以堅決的信仰、不畏困難、持之以恒的精神走在大路上，并最終獲得勝利，是我人生旅途中的真正收獲。在這條大路上，我們會遇到很多的挫折和逆境，但是只有堅持下去，才能最終登上勝利的頂峰。無論是選擇大路還是小路，都須要我們英勇地面對各種困難和挑戰(zhàn)。但是，選擇始終走在大路上，才能讓我們真正成長和進步，也為我們的人生增加了無盡的可能性。在人生的道路上，始終走在大路上是一種精神境界，也是一種生活看法。我深信，只有堅守這種信仰，不畏困難，持之以恒地前行，我們才能實現(xiàn)自己的幻想，走向勝利的彼岸。

我們走在大路上心得體會

抗美援朝是新中國開國第一仗，打出了國威和軍威，為新中國的建設創(chuàng)建了有利的國家平安環(huán)境。黨中央提出“一化三改”的過渡時期總路途，“三大改造”奠定了新中國的基本經濟制度基礎?！叭龡l驢腿”的“窮棒子社”，代表著億萬農夫的前進方向，永安公司成為工商業(yè)社會主義改造的典型。第一屆全國人民代表大會的召開，《中華人民共和國憲法》的通過，確立了新中國的根本政治制度。

1956年5月31日，毛澤東在船上聽取了武漢長江大橋工程建設的狀況匯報。這是新中國成立后在長江上修建的第一座馬路鐵路兩用橋。

那天，風和日麗，毛澤東心情正好，興致很高，突然提議要在長江里游泳。這是他第一次橫渡長江。從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里，毛澤東在水里游了整整兩小時。從水中，他穿越了正在建設中的長江大橋。

幾天以后，毛澤東寫下那首喜聞樂見的《水調歌頭·游泳》。

興起大規(guī)模經濟建設，把新中國建成一個旺盛富強的現(xiàn)代化國家，正是幾代中華兒女孜孜以求的幻想。

但奠基之初，新中國建設者們，對內，面對著的是“一窮二白”的家底，對外，面臨著帝國主義的重重封鎖。

這是新中國成立初期在甘肅玉門拍到的一組鏡頭。那時候中國人就是用這種方式開采石油的。舍命干，全國原油產量也只有12萬噸。

毛澤東感慨道：現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。

憋著一股勁的中國人，下定決心，迎難而上。從1953年起，一場大規(guī)模經濟建設熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開。建立屬于自己的獨立工業(yè)體系，是新中國宏大的理想。

1953年我國起先執(zhí)行第一個五年安排，號召全國人民同心同德，為實現(xiàn)工業(yè)化而主動奮斗。

第一個五年安排以蘇聯(lián)幫助中國設計建立的156個建設項目為標記，重點發(fā)展重工業(yè)，能源、原材料、機器制造等基礎工業(yè)項目。

毛澤東第一次訪問蘇聯(lián)期間，曾經參觀了斯大林汽車制造廠。當看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他把手指往地上一指，對隨行人員一字一句地說：“我們也要有這樣的大工廠?！?/p>

1953年7月15日，新中國第一個汽車工業(yè)基地——長春第一汽車制造廠，是在一片荒郊上實行奠基儀式的。

籌備之初，有人提出像蘇聯(lián)那樣，把這第一個汽車廠叫“毛澤東汽車制造廠”，因為蘇聯(lián)的第一個汽車廠叫“斯大林汽車制造廠”，也有的人提出叫“新中國汽車制造廠”。毛澤東只同意叫第一汽車制造廠，他說“我們很快還要有其次，第三個?！?/p>

為生產出共和國的第一輛汽車，技術人員自制的汽車零件有2335種，各種工裝、非標圖紙達十多萬張，描圖員就有一百零一多人。

當年建設一汽共投入資金6億元，相當于全國6億人民一人一塊錢。

1956年7月13日，第一輛解放牌汽車試制勝利。第一輛卡車下線之前，有人建議把一汽的產品命名為“毛澤東號”，但毛澤東欣然命筆，寫下了雄渾有力的“解放”二字。

首批十二輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，繞廠一周后駛向市區(qū)。駕駛首批解放牌汽車上街的司機馬國范，臉上的笑容藏也藏不住，華蜜的模樣被人們編成《老司機》這首歌：“五十歲的老司機我笑臉揚啊，拉起那手風琴咱們嘮嘮家常。想當年我十八就學會了開汽車呀，擺布那個外國車呀，我是個老內行啊，可就是啊，沒見過，中國車呀啥模樣啊。盼星星盼月亮啊，盼的那個國產汽車真就出了廠?！?/p>

中國第一輛國產小轎車，東風牌轎車，也誕生在長春第一汽車制造廠。

1958年5月21日一大早，一輛紅色的東風轎車駛進了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。車門打開，毛澤東滿面春風地跨出車門，興奮地說：“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”

這次我走在大路上心得體會

最近，我有一次走在大路上的經驗，讓我深刻地體會到了許多道理。在這次旅程中，我遇到了很多不同的人和事，他們讓我意識到了一些以前從未想過的事情。在下面的文章中，我將共享一下我的心得體會。

其次段：跟隨人群的體驗。

我一起先便跟著人群走在大路上，在人群中我感到一種平安感和歸屬感。但隨著路程的推動，我越來更加現(xiàn)自己被人群推著走，沒有自己的方向，或許已經迷失在了人流之中。然而，這種無目的地閑逛的體驗讓我感到了一些壓抑和迷茫?？傮w來說，跟隨其他人并不是實現(xiàn)自己目標的好方式。

第三段：找尋自己的體驗。

嘗試著擺脫人流，我起先思索自己的方向。當我能夠撿起自己的腳步，自己為自己走，發(fā)覺世界是如此廣袤而美妙。在這個過程中，我起先意識到人生的價值在于發(fā)掘自己的特長，找到自己的方向，走自己的道路。不是說跟隨他人的步伐就能達到目標，而且在這條路上會遇到多數(shù)挑戰(zhàn)。找到自己適合的路才是最正確的選擇。

第四段：勝利須要志氣。

走自己的路并不是一條簡潔的路，往往充溢坎坷和波折。但是，只有堅持不懈，才會走向勝利，須要堅決志氣。我們都知道，走大路有時會因為平安而被限制，而不敢觸碰邊角、狹窄的路。但是，勝利須要志氣，只有英勇者才能贏得成功。當我們闖過了自己的限制，發(fā)覺新的機會和美妙的事物漸漸出現(xiàn)在自己的生活中，才會感到真正勝利的喜悅。

第五段：總結體會。

走在大路上，我學到了許多寶貴的體會。跟隨他人的腳步，并不能實現(xiàn)自己的目標。相反，我們須要找尋自己的方向，并英勇前行。雖然道路不總是平坦、寬敞，但美妙和機會卻藏在挑戰(zhàn)的背后。我們須要一顆英勇的心，才能在人生的美妙旅程中找尋到歡樂和勝利。

觀《我們走在大路上》心得體會

今年是新中國成立70周年的日子，今年的國慶節(jié)已經順當舉辦了，全國人民都在等待著節(jié)日的到來，這是祖**親的生日，也是億萬萬中華兒女最為傲慢驕傲的日子。今日給大家共享專題片《我們走在大路上》第七集的觀后感!

主要內容：毛澤東發(fā)表《論十大關系》，對社會主義建設道路的探究形成初步的系統(tǒng)的思路。中共八大的召開，標記中國進入了全面建設社會主義的時期。毛澤東發(fā)表《關于正確處理人民內部沖突的問題》，為探究社會主義建設作出重要理論貢獻。七千人大會，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。三屆人大一次會議，第一次完整地提出了四個現(xiàn)代化的奮斗目標。中國的社會主義建設在在曲折中發(fā)展，黨和社會主義制度具有強大的生命力。

解說詞：

1955年11月1日，毛澤東離開北京到各地視察。途經天津、德州、濟南等16個城市，每到一地，毛澤東都與當?shù)刂饕撠熗菊勗?，調查生產建設狀況。

此前一個月，中共七屆六中全會確定在1956年召開黨的第八次全國代表大會。為了給八大作打算，毛澤東等中共中央領導人，進行了大量周密的調查探討。

社會主義制度建立起來之后，在中國這樣一個經濟文化非常落后的國家怎樣鞏固、建設和發(fā)展社會主義?面對這樣一個全新課題，中國共產黨帶領中國人民在理論和實踐上進行了艱辛探究，積累了重要閱歷。

毛澤東在外地考察結束、回到北京后，又先后聽取國務院35個部門的工作匯報，還有國家計委關于其次個五年安排的匯報，總共持續(xù)了四十三天。

1956年2月14日，農歷大年初三，毛澤東在中南海頤年堂聽取國務院第三辦公室關于重工業(yè)的匯報，這是43天匯報的第一場。

就在這同一天，蘇共二十大在莫斯科開幕。會議期間，暴露了蘇聯(lián)在建設社會主義中的一些缺點和錯誤。這對正在思索如何建設社會主義的中國共產黨來說，無疑要引起高度重視。

毛澤東說，蘇聯(lián)走過的彎路，你還想走?過去我們就是鑒于他們的閱歷教訓，少走了一些彎路，現(xiàn)在當然更要引以為戒。

在探討有關蘇共二十大的問題時，他強調，最重要的是要獨立思索，把馬列主義的基本原理同中國革命和建設的詳細實際相結合。現(xiàn)在是社會主義革命和建設時期，我們要進行其次次結合，找出在中國怎樣建設社會主義的道路。

聽取匯報的間隙，毛澤東連續(xù)六天參觀了機械工業(yè)展覽。這個展覽設在中南海瀛臺。展室是古老的，但展品則是現(xiàn)代的，代表當時中國工業(yè)的最高水平。

毛澤東每天下午來到瀛臺參觀，看得非常仔細。有時還找來相關圖書材料進一步了解狀況。

1956年4月25日和5月2日，毛澤東在中央政治局擴大會議和最高國務會議上發(fā)表了《論十大關系》的講話，提出要以蘇為鑒，總結自己的閱歷，探究一條適合中國國情的建設社會主義的道路，調動一切主動因素，把我國建設成一個強大的社會主義國家。

《論十大關系》重點探討經濟問題，同時也包括同經濟建設親密相關的國家政治生活中的一些重大問題。毛澤東特殊強調，“在十大關系中，工業(yè)和農業(yè)，沿海和內地，中央和地方，國家、集體和個人，國防建設和經濟建設，這五條是主要的?！?/p>

《論十大關系》講話的發(fā)表，標記著我們黨對社會主義建設道路的探究起先形成一個初步的、比較系統(tǒng)的思路。毛澤東后來自己也認為：從1956年提出十大關系起，起先找到自己的一條適合中國的路途。

探究是從多方面綻開的。

1956年1月，中共中央在北京召開關于學問分子問題的會議。周恩來在會上說，我國學問界的面貌已經發(fā)生根本改變，學問分子中間的絕大部分已經是工人階級的一部分。這個推斷奠定了社會主義時期黨對學問分子正確政策的基礎。

會議最終一天，毛澤東到會講話。他說，“現(xiàn)在我們在革什么命呢?現(xiàn)在是革技術的命，叫技術革命。要搞科學，革愚蠢同無知的命，叫文化革命?！彼栒偃h努力學習科學學問，同黨外學問分子團結一樣，為快速趕上世界科學先進水平而奮斗。

這次會議在學問界“像春雷般起了驚蟄作用”，學問分子投身社會主義建設的主動性被調動起來，一個“向現(xiàn)代科學進軍”的熱潮很快興起。

1956年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上提出，藝術問題上的“百花齊放”，學術問題上的“百家爭鳴”，應當成為我國發(fā)展科學、旺盛文藝的方針。1957年3月12日，毛澤東在全國宣揚工作會議上的講話進一步系統(tǒng)地論述了這個方針，并明確宣布：“百花齊放，百家爭鳴，這是一個基本性的同時也是長期性的方針，不是一個短暫性的方針?！?/p>

“雙百”方針一提出，馬上引起劇烈反響。

作為一名親歷者，聞名生物學家談家楨曾經回憶道：“‘雙百’方針的提出，無論對中國遺傳學事業(yè)，還是對我本人而言，都如久旱逢甘霖，是一種莫大的支持，這是我一輩子都不能遺忘的?！?/p>

在“雙百”方針的鼓舞下，文藝界、學術界空前活躍，1956年一年舉辦的重要的全國性學術會議有50多次，科學工作者提出的學術論文和報告超過2000篇，都超過了以往任何一年。上世紀五十年頭至六十年頭，涌現(xiàn)出一大批反映時代氣息、群眾喜聞樂見的文藝作品，包括小說、戲劇、電影。

“雙百”方針如同一面鏡子，折射出來的是一個政治穩(wěn)定、經濟發(fā)展、人民團結的國家形象。它反映了旺盛文藝、發(fā)展科學的時代要求，更反映了毛澤東和中共中央發(fā)展旺盛文藝和學術的堅決信念。

1956年9月15日下午，中國共產黨第八次全國代表大會在剛剛落成的全國政協(xié)禮堂隆重實行。

在開幕式上，毛澤東致開幕詞。

“同志們，中國共產黨第八次全國代表大會，現(xiàn)在開幕了。這次大會的任務是，總結七次大會以來的閱歷，團結全黨，團結國內外一切可能團結的力氣，為了建設一個宏大的社會主義的中國而奮斗?！?/p>

毛澤東不到3000字的開幕詞，贏得了32次掌聲。這掌聲顯示出中國共產黨的團結、自信與事業(yè)的興盛。

劉少奇代表中央委員會作政治報告。

“世界上沒有任何力氣可以阻擋我們的成功!”

會議通過的關于政治報告的決議指出，我國社會主義社會制度已經基本上建立起來了。國內的主要沖突，已經是人民對于經濟文化快速發(fā)展的須要同經濟文化不能滿意人民須要之間的沖突。

全黨和全國人民的主要任務是，集中力氣發(fā)展社會生產力，把我國盡快地從落后的農業(yè)國變成先進的工業(yè)國，逐步滿意人民日益增長的物質須要和文化須要。

在選舉八屆中央委員的時候，毛澤東特地講到，中央委員會的結構要反映黨的歷史發(fā)展，現(xiàn)在轉到搞建設，搞經濟，中央委員會將來應當有很多工程師、科學家和從工人中成長的干部。

中共八大，是中國共產黨在全國執(zhí)政后召開的第一次全國代表大會，它標記著中國進入了全面建設社會主義的歷史時期。

就在這個時候，東歐一些社會主義國家出現(xiàn)了**。我國也涌現(xiàn)出大量新的沖突。如何科學看待并正確處理這些沖突，是擺在黨和國家面前的一大考驗。

1956年11月召開的八屆二中全會，以當時東歐一些國家的事務為鑒戒，強調在兼顧國家建設和人民生活的同時，必需警惕和防止干部特別化和脫離人民群眾，并確定打算開展全黨整風。

經過長時間視察思索，在總結一年來國際國內發(fā)生重要事務閱歷教訓的基礎上，毛澤東關于正確處理人民內部沖突的思想漸漸成熟。

1957年2月27日，在中南海懷仁堂實行的最高國務會議上，毛澤東發(fā)表了《關于正確處理人民內部沖突的問題》的講話。

他提出，社會主義社會存在著敵我之間和人民內部這兩類性質根本不同的沖突，對于已在全國處于執(zhí)政地位的黨來說，更重要的是以民主的和勸服教化的方法處理大量存在的人民內部沖突。這是中國共產黨在探究社會主義建設道路中的一個重要理論成果。

1957年4月27日，中央發(fā)出《關于整風運動的指示》。在全黨開展一場“整風運動”，反對官僚主義、宗派主義和主觀主義，使黨的作風得到改進。

3天后，毛澤東邀請民主黨派負責人進行座談，表明共產黨的真誠看法，歡迎民主子士幫助共產黨進行整風。

毛澤東提出，希望通過整風，造成一個又有集中又有民主，又有紀律又有自由，又有統(tǒng)一意志又有個人心情安逸、生動活潑那樣一種政治局面，以利于社會主義革命和社會主義建設。

在“整風運動”過程中，極少數(shù)資產階級右派分子乘機向黨和新生的社會主義制度發(fā)動進攻，對他們的反擊是必要的，但由于對形勢估計得過于嚴峻，導致反右派斗爭嚴峻擴大化，造成了不幸的后果。

盡管這時在政治上起先出現(xiàn)“左”的偏差，但經濟建設工作仍舊貫徹了八大的方針，黨和人民同心協(xié)力，埋頭苦干，1957年第一個五年安排指標均大幅度超額完成。

各地的工廠農村出現(xiàn)生產快速增長的新氣象，人民群眾建設社會主義的高漲熱忱，反映了迫切要求變更我國經濟文化落后狀況的普遍愿望，也使很多人認為，完全有可能在全國范圍以比第一個五年安排高得多的速度進行建設。

由于對社會主義建設閱歷不足，對經濟發(fā)展規(guī)律和中國經濟基本狀況相識不足，不少領導同志在成功面前滋長了傲慢自滿心情，急于求成，夸大了主觀意志和主觀努力的作用，發(fā)生了“大躍進”運動和人民公社化運動。

“左”的錯誤造成的嚴峻后果，給中國共產黨帶來了深刻教訓。黨中央和毛澤東確定仔細進行調查探討，調整政策，訂正錯誤。

1958年10月，毛澤東又一次踏上南下旅途。他一路上走走停停，每到一處都要找當?shù)馗刹空勗?，了解狀況。一方面，他為“大躍進”和人民公社化取得的成果感到興奮;另一方面，他也覺察到，這場熱火朝天的運動須要降降溫。隨后，中央召開了兩次鄭州會議，訂正“左”的錯誤。

為了探究經濟建設規(guī)律，毛澤東多次提倡各級領導干部讀政治經濟學。毛澤東自己在杭州組織了讀書小組，從1959年底起先，用兩個多月通讀了蘇聯(lián)《政治經濟學教科書》。劉少奇、周恩來等也都組織了學習小組。毛澤東在讀書過程中談到，講到價值規(guī)律是一個宏大的學校，要充分利用它為社會主義建設服務。

1960年1月中共中央在上海召開政治局擴大會議。會議最終一天，毛澤東寫就《十年總結》一文。對新中國成立10年間的探究歷程，毛澤東作了一個初步的總結，承認我們對于社會主義革命和建設，還有一個很大的盲目性，還有一個很大的未被相識的必定王國，我們還不深刻地相識它。強調要去調查它、探討它，從中找出規(guī)律，為社會主義革命和建設服務。

1961年1月，黨中央在北京召開八屆九中全會。毛澤東號召全黨要“大興調查探討之風”，搞一個“實事求是年”。

這一年，中央領導同志全都深化基層第一線，摸清實際狀況，制定政策，留下了大興調查探討之風的精彩篇章。

毛澤東親自組織了三個調查組，分赴浙江、湖南、廣東農村蹲點調查。劉少奇去了湖南的長沙和寧鄉(xiāng)縣，周恩來去了河北邯鄲的武安、涉縣，朱德前往四川、陜西、河南，陳云到了上海青浦縣，鄧小平到了北京郊區(qū)的順義、懷柔縣。

1962年1月，中共中央召開中央工作會議。這次會議，始終擴大到縣級，共7000人參與被稱為“七千人大會”。會上，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。

從這一年起先，根據“調整、鞏固、充溢、提高”的八字方針，國民經濟進入全面調整時期，起先逐步走出低谷。

1964年底到1965年初，第三屆全國人大一次會議在北京召開，第一次完整地、明確地提出了要把我國建設成為一個具有現(xiàn)代農業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學技術的社會主義強國的目標，并確定了分兩步走實現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略構想，成為凝合全國各族人民不懈奮斗的雄偉藍圖和精神動力。

到1965年底，調整國民經濟的任務全面完成，工農業(yè)生產總值超過歷史最高水平。

在這一過程中，由于帝國主義國家長期的敵視、封鎖和孤立，以及蘇聯(lián)在中蘇關系惡化后施加的巨大壓力，嚴峻的外部環(huán)境對黨在科學推斷國內政治形勢、確定黨和國家中心任務與方針政策時產生了極大影響。

作為一個執(zhí)政的無產階級政黨的領袖，毛澤東不斷視察和思索新興的社會主義社會現(xiàn)實生活中的問題，極為關注艱難締造的黨和人民政權的鞏固，高度警惕資本主義復辟的危急，為消退黨和政府中的腐敗現(xiàn)象和特權、官僚主義等現(xiàn)象進行不斷探究和不懈斗爭。

但是，由于“左”的錯誤在理論和實踐上的積累發(fā)展，最終釀成了“”這場持續(xù)十年的**，使黨、國家和各族人民遭到新中國成立以來時間最長、范圍最廣、損失最大的挫折。黨最終依靠自己的力氣結束了“”。歷史證明，中國共產黨有實力靠自己的力氣訂正自己的錯誤，黨和社會主義制度具有強大生命力。

“”中，我國國民經濟雖然遭到巨大損失，但仍舊取得了進展。糧食生產保持了比較穩(wěn)定的增長。工業(yè)、交通、基本建設和科學技術方面取得了一批重要成就。黨和人民克服各種困難，推動著中國歷史的發(fā)展。

1976年7月28日3時42分，河北省唐山市發(fā)生7.8級劇烈地震，造成24萬人遇難、16萬人重傷，百年工業(yè)城市瞬間被夷為平地。這是新中國成立以來全國最大的一次災難，給唐山人民生命財產造成巨大損失。在黨中央堅毅領導和全國廣闊軍民支持幫助下，唐山人民以堅韌拼搏的精神投入抗震救災和災后復原重建，在中華民族奮斗史上譜寫了一部可歌可泣的英雄詩篇。

以毛澤東同志為主要代表的中國共產黨人，團結帶領全黨全國各族人民完成了反帝反封建的任務，建立了中華人民共和國，確立了社會主義基本制度，取得了社會主義建設的基礎性成就，并為我們探究建設中國特色社會主義的道路積累了閱歷和供應了條件，為我們黨和人民事業(yè)成功發(fā)展、為中華民族闊步趕上時代發(fā)展潮流創(chuàng)建了根本前提，奠定了堅實的理論和實踐基礎。

習近平:“這一宏大歷史貢獻的意義在于，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎，為中國發(fā)展富強、中國人民生活富有奠定了堅實基礎，實現(xiàn)了中華民族由不斷衰落到根本扭轉命運、持續(xù)走向旺盛富強的宏大飛躍?！?/p>

毛澤東等老一輩革命家為中國共產黨、中國人民、中華民族建立的不朽功勛，將恒久銘刻在黨和國家的歷史豐碑上。

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這次我走在大路上心得體會

這個世界總是充溢著人與人之間的差異。有時候，你會發(fā)覺自己走在人群中，卻感覺自己變得越來越孤獨。但有一天，我最終找到了其中的一種方式來打破這種局面——走在大路上。

走在大路上，享受著每一步的感覺，仿佛在這一刻，就是我和這個世界的唯一聯(lián)系。而這個過程中，我發(fā)覺有一些心得：第一，要有耐性。在路上往往會遇到各種各樣的狀況，而我們可以選擇耐著性子去解決它們；其次，要有信任。找到最初的那個心靈所在的安靜處，確定要信任自己，給自己一個機會。只要盡力就好，別太苛求；第三，要有志氣。有時候，走到一些生疏的地方，會讓我們感到膽怯 。但我們要堅決自己的信念，用志氣去克服它。

第三段：人生的大路。

而這一切，都反映了我們人生的大路。在人生的旅途中，我們會遇到各種各樣的困難，也會遇到許多美妙的事物。但我們須要學會找尋那些美妙的東西，讓自己的心靈得到凈化。走路的時候，我們不要急于到達目的地，而是要享受旅途中的景色，讓自己的內心得到滿意。

第四段：和別人共享美妙。

人生旅途中，我們也不是孤獨的旅行者。在走路的時候，我們可以和別人進行溝通。相識新?lián)从眩蚕碜约旱母惺?，或許可以發(fā)覺更多的歡樂。并且，當我們看到別人跟我們一樣興趣盎然地走在路上時，也能得到許多啟示和新的思索方式。

第五段：結尾。

總結起來，走在大路上，不僅讓我找回了自己的內心世界，也給了我一種打破孤獨的方式。在人生的道路上，我們也須要遵循一種類似于走路的方式，享受著每一步的感覺，放下心中的焦慮和困惑，去感受與享受生活中的點點滴滴。這是一種很好的心態(tài)，它會讓我們的人生變得更加美妙！

觀《我們走在大路上》心得體會

為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，全景式呈現(xiàn)新中國風雨兼程、砥礪前行的宏大歷程，中央宣揚部、中央黨史和文獻探討院、國家發(fā)展改革委、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺、中央軍委政治工作部共同攝制24集大型文獻專題片《我們走在大路上》，將從9月16日起在中央電視臺綜合頻道(cctv-1)黃金時段隆重播出。

該片以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把70年來中國共產黨帶領全國各族人民進行社會主義革命、建設、改革取得的輝煌成就和珍貴閱歷作為主線，堅持“政論情懷、故事表達”風格歌頌祖國、禮贊時代，深化反映共和國篳路藍縷一路走來的感人故事和重要事務，傾情呈現(xiàn)億萬人民在社會主義道路上不懈奮斗譜寫的壯美史詩，充分呈現(xiàn)中華民族從站起來、富起來到強起來的宏大飛躍，是廣闊觀眾全方位了解新中國發(fā)展的一部優(yōu)秀作品。

“不忘初心，砥礪前行”，集團公司團委號召廣闊青年屆時收聽收看央視一套《我們走在大路上》24集文獻專題片。一同感受中國人民篳路藍縷、砥礪奮進、一路走來的感人故事，以增進廣闊青年的政治素養(yǎng)，理論素養(yǎng)和民族驕傲感。值此新中國成立70周年之際，一起祝愿祖國國泰民安、旺盛昌盛!

觀《我們走在大路上》心得體會

伴隨著習近平“為建設，富強、文明、和諧、漂亮的社會主義現(xiàn)代化強國，努力奮斗。”的莊重開幕詞，也就此翻開了新中國成立后的歷史故事。

在歷史的顛簸軌道上，足智多謀的君王在現(xiàn)代人的眼中的確是值得去敬重、佩服的對象，而會打仗并不會治理國家的君主卻也數(shù)不勝數(shù)，光武帝、秦始皇都是在“武”上取勝，而失敗的治國之道將他們走向滅亡。

經濟是國家的基礎，把控住經濟才能確保新生政權的穩(wěn)定。上海解放后陳毅到任上海市長。這是國民黨統(tǒng)治時期，惡性通貨膨脹的影響仍在接著，一大批不法投機商趁機興風作浪，只是物價猛漲，經濟秩序及其混亂，新中國的第一場經濟戰(zhàn)役即將打響。針對如此混亂的國家秩序，1949年6月10日，上海市軍管會周密部署，一舉查封了證券大樓，依法逮捕為首的違法分子，銀元價格大幅下降，將人民幣帶入了上海，成就了有序的經濟制度。新中國成立后剛剛半個月，從10月15日起先，華北以糧食帶頭，上海以紗布帶頭，物價像脫了僵的野馬一般突飛猛進，在50天內上漲約3.3倍，范圍遍及全國，人心起先浮動，一些反動分子叫囂，只要限制了大米棉紗煤炭就能置上海于死地。黨中央堅決作出確定，陳云領導中財委在全國范圍內組織了糧食棉紗和煤炭的集中和調動，在物價上漲最猛的時候拋開銷售，大幅降低了物價，解決了經濟問題。

隨著全國解放，人民政府廢除了外國在華經濟特權，廢除舊中國簽訂的不同等條約，沒收了四大家族為代表的官僚資本，把經濟的命脈駕馭在國家手中，同時成立海關總署，真正駕馭了國家大門的鑰匙，從今外灘再也不是洋人的租界，它成為了人民的新外灘。1950年6月中共七屆三中全會提出，用三年左右的時間實現(xiàn)國家財政狀況的根本好轉，此后國民經濟的復原工作圍繞土地改革等方面全面綻開?！案哂衅涮铩钡娜嗣窕孟氲玫搅藢崿F(xiàn)，讓全部農夫致力于發(fā)展農業(yè)。

只單單這幾個方面，向人們展示了非常有效的治國之道，將他們的領導實力用在中國，呈現(xiàn)在人們眼前面貌一新。

觀《我們走在大路上》心得體會

9月16日起，大型文獻專題片《我們走在大路上》在中央電視臺綜合頻道黃金時段播出。該片是為了慶祝中華人民共和國成立70周年，由中央宣揚部、中央黨史和文獻探討院等共同攝制的文獻專題片共24集，每天兩集連續(xù)播出。專題片全景式呈現(xiàn)了新中國風雨兼程、砥礪前行的宏大歷程，講解并描述了中國人民篳路藍縷、砥礪奮進、一路走來的感人故事，呈現(xiàn)了中華民族從站起來、富起來到強起來的宏大飛躍。

宏闊的歷史視野，風雨兼程、砥礪前行；自信的澎湃激情，宏大歷程，宏大飛躍?？础段覀冏咴诖舐飞稀?，感新中國光榮與驕傲。

回顧歷史，感新中國的宏大歷程的光榮。大量歷史文獻影視資料，呈現(xiàn)出新中國成立70年來走過的不平凡之路，這是宏大的道路，這是光明的道路，這是劈荊斬棘走向成功的道路，這是一路耕耘碩果累累的道路，我們?yōu)樾轮袊暮甏髿v程而感到光榮。多數(shù)的壯麗故事，精彩了宏大征程的畫面；多數(shù)的中華英豪，精彩了宏大道路的畫廊。觀賞一路上的風景，感悟新中國壯麗發(fā)展，新中國宏大歷程光芒耀眼，榮光無限。道路確定命運，宏大的道路，暖和的光輝，閃光的征程。

回首昨天，我們?yōu)樾轮袊暮甏蟪删投湴??！皟蓮椧恍恰本?、大慶精神和諸多歷史性成就，形象呈現(xiàn)在我們面前。航空物理探討領域享譽世界的中國科學家黃大年，帶領團隊用5年時間完成發(fā)達國家20多年走過的路程，諸多技術指標已經達到世界先進水平。動人的故事，宏大的成就，閃光的業(yè)績，驚艷世界，譜寫傳奇。祖國的強大脈搏，祖國的輝煌藍圖，祖國的旺盛昌盛，精彩呈現(xiàn)在我們面前，我們?yōu)樾轮袊暮甏蟪删投湴痢?/p>

上海網友動情地說：“我愛我的祖國，我堅信我們的國家是宏大富強的，是的國家。”這動情地訴說，真摯、真誠，躍然紙上，說出了天下網友的心聲?！段覀冏咴诖舐飞稀肥谦I禮新中國成立70周年的壯麗大片，是壯美70年的形象寫照，讓新中國的光榮與宏大形象走進我們的心中，讓70年的風雨兼程昂首挺胸站立中華大地。

我感到震撼，我感到光榮，我感到驕傲，我信念百倍，我斗志昂揚，我激情滿懷，等等。這是我們看《我們走在大路上》共同的感想。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在這宏大的時間節(jié)點，感悟宏大歷程，共同奮進追夢。我們堅信，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，14億人的激情、幻想和奮斗必定點亮中華民族的歷史星空，再造輝煌，再創(chuàng)奇跡，再譜傳奇。

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主要內容：1955年黨中央作出了中國要發(fā)展原子能事業(yè)的戰(zhàn)略決策，為了國家平安，把發(fā)展以原子彈、導彈為代表的尖端技術放在突出位置。1960年蘇聯(lián)專家撤走后，中國人民奮勉圖強，艱難而又堅決地走著自己的路。1964年10月16日，中國第一顆原子彈爆發(fā)出震天動地的巨響。1966年10月27日，“兩彈"結合飛行試驗勝利，1967年6月17日，中國第一顆氫彈爆炸勝利。1970年放射第一顆人造衛(wèi)星。1974年，中國核潛艇首艇交付海軍運用。在嘔心瀝血的奮斗中，很多新中國的開國將帥和老一輩科學家用生命與激情擁抱國家使命，最終凝合成絢麗的光線。

解說詞：在核工業(yè)北京地質探討院里，珍藏著一塊名為開業(yè)之石的鈾礦石標本。鈾，是實現(xiàn)核裂變反應的基本物質。

1954年秋，中國地質部在廣西發(fā)覺了鈾礦。地質隊員采集的鈾礦石很快就出現(xiàn)在中南海毛澤東的辦公桌上。毛澤東將這塊鈾礦石標本拿在手上，掂了又掂，意味深長地說：這是確定命運的!

1955年1月15日，毛澤東主持召開中共中央書記處擴大會議，聽取李四光、錢三強和劉杰關于中國原子能科學探討現(xiàn)狀等問題的匯報講解。他說，今日我們這些人當小學生，就原子能有關問題，請你們來上課。李四光拿出這塊黑黃色的鈾礦石標本，錢三強用射線探測儀器對鈾礦石作了演示。毛澤東說：這件事總是要抓的，現(xiàn)在到時候了，該抓了。我們只要有人，又有資源，什么奇跡都可以創(chuàng)建出來!就在這次會議上，黨中央做出了發(fā)展原子能事業(yè)、鑄盾堅實國防的戰(zhàn)略決策。

日本廣島、長崎上空核爆炸的蘑菇云，加速了其次次世界大戰(zhàn)的結束，同時也拉開了西方大國核軍備競賽的序幕。新中國成立時，世界已進入核時代。西方核武器的威逼，像一個巨大陰影覆蓋在中國人的心頭。早在1949年3月新中國誕生前夕，周恩來就聽取核物理學家錢三強的建議，并托付他從法國購買了一批核科學探討的儀器設備和圖書資料。

新中國成立前后，1500多名海外高級學問分子，懷揣著民族復興、浴火重生的幻想，沖破重重阻撓，毅然決然回到祖國。他們的回來奠定了新中國第一代科學探討體系。

1955年，聞名科學家錢學森在周恩來干脆幫助下從美國回國。他回國后，立即提動身展導彈的設想。

1956年，國家制定了科學技術發(fā)展的第一個遠景規(guī)劃，把原子能和平利用列為12項重點任務第一項，同時部署了兩個更大的項目，即：導彈和原子彈的研制。這年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上說：

我們現(xiàn)在已經比過去強，以后還要比現(xiàn)在強，不但要有更多的飛機和大炮，而且還要有原子彈。在今日的世界上，我們要不受人家欺壓，就不能沒有這個東西。

中國兩彈一星的研制，包括核彈、導彈和人造衛(wèi)星。而核彈，包括原子彈和氫彈。研制工作是逐步綻開的。

1956年4月，周恩來主持中央軍委會議，聽取錢學森關于發(fā)展導彈技術的規(guī)劃設想。會后，成立了以聶榮臻為主任的國防部航空工業(yè)委員會，負責導彈的研制和航空工業(yè)的發(fā)展工作。一切都在靜謐而高速運轉著。

1956年10月，國防部第五探討院，即導彈探討院成立，錢學森任院長。很快，核武器探討院成立，一大批頂尖的核物理專家匯聚旗下。新中國研制試驗基地和工業(yè)企業(yè)建設的浩大工程全面啟動。

一批批從炮火硝煙中沖殺過來的中國軍人，帶著斗爭年頭的革命精神和優(yōu)良傳統(tǒng)，走向工廠礦山，走進科研院所，踏上向國防現(xiàn)代化進軍的新征途。數(shù)以十萬計的工程兵、鐵道兵部隊和建筑工人隊伍從四面八方向廣袤的西北隱私開進。

1958年4月，甘肅酒泉起先建設導彈放射基地。核武器試驗基地最終確定在新疆羅布泊。從今，為了“兩彈”的研制，十多萬科研人員和參試部隊告辭了親友，離開了家鄉(xiāng)，乘坐各種交通工具來到大西北。他們當中90%的人不到35歲。

地處中國西北的試驗基地生活條件極為艱苦，盛夏時地表溫度高達六十多度。刮起風來，飛沙走石?？耧L能把帳篷掀起，飛起的石頭能將汽車的擋風玻璃打碎。水非常寶貴，早上的洗臉水留著下班時洗手，晚上洗腳，還用來洗衣服。

一位探討設計人員曾經這樣回憶：一些高出地面不到一米的地窖，就是全部落區(qū)工作人員的住房。住在地窖里雖說不太冷，可是窖頂上不斷地往下淌沙子。在別處，床單是鋪在身下用的，而在這里，床單卻掛在空中。起先新來的同志還不太理解，但是住了一夜之后，深感其設置的奇妙，如不這樣，睡一夜起來，七竅都要被沙子灌滿了。在地窖里吃飯，誰的碗也不敢對空暴露，大家都是一個姿態(tài)，低著頭、弓著腰，用上身遮擋飯碗，以防沙子空襲。

最初，中國導彈、原子彈的研制，曾經得到蘇聯(lián)的技術救濟。1957年10月15日，中蘇雙方簽訂國防新技術協(xié)定，規(guī)定在1957年至1961年底，蘇聯(lián)將在火箭、航空技術和原子彈研制等方面對中國供應技術。這些救濟，對中國導彈、原子彈研制的起步具有至關重要的作用。

1959年6月，風云突變。由于中蘇沖突激化，蘇共中央突然致信中共中央，宣布中斷向中國供應原子彈樣品的有關技術資料等項目。一夜之間，蘇聯(lián)政府撕毀了數(shù)十個協(xié)定和數(shù)百份合同，撤走全部在華專家，一些重大科研項目半途停頓，一些正在建設的工程被迫下馬。于是，中國第一顆原子彈試驗有了個刻骨銘心的代號“596?！?/p>

此時，中國的國民經濟正面臨前所未有的困難。耗資巨大的國防尖端科技項目原委是上馬還是下馬，看法針鋒相對。毛澤東明確指示：要下決心搞尖端技術，不能放松或下馬。聶榮臻看法堅決：我們必需搞出以原子彈為標記的尖端武器，同時還可以帶動我國很多現(xiàn)代化科學技術向前發(fā)展。中國共產黨人從來沒有動搖奮勉圖強的壯志和雄心，站起來的中華民族依舊直挺著不屈的脊梁，艱難而又堅決地走著自己的路。就在蘇聯(lián)專家撤走后的第83天，中國自己制造的這枚被稱作“爭氣彈”的導彈東風一號騰空而起，精確命中目標。

這是中國人民解放軍裝備史上的一個重要轉折點。

為加強對探討試驗工作的領導，組織全國的大協(xié)作。1962年11月，中央成立以周恩來為主任的十五人特地委員會，導彈和人造衛(wèi)星研制被統(tǒng)一納入委員會領導范圍。

1964年10月16日15時，中國第一顆原子彈爆發(fā)出震天動地的巨響。1967年6月17日上午8時20分，中國第一顆氫彈爆炸勝利。從第一顆原子彈爆炸到氫彈爆炸，美國用了七年零三個月。蘇聯(lián)用了四年。英國用了四年零七個月。中國只用了兩年零八個月。

中國有了原子彈之后，有西方記者說，中國是有彈沒槍。美國國防部長麥克納馬拉曾經預言，中國五年內不會有運載工具。然而，他們又一次低估了中國人的實力。中國在第一顆原子彈爆炸之前的三個月，就已經有了自己的中近程彈道導彈。

1964年6月29日，東風二號導彈放射勝利。1966年3月，中央專委批準進行導彈、原子彈“兩彈”結合飛行試驗。1966年10月27日9時，東風二號核導彈點火升空。9分14秒后，核彈頭在距放射場894公里之外的羅布泊彈著區(qū)靶心上空569米的高度爆炸。這意味著，中國有了可用于實戰(zhàn)的核導彈。就在這一年，中國組建了戰(zhàn)略導彈部隊——其次炮兵。

中國戰(zhàn)略核導彈，從中近程發(fā)展到遠程，從液體燃料發(fā)展到固體燃料，從陸上發(fā)展到水下，從固定陣地放射發(fā)展到隱藏機動放射，相繼研制勝利多種型號、不同射程的戰(zhàn)略導彈武器系統(tǒng)，并接連裝備部隊。

就在“兩彈”研制如火如荼的時候，1958年6月，毛澤東、黨中央批準了聶榮臻元帥關于研制導彈核潛艇的報告。

后，1968年，中國核潛艇首艇開工建立。后，11018年9月15日，中國第一次用導彈核潛艇放射潛地導彈取得勝利。

中國最終擁有了一支以核潛艇為作戰(zhàn)平臺的核打擊力氣，在潛在的核斗爭中具備了戰(zhàn)略反制實力。

正值中國導彈、原子彈技術取得重要突破之時，世界大國的激烈較量和競爭已經由陸地擴展到太空。

兩彈一星功勛獎章獲得者、東方紅一號衛(wèi)星技術總負責人孫家棟：咱們國家第一顆衛(wèi)星上天的時候，那陣兒是比較困難，條件特別不具備。但是國家針對當時形勢的須要，就真是要靠咱們國家自己的力氣。因為外界對我們是完全封鎖的。

1970年4月24日21時35分，人造衛(wèi)星東方紅一號，在長征一號運載火箭的搭載下進入太空。舉國一片歡騰。中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界第5個放射衛(wèi)星的國家。

截止到3月，中國航天已有8種長征系列運載火箭進行了300次航天放射。已有包括對地觀測、通信廣播、導航、科學技術試驗四大系列在軌運行的200多顆衛(wèi)星。

回望共和國走過來的路，兩彈一星的研制歷史，宏大輝煌，跌宕起伏。而這一切，都是在極端保密的環(huán)境中默然進行的。

鄧穎超曾講到，對于第一顆原子彈試驗，她也是在爆炸勝利消息公布后才知道的。周恩來對她也是嚴格保密。鄧穎超回憶道：當時他向主管的負責人說，這次試驗，全體工程技術人員都要肯定留意保守國家機密，有關工程、試驗的種.種狀況，只準參與試驗的人員知道，不能告知其他同志，包括自己的家屬和親友。

干震天動地的事，做隱姓埋名人，是很多參與研制和試驗的人員的寫照。

為了研制原子彈，鄧稼先是最早接到調令的核物理學家之一，給家人留下了一張全家福后，鄧稼先的名字便從人們的視野中消逝了。那年他剛滿34歲。

在和妻子臨別那天晚上，他對妻子說，我的生命就獻給將來的工作了。這件事我這一生就過得很有意義。

1958年8月，鄧稼先赴戈壁灘核試驗基地時，連一個通信的信箱都沒有留下，余下的就只剩一個妻子對丈夫一竅不通的很多歲月。

在隱私而簡陋的房屋里，鄧稼先和計算小組依靠手搖式計算機，對涉及原子彈爆炸的關鍵數(shù)據反復進行運算，最終完成了原子彈理論設計方案。

一次突如其來的事故成了鄧稼先身體健康的轉折點。鄧稼先在沒有任何防護的狀態(tài)下徑直走到事故中心區(qū)。就這樣一個舉動，誰也說不清他的身體原委受到多大的損害。

直到11016年6月，醫(yī)院發(fā)出鄧稼先病危報告，中央軍委指示對其解密，各大報刊在顯著版面以《兩彈元勛鄧稼先》為題報道了他靜默無聞的28年。

觀《我們走在大路上》心得體會

觀看了《我們走在大路上》，被里面的人和事感動著，多數(shù)的仁人志士為了新中國的建設拋頭顱灑熱血，這份家國情懷，這份責任擔當，是新時代黨員干部最應當學習的。

習近平總書記在講話中多次強調黨員干部要有擔當精神。他指出，責任擔當是領導干部必備的基本素養(yǎng)。干部就要有擔當，有多大擔當才能干多大事業(yè)，盡多大責任才會有多大成就。要有擔當意識，遇事不推諉、不退避、不說謊，向組織說真話道實情，勇于擔當責任。要在大是大非面前敢于擔當、敢于堅持原則。

憑借著劇烈的擔當精神，我們黨在成立之初就扛起馬克思主義的宏大旗幟;憑借著劇烈的擔當精神，面對嚴峻困難的革命斗爭形勢，一大批共產黨人不怕流血、犧牲，我們黨帶領全國人民取得新民主主義革命的成功;憑借著劇烈的擔當精神，乘著改革開放的東風，一大批黨員干部敢為人先、勇于突破，我們黨凝合起改革開放的磅礴力氣。如今，中國特色社會主義進入了新時代，我們黨義無反顧肩負起實現(xiàn)中華民族宏大復興的歷史使命。新時代更是擔當者的時代、奮斗者的時代，新時代呼喊勇于負責、敢于擔當、擅長作為的黨員干部。

新時代黨員干部要堅固樹立敢于擔當?shù)恼涡拍?。工作有難易，實力有凹凸，關鍵是看黨員干部能不能英勇?lián)斊鹱陨碡熑巍Ｗ鳛辄h的事業(yè)的中堅力氣，黨員干部必需具有攻堅克難的志氣、無私奉獻的境界;堅固樹立在其位謀其政、勇挑重任的意識;在工作中時刻不忘崗位職責，盡責、擔責;面對歪風邪氣牢守底線，勇于斗爭，面對前進道路上很多意想不到的困難和阻力，迎難而上;一切為了黨和人民的利益，拋開個人私利，恪盡職守。只有這樣才能肩負起改革發(fā)展穩(wěn)定的艱難任務，應對好經濟社會發(fā)展的各種風險考驗，在新時代中創(chuàng)建不凡業(yè)績。

新時代黨員干部要不斷提升敢于擔當?shù)木C合實力。黨員干部在工作中要與時俱進、多謀善思、擅長學習，除了嫻熟駕馭本職崗位的業(yè)務理論，還要努力拓展學問面，不斷提升綜合素養(yǎng)。一是要創(chuàng)新思維。新時代黨員干部必需解放思想、開闊視野