2022物流季度個人工作總結(jié)范文

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當今社會快速進展，隨著電子商務(wù)時代的來臨,進出口公司的物流工作也正經(jīng)受著沖擊并尋求自身新的進展方向。下面就是我給大家?guī)淼?022物流季度個人工作總結(jié)范文，盼望能關(guān)心到大家!

2022物流季度個人工作總結(jié)范文一

物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參加相關(guān)工作進行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導和同事的指導和關(guān)心下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和閱歷不夠的困難，通過不斷學習和主動思索，在摸索中不斷前進?，F(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

該工作在上一季度已經(jīng)開頭，但是一是由于集團物流資源在快速整合和進展中，許多信息也在不停更新，二是調(diào)查閱歷的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：

1、查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向了解開展該項工作的信息。

2、了解自有船的航線和承運人信息，跟進新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。

3、向詢問散改集貨物信息和詳細操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。

4、向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部詢問碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。

5、進一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。

二、工作中存在的問題

摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：

1、在理論學習和信息搜集的過程中，要增加對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。

2、要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，準時溝通信息。

3、在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作力量。

三、下季度工作重點

總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期預備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1、協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標工作。在確定詢問公司后，全力協(xié)作詢問公司做好珠海港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。

2、協(xié)作總解決工程中的相關(guān)問題。

2022物流季度個人工作總結(jié)范文二

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

第三季度狀況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是年月日至日的車輛。我站通過統(tǒng)計修理記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了。而我們服務(wù)站的基地在長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實看法：用戶反映，以前的車輛司機可以任憑開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：盼望分公司領(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并制造一些條件給各服務(wù)站一個相互學習相互協(xié)作的機會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站協(xié)作，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)大事。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排解。

在不能調(diào)件的一些配件盼望中心庫能告知我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的看法：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)狀況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

2022物流季度個人工作總結(jié)范文三

時間過的很快，一個季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡潔總結(jié)一下這個季度的工作狀況，總體來說主要有以下幾點：

1、非本崗位職責的問題比較頭疼：各種板材的生產(chǎn)供應問題、模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題、框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右犯難，物流季度工作總結(jié)。

2、在公司的改革聲中，使我學會了等待。時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識打算的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等打算現(xiàn)場管理方案的變動的敏捷性。管理人員的決斷性和堅決性，做人就不要做事，做事就不要做人。

老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是成天將老板作為自己的當箭牌：“有什么看法就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”

3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和諧相處，盡的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌支配，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴峻脫離定單型的管理目標成套性掌握蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掌握點，生產(chǎn)物流的掌握也僅僅是盲目的流入最終的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于削減運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。

5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，究竟是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。究竟是公司人員變了，還是制度改革錯了。

在這種如何去適應公司的管理模式的思考中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應工作壓力的力量，端正自己的心態(tài)。樂觀推動企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深化。以降低運輸成本費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2022物流季度個人工作總結(jié)范文四

我有幸來到物流公司工作。不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員仔細務(wù)實的工作作風、同事們團結(jié)奮勉的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的困難和堅決，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作狀況作一簡潔的試用期總結(jié)：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我糊涂地熟悉到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四周八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議支配、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，留意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、精確?????、適度，避開疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

在思想上，我深刻地熟悉到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的進展機遇，也是一個很好的熬煉和提升自己各方面力量的機會。在工作初期，我仔細了解了公司的進展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟識了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)學問，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，樂觀熬煉自己的工作力量，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿勢迎接新工作的挑戰(zhàn)。

三個月來，在主管領(lǐng)導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了準時、精確?????、無誤。三個月來，我參加起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參加或變相參加公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參加了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也樂觀主動地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍舊存在不少問題，主要表現(xiàn)在：、初到公司，無論從業(yè)務(wù)力量，還是從思想上都存在很多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在許多方面得到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和關(guān)心，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。、缺乏創(chuàng)新精神。不能樂觀主動地發(fā)揮自身聰慧才智，而是被動消極地適應工作需要。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏仔細鉆研、開拓進取的精神，勞碌于日常小事，工作沒有上升到肯定高度。、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的高校生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新學問、把握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，許多學問雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱忱投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今學問經(jīng)濟時代，必需時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素養(yǎng)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴厲?的態(tài)度，飽滿的熱忱，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)學問和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱忱、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員供應滿足的服務(wù)。再次，提高工作力量，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作力量，