電子商務(wù)物流教案

學(xué)院

《電子商務(wù)物流》課程教案

授課時(shí)間：2017-2018學(xué)年第1學(xué)期

適用專業(yè)：電子商務(wù)物流

編寫(xiě)人：

編寫(xiě)時(shí)間：2017年10月

第一章：電子商務(wù)物流管理概論

一、教學(xué)目的及要求

1、使同學(xué)們通過(guò)本章課程能夠了解電子商務(wù)物流的含義、特點(diǎn),

理解電子商務(wù)和物流管理的重要聯(lián)系，并認(rèn)識(shí)到認(rèn)真學(xué)習(xí)本門課程的

重要性和必要性。

2、提高學(xué)生的專業(yè)意識(shí)和專業(yè)理念，學(xué)習(xí)完本章后能夠意識(shí)到

發(fā)生在自己身邊的電子商務(wù)物流事件等。

二、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)

重點(diǎn)：在于物流和電子商務(wù)相互依存的關(guān)系，以及物流管理對(duì)電

子商務(wù)的影響（物流是電子商務(wù)活動(dòng)的重要組成部分）

難點(diǎn)：較難理解的是五六管理和電子商務(wù)之間的關(guān)系。

三、教學(xué)手段

?模型圖：電子商務(wù)活動(dòng)組成結(jié)構(gòu)圖。

?多媒體：展示中國(guó)電子商務(wù)B2B\B2C\C2C業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量圖表

展示由于電子商務(wù)快速發(fā)展受到因物流落后而帶來(lái)的負(fù)面體現(xiàn)

展示現(xiàn)階段流行的ERP操作界面

四、教學(xué)方法

?提問(wèn)：糾正大家對(duì)電子商務(wù)物流認(rèn)識(shí)的偏差，增加同學(xué)學(xué)習(xí)本

課的興趣。

?典型分析：生產(chǎn)企業(yè)（B2B阿里）商貿(mào)流通（B2c京東）快遞

（C2C申通）

五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)

1、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

絕大部分商務(wù)活動(dòng)都是由以上四流構(gòu)成，信息流、商流、資金流

在現(xiàn)階段的技術(shù)水平下都可以足不出戶進(jìn)行操作作業(yè)，唯獨(dú)物流這項(xiàng)

最終的商品流通環(huán)節(jié)需要實(shí)際的對(duì)物品進(jìn)行時(shí)間或者距離上的作業(yè)。

如果最終物流沒(méi)有發(fā)生，那么前面的三流均沒(méi)有實(shí)際意義。（舉例在

網(wǎng)上購(gòu)買手機(jī)進(jìn)行說(shuō)明解釋）

2、電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀

B2B阿里巴巴：詐騙事件頻發(fā)（付定金后供應(yīng)商消失、發(fā)貨后物

流公司/司機(jī)消失、收貨后客戶消失），信任危機(jī)制約電子商務(wù)的發(fā)展;

B2c京東商城：五年換60多家，仍舊找不到難夠滿足自身發(fā)展

的物流公司，（劉東強(qiáng)提出欲自建物流，利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的

零售服務(wù)，并通過(guò)整合端到端的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)來(lái)提供物流服務(wù)）；

C2C三通一天一順加上EMS：2011年11月11日，申通業(yè)務(wù)量暴

增2-5倍，速度從1-3天降為6-10天，嚴(yán)重超出買賣雙方的心理忍

受度，迫使大量訂單取消。

3、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)：

①是電子商務(wù)活動(dòng)中的重要組成部分，并與其為正相關(guān)關(guān)系；

②對(duì)成本控制更加嚴(yán)格（成本低也正是電子商務(wù)的特點(diǎn)）；

③自動(dòng)化服務(wù)（時(shí)效性）；

④專業(yè)化服務(wù)（專業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方式、進(jìn)一步的加工）；

⑤柔性化服務(wù)（淡季能維持成本，旺季能夠滿足需求）

⑥網(wǎng)絡(luò)化為發(fā)展方向（更加先進(jìn)的技術(shù)手段，條碼+EDI+GIS+GPS）

4、電子商務(wù)物流管理

在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物資實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基

本原理和科學(xué)方法，對(duì)電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)

調(diào)、控制和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物

流成本、提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

5、電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨勢(shì)：

①管理手段現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化；

②信息傳遞和信息處理即時(shí)化；

③發(fā)展模式社會(huì)化、規(guī)模化。

六、附件

艾瑞估測(cè)2002-2012年中國(guó)B2B電子商務(wù)交易規(guī)模

2011Q3中國(guó)B2c購(gòu)物網(wǎng)站市場(chǎng)份額

含平臺(tái)式B2c自主銷售為主B2c

KB2c書(shū)母不包學(xué)咫jg代.如水電身萼'?.制用訂及后星軍不女層欲：據(jù)有舞合箱售課1S

的M譽(yù)離線模仁統(tǒng)計(jì)其每網(wǎng)絡(luò)帶關(guān)的《?BM：2.82c型根皿利接或不同劃分為平自主

WB2C:其中.平臺(tái)式B2c指肖玄禹城黃關(guān)的，火弓叁法務(wù)費(fèi)為主要收人的防鋁：三主工B2c指京京得城

史契的以百罪的迂相差t0力主要收入的同J8：3、2011Q3含早自#20玄房藏號(hào)碼為4424億元，B

王第唐力王B2c女呈軟療倍值為217.4億元.

Source:率*企業(yè)后專家訪淡.根據(jù)文潴交計(jì)療測(cè)稹至成真及療15較靄.

艾瑞監(jiān)測(cè)2011年第三季度中國(guó)B2C購(gòu)物情況

2007-2011年中國(guó)C2c網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模

2CCO

1CCO

0

20072009?2010?2011?

=1中國(guó)C2C網(wǎng)結(jié)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模（億元）T一地長(zhǎng)率（%）

2007年-2011年中國(guó)C2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模

2011年11月11日申通成都分公司倉(cāng)庫(kù)爆棚

購(gòu)物節(jié)來(lái)臨，各快遞公司倉(cāng)庫(kù)貨物堆積嚴(yán)重

I、匹貝半丹侏1F界回-1

I外購(gòu)入摩單-錄入倉(cāng)存修理［主界面］,|glx

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并

靠峭告告理

(□庫(kù)存調(diào)整0產(chǎn)品入M-錄入

I窗(□層存查詢0產(chǎn)品入K-修改

蔚命(□質(zhì)量檢驗(yàn)a產(chǎn)品入庫(kù)-刪除

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倉(cāng)存者整(□查詢分析Q產(chǎn)品入摩一司友/皮審被

(□報(bào)表分析。產(chǎn)品入庫(kù)-查海

資(□謹(jǐn)程設(shè)計(jì)0委外加工人霹一泵入

存貨核籟

金C□批號(hào)者理。委外加工入摩-修改

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商

萋

斛(□物料對(duì)應(yīng)表委外加工入M-干核/皮審核

當(dāng)D

衰成本哲理由核算多數(shù)Q委外加工入庫(kù)-查詢

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系

雷

統(tǒng)0芭他人K一修改

控0范地入庫(kù)-解除

獸

□范愴入M-童核/反本核

金蝶ERP系統(tǒng)物流管理界面

第二章：電子商務(wù)物流配送和配送中心

一、教學(xué)目的及要求：

1、通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)中心的基本流程和物

流模式，了解經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)模式；

2、物流配送中心的設(shè)計(jì)和配送過(guò)程。

二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：

難點(diǎn)：對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的理解和配送的分類區(qū)別，物流配送如何進(jìn)行

合理優(yōu)化

重點(diǎn)：電子商務(wù)物流配送的流程和過(guò)程中信息流對(duì)物流的指導(dǎo)作

用，信息流和物流的流向以及配送的注意事項(xiàng)

三、教學(xué)手段：

結(jié)構(gòu)圖：用兩幅結(jié)構(gòu)圖經(jīng)銷商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的

運(yùn)營(yíng)方式

實(shí)例分析：重慶市華友食品有限責(zé)任公司為區(qū)域內(nèi)零售商的供貨

模式

四、教學(xué)方法：

演講為主，課時(shí)討論在太原市小家電企業(yè)配送中間的注意事項(xiàng)

五、教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計(jì)

1、舉例重慶華友食品飲料有限公司運(yùn)作模式

★配：主要涉及到倉(cāng)儲(chǔ)方面，要求相宜的倉(cāng)庫(kù)和快捷的物流通道,

將多品種、少批量的貨物按照客戶要求搭配起來(lái)

★送：批量小，舉例短，故主要以小型車輛（蛋蛋車、金杯、依

維柯）將配好的貨物運(yùn)送到指定目的地。

2、配送：

在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、

包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

在物流的集散火種中主要體現(xiàn)在“散”，也是整個(gè)物流活動(dòng)中成

本最高最復(fù)雜最重要的環(huán)節(jié)，即“最后一公里”。

3、電子商務(wù)物流配送

在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)化的前提下，充分應(yīng)用現(xiàn)代化的硬件設(shè)備來(lái)

完成的物流配送活動(dòng)

★事實(shí)上大部分的相關(guān)企業(yè)都在向這種情況過(guò)度，有如下特點(diǎn)：

A、虛擬性

B、實(shí)時(shí)性（信息互通能讓整個(gè)流通環(huán)節(jié)有條不紊）

C、個(gè)性化

D、增值性

4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

A、成本更低（面積控制合適，節(jié)省大量人力）

B、快遞配貨（全面采用計(jì)算機(jī)及機(jī)械設(shè)備來(lái)完成）

C、快速盤點(diǎn)

D、降低貨物破損率和丟失率

E、便于集中管理并共享信息

5、配送的分類（按職能）

A、銷售配送（如國(guó)美、蘇寧及前面講的華友）

B、供應(yīng)配送（如中鐵物資集團(tuán)對(duì)內(nèi)部企業(yè)柴油、水泥、鋼材）

C、銷售與供應(yīng)向結(jié)合配送（比較少，多指一些原料與產(chǎn)品較一

致的產(chǎn)品、地域，以3c周邊為主）

D、代存、代供配送（如美特好將倉(cāng)庫(kù)交由他方企業(yè)代為配送）

E、代理配送（如多力食用油山西經(jīng)銷商的做法）

6、物流配送的功能要素（流程）

A、備貨

B、儲(chǔ)存

C、分揀及配貨

D、配裝（先下后裝原則）

E、配送運(yùn)輸

F、送達(dá)服務(wù)（如空調(diào)）

G、配送加工（常與送達(dá)服務(wù)歸為一體，配貨時(shí)的簡(jiǎn)單加工）

7、物流配送的合理化

A、大（規(guī)?；餐渌汀^(qū)域合作）

B、快

C、準(zhǔn)（快速準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)，消除客戶擔(dān)心）

D、高（采用現(xiàn)代化的高技術(shù)手段）

E、多（各種配送工作相結(jié)合）

F、收取結(jié)合（未來(lái)的趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)帶給人們的新理念）

8、配送中心

（采購(gòu)+存儲(chǔ)+配組+分揀+分裝+集散+加工+送貨+信息處理+管理）

辦公區(qū)

（信息中心）

異常貨

車位

9、配送中心合理優(yōu)化的注意事項(xiàng):

A^選址

B、結(jié)構(gòu)和設(shè)備

C、作業(yè)

D、路線

六、作業(yè)：翻開(kāi)信陽(yáng)市地圖，一家在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)小家電的企業(yè)欲在信

陽(yáng)市建一座配送中心，請(qǐng)你為選擇的規(guī)模和位置提一些建議。

第三章：電子商務(wù)物流的倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理

一、教學(xué)目的及要求：

1、讓同學(xué)們從根本上了解運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)在物流活動(dòng)中的重要地位,

熟悉運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦\(yùn)輸方式選擇的理論基礎(chǔ)；

2、掌握運(yùn)輸成本定價(jià)和倉(cāng)儲(chǔ)訂貨的方法；

3、知道JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的含義。

二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：

1、難點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算收到多種因素的影響，以及JIT精益

物流的含義和聯(lián)系；

2、重點(diǎn)：運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)費(fèi)的確定、ABC分類法、定量訂

貨的流程。

三'教學(xué)手段：

?結(jié)構(gòu)圖：運(yùn)輸人員構(gòu)成圖，ABC分類法，定量訂貨法；

?表格：幾種運(yùn)輸方式的比較，ABC三類貨物的保管方式。

四、教學(xué)方法：

演講為主，課堂作業(yè)討論

五、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)計(jì)

1、運(yùn)輸

人或者物，由于多種原因需要從發(fā)送地到接受地的位移過(guò)程。

2、人員結(jié)構(gòu)

?承運(yùn)人可能是托運(yùn)人也可能是收貨人，大多數(shù)情況下是第三人

?承運(yùn)人可以是一個(gè)也可以是多個(gè)

?衍生的運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人（為一個(gè)物主托運(yùn)多個(gè)方向和批次的運(yùn)輸過(guò)

程作安排）以及貨運(yùn)代理人（為多個(gè)物主托運(yùn)物品進(jìn)行一個(gè)方向的整

合安排）

3、舉例廣州流花服裝批發(fā)市場(chǎng)一批重量為100KG的牛仔褲（如

果是這么多的金條則不適合該方法）運(yùn)輸?shù)教姆b城：

?可以選擇德邦物流，4元/KG,總運(yùn)費(fèi)為400元

?可以選擇有經(jīng)紀(jì)人來(lái)代發(fā)，3元/KG,總成本300元：

A、貨車?yán)轿锪魇袌?chǎng)交給貨運(yùn)代理人（￥30）

B、貨運(yùn)代理人（也可能是配貨站管理人）配給物流公司或貨車發(fā)

到太原的物流市場(chǎng)（￥100）

C、太原物流市場(chǎng)貨車?yán)椒b城交給收貨人（￥30）

經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理人共享除去裝卸費(fèi)￥40元以外的利潤(rùn)100元。

4、運(yùn)輸方式：

公路、鐵路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)

方式特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

運(yùn)量少，持續(xù)性差、安全性低、

公路靈活、直達(dá)、速度快、資金周轉(zhuǎn)

污染大、裝卸費(fèi)用較高，受氣候

（汽車）快，適合中短途的運(yùn)輸

及社會(huì)影響較大

鐵路長(zhǎng)距離、大批量、速度較快，受不方便門到門，必須有鐵路基礎(chǔ)，

（火車）氣候影響小，成本較低短距離成本高，轉(zhuǎn)換次數(shù)多

水路運(yùn)輸能力大，投資最少，成本低，

慢，受自然條件影響大，風(fēng)險(xiǎn)大

（輪船）運(yùn)距長(zhǎng)（秦皇島港口存在的原因）

航空快（所有的快遞公司都會(huì)有航運(yùn)

貴，量小

（飛機(jī)）渠道）

運(yùn)量大，能耗少，安全無(wú)污染，

管道專用性強(qiáng)

成本最低，適用氣液粉

多式聯(lián)運(yùn)常是汽車+另外一種或幾種方式+汽車的聯(lián)運(yùn)方式

5、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)

A、單程空駛（舉例的士不愿來(lái)青職院，因?yàn)榭辗德侍撸?/p>

B、對(duì)流運(yùn)輸

C、迂回運(yùn)輸

D、重復(fù)運(yùn)輸

E、倒流運(yùn)輸（奇強(qiáng)洗衣粉由運(yùn)城南風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)，運(yùn)城的二級(jí)代

理商向太原的山西總代理要貨）

F、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸（開(kāi)車回忻州，去哈爾濱的話還是坐飛機(jī)劃算）

G、運(yùn)力不當(dāng)

H、托運(yùn)方式不當(dāng)

6、運(yùn)輸決策（由以下因素決定）

產(chǎn)品特性、緩急程度、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸密度、其他

7、運(yùn)輸成本

運(yùn)費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+包裝費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+手續(xù)費(fèi)（單批次收

?。?其他如超大/超重/超長(zhǎng)等

影響因素包括距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運(yùn)難易、

責(zé)任（主要表現(xiàn)在產(chǎn)品特性如冷鏈和危險(xiǎn)品等）、市場(chǎng)因素（如青職院）

定價(jià)方法（只講述成本加成定價(jià)法，以汽運(yùn)為例）

汽車第部播備用次一單次油價(jià)+過(guò)路費(fèi)+人工費(fèi)+風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

運(yùn)輸成本/噸=一次運(yùn)量/噸

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)/噸=運(yùn)輸成本義（1+利潤(rùn)率）

備注：

?運(yùn)輸成本還受到空返率等的影響；

?拋貨運(yùn)費(fèi)一般的計(jì)算方法，M3=1/3XTO

8、專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)過(guò)程（講述10分鐘以內(nèi)，注意控制時(shí)間）

以博冠交通公司為例。

9、庫(kù)存

?定義：為了保證生產(chǎn)的持續(xù)和避免無(wú)法及時(shí)供應(yīng)而留存在倉(cāng)庫(kù)

的原材料、半成品、輔助設(shè)施以及成品等的總稱。

?庫(kù)存管理即為了保障供應(yīng)、降低成本而對(duì)庫(kù)存進(jìn)行的控制、作

業(yè)及管理活動(dòng)。

10、ABC分類法

占

用

資

金

百

分

比

特點(diǎn)

類型

庫(kù)存

A

-80%

占75%

金額

,耗用

20%

5%-

數(shù)占1

品種

B

-15%

占10%

金額

耗用

5%,

0%-2

數(shù)占2

品種

10%

占5%-

金額

,耗用

5%

0%-6

數(shù)占6

品種

C

方法

管理

物的

類貨

對(duì)三

C

B

A

級(jí)別

項(xiàng)目、

度

控制程

制

簡(jiǎn)單控

制

一般控

制

嚴(yán)格控

算

一般計(jì)

細(xì)計(jì)算

模型詳

依庫(kù)存

計(jì)算

庫(kù)存量

計(jì)算

算或不

簡(jiǎn)單計(jì)

錄

一般記

錄

簡(jiǎn)單記

錄

詳細(xì)記

錄

進(jìn)出記

很低

一般

密集

查頻度

庫(kù)存檢

存量

安全庫(kù)

大量

較大

低

用）:

貨物適

A類

法（對(duì)

訂貨

定量

11、

（現(xiàn)實(shí)中，以目前國(guó)內(nèi)的情況，作為買方市場(chǎng)，供應(yīng)商處處圍繞

核心企業(yè)來(lái)運(yùn)作，核心企業(yè)在工業(yè)區(qū)建一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，供應(yīng)商供貨后，

核心企業(yè)用了產(chǎn)品才會(huì)付響應(yīng)的貨款）

12、JustInTime（JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）

JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)是近來(lái)被很多生產(chǎn)制造型企業(yè)所推崇的一種思

想，在當(dāng)年我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，一家汽車廠來(lái)我專業(yè)招人，給的卷子

就是滿紙JIT、精益物流的概念，如何實(shí)現(xiàn)等等的問(wèn)題。

A、定義：JustInTime恰恰在那個(gè)時(shí)候

B、內(nèi)容：時(shí)間恰好、地點(diǎn)恰好、數(shù)量恰好、規(guī)格恰好，沒(méi)有任

何庫(kù)存，成本最低效率最高。（舉例去4s店提車需要一定的周期）

C、也是企業(yè)為追求產(chǎn)能和利益最大化的表現(xiàn)

13、供應(yīng)商管理庫(kù)存系統(tǒng)（VendorManagedInventory,VMI）

適合于零售和制造業(yè)如戴爾只做銷售、蘋果只做品牌和研發(fā)，將

庫(kù)存推給沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的上游企業(yè)，顯得更加霸道，如果不及時(shí)，

對(duì)供應(yīng)商的懲罰是罰款和更換。

六、作業(yè)：精益物流在JIT的基礎(chǔ)上衍生出了哪些新思想？

第四章：電子商務(wù)物流的包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工

一、教學(xué)目的及要求：

1、通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識(shí)到裝卸搬運(yùn)的基本規(guī)則和常

用方法，了解裝卸搬運(yùn)的原則及重要性；

2、同學(xué)們能快速準(zhǔn)確分辨出工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別；

3、在電子商務(wù)活動(dòng)中能很好地應(yīng)用包裝技術(shù)來(lái)保護(hù)需要運(yùn)送的

物品。

二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：

難點(diǎn)：什么環(huán)境和條件下使用何種裝卸設(shè)備？如何理解裝卸貨物

的活性和如何增加活性？

重點(diǎn)：裝卸搬運(yùn)的原則和方法？在進(jìn)行快運(yùn)時(shí)，如何有效的包裝

自己的貨物以防受損？工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別？

三、教學(xué)手段：

多媒體：用大量的圖片和視頻來(lái)展示各種設(shè)備及其使用方法，并

展現(xiàn)多種物流裝卸的現(xiàn)場(chǎng)，以增加同學(xué)對(duì)物流的興趣，提升響應(yīng)理念;

實(shí)例分析：快遞公司中包裝質(zhì)量和包裝方法對(duì)貨物的影響？

四、教學(xué)方法：演講為主

五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)

1、裝卸和搬運(yùn)

最容易理解的物流環(huán)節(jié)，發(fā)生在如下情況:

A、車與車之間（車與船、船與船……兩個(gè)交通工具之間）

B、交通工具與倉(cāng)庫(kù)之間

C、倉(cāng)庫(kù)與交通工具之間

D、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)

2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的意義：

A、影響物流速度

B、影響物資安全

C、影響物流成本（尤其是人員成本的增加和物流設(shè)備的使用）

3、裝卸和搬運(yùn)的原則：

A、減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化

B、文明裝卸，運(yùn)營(yíng)科學(xué)化

C、集中作業(yè)，集裝散裝化

D、省力節(jié)能，努力促活化

E、兼顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化

F、巧裝滿載，安全效率化

==裝時(shí)重下輕上，先下后裝；卸時(shí)先出后卸，努力活化。

根據(jù)配貨方向等特定情況，另有

集裝箱裝卸：

滾裝船裝卸:

4、裝卸搬運(yùn)的合理化：

A、盡量減少裝卸搬運(yùn)過(guò)程

B、充分利用重力或消除重力影響

C、提高貨物的裝卸靈活性

D、集裝單元化

E、合理利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸

5、包裝：

A、工業(yè)包裝，以運(yùn)輸為目的，要求完好地保護(hù)產(chǎn)品又方便運(yùn)輸

B、商業(yè)包裝，有美觀、裝飾的作用，包裝單位便于顧客的購(gòu)買

量，方便陳設(shè)，便于顧客使用產(chǎn)品，提高客戶的購(gòu)買欲和信任度。

6、電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流注意包裝的問(wèn)題：

A、信封，注意貼運(yùn)單的位置

B、紙箱，大小適中，內(nèi)部添加泡沫等防震物

C、重物需設(shè)提手或使用打包帶

D、貴重物品使用防盜袋或加貼貴重物品標(biāo)簽

E、怕潮物品使用防雨膜

F、怕碎怕擠壓或精密儀器還需要加木質(zhì)框架

==國(guó)家法律規(guī)定也是行業(yè)的規(guī)則：如自己包裝，物流公司只負(fù)

責(zé)包裝整體完好，不管內(nèi)部；如果物流公司負(fù)責(zé)包裝才需要負(fù)責(zé)內(nèi)部

安全。

六、作業(yè)：舉例身邊的包裝物，并獲知其包裝設(shè)備的工作原理？

第五章：電子商務(wù)物流技術(shù)

一、教學(xué)目的及要求

1、使同學(xué)們能清晰地了解電子商務(wù)物流技術(shù)的應(yīng)用范圍和技術(shù)

方法；

2、提高同學(xué)們對(duì)物流技術(shù)手段軟、硬件的認(rèn)識(shí)；

3、要求所有同學(xué)都能認(rèn)識(shí)當(dāng)前流行的物流技術(shù)手段

二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn):

1、物流軟硬技術(shù)和物流技術(shù)軟硬件分類的區(qū)別

難點(diǎn)還在于多種專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)簡(jiǎn)稱，容易混淆難以理解和記

憶；

2、重點(diǎn)終于物流技術(shù)中二維碼、EDI、GIS、GPS是如何工作的。

三、教學(xué)手段

?視頻：從網(wǎng)上找一個(gè)企業(yè)應(yīng)用最新物流技術(shù)視頻進(jìn)行放映，視

頻中要求出現(xiàn)的場(chǎng)景包括立體倉(cāng)庫(kù)、叉車、操作平臺(tái)、條碼、射頻器、

全球定位系統(tǒng)等等

?圖片：展示在一般公司里常用的物流設(shè)備

四、教學(xué)方法：演講為主

五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)

1、物流技術(shù)(LogisticsTechnology)

是物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法以

及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。

分類：

?物流硬技術(shù)，亦稱物流技術(shù)裝備，包括物流裝備和物流軟件；

?物流軟技術(shù)，指管理方法和管理手段。

2、物流硬技術(shù)(采用多媒體手段播放來(lái)介紹)

交通軌道、貨車、火車、機(jī)艙、船、倉(cāng)庫(kù)、叉車、托盤、地牛……

還包括軟件設(shè)備如電腦、PDA、Internet、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、條碼技

術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)……

作用：

?提高效率

?降低費(fèi)用

?提高物流質(zhì)量和客戶滿意度

3、EDI（ElectronicDateInterchange）電子數(shù)據(jù)交換

指商業(yè)伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟(jì)信息通

過(guò)電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在單位之間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)交換和處理的過(guò)

程（舉例說(shuō)明）。

4、條碼技術(shù)（一維條形碼）

?EAN-13碼是標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼

中國(guó)的商品主要以690、691……694、695開(kāi)頭

95模塊

右

左

E:

國(guó)

終

低

優(yōu)

分

止

空

空左譴幽

扇

符

白

白“位數(shù)字）G位數(shù)字）（I位教學(xué)）

在

區(qū)

區(qū)

EAN-13商品條碼符號(hào)構(gòu)成不意圖

?物流公司可以有自己的運(yùn)單條碼，不受位數(shù)限制

如宅急送快運(yùn)公司用的是10位條碼

順豐快遞公司用12位的

EMS快遞公司用的是字母+數(shù)字+字母格式的組合條碼

?各種讀碼器

紅光讀碼器，要求距離小于2cM

激動(dòng)讀碼器，要求距離小于25cM

?一維碼縱向損壞后即難以識(shí)別

簡(jiǎn)言之，條碼就是一串字符的形象化，方便工業(yè)設(shè)備的讀取以便

于與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)、其他工業(yè)設(shè)備的工作。

?貨物粘貼條碼的原則

除特殊規(guī)定外(如行李箱把手)，貼最小面。

?應(yīng)用領(lǐng)域包括物料管理、生產(chǎn)物流管理、分揀運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、

機(jī)場(chǎng)通道、貨物通道等

5、射頻技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

?利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)，通過(guò)對(duì)電波射頻頻率的不

同進(jìn)行保密性的傳輸

?主要利用在飯卡、身份證、公交卡、銀行卡等多種方面

?對(duì)講機(jī)也屬于廣義上的射頻技術(shù)，其傳輸?shù)氖锹曇魯?shù)據(jù)

?應(yīng)用在物流管理

A、商品出入庫(kù)，可記錄大量的信息包括物、車、人等信息的同

時(shí)傳輸；

B、存儲(chǔ)于庫(kù)存盤點(diǎn);

C、運(yùn)輸跟蹤；

D、物流配送。

6、地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem)

?最有代表性的是GOOGLE地圖的可視化；

?處理起來(lái)最有代表性的是百度地圖，比如可進(jìn)行公交查詢。

7、全球定位系統(tǒng)(GloblePositioningSystem,GPS)

太空24顆衛(wèi)星(20顆運(yùn)行和4顆備用)

地面控制站對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制

用戶通過(guò)導(dǎo)航器、手機(jī)、電子狗等設(shè)備進(jìn)行接收

?特點(diǎn)

A、全天候，不受氣候影響

B、全球性，覆蓋率達(dá)90%以上

C、定點(diǎn)定時(shí)定速，高精度并快速反應(yīng)

D、快速高效

E、廣泛多功能，如公交車、冷鏈運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?/p>

F、