【施工工藝及管理對成本控制的影響探析9100字（論文）】

21施工工藝及管理對成本控制的影響分析摘要在公路工程的施工建設(shè)過程中，公路養(yǎng)護施工工藝是一項非常重要的工作，對于維護公路的正常運營具有重要意義。我國公路養(yǎng)護施工工藝工作的起步較晚，但在近些年來不斷的實踐探索下，還是總結(jié)出了很多比較先進的施工工藝，同時還應(yīng)該堅持“以人為本”的工作原則，注重加強施工過程中的成本控制，確保公路養(yǎng)護工作的健康穩(wěn)定開展。本文主要探究了施工工藝及管理對成本控制的影響。首先對工程項目進行簡單的介紹，分析該工程公路養(yǎng)護的施工工藝，其次分析施工工藝及管理對成本控制的影響，并且提出施工工藝及進度管理、安全管理以及質(zhì)量管理對成本控制的措施，希望能為相關(guān)工作人員提供有價值的參考。關(guān)鍵詞：施工工藝；管理；成本控制；影響目錄TOC\o"2-3"\h\z\t"標(biāo)題1,1"1引言 12工程概括 22.1工程簡介 22.2公路養(yǎng)護的施工工藝 22.2.1乳化瀝青技術(shù) 22.2.2瀝青路面再生技術(shù) 23施工工藝及管理對成本控制的影響 43.1施工工藝及進度管理對成本控制的影響 43.1.1人的控制 43.1.2環(huán)境的控制 43.1.3潛在風(fēng)險的控制 43.2施工工藝及安全管理對成本控制的影響 43.2.1外部原因 43.3.2內(nèi)部原因 53.3施工工藝及質(zhì)量管理對成本控制的影響 53.3.1人的控制 53.3.2材料的控制 53.3.3機械設(shè)備的控制 64施工工藝及管理對成本控制的措施 74.1施工工藝及進度管理對成本控制的措施 74.1.1利用合同進行項目施工進度控制 74.1.2利用經(jīng)濟措施控制工程進度 84.1.3改善組織結(jié)構(gòu)，加強管理 84.2施工工藝及安全管理對成本控制的措施 94.2.1加強安全管理方面的宣傳和培訓(xùn) 94.2.2強化對施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理 94.2.3加強多部門的合作協(xié)調(diào)，強化監(jiān)管力度 94.2.4規(guī)范安全設(shè)備的科學(xué)配備 94.3施工工藝及質(zhì)量管理對成本控制 104.3.1加強員工質(zhì)量培訓(xùn)，降低工程成本 104.3.2嚴格控制材料的質(zhì)量，降低工程成本 104.3.3嚴格控制裝修環(huán)境的質(zhì)量，降低工程成本 105結(jié)論 11參考文獻 151引言近些年來，我國社會經(jīng)濟得到了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，這離不開政府對公路交通項目建設(shè)的大力投資，促進了經(jīng)濟往來的日益密切。在當(dāng)前巨大交通量的壓力下，公路路面經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫、車轍等損害，因而要想確保公路工程的施工質(zhì)量，養(yǎng)護工作不可或缺。在公路養(yǎng)護工作中，應(yīng)該做好施工工藝的技術(shù)研究，同時做好相應(yīng)的安全管理工作，增強施工人員的安全意識，確保公路養(yǎng)護工作的順利進行。本研究通過對現(xiàn)有施工工藝、管理和成本控制理論進行分析，吸取其中先進合理的理念，對施工工藝、管理和成本控制開展的現(xiàn)狀進行剖析，并提出相關(guān)的改進策略，具有的一定的理論意義。同時也有助于提升施工工藝及管理對成本控制的影響，為其他施工單位的指導(dǎo)提供現(xiàn)實依據(jù)，具有的一定的實際意義。

2工程概括2.1工程簡介該工程采用公路養(yǎng)護工程結(jié)合方案，沉管隧道管節(jié)超長，因此通風(fēng)及安全設(shè)計要求很高。加上周圍海域條件復(fù)雜，預(yù)制管節(jié)的浮運和沉放對技術(shù)要求相當(dāng)高，尤其是對于管節(jié)在高水壓條件下對接并保證接頭的水密性及耐久性對技術(shù)要求更高。該工程采用設(shè)計施工總承包模式，為該工程的施工技術(shù)安排等提出了更高的要求。2.2公路養(yǎng)護的施工工藝2.2.1乳化瀝青技術(shù)當(dāng)前，在公路養(yǎng)護工作中，一般采用的施工工藝為乳化瀝青技術(shù)，這項工藝具備流程少、施工簡單、效果佳等優(yōu)點，對于提升公路養(yǎng)護的工作效率具有十分重要意義，因而得到了非常廣泛的推廣和采用。乳化瀝青技術(shù)具體包括以下幾種使用方法：(1)灑布層鋪法這種方法的技術(shù)要求較高，是施工中的一個難點，一般需要做好以下幾項工作：熟練掌握施工流程及操作方法，并做好嚴格控制；嚴格把握各種原材料的使用量，瀝青的噴灑要確保均勻，灑布寬度應(yīng)該適中，應(yīng)該提前進行精確的測量。(2)直接鋪攤法該方法運用的主要材料是瀝青乳液，然后與其他骨料一起，根據(jù)一定的比例混合配置而成。在施工時需要將其攪拌均勻，然后才能碾壓成型，因而應(yīng)該采用性能良好的攪拌機，確保良好的攪拌效果。這種方法的施工非常簡單易行，無需提前烘干材料，從而延長了攪拌后的破乳時間，更加便于施工的正常進行。對于剩余的攤鋪料，應(yīng)該存放在陰涼處，一般三至四周內(nèi)仍可繼續(xù)使用。2.2.2瀝青路面再生技術(shù)公路路面之所以會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，主要是由于瀝青老化及骨料細化所致。瀝青路面在承載車輪的壓力時，需要受到壓應(yīng)力、剪應(yīng)力和拉應(yīng)力等作用力的共同影響，而且同時還會受到大自然中陽光、風(fēng)、水、氧氣等影響，導(dǎo)致瀝青及骨料會發(fā)生物理或化學(xué)變化，降低混合料的品質(zhì)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，又出現(xiàn)了瀝青路面再生這種新型技術(shù)，根據(jù)溫度的不同又可化為分熱再生和冷再生技術(shù)兩種[1]。(1)瀝青熱再生技術(shù)熱再生就是就能夠就地直接修復(fù)那些被損壞的路面，工作原理是運用加熱的手段來使路面軟化，把路面上的廢料收集起來，然后在與領(lǐng)情粘合劑再次混合，有時再加人一些新骨料而成，這種方法非常的簡便、靈活、實用，而且還能有效確保建設(shè)的高質(zhì)量，因而應(yīng)該得到廣泛的應(yīng)用。(2)瀝青冷再生技術(shù)冷再生就是把以前瀝青路面的瀝青面層和部分基層材料，通過銑刨等一系列的加工之后，再次反復(fù)使用。要按照再生后的結(jié)構(gòu)特征，添加人適量的新骨料或或細集料，以及適量的水，并進行銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實成型，形成新結(jié)構(gòu)層的一種施工工藝。

3施工工藝及管理對成本控制的影響3.1施工工藝及進度管理對成本控制的影響3.1.1人的控制人是工程的主體，人為因素已成為影響施工進度的主要因素之一。主要包括在前期開發(fā)計劃中，準確到位和實施合理的兩個部分。例如，在整個項目設(shè)計階段，設(shè)計者未能正確評估項目的技術(shù)難點、設(shè)備供應(yīng)、材料安排等臨時情況，致使項目無法安排，影響項目進度。在工程項目中，由于技術(shù)人員和施工人員的工程錯誤，如建筑工程技術(shù)標(biāo)準不夠，導(dǎo)致一系列工程的連續(xù)性問題，明顯影響工程進度。3.1.2環(huán)境的控制設(shè)備是否到位，人員的合理規(guī)劃是影響項目進度的內(nèi)部因素，而環(huán)境則是外部因素。在項目進度的制定中，考慮到氣候變化對工程進度的影響，暴雨、高溫、陰雨天對工程的建設(shè)和質(zhì)量都有影響。水文地質(zhì)條件對工程建設(shè)產(chǎn)生重大影響。施工前未經(jīng)證明的地質(zhì)隱患，可能對工程建設(shè)造成破壞性破壞。因此，有必要對工程建設(shè)前的工程建設(shè)和地質(zhì)條件進行調(diào)查，以避免潛在的水文地質(zhì)災(zāi)害。一旦發(fā)生這種情況，不僅會影響項目的進度，而且會造成巨大的經(jīng)濟損失[2]。3.1.3潛在風(fēng)險的控制工程項目都存在潛在風(fēng)險，并非所有的風(fēng)險都是可以控制的。國家政策、戰(zhàn)爭、罷工、暴動、政治和其他方面的制裁；在經(jīng)濟波動的匯率，通貨膨脹，在支付、延遲交換控制；天然地震、海嘯、泥石流、洪水和其他技術(shù)標(biāo)準；技術(shù)方面標(biāo)準變化、工程事故、試驗失敗等。一般來說，我國的國內(nèi)政治環(huán)境相對穩(wěn)定，有幾個因素需要考慮在項目的建設(shè)過程。突發(fā)性自然災(zāi)害對工程影響很大，要求項目管理部門在項目開工前進行水文地質(zhì)工作，需要與國家地質(zhì)部門相一致。3.2施工工藝及安全管理對成本控制的影響3.2.1外部原因造成公路養(yǎng)護施工不安全的外部原因主要有以下幾個方面：一是人為因素。如果車輛駕駛者在公路上存在嚴重的超速違規(guī)操作，或是注意力不夠集中，以及駕駛技能、疲勞駕駛、出現(xiàn)酒駕等，這些都可能會帶來嚴重的安全隱患，威脅養(yǎng)護人員的正常作業(yè)；二是車況及氣候因素[3]。如果公路上行駛車輛的車況非常差，或是對于那些極易出現(xiàn)機械事故的重型車輛來說，都會存在嚴重的安全威脅。另外，如果在極寒天氣則會導(dǎo)致路面凝凍，減小摩擦力，或是雨霧天氣的視線遮擋等，這些都很可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；三是路面的壽命因素。如果路面年久失修，就會降低抗滑力，再加上路面裂痕等問題，都會威脅道路安全。3.3.2內(nèi)部原因內(nèi)因主要有以下兩個方面：一是施工組織因素。在進人公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場之前，要檢查各種安全標(biāo)志是否準備齊全，是否按照相關(guān)規(guī)定進行設(shè)置；在施工路段，需要提前公告過往車輛的司機小自駕駛，還應(yīng)考慮是否安排相關(guān)人員并要切實的負責(zé)；還要檢查養(yǎng)護機械設(shè)備是否運行正常，材料是否合理的堆放和布置；是否制定了科學(xué)有效的應(yīng)急管理預(yù)案，是否文明規(guī)范的操作。只有加強施工組織，才能在保障養(yǎng)護工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡快地完工，并避免各種安全風(fēng)險，讓道路繼續(xù)投入使用，二是自身觀念因素。沒有切實的開展安全培訓(xùn)教育工作，施工人員缺乏安全觀念，違反相關(guān)制度規(guī)范，私自走出施工安全區(qū)或隨意橫穿馬路；車輛及機械設(shè)備的操作人員帶病作業(yè)；車輛隨意?？炕蜣D(zhuǎn)彎等，這些都會引發(fā)各種安全問題。3.3施工工藝及質(zhì)量管理對成本控制的影響3.3.1人的控制人是直接參與建設(shè)的決策者、管理者和經(jīng)營者。人的因素是質(zhì)量控制的主要因素。在質(zhì)量控制中，人為因素起著決定性的作用。因此，我們應(yīng)以質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，以控制因素為出發(fā)點。施工現(xiàn)場的控制對象包括施工項目經(jīng)理和施工人員。作為一個控制對象，人們應(yīng)該避免錯誤。要充分調(diào)動調(diào)動調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。因此，建設(shè)行業(yè)實施質(zhì)量管理和各種專業(yè)認證是重要的，以確保人事管理措施的質(zhì)量。特別是重要的技術(shù)工作，及其他特殊類型的危險工作；良好的職業(yè)教育和技術(shù)操作人員的培訓(xùn)，加強全體員工的工程質(zhì)量意識；嚴格建設(shè)項目管理系統(tǒng)的建設(shè)、管理活動的操作技術(shù)標(biāo)準操作人員和管理人員[4]；建立健全施工質(zhì)量保證獎懲機制，充分發(fā)揮所有的潛力最大的項目建設(shè)工作措施的人員。提高和控制人員素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。3.3.2材料的控制材料控制包括原材料、成品、半成品、零配件等質(zhì)量控制。各種工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)條件。材料質(zhì)量是工程的基礎(chǔ)，材料不符合要求，工程質(zhì)量達不到標(biāo)準。因此，加強材料質(zhì)量控制是提高工程質(zhì)量的重要保證。要嚴格驗收材料，正確使用施工，建立管理帳目，做好工作、發(fā)、儲、運輸?shù)确矫娴墓芾砉ぷ鳎苊馐褂貌缓细竦脑牧?。材料的質(zhì)量主要取決于材料的力學(xué)性能、化學(xué)性能和物理性能。在工程材料領(lǐng)域，必須有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書、性能檢驗報告書和符合設(shè)計標(biāo)準，需要重新檢查的建筑材料，必須重新鑒定[5]。例如，過時或超過3個月的水泥或潮濕水泥需要再次測試其強度等級。一個項目是不允許的；不同品種的水泥強度由于其性能不同，不能混用；波特蘭水泥、波特蘭水泥因水化熱，適用于冬季施工，不適合夏季或大量的混凝土施工；礦渣水泥混凝土、耐熱混凝土制備中的應(yīng)用，因為其簡單的水降低混凝土的異質(zhì)性和滲透性的特點，必須重視施工細節(jié)。3.3.3機械設(shè)備的控制機械設(shè)備的控制，包括工程設(shè)備的質(zhì)量和工程機械設(shè)備的質(zhì)量控制。工程項目設(shè)備是形成一個堅實的配套工藝設(shè)備和各種設(shè)備，如電梯等，它們是項目的重要組成部分，其質(zhì)量優(yōu)劣，直接影響到項目使用功能的質(zhì)量。施工機械和設(shè)備都用于各種設(shè)備的施工過程中，包括運輸設(shè)備、操作工具、測量儀器、測量儀器和建筑安全設(shè)施。工程機械設(shè)備是工程實施的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，合理選擇和合理使用工程機械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的重要措施。因此，有必要對采購、驗收、安裝質(zhì)量和調(diào)試的設(shè)備和施工機械設(shè)備進行控制，確保項目的質(zhì)量目標(biāo)。

4施工工藝及管理對成本控制的措施4.1施工工藝及進度管理對成本控制的措施4.1.1利用合同進行項目施工進度控制鑒于工程招投標(biāo)方法對項目工期的影響，在實際操作過程中可以采取以下方式進行投標(biāo)中標(biāo)方案的評選：第一，合同期限的有關(guān)規(guī)定不得少于項目工期的80%，建設(shè)單位可以根據(jù)項目的進度和范圍，確定建設(shè)期的合理要求和基本內(nèi)容。施工工程項目在進行合同工期規(guī)定的過程中也可以采用，上述標(biāo)準也可以在一定范圍內(nèi)將項目的有關(guān)規(guī)定用于招標(biāo)范圍內(nèi)，避免盲目的過程。第二，招標(biāo)期限接近招標(biāo)單位所需時間。在招投標(biāo)期間，招標(biāo)單位作為主要因素在一定程度上保證了工程建設(shè)工期的基本要求，由于取得了一定程度的科學(xué)合理的價格競爭過程，并在以后的建設(shè)中科學(xué)合理地進行。第三，根據(jù)投標(biāo)期與施工期的差異，改變投標(biāo)報價，合理估計投標(biāo)報價與投標(biāo)周期的成本差異。在上述計算的基礎(chǔ)上，投標(biāo)轉(zhuǎn)換提供了合理的時間和成本比較。將投標(biāo)人投標(biāo)報價的算術(shù)平均值與標(biāo)準值進行比較，以收盤價標(biāo)準值作為中標(biāo)值。第四，利用工程款的支付方式控制項目施工進度。項目的支付方式對項目的進度有很大的影響，有時甚至起著決定性的作用。該項目的時間表是量化完成或完成項目的程度，并繼續(xù)推進項目的建設(shè)。在工程建設(shè)過程中，必須牢牢把握建設(shè)項目的主要支付方式。此外，委托單位還需在相關(guān)合同中明確規(guī)定支付方式，以保證項目的順利進行。例如，一般工程項目進度款是按照每月完成工程量或者每單位時間內(nèi)完成的工程量進行款項支付。根據(jù)項目建設(shè)的進度安排，可以根據(jù)項目的實際需要調(diào)整項目建設(shè)。整個項目目標(biāo)可以分解為目標(biāo)的幾個階段。每一階段的目標(biāo)完成后，根據(jù)預(yù)算完成后的項目數(shù)量進行限定，以便支付進度。這種支付方式不僅可以使支付進度明確，而且可以改善主觀建設(shè)單位。為了避免一般項目過程中的消極態(tài)度，無論目標(biāo)是什么，當(dāng)項目到達時，預(yù)算在哪里完成，甚至在哪里進行。第五，注重合同工期延期的控制。合同期限通常是由外部因素引起的，施工本身之間的關(guān)系不是很大，例如施工單位、工程變更或不可抗力的原因。合同的期限和外延不同，所以合同協(xié)議必須延期在合同期限內(nèi)，并應(yīng)在建設(shè)單位指定的許可條件規(guī)定不屬于自己的原因造成的特殊指令的事情耽誤了。如果場地條件發(fā)生變化，合同文件本身存在缺陷，施工單位或單位設(shè)計圖紙變更所造成的臨時停工、工期延誤、設(shè)備到達延誤、施工設(shè)備、不可抗力等。對于因上述原因造成的施工延誤，可以申請合同期延長，但不得批準。合同延誤事件的判斷與分析也取決于延誤事件是否是項目施工進度控制的關(guān)鍵方案，經(jīng)相關(guān)合同審核后，合同可在相關(guān)合同批準后獲得。如果合同發(fā)生在項目建設(shè)的非關(guān)鍵線路，延長時間沒有超過總時差，施工期的施工階段發(fā)生改變之后，屋面防水層設(shè)計，應(yīng)用程序不能在非關(guān)鍵的延遲線的批準。此外，續(xù)簽合同期限有一定的限制，一般情況是在14天的合同終止后，施工單位或者有關(guān)責(zé)任工程師或者監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)提交適當(dāng)?shù)脑敿殘蟾妗?.1.2利用經(jīng)濟措施控制工程進度第一，強調(diào)工期違約責(zé)任。工程建設(shè)單位希望達到較好的工程施工進度控制，必須在一定時期內(nèi)達到目標(biāo)。在工程招投標(biāo)和后續(xù)管理過程中，應(yīng)重視項目工期的責(zé)任，制定具體的工程進度違約金。同時，制定措施的必要性在于設(shè)法推遲施工進度，在施工單位的渾水施工期起到一定的威懾作用。具體措施例如根據(jù)原來審定的工程進度與實際進度進行對照，如果是由于施工單位延期造成的，按合同階段的價格在一定比例的建設(shè)單位支付違約金即可實現(xiàn)。如果下一階段的施工單位或趕上原進度的目標(biāo)，你可以退回原違約金。第二，在進度控制過程中引入獎罰結(jié)合的激勵機制。長期以來，在工程建設(shè)進度控制的巨大壓力下，施工單位大部分施工合同限額只采取懲罰性措施，但效果不明顯?；旧?，這個初衷是施工單位按計劃完成，而不是“懲罰”，施工單位考慮的一些建設(shè)項目施工成本將受到懲罰的會結(jié)束后，因為違約金的賠償限額不超過合同總價的5%，是員工流失成本接近輸入材料的增加，延誤工期直接降低建設(shè)成本。因此，項目管理進度只是一種被動的方式，如果僅用這種方法來控制經(jīng)濟措施，項目的整體進度可能會產(chǎn)生不良影響。由于經(jīng)濟措施有懲罰性措施，必須有相應(yīng)的激勵作為激勵機制來解決片面的懲罰措施。4.1.3改善組織結(jié)構(gòu)，加強管理第一，突出工作重心，強調(diào)責(zé)任。項目進度、質(zhì)量和投資控制是項目施工管理的三大控制目標(biāo)。對于參與單位來說，項目的三個控制目標(biāo)同樣重要，但如果三方控制了目標(biāo)，各方就掌握了衡量一個問題的可能性的力量。注重質(zhì)量和投資控制作為工作重點，三者并非各自獨立，而是強調(diào)其主要責(zé)任使其有機結(jié)合。更要注重管理，做好一切控制目標(biāo)，不要讓進度、質(zhì)量和投資控制陷入困境。在進度控制中，施工單位的主要職責(zé)是按照合同期限編制和實施施工進度計劃，在監(jiān)理單位的監(jiān)督下，為保證工程質(zhì)量，如工期延誤、建設(shè)單位和監(jiān)理單位有權(quán)增加人力和物力投入，承擔(dān)損失和責(zé)任。第二，加強對項目施工部的管理。項目施工單位是實施項目施工進度的主要部門，施工單位的協(xié)調(diào)進度離不開工程人員，積極配合。因此，工程人員的素質(zhì)就顯得尤為重要。施工單位要求工程人員遵守招標(biāo)文件，積極加強與項目人員的溝通，了解技術(shù)管理水平和能力，正確引導(dǎo)他們自覺實現(xiàn)目標(biāo)控制。項目人員在每個階段的過程中，都必須提前控制進度。項目施工進行過程中的每一個小目標(biāo)之間都是環(huán)環(huán)相扣的，如果其中的某個目標(biāo)出現(xiàn)延誤，將會影響后續(xù)進度控制。同時，建設(shè)單位可以監(jiān)督項目部門的進度、質(zhì)量、資金等方面的管理工作。4.2施工工藝及安全管理對成本控制的措施4.2.1加強安全管理方面的宣傳和培訓(xùn)通過分析公路交通事故產(chǎn)生的原因發(fā)現(xiàn)，人為因素是最直接的原因，因而加強安全管理方面的宣傳和培訓(xùn)是當(dāng)前最主要的工作。交通部門應(yīng)該對所有公路養(yǎng)護工作人員進行崗前安全知識培訓(xùn)，可以采取講解典型事故案例，或是播放相關(guān)視頻的方式，把安全工作刻在他們的腦海中。在養(yǎng)護人員進人到崗位以后，施工企業(yè)應(yīng)該建立完善的安全工作制度，并進行不定期的巡視檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及隱患應(yīng)該及時的排除或解決，并把相關(guān)處理程序及結(jié)果制作成書面材料并存檔；在日常的工作中，工作人員應(yīng)該注重對作業(yè)設(shè)備和勞保物品做好安全方面上的全面檢查，保障其正常發(fā)揮作用；安全管理部門應(yīng)豐富自己的宣傳教育手段，如組織開展安全知識問答比賽，或是模擬安全應(yīng)急演練等，同時要對機動車駕駛員加強安全教育，強化其安全駕駛的意識，注重規(guī)范自己的駕駛行為，從而確保公路的安全運行。4.2.2強化對施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理當(dāng)前我國已經(jīng)制定了統(tǒng)一的《公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程》，對公路養(yǎng)護操作行為進行了全面的規(guī)范，因而在實際施工時必須嚴格按照其開展工作。一是要做好施工路段的封鎖工作，協(xié)調(diào)好交通秩序，確保來往車輛能夠安全有序的通行，尤其是在夜間施工過程中，更要設(shè)置顯眼的燈光，提醒車輛減速避讓，而且對于繞行指示標(biāo)志也要規(guī)范化設(shè)置；二是嚴格把握施工車輛的停放及進出秩序，防止各種安全事故；三是嚴格約束工作人員的自身行為，堅決禁止在施工現(xiàn)場中隨意橫穿馬路、酗酒、賭博，或者是在作業(yè)設(shè)備旁休息，這些都很可能造成人身安全事故，因而一定要大力加強對施工現(xiàn)場工作人員的監(jiān)督和管理，保障工程能夠安全規(guī)范地進行。4.2.3加強多部門的合作協(xié)調(diào)，強化監(jiān)管力度公路養(yǎng)護工作的安全管理是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)化工作，包含著很多的內(nèi)容，因而要想切實地做好安全監(jiān)控工作，就需要施工企業(yè)以及路政、交警等部門的共同協(xié)作，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，簽訂相關(guān)工作協(xié)議，明確各自的權(quán)責(zé)，充分發(fā)揮各自的獨特職能，構(gòu)建成為一個有機的整體，這樣才能保障公路養(yǎng)護安全管理工作能夠全面、有效、有層次性的開展。4.2.4規(guī)范安全設(shè)備的科學(xué)配備對于公路養(yǎng)護工作中的相關(guān)機械設(shè)備及勞保防護裝備，施工企業(yè)應(yīng)該進行嚴格的審批和配發(fā)，而且要綜合考慮財務(wù)預(yù)算方面的因素。對于安全設(shè)備的配備，如果規(guī)定有相關(guān)配備標(biāo)準則遵照執(zhí)行，如果沒有標(biāo)準的則應(yīng)考慮現(xiàn)實情況，做好配備必要性的科學(xué)論證，實事求是的合理配備。另外，對于那些經(jīng)過保養(yǎng)和維修還能夠繼續(xù)投人使用的設(shè)備，原則上應(yīng)不予更換，在做好安全管理的同時，兼顧工程項目的效益。4.3施工工藝及質(zhì)量管理對成本控制4.3.1加強員工質(zhì)量培訓(xùn)，降低工程成本在現(xiàn)代社會中，建筑裝飾的質(zhì)量要求越來越高。為適應(yīng)市場發(fā)展的需要，建筑裝飾企業(yè)必須加強對員工素質(zhì)的培訓(xùn)，為降低工程造價提供依據(jù)。建筑裝飾是一個系統(tǒng)工程，施工過程復(fù)雜，施工十分廣泛，但施工人員的專業(yè)知識很匱乏。施工單位要高度重視人員培訓(xùn)的質(zhì)量，只有大量施工人員才能從根本上提高建筑裝修單位的綜合實力。目前，我國建筑裝修人員的基本素質(zhì)，我國裝修人員的綜合素質(zhì)還有很多問題，進行有針對性地培養(yǎng)專門人才；另外，建筑裝飾企業(yè)應(yīng)重視培養(yǎng)機制、專業(yè)技術(shù)的裝修工人人員素質(zhì)培訓(xùn)，提高他們的裝修施工現(xiàn)場質(zhì)量控制培養(yǎng)的裝飾專業(yè)人才的重要性的認識，為企業(yè)成本控制提供人才保障。4.3.2嚴格控制材料的質(zhì)量，降低工程成本建筑裝修施工現(xiàn)場在施工過程中，材料的成本應(yīng)用到一個非常大的。通過實際分析，占了材料總成本的一半以上。對施工單位的材料質(zhì)量和管理進行有效控制，可大大降低工程造價。目前，我國一些的建材市場相對寬松的管理，一些裝修材料不符合國家有關(guān)標(biāo)準。所以對于裝飾材料更需要慎重選擇，具有高質(zhì)量的裝飾材料，在一定意義上可以對裝修工程進行升級的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，那么整體質(zhì)量也可以提高是毋庸置疑的。同同時，它也將是一個合理的成本改善。一般來說，一些施工單位在項目施工部門減輕負擔(dān)和壓力，沒有權(quán)利購買材料，有權(quán)購買部門。但對于職能部門來說，要發(fā)揮更為生動的作用，以無污染、低價格、高質(zhì)量的裝修材料采購為主要前提。要提高質(zhì)量，降低成本，采購部門和現(xiàn)場的經(jīng)營者必須在購買前的基本工作以實現(xiàn)全面實施。建筑裝飾施工領(lǐng)域并非正式運營，包括所有的裝飾材料，應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護、品種和規(guī)格，根據(jù)施工設(shè)計圖紙的要求，以環(huán)保材料的有效性，又降低了