DB32T3581-2019路面噪聲測試方法

ICS83.160.01

G41

備案號：***DB32

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB32/T3581—2019

路面噪聲測試方法

TestMethodologyofPavementNoise

2019-04-08發(fā)布2019-04-30實施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB32/T3581-2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通運輸廳提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：蘇交科集團股份有限公司、江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局、南京交通職業(yè)技

術(shù)學(xué)院、江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督汽車檢測設(shè)備計量二站。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：姜竹生、胡曉光、孫周、黃孫俊、謝利寶、朱輝、包藝婷、張大鵬、吳波。

III

DB32/T3581-2019

路面噪聲測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用車載聲強法進行路面噪聲測試方法用術(shù)語和定義，測試環(huán)境、設(shè)備和儀器，測試

條件，實驗步驟和測試報告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于路面噪聲的測試與比對。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T521輪胎外緣尺寸測量方法

GB/T2977載重汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷

GB/T2978轎車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷

GB3102.7聲學(xué)的量和單位

GB/T3241電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器

GB/T3947聲學(xué)名詞術(shù)語

GB/T6326輪胎術(shù)語及其定義

GB/T17561聲強測量儀用聲壓傳聲器對測量

JJG992聲強測量儀

3術(shù)語和定義

以下術(shù)語和定義適用于本文件。以下術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1聲強soundintensity

聲場中某點處，與質(zhì)點速度方向垂直的單位面積上在單位時間內(nèi)通過的聲能稱為瞬時聲強，它是一

個矢量。穩(wěn)態(tài)聲場中，瞬時聲強在一定時間內(nèi)的平均值為聲強，單位為瓦每平方米（W/m2）。

3.2聲強級soundintensitylevel

聲強與基準(zhǔn)聲強之比的以10為底的對數(shù)的10倍，聲強級單位為分貝（dB），在空氣中基準(zhǔn)聲強是1

×10–12W/m2。

3.3路面噪聲pavementnoise

當(dāng)測試車經(jīng)過特定長度路段時輪胎與路面之間互相作用產(chǎn)生的噪聲。

4測試設(shè)備

1

DB32/T3581-2019

測試設(shè)備由聲強測量裝置、探頭定位裝置、車速測量裝置、距離測量裝置等組成，其中聲強測量裝

置由聲強探頭和聲強處理裝置組成。

4.1聲學(xué)測量裝置

4.1.1聲強探頭

4.4.1.1形式

聲強探頭為并排雙探頭形式，兩個傳感器有明確標(biāo)識，用于正確指示聲強參考方向，以及正確接入

處理機的兩個通道。

4.4.1.2標(biāo)稱間距

標(biāo)稱間距固定為16mm±0.1mm，應(yīng)確保該間距穩(wěn)定。

4.1.2聲強處理裝置

4.1.2.1頻率范圍

以1/3倍頻程帶覆蓋200Hz～6300Hz的頻率范圍。

4.1.2.2自動量程調(diào)節(jié)

應(yīng)具有自動量程調(diào)節(jié)功能。

4.1.2.3結(jié)果表示

能提供1/3倍頻程帶上的A計權(quán)聲強級和A計權(quán)總聲強級，聲強級的結(jié)果顯示分辨率為0.1dB，允差為

±0.2dB。

4.1.2.4時間平均功能

應(yīng)具備實時工作能力，能提供聲強的時間平均值，具有不低于60s的連續(xù)平均能力。

4.1.2.5數(shù)據(jù)記錄

宜具備聲音信號記錄功能，并能無失真地回放被記錄數(shù)據(jù)的聲級和頻率。若聲強處理機無數(shù)據(jù)記錄

功能，也可以采用另外的數(shù)字音頻磁帶機或數(shù)據(jù)信號采集儀器，但應(yīng)保證當(dāng)在和聲強處理機同時使用時

不會引起被測量信號的失真。

4.1.2.6濾波器

濾波器應(yīng)符合GB/T3241的1級要求。

4.1.2.7峰值因數(shù)要求

應(yīng)能對峰值因數(shù)不高于5的信號給出正確的測量結(jié)果，應(yīng)滿足JJG992的1級要求。

4.1.2.8A計權(quán)特性

聲強處理裝置應(yīng)能提供A計權(quán)的1/3倍頻程帶的結(jié)果，A計權(quán)特性及允差應(yīng)符合表1的要求。

表1聲強A計權(quán)特性及允差

2

DB32/T3581-2019

中心頻率A計權(quán)允差

HzdBdB

200-10.9±0.5

250-8.6±0.5

315-6.6±0.5

400-4.8±0.5

500-3.2±0.5

630-1.9±0.5

800-0.8±0.5

10000±0.5

1250+0.6±0.5

1600+1.0±0.5

2000+1.2±0.5

2500+1.3±0.5

3150+1.2±0.5

4000+1.0±0.5

5000+0.5±0.75

6300-0.1+0.75,-1.0

6300-0.1+0.75,-1.0

4.1.2.9聲壓和聲強頻率響應(yīng)特性

在聲強探頭旁（具體位置詳見圖2）安裝一個標(biāo)準(zhǔn)傳聲器并與聲強測量裝置同時進行測量。以標(biāo)準(zhǔn)

傳聲器測得的聲壓級為聲壓參考值，并參見附錄A的公式A.1，通過聲壓參考值計算出聲強參考值，測試

設(shè)備測得的聲強級應(yīng)滿足表2的允差。

表2測試設(shè)備的聲強頻率響應(yīng)的允差

中心頻率聲強頻率響應(yīng)的允差

HzdB

200±0.7

250±0.7

315±0.7

400±0.7

500±0.7

630±0.7

800±0.7

1000±0.7

1250±0.8

1600±0.9

2000±1.0

2500±1.1

3

DB32/T3581-2019

3150±1.2

4000±1.3

5000±1.6

6300±1.9

4.1.2.10聲壓-殘余聲強指數(shù)

聲強測量裝置在1/3倍頻程中心頻率的200Hz～6300Hz范圍內(nèi)應(yīng)不低于JJG992中對儀器的1級要

求，以16mm標(biāo)稱間距計算的要求如表3所示。

表3聲壓—殘余聲強指數(shù)的最低要求（16mm標(biāo)稱間距）

中心頻率聲壓-殘余聲強指數(shù)

HzdB

20016.1

25017.1

31517.1

40017.1

50017.1

63017.1

80017.1

100017.1

125017.1

160017.1

200017.1

250017.1

315017.1

400017.1

500017.1

4.2探頭定位裝置

4.2.1探頭定位裝置應(yīng)剛度安裝，牢固穩(wěn)定。

4.2.2探頭定位裝置將并排雙探頭的參考點定位于被測輪胎外側(cè)面的前沿和后沿位置，如圖1示意，

探頭平行于測試路段的參考路面，從輪胎側(cè)壁垂直指向探頭的方向與探頭的參考方向一致，探頭參考點

距離輪胎側(cè)壁為102mm±1mm，距離地面76mm±1mm。

4

DB32/T3581-2019

圖1聲強探頭安裝示意圖

4.2.3定位裝置應(yīng)將兩個探頭分別定位于輪胎的前沿和后沿位置，并需要避免空氣的紊流對后沿位置

處聲強探頭的影響。

4.3車速測量裝置

4.3.1提供車輛速度測試功能，并以數(shù)字顯示方式提供給駕駛?cè)藛T，速度測量誤差為±1km/h。

4.3.2每次測試中車速應(yīng)和聲強數(shù)據(jù)同步記錄。

4.4距離測量裝置

4.4.1提供車輛距離測試功能，距離測量誤差不大于1‰。

4.4.2每次測試中距離應(yīng)與聲強數(shù)據(jù)同步記錄。

5測試車輛要求

——測試車輛以專用車輛為宜，軸重應(yīng)不超過2t。

——測試輪胎應(yīng)使用P225/60R16標(biāo)準(zhǔn)輪胎。

——冷輪需充氣至207kPa±14kPa。

——測試輪胎應(yīng)表面干凈，無脫胎劑、毛刺和小石子，且輪胎表面應(yīng)無明顯磨損。

6測試條件

6.1測試環(huán)境溫度

測試環(huán)境溫度范圍為10℃～30℃。

6.2聲強測量裝置大氣壓力

聲強測量裝置大氣壓力范圍為97kPa～103kPa。

6.3其它裝置大氣壓力

5

DB32/T3581-2019

其它裝置大氣壓力范圍為86kPa～106kPa。

6.4相對濕度

測試環(huán)境相對濕度范圍為30%～90%。

6.5測試路段

6.5.1測試路段應(yīng)該盡可能保持干燥并避免碎片。

6.5.2整個測試路段的路況應(yīng)該保持一致。

7測試步驟

7.1標(biāo)定

7.1.1測試前按設(shè)備制造商制定的流程熱機后，用聲校準(zhǔn)器來標(biāo)定聲強測量裝置。

7.1.2標(biāo)定至少應(yīng)在測試前的1h之內(nèi)和測試后的1h內(nèi)進行。額外的標(biāo)定應(yīng)在測試過程中進行，保證

標(biāo)定的時間間隔不超過4h。

7.1.3應(yīng)按照制造商的說明對測試設(shè)備進行標(biāo)定。在測試期間，如果任何2次連續(xù)標(biāo)定的測試結(jié)果相

差大于0.5dB，該測試無效。

7.2路面狀況檢查

檢查路面吸潮情況，通過目測確認(rèn)測試路面干燥。

7.3大氣壓力記錄

記錄測試路段的大氣壓數(shù)值。

7.4大氣壓力記錄

測試前應(yīng)按照GB/T521規(guī)定測量輪胎花紋深度。

7.5預(yù)熱

在任何測量之前應(yīng)對輪胎以測試時的最大速度行駛10min進行預(yù)熱。

7.6輪胎氣壓復(fù)核

預(yù)熱后測量并記錄輪胎氣壓值。

7.7測試車速

7.7.1測試時，應(yīng)在40km/h、60km/h、80km/h和100km/h的速度下分別進行往返測試。

7.7.2如達不到100km/h，則采用在80km/h、60km/h和40km/h中可達到的最高速度，并記錄車速。

7.7.3測試時，應(yīng)選擇合適的檔位，使車輛保持勻速前進（±2km/h）。

7.8噪聲測試

7.8.1預(yù)熱結(jié)束后應(yīng)立即開始噪聲測試，按照7.1～7.7規(guī)定的條件進行測試，記錄各個傳聲器所接收

的聲壓級。每5s測試1次，在同一測試路段上應(yīng)至少測試2次。兩探點的聲壓級將每次在測量基礎(chǔ)上

分別取平均值。最后各次的平均值一起取算術(shù)平均值。

6

DB32/T3581-2019

7.8.2如果以下的要求未能在兩次測試中達到，那就需要進行額外的測試直至符合要求。

7.8.2.1多次有效測試的總聲強級標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于0.6dB(A)。以400Hz～5000為中心頻率的1/3倍頻

帶上的多次有效測試的標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于1.2dB(A)。聲強－聲壓級指數(shù)應(yīng)在測試中的每個以400到5000Hz

為中心頻率的1/3倍頻帶內(nèi)應(yīng)小于5dB。任何一次未達到此要求的測試結(jié)果不能用于平均計算。

7.8.2.2測試中，每個以400Hz～5000Hz為中心頻率的1/3倍頻帶內(nèi)聲強向量都必須是正向（聲音能

量向遠離輪胎方向傳播）。任何一次未達到此要求的測試結(jié)果不能用于平均計算。

7.8.2.3聲強探頭兩個麥克風(fēng)之間的聲壓一致性在每個以400Hz～4000Hz為中心頻率的1/3倍頻帶內(nèi)

應(yīng)不小于0.8，在5000Hz應(yīng)不小于0.5。任何一次未達到此要求的測試結(jié)果不能用于平均計算。

7.8.2.4如果測試得到的數(shù)據(jù)明顯受到其他干擾源影響或者有不正確的記錄都不能用于平均計算。

7.9溫度測量

測試中，應(yīng)每隔60min測量1次環(huán)境空氣溫度和測試路段的路面溫度。

8測試報告

測試報告宜包括以下內(nèi)容：

a)測試時間；

b)測試單位和人員；

c)測試目的；

d)委托單位（人）；

e)測試車型；

f)測試輪胎（胎號、花紋代號、花紋最大深度）；

g)測試路段和位置；

h)路面材料；

i)測試設(shè)備；

j)環(huán)境溫度、大氣壓力和相對濕度；

k)測試速度；

l)路面噪聲。

7

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

平面波時聲強級與聲壓級的關(guān)系

A.1計算公式

當(dāng)聲波為平面行波時，聲強級與聲壓級有如下關(guān)系：

k

LL10lg（）

Ip………….A.1

c

式中：

LI—聲強級，單位為分貝（dB）；

Lp—聲壓級，單位為分貝（dB）；

k—400kg/（㎡.s）；

ρ—媒質(zhì)密度，單位為千克每立方米（kg/m3）；

c—聲速，單位為米每秒（m/s）。

_________________________________

8

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目次

前言...............................................................................III

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

3.1聲強soundintensity........................................................1

3.2聲強級soundintensitylevel...............................................1

3.3路面噪聲pavementnoise.....................................................1

4測試設(shè)備..........................................................................1

4.1聲學(xué)測量裝置..................................................................2

4.1.1聲強探頭..................................................................2

4.4.1.1形式..................................................................2

4.4.1.2標(biāo)稱間距..............................................................2

4.1.2聲強處理裝置..............................................................2

4.1.2.1頻率范圍..............................................................2

4.1.2.2自動量程調(diào)節(jié)..........................................................2

4.1.2.3結(jié)果表示..............................................................2

4.1.2.4時間平均功能..........................................................2

4.1.2.5數(shù)據(jù)記錄..............................................................2

4.1.2.6濾波器................................................................2

4.1.2.7峰值因數(shù)要求..........................................................2

4.1.2.8A計權(quán)特性...........................................................2

4.1.2.9聲壓和聲強頻率響應(yīng)特性................................................3

4.1.2.10聲壓-殘余聲強指數(shù)....................................................4

4.2探頭定位裝置..................................................................4

4.3車速測量裝置..................................................................5

4.4距離測量裝置..................................................................5

5測試車輛要求......................................................................5

6測試條件..........................................................................5

6.1測試環(huán)境溫度..................................................................5

6.2聲強測量裝置大氣壓力..........................................................5

6.3其它裝置大氣壓力..............................................................5

6.4相對濕度......................................................................6

6.5測試路段......................................................................6

7測試步驟..........................................................................6

7.1標(biāo)定..........................................................................6

I

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7.2路面狀況檢查..................................................................6

7.3大氣壓力記錄..................................................................6

7.4大氣壓力記錄..................................................................6

7.5預(yù)熱..........................................................................6

7.6輪胎氣壓復(fù)核..................................................................6

7.7測試車速......................................................................6

7.8噪聲測試......................................................................6

7.9溫度測量......................................................................7

8測試報告..........................................................................7

附錄A（規(guī)范性附錄）平面波時聲強級與聲壓級的關(guān)系....................................8

II

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路面噪聲測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用車載聲強法進行路面噪聲測試方法用術(shù)語和定義，測試環(huán)境、設(shè)備和儀器，測試

條件，實驗步驟和測試報告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于路面噪聲的測試與比對。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T521輪胎外緣尺寸測量方法

GB/T2977載重汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷

GB/T2978轎車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷

GB3102.7聲學(xué)的量和單位

GB/T3241電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器

GB/T3947聲學(xué)名詞術(shù)語

GB/T6326輪胎術(shù)語及其定義

GB/T17561聲強測量儀用聲壓傳聲器對測量

JJG992聲強測量儀

3術(shù)語和定義

以下術(shù)語和定義適用于本文件。以下術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1聲強soundintensity

聲場中某點處，與質(zhì)點速度方向垂直的單位面積上在單位時間內(nèi)通過的聲能稱為瞬時聲強，它是一

個矢量。穩(wěn)態(tài)聲場中，瞬時聲強在一定時間內(nèi)的平均值為聲強，單位為瓦每平方米（W/m2）。

3.2聲強級soundintensitylevel

聲強與基準(zhǔn)聲強之比的以10為底的對數(shù)的10倍，聲強級單位為分貝（dB），在空氣中基準(zhǔn)聲強是1

×10–12W/m2。

3.3路面噪聲pavementnoise

當(dāng)測試車經(jīng)過特定長度路段時輪胎與路面之間互相作用產(chǎn)生的噪聲。

4測試設(shè)備

1

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測試設(shè)備由聲強測量裝置、探頭定位裝置、車速測量裝置、距離測量裝置等組成，其中聲強測量裝

置由聲強探頭和聲強處理裝置組成。

4.1聲學(xué)測量裝置

4.1.1聲強探頭

4.4.1.1形式

聲強探頭為并排雙探頭形式，兩個傳感器有明確標(biāo)識，用于正確指示聲強參考方向，以及正確接入

處理機的兩個通道。

4.4.1.2標(biāo)稱間距

標(biāo)稱間距固定為16mm±0.1mm，應(yīng)確保該間距穩(wěn)定。

4.1.2聲強處理裝置

4.1.2.1頻率范圍

以1/3倍頻程帶覆蓋200Hz～6300Hz的頻率范圍。

4.1.2.2自動量程調(diào)節(jié)

應(yīng)具有自動量程調(diào)節(jié)功能。

4.1.2.3結(jié)果表示

能提供1/3倍頻程帶上的A計權(quán)聲強級和A計權(quán)總聲強級，聲強級的結(jié)果顯示分辨率為0.1dB，允差為

±0.2dB。

4.1.2.4時間平均功能

應(yīng)具備實時工作能力，能提供聲強的時間平均值，具有不低于60s的連續(xù)平均能力。

4.1.2.5數(shù)據(jù)記錄

宜具備聲音信號記錄功能，并能無失真地回放被記錄數(shù)據(jù)的聲級和頻率。若聲強處理機無數(shù)據(jù)記錄

功能，也可以采用另外的數(shù)字音頻磁帶機或數(shù)據(jù)信號采集儀器，但應(yīng)保證當(dāng)在和聲強處理機同時使用時

不會引起被測量信號的失真。

4.1.2.6濾波器

濾波器應(yīng)符合GB/T3241的1級要求。

4.1.2.7峰值因數(shù)要求

應(yīng)能對峰值因數(shù)不高于5的信號給出正確的測量結(jié)果，應(yīng)滿足JJG992的1級要求。

4.1.2.8A計權(quán)特性

聲強處理裝置應(yīng)能提供A計權(quán)的1/3倍頻程帶的結(jié)果，A計權(quán)特性及允差應(yīng)符合表1的要求。

表1聲強A計權(quán)特性及允差

2

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中心頻率A計權(quán)允差

HzdBdB

200-10.9±0.5

250-8.6±0.5

315-6.6±0.5

400-4.8±0.5

500-3.2±0.5

630-1.9±0.5

800-0.8±0.5

10000±0.5

1250+0.6±0.5

1600+1.0±0.5

2000+1.2±0.5

2500+1.3±0.5

3150+1.2±0.5

4000+1.0±0.5

5000+0.5±0.75

6300-0.1+0.75,-1.0

6300-0.1+0.75,-1.0

4.1.2.9聲壓和聲強頻率響應(yīng)特性

在聲強探頭旁（具體位置詳見圖2）安裝一個標(biāo)準(zhǔn)傳聲器并與聲強測量裝置同時進行測量。以標(biāo)準(zhǔn)

傳聲器測得的聲壓級為聲壓參考值，并參見附錄A的公式A.1，通過聲壓參考值計算出聲強參考值，測試

設(shè)備測得的聲強級應(yīng)滿足表2的允差。

表2測試設(shè)備的聲強頻率響應(yīng)的允差

中心頻率聲強頻率響應(yīng)的允差

HzdB

200±0.7

250±0.7

315±0.7

400±0.7

500±0.7

630±0.7

800±0.7

1000±0.7

1250±0.8

1600±0.9

2000±1.0

2500±1.1

3

DB32/T3581-2019

3150±1.2

4000±1.3

5000±1.6

6300±1.9

4.1.2.10聲壓-殘余聲強指數(shù)

聲強測量裝置在1/3倍頻程中心頻率的200Hz～6300Hz范圍內(nèi)應(yīng)不低于JJG992中對儀器的1級要

求，以16mm標(biāo)稱間距計算的要求如表3所示。

表3聲壓—殘余聲強指數(shù)的最低要求（16mm標(biāo)稱間距）

中心頻率聲壓-殘余聲強指數(shù)

HzdB

20016.1

25017.1

31517.1

40017.1

50017.1

63017.1

80017.1

100017.1

125017.1

160017.1

200017.1

250017.1

315017.1

400017.1

500017.1

4.2探頭定位裝置

4.2.1探頭定位裝置應(yīng)剛度安裝，牢固穩(wěn)定。

4.2.2探頭定位裝置將并排雙探頭的參考點定位于被測輪胎外側(cè)面的前沿和后沿位置，如圖1示意，

探頭平行于測試路段的參考路面，從輪胎側(cè)壁垂直指向探頭的方向與探頭的參考方向一致，探頭參考點

距離輪胎側(cè)壁為102mm±1mm，距離地面76mm±1mm。

4

DB32/T3581-2019

圖1聲強探頭安裝示意圖

4.2.3定位裝置應(yīng)將兩個探頭分別定位于輪胎的前沿