道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)培訓(xùn)

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)培訓(xùn)通過(guò)事故案例分析學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

近以來(lái)，我國(guó)已發(fā)生多起?；返缆愤\(yùn)輸特大事故，導(dǎo)致了嚴(yán)重的死傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。特別是近幾年的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，給社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了的危害，并且導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。廣州生活報(bào)稱危貨運(yùn)輸車輛為“流動(dòng)的炸彈”。第2頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2016年4月3日上午，福銀高速福銀向丹江口市土關(guān)埡段發(fā)生多點(diǎn)多車交通事故，其中2臺(tái)大貨車翻車（1臺(tái)為危化品運(yùn)輸車），另有16臺(tái)貨車和8輛小車在多點(diǎn)相繼發(fā)生5起刮擦或追尾事故，事故造成1人腿部骨折。（清明節(jié)高速上車輛擁擠造成多點(diǎn)相繼發(fā)生刮擦或追尾事故）第3頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2016年3月19日晚20：51分，京港澳高速岳陽(yáng)段南往北方向K1413+800處，一行駛中的車輛發(fā)生爆炸燃燒，事故已造成5人死亡，21人受傷，其中4人重傷。一臺(tái)攜帶易燃易爆物品的貨車。爆炸波及附近5臺(tái)貨車和4臺(tái)小車，造成車道雙向通行阻斷。

第4頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2015年8月12日爆炸地點(diǎn)系天津港瑞海國(guó)際物流有限公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)集裝箱堆場(chǎng)，裝有危險(xiǎn)品的集裝箱起火爆炸22時(shí)50分左右起火，救援力量進(jìn)入滅火，但繼而發(fā)生兩次爆炸，第一次爆炸發(fā)生在12日23時(shí)34分6秒，第二次爆炸在30秒種后，兩次爆炸相當(dāng)于24噸TNT當(dāng)量，現(xiàn)場(chǎng)騰起蘑菇云，兩公里內(nèi)建筑玻璃全部被震碎，救援人員被困。共造成165人遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失66余億。

通過(guò)事故案例分析學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)第5頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析事故直接原因：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)金屬鈉遇到水后引發(fā)爆炸。事故間接原因：1、倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)施不到位，沒(méi)有嚴(yán)格按照高?；瘜W(xué)品管理程序執(zhí)行。2、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施不健全。3、有關(guān)方面應(yīng)急管理能力不足，對(duì)突發(fā)火災(zāi)處理不當(dāng)。第6頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款第二十條生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其生產(chǎn)、儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品的種類和危險(xiǎn)特性，在作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防泄漏以及防護(hù)圍堤或者隔離操作等安全設(shè)施、設(shè)備，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證安全設(shè)施、設(shè)備的正常使用。生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)在其作業(yè)場(chǎng)所和安全設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。第二十一條生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)在其作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置通信、報(bào)警裝置，并保證處于適用狀態(tài)。第7頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天通過(guò)事故案例分析學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)2014年3月1日，在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄漏。司機(jī)處置過(guò)程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。第8頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2014年3月1日14時(shí)50分左右，山西省晉城市福安達(dá)物流有限公司一輛號(hào)牌為晉E23504的裝載甲醇重型半掛車，與同樣運(yùn)輸甲醇的河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為豫HC2923的重型半掛車在巖后隧道內(nèi)追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)的另外兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車和多輛煤炭運(yùn)輸車被引燃引爆。

直接原因是：后車駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車，距前車僅五六米時(shí)才采取緊急制動(dòng)措施，且存在超載行為，影響剎車制動(dòng)。車輛起火燃燒的原因是，前車罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇。第9頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析

車輛碰撞后，李某、湯某下車查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴成宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩車分開(kāi)后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。由于巖后隧道入口低、出口高，湯某駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。環(huán)節(jié)1：運(yùn)輸公司疏管理考試交錢即可國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。

第10頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款

第四十四條危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格。

第四十七條通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品，不得超載。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)懸掛或者噴涂符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志。第四十八條通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

第11頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2007年5月4日8時(shí)41分左右，泰州市海陵區(qū)開(kāi)泰潤(rùn)滑油廠4號(hào)油罐因工人違章電焊發(fā)生爆炸起火。當(dāng)時(shí)，儲(chǔ)罐區(qū)共設(shè)5只立式拱頂罐，由北向南一字排開(kāi)（1-5號(hào)），其中，1號(hào)、5號(hào)罐容量均為1000立方米，為在建罐（未使用）；2、3號(hào)罐容量均為113立方米；第12頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天第五十一條在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門報(bào)告。學(xué)習(xí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013）有關(guān)條款

第七十一條發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照本單位危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生主管部門報(bào)告；道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故的，駕駛?cè)藛T、船員或者押運(yùn)人員還應(yīng)當(dāng)向事故發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款第13頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2007年7月25日9時(shí)30分左右，連云港境內(nèi)汾灌高速公路約57公里處，一輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車與前車相撞導(dǎo)致槽車破裂導(dǎo)致槽車中液苯泄漏。交巡警汾灌高速大隊(duì)接警后迅速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先期處置，相關(guān)路段實(shí)行交通管制,其他警種相互配合,于當(dāng)晚23時(shí)左右將事故處置完畢。

第14頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則JT617-2004有關(guān)條款8、車輛和設(shè)備

8.1基本要求

8.1.1車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)符合GB7258的要求。

8.1.2車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合JT/T198規(guī)定的一級(jí)車況標(biāo)準(zhǔn)。

8.1.3車輛應(yīng)配置符合GB13392的標(biāo)志，并按規(guī)定使用。

8.1.4車輛應(yīng)配置運(yùn)行狀態(tài)記錄裝置（如行駛記錄儀）和必要的通訊工具。

8.1.5運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)貨物車輛的排氣管，應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合JT230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置。

8.1.6車輛應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花裝置，切斷總電源裝置應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)。

8.1.7車輛車廂底板應(yīng)平整完好，周圍欄板應(yīng)牢固；在裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)底板等防護(hù)襯墊措施。

8.1.8各種裝卸機(jī)械、工、屬具，應(yīng)有可靠的安全系數(shù)；裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工、屬具，應(yīng)有消除產(chǎn)生火花的措施。

8.1.9根據(jù)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和包裝形式的需要，應(yīng)配備相應(yīng)的捆扎、防水和防散失等用具。

8.1.10運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)配備消防器材并定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即更換或修理。（每四個(gè)進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)）

第15頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2013年2月1日8時(shí)57分，一輛裝載爆炸品的貨車自西向東，行至連霍高速公路河南義昌大橋段時(shí)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大橋南半幅被炸毀，北半幅橋板松動(dòng)。有多輛行駛車輛墜落于數(shù)10米橋下（偽裝成一般貨車運(yùn)輸違法生產(chǎn)的煙火爆炸物）第16頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2013年2月1日8時(shí)57分，一輛裝載爆炸品的貨車自西向東，行至連霍高速公路河南義昌大橋段時(shí)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大橋南半幅被炸毀，北半幅橋板松動(dòng)。有多輛行駛車輛墜落于數(shù)10米橋下（偽裝成一般貨車運(yùn)輸違法生產(chǎn)的煙火爆炸物）第17頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則JT617-2004有關(guān)條款9運(yùn)輸

9.1危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。

9.2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”。

9.4運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

9.5運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過(guò)的車輛及工、屬具，應(yīng)按規(guī)定的方法到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清洗消毒處理。

9.9運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛禁止搭乘無(wú)關(guān)人員。

9.10運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取安全措施。

第18頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天失火事故分析危貨駕駛員觀察不全面事故經(jīng)過(guò)：2012年7月30日凌晨4時(shí)33分，載滿瓷磚的贛G42446號(hào)重型廂式貨車在駛?cè)霃V深高速?gòu)V深服務(wù)區(qū)加油站入口時(shí)，與前面贛B67242重型半掛牽引車右后角發(fā)生碰撞，造成前方重型半掛牽引車罐內(nèi)儲(chǔ)存的30噸甲縮醛泄漏，兩車同時(shí)燃燒。重型廂式貨車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，兩車及車上貨物部分燒毀。事故原因：據(jù)安監(jiān)部門通報(bào)，重型半掛牽引車屬贛州致遠(yuǎn)物流有限公司車輛，駕駛員持有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸證件，車輛持有危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證。這起事故雖然主要責(zé)任在貨車，但危貨駕駛員觀察不全面，也有一定的責(zé)任。事故警示：在運(yùn)輸貨物過(guò)程中駕駛員一定要小心駕駛，安全駕駛，做好貨物保護(hù)措施，避免發(fā)生事故造成不必要的損失。駕駛員不僅要觀察前方，還要觀察后方。第19頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則JT617-2004有關(guān)條款10從業(yè)人員

10.1運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員和裝卸管理人員應(yīng)持證上崗。

10.2從業(yè)人員應(yīng)了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

10.3運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)配備押運(yùn)人員。押運(yùn)人員應(yīng)熟悉所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性，并負(fù)責(zé)監(jiān)管運(yùn)輸全過(guò)程。

10.4駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。

10.5駕駛?cè)藛T不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

第20頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2014年7月19日，滬昆高速公路湖南邵懷段發(fā)生一起特別重大道路交通?；啡急鹿?，湘A3ZT46號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車，核載1.58噸，實(shí)載乙醇6.52噸，行駛至滬昆高速公路湖南邵懷段1309公里處時(shí)，在左側(cè)車道追尾碰撞因前方交通事故受阻、停車等候通行的閩BY2508號(hào)大型客車。碰撞發(fā)生后，輕型倉(cāng)柵式貨車裝載的乙醇泄漏、燃爆，造成該貨車、大型客車以及停在大型客車前方的粵F08030號(hào)小型客車、停在右側(cè)車道的浙A98206號(hào)大貨車、贛E38950號(hào)大貨車燒毀，事故已確認(rèn)43人死亡，6人受傷。第21頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故原因：非法改裝貨車與大客車發(fā)生追尾，導(dǎo)致乙醇泄露引發(fā)燃燒、爆炸。事故暴露出以下問(wèn)題：一是湘A3ZT46號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車涉嫌非法改裝、偽裝以及非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。該車違規(guī)在車廂安裝一個(gè)可移動(dòng)罐箱，內(nèi)側(cè)為橢圓形PVC膠質(zhì)箱，外側(cè)為鐵質(zhì)箱，車廂外部噴印了“洞庭漁業(yè)”進(jìn)行偽裝。二是長(zhǎng)沙縣新鴻勝化工原料有限公司存在違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，為非法改裝、非法運(yùn)輸車輛灌裝危險(xiǎn)化學(xué)品不法行為。三、是閩BY2508號(hào)大型客車不屬于接駁運(yùn)輸試點(diǎn)車輛，未遵守凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息要求。四、是閩BY2508號(hào)大型客車所屬福建莆田汽車運(yùn)輸有限公司城廂分公司動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)控人員對(duì)該車凌晨2時(shí)至5時(shí)不停車休息未予以制止，該車沿途有3次超速違法記錄，也未及時(shí)提醒、制止。

第22頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天

第三十八條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、爆炸、泄漏等。第三十九條駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)按照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT617）的要求，隨車攜帶《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》。第四十條在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下。第四十一條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。

因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。學(xué)習(xí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013）有關(guān)條款第23頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2005年9月12日23時(shí)20分許，云南彌勒縣李紅文駕駛牌號(hào)為云G19855解放151型長(zhǎng)廂貨車(載18噸硝酸銨)停放在自家院內(nèi)發(fā)生爆炸，造成13人死亡、50人受傷，事故殃及周圍5個(gè)村寨、17戶房屋被夷為平地、64戶房屋倒塌、447戶房屋局部受損。第24頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2005年9月12日23時(shí)20分許，云南彌勒縣李紅文駕駛牌號(hào)為云G19855解放151型長(zhǎng)廂貨車(載18噸硝酸銨)停放在自家院內(nèi)發(fā)生爆炸，造成13人死亡、50人受傷，事故殃及周圍5個(gè)村寨、17戶房屋被夷為平地、64戶房屋倒塌、447戶房屋局部受損。第25頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天第六十二條違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位未按規(guī)定維護(hù)或者檢測(cè)專用車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處1000元以上5000元以下的罰款。第六十三條違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。第六十四條違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位以及托運(yùn)人有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的；（二）托運(yùn)人不向承運(yùn)人說(shuō)明所托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險(xiǎn)特性以及發(fā)生危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處置措施，或者未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)所托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品妥善包裝并在外包裝上設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志的；（三）未根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，或者未配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材的；學(xué)習(xí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013）有關(guān)條款第26頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年5月15日一輛外地大貨車違章運(yùn)載危險(xiǎn)品電石，當(dāng)貨車行至京石路時(shí)，電石遇雨水發(fā)生爆炸，車側(cè)槽幫被炸開(kāi)，所幸未造成人員傷亡，但事故造成該路段擁堵近4個(gè)小時(shí)。（違規(guī)運(yùn)輸、覆蓋物漏雨）第27頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年5月15日一輛外地大貨車違章運(yùn)載危險(xiǎn)品電石，當(dāng)貨車行至京石路時(shí)，電石遇雨水發(fā)生爆炸，車側(cè)槽幫被炸開(kāi)，所幸未造成人員傷亡，但事故造成該路段擁堵近4個(gè)小時(shí)。（違規(guī)運(yùn)輸、覆蓋物漏雨）第28頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款

第四十五條運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的槽罐以及其他容器應(yīng)當(dāng)封口嚴(yán)密，能夠防止危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中因溫度、濕度或者壓力的變化發(fā)生滲漏、灑漏；槽罐以及其他容器的溢流和泄壓裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置準(zhǔn)確、起閉靈活。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員，應(yīng)當(dāng)了解所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法。第29頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年9月3日凌晨1時(shí)30分許，在黑龍江301國(guó)道橫道收費(fèi)站以西3公里處，一輛裝載了39噸危險(xiǎn)品冰醋酸的運(yùn)輸車撞上一輛停在路邊的卡車，造成4人死亡，1人重傷，車上冰醋酸全部泄漏。經(jīng)消防大隊(duì)全力用水稀釋以及用白石灰進(jìn)行中和，險(xiǎn)情基本得到緩解。第30頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年9月3日凌晨1時(shí)30分許，在黑龍江301國(guó)道橫道收費(fèi)站以西3公里處，一輛裝載了39噸危險(xiǎn)品冰醋酸的運(yùn)輸車撞上一輛停在路邊的卡車，造成4人死亡，1人重傷，車上冰醋酸全部泄漏。經(jīng)消防大隊(duì)全力用水稀釋以及用白石灰進(jìn)行中和，險(xiǎn)情基本得到緩解。第31頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-20044.1.6運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80km/h，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20km/h，并打開(kāi)示警燈，警示后車，防止追尾。4.1.7運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損（如丟失、泄漏等），應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。4.1.8駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4h應(yīng)休息20min以上；24h內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8h。4.1.9運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí)，應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行。4.1.10禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛。4.1.11對(duì)裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛，不得動(dòng)火修理。確需修理的車輛，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告，根據(jù)所裝載的危險(xiǎn)貨物特性，采取可靠的安全防護(hù)措施，并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。第32頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定有下列行為之一的記6分：駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的；駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路和城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未懸掛警示標(biāo)志的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未采取必要安全措施的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線。速度行駛的駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛載物超過(guò)核定質(zhì)量30%的有下列行為之一的記12分：高速及城市快速路超速20%以上的；除以上其它道路超50%以上的；連續(xù)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；

第33頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故經(jīng)過(guò)：2012年3月4日，東青高速東營(yíng)廣饒段一輛載有30噸醋酸乙烯的罐車與一輛同向行駛的廂式貨車相撞，造成醋酸乙烯罐車發(fā)生泄漏，由于醋酸乙烯有毒、易燃易爆，該路段被迫封閉幸運(yùn)的是兩車司機(jī)都沒(méi)有受傷。事故原因：據(jù)了解，車禍原因系廂式貨車的司機(jī)疲勞駕駛，撞上了前方同向行駛的醋酸乙烯罐車后，撞到了高速公路的護(hù)欄上，而載有醋酸乙烯的罐車受到碰撞后，其后邊閥門被撞開(kāi)。事故警示：疲勞駕駛要不得，駕駛員一定要牢固銘刻在心。連續(xù)駕車四小時(shí)，一定要休息，不能為了趕時(shí)間存僥幸心理，因?yàn)榭赡軤奚约汉退说纳?。泄漏事故分析司機(jī)犯困撞車醋酸乙烯泄漏第34頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天爆炸事故分析事故車輛超速，駕駛員疲勞駕駛事故經(jīng)過(guò)：2012年10月6日上午9點(diǎn)10分，湖南省懷化常吉高速公路官莊鎮(zhèn)1117段地穆庵隧道口發(fā)生一起液化石油氣槽罐車側(cè)翻事故，導(dǎo)致2人當(dāng)場(chǎng)死亡。救援過(guò)程中，出事的液化氣槽罐車突然發(fā)生爆炸，造成3名消防員殉職。事故原因：1、該運(yùn)輸公司沒(méi)有落實(shí)對(duì)所屬車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度。2012年10月5日下午5時(shí)到2012年10月6日6時(shí)04分事故車輛側(cè)翻時(shí)沒(méi)有安排人員24小時(shí)值守，根據(jù)記錄，事故發(fā)生前3小時(shí)內(nèi)，事故車輛超速行駛119次；同時(shí)疲勞駕駛，近13個(gè)小時(shí)的行車路程，僅有一次監(jiān)控記錄，沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)糾正處理超速、疲勞駕駛等違法駕駛行為。第35頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年9月3日凌晨1時(shí)30分許，在黑龍江301國(guó)道橫道收費(fèi)站以西3公里處，一輛裝載了39噸危險(xiǎn)品冰醋酸的運(yùn)輸車撞上一輛停在路邊的卡車，造成4人死亡，1人重傷，車上冰醋酸全部泄漏。經(jīng)消防大隊(duì)全力用水稀釋以及用白石灰進(jìn)行中和，險(xiǎn)情基本得到緩解。第36頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2004年9月3日凌晨1時(shí)30分許，在黑龍江301國(guó)道橫道收費(fèi)站以西3公里處，一輛裝載了39噸危險(xiǎn)品冰醋酸的運(yùn)輸車撞上一輛停在路邊的卡車，造成4人死亡，1人重傷，車上冰醋酸全部泄漏。經(jīng)消防大隊(duì)全力用水稀釋以及用白石灰進(jìn)行中和，險(xiǎn)情基本得到緩解。第37頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款第八十六條有下列情形之一的，由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的；（二）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，未根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，或者未配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材的；第38頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例有關(guān)條款

第八十八條有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）超過(guò)運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的；（二）使用安全技術(shù)條件不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的；（三）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域的；第八十九條有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰：（一）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛未懸掛或者噴涂警示標(biāo)志，或者懸掛或者噴涂的警示標(biāo)志不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的；（二）通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，不配備押運(yùn)人員的；第九十條對(duì)發(fā)生交通事故負(fù)有全部責(zé)任或者主要責(zé)任的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，禁止上道路行駛。第39頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2012年8月26日凌晨2點(diǎn)40分許，包茂高速公路安塞段發(fā)生一起客車與運(yùn)送甲醇貨運(yùn)車輛追尾碰撞交通事故，引發(fā)甲醇泄漏并導(dǎo)致兩車起火，造成36人遇難，3人受傷。（貨車司機(jī)超載、低速行駛負(fù)次要責(zé)任，被逮捕）第40頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2012年8月26日凌晨2點(diǎn)40分許，包茂高速公路安塞段發(fā)生一起客車與運(yùn)送甲醇貨運(yùn)車輛追尾碰撞交通事故，引發(fā)甲醇泄漏并導(dǎo)致兩車起火，造成36人遇難，3人受傷。（貨車司機(jī)超載、低速行駛負(fù)次要責(zé)任，被逮捕）第41頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004通則4.1.1汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合JT617-2004的規(guī)定。4.1.2危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。4.1.3在危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志。無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)。4.1.4進(jìn)入易燃、易爆危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)：a)禁止隨身攜帶火種；b)關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備；c)嚴(yán)禁吸煙；d)穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?.1.5雷雨天氣裝卸時(shí)，應(yīng)確認(rèn)避雷電、防濕潮措施有效。第42頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2014年9月27日中午12時(shí)左右，淮南市潘集區(qū)天柱山北路一家修車店里的乙炔氣鋼瓶突然起火，隨時(shí)都有爆炸的危險(xiǎn)，除了著火的鋼瓶外，房間內(nèi)還有一只乙炔和兩只氧氣鋼瓶以及大量的汽車電池正被火勢(shì)威脅。而離該店不到20米遠(yuǎn)處，就是一處加油站。據(jù)店主介紹，事發(fā)時(shí)她正準(zhǔn)備用噴槍切割鋼材，剛一打火，氣瓶的閥門與軟管連接處就起了火。消防官兵決定首先對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制，冷卻著火瓶及周邊的氣瓶，在水槍的掩護(hù)下先將其余3個(gè)鋼瓶轉(zhuǎn)移出來(lái)。第43頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-20044.2作業(yè)要求4.2.1出車前4.2.1.1運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效，技術(shù)狀況應(yīng)為良好，并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。4.2.1.2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固，對(duì)于不同的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物防護(hù)措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內(nèi)。4.2.1.3檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即更換或修理。4.2.1.4駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。4.2.1.5根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。4.2.1.6裝車完畢后，駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)不安全因素后方可起步。第44頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志第45頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

4.2.2運(yùn)輸4.2.2.1駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。4.2.2.2運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。4.2.2.3通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高、限速。4.2.2.4運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過(guò)程中，押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物，根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。4.2.2.5運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛員人和押運(yùn)人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)檢部門報(bào)告，并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。4.2.2.6運(yùn)輸過(guò)程中需要停車住宿或遇有無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告。第46頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天轉(zhuǎn)彎車速過(guò)快、導(dǎo)致側(cè)翻第47頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天轉(zhuǎn)彎車速過(guò)快、導(dǎo)致側(cè)翻第48頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

4.2.2.7運(yùn)輸過(guò)程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí)，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等，確保運(yùn)輸安全。4.2.3.2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道。?？控浂鈺r(shí)，應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。4.2.3.3裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源（需從車輛上取得動(dòng)力的除外）。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。第49頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析案例二：2015年12月6日上午11時(shí)許，寧夏安捷運(yùn)輸有限公司寧AA7299/寧AH635掛在銀福高速2018+600米處（固原市涇源縣上沿川子段）由于路面結(jié)冰車輛失控側(cè)滑撞在護(hù)欄上，造成罐體破裂。裝有31噸雜醇油外泄。第50頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天事故案例分析事故經(jīng)過(guò)：2015年12月6日上午11時(shí)許，寧夏安捷運(yùn)輸有限公司寧AA7299/寧AH635掛在福銀高速2018+600米處（固原市涇源縣上沿川子段）當(dāng)時(shí)有輛小車強(qiáng)行超車后，發(fā)現(xiàn)路面有冰采取緊急制動(dòng)，我公司駕駛員師進(jìn)在轎車超車過(guò)程中看到小型轎車內(nèi)滿乘5人，在迫于無(wú)奈的情況下也只能采取緊急制動(dòng)的方式，由于路面結(jié)冰，造成我公司車輛失控側(cè)翻撞在護(hù)欄上，造成罐體劈裂，裝有31噸雜醇油外泄，車輛嚴(yán)重受損，此次事故造成福銀高速?zèng)茉纯h上沿川子段交通中斷3小時(shí)，高速公路護(hù)欄設(shè)施部分受損，無(wú)人員傷亡。事故直接原因：路面結(jié)冰駕駛員操作失誤而造成。事故間接原因：對(duì)于路面觀察不夠，采取措施不當(dāng)，冰雪路面安全駕駛經(jīng)驗(yàn)不足。第51頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天1、乙炔在存儲(chǔ)或使用過(guò)程中與明火距離至少10米。2、乙炔的存儲(chǔ)不得與易燃易爆、腐蝕性物品堆放。3、乙炔存儲(chǔ)間應(yīng)有滅火器，明顯的禁火、禁煙標(biāo)志。第52頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

4.2.2.7運(yùn)輸過(guò)程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí)，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等，確保運(yùn)輸安全。4.2.3.2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道。?？控浂鈺r(shí)，應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。4.2.3.3裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源（需從車輛上取得動(dòng)力的除外）。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。第53頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2006年5月18日漢宜高速八車相撞事故（用改裝車運(yùn)輸硫酸、并且罐體標(biāo)識(shí)與實(shí)際不符、造成5死12傷45人中毒）第54頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

4.2.3.4裝卸作業(yè)前應(yīng)對(duì)照運(yùn)單，核對(duì)危險(xiǎn)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量，并認(rèn)真檢查貨物包裝。貨物的安全技術(shù)說(shuō)明書、安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志等與運(yùn)單不符或包裝破損、包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。4.2.3.5裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)等情況和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志的要求，采取相應(yīng)的措施，輕裝輕卸，謹(jǐn)慎操作。4.2.3.6裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若車廂門或欄板在原地關(guān)不上時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在保證安全的前提下才能移動(dòng)車輛。起步要慢，停車要穩(wěn)。4.2.3.8危險(xiǎn)貨物裝卸完畢，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清掃干凈。裝運(yùn)過(guò)劇毒品和受到危險(xiǎn)貨物污染的車輛、工具應(yīng)按JT617－2004中附錄E車輛清洗消毒方法洗刷和除污。危險(xiǎn)貨物的撒漏物和污染物應(yīng)送到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)集中處理。第55頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天5.2壓縮氣體和液化氣體此條款特指包裝件為氣瓶裝的壓縮氣體和液化氣體。5.2.1出車前5.2.1.1車廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。5.2.1.2夏季運(yùn)輸應(yīng)檢查并保證瓶體遮陽(yáng)、瓶體冷水噴淋降溫設(shè)施等安全有效。5.2.2運(yùn)輸5.2.2.1運(yùn)輸中，低溫液化氣體的瓶體及設(shè)備受損、真空度遭破壞時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作，打開(kāi)放空閥泄壓，注意防止灼傷。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移倒距火源較遠(yuǎn)的地方。5.2.2.2壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)向氣瓶大量澆水使其冷卻，并及時(shí)將氣瓶移出危險(xiǎn)區(qū)域。5.2.2.3從火場(chǎng)上救出的氣瓶，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)技術(shù)部門另做處理，不可擅自繼續(xù)運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

第56頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天5.2.2.4發(fā)現(xiàn)氣瓶泄露時(shí)，應(yīng)確認(rèn)擰緊閥門，并根據(jù)氣體性質(zhì)做好相應(yīng)的人身防護(hù)：a)施救人員應(yīng)戴上防毒面具，站在上風(fēng)處搶救；b)易燃、助燃?xì)怏w氣瓶泄漏時(shí)，嚴(yán)禁靠近火種；c)有毒氣體氣瓶泄漏時(shí)，應(yīng)迅速將所裝載車輛轉(zhuǎn)移到空曠安全處。5.2.2.5除另有限運(yùn)規(guī)定外，當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中瓶?jī)?nèi)氣體的溫度高于40ºC時(shí)，應(yīng)對(duì)瓶體實(shí)施遮陽(yáng)、冷卻噴淋降溫等措施。5.2.3裝卸5.2.3.1裝卸人員應(yīng)根據(jù)所裝氣體的性質(zhì)穿戴好防護(hù)用品，必要時(shí)載好防毒面具。用起重機(jī)裝卸大型氣瓶或氣瓶集裝架（格）時(shí)，應(yīng)戴好安全帽。5.2.3.2裝車時(shí)要擰緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放置妥當(dāng)后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂內(nèi)不準(zhǔn)有兩人以上同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。5.2.3.3氣瓶應(yīng)盡量采用直立運(yùn)輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的四分之一。不允許縱向水平裝載氣瓶。水平放置的氣瓶均應(yīng)橫向平放，瓶口朝向應(yīng)統(tǒng)一；水平放置最上層氣瓶不得超過(guò)車廂欄板高度。5.2.3.4妥善固定瓶體，防止氣瓶竄動(dòng)、滾動(dòng)，保證裝載平衡。5.2.3.5卸車時(shí)，要在氣瓶落地點(diǎn)鋪上鉛墊或橡皮墊；應(yīng)逐個(gè)卸車，嚴(yán)禁溜放。學(xué)習(xí)汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程JT618-2004

第57頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天2015年1月15日上午，云南省昆明市祿勸縣鄉(xiāng)上龍廠村處發(fā)生一起道路交通事故，一輛微型面包車墜入100米的深溝，造成車上12人全部死亡。接報(bào)后，云南省政府派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行處置。第58頁(yè),共64頁(yè)，2024年2月25日，星期天5.2.3.6裝卸作業(yè)時(shí)，不要把閥門對(duì)準(zhǔn)人身，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)直立轉(zhuǎn)動(dòng)，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶直立放置時(shí)應(yīng)穩(wěn)妥牢靠。5.2.3.7裝運(yùn)大型氣瓶（盛裝凈重0.5t以上的）或氣瓶集裝架（格）時(shí)，氣瓶與氣瓶、集裝架與集裝架之間需填牢填充物，在車廂欄板與氣瓶空隙處應(yīng)有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴(yán)防氣瓶滾動(dòng)，重瓶不準(zhǔn)多層裝載。5.2.3.8裝卸有毒氣體時(shí)，應(yīng)預(yù)先采取相應(yīng)的防毒措施。5.2.3.9裝貨時(shí)，漏氣氣瓶、嚴(yán)重?fù)p壞瓶（報(bào)廢瓶）、異型瓶不準(zhǔn)裝車。收回漏氣氣瓶時(shí)，漏氣氣瓶應(yīng)裝在車廂的后部，不得靠近駕駛室。5.2.3.10裝卸氧氣瓶時(shí)，工作服、手套和