橋梁安全專項綜合項目施工專項方案

上饒市320國道拓寬改造1標橋梁施工安全專項方案上饒市320國道拓寬改造1標項目經(jīng)理部二O一七年三月一、編制依據(jù)、標準及范圍（一）、編制依據(jù)（二）、編制標準二、工程概況三、組織機構(gòu)四、橋梁施工安全分析（一）、施工安全分析（二）、其它原因影響五、橋梁安全施工方案（一）、機械鉆孔安全施工方案（二）、基礎(chǔ)安全施工方案（三）、橋梁下部結(jié)構(gòu)安全施工方案1、承臺、系梁施工安全預(yù)防方法2、墩、臺身施工安全預(yù)防方法3、蓋梁施工安全預(yù)防方法4、季節(jié)性施工安全控制方法5、監(jiān)控檢測六、橋梁吊裝安全施工方案（一）、起重作業(yè)（二）、箱梁場內(nèi)轉(zhuǎn)移（三）、架橋機安裝梁板七、預(yù)制場安全施工方案（一）、預(yù)制場概況（二）、編制標準（三）、生產(chǎn)步驟介紹（四）、預(yù)制場危險源辨識及評價分析（五）、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程1、現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)要求2、門式起重機安全技術(shù)要求3、張拉機具通常要求4、成品梁安全存放5、預(yù)制構(gòu)件運輸6、機械設(shè)備安全操作規(guī)程及方法八、橋梁施工應(yīng)急預(yù)案

橋梁施工安全專題方案一、編制依據(jù)、標準及范圍（一）、編制依據(jù)：1、上饒市城區(qū)公路沙溪至司鋪段拓寬改造1標施工圖紙。2、我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查情況3、本工程現(xiàn)場實際情況；4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、《建設(shè)工程安全管理條例》6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理措施》7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）9、我企業(yè)技術(shù)、管理水平及同類工程施工經(jīng)驗。（二）、編制標準：1、以人為本、降低傷害切實推行企業(yè)主體責(zé)任，把保障職員、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地降低突發(fā)事件及其造成人員傷亡和危害。2、居安思危、預(yù)防為主對重大安全隱患進行評定、治理，堅持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)和很態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件各項準備工作。3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負責(zé)管理體制，落實施政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實推行項目部管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充足發(fā)揮管理機構(gòu)作用。二、工程概況本項目為上饒市城區(qū)公路沙溪至司鋪段拓寬改造工程，本標段起點在信州區(qū)沙溪境內(nèi)（現(xiàn)滬昆高速公路廣豐出口以西1.2km處），最終在信州區(qū)靈溪。項目標建設(shè)對完善上饒市境內(nèi)主軸線路網(wǎng)建設(shè)及工、商產(chǎn)業(yè)鏈布局，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和市域交通網(wǎng)升級完善全部含有十分關(guān)鍵作用。本項目采取二級公路標準，設(shè)計速度60km/h，設(shè)計汽車荷載為-I級，設(shè)計洪水頻率為1/100,路面采取瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，本標段樁號K0+000~K16+462.493,長16.462公里，路基寬度15.5m.共設(shè)中橋1座，長66米,小橋2座，共43.04米.本標段橋梁施工關(guān)鍵施工工序有：下部施工樁基鉆孔、樁基、承臺、系梁澆注砼工序、脅板、蓋梁（臺幅）澆注安裝；上部施工梁（預(yù)制、安裝）、橋面鋪筑、防撞墻安裝等關(guān)鍵施工工序。三、組織機構(gòu)建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首安全領(lǐng)導(dǎo)小組，落實管生產(chǎn)必需管安全標準，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上確保安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。1、施工現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)管理小組，負責(zé)對工地進行日常安全管理和定時檢驗制度，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，施工員及格班組長為組員安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工全過程進行安全監(jiān)督和安全檢驗，對職員定時進行思想、政治教育，掌握管生產(chǎn)必需管安全標準，確保安全生產(chǎn)無重大傷亡事故。2、建立安全生產(chǎn)管理制度，并嚴格實施，實施制度化、標準化管理。建立、健全對施工人員日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考評制度，并嚴格組織實施。3、建立施工組織確保體系、施工安全確保體系、安全管理制度三大安全確保體系。安全確保體系框圖安全確保體系安全確保體系試驗室測量組思想確保項目每個月安全教育班組每七天安全活動技術(shù)確保施工組織設(shè)計安全確保方法分部、分項工程安全技術(shù)交底安全小組作業(yè)人員勞動保護用具發(fā)放到位施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施配置到位資源確保崗位安全責(zé)任制制度確保國家、交通部安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范標準集團企業(yè)、項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度項目安全責(zé)任制項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目安全質(zhì)量部組織確保部門安全責(zé)任制各類安全操作規(guī)程安全工作標準計劃教育檢驗獎罰施工現(xiàn)場安全警示標志部署到位 四、橋梁施工安全分析（一）施工安全分析依據(jù)橋梁施工特點，施工中輕易造成不安全原因危險源關(guān)鍵有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電。1、支架坍塌——因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害。2、高處墜落——在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行高處作業(yè)，可能高處墜落而造成人身傷害。3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害。4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。5、觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害。6、深基坑坍塌——基坑坍塌，造成人員傷亡。7、爆破傷害——爆破作業(yè)嚴禁單人作業(yè)。點炮前必需通知相鄰進路及采場人員撤至安全地點。炮工點炮后擅離時要不停地進行安全呼叫。

（二）其它原因影響1、結(jié)構(gòu)參數(shù)

結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析基礎(chǔ)資料，其正確性直接影響分析結(jié)果正確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁施工控制必需考慮關(guān)鍵原因。實際上，實際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)通常是極難和設(shè)計所采取結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合，總是存在一定誤差，施工控制中怎樣合適地計入這些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡可能靠近橋梁真實結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要處理問題。結(jié)構(gòu)參數(shù)關(guān)鍵包含：（1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工全部可能存在截面尺寸誤差，驗收規(guī)范中也許可出現(xiàn)不超出限值誤差，而這種誤差將直接造成截面特征誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等分析結(jié)果。所以，控制過程中要對結(jié)構(gòu)尺寸進行動態(tài)取值和誤差分析。（2）結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接關(guān)系，對通常碰到超靜定結(jié)構(gòu)來講，彈性模量對結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響更大。但施工成品構(gòu)件彈性模量（關(guān)鍵是混凝土結(jié)構(gòu)）總和設(shè)計采取值不完全一致，所以，在施工過程中要依據(jù)施工進度作常常性現(xiàn)場抽樣試驗，隨時在控制分析中對材料彈性模量取值進行修正。（3）材料容重。材料容重是引發(fā)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形關(guān)鍵原因，施工控制中必需要計入實際容重和設(shè)計取值間可能存在誤差，尤其是混凝土材料，不一樣集料和不一樣鋼筋含量全部會對容重產(chǎn)生影響，在施工過程中（尤其是更換材料或是材料變異較大時）要依據(jù)施工進度作常常性現(xiàn)場抽樣試驗，對其進行正確識別。（4）施工荷載。在全部自架設(shè)體系中，全部存在施工荷載，這部分臨時荷載對受力和變形影響在控制分析中是不能忽略，一定要依據(jù)實際取值。（5）預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形控制考慮關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值大小受很多原因影響，包含張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制中要對其取值誤差做出合理估量。

2、溫度改變

溫度改變對橋梁結(jié)構(gòu)受力和變形影響很大，這種影響隨溫度改變而改變。在不一樣時刻對結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力，變形狀態(tài)）進行量測，其結(jié)果是不一樣，假如施工控制中忽略了該項原因，就肯定難以得到結(jié)構(gòu)真實狀態(tài)數(shù)據(jù)（和控制理想狀態(tài)比較），從而也難也確?？刂朴行?。所以，必需考慮溫度改變影響。溫度改變相當復(fù)雜，包含季節(jié)溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不一樣溫度場等，而在原定控制狀態(tài)中又無法預(yù)先知道溫度實際改變情況，所以在控制中是難以考慮（要考慮也將是很復(fù)雜）。通常全部是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下，從而將溫度改變對結(jié)構(gòu)影響相對排除。通常是將一天中溫度改變較小早晨作為控制所需實測數(shù)據(jù)采集時間。但對季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要給予重視。3、材料收縮、徐變

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，材料收縮、徐變對結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大影響，這關(guān)鍵是因為施工中混凝土普遍存在加載齡期短、各階段齡期相差大等引發(fā)，控制中要給予認真研究，以期采取合理、符合實際徐變參數(shù)和計算模型。

結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析基礎(chǔ)資料，其正確性直接影響分析結(jié)果正確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁施工控制必需考慮關(guān)鍵原因。實際上，實際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)通常是極難和設(shè)計所采取結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合，總是存在一定誤差，施工控制中怎樣合適地計入這些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡可能靠近橋梁真實結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要處理問題。結(jié)構(gòu)參數(shù)關(guān)鍵包含：

（1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工全部可能存在截面尺寸誤差，驗收規(guī)范中也許可出現(xiàn)不超出限值誤差，而這種誤差將直接造成截面特征誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等分析結(jié)果。所以，控制過程中要對結(jié)構(gòu)尺寸進行動態(tài)取值和誤差分析。

（2）結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接關(guān)系，對通常碰到超靜定結(jié)構(gòu)來講，彈性模量對結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響更大。但施工成品構(gòu)件彈性模量（關(guān)鍵是混凝土結(jié)構(gòu)）總和設(shè)計采取值不完全一致，所以，在施工過程中要依據(jù)施工進度作常常性現(xiàn)場抽樣試驗，隨時在控制分析中對材料彈性模量取值進行修正。

（3）材料容重。材料容重是引發(fā)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形關(guān)鍵原因，施工控制中必需要計入實際容重和設(shè)計取值間可能存在誤差，尤其是混凝土材料，不一樣集料和不一樣鋼筋含量全部會對容重產(chǎn)生影響，在施工過程中（尤其是更換材料或是材料變異較大時）要依據(jù)施工進度作常常性現(xiàn)場抽樣試驗，對其進行正確識別。

（4）施工荷載。在全部自架設(shè)體系中，全部存在施工荷載，這部分臨時荷載對受力和變形影響在控制分析中是不能忽略，一定要依據(jù)實際取值。

（5）預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形控制考慮關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值大小受很多原因影響，包含張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制中要對其取值誤差做出合理估量。五、橋梁安全施工方案（一）機械鉆孔安全施工方案1、施工準備階段安全預(yù)防方法（1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，全部作業(yè)人員必需經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機械設(shè)備檢驗合格且施工過程中指定專員嚴格限定其位置及施工范圍，果斷避免違規(guī)作業(yè)行為。（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險大，隱患多，是施工關(guān)鍵控制步驟之一。所以，在施工準備階段對鋼筋工程施工各個步驟作業(yè)人員全部要進行安全操作技術(shù)交底。（3）挑選責(zé)任心強、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)異工區(qū)管理人員和現(xiàn)場施工技術(shù)人員，和充實到施工生產(chǎn)一線，切實確?，F(xiàn)場施工組織管理和施工有序進行。（4）在全部參建人員中強化災(zāi)難意識、危險意識。結(jié)合高速公路施工特點和實際，定時對參建人員進行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動教育。（5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡查，監(jiān)控。2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防方法（1）危險源：機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。（2）特種作業(yè)鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)關(guān)鍵包含吊車起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。（3）起重作業(yè)要求(1)檢驗起重機各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢驗各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢靠可靠。(2)起吊時，必需先試吊，立即重物吊離地面10～30CM，檢驗整機穩(wěn)定性、制動器可靠性和捆綁情況，確定無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。(3)起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必需將重物放在地面再離開。(4)起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。(5)要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超出3度，不然在回轉(zhuǎn)時會造成翻車事故。(6)當起吊靠近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超出45度，且不能在吊離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn),在通常情況下，不準橫吊，以防翻車。(7)司機和作業(yè)點必需通視，而且由專員指揮，并由專員配合吊裝，預(yù)防鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。（4）沖擊鉆機安全要求1操作人員必需持證上崗。2)沖擊鉆機進鉆時，周圍不得站人。3)膠管連接處用雙夾卡住。4)鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。5)定時檢驗鋼絲繩破損情況。（5）焊接作業(yè)要求1)必需遵守焊、割設(shè)備通常安全要求及電焊機安全操作規(guī)程。2)電焊機外殼，必需接地良好，其電源裝拆由電工進行。3)電焊機要設(shè)單獨開關(guān)，開關(guān)放在防雨閘箱內(nèi)，拉合時戴手套側(cè)向操作。4)焊鉗和把線必需絕緣良好，連接牢靠，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。5)把線、地線嚴禁和鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設(shè)備替換零線，全部地線接頭，必需連接牢靠。6)更換場地移動把線時，立即切斷電源并不得手持把線爬梯登高。7)清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，預(yù)防鐵渣飛濺傷人。8)多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必需接地，配隔光板。9)雷雨時，立即停止露天焊接作業(yè)10)工作結(jié)束立即切斷焊機電源，并檢驗工作地點，確定無起火危險后，方可離開。（6）施工安全控制關(guān)鍵點1)鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨要牢靠；2)鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；3)停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；4)泥漿池四面要設(shè)有警戒線標志。（二）、基礎(chǔ)安全施工方案1、基礎(chǔ)施工安全預(yù)防方法對于淺基礎(chǔ)開挖，采取挖掘機進行開挖，可利用土用自卸車配合外運至填方路基用作填料。對深基礎(chǔ)開挖，則采取挖掘機進行開挖，可利用土外運至填方路基用作填料。砼采取強制式攪拌站集中攪拌，運輸車運輸，輪式起重機吊裝砼，人工配合機械澆筑進行施工。

2、安全目標

1）、基坑開挖不發(fā)生人員重、輕傷事故；

2）、基坑不發(fā)生坑壁坍塌而造成機械損壞事故；

3）、基坑不發(fā)生人員溺水事故；

4）、不發(fā)生人員觸電事故；3、施工準備

1）、施工機械設(shè)備準備情況

針對基礎(chǔ)施工，機械設(shè)備投入是至關(guān)關(guān)鍵原因，為確保工程順利進行，多種機械必需配置良好，我部準備投入施工機械設(shè)備有：PC220挖掘機2臺、12T輪式起重機1臺、壓路機1臺、推土機1臺、強制式混凝土攪拌站1臺、裝載機1臺、砼運輸車2臺、5T自卸車5臺、震動棒5臺，100KW發(fā)電機組1臺。多種機械情況良好。

2)、安全管理人員

我部建立安全生產(chǎn)管理體系，責(zé)任落實到人。以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，其它各部門負責(zé)參與安全管理及監(jiān)督。實施層層監(jiān)管，人人負責(zé)。確保在基礎(chǔ)施工各工序責(zé)任到位。3)、勞動保護用具

安全帽30頂、防護手套及保護工作服30雙（套）、雨衣20套、防暑降溫藥品4箱、工作鞋30雙、防護眼睛和面罩20只、防塵口罩30只、反光服8件。

4、安全技術(shù)方法

1）、臨邊防護方法

a、深度大于2米基坑施工，其臨邊應(yīng)設(shè)置預(yù)防人及物體滾落基坑安全防護方法，并設(shè)置警告標志，配置監(jiān)護人員，夜間施工在作業(yè)區(qū)設(shè)置信號燈；

b、基坑臨邊防護做法：鋼管橫桿及欄桿柱均采取DN48*3.5鋼管，以扣件或電焊固定；

c、基坑臨邊欄桿應(yīng)按下列要求搭設(shè)：

防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1-1.2米，下桿離地高度為0.5-0.6米，欄桿外側(cè)采取腳手片捆綁進行封閉圍護并在腳手片上部掛彩旗以做警示d、在基坑四面鋼管防護欄桿固定時，可采取鋼管打入地面50-70厘米深，鋼管離坑邊距離最小3米。

5、排水方法

1)、在基坑（槽）開挖坡頂設(shè)置排水溝，并在排水溝靠基坑一側(cè)設(shè)置30×30CM土壞，預(yù)防地面水流入坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土；

2)、在地下水位以下挖土，應(yīng)在坑（槽）四側(cè)或兩側(cè)挖好臨時排水溝和集水井，將水位降低到坑（槽）底以下50厘米，以利于挖土，降水工作應(yīng)連續(xù)到基礎(chǔ)施工完成后方可停止降水；

3)、雨期施工時，基坑（槽）應(yīng)分段開挖，挖好一段應(yīng)立即施工墊層并在基坑兩側(cè)圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑（槽），同時應(yīng)常常檢驗邊坡和支護情況，以預(yù)防坑壁受雨水浸泡造成塌方。

6、警示方法

1)、在進入施工現(xiàn)場便道路口處設(shè)置：施工危險

閑人嚴禁入內(nèi)等警示標志；

2)、基坑圍護周圍設(shè)置夜間警示燈；

3)、基坑周圍設(shè)置通告牌：嚴禁入內(nèi)

嚴禁洗澡

等禁令標志；7、基坑防護和上下通道防護方法

對于施工人員上下通道，采取基坑邊坡邊上機械開挖專用通道。0號臺基礎(chǔ)開挖完成時，必需清理邊坡上危石，預(yù)防墜落傷人。

（1）、開挖安全方法

1)、開挖基坑時，要按要求邊坡坡率分層下挖，嚴禁局部深挖和掏洞開挖；

2)、基坑井坑開挖過程中，必需隨時檢驗坑壁邊坡有沒有裂縫和坍塌現(xiàn)象（尤其是雨后），假如發(fā)覺邊坡有裂縫疏松或支撐折斷、走動等危險先兆，應(yīng)立即采取方法，在雨季地下水及流砂地域挖土?xí)r，必需視具體情況放緩邊坡或采取加固支撐；

3)、加固支撐方法為：用直徑10㎝木樁，間距為20㎝沿著土體可能坍塌處底部打入基底不少于50㎝。如遇特殊情況，則編制基坑開挖支護方案，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行加固支護；

4)、在有大量地下水流情況下挖基時，應(yīng)配足抽水機具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并應(yīng)設(shè)置出入基坑安全通道，以防意外；

5)、開挖基坑時，坑內(nèi)不得有些人作業(yè)。必需留人在坑內(nèi)操作時，挖掘機械應(yīng)暫停作業(yè)；

6)、開挖基坑人員不得在坑壁下休息；

7)、基坑開挖中遇流沙、涌水、涌沙及基坑邊坡不穩(wěn)定等現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立既撤出基坑。在切實采取加固方法后才能繼續(xù)開挖。

（2）、模板工程安全方法

1)．進入施工現(xiàn)場操作人員必需戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

2)．高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護欄，張安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩帶安全帶，扣好帶扣。

3)．工作前應(yīng)先檢驗使用工具是否牢靠，扳手等工具必需用繩鏈系掛在身上，釘子必需放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，預(yù)防釘子扎腳和墜落。

4)．安裝模板時操作人員應(yīng)有可靠落腳點，并應(yīng)站在安全地點進行操作，嚴禁上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護安全意識。

5)．支模應(yīng)按要求作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。

6)．支模時，操作人員不得站在支撐上，而應(yīng)設(shè)置人板，方便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并綁扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm木板。

7)．支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，預(yù)防因踏空、扶空而墜落。

8)．模板及其支架在安裝過程中，必需設(shè)置防傾覆臨時固定設(shè)施。

9)．模板吊裝或二人抬運模板時要相互配合，協(xié)同工作。傳輸模板、工具應(yīng)用索具系牢，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有些人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運輸。地面應(yīng)標出警戒區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。

10)．模板上施工時，堆物（鋼模板等）不宜過多，且不宜集中一處。

11)．遇六級或六級以上大風(fēng)時，應(yīng)暫停作業(yè)，下雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，待地面干燥不滑時再恢復(fù)工作。

（3）、鋼筋工程安全方法

1)．作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必需戴好安全帽，扣好帽帶，備好安全帶，并正確使用個人勞動防護用具，作業(yè)人員不得穿硬底鞋。

2)．作業(yè)人員必需身體健康，無心臟病，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得有效鋼筋工上崗證，方可獨立操作。學(xué)徒必需在師傅指導(dǎo)下進行操作。

3)．作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)判定或檢驗合格方可使用。

4)．隨身所帶作業(yè)工具必需放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。

5)．鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在加工棚內(nèi)進行。

6)．起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。

7)．鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必需捆扎牢靠，多點起吊。捆扎不牢靠不準吊裝。

8)．起吊鋼筋骨架，下方嚴禁站人，必需待骨架降到距模板1m以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。

9)．六級或六級以上強風(fēng)區(qū)不準吊裝。

10)．雷雨時必需停止鋼筋施工操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。（三）橋梁下部結(jié)構(gòu)安全施工方案1、承臺、系梁施工安全方法在承臺施工中，必需制訂安全操作規(guī)則和安全檢驗制度，嚴格實施，隨時檢驗，并有必需安全保護設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必需接收特種作業(yè)安全培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴格遵守以下要求：1）、技術(shù)、安全交底制度承臺施工嚴格根據(jù)安全技術(shù)交底要求進行作業(yè)，由項目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢驗。天天工作前做技術(shù)交底同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監(jiān)督落實。2）、鋼筋工程安全要求① 鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，預(yù)防銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要預(yù)防酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。② 鋼筋加工時，操作前必需認真檢驗機具（調(diào)直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應(yīng)選好場地并設(shè)置標志嚴禁非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。③、電焊機使用時應(yīng)檢驗電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有沒有漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負載時調(diào)整電流及極性開關(guān)。④、電焊操作人員操作電焊設(shè)備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業(yè)區(qū)，預(yù)防傷害眼睛。⑤、鋼筋骨架現(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢靠，預(yù)防失穩(wěn)。3）、模板安裝要求①、模板安裝前要組織相關(guān)人員驗收和試拼裝。②、模板及其支架必需采取有效防傾覆臨時固定方法。③、模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板和支架或操作平臺聯(lián)成一體。④、模板拆除：混凝土達成要求強度后方能拆除模板；拆除模板按先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架次序進行；拆除模板必需隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時周圍不能有些人，預(yù)防砸傷；模板拆除不能硬撬，造成大片散落。⑤、模板吊運時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，預(yù)防模板擺入行車道，造成安全行車事故。4）、混凝土施工安全要求①、集中拌和使用拌和站在使用前要相關(guān)責(zé)任人員進行驗收，合格后方可使用。②、振搗器使用前必需進行檢驗，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關(guān)，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。③、安全用電：實施安全用電制度，加強用電管理，配電箱必需完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護裝置。2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防方法（1）、危險源高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。（2）、結(jié)構(gòu)安全為確保墩臺身、蓋梁施工安全，模板拼裝前需進行具體設(shè)計和檢算。通常要求以下：1)、模板及其支架設(shè)計應(yīng)含有足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土自重、側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生荷載及風(fēng)荷載；2)、模板及其支架設(shè)計應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，便于鋼筋綁扎、安裝和混凝土澆筑、養(yǎng)護等要求；3)、按模板承受荷載最不利組合對模板進行檢算；4)、制訂模板安裝及拆除程序和方法。（3）、墩臺身、蓋梁施工安全防護在墩臺身、蓋梁施工中，必需制訂安全操作規(guī)則和安全檢驗制度，嚴格實施，隨時檢驗，并有必需安全保護設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。關(guān)鍵注意以下多個方面要求：1)、墩臺、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必需安全教育，嚴格實施高空作業(yè)安全制度和要求，施工時設(shè)置多種防護設(shè)施，確保人員人身安全。墩上墩下相關(guān)人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。2)、模板進場后，要組織相關(guān)人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工說明中荷載、計算方法、節(jié)點結(jié)構(gòu)是否符合實際，是否有安裝拆除方案。3)、在安裝作業(yè)高度超出兩米時必需搭設(shè)腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位模板固定牢靠。安裝時上下應(yīng)有些人接應(yīng)，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板和支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好模板上實際荷載不得超出設(shè)計值，已承受荷載支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專員指揮，統(tǒng)一信號，親密配合，吊運散裝模板時必需碼放整齊，待捆綁牢靠后方可起吊。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。4)、鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)嚴禁非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢驗各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。5)、多種腳手架及工作平臺欄桿均采取封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超出其設(shè)計極限。在腳手架和墩身空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。6)、混凝土澆注時減速，漏斗吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢靠。并搭設(shè)專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。7)、模板拆除時，混凝土必需達成要求強度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求次序和方法進行，無要求時可按先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架次序；拆除模板必需隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有些人，預(yù)防砸傷；模板拆除不能硬撬，造成大片散落；用吊車拆除時應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。（4）、其它確保安全生產(chǎn)方法1）、吊裝設(shè)備危險源及控制方法跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全基礎(chǔ)條件，吊裝前必需對其認真檢驗。進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專員指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好統(tǒng)計。2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制因為模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電導(dǎo)體，所以，必需采取以下方法進行防護：①、腳手架防雷系統(tǒng)采取垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整接地系統(tǒng)。②、架空電線應(yīng)有一定高度，施工機械在操作運行時，應(yīng)和其保持一定距離。③、熔斷器和熔絲應(yīng)配置合適，嚴禁用其它金屬絲替換熔絲。④、電氣設(shè)備必需完整無損、絕緣良好、設(shè)保護地線。⑤、多種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護器。⑥、嚴禁非電工拆裝電器設(shè)備。⑦、電線接頭應(yīng)牢靠，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負荷量裝設(shè)。⑧、電器設(shè)備金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠接地裝置,工地電線路安裝,應(yīng)按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶木樁、樹木或鐵架上。3、蓋梁施工安全保護方法（1）全生產(chǎn)目標1)、杜絕重大人員傷亡事故；2)、杜絕多人重傷事故；3)、杜絕重大機械設(shè)備事故；4)、杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；5)、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；6)、消亡違章指揮，消亡違章作業(yè)，消亡慣性事故；7)、年重傷率控制在0.6‰以下，年輕傷率控制在1.2‰以下。（2)、蓋梁施工工藝蓋梁施工采取墩柱預(yù)埋鋼棒法施工。安裝縱梁，鋪設(shè)底模安裝縱梁，鋪設(shè)底模綁扎鋼筋安裝模板澆注混凝土混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護拆除模板拆除模板蓋梁施工工藝步驟圖（3)、蓋梁施工安全組織機構(gòu)針對我標段蓋梁施工，項目部成立了以項目經(jīng)理楊尚柳為組長，副經(jīng)理馮國洲、潘亞榮、周建中（安全部長）、總工康高明同為副組長安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)設(shè)專職安全員，確保對蓋梁各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業(yè)班組均簽署了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，工程生產(chǎn)目標責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目標，有針對性地制訂安全確保方法，明確雙方責(zé)任。建立項目部各級、各部門和各人員安全生產(chǎn)考評制度。蓋梁施工安全組織機構(gòu)圖以下圖所表示：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：楊尚柳副經(jīng)理：馮國洲副經(jīng)理：潘亞榮總工：康高明安全部長：周建中物資部：馮國寶質(zhì)檢部：侯國超財務(wù)室物資部：馮國寶質(zhì)檢部：侯國超財務(wù)室：王娜香計劃部：鄭華峰試驗室：葉秀英工程部：龔正亮各蓋梁施工隊伍各蓋梁施工隊伍蓋梁施工安全組織機構(gòu)圖（4)、蓋梁施工安全控制方法4.1鋼筋加工及安裝安全控制方法(1)、鋼筋施工場地應(yīng)滿足要求，機械設(shè)備安裝要牢靠，作業(yè)時應(yīng)常常對機械設(shè)備進行檢驗。(2)、人工搬運鋼筋時要步調(diào)一致，當上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前呼后應(yīng)，步伐慢速穩(wěn)健，注意鋼筋頭、尾擺動，預(yù)防碰傷她人。(3)、焊接鋼筋時，電焊機應(yīng)放在干燥、通風(fēng)良好地方，周圍嚴禁存放易燃易爆物品。(4)、吊裝蓋梁鋼筋骨架時，必需有專員進行指揮作業(yè)，吊裝前要對起重設(shè)備可靠性和穩(wěn)定性進行檢驗，并進行試吊。(5)、施工人員在高處綁扎鋼筋時，必需有牢靠操作平臺，操作平臺周圍設(shè)高度大于1.2m欄桿，掛上密目式安全網(wǎng)。4.2模板安裝安全控制方法(1)、進人施工現(xiàn)場人員必需戴好安全帽，高處作業(yè)人員必需佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢靠。(2)、底?？v梁安裝時一定要焊接牢靠，方木按要求進行鋪設(shè)。不得施工腐朽或斷裂方木。(3)、模板和支撐一定要按技術(shù)方案進行配置，當型號改變時，一定要通知技術(shù)責(zé)任人，經(jīng)過審批后方可進行模板搭設(shè)。(4)、模板系統(tǒng)一定要按計算書上間距安裝，不經(jīng)技術(shù)責(zé)任人審批不得隨意改變。。(5)、模板必需確保有足夠剛度和強度方可安裝。(6)、模板安裝時應(yīng)遵照從下往上標準，每層模板固定牢靠后，方可進行上層模板安裝。(7)、相鄰模板連接用高強螺栓，并帶雙螺帽。4.3模板拆除安全控制方法(1)、模板拆除應(yīng)遵照自上而下，先拆水平支撐后拆垂直支撐。(2)、模板應(yīng)自上而下、分層拆除。拆除第一層時，用木錘或帶橡皮墊錘向外側(cè)輕擊模板上口，使之松動，脫離混凝土。依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，切不可用撬棍從底角撬離。(3)、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時應(yīng)按次序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛模板。拆下模板應(yīng)立即運輸?shù)街付ǖ攸c集中堆放，預(yù)防釘子扎腳。模板堆放高度不得超出2米。(4)、使用吊車拆模時，鋼絲繩必需掛設(shè)牢靠，并用卡扣卡牢。(5)、高處模板拆除，應(yīng)有專員指揮和切實安全方法，并在下面標出工作面，嚴禁非操作人員進入工作區(qū)。(6)、拆除模板通常應(yīng)采取長撬桿，嚴禁操作人員站在正拆除模板上。拆模間隙時，應(yīng)將已活動模板、拉桿、支撐等固定牢靠，嚴防忽然墜落，坍毀傷人。(7)、模板拆除前必需有混凝土強度匯報，強度達成要求要求后方可進行拆模審批。(8)、拆除模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，預(yù)防上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護安全意識。(9)、拆模必需一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下模板要立即清理，堆放整齊。(10、拆除高處模板時，周圍應(yīng)設(shè)置警示標志并圍設(shè)彩條旗，非操作人員不得進入。4.4澆筑混凝土安全控制方法(1)、澆筑混凝土?xí)r，臨邊應(yīng)有防護欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。(2)、夜間澆筑混凝土?xí)r，必需有足夠照明設(shè)備。(3)、混凝土澆筑時要對稱澆筑，以防出現(xiàn)模板傾覆。4、季節(jié)性施工安全控制方法4.1雨季施工安全控制方法當雨季來臨前，應(yīng)掌握天氣預(yù)報氣象趨勢及動態(tài)，立即收聽天氣預(yù)報，以利安排施工，做好雨季施工準備工作，合理安排施工。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進度要依據(jù)預(yù)報做出合理安排，不搞過大工作面，逐段、逐片分期安排施工。依據(jù)總體安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨前，深入確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應(yīng)依據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及具體情況，做好施工期間防洪排澇工作。在雨季施工時，應(yīng)加強對支架、腳手架工程檢驗，預(yù)防傾倒和坍塌。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范方法，施工人員要提前做好安全撤離準備工作。長時間在雨季中作業(yè)工程，應(yīng)依據(jù)條件方法搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。在施工過程中，要加強施工工作面排水工作。大雨天停止各項作業(yè)。人員和運輸設(shè)施應(yīng)有防雨遮蓋方法和截排水方法。高空作業(yè)要做好防雷電防護。立即關(guān)注當?shù)靥鞖忸A(yù)報，對立即到來雨、汛期立即作出預(yù)判，并立即向汛期安全工作小組匯報。強化各部門職責(zé)。各工作小組要根據(jù)分工，各司其職，親密配合，通力合作。全力做好人員轉(zhuǎn)移工作。要堅持把人身安全放在首位，科學(xué)合理做好人員移安置工作，凡受洪水影響、包含人員安全點和面，全部要認真做出安排和布署，最大程度降低人員傷亡。備好防暴雨物資設(shè)備，作到專材專用，確保搶險時物資設(shè)備充足。選擇合格機械設(shè)備和建筑材料，尤其是裝載機和挖掘機選擇，即要滿足施工、安全、環(huán)境保護需要，又要在汛期危險時刻進行搶險。4.2冬季施工安全控制方法1、施工現(xiàn)場碰到雨水或積雪易結(jié)冰，人員經(jīng)過時輕易滑倒摔傷，所以，應(yīng)注意立即清掃施工現(xiàn)場雨水或積雪。2、當氣溫在攝氏零度以下時，就要做好設(shè)備防凍，如給裸露在外水管、設(shè)備纏上草袋或草繩，機械水箱把水放空或加防凍液等方法確保機械不凍壞，確保施工順利進行。3、施工人員作業(yè)時必需穿防滑鞋。4、腳手架上有雪或冰時，嚴禁高空作業(yè)。5、監(jiān)控監(jiān)測1）、施工人員必需經(jīng)過崗前安全教育培訓(xùn)方可上崗。2）、施工人員應(yīng)定時體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血等不適合高處作業(yè)人員，不得從事高空作業(yè)。3）、施工人員應(yīng)衣著靈便，不得穿高跟鞋，硬底或帶釘易滑鞋。4）、施工人員必需戴安全帽、高處作業(yè)人員必需系安全帶。5）、支模時模板應(yīng)加固牢靠，嚴格按相關(guān)規(guī)范進行驗收，驗收合格后方可使用。6）、作業(yè)層上荷載應(yīng)符合要求，不得超載。7）、當日完工后，應(yīng)仔細檢驗崗位周圍情況，如發(fā)覺留有隱患部位，應(yīng)立即進行整改。8）、現(xiàn)場施工用電必需“一機一閘一漏一箱”標準，電線不得亂拉亂接。9）、現(xiàn)場電線不得有老化、破損、漏電等現(xiàn)象。10）、碰到大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。六、橋梁吊裝安全施工方案（一）、起重作業(yè)要求（1）檢驗起重機各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢驗各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢靠可靠。（2）起吊時，必需先試吊，立即重物吊離地面10～30CM，檢驗整機穩(wěn)定性、制動器可靠性和捆綁情況，確定無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必需將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超出3度，不然在回轉(zhuǎn)時會造成翻車事故。（6）當起吊靠近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超出45度，且不能在吊離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn),在通常情況下，不準橫吊，以防翻車。（7）司機和作業(yè)點必需通視，而且由專員指揮，并由專員配合吊裝，預(yù)防鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。1)、跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。2)、纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全基礎(chǔ)條件，吊裝前必需對其認真檢驗。3)、進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專員指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好統(tǒng)計。（二）、箱梁場內(nèi)移運1）、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁采取聯(lián)動液壓裝置，運輸和存梁時確保每支點實際反力和四個支點反力平均值相差不超出±10%或四個支點不平整量小于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端距離符合設(shè)計及規(guī)范要求。2、龍門吊裝梁：龍門吊行走至待移箱梁上方，用龍們吊專用吊具和箱梁可靠聯(lián)結(jié)（聯(lián)結(jié)時8個吊桿螺母高度保持一致），然后將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動，檢驗梁體縱橫向水平度是否滿足要求，不然將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁臺位支承臺面上方約300mm高度）進行，當運行到距存梁臺位（運梁車）3m左右時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出存梁臺位（運梁車）300mm左右位置，再將梁體移至存梁臺位（運梁車）上方，調(diào)整梁體位置直到滿足存梁臺位（運梁車）承載要求后平緩落梁。（三）、生產(chǎn)步驟介紹（1）、生產(chǎn)區(qū)概況：采取C20砼進行生產(chǎn)場地基礎(chǔ)整平硬化；安裝龍門吊軌道，設(shè)置鋼筋加工區(qū)，和之相鄰是材料堆放區(qū)；成品存放區(qū)分別在預(yù)制生產(chǎn)區(qū)兩塊空地目上。（2）、關(guān)鍵設(shè)備：吊車、鋼筋除銹機、鋼筋調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電焊機、及其它小型器具。（3）、生產(chǎn)工序：將原材料鋼筋在加工區(qū)進行切斷、整型、焊接加工成半成品；然后運輸?shù)缴a(chǎn)生產(chǎn)區(qū)進行焊接、綁扎、校驗；接下來是模板安裝（支模）；模板安裝完成后，經(jīng)檢驗驗收合格后進行蓋板混凝土澆筑、振搗、修整、抺平及凝固后拉毛處理；養(yǎng)生期后將成品吊到成品堆放處。(四)、預(yù)制場危險源辨識及評價分析（1）、臨時用電預(yù)制場臨時用電關(guān)鍵分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，包含點多面廣。是生產(chǎn)過程中重大危險源之一，所以加強現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故關(guān)鍵步驟，必需制訂和采取對應(yīng)專題管理方案及安全方法給予確保。（2）、其它機械設(shè)備1）、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直鋼筋切斷成所需長度專用機械，機械存在一定危險原因，假如不嚴格遵守操作規(guī)程及檢驗不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產(chǎn)過程中安全防范關(guān)鍵部位之一，風(fēng)險為中度危險。2）、電焊機：是施工生產(chǎn)中常見電器設(shè)備，用極大電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必需持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，關(guān)鍵傷害為電擊或觸電。3）、手持電動工具：包含插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產(chǎn)中常見電器設(shè)備，如使用操作不妥及易發(fā)生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必需掌握其性能和操作方法才能安全使用，確保使用過程不受到傷害。（3）場內(nèi)交通場內(nèi)設(shè)置通行道路，供進出材料使用，因為場地窄小、各工種交叉作業(yè)時有發(fā)生，很輕易發(fā)生機械碰撞、車輛傷人等場內(nèi)交通事故，也是關(guān)鍵危險源防護區(qū)域，應(yīng)經(jīng)過設(shè)置警告、指示標志加以管理，預(yù)防事故發(fā)生,確保場區(qū)內(nèi)正常秩序。（五）、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程我們對預(yù)制場生產(chǎn)施工過程存在或潛在危險源原因進行了分析評價，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，只要我們加強職員安全教育，提升全員安全意識，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制訂好各項安全方法方案，這些危險源及常見安全事故是完全能夠控制各避免。1、現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)要求1）、臨時用電配電線路安全要求①架空線路A.架空線必需采取絕緣導(dǎo)線，必需設(shè)在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其它設(shè)施上。B.架空線導(dǎo)線截面選擇及架空線路相序排列應(yīng)符合相關(guān)要求。C.架空線使用附件材料必需符合要求。D.架空線路必需有短路保護、過載保護。E.架空線路線間距不得小于0.3m,靠近電桿兩導(dǎo)線間距不得小于0.5m。②、電纜線路A.電纜中必需包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線芯線。需要三相四制配電電纜線路必需采取五芯電纜。五芯電纜必需包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必需用作N綠、黃雙色芯線必需用作PE線，嚴禁混用。B.電纜選擇應(yīng)符合規(guī)范要求，依據(jù)其長久連續(xù)負荷許可截流量和許可電壓偏移確定國。C.電纜線路就采取過埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標志。D.電纜類型應(yīng)依據(jù)敷設(shè)方法、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選擇鎧裝電纜；當選擇無鎧裝電纜時，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選擇無鎧電纜。E.電纜直接埋地敷設(shè)深度不應(yīng)小于0.7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)大于50ｍｍ厚細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護層。F.埋地電纜接頭應(yīng)設(shè)在地面上接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷，并應(yīng)遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。G.電纜線路必需有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器和電纜選配應(yīng)符合規(guī)范要求。2）、施工臨時用電配電裝置安全要求①配電箱及開關(guān)設(shè)置A.配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實施二級配電。配電系統(tǒng)宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當單相照明線路電流大于30A時宜采取220/380V三相四線制供電。B.總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱，總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負荷相對集中區(qū)域，分配電箱和開關(guān)箱距離不得超出30m，開關(guān)箱和其控制固定式用電設(shè)備水平距離不宜超出3m。C.每臺用電設(shè)備必需有各自專用開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。D.動力配電和照明配電箱宜分別設(shè)置，當合并設(shè)置為同一配電箱時，動力和照明應(yīng)分路；動力開關(guān)和照明開關(guān)必需分設(shè)。E.配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，不得設(shè)在有嚴重損傷作用瓦斯、煙氣、潮氣及其它有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。不然，應(yīng)予清除或做防護處理。F.配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時工作空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修物品，不得有灌木、雜草。G.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板和金屬箱體應(yīng)做電氣連接。H.配電箱電器安裝板上必需分設(shè)N線端子板。N線端于板必需和金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必需和金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中N線必需經(jīng)過N線端子板連接；PE線必需經(jīng)過PE線端子板連接。I.配電箱、開關(guān)箱體金屬體、金屬電器安裝板和電器正常不帶電金屬底座、外殼等必需經(jīng)過PE線端子板和PE線做電氣連接，金屬箱門和金屬箱體必需經(jīng)過采取編織軟銅線做電器安裝尺寸可根據(jù)表確定：3）電器裝置選擇①總配電箱電器應(yīng)含有電源隔離，正常接通和分斷電路，和短跑、過載、漏電保護功效。電器設(shè)置應(yīng)符合下列標準：A.當總路設(shè)置總漏電保護器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開頭，分路隔離開頭和總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器，當所設(shè)總漏電保護器是同時含有短路、過載、漏電保護功效漏電斷路器時，可不設(shè)總斷路器或總?cè)蹟嗥?。B.當各分路設(shè)置分路漏電保護器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開頭和總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥鳌．敺致匪O(shè)漏電保護器是同時含有短路、過載、漏電保護功效漏電斷路器時，可不設(shè)分路斷路器或分路熔斷器。C.隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進線端，應(yīng)采取分斷時含有可見分斷點，并能同時斷開電源全部極隔離電器。如采取分斷時含有可見分斷點斷路器，可不另設(shè)隔離開關(guān)。D.熔斷器應(yīng)選擇含有可靠滅弧分斷功效產(chǎn)品。E.總開關(guān)電器額定值、動作整定值應(yīng)和分路開關(guān)電器原額定值、動作整定值相適應(yīng)。F、總配電箱應(yīng)裝設(shè)電壓、總電流表、電度表及其它需要儀表。專用電能計量儀表裝設(shè)應(yīng)符合當?shù)毓┯秒姽懿块T要求。裝設(shè)、電流互感器時，其二次回路必需和保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。2、門式起重機安全技術(shù)要求：1)、起重機路基和軌道鋪設(shè)應(yīng)符合出廠要求，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。2)、使用電纜門式起重機，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。3)、用滑線供電起重機，應(yīng)在滑線兩端標有鮮明顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護欄桿。4)、軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)列松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物；門式起重機應(yīng)松開夾軌器。5)、門式起重機作業(yè)前應(yīng)關(guān)鍵檢驗以下項目并應(yīng)符合下述要求：①、機械結(jié)構(gòu)外觀正常，連接件無松動。②、鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢靠。③、各安全限位裝置齊全完好。6)、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確定無漏電方可上機；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。7)、作業(yè)前，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，在確定各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠一，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。8)、開動前，應(yīng)先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩預(yù)防擺動。9)、吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應(yīng)經(jīng)安全主管同意，并應(yīng)有對應(yīng)安全技術(shù)方法。10)、重物吊運路線嚴禁從人上方經(jīng)過，亦不得人設(shè)備上面經(jīng)過；空車行走時，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。11)、吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得忽然變速或倒退；兩臺起重機同時作業(yè)時，相互間應(yīng)保持3-5m距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。12)、起重機行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同時，發(fā)覺偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可恢復(fù)作業(yè)。13)、作業(yè)中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。14)、操作人員由4操縱室進入桁架或進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。15)、露天作業(yè)起重機，當遇有六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。16)、起重機主梁撓度超出要求值時，必需修復(fù)后方可使用。17)、作業(yè)后，起重機應(yīng)停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。18)、作業(yè)后應(yīng)將控制器拔到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱門窗。19)、在起吊過程中，因為故障造成重物失控下滑時，必需采取緊急方法，立即向無人處下放重物。20)、在起吊中不得急速升、降。3、張拉機具通常要求1)、必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉安全技術(shù)知識并經(jīng)考評合格后方可上崗。2)、必需根據(jù)檢測機構(gòu)檢驗、編號配套組使用張拉機具。3)、張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)顯著警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。4)、張拉時必需服從統(tǒng)一指揮，嚴格根據(jù)安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超出安全技術(shù)交底要求值。發(fā)覺油壓異常等情況時，必需立即停機。5)、高壓油泵操作人員應(yīng)戴護目鏡。6)、作業(yè)前應(yīng)檢驗高壓油泵和千斤頂之間連接件，連接件必需完好、緊固，確定安全后方可作業(yè)。7)、施加荷載時，嚴禁敲擊、調(diào)整施力裝置。先張法1)、張拉臺座兩端必需設(shè)置防護墻，沿臺座外側(cè)縱向每隔2~3米設(shè)一個防護架。張拉時，臺座兩端嚴禁有些人，任何人不得進人張拉區(qū)域。2)、油泵必需放在臺座側(cè)面，操作人員必需站在油泵側(cè)面。3)、打緊夾具時，作業(yè)人員應(yīng)站在橫梁上面或側(cè)面，擊打夾具中心。后張法1)、作業(yè)前必需在張拉端設(shè)置5厘米厚防護木板。2)、操作千斤頂和測量伸長值人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有些人。3)、張拉時千斤頂行程不得超出安全技術(shù)交底要求值。4)、兩端或分段張拉時，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號，協(xié)調(diào)配合。5)、高處張拉時，作業(yè)人員應(yīng)在牢靠、有防護欄平臺上作業(yè)，上下平臺必需走安全梯或馬道。6)、張拉完成后應(yīng)立即灌漿、封錨。7)、孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面膠皮墊圈必需緊壓在孔口上，膠皮管和灰漿泵必需連接牢靠。8)、堵灌漿孔時應(yīng)站在孔上面。4、成品梁安全存放成品梁安全存放應(yīng)遵守以下要求：1）、龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超出2層。2）、使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢靠可靠，預(yù)防因支撐不牢靠造成梁體傾斜或坍毀。3）、現(xiàn)場施工人員要定時對存梁場地進行巡視，立即發(fā)覺和處理支撐不牢支架，以免發(fā)生危險。5、預(yù)制構(gòu)件運輸1）、預(yù)制運輸應(yīng)設(shè)專員指揮，并常常檢驗構(gòu)件在平車上穩(wěn)定情況及運轉(zhuǎn)中有沒有變形。2）、預(yù)制構(gòu)件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上擱置點必需設(shè)有轉(zhuǎn)盤。3）、運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必需事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高部件應(yīng)有專員照看，并配置合適工具，確保在有障礙物情況下安全經(jīng)過。4）、平板拖車運輸構(gòu)件運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手幫助瞭望，立即反應(yīng)安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。5）、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。6）、在雨、雪、霧天經(jīng)過陡坡時，必需提前采取有效方法。7）、裝卸車應(yīng)選擇在平坦、堅實路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。6、機械設(shè)備安全操作方法

1）、攪拌機安全操作方法

A、操作人員應(yīng)觀察攪拌機工作情況，儀表、指示信號正確可靠，傳動機構(gòu)、工作裝置、制動器等均應(yīng)緊固可靠，確保正常工作。攪拌機操作臺應(yīng)墊上橡膠板或干燥木板。

B、骨料規(guī)格應(yīng)和攪拌機性能相符，超出許可范圍不得使用。

C、空車運轉(zhuǎn)，檢驗攪拌筒或攪拌葉轉(zhuǎn)動方向，各工作裝置操作、制動確定正常，方可作業(yè)。

D、進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗和機架之間察看或探摸進料情況，運轉(zhuǎn)中不得用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料；料斗升起時嚴禁在其下方工作或穿行。料坑底部要設(shè)料斗枕墊，清理料坑時必需將料斗用鏈條扣牢。

E、向攪拌筒內(nèi)添加新料必需先將攪拌機內(nèi)原有混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或在滿載荷時開啟攪拌機，反轉(zhuǎn)出料者除外。

F、作業(yè)中，如發(fā)生故障不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)混凝土清除潔凈，然后進行檢修；作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機進行全方面清洗，操作人員如需進入筒內(nèi)清洗時，必需切斷電源，設(shè)專員在外監(jiān)護，或卸下熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進入。

2）、裝載機安全操作方法

A、裝載機不得在傾斜度超出要求場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

B、作業(yè)前，檢驗液壓系統(tǒng)應(yīng)無滲漏，液壓油箱油量應(yīng)充足，輪胎氣壓應(yīng)符合要求，制動器靈敏可靠。

C、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時，應(yīng)使用低速檔，用高速檔行使時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作。嚴禁鏟斗載人。

D、裝料時，鏟斗應(yīng)從正面插入，預(yù)防鏟斗單邊受力。

E、卸料到攪拌站計量設(shè)備中應(yīng)緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞計量設(shè)備。

F、鏟臂向上或向下動作到最大程度時，應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置，預(yù)防在安全閥作用下發(fā)出噪音和引發(fā)故障。

G、常常注意各儀表和指示信號工作情況，察聽內(nèi)燃機幾其它多個部位運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)覺異常，應(yīng)立即停車檢驗。待故障排除后，方可繼續(xù)作業(yè)。

H、作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將操作桿放在空擋位置，拉緊手制動器。

I、操作者必需經(jīng)過培訓(xùn)，考評合格后持證上崗并認真遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。

J、操作人員離開駕駛室時，必需將鏟斗落地。

3）、起重機安