鉆孔灌注樁綜合項目施工專項方案干成孔

目錄第一章編制依據及標準 41.1編制依據 41.2編制標準 4第二章工程概況 62.1工程介紹 62.1.1工程概況 62.1.2鉆孔灌注樁設計概況 62.2工程地質及水文地質 72.3關鍵機具選定 10第三章施工安排 113.1工程進度目標 113.2工程質量目標 113.3工程安全目標 113.3環(huán)境保護管理目標 113.4施工總布署及安排 113.4.1項目管理小組 133.4.2總體進度計劃 13第四章施工準備 144.1技術準備 144.2現場準備 144.3人員及設備投入計劃 144.3.1勞動力配置 144.3.2關鍵設備 154.4臨建設施 154.4.1施工場地部署 154.4.2臨水臨電 164.4.3辦公及住房 16第五章施工方法及工藝要求 175.1工藝步驟 175.2施工工藝 175.2.1清理場地、測量放線 175.2.2埋設護筒 185.2.3鉆機就位 185.2.4試鉆 185.2.5正式鉆孔 185.2.6終孔、清孔、驗收 195.2.7鋼筋制作及運輸 195.2.8導管安裝 225.2.9灌注水下混凝土 225.2.10鉆孔樁質量檢測 235.3格構柱制作 245.3.1結構部署 245.3.2工藝要求 245.4施工關鍵點及技術要求 265.5質量技術方法 26第六章質量確保方法 296.1質量確保體系 296.1.1質量管理組織機構 296.1.2制度確保方法 296.1.3技術確保方法 296.2關鍵工序質量控制方法 326.2.1鋼筋質量確保方法 326.2.2混凝土質量控制及方法 336.2.3隱蔽工程質量控制及方法 346.3關鍵材料控制 356.3.1關鍵材料進場要求 356.3.2檢驗和檢測 36第七章安全文明施工 387.1安全文明施工總體思緒 387.2安全生產管理小組 387.3安全管理制度 387.3.1安全管理基礎要求 387.3.2完善安全管理制度 397.3.3開展安全教育制度 397.3.4建立安全檢驗制度 397.4安全生產關鍵防范方法 407.4.1交通安全防范方法 407.4.2機械操作安全技術方法 407.4.3安全用電技術方法 417.4.4現場消防方法 417.4.5安保方法 417.5文明施工方法 427.5.1施工排運控制方法 427.5.2施工粉塵控制方法 427.5.3施工噪音控制方法 427.6環(huán)境保護方法 437.6.1水污染控制方法 437.6.2預防大氣污染 437.6.3固體廢棄物管理方法 447.6.3防遺灑方法 447.6.5其它保護方法 45第八章意外事故緊搶救援方法 468.1總則 468.2應急機構及職責 468.2.1應急領導小組 468.2.2領導小組關鍵職責： 468.2.3事故匯報和現場保護 478.2.4應急方法 478.2.5對于緊急事故采取應急方法 47第九章施工確保方法 499.1人員確保 499.2物資材料確保 499.3經濟方法 509.4特殊時期確保方法 509.4.1工期滯后確保方法 509.4.2雨季、臺風暴雨季節(jié)施工進度確保方法 50第十章周圍建筑及管線保護 5210.1保護標準 5210.2地下管線保護 5210.2.1探明地下管線 5210.2.2地下管線保護措施 5210.3懸吊管線保護 53附圖 54第一章編制依據及標準1.1編制依據（1）《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津）技術要求》；（2）《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津）具體勘察階段巖土工程勘察匯報》（五象大道站、江南客運站、白沙大道站）；（3）《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津）建設安全生產管理措施》；（4）采取規(guī)范及規(guī)程：《建筑樁基基礎設計規(guī)范》（GB5007-）《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ120-）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ107《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ94-）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50202—）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》(GB50497-)；《建筑基坑工程技術規(guī)范》(YB9258-1997)；《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-）《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》（JGJ46-）其它相關規(guī)范、規(guī)程等。1.2編制標準（1）確保技術方案針對性強、操作性強；施工方案經濟、合理。堅持技術優(yōu)異性、科學合理性、經濟適用性和實事求是相結合。依據工程地質、水文地質、周圍環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用性施工方案和機具設備。（2）經濟合理性標準針對工程實際情況，本著可靠、經濟、合理標準比選施工方案，施工過程實施動態(tài)管理，從而使鉆孔樁加固施工達成既經濟又優(yōu)質目標。（3）技術可靠性標準依據本標段工程特點，依據南寧及其周圍地域類似工程施工經驗，選擇可靠性高、可操作性強施工技術方案進行施工。（4）環(huán)境保護標準施工前充足調查了解工程周圍環(huán)境情況，緊密結合環(huán)境保護進行施工。施工中認真作好文明施工，降低空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經沉淀并取得相關部門同意后方可排放。施工過程實施ISO14000標準，進行環(huán)境管理。建設“綠色工地”，實施“環(huán)境保護施工”。第二章工程概況2.1工程介紹2.1.1工程概況本標關鍵工程為三站二區(qū)間，其中五象大道站站臺中心線里程為YCK25+774.668，車站外包總長210m，車站結構形式分三層：第一層為市政下穿隧道，采取雙跨結構；第二、三層為車站站廳、站臺層。江南客運站站臺中心線里程為YCK26+600.834，車站外包總長149.5m，車站結構形式分三層；站臺中心里程處頂板覆土約4米，底板埋深約25.9米標準段寬度21.9米，是全線埋深最深車站。白沙大道站站臺中心里程YCK28+256.589，是地下兩層島式車站，主體結構外包總長度278.85m，標準段外包總寬度19.9m。2.1.2鉆孔灌注樁設計概況本標段鉆孔灌注樁為鋼筋混凝土樁，樁徑為0.8m和1m（其中格構柱基礎樁徑1.2m），樁間距分別為：?800@1200；?1000@1400；車站主體結構斷面部署見圖2.2-1，工程數量詳見表2.2-1。表2.1-1主體鋼筋混凝土灌注樁設計數量表車站樁徑（mm）數量（根）小計（m）混凝土量（m3）鋼筋（T）備注五象大道站1000421109218573796江南客運站100027980386310794白沙大道站800256569828621025100022156274418（1）混凝土鋼筋混凝土灌注樁非抗浮樁采取C30水下混凝土，抗浮樁采取C35水下混凝土，坍落度均為100～200mm，水泥宜采取強度等級不低于42.5硅酸鹽水泥，混凝土最大水膠比0.45，最大膠凝材料用量450kg/m3，最小膠凝材料用量320kg/m3。（2）鋼筋鉆孔樁鋼筋采取一般HPB300級、HRB400級熱軋鋼筋，保護層厚度60mm。鋼筋籠制作采取電弧焊焊接Q235-B-F鋼和HPB300級鋼筋時采取E43系列焊條，焊接HRB400級鋼筋時采取E502系列焊條。鋼筋焊接采取焊接或機械連接相結合，焊接搭接長度雙面焊5d或單面焊10d，焊接或機械連接接頭位置相互錯開，在35d區(qū)段范圍內鋼筋接頭面積小于該截面鋼筋總面積50％。直徑≥25鋼筋采取機械連接，機械連接性能等級為Ⅰ級。定位加勁筋采取HRB400直徑20，間距mm，和縱筋全部焊接，箍筋和縱筋交接處均應焊牢，施工過程中主筋間距偏差±10mm，箍筋間距偏差±20mm，鋼筋籠直徑偏差±10mm，鋼筋籠長度偏差±3圖2.1-1圍護樁經典斷面圖2.2工程地質及水文地質（1）場地條件依據初步地質勘察匯報，本站所處場地為工程地質Ⅰ區(qū)，為邕江Ⅲ～Ⅳ級階地，地面高程81.3～88.3m，走勢呈南低北高。（2）巖土分層及特征依據初勘勘察和區(qū)域資料分析，擬建場地特殊性巖土以下：1）填土場地內廣泛分布第四系填土，分雜填土和素填土。雜填土關鍵由建筑垃圾、瀝青路面、碎石塊組成，干燥，松散，含少許粘性土，欠壓實～稍壓實，均勻性差，層厚0.30～6.00m，平均層厚1.63m。素填土關鍵成份為粘性土夾碎石、角礫，可塑～硬塑，欠壓實～稍壓實，層厚0.40～8.30m，平均層厚2.70m。填土對基坑開挖易產生坑壁坍塌，對樁基可能會產生負摩阻力，降低單樁承載力，填土厚度大地段會對工程建設帶來不利影響。2）軟土軟土關鍵為淤泥質土②1-2，軟弱土為軟塑～流塑狀粉質粘土②5-2。淤泥質土②1-2、軟塑狀粉質粘土②5-2在朝陽廣場站分布較厚。軟土和軟弱土層具含水量高，孔隙比大，壓縮性高，抗剪強度低，靈敏度高特點。軟土及軟弱土地層易發(fā)生地面建筑物沉降變形，對于基坑工程可造成基坑失穩(wěn)，不利于隧道開挖和穩(wěn)定性，對于車站和區(qū)間工法選擇均造成不利影響。該土層受擾動強度顯著變低。3）松軟土松軟土工程性質差，施工過程中對基坑支護樁身會產生負摩阻力，對基樁承載力有一定影響；輕易沉降變形，可能造成隧道結構沉降不均或開裂。4）紅粘土紅粘土具天然孔隙比大、壓縮性高、失水收縮、裂隙發(fā)育、上硬下軟等特征，在施工過程中因為土體干濕改變狀態(tài)易造成不均收縮變形，對工程建設造成不利影響。5）巖溶勘察范圍內可溶性巖分布范圍廣，且地下水活動頻繁，巖溶較發(fā)育?；?guī)r表層常見有溶孔、溶蝕裂隙，部分方解石充填；6）土洞土洞是指埋藏在巖溶地域可溶性巖層上覆土層內空洞。因為勘察范圍內灰?guī)r分布范圍廣，溶蝕現象普遍，發(fā)育有溶洞，屬溶蝕發(fā)育區(qū)。因為地下水位在上覆土層和下伏基巖交界處作頻繁升降改變，當水位上升到高于基巖面時，土體被浸泡，便逐步濕化、崩解，形成松軟土帶；當地下水位下降至低于基巖面時，水對松軟土產生潛蝕、搬運作用，產生土洞。7）殘、坡積土層分布于剝蝕丘陵區(qū)壟狀高丘亞區(qū)，范圍為大沙田站～江南客運站（不含），里程范圍為YCK24+560～YCK26+600，為褐黃色、灰黃色，可塑狀粘性土⑥1-1，夾有少許殘留礫石，土質不均勻。8）基巖軟硬夾（互）層本工程場地內工程地質Ⅱ1區(qū)（YAK21+200～YAK24+560段，地層巖性復雜，基巖關鍵巖性有灰?guī)r、角礫巖、泥巖、泥質粉砂巖，這些地層以夾層或互層形式出現。因為巖性和風化程度不一樣，鉆孔揭露基巖常常出現中風化灰?guī)r（角礫巖）層和全～強風化泥巖、泥質粉砂巖層形成夾（互）層，其中中風化地層巖芯呈柱狀、塊狀，強度較高；全～強風化層巖芯呈角礫土、半巖半土狀，強度低，手捏易碎。形成強度和完整程度極不均勻軟硬夾（互）層。9）風化巖里程YCK25+780～YCK26+450范圍內下伏基巖為泥盆系巖層，巖性關鍵是灰色、灰綠色、紫紅色泥質砂巖、砂巖。風化程度，穩(wěn)定巖層巖面埋深在縱橫向上改變大，不穩(wěn)定。強風化砂巖、泥質砂巖⑧NS2層風化不完全，含有中、微風化砂巖顆粒，巖性不均勻，中、微風化砂巖、泥質砂巖⑧NS3層、⑧NS4層巖質較硬，屬較軟巖～較硬巖，對盾構掘進有不利影響。10）膨脹土表層殘、坡積粘土、粉質粘土⑥1-1層為C2亞類膨脹土，為弱膨脹土，呈透鏡體狀零星分布于大沙田～江南客運站壟狀高丘亞區(qū)；粉質粘土②2-2層為C2亞類膨脹土，為中等膨脹土，在江南客運站～體院館沿線局部分布；古近系泥巖、粉砂質泥巖⑦1-2層，泥巖、粉砂質泥巖⑦1-3層均為A1亞類膨脹土，為中等脹縮性土，上述半成巖在沿線連續(xù)廣泛分布。膨脹巖土層在失水情況下，會出現大量裂縫，水泡后強度顯著降低，易造成邊坡失穩(wěn)和對地基土造成擾動。在邊坡開挖、施工降水和基礎施工中應尤其注意膨脹巖土脹縮性可能產生不利影響。基坑開挖過程中不宜暴露過久，應立即采取支護或封閉方法。11）泥煤泥煤在沿線全部有零星分布，分布于泥巖、粉砂質泥巖、粉砂巖中，呈透鏡體狀產出，局部為煤塊，本層遇水極易軟化，為軟弱夾層。12）砂土液化南寧市軌道交通2號線沿線大部分地段均分布有飽和砂土和粉土，據南寧市區(qū)域工程地質調查匯報，該飽和砂土和粉土地質時代為邕江Ⅱ級階地望高組上段（Q3alw2），為第四紀晚更新世，為不液化地層。關鍵含水層位為古近系粉砂巖、泥質粉砂巖、泥盆系砂巖、泥質砂巖層裂隙中，具承壓性，富水性差、透水性差，滲透系數通常小于0.01m/d。但在泥盆系(D)和古近系(E)不整合接觸部位，受結構影響，巖層較破碎、裂隙發(fā)育，可研階段抽水試驗表明該地段含水巖層富水性很好、透水性很好，水量中等。本場地按Ⅱ類環(huán)境類型考慮，按國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-）（）進行評價：地下水位以上土層對混凝土結構具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具微腐蝕性。（3）地震烈度依據國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-）附錄A和《中國地震動參數區(qū)劃圖》，該場地抗震設防烈度為6度，設計基礎地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組，特征周期值為0.35s。依據《建筑工程抗震設防分類標準》（GB50223-）3.0.2條要求，城市軌道交通地下隧道抗震設防類別為關鍵設防類（乙類）；應按高于當地域抗震設防烈度一度要求（即7度）加強抗震方法。2.3關鍵機具選定五象大道站站址下伏基巖為泥盆系巖層，巖性不均勻，偏中、微風化砂巖，屬較軟巖～較硬巖；白沙大道站、江南客運站站址均為中風化泥質粉砂巖或粉砂質泥巖，巖性偏弱。結合地層和我單位以往施工經驗綜合考慮，現場投入旋挖鉆機設備關鍵參數以下：額定功率

250kW；大鉆進扭矩220kNm；額定轉速1800r/min；主泵流量265L/min、最大壓力34.3Mpa；鉆孔速度7--26r/min；最大甩土速度140r/min；上車最大回轉速度3r/min；最大加壓力180kN；最大起撥力200kN；鉆孔直徑滿足設計要求。第三章施工安排3.1工程進度目標五象大道站綠化遷移、管線遷改、圍擋等前期施工計劃.06.02前完成；圍護樁施工時間.06.03--.09.10。江南客運站綠化遷移、管線遷改、圍擋等前期施工計劃.05.17前完成；圍護樁施工時間.05.18--.07.16。白沙大道站綠化遷移、管線遷改、圍擋等前期施工計劃.03.19前完成；圍護樁施工時間.03.20--.05.08。3.2工程質量目標工程質量達成合格標準。質量管理滿足《甲方要求》及《南寧市相關部門對本項目標尤其要求》等。確保南寧市建設工程質量“邕城杯”獎、廣西區(qū)優(yōu)質工程，努力爭取取得魯班獎或詹天佑獎或國家優(yōu)質工程金質獎。3.3工程安全目標（1）不發(fā)生因工死亡事故，年重傷率小于萬分之五；（2）不發(fā)生拆遷工程重傷以上(含重傷)事故；（3）不發(fā)生基坑坍塌等重大險情或事故；（4）不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故及火災事故；（5）不發(fā)生因施工造成周圍建(構)筑物沉降超限、傾斜、結構損傷和施工造成交通中止、電力中止、通訊中止、漏水和漏氣等重大險情或事故；（6）不發(fā)生10人以上集體中毒事故；3.3環(huán)境保護管理目標環(huán)境、職業(yè)健康目標為“兩達標、五防”?！皟蛇_標”：努力實現廢水、廢氣、固體廢棄物(三廢)排放達成國家及南寧市要求排放標準；作業(yè)場全部毒有害氣體、粉塵、噪聲治理達成國家、行業(yè)衛(wèi)生標準及環(huán)境保護技術標準?！拔宸馈保侯A防污染事故發(fā)生；預防急性職業(yè)中毒事故發(fā)生，防坍塌、防滲漏、防侵限。3.4施工總布署及安排本標段圍護樁施工將依據現場實際地質情況選擇成孔方法，使用旋轉鉆成孔，吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，砼由商混，攪拌輸送車運輸，砼輸送泵泵送灌注水下砼。灌注樁總體施工次序：白沙大道站由兩端往中間施工；江南客運站和五象大道站均由北往南施工（鉆孔樁施工部署詳見圖3.3-1、圖3.3-2、圖3.3-3）。圖3.4-1五象大道站樁基部署圖圖3.4-2江南客運站樁基部署圖圖3.4-3白沙大道站樁基部署圖銀象立交一期工程上跨橋第四跨橋墩樁基和五象大道站一期圍擋范圍內樁基同期施工。考慮銀象立交一期工程必需于8月31日前必需完成，一期圍擋內樁基施工優(yōu)先考慮立交橋（16根樁），在不影響立交橋樁基施工前提下同時施工車站圍護樁圖3.4-4銀象立交樁基部署示意圖3.4.1項目管理小組我項目部本著精干、專業(yè)、高效標準，建立了樁基施工組織管理機構，針對本站技術關鍵、難點進行研討，幫助處理施工過程中所碰到多種技術難題，并指導、和改善現場施工組織管理工作。項目經理項目經理安全總監(jiān)質量總監(jiān)副經理總工程師安全總監(jiān)質量總監(jiān)副經理總工程師綜合辦公室商務合約部物資設備部計劃財務部安全質量部工程管理部綜合辦公室商務合約部物資設備部計劃財務部安全質量部工程管理部五象大道站、江南客運站、白沙大道站五象大道站、江南客運站、白沙大道站混凝土班組鉆孔樁班組設備維護班組渣土清運隊環(huán)境衛(wèi)生保障組鋼筋班組混凝土班組鉆孔樁班組設備維護班組渣土清運隊環(huán)境衛(wèi)生保障組鋼筋班組圖3.4-5施工組織架構圖3.4.2總體進度計劃鉆孔樁總體進度計劃見鉆孔樁施工總體計劃表。第四章施工準備4.1技術準備（1）仔細閱讀施工設計圖紙、地質具體勘查匯報等設計文件，了解設計意圖。（2）如有需要，則在設計文件提供多種技術資料基礎上作補充工程地質勘探，深入了解各施工工點地基土性質、埋藏條件。（3）準備和本工程相關規(guī)程、規(guī)范、圖集。（4）測量人員依據建設單位提供水準點高程及坐標位置，做好工程控制網樁測量定位，同時做好定位樁閉合復測工作，并做好標識加以保護。（5）組織設計師到現場進行設計交底。（6）進行圍護樁施工技術交底、安全方法交底。4.2現場準備（1）勘察現場，調查現場影響施工地下及懸空管線、周圍建（構）筑物及已經施工完成圍護結構，制訂合理施工方案。（2）依據現場情況及初步確定打樁次序，合理安排樁機、儲灰罐、漿液拌合罐等施工設備位置。（3）挖除瀝青路面或地表種植土、雜物，施作臨時排、截水設施，開挖廢棄泥漿池及排漿溝。（4）圍護樁位置探槽開挖和回填。4.3人員及設備投入計劃4.3.1勞動力配置表4.3-1勞動力配置表序號工種計劃人數進場時間備注1鉆機操作手4.3.15勞動力依據工程量大小及施工進度具體安排進場2機械維修工3.3.153后勤保障工20.3.154鋼筋工28.3.155吊車司機6.3.156挖掘機司機2.3.157電工3.3.158現場管理人員15.3.159混凝土工24.3.1510電焊工6.3.1511普工20.3.154.3.2關鍵設備為確保本標段鉆孔灌注樁正常施工，依據投標要求結合現場實際情況，確保工期質量標準，計劃投入機械、儀器等施工及檢測設備詳見表4.3-2、表4.3-3。表4.3-2關鍵機械設備配套表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量進場計劃額定功率（KW）備注1旋挖鉆機ZR2202.032502旋挖鉆機金泰SD282.042633挖掘機PC2002.03/4裝載機ZL501.04/5自卸汽車15T6.03/6鋼筋彎曲機GWB-40B3.03757鋼筋切割機QJ-403.03308交流電弧焊機BX3-5008.03389鋼筋調直機GT40-1410.037510汽車吊25T3.03/11污水泵15kw6.0312發(fā)電機150KW3.03/表4.3-3關鍵試驗及測量儀器序號儀器名稱型號規(guī)格數量進場計劃備注1混凝土振動臺YG-801.032混凝土標養(yǎng)箱20B1.033混凝土試模組30.034塌落筒ф100×200×300mm2.035溫度計3.036電子臺稱最大量程20Kg1.037泥漿三件套/2.038GPST52.039全站儀TC8021.0310水準儀DS22.034.4臨建設施4.4.1施工場地部署本標段施工場部署關鍵有：場地道路、洗車臺、排水溝、鋼筋場地、臨時房屋、水電布設、塔吊、地磅和其它材料場地等（標準部署見詳圖1）。場地道路利用原有道路，部分道路由兩側綠化帶改建而成。4.4.2臨水臨電（1）臨時用水依據前期調查情況及以往施工經驗，計劃五象大道站、江南客運站申報φ100mm供水接口1個；白沙大道站申報φ100mm供水接口2個。白沙大道站作為本標段首開站點，臨水接園林處綠化澆灌管網用水，安裝了水表，均滿足首開設備用水要求。（2）臨時用電五象大道站申報500KVA變壓器2臺，江南客運站申報500KVA變壓器1臺，白沙大道站申報500KVA變壓器1臺。白沙大道站施工用電租用亭子村里原使用變壓器；場地照明暫用路燈電線。現在管線接口已經引入現場，均滿足首開設備用電要求。4.4.3辦公及住房辦公用地選址已定白沙大道站邊2層樓，占地約1100平米，裝修計劃本月下旬含有辦公條件，可進駐辦公；職員住宿安排在白沙大道站東側一棟7層居民自建房，面積約1400平米。第五章施工方法及工藝要求5.1工藝步驟填寫現場統(tǒng)計填寫現場統(tǒng)計樁孔鉆進下導管導管拼裝砼灌注輸送混凝土鋼筋籠安裝定位吊車配合拆除鋼護筒鋼筋原材料試驗及制作終孔填寫統(tǒng)計成樁養(yǎng)護制作砼試件鉆孔就位對中終孔檢驗、清孔測樁頂標高、切樁頭場地平整鉆機就位、位置校正成樁驗收吊車配合挖埋鋼護筒砼試塊試驗開始填寫鉆孔樁統(tǒng)計測定樁位探槽開挖圖5.1-1鉆孔灌注樁施工工藝步驟5.2施工工藝5.2.1清理場地、測量放線清除鉆孔樁施工場地內雜物，并進行平整、壓實。依據設計圖紙計算各樁位坐標，并確定每個樁孔和相鄰控制點位置關系。經復核無誤后在場區(qū)內實地放出樁位，樁位經監(jiān)理工程師復核并簽字同意后方可進行下一步施工。施工放線時考慮多種施工誤差等原因及外包防水層厚度，外放100mm，確保鉆孔樁不得侵入車站基坑一側。5.2.2埋設護筒護筒采取5mm鋼板制作，內徑大于鉆孔樁徑400mm，高2m。護筒埋設采取挖孔埋設方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分層對稱夯填護筒四面粘土。護筒中心應和樁設計中心線重合，中心偏差不得大于20mm，傾斜度控制在1%。護筒高出地面0.5m，埋設完成后，測量護筒頂標高，并做好標識，以控制鉆孔深度。5.2.3鉆機就位鉆機就位時，鉆桿中心和樁位重合，進行鉆桿垂直度檢驗，使鉆桿垂直度達成要求后進行鉆進施工。為便于計算樁長，先測定護筒頂標高。5.2.4試鉆鉆孔前，按施工設計所提供地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不一樣地質層選擇鉆進壓力、鉆進速度等指標參數，同時做好現場統(tǒng)計，以對后續(xù)作業(yè)進行指導。作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工統(tǒng)計，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。5.2.5正式鉆孔開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采取“低壓慢進”方法，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)必需連續(xù)進行，不得中止。因故必需停鉆時，孔口必需加蓋防護，而且必需把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。鉆孔樁采取隔樁施工，在相鄰樁混凝土達成70%設計強度后，方可成孔施工。樁位施工采取隔三跳打方法施工，具體形式見圖5.2-1。1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#圖5.2-1鉆孔樁隔樁施工次序圖施工次序：1#→4#→7#→10#2#→5#→8#→11#3#→6#→9#→12#鉆進過程中應隨時清理孔口積土，碰到塌孔、地下水、縮孔等異常情況時，應立即處理。對每個孔需做好地層分層和地下水情況統(tǒng)計，并和設計查對，如不符，應立即通知監(jiān)理和設計單位，共同協(xié)商。當鉆孔距設計標高1.0m時，注意控制鉆進速度和深度，要預防超鉆，并核實地質資料。鉆孔深度達成設計要求后，對孔深、孔徑和孔形等進行檢驗，確保滿足設計要求。5.2.6終孔、清孔、驗收鉆孔達成設計深度后，必需核實地質情況。經過鉆渣，和地質柱狀圖對照，以驗證地質情況是否滿足設計要求。如和勘測設計資料不符，立即通知監(jiān)理工程師及現場代表進行確定處理。如滿足設計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢驗。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采取測孔儀進行檢測。（1）孔深及沉渣厚度檢測成孔后，依據旋挖鉆顯示界面鉆孔深度L1，利用測繩測量孔深L2，二者對比，假如L2小于L1，更換清底鉆頭，進行清底，并重新測定孔深。確定滿足設計和驗標要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行清孔。

（2）清孔及檢測

清孔目標是清除鉆渣和沉淀層，盡可能降低孔底沉淀厚度，預防樁底存留過厚沉渣而降低樁承載力，干孔清孔采取截齒雙底撈砂斗進行撈砂5.2.7鋼筋制作及運輸(1)鋼筋原材料要求鉆孔樁鋼筋采取一般HPB300級、HRB400級熱軋鋼筋，符合現行國家標準要求。進場鋼筋含有出廠質量證實書或試驗匯報單、按爐罐（批號）及直徑分批檢驗，同批次鋼筋小于60T檢驗一次，并通知監(jiān)理見證取樣。檢驗內容包含外觀檢驗及力學性能試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學性能顯著不正常（比如屈服點過高）等現象時，該批鋼筋進行化學成份檢驗或其它專題檢驗。進場鋼筋平直、無損傷，而且其表面沒有裂縫、油污、結疤、折疊、顆粒狀或鱗片狀老化銹；鋼筋場砌筑300mm高磚垛，進場鋼筋應分類、分批堆放，并掛牌標識，嚴禁混亂堆放，下雨時應用防雨布進行覆蓋。(2)鋼筋加工鋼筋加工前對在運輸過程中有彎折現象進行調直；鋼筋加工形狀、尺寸符合設計要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油漬和銹蝕；鋼筋等級、鋼號和直徑符合設計要求。鋼筋切割按下列步驟進行：①依據工程需要和鋼筋長度做好配料，統(tǒng)籌安排，降低損耗。②操作前調整好定尺板位置，經試切1～2根，查對好尺寸后方可成批生產。③斷料后，依據料牌上所寫鋼筋種類、直徑、尺寸和根數分別堆放。④鋼筋切斷質量要求：鋼筋切斷過程中，如發(fā)覺有劈裂、縮頭、和嚴重彎頭時，將該部分切除；如發(fā)覺該鋼筋硬度過硬或過軟，和等級不相當時，則對該批鋼筋深入檢驗；鋼筋切斷長度偏差，不得大于多種配筋許可偏差范圍。鋼筋加工完成后，分批堆放，在運輸、儲存過程中保留標識牌；堆放及加工場地防雨、排水設施達成要求，避免水浸現象發(fā)生。鋼筋成品管理：1）彎折成型鋼筋必需輕抬輕放，避免產生變形；經過規(guī)格、外形尺寸檢驗成品分類堆放、掛牌標識。2）成型鋼筋經檢驗驗收合格后，將該批成型鋼筋全部運到堆放場地，按編號分隔整齊堆放、掛牌標識，標清所屬工程部位。3）非急用于工程上鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或混凝土板等作為墊件，預防銹蝕。4）按工程名稱、部位和鋼筋編號，依需用次序堆放，預防將先用壓在下面，使用時因翻垛而使已成型鋼筋產生變形。（3）鋼筋籠制作鋼筋籠應提前在鋼筋加場制作完成。為便于鋼筋籠吊裝定位正確，鋼筋籠加工分為2節(jié)。鋼筋籠制作采取加勁箍筋成型法。自樁頂起每隔2.0米設置一環(huán)形加強筋。制作時，按設計尺寸做好加勁筋，標出主筋位置。直徑≥25鋼筋采取機械連接，機械連接性能等級為Ⅰ級；直徑≤25鋼筋籠主筋采取雙面搭接焊，焊接長度L≧5d，在同一連接區(qū)段內鉆孔樁鋼筋籠縱向受拉接頭面積百分率均不應大于50%。主筋加工好后在平整工作平臺上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上標出主筋位置，調整好定型箍筋和主筋垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后,轉動骨架，將其它主筋逐根照上法焊好，然后滾動骨架擱于支架上，套入螺旋箍筋，在在鋼圍檁處設置加強箍筋間距mm，其它箍筋間距100mm，然后點焊牢靠，最終焊好定位鋼筋（耳環(huán)）。制作好鋼筋籠必需放在平整、干燥場地上。為確保鋼筋保護層厚度，在鋼筋籠主筋上每隔3m設置一道定位墊塊。存放時，每個加勁筋和地面接觸處全部墊上等高木方，以免粘上泥土。每組骨架各節(jié)段要排好次序，在鋼筋籠上做好標識號。各個鋼筋籠因為其長度不一樣，更應標寫清楚。存放骨架還要注意防雨、防潮。（4）鋼筋籠吊放1）吊點設置鋼筋籠吊裝采取汽車起重機吊裝就位，鉆架配合。吊點設置以鋼筋籠平穩(wěn)起吊和鋼筋籠不扭曲變形為標準，在鋼筋籠起吊和地面夾角成0°～30°時鋼筋籠彎矩最大，依據以往施工經驗吊點通常采取三吊點，其中第一吊點設在鋼筋籠上端部1m處，第二吊點設在鋼筋籠中部，第三吊點設在鋼筋籠下部（距底部距離約為3m）。詳見圖5.2-3。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）圖5.2-3鋼筋籠起吊示意圖吊裝前必需檢驗其牢靠性，經確定后再進行試吊，將起吊物吊起離地面約30~50公分左右試吊，試吊安全可靠后才能進行吊裝作業(yè)。起吊時鋼筋籠下端不能在地面拖起，以免造成鋼筋籠彎曲變形，同時預防鋼筋籠在空中擺動。當骨架進入孔口后，應將其扶正漸漸下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠應正確牢靠定位，頂面標高和平面位置誤差小于20mm，骨架最上端經反復查對無誤后再焊接定位筋以預防鋼筋籠上浮。然后在定位鋼筋骨架頂端頂吊圈下面插入兩根平行槽鋼或工字鋼，將整個定位骨架支托于孔壁頂端。3）安全保護方法a、鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行安全技術交底，明確施工條件及作業(yè)環(huán)境；設專員指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對建筑物有安全隱患；b、鋼筋籠吊放前，對鋼筋籠制作必需實施三檢制：班組自檢，項目體人員復查，專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊；c、吊車作業(yè)時嚴格控制吊車回轉半徑，避免觸及周圍建筑物和高壓線；d、鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時，必需佩帶好安全帶。5.2.8導管安裝導管用直徑250mm鋼管，壁厚5mm，中間節(jié)長3m，底節(jié)可為4m,漏斗下用1m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導管使用前須經過水密性試驗和過球試驗，然后按入孔次序逐節(jié)編號和標定累計長度。導管使用前，應先檢驗其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密。再進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以檢驗導管密封性能、接頭抗拉能力。導管應進行試拼，并進行隔水栓經過試驗。所用導管均內壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸；各節(jié)導管內徑應大小一致，偏差小于2mm。5.2.9灌注水下混凝土首先安設直徑250mm導管，用25t吊車將導管吊入孔內，位置應保持居中，導管下口和孔底保留30～50cm左右。導管在使用前和灌注4～6根樁后，要檢驗導管及其接頭密閉性，確保密封良好。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在確定儲存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導管內水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量應使導管埋入混凝土中深度大于3.0m。首批混凝土灌注正常后，應連續(xù)不停灌注，灌注過程中應用測錘測探混凝土面高度，推算導管下端埋入混凝土深度，并做好統(tǒng)計，正確指導導管提升和拆除。直至導管下端埋入混凝土深度達成3m時，提升導管，然后再繼續(xù)灌注。在灌注過程中應將井孔內溢出泥漿引流至排水溝。圖5.2-3水下灌注混凝土施工次序、5.2-4導管法灌注水下混凝土示意圖(1)下料時導管口距樁孔內混凝土表面高度保持在3-6m以內。混凝土應垂直灌入樁孔內，避免混凝土導管斜向沖擊主筋，使主筋局部扭曲。樁頂混凝土超灌量比樁頂理論標高高出0.8m-1.0m(2)水下混凝土澆筑期間，需按要求認真做好統(tǒng)計。安設導管及漏斗安設導管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批砼灌注砼至樁頂上一定距離拔出護筒圖5.2-4水下灌注混凝土施工步驟圖55.2-5導管法灌注水下混凝土示意圖5.2.10鉆孔樁質量檢測鉆孔灌注樁關鍵檢驗項目見表5.2-3。表5.2-3鉆孔灌注樁關鍵檢驗項目表項次檢驗項目質量標準檢驗方法備注1樁身強度（MPa）在合格標準內實施JTJ071-982樁心位置（mm）50用全站儀檢驗3樁徑大于設計樁徑查灌注前統(tǒng)計4傾斜度0.33%查灌注前統(tǒng)計5樁長符合設計要求查灌注前統(tǒng)計6樁身完整性/低應變動測法大于樁總數20%,且不少于5根。5.3格構柱制作5.3.1結構部署格構柱關鍵包含鋼立柱和立柱樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎，詳見圖5.3-1。圖5.3-1格構柱結構部署圖5.3.2工藝要求格構柱采取在場外鋼構加工廠加工制作，原材料進場首先審查質量合格證實文件并對材料外觀進行檢驗驗收，合格后準予制作。對制作完成格構柱依據《鋼結構工程施工驗收規(guī)范》要求進行驗收驗收合格后方許可進場進行安裝。

（1）焊接要求格構柱間對接焊接時接頭應錯開，確保同一截面角鋼接頭不超出50％，相鄰角鋼錯開位置大于50cm。角鋼接頭在焊縫位置角鋼內側采取同材料短角鋼進行補強。1）在格構柱每邊鋼筋籠主筋上各焊接1根Φ16水平鋼筋，距格構柱每邊有20mm左右活動量，使格構柱在鋼筋籠中間，確保格構柱各面和鋼筋籠間距均勻，方便吊裝后能對格構柱位置進行微量調整，使其位置正確柱身鉛垂。2）格構柱四個面分別采取兩根長1.0mΦ16鋼筋斜向和鋼筋籠主筋焊牢，焊接長度100mm，鋼筋含有一定長度形成柔性連接，方便能使格構柱作相對微量調整。（2）吊裝就位在鋼筋籠入孔后，格格柱再進行固定安裝，吊裝工藝和鋼筋籠就位工藝相同；格構柱插入立柱樁深度均為3.0m，格構柱插入范圍內樁箍筋加密至@100。2）格構柱插入深度應嚴格控制，誤差小于+5cm，格構柱垂直誤差小于1/300基坑開挖深度，平面定位誤差小于2cm。（定位過程詳見圖5.3-2）3）格構柱綴板、角鋼為Q235b鋼，焊條為E43XX，未注明焊縫均為10mm，格構選擇4L140X14等肢角鋼，綴板為4-400X300X10，綴板間距施工單位可依據具體情況合適調整，但間距不得大于圖中所標尺寸。頂、中、底板周圍綴板應正確定位，避免綴板和結構板主筋沖突。圖5.3.2格構柱定位次序圖5.4施工關鍵點及技術要求（1）灌注樁放樣時，應考慮多種誤差及外包防水層厚度，合適外放，確保鉆孔樁不得侵入主體結構基坑一側。樁位偏移不得大于50mm，垂直度偏差小于1/300。（2）鉆孔樁施工誤差預留量應滿足《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-）要求。本設計圖中圍護樁中心坐標按施工誤差等于零計算，亦未考慮樁和內襯墻間防水層厚度和施工誤差。（3）鉆進過程中，每進尺2～3m，對鉆桿垂直度進行檢測，如有異常，立即采取方法，加以糾正。（4）鉆進過程中應隨時清理孔口積土，碰到塌孔、地下水、縮孔等異常情況時，應立即處理。（5）對每個孔需做好地層分層和地下水情況統(tǒng)計，并和設計查對，如不符，應立即反饋至監(jiān)理、設計單位。5.5質量技術方法為預防振動使鄰孔坍塌或影響鄰孔已灌注砼凝固，必需嚴格根據“隔二打一”次序進行成孔作業(yè)。灌注前，必需做好以下工作：①檢驗鋼筋籠防浮和防落方法，確保灌注期間不發(fā)生鋼筋籠上浮、偏位或下沉。②檢測孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超出要求標準100mm時，應再次清孔。水下混凝土灌注必需連續(xù)有節(jié)奏地進行，并盡可能縮短拆除導管間隔時間。當導管內混凝土不滿時，可漸漸灌注，以防產生高壓氣囊壓漏導管。鉆孔樁水下灌注完成且混凝土強度達成2.5Mpa后，方可拆除護筒。鉆孔灌注樁施工過程中常見問題及預防處理方法見表5.5-1。表5.5-1鉆孔樁常見問題及應對方法常見問題產生原因預防方法及處理方法坍孔（1）護筒周圍黏土充填不密實，或護筒埋置太淺。（2）在軟淤泥或破碎地層松散砂層中鉆進，進尺太快或停在一處空轉時間太長，轉速太快。1、護筒周圍用黏土封填緊密；2、遇松散土層時，合適控制進尺和空轉時間；3、做好地面排水方法，預防地面上滲透，導土層遇水膨脹變形引發(fā)塌孔。偏孔斜孔（1）樁架不穩(wěn)，鉆桿導向架不垂直，鉆機磨損，部件松動，或鉆桿彎曲接頭不直，（2）土層軟硬不均勻。（3）鉆進成孔時，遇較大孤石或探頭石，或基巖傾斜未處理，或在不規(guī)則微風化砂巖等鉆頭所受阻力不均勻。1、安裝鉆機時，要對導桿進行水平和垂直校正，檢修鉆孔設備，如鉆桿彎曲，立即調換，遇軟硬土層應控制進尺，低速鉆進；2、偏斜較大時，投入石子、黏土重新鉆進，控制鉆速，慢速提升、下降，往復掃孔糾正；3、如有探頭石，宜用鉆機鉆透，沖擊成孔時低錘密擊，將石塊打壞；4、遇傾斜基巖時，投入塊石，使表面略平，用錘密打。鋼筋籠偏位變形上?。?）鋼筋籠過長，未設加勁箍，剛度不夠，造成變形。（2）鋼筋籠上未設墊塊或耳環(huán)控制保護層厚度，或樁孔本身偏位或傾斜。（3）鋼筋吊放未垂直緩慢放下，而是斜插入孔內。（4）當混凝土面至鋼筋籠底時，導管埋深不夠，混凝土沖擊力使鋼筋籠被頂托上浮。1、鋼筋籠過長，應分節(jié)制作，分段吊放，分段焊接或設加勁箍加強；2、在鋼筋籠部分主筋上，應每隔一定距離設置混凝土墊塊或焊接耳環(huán)控制保護層厚度，樁孔本身偏斜、偏位，應在下放鋼筋籠前往復掃孔糾正；3、澆灌混凝土時，應將鋼筋籠固定在孔壁上或設置抗浮裝置；4、混凝土導管應埋入鋼筋籠底面以下1.5m以上。吊腳樁吊放鋼筋籠、導管等物時碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。1、做好清孔工作，達成要求立即灌注混凝土；2、施工時注意保護孔壁，使之不被重物碰撞，造成孔壁坍塌。斷樁（1）首批封底混凝土數次灌注不成功，再灌上層出現一層夾泥層造成斷樁。（2）孔壁坍塌，將導管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土內或導管接頭不良，泥漿進入管內。（3）施工時，忽然下雨，場地泥土沖入樁孔。1、努力爭取首批封底混凝土灌注一次封底成功；2、導管接頭應用方絲扣連接，并設橡皮圈嚴密封死；3、護筒埋深不能過淺；下放鋼筋籠、導管等過程中，不碰撞孔壁；注意事項：1）進入現場鋼筋機械在使用前，必需經安質部檢驗驗收合格后方可使用；操作人員需持證上崗作業(yè)，并在機械旁掛牌注明安全操作規(guī)程。2）鋼筋機械必需設置在平整、堅實場地上，設置機棚和排水溝，防雨、防砸、防水浸泡；機械必需接地，操作工必需穿戴防護衣具，以確保操作人員安全。3）鋼筋加工機械要設專員維護維修，定時檢驗多種機械零部件，尤其是易損部件，出現有磨損必需更換；現場加工成品、半成品堆放整齊，做好標識。4）鋼筋加工機械處必需設置足夠照明，確保操作人員在光線很好環(huán)境下操作。在進行加工材料時，彎曲機、切斷機等嚴禁一次超量上機作業(yè)。5）成型鋼筋應按總平面部署圖指定地點擺放，用墊木墊放整齊，預防鋼筋變形、銹蝕、油污。6）鉆機施工中檢驗鉆斗，發(fā)覺側齒磨壞，鉆斗封閉不嚴時必需立即整修。7）鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)定放入孔內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時出現廢樁事故。8）鉆孔成孔后要立即灌注，不得過夜，以免造成縮徑和塌孔。9）測繩要定時用鋼尺校驗，當更換測繩、搭接測繩或其它不明情況發(fā)生時，要隨時用鋼尺檢驗。10）灌注導管使用后要立即用水清洗，管壁、法蘭盤要常常檢驗，隨時清除砂眼，破損膠墊和連接螺栓要立即更換。11）做好測量控制，保護好測量控制點，常常進行復測。12）認真做好施工統(tǒng)計和各項原始統(tǒng)計管理，做到完工資料齊全，并立即整理歸檔，成孔統(tǒng)計和灌注統(tǒng)計應做到一樁一表。第六章質量確保方法6.1質量確保體系本工程鉆孔灌注樁質量確保體系見附圖6.1.1質量管理組織機構為了落實質量方針，確保工程質量目標在本工程項目標實現，我項目建立質量管理體系，設置現場工程質量控制機構，配置足夠有經驗技術人員、質檢人員、管理人員和操作人員，根據由上到下次序進行工程質量管理，明確施工過程中質量控制程序。成立以項目經理為第一責任人工程質量管理小組，組員為項目部各部室和各施工工區(qū)員，全方面負責項目工程質量確保和控制。6.1.2制度確保方法（1）工程質量責任制實施工程質量終生責任制，建立層層負責質量責任制，對全部施工項目明確領導責任人，全部參與施工相關責任人，按職責分工，負擔對應質量責任。（2）質檢工程監(jiān)督制設置1名質檢工程師和1名試驗工程師參與質量管理。以制度化管理確保質檢試驗對工程質量檢驗監(jiān)督有效性；同時以行政手段給予質檢、試驗對工程質量實施獎懲權威性。（3）質量教育培訓制依據本工程施工特點、技術方法、質量要求，充足利用一切機會，經過全方面質量管理教育，組織技術業(yè)務學習、崗前培訓等形式，提升全員質量意識和技術素質。（4）質量檢驗制施工期間，嚴格建立多種檢驗制度，堅持定時和不定時質量自查自檢自評和抽查制度，并對檢驗結果給予真實統(tǒng)計，發(fā)覺問題立即制訂整改方案、方法，限期整改。（5）建立和監(jiān)理工程師聯(lián)絡制度質檢工程師常常和監(jiān)理工程師聯(lián)絡，認真聽取監(jiān)理工程師對本工程質量工作意見，立即組織相關人員進行總結和改善。6.1.3技術確保方法（1）技術責任制①建立以項目總工程師領導下技術責任人責任制度；技術責任人負責落實實施技術規(guī)范標準和上級技術決定，制訂施工項目標施工技術管理制度。②技術責任人直接領導技術員、施工員及相關職能人員技術工作，立即組織相關人員熟悉圖紙，編制單位工程和分項工程施工組織設計；向施工項目內相關人員進行施工技術交底。③技術責任人應參與工程驗收，處理質量事故并向上級匯報；并組織相關人員技術學習，總結交流技術經驗。（2）施工技術管理關鍵內容①施工組織編制及管理具體閱讀業(yè)主提供工程建設綱領和地下管線、臨近結構物等圖紙資料、設計單位提供工程地質勘測匯報、工程設計圖紙、技術文件和監(jiān)理單位提供工程監(jiān)理綱領及相關文件；透徹了解建設、設計和監(jiān)理單位對本工程施工質量標準要求和特殊要求，并在工程實施前召開由設計、建設、監(jiān)理和施工四個單位相關人員參與技術、質量交底會，深入明確設計意圖、技術要求和質量檢驗標準。工程施工前，根據施工技術規(guī)范、施工圖紙、設計變更等設計文件要求編制工程實施性施工組織設計、施工方案、技術方法、工程質量確保體系、質量計劃、質量控制程序及工程質量確保方法，經工程監(jiān)理單位審查批復后實施。②現場施工技術管理依據施工任務需要，配置足夠、能滿足使用要求和測試精度多種設備、工具、卡具、儀器儀表、計量器具?，F場所用計量器具必需經過國家認可相關部門或單位判定，并在判定合格證使用期內使用。混凝土運輸、灌注、養(yǎng)護必需按規(guī)范要求施工，確保混凝土澆筑質量。③落實技術交底制度嚴格根據設計文件、國家頒布施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質量檢驗評定標準指導施工，并結合實際情況建立確保質量多種管理制度和管理措施，果斷實施“三個必需”技術管理制度，即設計圖紙必需具體審查，未經審核設計圖紙不得交付施工；方案必需同意，未經同意方案不得施工；技術必需交底，尤其是在施工前要具體進行交底，把施工關鍵點、質量標準經過多種形式寫出來，做到人人心中有數。④落實技術交底復核制度a、分項工程主管工程師，依據施工任務和質量要求，制訂對應工作計劃，做好各項工程銜接，認真進行各道工序施工質量控制及預防污染方法檢驗，對施工中每道工序，按技術標準要求檢驗合格后，經監(jiān)理工程師或業(yè)主代表檢驗合格后方可進行下一道工序施工，同時對工程質量及施工進度進行嚴格管理，使整個工程施工處于受控狀態(tài)。b、把好各道工序中施工過程質量檢驗關，對加工半成品按要求認真進行檢驗驗收，并報駐地監(jiān)理檢驗。認真做好原材料檢驗試驗和對混凝土質量檢驗工作，使其一直處于可控狀態(tài)。c、堅持測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀關鍵樁點要做好護樁，施工測量放線復核，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。d、工程實施前，嚴格根據經過業(yè)主審定施工組織設計和確保質量施工技術方法要求進行施工，每道工序全部要嚴格根據圖紙施工，不折不扣實施ISO9001:標準和相關“施工和驗收規(guī)范”及建設單位、監(jiān)理單位做出技術要求；每道工序完成，先由班組自檢，合格后填寫質檢匯報單，然后由施工隊初檢，合格后再由項目部專職質檢員會同建設單位代表和駐地監(jiān)理正式驗收，獲準后方可進入下一道工序施工。⑤現場內業(yè)資料搜集、整理、匯編、歸檔內業(yè)資料內容包含設備、材料、文件和施工工程資料。認真填寫各類原始報表和隱蔽工程驗收匯報單，驗收原始報表裝訂成冊，歸檔管理。多種原始資料和技術資料均須報經相關部門，經過簽認后進行匯編歸檔；內業(yè)資料歸檔要正確規(guī)范，條理清楚。（3）技術管理方法①建立以技術責任人為關鍵，包含測量、試驗、資料管理為一體技術管理體制，依據工程特點和施工規(guī)范，制訂安全、合理、經濟技術方案。②深入現場，在施工現場立即發(fā)覺問題，處理問題；主動和設計單位聯(lián)絡，優(yōu)化設計方案，使之更符合工地實際情況。③施工方案應由項目經理及項目總工程師審核后，再報建設單位和監(jiān)理單位審批，并依據審批意見對施工方案給予補充和完善。④方案審查同意后，立即組織項目部相關人員進行學習，并交底。⑤在施工過程中，各單項工程關鍵工序、技術關鍵點，由技術人員現場交底，隨班作業(yè)，技術交底交至每個人，做到人人對技術關鍵點清楚，個個對技術關鍵點明白。⑥伴隨工程開展，依據要求，確定所需資料全部內容，在工程施工中進行認真搜集、填寫、整理。時刻掌握工程進度情況，整理好對應資料和報表，并立即報送監(jiān)理、建設單位所需資料。6.2關鍵工序質量控制方法6.2.1鋼筋質量確保方法（1）原材料質量控制及控制方法①鋼筋進場按要求要求有出廠質量證實書或試驗匯報單，每批鋼筋均要求有標牌。進場時按爐（批）號及直徑分批驗收。②鋼筋多種規(guī)格、型號、機械性能、化學成份、可焊性和其它專題指標必需符合標準規(guī)范要求。③嚴禁帶有顆粒狀或鱗片狀老化銹蝕鋼筋進場。④鋼筋堆放地點和防雨方法報請監(jiān)理檢驗同意。（2）鋼筋加工制作質量控制①加工時鋼筋保持平直，無局部曲折。②確保所使用鋼筋表面清潔、無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋等級、鋼筋直徑符合設計要求。③在常溫下進行鋼筋彎曲成型，不進行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。（3）鋼筋焊接質量控制①焊工持證上崗，所使用焊機、焊條符合加工質量要求。開工前將焊工證書復印件報監(jiān)理立案。②每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，報經監(jiān)理檢驗、試驗合格后，正式成批焊接。③受力鋼筋設置在同一構件內焊接接頭相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑35d且大于500mm。在該區(qū)段內有接頭受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率為：受拉區(qū)不超出50%；受壓區(qū)和裝配構件邊界處不限制。④根據《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18要求對鋼筋機械焊接接頭外觀做全數檢驗，其質量應符合規(guī)程要求。⑤根據《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18要求抽取鋼筋焊接接頭作力學性能檢驗，其質量應符合規(guī)程要求。（4）鋼筋機械連接質量控制①圍護樁縱向受力筋采取機械連接。②受力鋼筋設置在同一構件內機械連接接頭相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑35d且大于500mm。在該區(qū)段內有接頭受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率為：受拉區(qū)不超出50%；受壓區(qū)和裝配構件邊界處不限制。③根據《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ107要求對鋼筋機械連接接頭外觀做全數檢驗，并取接頭作力學性能檢驗，其質量應符合規(guī)程要求。6.2.2混凝土質量控制及方法我標段鉆孔灌注樁混凝土均為水下灌注混凝土，其中白沙大道站參與結構抗浮灌注樁混凝土采取C35/P8，其它采取C30混凝土；江南客運站采取C35/P10混凝土；五象大道站采取C35/P8混凝土。混凝土抗壓強度、防腐性能、耐久性須滿足設計要求，并含有良好抗裂性能。（1）混凝土運輸混凝土從攪拌站運至澆筑地點進行澆筑，直至澆筑完成許可最長時間由依據水泥初凝時間及施工氣溫確定；嚴禁在運輸過程中往混凝土內任意加水。（2）混凝土澆筑質量確保方法①組織管理成立專門負責混凝土澆筑作業(yè)班，對作業(yè)人員職責分工明確；實施終生質量責任制，參與施工人員均在混凝土澆筑統(tǒng)計上簽字；混凝土質量控制組織機構見圖6.2-1。②混凝土澆筑前準備工作混凝土澆筑前，應對成孔質量、鋼筋制作安裝進行檢驗，符合要求后方能澆筑；做好塌落度現場試驗及試塊制作準備工作。③混凝土澆筑過程控制混凝土澆筑應連續(xù)進行，因故必需間歇時，其許可間歇時間應依據試驗確定；澆筑過程中做好塌落度現場試驗和混凝土試塊制作。④制度確保a.實施“簽署混凝土澆筑施工準可令”制度，工長負責填寫“混凝土澆灌令”申請單，現場主管工程師檢驗準備工作及“混凝土澆灌令”填表送簽工作，質量管理部檢驗確定，總工程師簽發(fā)。b.“混凝土澆灌令”申請簽發(fā)條件鋼筋質量符合要求，驗收合格；技術復核、隱蔽工程驗收已確定簽證；施工范圍內安全設計落實；施工機具準備就緒且能正常運轉；材料供給準備完成?；炷临|量控制管理小組混凝土質量控制管理小組副組長：項目總工程師職責：安排組職員作，制訂質量方法，簽發(fā)混凝土澆筑令組員：工程部職責：技術交底，現場指導，落實各項準備工作。組員：質檢工程師職責：生產工藝控制、質量監(jiān)督、檢驗事故、缺點處理情況。組員：試驗室職責：配合比選定、調整、材料試驗、混凝土工作性能測定、試件制取。組員：物資部職責：依據試驗室反饋信息進行原材料控制，確保設備技術能力。各生產班組圖6.2-1混凝土質量控制組織機構（3）高溫季節(jié)混凝土施工方法a、混凝土拌合摻加減水劑，施工期間對砂、石料進行覆蓋立即檢測混凝土坍落度，必需時進行塌落度損失試驗。

b、提前檢驗好前一工序，混凝土攪拌出擊后運輸至現場即進行混凝土澆筑。混凝土澆筑溫度應控制在32攝氏度以下；如溫度在32攝氏度以上采取遮陽等方法降溫。c、當混凝土坍落度損失過快，應調整混凝土外加劑摻量或更換緩凝型外加劑，以滿足施工要求

d、混凝土盡可能避免在高溫時段澆筑，在安排澆筑時，隨時了解和跟蹤天氣預報，掌握天氣改變趨勢走向，平時混凝土澆筑盡可能安排在下午15時至次日早晨11時進行，白天高溫時段只作澆筑前準備工作。6.2.3隱蔽工程質量控制及方法凡需覆蓋工序完成后立即進入下道工序前，均應進行隱蔽工程驗收。項目經理部專職質檢人員跟班檢驗驗收。每道需隱蔽工序未經監(jiān)理工程師同意，不得進入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對立即覆蓋或掩埋任何一部分工程進行檢驗、檢驗和任何分部工程施工前對其基礎進行檢驗，監(jiān)理工程師認為已覆蓋工程有必需返工檢驗時，質量管理工程師和施工員應主動配合并作好統(tǒng)計。隱蔽工程驗收程序見圖6.2-2。圖6.2-2隱蔽工程驗收程序圖6.3關鍵材料控制6.3.1關鍵材料進場要求為確保本工程鉆孔灌注樁質量滿足設計規(guī)范要求，必需從材料源頭開始控制，項目部成立物資設備部并指定專員負責材料工作。材料進入現場，在供貨單位隨車提交相同生產批號合格證（質量確保書或檢測匯報）以后，立即對該批材料在監(jiān)理試驗工程師見證下按規(guī)范取樣和簽封，并送施工檢測單位進行檢測。檢測合格后方可用于本工程。對不符合規(guī)范及設計要求材料不充許進場，檢測后若發(fā)覺不符合規(guī)范及設計要求材料立即清除出場，立即觖決問題。對情節(jié)嚴重或直接影響本工程質量情況，立即報監(jiān)理單位和業(yè)主。商品混凝土企業(yè)依據我施工方提出相關技術要求進行混凝土配合比試配計算，預先提報混凝土配合比計算書，經監(jiān)理審核同意后，在我施工方、監(jiān)理單位、檢測中心見證下進行混凝土試配，混凝土試配結果經我施工方確定后報總監(jiān)審批，審核同意后方可用于施工。商品混凝土拌制前，派旁站人員抵達商品混凝土企業(yè)，對商品混凝土原材料使用、混凝土配合比控制、拌制工藝過程和出廠情況實施質量監(jiān)督。6.3.2檢驗和檢測（1）材料檢測步驟材料檢測步驟見圖6.3-1供貨商提供原材料供貨商提供原材料施工單位自檢監(jiān)理單位抽檢檢測中心施工單位施工監(jiān)理試驗工程師見證沒有有合格證質保書不合格不合格合格合格圖6.3-1材料檢測步驟圖（2）關鍵項目及內容1）鋼材鋼材進場時檢驗質量證實書，檢驗數量以同廠家、同牌號、同爐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)鋼材每60噸為一批，不足60噸也按一批計。每批抽檢一次。如有偏差問題看情況降級使用或情節(jié)嚴重直接退場。檢測項目：拉伸、冷彎、屈強比等。2）鋼筋焊接接頭凡鋼筋牌號、直徑及尺寸相同焊接骨架和焊接網應視同為同一類型制品，且每300件為一批，一周內不足300件亦應按一批計。每批抽樣不少于一次。外觀檢驗應按同一類型制品分批檢驗，每批抽查5％，且不少于5件。力學性能檢驗試件，應從每批成品中切取。檢測項目：拉伸、彎曲等。3）鋼筋機械連接接頭同一施工條件下采取同一批材料相同級、同型式、同規(guī)格機械連接接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗和驗收，、不足500個也作為一個驗收批。每批抽樣不少于一次。檢測項目：拉伸等。4）水泥混凝土在混凝土澆筑過程中，指定專員對商品混凝土企業(yè)提供多種原材料及商品混凝土質量（坍落度、和易性等）按相關規(guī)范進行取樣、檢測并統(tǒng)計。施工現場試件在監(jiān)理見證下規(guī)范制作，送入養(yǎng)護室進行養(yǎng)護。a、抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件取樣和留置灌注樁混凝土強度等級必需符合設計要求，水下混凝土標準養(yǎng)護試件強度必需符合設計強度等級1.15倍；施工單位每根樁應在混凝土澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于1組；b、抗?jié)B系數試件取樣和留置每500m3同配合比、同施工工藝混凝土應最少制作抗?jié)B試件1組，不足500m3時也應制作抗?jié)B試件1組；c、彈性模量試件取樣和數量，施工單位標準條件養(yǎng)護28d彈性模量試件不得少于1組。5、遺漏部分在施工中依據相關標準嚴格實施。第七章安全文明施工7.1安全文明施工總體思緒嚴格按南寧市施工現場安全文明標準化管理進行施工，做到無任何重大傷亡事故發(fā)生，確保整個工程文明施工和創(chuàng)標化、綠色工地技術組織方法落實。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”指導思想，健全建立各級崗位安全生產責任制，組織好有項目經理、項目工程師、安全員、施工員及各班班組長參與安全生產網絡，制訂關鍵工種安全技術方法，加強安全技術交底和特種工安全教育培訓工作。依據建設部安全管理標準，嚴格實施《建筑施工安全檢驗評分標準》（JGJ59-）和標準進行施工（JGJ46-），定時召開安全會議和定時組織檢驗，警鐘長鳴，形成安全生產新風氣。7.2安全生產管理小組建立健全各級崗位安全生產責任制，成立由項目經理、項目工程師、專職安全員、施工員及各班班組長組成安全生產管理小組，并建立二十四小時值班制度，將安全生產責任落實到人。組長：李建虎值班電話：副組長：王剛值班電話：張以林值班電話：趙文林值班電話：組員：高保轉值班電話：游武值班電話：謝建龍值班電話：王大偉值班電話：何晶值班電話：7.3安全管理制度針對各鉆孔樁各工序和各工種配合特點制訂對應安全管理制度，并逐層分解落實。落實各級管理人員和操作人員安全職責，項目部、站點、施工班組、作業(yè)人員均簽署安全包保責任狀，做到縱向到底，橫向到邊，建立全方面覆蓋安全責任體系。7.3.1安全管理基礎要求（1）作業(yè)人員必需經過三級安全教育，并經考試合格后取得后方可錄用；全部作業(yè)前全部必需經過安全技術交底后才能進行施工。（2）各類人員必需含有對應安全生產資格方可上崗，尤其是特種作業(yè)人員，必需持有特種作業(yè)操作證。（3）把好安全生產教育關、方法關、交底關、防護關、文明關、驗收關、檢驗關。（4）對查出事故隱患要做到“四定”，即定整改責任人、定整改方法、定整改完成時間、定整改驗收人。7.3.2完善安全管理制度（1）針對工序步驟和工種各自特點制訂對應安全管理制度，形成項目部、站點、班組逐層檢驗安全施工檢驗制度；營造“安全生產，人人有責”良好氣氛。（2）建立安全生產值班制度，安全生產領導小組組員輪番值日，處理和處理鉆孔樁施工過程中安全問題并進行巡回安全生產監(jiān)督檢驗；做到只要有些人作業(yè)，就有領導值班，并認真做好安全生產值班統(tǒng)計。（3）建立每七天一次安全生產例會制度和每日班前安全講話制度，生產副經理親自主持定時安全生產例會，協(xié)調安全和生產之間矛盾，督促班前安全講話活動，檢驗活動統(tǒng)計。7.3.3開展安全教育制度（1）廣泛開展安全生產宣傳教育，使各級領導和廣大職員群眾真正認識到安全生產關鍵性、必需性，知道安全生產科學知識，牢靠樹立安全第一思想，自覺遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。（2）建立常常性安全教育和培訓考評制度。為每位人員建立《職員安全教育卡》，安全教育及考評統(tǒng)計記入卡內，實施跟蹤管理，卡隨人員流動。（3）堅持“工前部署、工中檢驗、工后講解”“三工”安全教育制度，堅持開展“我不傷害自己、我不傷害她人、我不被她人傷害”“三不”活動及“安全月”、“安全周”活動，增強職員安全意識，樹立“安全第一，預防為主”觀念，以推進安全生產常常化、群眾化和制度化。（4）項目部關鍵進行安全基礎知識、法規(guī)、法制教育；隊級關鍵進行現場規(guī)章制度和遵章守紀教育；班組級關鍵進行本工種崗位安全操作及班組安全制度、紀律教育。7.3.4建立安全檢驗制度（1）項目部對生產中安全工作，要組織定時和不定時檢驗，定時檢驗項目部每個月組織一次，工區(qū)每旬組織一次。（2）加強安全檢驗組織領導，每次定時安全生產檢驗，領導干部必需親自掛帥，并由相關人員組成檢驗領導小組，針對安全生產中存在實際問題制訂具體計劃，提出明確目標和要求，充足做好宣傳動員，有計劃、相關鍵地進行檢驗。（3）安全生產檢驗時作到自查和互查結合，上下結合方法，橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢驗、邊整改。做到條條有著落，件件有交待。7.4安全生產關鍵防范方法各站施工現場部署符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全要求；場地道路、生產設施符合安全技術標準要求和消防要求；用電線路、給水管道整齊計劃，并依據規(guī)范進行實施。7.4.1交通安全防范方法（1）搞好多種機動車輛管理，嚴禁違章開車，多種車輛應嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。（2）安排運輸調度值班，統(tǒng)一指揮，確保出碴、進料運輸通暢無阻。（3）不得超載作業(yè)，或任意擴大使用范圍，裝運大致積或超長料具時，應捆扎牢靠，并加掛車和保險繩和顯示限界紅燈。（4）多種運輸設備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調車員搭乘非運人車輛和行走機械。7.4.2機械操作安全技術方法（1）機械操作人員經過崗位培訓，持證上崗掛牌負責，定機定人；吊裝作業(yè)設置專員指揮；現場工作人員配置特種勞動用具，并按要求穿戴；嚴禁不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進入施工現場。（2）保持機械設備整齊完好，繩索無銹濁，磨損控制在標準范圍內；機械轉動工作范圍內要有安全防護裝置，施工作業(yè)時要看清作業(yè)現場周圍環(huán)境。（3）施工前充足了解地質情況及相關地下構筑物及地下電源、水、煤氣管道情況，制訂切實可行施工方案和安全技術方法；施工現場溝、坑等處必需有防護裝置或顯著標志。（4）在架空輸電線周圍施工，必需嚴格按安全操作規(guī)程相關要求進行施工，高壓線正下方不得停放吊車等設備。（5）夜間施工要有足夠照明設備，確保施工連續(xù)順利進行。7.4.3安全用電技術方法（1）施工現場有醒目標電氣安全標志，無有效安全技術方法電氣設備不得使用；不得架設裸導線，嚴禁亂接，不準直接綁扎在金屬支架上；分電箱必需架空設置，其底部距地高度不少于0.5m。（2）全部電氣設備金屬外殼必需有良好接地或接零保護；臨時和移動電器必需設置有效漏電保護開關；配電箱內開關、熔斷器、插座等設備齊全完好，配線及設備排列整齊，壓接牢靠，操作面無帶電體外露，配電箱外殼設接地保護，每個回路設漏電開關，動力和照明分開控制，并單獨設置單相三眼不等距安全插座，上設漏電開關。（3）電力線路和設備選型必需按國家標準限定安全載流量；潮濕場所或金屬構架等導電性能良好作業(yè)場所，宜使用安全電壓。（4）電焊機外殼應完好，其一、二次側接線柱應有防護罩保護，其一次側電源應有橡套電纜線，長度不得超出5M?，F場照明一律采取軟質橡皮護套線并有漏電開關保護，移動式碘鎢燈金屬支架應有可靠接地（接零）和漏電開關保護，燈具距地不低于2.5m。7.4.4現場消防方法（1）對進場人員進行消防知識教育；施工現場建立安全防火班子、安全動火制度。（2）現場施工人員必需按要求配戴安全帽及其它安全防護用具，并常常檢驗管道及接頭有沒有破損，若發(fā)覺破損，應立即更換，不然停止施工操作，以防發(fā)生高壓液體噴出造成損失或安全事故。（3）現場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū)，接要求保持防火距離；防滅火器具，按要求對關鍵部位，關鍵部位備齊滅火器具數量，并常常維修保養(yǎng)，對消防器含有專員管理。（4）發(fā)覺火警立即向相關部門匯報，并立即采取救護方法。7.4.5安保方法（1）建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安管理責任人，現場設保安，負責工地保衛(wèi)工作；現場部署設計綜合考慮符合甲方相關安全文明管理相關要求。（2）施工現場管理人員、作業(yè)人員必需佩戴工作卡便于識別；實施逐層負責制，將安保綜合工作落實到個人，加強門衛(wèi)出入登記和保安巡查制度。（3）加強工人思想教育，提升工地自保能力，建立工地治安聯(lián)防隊，主動配合當地公安部門，作好工地治安和保衛(wèi)工作，主動維護社會環(huán)境。常常對工人進行法紀、法規(guī)、文明教育，嚴禁在施工現場打架、斗毆及其它非法活動。7.5文明施工方法施工現場應按要求懸掛張貼安全文明施工口號，不得隨意埋設、懸掛電力纜線、水管等。尤其不得私拉亂接電力纜線，所用電力纜線、接電盒、配電箱等電力設施必需經過專職電工檢驗檢測，符合要求方可使用。注意保護現場施工環(huán)境，施工現場棄渣、污水等處理排放必需服從現場技術人員管理；嚴禁在施工現場焚燒廢棄塑料板；裝卸粉塵材料時，應灑水濕潤。施工場地進出道口設置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，按排專員沖洗，嚴禁出場車輛帶污染物上市政道路。努力降低施工噪聲對周圍環(huán)境影響，夜間施工須按要求辦理夜間施工許可證。7.5.1施工排運控制方法（1）全部施工、生活廢水在排放前必需取得相關部門同意、同意。（2）施工中產生廢棄泥漿必需經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。廢漿沉碴必需用密封槽車外運，送到指定地點處理。（3）各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場臨時排水系統(tǒng)。7.5.2施工粉塵控制方法（1）運輸車輛進出主干道應定時灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以降低因為車輛行駛引發(fā)地面揚塵污染。（2）因為施工產生揚塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全，應設置防護網，以降低揚塵及施工渣土影響。（3）裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資車輛，車廂應用覆蓋封閉起來，以避免運輸過程中揚撒、飄逸，污染運輸沿線環(huán)境。（4）施工場地硬立即灑水預防揚塵，遇大風天氣，場地內渣土應該覆蓋。7.5.3施工噪音控制方法（1）施工期間嚴格實施南寧市對建筑施工噪聲污染控制管理相關要求。（2）因為特殊原因須在夜間從事超標準、危害居民健康建設施工作業(yè)活動，必需事先向作業(yè)活動所在地環(huán)境保護主管部門辦理審批手續(xù)，向周圍居民進行公告。（3）依據施工現場環(huán)境實際情況，合理部署機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區(qū)域相對較遠方位。（4）合理安排施工機械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活時段下進行。（5）對于高噪聲設備周圍加設可移動簡易隔聲屏，盡可能降低設備噪聲對周圍環(huán)境影響。7.6環(huán)境保護方法本工程地處南寧市區(qū)，沿線建（構）筑物較多；樁基施工存在易造成排放不妥風險，關鍵為廢水、粉塵、泥漿和渣土等原因。所以施工對周圍環(huán)境可能產生一定影響；為減小施工和周圍環(huán)境沖突，我單位采取一定控制方法。7.6.1水污染控制方法

施工期間水污染關鍵是場地渣土、車輛沖洗水、施工人員生活污水、雨季地表徑流等；采取控制方法：（1）在施工前完成工地排水和廢水處理設施建設，并確保工地排水和廢水處理設施在整個施工過程有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞。（2）依據不一樣施工場地排水網走向和過載能力，選擇適宜排口位置和排放方法；廢水經處理排入城市下水道，懸浮物實施《污水綜合排放標準》。（3）建立排水應急響應工作體制（場地內排水系統(tǒng)詳見平面圖），并在需要時實施。在季節(jié)環(huán)境保護方法中制訂有效雨季排水方法，現場配置有效廢漿處理設備，

避免廢水無組織排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故發(fā)生。排水斷面見圖7.6-1圖7.6-1標準段排水溝設置圖7.6.2預防大氣污染

大氣關鍵污染起源有：清渣、運輸、燃油機等，采取控制方法有：

（1）粉塵、揚塵作業(yè)面和裝卸、運輸過程，制訂操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣合適灑水，保持濕度。

（2）合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產生揚塵作業(yè)、運輸盡可能避開敏感點