2021年汽車駕駛員（中級(jí)）考試內(nèi)容及汽車駕駛員（中級(jí)）證考試

2021年汽車駕駛員（中級(jí)）考試內(nèi)容及汽車駕駛員

（中級(jí)）證考試

1、【判斷題】（）任何化油器油平面都是可以調(diào)整的。（X）

2、【判斷題】（）傳動(dòng)軸是傳力部件，用來連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋。（x）

3、【判斷題】（）蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成。（4）

4、【判斷題】（）百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為

0.01mm。（V）

5、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向輪定位只包括前輪前束和主銷內(nèi)傾。（x）

6、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系一般由0、控制繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組

成。（B）

A、發(fā)電機(jī)

B、啟動(dòng)機(jī)

C、高壓油泵

D、化油器

7、【單選題】汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合0的要求。

（A）

A、走合期維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、日常維護(hù)

8、【單選題】（）不是分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容。（B）

A、分電器清潔

B、分電器內(nèi)的間隙檢查

C、分電器連接緊固

D、分電器外觀檢視

9、【單選題】二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，

完成0個(gè)工作循環(huán)。（A）

A、一個(gè)

B、半個(gè)

C、二個(gè)

D、四個(gè)

10、【單選題】對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下

降，加力氣室互相溝通，又具有一定的o,膜片、推桿、輔助缸活塞都在

回位彈簧作用下各自回位。（c）

A、大氣壓力

B、壓力

C、真空度

D、推力

11、【單選題】真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增

壓系統(tǒng)，下列0不是真空增壓系統(tǒng)組成部分。（D）

A、加力氣室

B、輔助缸

C、控制閥

D、主缸

12、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。（D）

A、氣門間隙大

B、連桿軸承間隙大

C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適

D、機(jī)油質(zhì)量

13、【單選題】用兩個(gè)萬向節(jié)加一根傳動(dòng)軸就可實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)，必須滿

足傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在0平面內(nèi)的條件。（C）

A、水平

B、垂直

C、同一

D、任意

14、【單選題】（）是車身傾斜的原因。（D）

A、后橋異響

B、主銷變形

C、車架輕微變形

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

15、【單選題】關(guān)于我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，甲說：“預(yù)防為主，強(qiáng)制

維護(hù)”；乙說：“預(yù)防為主，定期檢測”；說法正確的是0。（A）

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、都不是

16、【單選題】下列0是造成萬向傳動(dòng)裝置異響的原因。（A）

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、中間支撐軸承支架安裝偏斜

C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡

17、【單選題】汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情

況下，不能傳遞0運(yùn)動(dòng)。（C）

A、等圓周

B、等轉(zhuǎn)速

C、等角速

D、等速

18、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜

片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制動(dòng)器間隙

不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之一?？捶ㄕ_

的是0。（B）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均對(duì)

19、【單選題】乘坐0人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。

（C）

A、4

B、5

C、9

D、19

20、【單選題】下列。是汽車制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（C）

A、檢查、調(diào)整車輪制動(dòng)間隙

B、調(diào)整車輪輪轂軸承預(yù)緊度

C、駐車制動(dòng)蹄片軸加注潤滑脂

D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂

21、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回

油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙

過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是0。

（B）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

22、【單選題】（）不是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。（D）

A、噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均

B、柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作

C、噴油提前角過小

D、低壓油路故障

23、【單選題】駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意

力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確

處理。的關(guān)系。（A）

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無理

D、好與壞

24、【單選題】桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是0。（D）

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

25、【單選題】下列。不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（D）

A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯

B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度

C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣

D、車輪制動(dòng)器的調(diào)整

26、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱

凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小是

其中原因之一。丙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原

因之一?？捶ㄕ_的是0。（B）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

27、【單選題】汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、

調(diào)整、（）等。（C）

A、更換部件

B、修理部件

C、輪胎換位

D、調(diào)試

28、【單選題】。不是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（B）

A、車輛清潔

B、萬向傳動(dòng)裝置的潤滑

C、對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視

補(bǔ)給。

D、對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢

視，

29、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向橋的作用是0。（B）

A、汽車的基體，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器安裝在轉(zhuǎn)向橋上

B、使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車架之間的

力和力矩

C、主要承受地面與車架之間的力和力矩

D、主要使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向

30、【單選題】離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是0。（A）

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

31、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為0。（C）

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、200?400KPa

D、300?500KPa

32、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確的是

（）。（B）

A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工

作，故障一般出在油路

B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工

作，故障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火

D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一

損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作

33、【單選題】（）不是引起柴油機(jī)飛車的原因。（D）

A、噴油泵調(diào)速器失去作用

B、柴油機(jī)油門不回位

C、機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒

D、進(jìn)氣道堵塞

34、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是

其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：

減振器損壞是其中之一。看法正確的是0。（C）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

35、【單選題】（）具有單向?qū)щ娦?。（A）

A、二極管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D、電容

36、【單選題】汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃

氣，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程

氣門（）。（A）

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

37、【單選題】汽油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為0。（D）

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、200?300KPa

D、300?500KPa

38、【單選題】（）是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）

A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出散亂撞擊聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、怠速或低速較明顯

39、【單選題】（）不是變速器異響的原因。（D）

A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大

B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大

C、變速器各軸軸承磨損松曠

D、互鎖裝置失效

40、【單選題】在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長

時(shí)占用0。（A）

A、超車道和占?jí)悍值谰€

B、行車道

C、停車道

D、右側(cè)道

41、【單選題】關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：兩前輪胎氣壓差過小或磨

損程度不一致只是行駛跑偏的原因。乙認(rèn)為：前橋變形是其中原因之一。

丙認(rèn)為：前輪前束過大或過小是其中原因之一。看法不正確的是0。

（A）

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

42、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在。的力

轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。（C）

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

43、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為0。（A）

A、105?125KPa

B、500?600KPa

C、200?300KPa

D、300?500KPa

44、【單選題】下列。是自動(dòng)變速器掛不上擋的根本原因。（C）

A、單向閥錯(cuò)位

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

C、制動(dòng)帶或離合器失效

D、節(jié)氣門拉線長度改變

45、【單選題】EQB601-C型汽油泵屬于0。(B)

A、電驅(qū)動(dòng)式

B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式

C、齒輪式

D、轉(zhuǎn)子式

46、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)

的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是

()o(C)

A、短路

B、斷路

C、正常

D、擊穿

47、【單選題】只可用來測量工件的外部尺寸的精密測量儀是0。

(D)

A、鋼直尺

B、百分表

C、游標(biāo)卡尺

D、千分尺

48、【單選題】自動(dòng)變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛0進(jìn)行。(A