工程船舶水手（技師）職業(yè)鑒定考試題庫(kù)及答案

PAGEPAGE1工程船舶水手（技師）職業(yè)鑒定考試題庫(kù)及答案一、單選題1.識(shí)讀俯視圖（各層平臺(tái)、甲板及艙底平面圖）時(shí)需要相互對(duì)照的圖是()。()A、中剖面圖B、基本結(jié)構(gòu)圖C、外板展開圖D、側(cè)視圖答案：D2.關(guān)于入艙作業(yè)滿足的要求是()。①至少應(yīng)由三人組成，其中兩人入艙，一人艙口守護(hù)；②應(yīng)事先確定好通信聯(lián)系方法；③艙口應(yīng)備好有效的呼吸器與急救險(xiǎn)擔(dān)架；④一旦艙內(nèi)有異常情況，守護(hù)人員應(yīng)立即進(jìn)艙救助。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、②③④對(duì)D、②③對(duì)答案：B3.雙層底內(nèi)的油艙與食用水艙之間應(yīng)()。()A、確保水密B、設(shè)置隔離空艙C、設(shè)水密肋板D、設(shè)實(shí)肋板答案：B4.按艙壁結(jié)構(gòu)可分為()。①平面艙壁；②防火艙壁；③槽型艙壁；④制蕩艙壁。()A、①②④B、②③④C、①②③D、①③答案：D5.船舶首柱和尾柱必須加強(qiáng)的原因是()。①離船中最遠(yuǎn)，受力大；②首部受風(fēng)浪沖擊；③首部破冰，碰撞的沖擊；④尾部受螺旋槳震動(dòng)及舵的側(cè)壓力。()A、②③④對(duì)B、①③④C、①②④D、①②③答案：A6.船舶入級(jí)檢驗(yàn)是()。()A、建造入級(jí)檢驗(yàn)B、初次入級(jí)檢驗(yàn)C、A.B都是D、A.B都不是答案：C7.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼有A.B.C.D四級(jí)，而沸騰鋼則是()。()A、級(jí)B、級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)答案：A8.關(guān)于船舶檢驗(yàn)與修理的說法正確的是()。①船舶在參加營(yíng)運(yùn)前，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門的技術(shù)鑒定和法律登記注冊(cè)后，獲得了有關(guān)的證書，才為適航的船舶，方可參加貨物運(yùn)輸；②經(jīng)常、定期地檢查船體和設(shè)備的技術(shù)狀況，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題加以修理是很有必要的；③船舶檢驗(yàn)是了解核實(shí)船舶當(dāng)前的技術(shù)狀態(tài)和強(qiáng)度；④船舶修理則是根據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果，來消除船舶潛在的缺陷和隱患，延長(zhǎng)船舶的營(yíng)運(yùn)期。()A、①②③對(duì)B、①②④對(duì)C、②③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D9.測(cè)量管的作用是()。①測(cè)量所有的壓載水艙；②測(cè)量所有的淡水艙；③測(cè)量所有的燃油艙；④測(cè)量污水溝或污水阱。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④全對(duì)答案：D10.構(gòu)成主豎區(qū)的艙壁必須滿足()。()A、甲級(jí)分隔B、乙級(jí)分隔C、丙級(jí)分隔D、30分鐘耐火試驗(yàn)答案：A11.水密艙壁的作用是()。①分隔艙容；②防止火災(zāi)蔓延；③減少自由液面；④增加抗沉性。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D12.首尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有()。①設(shè)置升高肋板；②設(shè)置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨；③設(shè)置開孔平臺(tái)；④在中縱剖面處增設(shè)制蕩艙壁。()A、①~③對(duì)B、②~③對(duì)C、①②④對(duì)D、①~④對(duì)答案：D13.對(duì)大多數(shù)船來說，厚度應(yīng)是各層甲板中最厚的是()。()A、頂甲板B、前甲板C、上甲板D、下層連續(xù)甲板答案：C14.總布置圖的組成一般是()。①側(cè)視圖；②各層平臺(tái)與甲板俯視圖；③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；④剖面圖；⑤首尾俯視圖。()A、②③④B、③④⑤C、④①②D、①②③答案：D15.普通貨船的強(qiáng)力甲板是()。()A、頂甲板B、上層連續(xù)甲板C、前甲板D、下層連續(xù)甲板答案：B16.由于船體形狀和外板布置是左右對(duì)稱的，所以習(xí)慣上外板展開圖只繪制()。()A、左舷外板展開圖B、右舷的外板展開圖C、左、右舷外板展開圖均有D、船中外板展開圖答案：B17.船體外板、甲板、內(nèi)底板艙壁等之間的連接，均應(yīng)采用()。()A、搭接焊縫B、對(duì)接焊縫C、角接焊縫D、塞接焊縫答案：B18.關(guān)于船級(jí)證書的說法正確的是()。①船級(jí)證書分為國(guó)際和國(guó)內(nèi)的；②凡航行在國(guó)際航線船舶所簽發(fā)的證書叫“船舶檢驗(yàn)證書”；③凡航行在國(guó)內(nèi)航線船舶所簽發(fā)的證書叫“船級(jí)證書”。()A、僅①B、①③C、②③D、①②③答案：A19.位于船舶最前端的一道水密艙壁被稱為()。①首尖艙艙壁；②防撞艙壁；③制蕩艙壁。()A、①或②B、②或③C、①或③D、①或②或③答案：A20.船舶船底塞擰緊后，應(yīng)采用的措施是()。()A、還用水泥封妥B、電焊封死C、涂?jī)啥确冷P漆D、B+C對(duì)答案：A21.船體修理后應(yīng)向驗(yàn)船師提交下列()證件。①換新的材料合格證明；②密性試驗(yàn)證明；③重大修理的完工圖紙；④驗(yàn)船師認(rèn)為需要提供的其他證件。()A、①-②B、②-④C、①②④D、①-④答案：D22.船體縱骨架式結(jié)構(gòu)是()。()A、縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大B、縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而小C、縱向構(gòu)件排列疏而小，橫向構(gòu)件排列密而大D、縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小答案：A23.關(guān)于船舶入級(jí)檢驗(yàn)說法正確的是()。①建造入級(jí)檢驗(yàn)用于未在船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶申請(qǐng)入級(jí)時(shí)所進(jìn)行的檢驗(yàn)；②初次入級(jí)檢驗(yàn)用于新建船舶；③建造入級(jí)檢驗(yàn)主要的工作是有關(guān)船舶構(gòu)造、設(shè)備和機(jī)械電氣等方面的技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙和資料文件的審查、建造材料的試驗(yàn)和檢查，各種設(shè)備儀器的檢驗(yàn)，安裝驗(yàn)收，各工藝的檢驗(yàn)報(bào)告、船舶證書和重要試驗(yàn)記錄的簽發(fā)和認(rèn)可；④初次入級(jí)檢驗(yàn)時(shí)，船舶所有人或其代理人應(yīng)按船級(jí)社要求，將該船原有船舶證書、文件、檢驗(yàn)報(bào)告和技術(shù)資料提交船級(jí)社審查，并接受檢驗(yàn)。()A、①②B、①②③C、①②③④D、③④答案：D24.尾尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有()。①加設(shè)厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實(shí)肋板；②肋骨間距不大于0.6m；③加設(shè)制蕩艙壁。()A、①②對(duì)B、①③對(duì)C、②③對(duì)D、①~③對(duì)答案：D25.表示船體縱橫構(gòu)件布置和結(jié)構(gòu)情況的圖樣是()。()A、船中剖面圖B、外板展開圖C、艙壁圖D、基本結(jié)構(gòu)圖答案：D26.修船完工后的航行試驗(yàn)內(nèi)容包括()。①主機(jī)和操縱性能試驗(yàn)；②慣性和拋錨試驗(yàn)；③助航儀器和通訊設(shè)備試驗(yàn)。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D27.錨的失重不應(yīng)超過()。()A、W×10%B、W×15%C、W×20%D、W×25%答案：D28.關(guān)于深艙的特點(diǎn)說法正確的是()。①深艙常用作壓載水艙、淡水艙、貨油艙和燃油艙等；②深艙一般設(shè)有空氣管、測(cè)量管、輸入輸出管等；③深艙中一般不設(shè)人孔，防止人員誤入；④深艙是位于船舷側(cè)的艙。()A、①②B、①③C、②③D、②④答案：A29.不等邊不等厚角鋼符號(hào)“L”的尺寸含義是()。()A、長(zhǎng)邊寬×短邊厚×短邊寬B、長(zhǎng)邊寬×長(zhǎng)邊厚×短邊寬C、長(zhǎng)邊寬×短邊寬×長(zhǎng)邊厚×短邊厚D、短邊寬×長(zhǎng)邊寬×短邊厚×長(zhǎng)邊厚答案：C30.下列焊縫圖形符號(hào)，表示的不開坡口的是()。()A、B、C、D、答案：A31.對(duì)一類航區(qū)船舶的起貨機(jī)，錨機(jī)基座蝕耗值超過原厚度()時(shí)應(yīng)予換新或加強(qiáng)。()A、10%B、15%C、20%D、25%答案：D32.下列焊縫圖形符號(hào)，表示單邊V形的是()。()A、B、C、D、答案：C33.進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。()A、水密防火B(yǎng)、系泊和航行C、起貨設(shè)備D、主輔機(jī)答案：B34.舭龍骨有連續(xù)式和間斷式連種結(jié)構(gòu)，其中間斷式的舭龍骨特點(diǎn)是()。①對(duì)航行船舶的航行阻力小；②橫搖阻力較大；③適用于較高速度的船舶；④適用于較低速度船舶。()A、①②③B、②③④C、③④①D、④①②答案：A35.船舶進(jìn)塢修理時(shí)要求廠方服務(wù)的項(xiàng)目有()。①供應(yīng)岸電；②接通冰機(jī)冷卻水；③按要求供應(yīng)淡水；④接通消防用水；⑤清除垃圾。()A、①②③④對(duì)B、②③④⑤對(duì)C、①③④⑤對(duì)D、①②③④⑤對(duì)答案：D36.關(guān)于循環(huán)檢驗(yàn)，下列描述正確的是()。①檢驗(yàn)周期與特別檢驗(yàn)間隔期相同；②檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)盡量按年度平均分配；③每一項(xiàng)目的檢查周期最長(zhǎng)不超過循環(huán)檢驗(yàn)的周期。()A、①②對(duì)B、①③對(duì)C、②③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D37.識(shí)讀總布置圖主要了解()。①船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；②船體艙室的劃分和布置；③各種機(jī)械、設(shè)備的組成、數(shù)量、布置和它們的相互關(guān)系。()A、①②B、②③C、③①D、①②③答案：D38.修船的常用符號(hào)，如“W”的意義是()。()A、換新B、割換線C、補(bǔ)焊D、割除不用答案：C39.縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是()。①縱向強(qiáng)度大；②船體重量輕；③適用于大型油船；④艙容利用率高。()A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：A40.當(dāng)船長(zhǎng)大于200m，船底縱骨應(yīng)()水密肋板。()A、穿過B、中斷C、A或B對(duì)D、A.B都錯(cuò)答案：A41.修船期間對(duì)施工中的檢查內(nèi)容包括()。①對(duì)選用材料，配件，屬具的檢查；②對(duì)外板，甲板，構(gòu)件割換的檢查；③對(duì)焊縫，焊補(bǔ)，矯正處的檢查；④對(duì)各管系暢通的檢查；⑤對(duì)舵，螺旋槳安裝的檢查。()A、①②③④對(duì)B、②③④⑤對(duì)C、①③④⑤對(duì)D、①②③④⑤對(duì)答案：D42.有關(guān)舵桿（銷）的允許蝕耗值的說法()。①舵桿（銷）工作軸頸表面允許存在少量分散的銹蝕斑點(diǎn)；②銹蝕深度不超過舵桿（銷）直徑的1%；③舵桿非工作軸頸允許減少量為原設(shè)計(jì)直徑的7%。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D43.艙口圍板的作用是()。①保證人員安全；②防止海水侵入；③高度不小于600mm；④增加艙口強(qiáng)度。()A、①②③對(duì)B、①②④對(duì)C、②③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：B44.有關(guān)塢修的說法是()。①對(duì)船體水下部分的構(gòu)件和設(shè)備進(jìn)行的檢查和修理；②包括對(duì)船體水上部分的構(gòu)件和設(shè)備進(jìn)行的檢查和修理；③塢修常結(jié)合小修和檢修進(jìn)行。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：C45.隨機(jī)性的臨時(shí)修理有()。()A、小修，自修B、航修，塢修C、自修，事故修理D、航修，小修答案：C46.關(guān)于舷側(cè)結(jié)構(gòu)縱向構(gòu)件說法不正確的是()。①舷側(cè)縱桁是在橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中設(shè)置的縱向構(gòu)件；②舷側(cè)縱桁通常由T型組合材做成，與強(qiáng)肋骨高度相同；③舷側(cè)縱骨是在縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中采用的縱向構(gòu)件；④舷側(cè)縱骨其主要作用是保證總縱強(qiáng)度。()A、①②對(duì)B、①③對(duì)C、②③對(duì)D、①②③④都不對(duì)答案：D47.修船完工后密性試驗(yàn)，采用灌水后要等待()再檢查。()A、10minB、15minC、20minD、30min答案：B48.船舶防火結(jié)構(gòu)措施的耐火分隔共有()等級(jí)。()A、3個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)答案：D49.有關(guān)傾斜試驗(yàn)，下列說法()不正確。()A、其目的是確定空船狀態(tài)下的重心位置和初穩(wěn)心高度B、試驗(yàn)時(shí)選擇的天氣風(fēng)力不大于12級(jí)，無流無船只來往水域進(jìn)行C、傾斜試驗(yàn)其傾斜角一般為1°D、如空船排水量不大于1500t的船舶，其多余或不足重量應(yīng)不大于15t答案：C50.雙層底作為壓載水艙的作用是()。①能調(diào)節(jié)船舶的吃水；②能調(diào)節(jié)船舶的縱傾、橫傾；③能改善船舶的航行性能。()A、僅①②對(duì)B、僅①③對(duì)C、①②③都對(duì)D、①②③都不對(duì)答案：C51.關(guān)于通風(fēng)管系使用注意事項(xiàng)的說法正確的是()。①視天氣情況而選擇正確的通風(fēng)方式，比如霧天可以進(jìn)行循環(huán)通風(fēng)；②霧天可以進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)；③發(fā)生火災(zāi)時(shí)要關(guān)閉通風(fēng)裝置，以控制火勢(shì)。()A、①、③B、①、②C、②、③D、僅③對(duì)答案：D52.甲板上空氣管的作用是()。()A、給油水艙通氣B、給艙室通氣C、艙室之間通氣D、以上都對(duì)答案：A53.平板龍骨在船長(zhǎng)范圍內(nèi)()。①保持厚度不變；②保持寬度不變；③厚度隨位置不同而有所不同；④寬度隨位置不同而有所不同。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、②④對(duì)答案：B54.船圖中的圖線及常用符號(hào)中，下列表示船中符號(hào)的是()。()A、B、C、D、答案：B55.船上按用途設(shè)置的管系大約有()。①艙底水管系和壓載水管系；②消防管系和日用水管系；③通風(fēng)管系；④夾板排水管系和其他特殊用途的管系。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、②③④對(duì)D、①③④對(duì)答案：A56.按艙壁結(jié)構(gòu)可分為()。①平面艙壁；②防止艙壁；③槽形艙壁。()A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：D57.關(guān)于甲板結(jié)構(gòu)中橫向構(gòu)件的普通橫梁，說法正確的是()。①普通橫梁的兩舷端用梁肘板與舷側(cè)橫向構(gòu)件(肋骨)相連；②并與船底肋板一起組成橫向框架；③普通橫梁由尺寸較小的不等邊角鋼做成；④保證船體縱向強(qiáng)度。()A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④答案：A58.關(guān)于中國(guó)船級(jí)社船級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志“B3”表示的說法正確的是()。()A、除大塊固定冰以外的漂流浮冰B、嚴(yán)重的冰況C、中等的冰況D、輕度的冰況答案：D59.關(guān)于主要航海國(guó)家的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和船級(jí)社及其標(biāo)準(zhǔn)，說法正確的是()。①中國(guó)船級(jí)社簡(jiǎn)稱“CS”；②美國(guó)船級(jí)社／船檢局簡(jiǎn)稱“ABS／AB”；③法國(guó)船級(jí)社簡(jiǎn)稱“LR”；④英國(guó)勞氏船級(jí)社簡(jiǎn)稱“NV”；⑤挪威船級(jí)社簡(jiǎn)稱“BV”。()A、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤答案：A60.因布置大型肋骨框架而導(dǎo)致艙容利用率低，裝卸不便的骨架式結(jié)構(gòu)屬于()。()A、縱橫混合骨架式B、縱骨架式C、橫骨架式D、以上都不是答案：B61.關(guān)于列板組成外板的說法，正確的是()。①若干列板組成外板，減少船長(zhǎng)方向焊縫的數(shù)目；②若干列板組成外板后，可以根據(jù)船體上下位置的受力情況來調(diào)整列板的厚度。()A、①對(duì)B、②對(duì)C、①、②都對(duì)D、①、②全錯(cuò)答案：C62.關(guān)于中國(guó)船級(jí)社船級(jí)有效期標(biāo)志“★(★)CSA4／5(3／5)”的說法正確的是()。()A、表示完全符合CS的要求的入級(jí)符號(hào)，特別檢驗(yàn)?zāi)晗逓槲迥闎、表示根據(jù)船舶的技術(shù)狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)情況，CS認(rèn)為尚可給予船級(jí)，但特別檢驗(yàn)?zāi)晗逓槿闏、表示不在CS檢驗(yàn)下進(jìn)行建造、安裝和試驗(yàn)，但經(jīng)本社檢驗(yàn)、試驗(yàn)和審查認(rèn)為可以接受輪機(jī)入級(jí)的符號(hào)D、以上均不對(duì)答案：B63.舷墻和欄桿的高度不小于()，欄桿最低一檔高度不超過()。()A、500mm，130mmB、1000mm，230mmC、1500mm，330mmD、2000mm，430mm答案：B64.船舶修理一般可分為()。()A、航修，小修，檢修B、臨時(shí)修理，小修，大修C、小修，中修，大修D(zhuǎn)、航修，小修，中修答案：A65.關(guān)于中國(guó)船級(jí)社船級(jí)有效期標(biāo)志“★CSM”的說法正確的是()。()A、表示完全符合CS的要求的入級(jí)符號(hào)，特別檢驗(yàn)?zāi)晗逓槲迥闎、表示根據(jù)船舶的技術(shù)狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)情況，CS認(rèn)為尚可給予船級(jí)，但特別檢驗(yàn)?zāi)晗逓槿闏、表示不在CS檢驗(yàn)下進(jìn)行建造、安裝和試驗(yàn)，但經(jīng)本社檢驗(yàn)、試驗(yàn)和審查認(rèn)為可以接受輪機(jī)入級(jí)的符號(hào)D、以上均不對(duì)答案：C66.設(shè)有雙層底的船舶，其水密艙壁一般應(yīng)豎在()之間。()A、內(nèi)底板至上甲板B、船底板至上甲板C、內(nèi)底板至下甲板D、船底板至下甲板答案：A67.一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼中的D級(jí)與E級(jí)鋼相比，具有()。()A、含錳量高而含碳量低B、含錳量低而含碳量高C、錳和碳的含量都高D、錳和碳的含量都低答案：B68.船舶防火結(jié)構(gòu)中的“乙級(jí)分隔”是指()。()A、經(jīng)最初1小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過B、經(jīng)最初半小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過C、經(jīng)最初1小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過D、經(jīng)最初半小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過答案：D69.船入塢后船底測(cè)深儀的震蕩器即用()。()A、水泥涂封B、油漆涂蓋C、紙封貼D、以上均可答案：C70.船體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的部位是()。①尾柱結(jié)構(gòu)肋距增加；②龍骨部位增加縱向強(qiáng)度；③舷側(cè)部位加厚甲板邊板；④舷頂列板中部加厚；⑤舭部舭龍骨加厚。()A、①②③④B、②③④⑤C、③④⑤①D、④⑤①②答案：B71.按航區(qū)劃分，航行船舶可分為()。①內(nèi)海船舶；②沿海船舶；③近海船舶；④遠(yuǎn)洋船舶。()A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D72.為防止船底塞被海水腐蝕及脫落，出塢前應(yīng)在船底塞()。()A、里面用水泥涂封一個(gè)水泥包B、外面用水泥涂封一個(gè)水泥包C、里面外面均涂封一個(gè)水泥包D、里面外面均涂用電焊焊牢答案：B73.舷墻的作用是()。①減少甲板上浪；②保證人員安全；③高度不小于1m；④防止物品滾落舷外；⑤增加總縱強(qiáng)度。()A、①②③④對(duì)B、①②④⑤對(duì)C、①②④對(duì)D、①~⑤全對(duì)答案：C74.船上通風(fēng)管系的作用是()。①防止貨物變質(zhì)或自燃；②改善人員的生活，工作條件；③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。()A、①②③全對(duì)B、①②對(duì)C、③②對(duì)D、①③對(duì)答案：A75.按《規(guī)范》規(guī)定，塢內(nèi)或水下檢驗(yàn)應(yīng)在()內(nèi)不少于()。()A、4年，2次B、5年，2次C、3年，2次D、4年，1次答案：B76.槽鋼在圖紙上的標(biāo)注方法是()。()A、L100×63×6B、-8×150C、160×65×8.5D、160×8.5×65答案：C77.船舶設(shè)置橫隔艙的作用是()。①保證抗沉性；②減少自由液面影響；③分隔艙容；④增加船體強(qiáng)度。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：C78.關(guān)于甲板結(jié)構(gòu)的說法正確的是()。①甲板結(jié)構(gòu)受總縱彎曲的拉、壓作用；②甲板結(jié)構(gòu)受貨物、設(shè)備重力和波浪沖擊力等外力作用；③甲板結(jié)構(gòu)是保證船體總縱強(qiáng)度和船體上部水密的重要結(jié)構(gòu)；④甲板縱桁的作用是承受總縱彎矩作用，增加艙口處的強(qiáng)度。()A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D79.船體結(jié)構(gòu)中常用的焊接形式有()。①對(duì)接；②角焊；③塞焊。()A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D80.塢修是指()。()A、對(duì)船體水下部分的構(gòu)件和設(shè)備進(jìn)行的修理B、結(jié)合小修和檢修進(jìn)行的修理C、重大的海損事故后進(jìn)塢的修理D、A+B+C答案：A81.船舶修理后，對(duì)舾裝設(shè)備的檢查試驗(yàn)包括()。①錨與舵設(shè)備；②起貨設(shè)備；③救生設(shè)備；④消防設(shè)備。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D82.修船完工后的密性試驗(yàn)方法有()。①灌水試驗(yàn)；②沖水試驗(yàn)；③充氣試驗(yàn)；④煤油試驗(yàn)；⑤淋水試驗(yàn)。()A、①②③④對(duì)B、②③④⑤對(duì)C、①③④⑤對(duì)D、①②③④⑤對(duì)答案：D83.舷側(cè)結(jié)構(gòu)有()。①舷側(cè)外板；②肋骨,舷側(cè)縱桁；③舷邊等所組成。()A、僅①對(duì)B、①和②對(duì)C、①②③都對(duì)D、②和③對(duì)答案：C84.中桁材在船中()范圍內(nèi)不許開孔。()A、0.75LB、0.5LC、0.4LD、0.25L答案：A85.關(guān)于人孔的說法正確的是()。①每一雙層底艙的內(nèi)底板上，設(shè)有人孔；②呈對(duì)角線布置的人孔，以便人員進(jìn)去檢修；③人孔上設(shè)有水密蓋；④封蓋時(shí)應(yīng)順時(shí)針或逆時(shí)針逐個(gè)扭緊螺母。()A、②③④B、①②④C、①②③D、①②③④答案：C86.舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法是()的舷側(cè)縱桁。①圓弧連接；②舷邊角鋼連接；③直角焊接。()A、①②對(duì)B、①③對(duì)C、②③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D87.修船期間，船上一般分成()。①自修組；②安全組；③廠修組；④后勤組。()A、①②④對(duì)B、①②③對(duì)C、②③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：B88.船體構(gòu)件的測(cè)量和修理措施主要有()。()A、測(cè)厚B、割換C、校正和補(bǔ)焊D、A+B+C答案：D89.按規(guī)定周期結(jié)合船舶的定期檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)的修理是()。()A、航修B、小修C、檢修D(zhuǎn)、塢修答案：C90.船舶在下列()情況下要進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)。①發(fā)生重大貨損事故；②遭遇大風(fēng)浪后；③發(fā)生海損，改變航區(qū)；④改變使用目的；⑤證書展望。()A、①②③對(duì)B、①③④對(duì)C、③④⑤對(duì)D、①②③④⑤對(duì)答案：C91.進(jìn)入油艙，二層底艙等場(chǎng)所工作應(yīng)注意()。①開蓋充分通氣或機(jī)械通風(fēng)；②艙內(nèi)要有足夠的照明度；③進(jìn)艙前檢查是否有毒氣或窒息性氣體；④進(jìn)艙時(shí)間不可太長(zhǎng)，艙口要有專人聯(lián)系照應(yīng)。()A、①②③對(duì)B、①②④對(duì)C、①③④對(duì)D、②③④對(duì)答案：C92.A級(jí)分隔中應(yīng)用不燃材料隔熱，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過()，且在任何一點(diǎn)的溫升不超過。()A、139<span>℃,225℃</span>B、225<span>℃,139℃</span>C、139<span>℃,180℃</span>D、180<span>℃,225℃</span>答案：C93.甲板部船舶修理單由誰負(fù)責(zé)填寫()。()A、船長(zhǎng)B、大副C、二副D、三副答案：B94.特別檢驗(yàn)可在到期之日前不超過()內(nèi)開始。()A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、18個(gè)月答案：C95.船圖中的圖線及常用符號(hào)中，下列表示肋位符號(hào)的是()。()A、B、C、D、答案：D96.肋骨按其受力可分為()。①主肋骨；②夾板間肋骨；③尖艙肋骨；④強(qiáng)肋骨；⑤普通肋骨。()A、①②③④⑤B、①②③C、④⑤D、①②④⑤答案：C97.有關(guān)焊縫缺陷修補(bǔ)，下列表述正確的是()。①表面缺陷，應(yīng)在無損檢測(cè)前修補(bǔ)完畢；②表面微小缺陷允許用砂輪磨去；③需焊補(bǔ)的缺陷，焊補(bǔ)前應(yīng)徹底清潔；④修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)進(jìn)行外檢查和相應(yīng)的無損檢測(cè)。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、①③④對(duì)D、②③④對(duì)答案：A98.有關(guān)規(guī)范規(guī)定的塢內(nèi)或水下檢驗(yàn)間隔期為()，最長(zhǎng)時(shí)隔不大于()。()A、2年，2.5年B、2年，3年C、2.5年，3年D、2.5年，4年答案：C99.主船體的外板厚度在船長(zhǎng)方向上的分布，是在船中()區(qū)域內(nèi)外板厚度最大。()A、0.5LB、0.4LC、0.25LD、0.3L答案：B100.船舶檢驗(yàn)的間隔為()。()A、1-2年B、2-3年C、3-4年D、4-6年答案：D101.船首柱是首部結(jié)構(gòu)中的重要強(qiáng)力構(gòu)件，其主要作用是()。①增強(qiáng)保留浮力；②便于夾板排水；③保持船體形狀；④會(huì)攏外板；⑤保證船首局部強(qiáng)度。()A、①②④B、②③⑤C、②③④D、③④⑤答案：D102.船舶進(jìn)浮船塢時(shí)，對(duì)船舶的縱橫傾要求是()。()A、橫傾不大于1，縱傾不超過1/100LB、無橫傾，縱傾不超過1/100LC、無橫傾和縱傾D、橫傾不大于1，無縱傾答案：B103.對(duì)鋼材或等效材料經(jīng)1小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)能防止煙及火焰通過的這種分隔叫做()。()A、甲級(jí)分隔B、乙級(jí)分隔C、丙級(jí)分隔D、無級(jí)分隔答案：A104.修船完工后密性試驗(yàn)，采用煤油試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)經(jīng)過()后再檢查。()A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C105.關(guān)于舷側(cè)結(jié)構(gòu)與舷邊的說法不正確的是()。①直角舷邊的舷側(cè)結(jié)構(gòu)目前多用于中小型船舶和一些有加強(qiáng)措施的船舶，如集裝箱船(雙層舷側(cè))、散貨船(頂邊水艙)等；②圓弧舷邊的舷側(cè)結(jié)構(gòu)甲板有效面積減小，甲板排水易弄臟舷側(cè)板；③圓弧舷邊的舷側(cè)結(jié)構(gòu)目前多見于大型船舶的船中部位；④舷側(cè)結(jié)構(gòu)的舷邊位于拐角處，所以內(nèi)應(yīng)力很大。()A、①②③不對(duì)B、①②④不對(duì)C、②③④不對(duì)D、①②③④都不對(duì)答案：D106.船的壓載水管系()。()A、只能用來吸排壓載水B、可以用于排除艙底污水C、可兼做艙底水管系D、A+B對(duì)答案：A107.船舶進(jìn)塢時(shí)，其縱傾()，橫傾不應(yīng)超過()。()A、1/70船長(zhǎng)，0.5B、1/80船長(zhǎng)，0.7C、1/100船長(zhǎng)，1D、1/100船長(zhǎng)，1.5答案：C108.肋板是布置在雙層底內(nèi)肋位上的構(gòu)件，其中開有較大減輕入孔的肋板稱為()。()A、水密肋板B、實(shí)肋板C、組合肋板D、輕型肋板答案：D109.關(guān)于軸隧的作用描述為()。①保養(yǎng)推進(jìn)器軸；②便于維護(hù)保養(yǎng)工作；③可作為應(yīng)急通道。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D110.尾部結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有()。()A、水壓力B、車葉轉(zhuǎn)動(dòng)的震動(dòng)力C、舵的水動(dòng)力D、A.B和C對(duì)答案：D111.基本結(jié)構(gòu)圖作用為()。①反映船體縱、橫構(gòu)件布置和結(jié)構(gòu)情況；②在修造船中可作為繪制其它結(jié)構(gòu)圖樣的依據(jù)；③具體施工時(shí)作為一張指導(dǎo)性圖紙。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D112.按《規(guī)范》規(guī)定，期間檢驗(yàn)的檢驗(yàn)內(nèi)容有()。()A、同年度檢驗(yàn)B、是對(duì)船體進(jìn)行的一次全面檢驗(yàn)C、除年度檢驗(yàn)內(nèi)容外，還對(duì)超過一定船齡的船舶附加一些其他檢驗(yàn)項(xiàng)目D、以上都不對(duì)答案：C113.艙口圍板的作用是()。()A、保證人員安全B、防止海水入侵C、提高艙口區(qū)域結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、A+B+C對(duì)答案：D114.起重設(shè)備發(fā)生下列()情況時(shí)，必須申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。()A、發(fā)生重大事故后B、發(fā)現(xiàn)重大缺陷后C、更換或修理影響其強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和部件時(shí)D、A或B或C均是答案：D115.船舶傾斜試驗(yàn)是在()。①船舶建成后；②一般修理后；③重大改建后。()A、①或②B、②或③C、①或③D、①或②或③答案：C116.表示冰況最嚴(yán)重的符號(hào)標(biāo)志是()。()A、B1＊B、1C、B2D、B3答案：A117.船底望光的主要目的是()。①檢驗(yàn)水尺；②觀測(cè)船體縱向變形；③檢查測(cè)深儀換能器的安裝位置。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：A118.對(duì)橫骨架式結(jié)構(gòu)描述下列()不正確。()A、建造方便B、貨艙容積損失少C、船舶縱向強(qiáng)度大D、常用于沿海中小型船舶答案：C119.甲板水管系的用途是()。①?zèng)_洗廁所及排污水；②消防用水；③沖洗甲板和錨鏈；④供艙室衛(wèi)生用水。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、③④對(duì)D、①④對(duì)答案：B120.船圖中的圖線及常用符號(hào)中，下列表示吃水符號(hào)的是()。()A、B、C、D、答案：A121.船殼外板由()組成。()A、龍骨+船底列板+舭列板+舷側(cè)列板+舷頂列板B、平板龍骨+船底列板+舭列板+舷側(cè)列板+舷頂列板C、龍骨+平板龍骨+船底列板+舷側(cè)列板+舷頂列板D、平板龍骨+舭肘板+船底列板+舷側(cè)列板+舷頂列板答案：B122.制蕩艙壁的說法是()。①設(shè)在液艙內(nèi)；②用于減少自由液面的影響；③在液艙內(nèi)橫向布置；④在液艙內(nèi)縱向布置。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①②④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：C123.船殼外板的排列順序如下()。()A、平板龍骨在縱中線上為“K”行,向左(有右)各列板分別編為A，B，C，D……等直至B、舷頂列板C、自龍骨板“K”行向右起A，B，C，D……到右舷頂列板,然后自左舷角由上向下按英文字母排列順序編出行列D、由各舷的舷頂板向下按英文字母排列順序編出行列,龍骨板為“K”行答案：A124.修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定()。①本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；④有關(guān)的圖紙；()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：A125.錨設(shè)備的耗蝕極限說法，對(duì)一類航區(qū)船的錨鏈的任一鏈環(huán)、連接鏈環(huán)、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)及其它栓環(huán)磨耗后的平均直徑不得小于()。()A、原直徑×85%B、原直徑×90%C、原直徑×88%D、原直徑×95%答案：C126.船舶修理工程一般分為()。①塢修工程；②甲板工程；③輪機(jī)工程；④電氣工程。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、②③④對(duì)D、①③④對(duì)答案：A127.鉚接的強(qiáng)度可達(dá)被連接構(gòu)件強(qiáng)度的()。()A、65％～80％B、70％～85％C、80％～90％D、90％～100%答案：A128.()船殼板較薄。()A、舷頂列板B、龍骨板C、中部舷側(cè)列板D、首尾舷側(cè)列板答案：D129.在每一雙層底艙的內(nèi)底板上，設(shè)有人孔，關(guān)于人孔數(shù)量說法正確的是()。()A、一般為1個(gè)B、一般為2個(gè)C、一般為3個(gè)D、個(gè)數(shù)不定答案：B130.B級(jí)分隔是由符合()要求的艙壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔。①它們的構(gòu)造應(yīng)在最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過；②它們具有規(guī)定的隔熱值；③它們應(yīng)以認(rèn)可的不燃材料制成。()A、①②③對(duì)B、①②C、①③對(duì)D、②③對(duì)答案：A131.船用鋼材的類型一般有()。()A、鋼板B、型鋼C、鑄鋼及鍛鋼D、A+B+C對(duì)答案：D132.在機(jī)艙、鍋爐座下，推力軸承座下，各橫艙壁下和支柱下設(shè)置的肋板是()。()A、水密肋板B、組合肋板C、輕型肋板D、實(shí)肋板答案：D133.由船方編寫的修理文件有兩份，一份叫“主要工程摘要單”，另一份叫“船舶修理單”，它們是由()編寫的。()A、大副B、輪機(jī)長(zhǎng)C、電機(jī)員D、A+B+C答案：D134.編寫船舶修理單時(shí)，可依據(jù)()。①歷次修船記錄，特別是上一次的；②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③損壞記錄、測(cè)量記錄及缺陷清單；④實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)的問題。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、①③④對(duì)D、①②對(duì)答案：A135.船體各部位不同結(jié)構(gòu)鋼材材料級(jí)別選用的依據(jù)是()。()A、應(yīng)力狀態(tài)B、結(jié)構(gòu)厚度C、工作環(huán)境溫度D、A+B+C對(duì)答案：D136.所有特別檢驗(yàn)間隔超過()的船舶，在每一特別檢驗(yàn)間隔期內(nèi)應(yīng)經(jīng)受一次期間檢驗(yàn)。()A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C137.圖上注有肋骨尺度和間距，甲板縱桁尺度，各種支柱尺度，縱艙壁厚度及其上的扶強(qiáng)材尺度，上層建筑的高度，以及板的厚度和扶強(qiáng)材尺度等的這種圖是()。()A、船中剖面圖B、內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖C、局部結(jié)構(gòu)圖D、中縱剖面結(jié)構(gòu)圖答案：D138.所謂“主豎區(qū)”的概念是指()。()A、按A級(jí)防火的區(qū)段B、按B級(jí)防火的區(qū)段C、按C級(jí)防火的區(qū)段D、A+B+C答案：A139.總布置圖中的側(cè)視圖,一般是將船舶的()向中線面投影所得的視圖。()A、左舷側(cè)圖B、右舷側(cè)面C、左舷正面D、右舷正面答案：B140.壓載水管系分別通至()。()A、雙層底艙，大艙，首尖艙B、深水艙，首尖艙，雙層底艙C、艙側(cè)邊水柜，貨艙D、深水艙，首尖艙，大艙答案：B141.尾柱的作用是()。()A、連接尾端底部結(jié)構(gòu)B、連接兩舷外板和龍骨C、加強(qiáng)船體尾部的結(jié)構(gòu)D、A+B+C對(duì)答案：D142.為了防止舭龍骨損壞時(shí)，使船體外板受損，所以舭龍骨一般焊接在()。()A、舭部外板上B、舷側(cè)列板上C、船底列板上D、與舭部外板連接的覆板上答案：D143.修理工程的驗(yàn)收和檢驗(yàn)內(nèi)容包括()。①施工中的檢查；②完工后的檢查；③完工后的試驗(yàn)。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：D144.圖中用箭頭所示的鋼板為()。()A、肋板B、旁肋板C、旁桁材D、孔肋板答案：C145.編寫修理單時(shí)，盡可能做到按部位和工種類別順序編寫，應(yīng)遵循()。()A、從前到后，從上到下原則B、甲板按層次編排C、貨艙按順序編排D、A+B+C答案：A146.航修特點(diǎn)是()。①由船廠或航修站進(jìn)行修理；②通常在船舶兩航次間停港時(shí)進(jìn)行；③可隨船搶修。()A、①②③對(duì)B、①③對(duì)C、②③對(duì)D、①②對(duì)答案：A147.鋼板的標(biāo)注方法是()。()A、寬度×厚度B、厚度×寬度C、寬徑×高度D、厚度×高度答案：B148.船上肋骨編號(hào)是()。()A、以首柱為0號(hào)，向前為正，向后為負(fù)B、以尾柱為0時(shí)，向首為正，向尾為負(fù)C、以船中為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)D、以上三種編碼均可用答案：B149.船舶證書的有效期期滿，要求展期時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列()檢驗(yàn)。()A、年度檢驗(yàn)B、特別檢驗(yàn)C、初次檢驗(yàn)D、臨時(shí)檢驗(yàn)答案：D150.船舶修理可分為()。①航修；②小修；③檢修；④塢修；⑤事故修理；⑥自修。()A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③⑥答案：A151.當(dāng)船舶更改船名，船籍港或船舶所有人時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列()。()A、期間檢驗(yàn)B、定期檢驗(yàn)C、臨時(shí)檢驗(yàn)D、年度檢驗(yàn)答案：C152.起重設(shè)備換證檢驗(yàn)到期時(shí)，若因故未能近期進(jìn)行，則經(jīng)申請(qǐng)?jiān)试S有最長(zhǎng)不超過()的展期。()A、2個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案：D153.船舶傾斜試驗(yàn)的目的是()。()A、檢驗(yàn)船舶的穩(wěn)性B、測(cè)定船舶的橫傾角C、測(cè)定穩(wěn)心距基線（龍骨）高度D、測(cè)定船舶空船重心距基線高度答案：D154.壓載水管系包括()。①壓載管路；②吸口；③調(diào)駁閥和海底閥；④測(cè)量管和空氣管。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④全對(duì)答案：D155.有關(guān)航修的說法是()。①直接影響正常營(yíng)運(yùn)的事故修理；②必須有船廠進(jìn)行的修理；③利用航次間隔裝卸完工停泊時(shí)間搶修。()A、①②③對(duì)B、①②對(duì)C、②③對(duì)D、①③對(duì)答案：A156.雙層底的作用是()。①增強(qiáng)墻體總縱強(qiáng)度和船底局部強(qiáng)度；②用作油水艙，并可調(diào)整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受負(fù)載。()A、僅①②對(duì)B、僅①③對(duì)C、僅②③對(duì)D、①②③都對(duì)答案：D157.下列焊縫圖形符號(hào)，表示的V形的是()。()A、B、C、D、答案：B158.對(duì)焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查的方法有()。()A、X射線探傷B、R射線探傷C、超聲波探傷D、A+B+C對(duì)答案：D159.通風(fēng)管系的布置()不對(duì)。()A、風(fēng)斗設(shè)在開敞甲板上，盡量遠(yuǎn)離排氣管口，天窗和升降口B、通風(fēng)筒穿甲板時(shí)設(shè)鋼質(zhì)接管，連接管高度不作要求C、通風(fēng)管不得通過艙壁甲板以下的水密艙壁D、必須考慮到防火分隔的完整性答案：B160.空氣管的作用()。()A、給艙室通氣B、為各油水艙提供空氣出入通道C、艙室之間通道D、可兼作測(cè)量管答案：B161.確定修理工程項(xiàng)目時(shí)，必須貫徹()。①勤儉節(jié)約原則；②以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保持船級(jí)為主；③保證船舶適航狀態(tài)為主；④反對(duì)大拆大改。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D162.在海損事故報(bào)告中用以注明受損部位的有()。①用肋位號(hào)；②用外板的編號(hào)。()A、僅①對(duì)B、僅②對(duì)C、①②都對(duì)D、以上都不對(duì)答案：C163.關(guān)于甲板結(jié)構(gòu)中支柱的說法正確的是()。①其作用是支撐甲板骨架，保持船體的豎向形狀；②貨艙內(nèi)支柱的數(shù)目應(yīng)盡可能少，以免妨礙裝卸貨物；③通常用四根支柱設(shè)置在艙口的四角或用兩根支柱設(shè)置在艙口端梁的中點(diǎn)，支柱的下端應(yīng)支在船底縱桁與肋板的交叉點(diǎn)上；④如果有下層甲板，則上、上支柱應(yīng)處于同一條垂線上。()A、①②③對(duì)B、①②④對(duì)C、②③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D164.在艙底，每一雙層底分艙中艙底塞通常設(shè)置要求()。①在中桁材或中內(nèi)龍骨兩側(cè)；②在距每一分艙后端的水密肋板附近；③不得開在平板龍骨上；④在每一分艙前端水密肋板附近。()A、①②③B、②③④C、③④①D、④①②答案：A165.編寫修理單，每項(xiàng)工程應(yīng)明確寫明()。①構(gòu)件的名稱和部位；②損壞情況；③修理要求和方法；④材料規(guī)格及數(shù)量；⑤附加工程。()A、①②④⑤B、①③④⑤C、①②③④D、①②③④⑤答案：D166.船中剖面圖由()組成。①中橫剖面圖；②局剖結(jié)構(gòu)圖；③主要尺度及附注；④縱剖面結(jié)構(gòu)圖。()A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④答案：A167.雙層底作用是()。①增加船的抗沉性；②增加船底強(qiáng)度；③可做壓載水艙，淡水艙等。()A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D168.關(guān)于內(nèi)底邊板的說法正確的是()。①普通貨船多采用下傾式，內(nèi)底邊板與舭列板組成污水溝；②接近船首尾端或在客船上，一般采用折曲式，艙內(nèi)平坦，強(qiáng)度較好；③散貨船采用上傾式，以利裝卸作業(yè)；④水平式強(qiáng)度好，用于經(jīng)常航行于有淺灘水域的船舶。()A、①②B、①③C、②③D、②④答案：B169.船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是()。①有船速時(shí)才能達(dá)到通風(fēng)；②無風(fēng)，無船速時(shí)不能達(dá)到通風(fēng)；③相對(duì)船有空氣流動(dòng)即可通風(fēng)。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、僅③對(duì)答案：D170.對(duì)焊接縫的檢驗(yàn)一般應(yīng)包括()。①焊縫尺度；②焊縫表面；③內(nèi)部質(zhì)量；④油或水密檢驗(yàn)。()A、①②③對(duì)B、①②③④對(duì)C、②③④對(duì)D、①③④對(duì)答案：B171.船舶在()情況下要進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)。()A、發(fā)生重大貨損事故B、主機(jī)機(jī)油進(jìn)入海水C、發(fā)生海損，改變航區(qū)，改變使用的，證書展期，初次申請(qǐng)檢驗(yàn)D、發(fā)生重大機(jī)損事故答案：C172.橫骨架式船的骨架排列為()。()A、橫骨架大而密B、橫骨架大而疏C、橫骨架小而密D、橫骨架小而疏答案：C173.船底塞的作用是()。()A、抽出積水B、放去積水C、吸入積水D、A+B對(duì)答案：B174.根據(jù)船體骨架中型材排列的方式，可以將船體骨架形式分為()。①橫骨架式；②縱骨架式；③縱橫混合骨架式。()A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D175.防撞艙壁位于()。()A、尾尖艙與貨艙之間B、首尖艙與貨艙之間C、貨艙與貨艙之間D、貨艙與機(jī)艙之間答案：B176.關(guān)于自修，下列說法正確的是()。①自修可以在營(yíng)運(yùn)中進(jìn)行，也可在修船時(shí)進(jìn)行；②自修可以提高船舶營(yíng)運(yùn)率，降低修理費(fèi)用，減少非生產(chǎn)性停泊時(shí)間；③自修還可以提高船員的業(yè)務(wù)技術(shù)水準(zhǔn)，了解船舶各種設(shè)備和其工藝特點(diǎn)性能，合理地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及早消除隱患，保持良好的技術(shù)狀態(tài)；④船務(wù)公司和經(jīng)營(yíng)公司及船舶所有人大力鼓勵(lì)船員進(jìn)行自修工程，并給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。()A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④答案：A177.關(guān)于艙壁的作用，說法正確的是()。①提高船舶抗沉能力；②可以控制火災(zāi)蔓延；③有利于不同貨種的分隔積載；④增加船體強(qiáng)度。()A、①②③對(duì)B、①②④對(duì)C、②③④對(duì)D、①②③④對(duì)答案：D178.傾斜試驗(yàn)是測(cè)定空船狀態(tài)下船舶的()。()A、抗沉性B、重心位置C、初穩(wěn)心高度D、B+C答案：D179.外板展開圖的作用為()。①反映全船外板的排列，厚度及外板上開口的位置；②在建造與修理時(shí)確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量；③也可作為施工時(shí)的依據(jù)。()A、①②③對(duì)B、①②對(duì)C、②③對(duì)D、①③對(duì)答案：A180.關(guān)于甲板結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)件說法不正確的是()。①普通橫梁是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中被艙口截?cái)嗟臋M梁；②半梁是僅在橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用的橫向構(gòu)件；③艙口端梁是位于艙口前后兩端的橫梁，由尺寸較大的T型組合材做成；④強(qiáng)橫梁是僅在縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用的橫向構(gòu)件。()A、①②B、①③C、②③D、③④答案：A181.對(duì)因各種影響船級(jí)的原因致使船級(jí)暫停6個(gè)月以上而被CCS取消船級(jí)的船舶，若擬再次取得CCS船級(jí)，則必須申請(qǐng)()。()A、初次入級(jí)檢驗(yàn)B、初次檢驗(yàn)C、重新入級(jí)檢驗(yàn)D、恢復(fù)船級(jí)檢驗(yàn)答案：C182.對(duì)于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下面()說法正確。①縱向構(gòu)件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用艙容。()A、①和②對(duì)B、②和③對(duì)C、①②③都對(duì)D、以上均不對(duì)答案：D183.對(duì)I類航區(qū)船舶的強(qiáng)力甲板，船側(cè)和船底外板蝕耗值超過原厚度的()時(shí)應(yīng)予換新或加強(qiáng)。()A、25%B、30%C、20%D、40%答案：A184.船舶首柱，尾柱，尾軸管，錨，導(dǎo)纜孔，多使用()。()A、鋼板B、型鋼C、鑄鋼D、鍛鋼答案：C185.不同的強(qiáng)度與密性要求，角焊縫可分為()。①單面連接焊；②雙面連接焊；③交錯(cuò)間斷焊；④并列間斷焊。()A、①②③④B、④②③C、①③④D、①②答案：A186.對(duì)鋼質(zhì)桅，吊桿，起重柱的金屬結(jié)構(gòu)壁厚的蝕耗超過原厚度的()時(shí)應(yīng)予換新或加強(qiáng)。()A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D187.連接艙底和內(nèi)底板的橫向構(gòu)件是()。()A、肋骨B、桁材C、橫梁D、肋板答案：D188.對(duì)船體某塊鋼板產(chǎn)生裂縫的一般處理方法是()。()A、在裂縫起點(diǎn)鉆止裂孔B、對(duì)裂縫進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ)C、在裂縫上進(jìn)行復(fù)補(bǔ)D、A+B答案：D189.裂縫修理的方法是()。()A、裂縫兩端鉆止裂孔B、用覆補(bǔ)修復(fù)C、補(bǔ)焊或挖補(bǔ)修復(fù)D、A+C答案：D190.舭肘板的寬度和高度應(yīng)()。()A、寬度大于高度B、高度大于寬度C、高度等于寬度D、無具體要求答案：C191.船級(jí)檢驗(yàn)分為()。()A、初次入級(jí)檢驗(yàn)和保持船級(jí)檢驗(yàn)B、初次入級(jí)檢驗(yàn)和法定檢驗(yàn)C、保持船級(jí)檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)D、初次入級(jí)檢驗(yàn)，保持船級(jí)檢驗(yàn)，法定檢驗(yàn)，臨時(shí)檢驗(yàn)答案：D192.船舶焊縫檢查的步驟是()。()A、先內(nèi)部，再外部，最后密閉性檢查B、先密閉性檢查，再外部，最后內(nèi)部檢查C、先外部焊縫尺度，再內(nèi)部，最后密閉性檢查D、先密閉性檢查，再內(nèi)部，最后外部檢查答案：C193.編寫修理單應(yīng)簡(jiǎn)單明了內(nèi)容明確，可不寫()。()A、構(gòu)件名稱，部位B、材料規(guī)格，數(shù)量C、工藝方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、特殊的技術(shù)要求答案：C194.關(guān)于單底結(jié)構(gòu)船的特點(diǎn)說法正確的是()。①橫骨架式單底結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨、船底縱骨和肋板；②橫骨架式單底結(jié)構(gòu)目前主要用于小型船舶上；③縱骨架式單底結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨和肋板；④縱骨架式單底結(jié)構(gòu)目前僅見于老式油船上。()A、①②B、①③C、②③D、②④答案：D195.關(guān)于中國(guó)船級(jí)社船級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志“B”表示的說法正確的是()。()A、除大塊固定冰以外的漂流浮冰B、嚴(yán)重的冰況C、中等的冰況D、輕度的冰況答案：A196.檢修是修船的最大修理類別，檢修的間隔一般為()。()A、2-3年B、4-6年C、7-8年D、9-10年答案：B197.舭肘板的主要作用是()。()A、加強(qiáng)船體舭部強(qiáng)度和保證橫向強(qiáng)度B、加強(qiáng)船體舭部強(qiáng)度和保證縱向強(qiáng)度C、保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖D、保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖答案：A198.船體需要加強(qiáng)的部位有()。①艙壁；②首部；③尾部；④舭部；⑤上甲板。()A、①②③④⑤B、②③⑤C、②③④⑤D、①②③④答案：D199.起重設(shè)備換證檢驗(yàn)的法定時(shí)間間隔為()。()A、2年B、3年C、4年D、5年答案：C200.船舶污水管包括()。①污水溝與污水阱；②污水管路；③閥箱和污水泵；④泥箱和測(cè)量管。()A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D201.在船體結(jié)構(gòu)中應(yīng)考慮()。①?gòu)?qiáng)度；②穩(wěn)定性；③剛度。()A、①②③都對(duì)B、②③都對(duì)C、①③都對(duì)D、①②都對(duì)答案：A202.塢修工程完成后出塢前，應(yīng)注意確認(rèn)和檢查()。①所有塢修工程是否確實(shí)完成并檢驗(yàn)合格；②船底塞、海底閥是否封好；③航海儀器的船底裝置紙貼紙封是否撕掉和完好；④防腐鋅板是否油漆妥。()A、①②③④對(duì)B、①②③對(duì)C、②③④對(duì)D、①②④對(duì)答案：B203.關(guān)于甲板部的修船范圍及相關(guān)敘述正確的是()。①系泊設(shè)備：包括吊桿、桅、起重柱、起貨機(jī)、滑車、各轉(zhuǎn)動(dòng)軸、羊角、地令和眼板等；②救生與消防設(shè)備：包括吊艇架、救生艇(救生筏)架，各種救生用品的支架，各種固定消防系統(tǒng)的管路，消防用品的支架等；③起貨設(shè)備：包括系纜樁、導(dǎo)纜設(shè)施(孔鉗等)、絞纜機(jī)械和纜車等；④錨設(shè)備：包括錨、錨鏈、錨鏈筒、錨鏈管、錨鏈艙、制鏈器、棄鏈器和錨機(jī)等。()A、①②B、①③C、②③D、②④答案：D204.關(guān)于中國(guó)船級(jí)社船級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志“B2”表示的說法正確的是()。()A、除大塊固定冰以外的漂流浮冰B、嚴(yán)重的冰況C、中等的冰況D、輕度的冰況答案：C205.期間檢驗(yàn)應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗(yàn)（按其適用情況）后的第()個(gè)或第()個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。()A、1，2B、2，3C、3，4D、4，5答案：B206.關(guān)于外板接縫的說法，下列()正確。()A、同一列板之內(nèi)的接縫叫邊接縫B、不同列板之間的接縫叫端接縫C、A.B均不正確D、A.B均正確答案：C207.有關(guān)甲板厚度分布的說法，下列()正確。()A、對(duì)同一層甲板，在船中0.4L區(qū)段最厚B、對(duì)同一層甲板，舷邊一列板最厚C、對(duì)同一層甲板，艙口之間的列板比艙口以外的列板薄D、A.B.C均對(duì)答案：D208.肋板是連接船底和內(nèi)底的橫向構(gòu)件,按結(jié)構(gòu)和用途分為()。①實(shí)肋板；②箱形肋板；③水密肋板；④組合肋板；⑤舭肋板。()A、①②③④對(duì)B、①③④⑤對(duì)C、①③④對(duì)D、①②④對(duì)答案：C209.外板的短邊接縫叫()。()A、邊接縫B、縱向接縫C、端接縫D、豎向接縫答案：C210.年度檢驗(yàn)應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗(yàn)日期的()進(jìn)行。()A、每周年前后三個(gè)月內(nèi)B、每周年前后四個(gè)月內(nèi)C、每周年前后五個(gè)月內(nèi)D、半年內(nèi)答案：A211.雙層底以外，下自船底或內(nèi)底，上至甲板或平臺(tái)的液艙稱為()。()A、壓載水艙B、燃油艙及貨油艙C、淡水艙D、深艙答案：D212.“T”型鋼符號(hào)的尺寸含義是()。()A、厚度×寬度（面板）厚度×總高度（腹板）B、厚度×總高度（腹板）厚度×寬度（面板）C、厚度×長(zhǎng)度（面板）厚度×總高度（腹板）D、厚度×總高度（腹板）答案：A213.編制修理單確定報(bào)修項(xiàng)目的主要依據(jù)是()。①養(yǎng)護(hù)修理計(jì)劃；②查閱有關(guān)歷史記錄；③損壞記錄，測(cè)量檢查記錄，估計(jì)損耗程度；④船舶檢驗(yàn)的要求。()A、①②③對(duì)B、②③④對(duì)C、①②③④對(duì)D、①③④對(duì)答案：C214.船首底部橫骨架式雙層底設(shè)置旁桁材，兩道旁桁材之間的間距不得超過()。()A、2倍肋骨間距B、3倍肋骨間距C、4倍肋骨間距D、5倍肋骨間距答案：B215.塢內(nèi)檢驗(yàn)主要是檢驗(yàn)船體水下部分的()。①船殼板；②設(shè)備和裝置；③水密橫艙壁。()A、①②③對(duì)B、①②對(duì)C、①對(duì)D、②對(duì)答案：B216.“海上營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程”中規(guī)定，對(duì)骨架自由端變形偏移不得超過其長(zhǎng)度的()。()A、1%B、2%C、3%D、4%答案：D217.關(guān)于主甲板的正確方法是()。①普通貨船的強(qiáng)力甲板就是主甲板；②油船的干舷甲板就是主甲板；③客船的上甲板就是主甲板。()A、①②對(duì)B、②③對(duì)C、①③對(duì)D、①②③對(duì)答案：A218.在船舶總布置圖中以文字形式單獨(dú)表示的尺度數(shù)據(jù)一般有()。①總長(zhǎng)；②兩柱之間；③船寬；④船深；⑤吃水；⑥滿載排水量；⑦甲板間高；⑧航速；⑨肋骨間距和甲板厚度。()A、①~⑨B、①~⑧C、①~⑦D、①~⑥答案：B判斷題1.()有關(guān)規(guī)范規(guī)定，塢內(nèi)檢驗(yàn)5年內(nèi)應(yīng)不少于2次，其中1次應(yīng)在年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()橫骨架式船體結(jié)構(gòu)是在上甲板、船底和舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，縱向構(gòu)件數(shù)目多、排列密而縱向構(gòu)件數(shù)目少，排列疏的船體結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.()船用鍋爐最好在進(jìn)塢前熄滅，否則要注意安全。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()在判斷各構(gòu)件的蝕耗程度時(shí)，首先要對(duì)船體進(jìn)行測(cè)厚檢查，然后根據(jù)測(cè)厚記錄進(jìn)行船體總縱強(qiáng)度及局部強(qiáng)度的衡準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.()沿海航區(qū)又稱類Ⅱ航區(qū)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()船舶防火結(jié)構(gòu)分為甲、乙、丙級(jí)，經(jīng)1小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過屬于A級(jí)分隔。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()油船及某些大型貨船設(shè)有縱向艙壁。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()箱形中桁材是指位于船底中心線兩側(cè)對(duì)稱布置的縱桁，與內(nèi)、外底板組成水密空心結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()船尾部結(jié)構(gòu)是指從船尾尖艙艙壁至船尾端區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.()所有船舶應(yīng)經(jīng)受年度檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()進(jìn)入油、水艙前，艙內(nèi)應(yīng)配有足夠的照明，需帶安全帽和勞保護(hù)具。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()船舶的防火結(jié)構(gòu)是指，在船舶建造時(shí)，從結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制燃燒三要素的相應(yīng)措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.()在外板名稱中“K”列板也叫平板龍骨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.()甲板邊板既參與總縱彎曲，又受船體橫向變形力的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.()焊接的缺點(diǎn)是在焊縫處存在剩余應(yīng)力，易產(chǎn)生裂紋。一旦產(chǎn)生裂紋，會(huì)穿過焊縫向周圍擴(kuò)展。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.()修船完工后，對(duì)錨機(jī)應(yīng)進(jìn)行不少于60min的空車動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.()舷側(cè)結(jié)構(gòu)直角舷邊的特點(diǎn)是應(yīng)力分布均勻，結(jié)構(gòu)剛性較大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()船尾突出體是指船尾尖艙以上向后突出的部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.()機(jī)艙和客船起居處所的艙壁應(yīng)采用水密艙壁。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.()壓載水管系中，排往舷外的排水閥應(yīng)為雙向閥，以備海水自由流通。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.()修船完工后的試驗(yàn)和驗(yàn)收內(nèi)容包括①密性試驗(yàn)；②舾裝設(shè)備驗(yàn)收；③航行試驗(yàn)；④船底望光試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.()邊艙是位于船舷側(cè)的艙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.()船首部是指距船首垂線0.25～0.45L處向著船首的部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.()鋼索在其10倍直徑的長(zhǎng)度內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有3％的鋼絲斷裂或鋼索有過度磨損、腐蝕及其他顯著損壞者，則必須換新。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.()初次檢驗(yàn)是船舶為了下水試航而進(jìn)行的檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()橫骨架式船體結(jié)構(gòu)是從木船結(jié)構(gòu)演變而來，是在造船中應(yīng)用最早的一種結(jié)構(gòu)形式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.()“工”字鋼符號(hào)的含義是高度寬度厚度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.()箱形中桁材一般從機(jī)艙前壁設(shè)置到防撞艙壁，用于集中布置艙底各種管路，故又稱管隧。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.()中橫剖面圖是選取船體中段結(jié)構(gòu)不同的艙室(如機(jī)艙、貨艙)某一肋位的橫剖面圖，采用重疊投影的表示方法，將同一艙室不在所剖肋位平面內(nèi)的其他不同構(gòu)件都重疊畫在一個(gè)剖面圖內(nèi)，以清晰地表達(dá)整個(gè)艙室的結(jié)構(gòu)情況。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.()船舶檢驗(yàn)和修理是船舶取得繼續(xù)營(yíng)運(yùn)資格必不可少的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.()事故修理則是在發(fā)生無法預(yù)料的意外事故后，使船舶復(fù)原為原有良好狀態(tài)而必須臨時(shí)安排的修理工程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()側(cè)視圖是船底的俯視圖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.()槽形艙壁是由艙壁板和加強(qiáng)它的骨架組成的一種艙壁。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.()船舶的甲板室積水和生活用水，必須經(jīng)過甲板排水管排出舷外。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.()小修、檢修和塢修屬于隨機(jī)性的臨時(shí)修理，常不列入計(jì)劃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.()起重設(shè)備年度檢驗(yàn)是在證書每周年日前或后5個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()壓載艙進(jìn)行水壓試驗(yàn)前，要檢查人孔及船底塞是否封好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.()遠(yuǎn)洋航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過200nmile的海域，臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過120nmile(臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸不超過50nmile)的海域。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.()總縱彎矩在船中附近為最小值，向兩端逐漸增加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.()小修又稱歲修，客船常為12個(gè)月，鋼質(zhì)貨船為18—24個(gè)月的間隔期。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.()強(qiáng)胸橫梁是屬于艙壁結(jié)構(gòu)部位的構(gòu)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.()目前有些船上設(shè)有機(jī)械或電子測(cè)量裝置，可以替代人工測(cè)量用的測(cè)量管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.()基本結(jié)構(gòu)圖是全船艙室劃分和機(jī)械設(shè)備的布置圖，反映了全船總體布置情況。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.()修船期間，在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，全船分為兩大部門：甲板部和輪機(jī)部，甲板部由大副負(fù)責(zé)，輪機(jī)部由大管輪負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.()含碳量高的鋼材其性能是強(qiáng)度低，韌性和延展性好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.()舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的縱向構(gòu)件統(tǒng)稱為肋骨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.()掌握船圖識(shí)圖方法對(duì)于正確認(rèn)識(shí)、了解船舶，合理地使用和管理船舶，如貨物配載和維修保養(yǎng)等均有重要作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.()焊縫外觀檢查的要求是：焊縫金屬應(yīng)成型均勻、致密、平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現(xiàn)象，不應(yīng)有咬邊、氣孔、夾渣、焊瘤、弧坑等缺陷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.()從艙口邊至舷邊的甲板板，鋼板的長(zhǎng)邊沿船長(zhǎng)方向布置，對(duì)船體總縱強(qiáng)度有貢獻(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()外板基本組成單位是列板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.()舭龍骨是設(shè)在船中附近的舭部外側(cè)、沿著水流方向的一塊長(zhǎng)條板，長(zhǎng)度約1／2～2／3船長(zhǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.()法定檢驗(yàn)是船旗國(guó)政府根據(jù)其頒布的船舶規(guī)范規(guī)定及所參加或接受的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定，對(duì)船舶進(jìn)行強(qiáng)制性監(jiān)督檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.()空氣管的內(nèi)徑不得小于65mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.()型鋼主要用于船殼板、甲板板和分艙隔板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.()外板展開圖是船上一張必備的重要圖紙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.()當(dāng)船舶涉及船級(jí)和船舶安全的任何修理或改裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()修理后的船舶需進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)，應(yīng)征得船長(zhǎng)的同意，由船廠擬定試驗(yàn)大綱進(jìn)行試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.()現(xiàn)代船舶修造中對(duì)較厚的兩塊鋼板的對(duì)接通常采用開坡口焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.()縱骨一般由尺寸較小的等邊角鋼做成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.()修船符號(hào)“Δ”的含義是現(xiàn)場(chǎng)校正（校直）。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.()貨艙容積損失少的骨架排列形式是橫骨架式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.()通風(fēng)管系只是為了改善船員和旅客的生活、工作條件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.()船舶首、尾部多采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，并作特別加強(qiáng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.()甲板縱骨是甲板結(jié)構(gòu)的縱向構(gòu)件，是僅在縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用的縱向構(gòu)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()事故修理包括在計(jì)劃性修理內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.()充氣試驗(yàn)還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否允許，常要求鋼板厚度大于6mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.()支柱是船艙內(nèi)的豎向構(gòu)件，由鋼管或T型鋼等做成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.()當(dāng)船擱于塢墩時(shí)，由于塢墩在船舶重量作用下產(chǎn)生變形，船體也隨同變形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.()船舶傾斜試驗(yàn)時(shí)傾斜角一般應(yīng)為3°~5°,如有困難未能達(dá)到該值，則可減低至不小于1°,但應(yīng)有足夠的試驗(yàn)精度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.()錨鏈環(huán)、連接鏈環(huán)、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)及其環(huán)栓磨耗后的平均直徑，不得小于原規(guī)范直徑乘以下列百分?jǐn)?shù)：I類航區(qū)85%;Ⅱ、Ⅲ類航區(qū)88％。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.()混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：既滿足總縱強(qiáng)度的要求，又有較好的橫向強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.()鋼板與型鋼是船體結(jié)構(gòu)用的主要鋼材。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.()舷側(cè)結(jié)構(gòu)縱向構(gòu)件包括舷側(cè)縱桁和舷側(cè)縱骨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.()角焊縫是指角接接頭、搭接接頭、T形接頭和斜接接頭的焊縫。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.()空氣管在露天甲板的管頭彎成90°并須裝設(shè)防水蓋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.()混合骨架式船體結(jié)構(gòu)在大型油船和礦砂船上采用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.()外板又叫船殼板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.()設(shè)置實(shí)肋板，在距首垂線0.2L以前區(qū)域，機(jī)艙、鍋爐座下、推力軸承座下每個(gè)肋位上均應(yīng)設(shè)置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.()艙底平面圖是將船舶的右舷側(cè)面向中線面投影所得到的視圖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.()進(jìn)入油、水艙前，先清除有害氣體和油氣，并應(yīng)保持艙內(nèi)足夠的通風(fēng)，還需測(cè)爆，可燃?xì)饨?jīng)測(cè)爆低于10％人員才可下艙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.()各船級(jí)社都規(guī)定有入級(jí)符號(hào)、標(biāo)志和說明的表示方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.()實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，每一項(xiàng)目的檢查周期不得超過五年。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.()凡入級(jí)的船舶，若要保持原有的船級(jí)，必須按船級(jí)社的要求，進(jìn)行年度檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.()塢內(nèi)檢驗(yàn)(或水下檢驗(yàn))其間隔五年內(nèi)應(yīng)不少于一次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.()油密艙壁是在規(guī)定的壓力下能保持不滲透水的艙壁。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.()液貨船的縱向艙壁可以增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.()各層甲板圖圖上注有肋骨尺寸和間距、甲板縱桁尺寸、各種支柱尺寸、縱艙壁厚度及其上面的扶強(qiáng)材尺寸、上層建筑的高度以及板的厚度和扶強(qiáng)材尺寸等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.()內(nèi)底板是雙層底下面的水密鋪板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.()船舶著火，大副現(xiàn)場(chǎng)組織撲救時(shí)，應(yīng)首先采取的措施是探明火情。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.()入級(jí)證書分為船體(包括設(shè)備)入級(jí)證書、輪機(jī)(包括電氣設(shè)備)入級(jí)證書和貨物冷藏裝置入級(jí)證書。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.()在縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，強(qiáng)肋骨是惟一的橫向構(gòu)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.()在艙口之間及首尾端的甲板，由于不參與總縱彎曲且面積狹窄，可以將鋼板橫向布置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.()在燃油艙、植物油艙、淡水艙及貨艙相互間應(yīng)設(shè)有隔離空艙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.()舭龍骨的主要作用是保證船體總縱強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.()甲板縱桁是甲板結(jié)構(gòu)中沿艙口兩邊和甲板中心線布置的縱向構(gòu)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.()船舶進(jìn)塢坐墩后，船舶的生活用水泵出和泵進(jìn)，要征得船長(zhǎng)的同意。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.()軸隧其作用是保護(hù)尾軸，便于工作人員對(duì)軸系進(jìn)行檢查、維修。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.()槽鋼在圖紙上以“⊥”符號(hào)表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.()平板龍骨（K板）的要求是首至尾厚度保持不變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.()通風(fēng)管系的布置中，要求所有進(jìn)風(fēng)口和出口能在被通風(fēng)處所的外部加以關(guān)閉。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.()裂縫修理的方法是：裂縫兩端鉆止裂孔、補(bǔ)焊或挖補(bǔ)修復(fù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.()起重設(shè)備換證檢驗(yàn)是在證書4年到期日前或后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.()船舶進(jìn)塢修理后，應(yīng)爭(zhēng)取在船塢里多停留一些時(shí)間，盡可能完成船舶本次修理計(jì)劃的全部?jī)?nèi)容。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.()臺(tái)風(fēng)或暴風(fēng)雨襲來前要關(guān)閉通風(fēng)，必要時(shí)拔掉風(fēng)斗，加蓋板和帆布罩，以保證水密。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.()修理單的編排，一般都在一年前就做準(zhǔn)備。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.()焊接與鉚接相比，鉚接的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、減輕結(jié)構(gòu)的重量、易達(dá)到水密要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.()船舶傾斜試驗(yàn)前，要使縱傾減至最小，可用壓載水調(diào)整，如前后吃水差超過0.5％船長(zhǎng)時(shí)，則其排水量、穩(wěn)心距基線高及浮心位置等均應(yīng)按縱傾狀態(tài)下計(jì)算，橫傾應(yīng)不大于1.5。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.()按照不同的冰況，分為七個(gè)冰級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.()每一污水溝或污水井內(nèi)均設(shè)有一個(gè)吸口，吸口均布置在各艙前部的最低處。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.()焊縫修理后，應(yīng)做強(qiáng)力試驗(yàn)，驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)，可提出做無損探傷檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.()船舶機(jī)械(包括電氣設(shè)備)的入級(jí)，可以在獲取船級(jí)之前完成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.()中縱剖面結(jié)構(gòu)圖也叫雙層底圖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.()旁桁材是位于船底中心線、連接平板龍骨和內(nèi)底板的縱向連續(xù)構(gòu)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.()雙層底結(jié)構(gòu)可作為燃油艙、滑油艙、淡水艙和儲(chǔ)物艙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.()經(jīng)過檢修和較大修理的船舶，除在塢內(nèi)和碼頭檢查與檢驗(yàn)外，還要進(jìn)行航行試驗(yàn)，檢查各設(shè)備的修理和安裝質(zhì)量，使用情況和工作可靠性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.()蝕耗極限是指船體各構(gòu)件和各種設(shè)備銹蝕、磨損程度，有一個(gè)不允許超過的規(guī)定數(shù)值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.()艙底水管系中設(shè)置有油水分離器，可將污水中的油分離后再排出舷外。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.()耐火分隔可適用于船底板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.()鋼質(zhì)船舶常在2～3次小修后進(jìn)行一次檢修。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.()進(jìn)行拋起錨試驗(yàn)，起錨速度大于每分鐘9m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.()縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：總縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易建造，艙容利用率高，空船重量大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.()進(jìn)入油、水艙前，先清除有害氣體和油氣，并應(yīng)保持艙內(nèi)足夠的通風(fēng)，還需測(cè)爆，明火作業(yè)不得超過1％，且不能一人單獨(dú)進(jìn)艙，艙口處應(yīng)有專人照料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.()修船符號(hào)“X”意為拆掉。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.()雙層底結(jié)構(gòu)不屬于水密空間結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.()機(jī)械通風(fēng)是利用空氣流動(dòng)時(shí)通風(fēng)筒內(nèi)外壓力差而使艙室達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.()常用于兩工件搭接或復(fù)板加強(qiáng)焊接縫是對(duì)接焊縫。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.()甲板部的修船范圍包括船體、大艙、甲板設(shè)備、助航設(shè)備、儀器以及通信設(shè)施和事務(wù)部非動(dòng)力設(shè)施的修理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.()對(duì)接組成外板的鋼板，它的長(zhǎng)邊與長(zhǎng)邊相接叫端接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.()總布置圖是全船艙室劃分和機(jī)械設(shè)備的布置圖，反映了全船總體布置情況。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.()起重設(shè)備年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目中，應(yīng)作全面檢查的是活動(dòng)零部件、絞車和起重機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.()入級(jí)檢驗(yàn)分為建造人級(jí)檢驗(yàn)，初級(jí)入級(jí)檢驗(yàn)和保持船級(jí)的檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.()在船首尾部，由于船體瘦削，某兩列板會(huì)合并為一列板，這列板稱為合板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.()船舶設(shè)置雙層底的主要作用調(diào)整前后吃水、調(diào)整橫傾、便于裝卸貨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.()縱骨架式單底結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但防泄漏能力強(qiáng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.()比較集中體現(xiàn)船舶的用途，任務(wù)和經(jīng)濟(jì)性的圖紙是外板展開圖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.()主船體內(nèi)由橫向艙壁分隔成許多艙室。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.()位于內(nèi)底板邊緣與舭列板相連的一列板稱為內(nèi)底邊板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.()對(duì)接組成外板的鋼板，它的短邊與短邊相接叫邊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.()營(yíng)運(yùn)船舶的修理，分為計(jì)劃性修理和事故性修理兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.()從艙口邊至舷邊的甲板板對(duì)船體總縱強(qiáng)度沒有貢獻(xiàn)，只是起到船體橫向加強(qiáng)作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B簡(jiǎn)答題1.手動(dòng)葫蘆有哪幾種？答案：鏈環(huán)手拉葫蘆、鋼絲繩手扳葫蘆和鏈環(huán)手扳葫蘆3種。2.鋼絲繩的測(cè)量有什么要求？答案：測(cè)量時(shí)應(yīng)在無張力的情況下，于鋼絲繩端頭15m外直線部位上進(jìn)行，在相距至少1m的兩截面上，并在同一截面不同方向上各測(cè)量一個(gè)直徑。4個(gè)測(cè)量結(jié)果的平均值作為鋼絲繩的實(shí)測(cè)直徑，該值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3.按滑車輪數(shù)分哪幾種類型？答案：?jiǎn)屋啞㈦p輪、三輪、四輪、五輪、六輪、八輪和十輪滑車共8種。4.重心一定在物體形體內(nèi)嗎？為什么？答案：重心一定在物體形體內(nèi)。因?yàn)槲矬w各點(diǎn)重力的合力就是物體的重量，合力的作用點(diǎn)就是物體的重心，也可以說物件的重心是物體各部分重量的中心。5.如圖所示，用撬棍找正卷揚(yáng)機(jī)ac長(zhǎng)為4000mm,bc長(zhǎng)為150mm,卷揚(yáng)機(jī)重50kN，問在a點(diǎn)需加多大的力才能把卷揚(yáng)機(jī)撬起。答案：解:可用(第一類)杠桿原理，考慮到因?yàn)槭且活^受力,所以撬棍所承受的重力應(yīng)為卷揚(yáng)機(jī)的重力的一半,即25kN,設(shè)所加的力為F,則:評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。6.白棕繩分哪幾類？答案：白棕繩分為兩類：A類為3股，B類為單繩芯4股。7.如圖所示，是一截面構(gòu)件，試求其重心至O-O端的距離是多少？答案：解：∵總重量：G=390+110=500kN評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。8.鍛造吊鉤檢驗(yàn)中出現(xiàn)什么缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢？答案：1、裂紋；2、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；3、開口度比原尺寸增大15%；4、扭轉(zhuǎn)變形超過10；5、吊鉤變形超過10。9.已知吊耳間的距離是2010mm，吊索肢間夾角為120°時(shí)，如圖所示，試計(jì)算吊鉤至吊耳的垂直距離是多少？如果垂直距離需要控制在0.5米時(shí)，能否滿足吊裝需要？(tan60°=1.732)答案：解：2010mm=2.010m評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。10.試述動(dòng)滑輪省力的原理。答案：動(dòng)輪輪省力的原理是，設(shè)備的重力Q同時(shí)被根繩索所分擔(dān)，每根繩索所分擔(dān)的力，只是設(shè)備重力的一半。另外，根據(jù)杠桿原理可得，設(shè)備重力×支距=力×力距，如圖：即Q×r=P×2rP=Q/211.用旱船滑移法運(yùn)輸一臺(tái)質(zhì)量為40t的設(shè)備,旱船在地面上滑移,路途上經(jīng)過1/10的上坡,求起動(dòng)以及上坡時(shí)需用多大的拖拉力?答案：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。12.用4根鋼絲繩吊裝G=10000N重物,鋼絲繩與鉛垂線夾角30°如圖所示，計(jì)算鋼絲繩的承受力？答案：13.常用鍛造吊鉤、板鉤的材料有幾種？答案：20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或者16Mn鋼。14.某船甲板安全載荷為5噸/平方米，有一重物20噸，底面尺寸為長(zhǎng)3米，寬2米，向這一重物能否直接安全裝載于甲板止？答案：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。15.彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象：答案：1、繩徑減?。?、鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)；3、由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；4、繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；5、雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲而且直徑減小比起單純由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。16.如圖所示，有一設(shè)備重50kN,選用兩臺(tái)吊車抬吊。已知吊車1的吊點(diǎn)距重心2m,吊車2的吊點(diǎn)距重心3m,試求兩臺(tái)由機(jī)受力各為多少？答案：解:可用(第二類)杠桿原理：假設(shè)以吊車1的吊點(diǎn)為支點(diǎn),則重力臂為2m,力臂為5m.設(shè)吊車1所受的力為F1,吊車2所受的力為F2,則:評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：解：和己知部份10％，公式部份40％，計(jì)算過程40％，答案部份10％；公式錯(cuò)誤得數(shù)正確本題不得分；單位錯(cuò)誤1處扣5分。17.多臺(tái)千斤頂聯(lián)合工作，每臺(tái)限定受力是多少？答案：不大于單臺(tái)千斤頂額定能力的80%。18.在起重作業(yè)中，斜拉歪拽有什么壞處？答案：在起重作業(yè)中，斜拉歪拽使吊鉤產(chǎn)生比垂直力大得