2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.壓縮過(guò)程對(duì)柴油機(jī)的工作具有的兩個(gè)基本作用是：（），為柴油機(jī)的著火、燃燒創(chuàng)造必要和良好的條件。2.柴油機(jī)增壓是將進(jìn)入氣缸的新鮮空氣預(yù)先壓縮，提高進(jìn)氣壓力，這種方法稱柴油機(jī)增壓。3.電站用柴油機(jī)一般在（）內(nèi)允許超負(fù)荷10﹪工作1小時(shí)。A、6B、10C、124.16V240ZJB柴油機(jī)正時(shí)齒輪系統(tǒng)置于柴油機(jī)輸出端。5.16VZ40ZJB柴油機(jī)用單體柱塞式噴油泵由上體組件和下體組件兩部分。6.用柴油機(jī)調(diào)速器的功用是什么？7.燃油的最低壓縮溫度為（）A、200℃B、250℃C、300℃D、350℃8.16v240ZJB型柴油機(jī)各缸發(fā)火間隔角平均為（）度A、45B、40C、50D、909.拆下的管子和機(jī)件上的孔口，應(yīng)用木板、厚紙板或用木塞封口，也可用破布或棉紗去堵。10.旋緊氣缸蓋螺帽時(shí)，可照規(guī)定順序及扭力，一次旋緊。11.中冷器對(duì)進(jìn)入氣缸空氣的影響有（）。A、降低空氣密度B、增加空氣密度C、降低空氣溫度D、增加空氣量12.氣環(huán)隨活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把氣缸壁上的潤(rùn)滑油送入氣缸的現(xiàn)象稱為氣環(huán)泵油。13.左右列同號(hào)氣缸的發(fā)火間隔角等于V形夾角，稱為連續(xù)發(fā)火。14.當(dāng)柴油機(jī)產(chǎn)生頂缸、飛車等事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)曲軸進(jìn)行拆檢。15.調(diào)速器組裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)。16.活塞位于下止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積是氣缸燃燒室容積。17.高壓油泵的速度特性又稱為供油特性。18.當(dāng)噴油泵挺柱組件的滾輪，接觸供油凸輪于基圓部位時(shí)，柱塞處于（）止點(diǎn)位置。A、中B、上C、下D、不確定19.動(dòng)力傳遞組件包括（）、連桿和（），其共同的作用是把燃?xì)獾淖饔昧鬟f出去，帶動(dòng)螺旋漿、發(fā)電機(jī)或其它裝置，把活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。20.中、高速柴油機(jī)活塞可選用（）A、ZL101B、ZL110C、ZL105D、ZL11121.16V240ZJB型柴油機(jī)增、減轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油泵增減供油量的方法是柱塞（）A、行程增大B、孔減小C、旋轉(zhuǎn)D、改變方向22.自由排氣階段排除的廢氣占整個(gè)排氣量的一半以上。23.倒車最高轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。A、60—70B、50—60C、40—5024.單螺旋邊噴油泵控制供油始點(diǎn)為環(huán)形槽下水平邊，其供油始點(diǎn)隨柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)變化。25.有效扭矩是衡量柴油機(jī)（）的一項(xiàng)指標(biāo)。A、調(diào)速性能B、超負(fù)荷能力C、驅(qū)動(dòng)能力D、經(jīng)濟(jì)性能26.當(dāng)噴油泵凸輪軸凸輪表面局部磨損不超過(guò)（）時(shí)，可在專用凸輪磨床上修磨。A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm27.擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵密封試驗(yàn)的要求是：在（）的油壓作用下，保持3min不泄漏，即為合格。A、192kPaB、292kPaC、392kPaD、492kPa28.機(jī)油溫度過(guò)高不能導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。29.關(guān)于液壓調(diào)速器的敘述，錯(cuò)誤的是（）A、具有廣闊的調(diào)速范圍B、穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高C、它利用飛重離心力直接拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D、廣泛用于大中型柴油機(jī)30.為提高柴油機(jī)主功率上的適應(yīng)性，必須提高單機(jī)功率，其途徑有提高平均有效壓力、增加汽缸工作容積、（）。31.下列不是二沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程的一項(xiàng)（）。A、自由排氣階段B、掃氣階段C、額外進(jìn)氣或失氣階段D、補(bǔ)充進(jìn)氣階段32.在曲軸前端裝減震器（Damper）可以減少曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)。33.以下輪機(jī)工程實(shí)例中，（）主要是材料穩(wěn)定性不夠?qū)е碌摹、空氣壓縮機(jī)的活塞桿工作中，在載荷反復(fù)作用下折斷B、起重鋼索被重物拉斷C、因齒輪軸變形過(guò)大而使軸上的齒輪嚙合不良D、千斤頂螺栓因壓力過(guò)大而變彎34.解體柴油機(jī)，一般不要拆卸鉚接件。35.應(yīng)力集中對(duì)脆性材料的強(qiáng)度影響（），對(duì)塑性材料的強(qiáng)度影響（）A、小/大B、大/小C、大/大D、小/小36.加平衡齒輪是為了平衡二次往復(fù)慣性力。37.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速滑閥組件的套座上有（）組孔A、3B、4C、5D、638.在Z12V190B萬(wàn)有特性曲線圖上，最內(nèi)層的等油耗曲線所包圍的面積，為柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)域，曲線越向外，（）。A、動(dòng)力性越好B、動(dòng)力性越差C、經(jīng)濟(jì)性越好D、經(jīng)濟(jì)性越差39.當(dāng)連桿軸瓦與軸頸的貼合面積達(dá)到50％以上時(shí)，即可認(rèn)為其軸瓦刮削合格。40.更換機(jī)油完機(jī)油時(shí)檢查機(jī)油液面高度，機(jī)油稍多點(diǎn)好。41.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速系統(tǒng)的滑伐套座上五排孔中D排孔通動(dòng)力活塞上方。42.選擇零件的修復(fù)方法時(shí)，主要考慮的原則。43.當(dāng)噴油泵挺柱滾輪接觸供油凸輪于最高圓弧面時(shí)，柱塞處于（）止點(diǎn)位置。A、中B、上C、下D、不確定44.下圖所示的晶胞類型為（） A、體心正方晶胞B、體心立方晶胞C、面心立方晶胞D、密排六方晶胞45.16V240ZJB型柴油機(jī)氣缸套頂面凸肩與氣缸蓋底內(nèi)凹面配合，用作裝配定位。46.柴油機(jī)冷車啟動(dòng)困難的原因柴油機(jī)冷車啟動(dòng)困難的原因有：（），啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩低。47.曲軸的軸承間隙是指（）。A、徑向間隙B、端隙C、背隙D、軸向間隙48.連桿螺栓有故障時(shí)，一般不予修理，要更換新件。49.手柄置升速位時(shí)，C型調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)最后結(jié)果是噴油泵供油量（）A、減少B、增加C、不變D、先不變后增加50.簡(jiǎn)述修理后的柴油機(jī)進(jìn)行磨合的重要意義。51.在進(jìn)行出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，出油閥應(yīng)（）放置。A、水平B、傾斜C、垂直D、水平或傾斜52.如何確定活塞的上下死點(diǎn)？53.正時(shí)齒輪傳動(dòng)裝置將曲軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力傳遞到（）軸。A、橫B、凸輪C、傳動(dòng)D、主54.噴油器性能的檢查包括（）。A、噴油壓力的檢查與調(diào)整B、密封性能的檢查C、噴霧質(zhì)量的檢查D、噴霧干脆程度的檢查55.柴油機(jī)在正常情況下，不允許從大負(fù)荷下突然停車的原因是什么？56.考察柴油機(jī)的安全性能時(shí)，可檢驗(yàn)其（）是否正常。A、轉(zhuǎn)速B、功率C、溫度D、消耗57.關(guān)于柴油機(jī)主軸承采用撐桿螺栓結(jié)構(gòu)，下列說(shuō)法不正確的是（）A、采用撐桿螺栓可減小柴油機(jī)橫向尺寸B、采用撐桿螺栓可減小機(jī)座橫梁彎矩與變形C、拆卸中應(yīng)先拆卸貫穿螺栓，再拆卸撐桿螺栓D、采用撐桿螺栓可提高軸承蓋的剛度58.連桿軸瓦的下半瓦為工作瓦，其內(nèi)表面一般不開油槽。59.機(jī)體上部頂板由中頂板及左右頂板組成。60.在進(jìn)行出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)中，出油閥靠自身重力不能落下閥座時(shí)，說(shuō)明出油閥滑動(dòng)性能好。61.正常排水量定義為（）。A、艦艇人員裝備給養(yǎng)、彈藥齊全、油水僅供機(jī)器原地啟動(dòng)時(shí)的艦艇重量B、艦艇人員裝備給養(yǎng)、彈藥齊全、油水按續(xù)航力要求裝滿時(shí)的艦艇重量C、艦艇人員裝備給養(yǎng)、彈藥齊全、油水為滿載排水量一半時(shí)的艦艇重量62.16V240ZJB型柴油機(jī)配氣相位圖中，燃燒-膨脹過(guò)程的曲軸轉(zhuǎn)角為（180°－42°20′）63.柴油機(jī)輸出的功通過(guò)活塞組、連桿組和（）組傳遞到從動(dòng)機(jī)械。A、活塞銷B、氣缸C、曲軸D、主發(fā)電機(jī)64.負(fù)荷特性曲線是指柴油機(jī)負(fù)荷保持不變時(shí)，其性能參數(shù)隨功率的變化關(guān)系。65.煤油、柴油只適宜于清洗一般零件。66.未裝節(jié)溫器，在冬季行車時(shí)容易使冷卻系溫度偏高。67.大型機(jī)與小型機(jī)瓦背與瓦座接觸面積的要求分別是（）A、75%/85%B、85%/75%C、75%/75%D、85%/85%68.柴油機(jī)的速度特性是指在噴油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置被固定時(shí)，柴油機(jī)的性能指標(biāo)和有關(guān)參數(shù)隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。當(dāng)噴油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定位置為標(biāo)定噴油量位置時(shí)的速度特性又稱為（）。69.二沖程柴油機(jī)的換氣是依靠自身的（）移動(dòng)。70.汽缸內(nèi)壁必須具有一定的耐磨性，外壁還應(yīng)有抗“穴蝕”作用。71.正時(shí)齒輪鍵槽磨損后，可在與舊鍵槽成（）位置另開新鍵槽。A、180°B、120°C、90°D、60°72.負(fù)荷特性曲線表示了柴油機(jī)在各種功率下的經(jīng)濟(jì)性。73.16V240ZJB柴油機(jī)啟機(jī)時(shí)，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)火后，機(jī)油的壓力超過(guò)（）kPa時(shí)，松開1QA。A、180B、128C、98D、7874.工質(zhì)是指參與燃燒、吸熱并推動(dòng)活塞膨脹作功的（）。A、燃油B、氣體C、機(jī)油D、空氣75.水泵體的軸承座孔損壞，應(yīng)報(bào)廢。第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.16V240ZJB型柴油機(jī)的極限轉(zhuǎn)速最大不超過(guò)（）r/min。A、1150B、1000C、430D、15002.現(xiàn)代維修的主要特征是：（）、綜合化、科學(xué)化、定量化和（）。3.柴油機(jī)調(diào)速器的主要性能有：（）。4.潤(rùn)滑劑中含有少量的酸類物質(zhì)，因此潤(rùn)滑好的摩擦表面易受到腐蝕。5.滑油的粘度大、流向楔形間隙受擠壓的程度就大，幅膜壓力擴(kuò)大油膜厚度就會(huì)增大。6.燃油預(yù)熱器為管式水-油熱交換器，熱水在（）單向流動(dòng)。A、體內(nèi)B、銅管外C、銅管內(nèi)D、管內(nèi)外7.調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻膹椓z驗(yàn)，只能在試驗(yàn)器上進(jìn)行。8.噴油泵調(diào)整螺釘頂平面出現(xiàn)溝痕，可采用測(cè)量溝痕深度的方法來(lái)確定。9.關(guān)于柴油機(jī)固定件的作用的正確的說(shuō)法是（） Ⅰ、防止動(dòng)力轉(zhuǎn)矩輸出引起的傾復(fù) Ⅱ、防止慣性力產(chǎn)生的激振力起作用 Ⅲ、承擔(dān)整機(jī)重量 Ⅳ、承受緊固件的安裝應(yīng)力 Ⅴ、承受氣體力 Ⅵ、承受運(yùn)動(dòng)機(jī)件的慣性力A、ⅠⅡⅢⅣⅤB、ⅡⅢⅣⅤⅥC、ⅠⅢⅣⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤⅥ10.如何正確使用與保養(yǎng)渦輪增壓器？11.當(dāng)挺柱與其座孔組裝有阻卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)磨削挺柱。12.活塞頂所受的氣體壓力及往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力通過(guò)活塞銷座和活塞銷傳遞給（）。A、連桿B、曲軸C、氣缸蓋D、氣缸13.柴油機(jī)負(fù)荷的大小就是看柴油機(jī)輸出功率的大小。只要輸出功率小于標(biāo)定功率，就沒(méi)有超負(fù)荷。14.活塞火力岸區(qū)是指從第一道環(huán)槽下邊緣到活塞頂面的筒體表面。15.清除零件的油污時(shí)，可采用專用的清洗劑。16.采取電焊方式焊補(bǔ)（熱補(bǔ)）機(jī)體裂紋時(shí)，應(yīng)預(yù)熱機(jī)體，預(yù)熱溫度為（）。A、300℃-400℃B、400℃-500℃C、500℃-600℃D、600℃-700℃17.柴油的十六烷值越大，柴油機(jī)的（）就短。A、速燃期限B、滯燃期C、穩(wěn)燃期D、氣燃期18.滑油中的酸分為有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸，我國(guó)用酸值表示滑油中的高分子無(wú)機(jī)酸的含量。19.冷卻水溫度與柴油機(jī)的負(fù)荷相適應(yīng)。20.為改善曲軸內(nèi)部的平衡性，16V240ZJB型柴油機(jī)鑄鐵曲軸在曲柄臂不設(shè)平衡重。21.16V240ZJB噴油泵的出油閥偶件，實(shí)際為具有一定開啟條件的（）閥。A、止回B、調(diào)壓C、減壓D、保壓22.柴油機(jī)解體、零件經(jīng)清洗后，要對(duì)各零件進(jìn)行檢驗(yàn)，其目的是（）。A、對(duì)零件進(jìn)行歸類B、查找故障原因C、檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量D、找尋未磨損的零件23.指示功就是每缸每循環(huán)活塞在（）和（）沖程上所獲得的凈功。（）A、壓縮B、膨脹C、進(jìn)氣D、排氣24.試驗(yàn)中常用的壓力測(cè)量表有哪幾種？一般對(duì)柴油機(jī)的哪些部位進(jìn)行壓力測(cè)量？25.關(guān)于電控共軌高壓泵的潤(rùn)滑方式，說(shuō)法正確的是（）。A、依靠機(jī)油潤(rùn)滑B、依靠低壓燃油潤(rùn)滑C、依靠高壓燃油潤(rùn)滑D、不需要潤(rùn)滑26.柴油機(jī)怠速不穩(wěn)的可能原因有（）A、車速傳感器信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)B、制動(dòng)開關(guān)失效C、噴油器故障D、ECU電源線斷路27.為了保證動(dòng)力傳遞組件的正常工作必須解決好哪些主要問(wèn)題？28.注入柴油機(jī)的機(jī)油，在機(jī)內(nèi)允許的最長(zhǎng)停留時(shí)間為（）A、一年B、兩年C、三年D、四年29.一般從哪幾方面著手判斷柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)？30.柴油機(jī)大修工藝過(guò)程最后一道工序是（）。A、總裝B、磨合和試驗(yàn)C、竣工檢驗(yàn)D、出廠31.16V240ZJB型柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組彈性支撐裝在機(jī)組兩側(cè)柴油機(jī)機(jī)體上。32.16V240ZJB柴油機(jī)噴油泵控制噴油的偶件是（）偶件。A、柱塞B、柱塞套C、出油閥D、針閥33.燃油和燃燒對(duì)氣缸套的磨損影響很大，如果燃油中的硫分較高，將會(huì)增大缸套的（）A、熔著磨損B、腐蝕磨損C、磨料磨損D、氧化磨損34.連桿軸頸采用磨削修理后，再配換厚軸瓦的修理方法屬于（）。A、恢復(fù)尺寸修復(fù)法B、附加零件修復(fù)法C、修理尺寸法D、零件局部更換法35.曲軸是柴油機(jī)的機(jī)件之一，承受著很大的軸向推力。36.活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中，取出時(shí)可采用（）的方法使之松動(dòng)，最后用專用工具取出。 ①木棒輕輕敲擊； ②鐵錘輕輕敲擊； ③鑿子切斷環(huán)； ④煤油浸泡和木棒敲擊； ⑤專用工具A、①②⑤B、①④⑤C、②⑤D、①④37.氣門搖臂與搖臂軸裝配完后，沿徑向應(yīng)（）。A、有明顯的曠動(dòng)B、無(wú)明顯的曠動(dòng)C、有一定的過(guò)盈D、有明顯的過(guò)盈38.活塞銷與銷座孔的安裝狀態(tài)可分為固定式和浮動(dòng)式。39.滑油泵的工作性能主要取決于油泵齒輪與殼體之間的配合間隙。40.連桿小頭襯套的安裝，將連桿均勻加熱到（），取出后迅速將小頭襯套壓入座孔內(nèi)。A、120-150℃B、150-180℃C、180-200℃D、200-230℃41.鋅棒腐蝕超過(guò)50%時(shí)應(yīng)更換。42.氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因有（）。A、氣門桿部彎曲B、氣門與氣門座接觸不良C、氣門彈簧的彈力減弱D、氣門間隙過(guò)小43.柴油機(jī)的性能特性曲線有哪些？44.指出下列各項(xiàng)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的更換方法及要求（）A、取出缸套時(shí)敲擊缸套底部，注意缸套與缸體的結(jié)合處及密封圈與缸體接觸部位必須光滑B、缸體上下孔的圓柱度誤差為0.015mm，承孔與氣缸套配合間隙為0.05～0.15mmC、氣缸套應(yīng)高出缸體上平面0.03～0.24mm，高度差不大于0.03mmD、缸套壓入后，對(duì)氣缸進(jìn)行光磨加工45.檢測(cè)軸頸磨損狀況時(shí)，用（）測(cè)量所有主軸頸和連桿軸頸的尺寸。A、外徑千分尺B、游標(biāo)卡尺C、杠桿式千分表D、千分表46.噴油泵齒條彈性右移減少供油，可避免柴油機(jī)（）載時(shí)，因卡泵造成飛車事故A、增B、減C、調(diào)D、多47.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷時(shí)，應(yīng)先將活塞加熱，且溫度越高越好。48.大型柴油機(jī)所使用的箱式機(jī)架與A形機(jī)架相比其主要優(yōu)點(diǎn)是（）A、節(jié)省材料B、加工簡(jiǎn)單C、強(qiáng)度好D、剛度好49.斜切口連桿常用的定位方法有（）。A、止口定位B、套筒定位C、鋸齒定位D、螺栓定位50.在超速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，通過(guò)該機(jī)構(gòu)實(shí)行最直接最快地（）。A、卸載B、停機(jī)C、增油D、制動(dòng)51.排氣門提前打開的原因是降低排氣背壓、減少耗功。52.通過(guò)更換零件某一損壞的局部，使其恢復(fù)原有性能的方法稱為（）。A、修理尺寸法B、調(diào)整法C、局部更換法D、附加零件修復(fù)法53.當(dāng)某艦艇處于月檢修時(shí)間內(nèi)時(shí)，可以不解除該艦的戰(zhàn)斗出航準(zhǔn)備等級(jí)。54.活塞環(huán)和活塞磨損后，要及時(shí)進(jìn)行修理。55.增壓式柴油機(jī)的壓縮比一般保持在：（）。A、15-22B、11-14C、13-1856.機(jī)件上有多個(gè)螺柱固定時(shí)，一般是從中間到兩邊，對(duì)角交叉，逐次擰緊。57.學(xué)生a說(shuō)活塞環(huán)上一般都劃刻生產(chǎn)批號(hào)或生產(chǎn)年月或材質(zhì)等一些符號(hào)、在安裝活塞環(huán)時(shí)，這些符號(hào)應(yīng)朝向活塞的上面。學(xué)生b說(shuō)哪一面都可以。他們說(shuō)法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確58.柴油機(jī)使用可靠，有較長(zhǎng)的工作壽命。59.尾軸填料箱能使水完全不漏，這樣有好處。60.活塞距曲軸中心線最近時(shí)的位置稱為上止點(diǎn)。61.渦輪增壓器上設(shè)置的止推軸承是在壓氣機(jī)端。62.滾輪搖臂軸套裝好后，應(yīng)進(jìn)行軸與套試配，有阻卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)（）。A、鉸削套孔B、磨削軸C、鉸削套孔和磨削軸D、不做處理63.當(dāng)柱塞偶件磨損超過(guò)使用極限后，應(yīng)及時(shí)修理。64.在曲軸等速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組在氣缸內(nèi)為（）速運(yùn)動(dòng)A、變B、勻速C、加速D、減速65.壓力潤(rùn)滑用于負(fù)荷大，運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦零件，如（）。A、曲軸主軸頸和主軸承B、凸輪軸頸和軸承C、搖臂軸和軸承D、定時(shí)齒輪室66.零件局部更換法適宜于修復(fù)整體損壞的零件。67.艦船保持平衡必須滿足的條件是：（）。68.16V240ZJB柴油機(jī)噴油泵柱塞有效行程為（）mm。A、大于20B、等于20C、小于20D、小于2469.有什么指標(biāo)表示連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)？70.滑油系統(tǒng)的主要指標(biāo)是。（）A、油溫B、油質(zhì)C、油壓71.柴油機(jī)氣缸拉缸故障出現(xiàn)于氣缸（）。A、上部B、中上部C、磨損D、下部72.柴油機(jī)輸油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過(guò)選配和（）而達(dá)到高精度配合的，故無(wú)互換性。A、珩磨B、鏜磨C、研磨D、光磨73.四沖程柴油機(jī)的四個(gè)工作過(guò)程的曲軸轉(zhuǎn)角與活塞的四個(gè)沖程對(duì)應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)角相同。74.16V240ZJB柴油機(jī)最大供油止擋與橫軸的鉛垂線間夾角為（）度。A、17B、27C、37D、2075.從配氣正時(shí)的確定上，氣閥的晚關(guān)主要考慮過(guò)程的耗功，而早開主要考慮廢氣排除的干凈和新氣沖入的充足。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：保證柴油機(jī)有較高的熱效率2.參考答案：正確3.參考答案：C4.參考答案：錯(cuò)誤5.參考答案：正確6.參考答案： 功用是： （1）隨著負(fù)荷的改變迅速自動(dòng)地變更噴油量，使柴油機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速； （2）保證柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，并限制最高轉(zhuǎn)速； （3）通過(guò)操縱調(diào)速器，可根據(jù)需要來(lái)改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。7.參考答案：D8.參考答案：A9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：B,C,D12.參考答案：正確13.參考答案：正確14.參考答案：正確15.參考答案：正確16.參考答案：錯(cuò)誤17.參考答案：正確18.參考答案：C19.參考答案：活塞組；曲軸20.參考答案：C21.參考答案：C22.參考答案：正確23.參考答案：C24.參考答案：錯(cuò)誤25.參考答案：C26.參考答案：A27.參考答案：C28.參考答案：錯(cuò)誤29.參考答案：C30.參考答案：增加缸數(shù)提高轉(zhuǎn)速31.參考答案：D32.參考答案：正確33.參考答案：D34.參考答案：正確35.參考答案：B36.參考答案：錯(cuò)誤37.參考答案：C38.參考答案：D39.參考答案：錯(cuò)誤40.參考答案：錯(cuò)誤41.參考答案：錯(cuò)誤42.參考答案：選擇零件的修復(fù)方法主要考慮：工藝上的可能性；質(zhì)量上的可靠性；經(jīng)濟(jì)上的合理性。43.參考答案：B44.參考答案：B45.參考答案：正確46.參考答案：壓縮終點(diǎn)溫度及壓力低47.參考答案：A,D48.參考答案：正確49.參考答案：B50.參考答案：提高配合零件的表面質(zhì)量，使其能承受應(yīng)有的負(fù)荷；減少初始階段的磨損量，保證正常工作時(shí)的間隙，從而延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命；及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢修和裝配中的缺陷，盡早加以排除；調(diào)整各機(jī)構(gòu)，使他們互相協(xié)調(diào)，以使柴油機(jī)得到最好的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。51.參考答案：C52.參考答案：在未裝氣缸蓋以前可用百分表指觸活塞頂。盤車正轉(zhuǎn)，當(dāng)活塞在上死點(diǎn)以前10度左右時(shí)，記下百分表上數(shù)值和飛輪上的刻度指，然后繼續(xù)盤車過(guò)上死點(diǎn)，直至百分表讀數(shù)回到原來(lái)位置時(shí)，再次記下飛輪上新的刻度，將飛輪上兩次所記刻度間的弧度平分為兩半，中間這一點(diǎn)便是該缸的上死點(diǎn)。53.參考答案：B54.參考答案：A,B,C,D55.參考答案：因?yàn)樵诟咚俅筘?fù)荷下工作時(shí)，受熱機(jī)件處于高溫，倘若突然停車，滑油和冷卻水也就停止循環(huán)，大量的熱量無(wú)法及時(shí)散出去，這樣會(huì)造成燃燒室組成過(guò)熱，受熱機(jī)件的溫度過(guò)高，可能導(dǎo)致活塞卡死、部件產(chǎn)生裂紋。56.參考答案：C57.參考答案：C58.參考答案：錯(cuò)誤59.參考答案：正確60.參考答案：錯(cuò)誤61.參考答案：C62.參考答案：正確63.參考答案：C64.參考答案：錯(cuò)誤65.參考答案：錯(cuò)誤66.參考答案：錯(cuò)誤67.參考答案：C68.參考答案：外特性69.參考答案：氣體70.參考答案：正確71.參考答案：B72.參考答案：正確73.參考答案：C74.參考答案：B75.參考答案：錯(cuò)誤第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：A2.參考答案：系統(tǒng)化；工業(yè)化3.參考答案：穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、靈敏性4.參考答案：錯(cuò)誤5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：C7.參考答案：錯(cuò)誤8.參考答案：正確9.參考答案：B10.參考答案：要保證軸承潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油量要符合規(guī)定；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意測(cè)量技術(shù)參數(shù)是否正常；當(dāng)增壓柴油機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)時(shí)，不要立即加負(fù)荷，應(yīng)使?jié)櫥瓦_(dá)到一定的進(jìn)油溫度。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)常測(cè)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)