水土保持專項措施專項方案

黃梅縣沿江一級路小池段通用函件發(fā)函單位：新七建設集團編號：相關水土保持方法方案方案匯報致：湖北博達濱江新區(qū)城市綜合投資發(fā)展為確保湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路管網(wǎng)工程本協(xié)議第一標段工程順利進行，結合我協(xié)議段實際情況，建立了一套健全、完整水土保持方法方案?，F(xiàn)將湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路管網(wǎng)工程第一標段《水土保持方法方案方案》上報，敬請審批！附：《水土保持方法方案》特此匯報。責任人：日期：注：用于沒有固定格式通知、匯報、批復、指令及其它意向表示。湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路網(wǎng)工程第一標段水土保持方法方案新七建設集團黃梅縣沿江一級路小池段吳楚大道項目部11月28日目錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、編制范圍 2四、公路施工和環(huán)境保護 2五、水土保持方法方案 35.1、強化公路環(huán)境保護功效 35.2、切實落實環(huán)境保護方法 45.3、水土流失預治 5一、吳楚大道工程概況吳楚大道工程概況：項目起點在黃梅和小池鎮(zhèn)交界處，和S105平交，沿跨江公路大橋布線，經(jīng)萬家津、在河橋和湖北大道平交，再經(jīng)黃家墩、戴營村，于小池鎮(zhèn)和劉佐鄉(xiāng)交界處進入本項目終點。道路等級：城市主干道；設計時速：60km∕h；路基寬度：50米；車道數(shù)：主路雙向六車道；荷載等級：公路—Ⅰ級；沿線建有中橋12座，大橋1座；涵洞17道；通道2道；全線設置：電力通訊管線、供電照明、交通安全及沿線設施、道路排水、景觀綠化等配套設施。二、編制依據(jù)《湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路網(wǎng)工程第一標段施工圖設計文件》；湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路網(wǎng)工程施工招標文件；自行組織施工工地相關情況調查、現(xiàn)場調查資料；公路設計、施工規(guī)范、技術規(guī)范及驗收標準；我企業(yè)現(xiàn)有技術裝備力量和多年施工經(jīng)驗；交通部頒布相關施工技術規(guī)范質量、驗收標準及我企業(yè)相關質量、施工管理文件；對現(xiàn)場實地考察等。三、編制范圍湖北小池濱江新區(qū)吳楚大道及園區(qū)路網(wǎng)工程第一標段路基土石方、橋梁工程、涵洞通道工程、排水防護工程等施工過程中水土保護方法。四、公路施工和環(huán)境保護伴伴隨中國公路建設高速發(fā)展，公路污染、公路施工對周圍環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。面對存在實際問題，采取何種方法降低或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)平衡，是擺在我們面前一項艱巨任務。公路環(huán)境保護就是要依據(jù)生態(tài)可連續(xù)發(fā)展標準正確處理好公路工程和路域環(huán)境對立統(tǒng)一關系。公路環(huán)境保護由兩項基礎工作組成：一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生多種影響及其影響程度和范圍，依據(jù)需要采取專門環(huán)境保護方法，主動開展環(huán)境保護相關工作；二是在公路設計、施工及運行管理過程中，必需強化公路各組成部分環(huán)境保護功效，使公路在運輸功效發(fā)揮同時．將沿線環(huán)境負面影響降到最小。在水土保持方面，公路工程水土保持分兩部分：坡面侵蝕控制和泥沙沉淀控制。裸露坡面最輕易發(fā)生水土流失，施工中必需采取以綠化為主防護方法，以控制面蝕和溝蝕形成。而現(xiàn)在這方面問題較多，公路山體滑坡、路域內水土流失現(xiàn)象嚴重，我項目部將就此拿出專題資金，對本協(xié)議段沿線水土環(huán)境進行嚴格防護。五、水土保持方法方案5.1強化公路環(huán)境保護功效通常情況下，一條公路假如嚴格根據(jù)現(xiàn)行公路工程設計標準及《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》進行設計，按公路工程施工技術規(guī)范進行施工，就能夠起到對路域自然環(huán)境保護作用，并能夠對社會環(huán)境進行調整和完善。公路建設面臨一大任務是，必需強化公路各組成部分環(huán)境保護功效，實現(xiàn)可連續(xù)發(fā)展和應用。。一是路基工程施工及完工后，要結合疏導排水，使各部分相互協(xié)調配套，這么，可使工程穩(wěn)定堅固，外觀順適優(yōu)美，能起到預防水土流失作用。二是必需嚴格把關，搞好路面工程。路面工程對路基起保護作用，同時也起著防塵、防水，保護公路沿線環(huán)境不被污染作用。三是搞好橋梁、涵洞無污水等工程設計及施工，使之有利于環(huán)境保護。橋梁涵洞工程設計和施工中應重視對公路路域景觀環(huán)境影響，可起到美化環(huán)境作用。排水工程對公路工程整體性和穩(wěn)固性有特殊作用，能夠預防路基路面水及水中含有油污、有害元素直接進入農(nóng)田，避兔耕地淹沒、土壤污染。四是抓好防護工程。防護工程確保了路基穩(wěn)定，降低了水土流失，直接起到了環(huán)境保護作用。5.2切實落實環(huán)境保護方法首先，加強環(huán)境保護法規(guī)學習和教育。1978年頒布《中國憲法》，首次將環(huán)境保護列入國家根本大法。截至現(xiàn)在，中國環(huán)境保護法律體系已逐步趨于完善，形成了以《中國環(huán)境保護法》為母法，多種單行環(huán)境保護法規(guī)和環(huán)境保護標準國家和地方法規(guī)體系，中國民法、行政法、經(jīng)濟法、刑法等法律中也有相關環(huán)境保護要求。1998年11月18日國務院第10次常務會議討論經(jīng)過，同年11月

29日國務院令第253號公布實施《建設項目環(huán)境保護管理條例》。這些法規(guī)使環(huán)境保護可依法管理，也使公民、法人維護自己環(huán)境權益有法律保障，造成環(huán)境損害者必將負擔賠償?shù)确韶熑?。這說明公路建設依法搞好環(huán)境保護工作是十分關鍵建設行為之一，是應盡義務。所以，公路建設從業(yè)單位骨干人員需認真學習相關法規(guī)和環(huán)境保護方法，全體職員全部要知法遵法，同時，也要加強全體職員提升公路施工環(huán)境保護自覺性和責任心。其次，切實落實公路施工中各項環(huán)境保護方法。在公路建設施工不一樣階段，環(huán)境問題產(chǎn)生和環(huán)境保護工作關鍵不一樣，所采取方法必需含有針對性。本協(xié)議段在工程施工階段，將結合施工特點，認真落實實施“預防為主、防治結合、綜合治理”標準，做好水土保持工作。1）嚴格控制在紅線內砍伐森林植被，珍愛植物采取移植方法；2）嚴格控制路基爆破施工，降低對山體破壞；3）將水土流失、植被破壞、水源污染、噪音污染等方面作為環(huán)境保護關鍵，采取有效方法做好預防和恢復工作；4）對取料場，棄料、棄方做好計劃，并立即回填整平；5）在橋涵施工中降低或避兔對水質污染，不破壞山體林木和植被，加強棄料、棄渣管理，降低對河流破壞，預防污染地表水和地下水；6）在雨季施工時，做好防排水工作，預防洪水沖垮工程項目，沖走礦料，造成污水流入良田；7）施工組織設計中明確環(huán)境保護工程施工要求，工藝設計包含環(huán)境保護工作和質量控制標準；8）開工前進行環(huán)境保護意識教育和環(huán)境保護工程技術交底，完善環(huán)境保護管理工作制度；9）設置環(huán)境保護工作專（兼）職人員，對主體工程防護區(qū)、取土場防護區(qū)、棄渣場防護區(qū)、臨時用地防護區(qū)進行動態(tài)檢驗監(jiān)控；10）工程完工后，我單位將對施工現(xiàn)場、項目部駐地等進行全方面清理，將生活垃圾、工程棄土、棄渣填理后整平，努力爭取做到工完場清，恢復原貌，恢復植被。5.3水土流失防治1）工程所開挖、回填山體、溝壑土層裸露面要立即加固，路基土石方工程結束后立即護坡。2）調整公路邊坡若使用漿砌片石護坡，漿砌片石護坡可和工程同時進行，應盡可能趕在當?shù)赜昙镜絹碇巴旯?。山體切割面積大而且高