柴油采購人員培訓

第一節(jié)項目人員培訓計劃 2一、培訓目的 2二、培訓對象 2三、培訓工作計劃 3第二節(jié)原油儲存人員平安培訓 3一、油產(chǎn)品的分類 3二、油產(chǎn)品經(jīng)常使用理化指標 4三、油產(chǎn)品的儲運特性 6四、油品的質(zhì)量保護 7五、汽油和柴油的知識 8第三節(jié)油庫設備人員培訓 10一、油罐附件概念 10二、油罐通用附件 10三、輕質(zhì)油專用附件 12四、內(nèi)浮頂油罐專用附件 13五、管線 14六、機泵 15七、離心泵 16第四節(jié)油庫安全培訓內(nèi)容 18一、防火災 18二、著火源 20三、滅火的原理 21四、油庫防火方法 22五、防雷電和靜電 23六、防雷保護 29第五節(jié)防毒與防腐安全培訓 31一、防毒 31二、防腐 32第一節(jié)項目人員培訓計劃為更好的完成項目任務指標，使油庫的經(jīng)營管理水平緊跟體制改革的步伐，適應標準化管理提升，根據(jù)物流中心的工作要求，結(jié)合油庫實際情況，各崗位緊緊圍繞確保安全、提高標準、提高效率和做好服務四方面抓好各項工作。為進一步抓好落實特制定本計劃。一、培訓目的1.安全管理：做到無倉儲等級事故，無責任事故。2.倉儲管理：做到數(shù)據(jù)準確、上報及時，質(zhì)量合格率100%。3.設備管理：保證設備完好率達到98％。4.服務做到零投訴.二、培訓對象項目全體人員三、培訓工作計劃工作計劃采取“油庫教育”與“班組教育"相結(jié)合的模式，對職工進行法令法規(guī)、事故案例、應急預案及事故通報等安全知識的教育；具體內(nèi)容及時間安排如下：（庫級教育由安全管理崗負責，班組級教育由安全員負責)1.一月份學習集團公司安全會議精神。2.二月份學習崗位安全職責。3.三月份學習消防安全知識。4.四月份學習事故案例。5.五月份學習違章通報。6.六月份學習XX會議精神。7.七月份學習違章操作的危害性。8.八月份學習油品知識。9.九月份學習對突發(fā)事件的應變能力。10.十月份學習防靜電等安全知識。11.十一月份學習安全生產(chǎn)責任制。12.十二月份學習安全工作的意義及目的。第二節(jié)原油儲存人員平安培訓一、油產(chǎn)品的分類（一）油產(chǎn)品的總分類按其要緊性能和用途，分為石油燃料、石油溶劑和化工原料、潤滑劑、石油瀝青和石油焦六大類。（二）按產(chǎn)品用途通常分類（1）油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。（3）潤滑油類：包括內(nèi)燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、緊縮機油和汽缸油等。（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。（6）固體產(chǎn)品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。（7）油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。（8）油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。（9）油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。二、油產(chǎn)品經(jīng)常使用理化指標（一）密度物質(zhì)質(zhì)量與體積之比稱為密度。我國規(guī)定20攝氏度時的油品密度為標準密度。密度的測定要緊用于油品計量和對某些油品質(zhì)量的操縱。（二）餾程是指油品在規(guī)定條件下，從初餾點到終餾點（即干點）表示其蒸發(fā)的溫度范圍。通常把必然沸點范圍內(nèi)的餾出物叫餾分。餾程是用來判定石油產(chǎn)品中輕重組分組成多少的項目。（三）辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據(jù)。通常烴類辛烷值高低排列順序為：芳烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴。（四）十六烷值是表示柴油的自燃性能的項目。烴類十六烷值高低排列順序是：正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴。（五）閃點是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)偏向和平安性的項目。閃點是在規(guī)定條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣和空氣組成的混合物，遇火即發(fā)生霎時閃火時的最低溫度。（六）凝點凝點是評判油品利用環(huán)境的項目。凝點是指在規(guī)定條件下，油品冷卻到失去流動時的最高溫度。（七）實際膠質(zhì)是判定油品安寧性的項目。它是在規(guī)定條件下，測得燃料的蒸發(fā)殘留物中的膠質(zhì)含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，經(jīng)常使用來評定汽油或柴油在發(fā)動機中生成膠質(zhì)的偏向，從實際膠質(zhì)大小可判定油品可否利用和繼續(xù)貯存。（八）飽和蒸氣壓飽和蒸氣壓是評判汽油蒸發(fā)性能、形成氣阻的可能性和儲運中損失輕質(zhì)餾分向的重要項目。飽和蒸氣壓是在規(guī)定條件下，油品在實驗裝置中，氣液兩相達到平穩(wěn)時，液面蒸氣所顯示的最大壓力。（九）粘度相對流動的物質(zhì)內(nèi)部，其間發(fā)生摩擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多數(shù)潤滑油劃分牌號的依據(jù)。（十）水分是指油品中的含水量，以重量百分數(shù)表示。油品中應避免水分混入，當燃料混進水分后，在低溫利歷時，會凝成小冰塊而造成油路阻塞，阻礙供油。三、油產(chǎn)品的儲運特性（一）易燃性燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標有緊密關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油可不能自燃。對重油來講閃點雖高，但自燃低，著火危險性一樣也較大，故罐區(qū)不該有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，避免自燃起火。（二）易爆性石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到必然濃度，一遇明火都有發(fā)生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。（三）易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。（四）易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油進程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了避免靜電引發(fā)火災，在油品儲運進程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要操縱流速并避免油料噴濺、沖擊，盡可能減少靜電發(fā)生。（五）易受熱膨脹性石油產(chǎn)品受熱后，溫度上升，體積迅速膨脹，假設碰到容器內(nèi)油品充裝過滿或管道輸油后內(nèi)部未排空而又無泄壓設施，很容易體積膨脹使容器或管件爆破損壞，為了避免設備因油品受熱膨脹而受到損壞，裝油容器不準充裝過滿，一樣只準充裝全容積的85-95%，輸油管線上均應裝泄壓閥。四、油品的質(zhì)量保護應把好“三關(guān)”，即進貨關(guān)，不讓不合格油品進庫；貯存關(guān)，不讓合格油品污染變質(zhì)；出庫關(guān)，不讓不合格油品發(fā)到用戶手中，為此，各環(huán)節(jié)做好以下幾方面工作：（一）盡力減少油品蒸發(fā)損失，避免油品氧化變質(zhì)。油品蒸發(fā)后，不僅會造成數(shù)量損失，污染環(huán)境及平安，而且還會使產(chǎn)品質(zhì)量下降。要緊表現(xiàn)是：阻礙油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品與空氣中氧接觸，氧化生成膠質(zhì)，并引發(fā)設備侵蝕。（二）避免油品混入水分和機械雜質(zhì)。在石油燃料和潤滑油（脂）中，對水和機械雜質(zhì)的含量都有嚴格的質(zhì)量要求。水的含量一樣為痕跡，機械雜質(zhì)含量無或不大于%。（三）避免串油、混油發(fā)生不同性質(zhì)油品不能相混，不然會使油品質(zhì)量下降，乃至變質(zhì)失去利用價值。如汽、柴油相混，汽油機遇難于啟動，燃燒不行冒煙。柴油機利用會增加爆震，損壞設備。五、汽油和柴油的知識1.汽油汽油是原油常常壓蒸餾裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產(chǎn)的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經(jīng)調(diào)和所后產(chǎn)出各類標號的汽油。車用汽油是汽化或發(fā)動相的動力燃料，要緊用于各類型號的汽車、摩托車和以汽油機為動力的各類機械設備。不同牌號的汽油用在不同緊縮比的動力設備上，不能以為利用汽油標號越高越好，不然發(fā)動機將不能正常工作，而且還會造成能源浪費，正確選用汽油標號是依照汽油發(fā)動機的緊縮比。汽油利用的質(zhì)量要求主若是：（1）良好的蒸發(fā)性能，使發(fā)動機效率高，燃燒完全。（2）有足夠的抗爆性能，保證發(fā)動機工作正常，平穩(wěn)、不損壞機件。（3）化學平安性好，抗氧化能力強，長期存儲和利用不變質(zhì)。（4）抗侵蝕性能好，不侵蝕容器或機械部件。2.柴油柴油產(chǎn)品是由常壓直鎦柴油經(jīng)電精制后，再與二次加工裝置生產(chǎn)的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等依照不同組分和不同比例進行調(diào)合或加入添加劑而成。柴油是我國目前利用最多的發(fā)動機燃料，要緊用于以柴油機作動力的各類農(nóng)業(yè)機械，大中型柴油汽車、鐵路內(nèi)燃機車、船舶艦艇和各類工程機械等。柴油可分為輕柴油和重柴油兩類。它們要緊區(qū)別在于鎦分組成不同。按我國質(zhì)量標準規(guī)定，輕柴油150℃鎦出量一樣很多于90%，而重柴油鎦出量未做具體規(guī)定。各類柴油都是依照最高凝點來劃分牌號的。輕柴油按質(zhì)量可分成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，一級品與利用品三個品級，按凝點又分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、和－50號6個牌號。重柴油是以直鎦柴油為大體原料，調(diào)入必然比例重質(zhì)鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。柴油機選擇燃料的依據(jù)主若是柴油機的轉(zhuǎn)速，即選擇十六烷值和發(fā)動機轉(zhuǎn)速相適應的柴油。通常，輕柴油（十六烷值為45-50）適用于轉(zhuǎn)速在1000--1500r/min以上的高速柴油機作燃料，如各類型號柴油汽車內(nèi)燃機艦艇、坦克及柴油發(fā)電機等。重柴油（十六烷值15-40）適用于轉(zhuǎn)速在500料。如各類型號柴油汽車、拖沓機和大型艦船等。柴油的選用除考慮發(fā)動氣溫低或酷寒地域應選用凝點低的輕柴油，夏天或高熱地域應選用凝點較高的輕柴油。輕柴油利用的質(zhì)量要求主若是：燃燒性能好，燃燒完全、易啟動，工作平穩(wěn)；蒸發(fā)性能好，粘度、凝點和混濁點適當，供油暢通阻力小，有利油泵潤滑；含硫少，不含機械雜質(zhì)和水，對設備無侵蝕，不磨損；平安性好，久儲不變質(zhì)，燃燒后產(chǎn)生積炭少。第三節(jié)油庫設備人員培訓一、油罐附件概念油罐附件是油罐自身的重要組成部分。它的設置按其作用可分成4種類型：1.保證完成油料收發(fā)、貯存作業(yè)，便于生產(chǎn)、經(jīng)營治理。2.保證油罐利用平安，避免和排除各類油罐事故。3.有利油罐清洗和維修。4.能降低油品蒸發(fā)損耗。油罐除一些通用附件外，盛裝不同性質(zhì)油品，用于不同結(jié)構(gòu)類型的油罐，還應配置具有專門性能的附件，以知足平安與生產(chǎn)的特殊需要。二、油罐通用附件1.扶梯和欄桿扶梯是專供操作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有直梯和旋梯兩種。一樣來講，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。2.人孔人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一樣立式油罐，人孔都裝在罐壁最基層圈板上，且和罐頂上方采光孔相對。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750mm。通常3000立方米以下油罐設人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立方米以上油罐那么必須設2個人孔。3.透光孔透光孔又稱采光孔，是供油罐清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一樣為500mm，外緣距罐壁800~1000mm，設置數(shù)量與人孔相同。4.量油孔量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平臺周圍。每一個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150mm，距罐壁距離多在1m。5.脫水管脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內(nèi)水雜和清除罐底污油殘渣而設的。放水管在罐外一側(cè)裝有閥門，為避免脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬季還應做好脫水閥門的保溫，以防凍凝或閥門凍裂。6.消防泡沫室消防泡沫室又稱泡沫發(fā)生器，是固定于油罐上的滅火裝置。泡沫發(fā)生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經(jīng)消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，并沖破隔離玻璃進入罐內(nèi)（玻璃厚度不大于2mm），從而達到滅火目的。7.接地線接地線是排除油罐靜電的裝置。三、輕質(zhì)油專用附件輕質(zhì)油（包括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質(zhì)量輕、易揮發(fā)的油品，盛裝這種油品的油罐，都裝有符合它們特性并知足生產(chǎn)和平安需要的各類油罐專用附件。1.油罐呼吸閥油罐呼吸閥是保證油罐平安利用，減少油品損耗的一種重要設備。2.液壓平安閥液壓平安閥是為提高油罐更大平安利用性能的又一重要設備，它的工作壓力比機械呼閥要高出5~10%。正常情形下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤銹蝕或卡住而發(fā)生故障或油罐收付作業(yè)異樣而顯現(xiàn)罐內(nèi)超壓或真空度過大時，它將起到油罐平安密封和避免油罐損壞作用。3.阻火器阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火平安設施，它裝在機械呼吸閥或液壓平安閥下面，內(nèi)部裝有許多銅、鋁或其他高熱容金屬制成的絲網(wǎng)或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網(wǎng)或皺紋板能迅速吸收燃燒物質(zhì)的熱量，使火焰或火星熄滅，從而避免油罐著火。4.噴淋冷卻裝置噴淋冷卻裝置是為降低罐內(nèi)油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節(jié)能設施。四、內(nèi)浮頂油罐專用附件內(nèi)浮頂油罐和一樣拱頂油罐相較，由于結(jié)構(gòu)不同，并依照其利用性能要求，它裝有獨特的各類專用附件。1.通氣孔內(nèi)浮頂油罐由于內(nèi)浮盤蓋住了油面，油氣空間大體排除，因此蒸發(fā)損耗很少，因此罐頂上不設機械呼吸閥和平安閥。但在有效中，浮頂環(huán)形間隙或其他附件接合部位，仍然不免有油氣泄漏的地方，為避免油氣積聚達到危險程度，在油罐頂和罐壁上都開有通氣孔。2.靜電導出裝置內(nèi)浮頂油罐在進出油作業(yè)進程中，浮盤上積聚了大量靜電荷，由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料，因此浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和罐頂之間安裝了靜電導出線。一樣為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓在浮盤的蓋板壓條上。3.防轉(zhuǎn)鋼繩為了避免油罐壁變形，浮盤轉(zhuǎn)動阻礙平穩(wěn)起落，在內(nèi)浮頂罐的罐頂和罐底之間垂直的張緊兩條不銹鋼纜繩，兩根鋼繩在浮頂直徑兩頭對稱布置。浮頂在鋼繩限制下，只能垂直起落，因此避免了浮盤轉(zhuǎn)動。4.自動通氣閥自動通氣閥設在浮盤中部位置，它是為愛惜浮盤處于支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，避免浮盤以下部分顯現(xiàn)抽暇或憋壓而設。5.浮盤支柱內(nèi)浮頂油罐利用一段時刻后，浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮頂就需降到距罐底必然高度，由浮盤上假設干支柱來支撐。6.擴散管擴散管在油罐內(nèi)與入口管相接，管徑為入口管的2倍，并在雙側(cè)均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速，愛惜浮盤支柱的作用。五、管線管線（也稱管道、管路）是油品儲運系統(tǒng)的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各類連接附件組成。1.管線分類人們適應上按介質(zhì)名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等，管線還可按壓力、溫度、材質(zhì)進行分類。經(jīng)常使用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。2.管線鋪設與連接管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一樣又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式；地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣（即螺紋）連接3種形式，油庫用得最多的仍是焊接各法蘭連接。管線采納焊方式，密閉性好，不易泄漏，節(jié)省鋼材，適合輸送任何介質(zhì)的鋼質(zhì)管線連接。法蘭連接，既適用于管線和設備連接，也適用于管線和其他附件，管線和流量計的連接。絲扣連接要緊用于生產(chǎn)或生活水暖設施的管線上，在機泵的冷卻水線或壓力表與操縱閥門的引線連接敢廣為應用。3.管線試壓管線試壓是對管線強度和周密性進行查驗的重要方式，它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的查驗項目。管線試壓有水壓實驗和氣壓實驗兩種方式。（1）水壓實驗水壓實驗的介質(zhì)是清水，管線充滿水后，用試壓泵加壓。強度實驗壓力為1.5倍工作壓力，試壓時刻保證5分鐘穩(wěn)固不變。周密性實驗壓力為工作壓力，檢查時刻很多于1小時。在規(guī)按時刻內(nèi)。壓力下降不大于周密實驗壓力的5%，各焊縫及管路附件不滲漏為合格。（2）氣壓實驗強度實驗取管路工作壓力的1.1倍，壓力維持5分鐘不變。周密性實驗壓力為管路工作壓力，檢查時刻很多于30分鐘。用香皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢，應在高點放壓排空。六、機泵泵是石油儲運系統(tǒng)輸送石油及其產(chǎn)品的要緊機械設備。泵的作用確實是給管路中的油品提供動力（機械能），使它們能夠克服管路中各類摩擦阻力與位差，完成油品從這一設備輸向另一設備。泵的種類繁多，依照泵的工作原理一樣分為葉片泵和容積泵兩大類。七、離心泵1.離心泵分類離心泵應用普遍，種類繁多，通常有4種劃分方式：依照泵的轉(zhuǎn)軸位置可分臥式和立式兩種。依照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。依照泵軸葉輪上的數(shù)量可分為單級和多級兩種。多級確實是在同一泵軸上，裝上幾個葉輪，液體在泵內(nèi)依次通過各個葉輪，相當于多個單級泵串聯(lián)在一路，能產(chǎn)生很高的壓力。依照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵，工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一樣熱油泵都需打封油，利用前還需預熱，這是和冷油泵的重要區(qū)別之一。2.離心泵工作原理離心泵是通太高速旋轉(zhuǎn)的葉輪所產(chǎn)生的離心力來輸送液體的。具體來講，確實是機泵運轉(zhuǎn)時，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動液體產(chǎn)生離心力，在葉輪入口造成足夠真空度，進入管路。由于葉輪連續(xù)均勻轉(zhuǎn)運，因此液體也是持續(xù)而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小那么取決于液體質(zhì)量、葉輪半徑和旋轉(zhuǎn)速度，離心力越大，液體取得能量也越大，揚程也愈高。離心泵工作時，泵內(nèi)不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力小，因此，它不能在葉輪吸入口產(chǎn)生應有的真空度。通常，離心泵工作不正常，吸不上液體大多是泵內(nèi)漏入空氣所致。因此，高位泵啟動前必需灌泵，使吸入管充滿液體，從泵體排出氣體，這是離心泵工作必需具有的條件。離心泵是通太高速旋轉(zhuǎn)的葉輪子所產(chǎn)生的離心力來輸送液體的，離心泵工作時，泵內(nèi)不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力小，因此，它不能在葉輪子吸入口產(chǎn)生應有的真空度。（1）工作原理離心泵工作前，吸入管路和泵內(nèi)要充滿液體，當葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉片帶動葉輪內(nèi)的液體旋轉(zhuǎn)，因此產(chǎn)生離心力，將葉連番道內(nèi)的液體甩向周圍，液體就取得能量，通過泵殼流道，擴散后再從排出管排出，與此同時，葉輪入口處由于液體減少產(chǎn)生真空，在泵內(nèi)和吸入管路內(nèi)的液體間就產(chǎn)生了壓差，液體便在那個壓差的作用下不斷補充到泵內(nèi)，于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就持續(xù)不斷地吸入和排出液體。離心泵種類繁多，結(jié)構(gòu)上有許多不同，但就一樣結(jié)構(gòu)來講，要緊由葉輪、泵軸、軸承、泵體、密封裝置、軸向力平穩(wěn)裝置、進出油短管和托架等部分組成。（2）離心泵故障緣故及排除方式：①開泵后，壓力不上升或沒有流量的可能原因：a入口管閥門未開或過濾器堵死。b吸入管或泵內(nèi)引油不滿。c吸入管底閥封不住，灌泵液體跑完。d填料箱不嚴，漏入空氣。e葉輪轉(zhuǎn)向不對。f出口閥未開或進泵前的有關(guān)閥門未開。g電壓低，泵轉(zhuǎn)速不夠。②排除方式：a打開入口閥門，清洗堵塞的管路或過濾器。b從頭灌泵，并排氣放空。c檢修或改換底閥。d重加填料，并適當上緊。e調(diào)換電機接線頭。f檢查流程，打開未開閥門g調(diào)整電壓，或提多發(fā)動機轉(zhuǎn)速第四節(jié)油庫安全培訓內(nèi)容一、防火災火是咱們常常見到和接觸的，可操縱的火是人類生產(chǎn)和生活一時也離不開的，而失控的火，那么會造成嚴峻的物資損失和人身傷亡，因此在油庫治理上，要嚴格操縱火源，切實做好防火的工作，以確保油庫平安。凡失去操縱的燃燒并對公私財物和人身造成損失的都是火災。依照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數(shù)和財物直接損失金額，火災劃分為三類：1.具有以下情形之一的，為特大火災：死亡十人以上（含本數(shù)下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；受災五十戶以上；燒毀財物損失五十萬元以上。2.具有以下情形之一的，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；煉毀財物五萬元以上。3.不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一樣火災。燃燒著火，不是隨意就能夠發(fā)生的，它是有條件的。（1）一要有可燃物在油庫內(nèi)要操縱可燃物：①杜絕儲油容器溢油。對在裝卸油品操作中發(fā)生的跑、冒、滴、漏、溢油，應及時清除處置。②嚴禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應搜集放于指定的地址，妥帖處置。③油罐、庫房、泵房、發(fā)油間和油品調(diào)和車間等建筑物周圍，要清除一切易燃物，如樹葉、干草和雜物等。④用過的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應置于工作間外有蓋的鐵桶內(nèi)，并及時清除。（2）二要有助燃物（一樣是指氧或氧化劑）確實是要有能夠幫忙燃燒，但本身不能燃燒的物質(zhì)，氧氣確實是最多見的助燃物，當無氧或缺氧時，燃燒就會停止或減弱。二、著火源足以把可燃物的部分或全數(shù)加熱到發(fā)生燃燒所需要的溫度和熱量的能源叫著火熱源。著火熱源叫著火源。著火熱源的種類很多，要緊有以下幾種：1.明火，如火柴、打火機火焰、油燈火、氣焊火等。2.電氣火，如電路開開接觸不良及保險絲熔斷時跳火，線路短路，超負荷發(fā)燒引發(fā)著火等。3.撞擊、摩擦發(fā)生的火花。4.靜電火花，如油料在管路中輸送和加注時，產(chǎn)生的靜電跳火。5.雷擊起火。6.化學反應熱，包括自燃、遇火燃燒和能發(fā)生猛烈氧化反應物質(zhì)的反應熱。7.聚集日光熱。8.在油庫內(nèi)確實是要斷絕火源：（1）不準攜帶過火柴、打火機或其他火種進入油庫和油品貯存區(qū)、油品收發(fā)作業(yè)區(qū)。嚴格操縱火源流動和明火作業(yè)。（2）油庫內(nèi)嚴禁煙火，修理作業(yè)必須利用明火時，必然要申報有關(guān)部門審查批準，并采取平安防范方法后，方可動火。（3）汽車、拖沓機入庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后當即熄滅發(fā)動機，并嚴禁在庫內(nèi)檢修車輛，也不準在作業(yè)進程中啟動發(fā)動機。（4）鐵路機車入庫時，要加掛隔離車，關(guān)閉灰箱擋板，并非得在庫區(qū)清爐和在非作業(yè)區(qū)停留。（5）油輪停泊碼頭說，嚴禁利用明火。禁止攜帶火源登船若是缺少以上三個條件的任何一個，火就燃燒不起來。三、滅火的原理滅火的原理破壞燃燒條件。由于燃燒必需同時具有可燃物、助燃物、著火源三個條件，于是也就相應產(chǎn)生了隔離、窒息、冷卻三種滅火方式。1.隔離法將可燃物質(zhì)與著火物隔離。2.窒熄法確實是隔間氧氣（空氣）或稀釋空氣中含氧量，使油料等著火物質(zhì)在無氧或缺氧的情形下而熄滅。窒熄法滅火是目前撲來油料火災（專門是初起火災）的要緊方式。3.冷卻法原油罐發(fā)生火災時，燃燒進程中，火焰趨勢有起有伏，火焰起時，火焰高大，火勢猛烈，燃燒速度快，輻射熱量強；火焰伏時，燃燒火勢縮小，燃燒速度減慢，火焰矮小。這種燃燒起伏的緣故，是由于原油成分內(nèi)含有輕質(zhì)和重質(zhì)不同餾分造成的。四、油庫防火方法油庫防火的中心問題是思想重視，方法落實。1.防火主若是操縱燃燒條件，消滅和控制火源即做到認真執(zhí)行消防安全規(guī)定，嚴格遵守技術(shù)操作規(guī)程，加強油庫設備的維護和保養(yǎng)，貫徹“以防為主”的方針，建立、健全消防組織，普及防火、滅火知識，加強消防訓練與演習，使人人樹立防火觀念。2.健全消防平安規(guī)則，油庫貯存大量的易燃物資，所以必須制訂切實可行的防火安全規(guī)則和技術(shù)操作規(guī)程。3.進行防火檢查，及時消除隱患堅持消防人員的值班制度，大的節(jié)假日，入冬前，開春前，要進行群眾性的防火工作大檢查。4.貫徹建筑防火規(guī)定在制訂油庫規(guī)劃，進行建筑設備的檢修、更新、擴建和技術(shù)改造及施工時，都要貫徹防火措施規(guī)定。5.嚴格控制火源控制火源，是油庫防火的主要方面。（1）嚴格執(zhí)行進入庫區(qū)工作的規(guī)定。（2）嚴格控制明火作業(yè)（3）嚴防金屬互相撞擊產(chǎn)生火花。（4）防止動力設備產(chǎn)生火星。（5）防靜電放電。6.正確處理可燃物（1）減少油蒸氣的積聚（2）及時妥善處理其糨可燃物，如及時妥善處理沾有油料的棉紗、抹布等。7.保證消防設備完好可靠8.注意安全用電五、防雷電和靜電在油品儲運系統(tǒng)，因雷擊、靜電引起火災、爆炸事故已經(jīng)發(fā)生多起。雷擊事故多發(fā)生在鋼筋混凝土地下原油罐，靜電事故我發(fā)生在油品裝車臺或油罐收油過程。雷擊、靜電產(chǎn)生的電火花都會引起油罐、罐車著火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有關(guān)知識，認清其產(chǎn)生原因和對儲運生產(chǎn)與經(jīng)營的危害，吸取教訓，采取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各種因素。1.避免靜電兩種不同性質(zhì)的物體相互摩擦，緊密接觸或迅速剝離都會產(chǎn)生靜電，其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內(nèi)部或表面而呈相對靜止狀態(tài)，這種電荷就稱靜電。油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質(zhì)之間的摩擦，會產(chǎn)生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間調(diào)火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關(guān)：（1）灌油流速越快，摩擦越猛烈，產(chǎn)生靜電電壓越高。（2）空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中排除，電壓越容易升高。（3）油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越猛烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，電壓就越高。（4）管道內(nèi)壁越粗糙，流經(jīng)的彎頭閥門越多，產(chǎn)生靜電電壓越高。油品在輸轉(zhuǎn)中含有水分時，比不含水分產(chǎn)生的電壓高幾倍到幾十倍。（5）非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更易產(chǎn)生靜電。（6）管道上安裝濾網(wǎng)其柵網(wǎng)越密，產(chǎn)生靜電電壓越高。稠氈過濾網(wǎng)產(chǎn)生的靜電電壓更高。（7）大氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對濕度在13-24%時，極易產(chǎn)生靜電。（8）在一樣條件下，輕質(zhì)燃料油比潤滑油易產(chǎn)生靜電。2.油品儲運中的靜電現(xiàn)象油品儲運中，不論是接接卸、調(diào)合、貯存，還是輸轉(zhuǎn)、泵裝、運輸，哪一個過程的油品都始終處于流動、摩擦中。因此，靜電中每個中間環(huán)節(jié)都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發(fā)生著火爆炸。認清靜電其中規(guī)律，正確操作，防患于未然。對安全生產(chǎn)十分人利。（1）油品輸轉(zhuǎn)過程管線會產(chǎn)生靜電油品在管線輸轉(zhuǎn)過程中，因摩擦會有大量靜電產(chǎn)生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內(nèi)壁粗糙度，管路中閥件，彎頭多少有關(guān)。實踐證明，當流量增加時，管線內(nèi)靜電電流增加值遠遠超過泵內(nèi)靜電電流增加值。（2）油品流經(jīng)過濾器時會產(chǎn)生靜為保證產(chǎn)品質(zhì)量，有些油品如航煤，在進成品罐和出廠過程中，都要流經(jīng)過濾器，這時都要產(chǎn)生很高靜電，有時會增加10~100倍，而且不同材質(zhì)的過濾器產(chǎn)生靜電大小與不相同。（3）油品灌裝過程中產(chǎn)生靜電危害性最大成品油經(jīng)泵在向鐵路油罐車、油罐車或油輪中裝油時，都會產(chǎn)生靜電。靜電大小和裝油流速，鶴管口位置高低、鶴管口形狀、答官材質(zhì)等有關(guān)。裝油流速太快，如用大鶴管，其流速大于5m/s。就會產(chǎn)生萬伏靜電電位。高位式噴裝車，因噴，摩擦也會產(chǎn)生很高靜電，而低位液下裝車則產(chǎn)生較小靜電。實踐表明，由于油品裝車產(chǎn)生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。（4）油罐收油及調(diào)合過程會產(chǎn)生靜電油罐收油時，特別是罐底有水雜，油品由于攪動，摩擦會產(chǎn)生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經(jīng)過噴嘴或風攪情況下，也會使油品產(chǎn)生很高靜電。當油罐接地不好，罐內(nèi)有異物時，極易靜電打火引起油罐著火爆炸。（5）運送油品的車船運輸過程也會產(chǎn)生靜電油品裝入鐵路油罐車、汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內(nèi)劇烈搖晃、沖擊、摩擦，也會產(chǎn)生很高靜電。當電荷聚集到一定程度發(fā)生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也屢見不鮮。（6）易燃石油氣體進罐及灌裝時產(chǎn)生靜電危害更大易燃石油氣體壓力高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管或油艙劇烈摩擦會產(chǎn)生很高靜電。在設備接地不良情形下，因靜電火花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴峻。3.靜電危害及其引起事故原因靜電危害通常有3點：靜電火花導致著火爆炸；妨礙生產(chǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量；危及人身安全。在油品儲運過程中，靜電最大危害還是導致可燃氣體著火爆炸。靜電發(fā)生導致著火爆炸。通常必須具備3個條件：（1）積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應有足夠大靜電強度。（2）靜電放電時，火花能量應達到或大于周圍可燃物最小著火（引燃）能量，且有合適的火花間隙。（3）在放電間隙及其周圍存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范圍內(nèi)。4.防止靜電危害基本措施防止靜電危害基本措施主要有兩條。一是防止并控制靜電產(chǎn)生，二是靜電產(chǎn)生后予以中和或?qū)ё?，限制其積聚。在油品儲運系統(tǒng)通常采取以下具體措施：（1）防止人體產(chǎn)生靜電油品儲運系統(tǒng)大多都是易爆作業(yè)區(qū)域，因此嚴禁穿用由化纖材料制成的衣服、圍巾和手套到危險區(qū)操作，而且禁止在危險區(qū)場所脫掉衣服。禁止用化纖抹布擦試機泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業(yè)的人員均不得穿著化纖服裝（經(jīng)鑒定的防靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。（2）石油產(chǎn)品中加入防靜電添加劑在石油產(chǎn)品中加入防靜電添加劑，可增加油品的導電性能和增強吸濕性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。（3）做好設備接地，消除導體上的靜電設備可靠接地是消除靜電危害最簡單最常用的方法。一切用于儲存、輸轉(zhuǎn)油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10Ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計，每18m一組，臥式油罐接地極應不少于二組。（4）安裝靜電消除器靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。（5）減少靜電的產(chǎn)生①向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。②在空氣特別干燥、溫度較高的季節(jié)，尤應注意檢查接地設備，適當放慢速度，必要時可在作業(yè)場地和導靜電接地極周圍澆水。③在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時，容易發(fā)生靜電放電事故，這時應控制流速在1m/s以內(nèi)。④船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態(tài)。⑤油庫內(nèi)嚴禁向塑料桶里灌輕質(zhì)燃料油，禁止在影響油庫安全的區(qū)域內(nèi)用塑料容器倒裝輕質(zhì)燃料油。5.接地裝置的設置（1）接地線接地線必須有良好的導電性能、適當?shù)慕孛娣e和足夠的強度。油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。（2）接地極接地極應使用直徑50mm、長、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。六、防雷保護1.雷電常識雷電是大自然中的靜電放電現(xiàn)象，雷云是構(gòu)成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流在一定條件下形成的，當雷云和大地間發(fā)生強烈放電并發(fā)出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現(xiàn)象，這就是閃電和雷鳴。放電時溫度可達20000攝氏度。2.儲運設備發(fā)生雷擊事故原因（1）設計上有缺陷或施工不合要求。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂?shù)膬?nèi)撐各部鋼筋互不連接，接地設施不好（2）地下罐頂部覆土不足50毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。（3）避雷針設計不合要求，高度不夠，接地不良。（4）罐內(nèi)存油不多，罐內(nèi)空間可燃氣濃度大，罐頂設施敞口不嚴，油氣泄漏到處擴散。（5）避雷設施因腐蝕、生銹損壞而失效（6）油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。3.可燃、易燃罐區(qū)防雷設施防雷裝置是利用高處被保護物的突出位置，把雷引向自身，然后通過引下線和接地裝置把雷電泄入大地，以保護人身或建（構(gòu)）筑物免受雷擊。常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶和避雷器。一套完整的防雷裝置一般由接閃器（又稱受雷器），引下線和接地體3部分組成。對可燃、易燃流體儲罐的防雷設施應符合“石油庫設計規(guī)范”有關(guān)要求，主要包括：（1）當罐頂鋼板厚度大于或等于4毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時，可不設防雷裝置。但油罐應有良好接地，接地點不小于2處，間距不大于30米，其接地裝置的沖擊接地電阻不大于30歐姆。（2）當罐頂鋼板厚度小于4毫米時，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應在罐頂裝設避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應小于3米，保護范圍高出呼吸閥不應小于2米。（3）浮頂油罐（包括內(nèi)浮頂油罐），由于密封嚴密，可不設避雷裝置，但浮頂與罐體間應采用兩根截面積不小于25平方毫米的軟銅絞線進行可靠的電氣連接。（4）非金屬易燃液體儲罐，應采取獨立的避雷針以防直接雷擊。同時還應有防雷感應措施。避雷針沖擊接地電阻不大于30歐姆。（5）覆土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但呼吸閥、量油孔、透光孔應作良好接地，接地點不少于2處，沖擊接地電阻不大于10歐姆。（6）易燃液體的敞開式儲罐，應設獨立的避雷針，其沖擊電阻有大于5歐姆。（7）儲存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。第五節(jié)防毒與防腐安全培訓一、防毒油品具有一定的毒害性，因其化學結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質(zhì)、加入量的不同而不同。一般認為基礎油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質(zhì)主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質(zhì)，采取必要的預防措施，中毒事故是完全可以避免的。1.盡量減少油品蒸汽的吸入量（1）油品庫房要維持良好的通風。進入輕質(zhì)油庫房作業(yè)前，應先打開窗口，讓油品蒸汽盡可能逸散后才進入庫內(nèi)工作。（2）油罐、油箱、管線、油泵及加油設備等要維持周密不漏，如發(fā)覺滲漏現(xiàn)象應及時維修，并完全搜集和清除漏灑的油品，幸免油品產(chǎn)生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。（3）進入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時，