隧道洞門套拱施工全記錄

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套拱已經(jīng)打完好多天了，由于左洞開(kāi)始刷坡施工，一直沒(méi)有時(shí)間整理，正好這幾天出了點(diǎn)小問(wèn)題，擠出了點(diǎn)“奶”整理下。

廢話不多說(shuō)，直接上圖。

邊、仰坡支護(hù)完畢，挖機(jī)開(kāi)始下挖洞口掌子面了。當(dāng)然是要預(yù)留中心土的。

底層的工字鋼支護(hù)，型號(hào)I18的。4榀、每榀的間距是50cm，各榀間焊接環(huán)向間距使用1m的Φ20鋼筋。工字鋼連接使用法蘭盤(pán)連接。

Ps：本來(lái)設(shè)計(jì)是五節(jié)工字鋼，但是設(shè)計(jì)院簡(jiǎn)直都是“水貨”我們使用了三節(jié)。

[本帖最后由crccwali于2023-7-2911:24編輯]舉報(bào)使用道具TOP板凳大中小發(fā)表于2023-7-2522:35

只看該作者

鋪設(shè)套拱底層模板，沒(méi)見(jiàn)設(shè)計(jì)上寫(xiě)采用多厚的木板，施工隊(duì)采用的3cm厚模板，事后主管告訴我應(yīng)當(dāng)采用5cm厚的模板，好在沒(méi)有發(fā)生意外，順利完畢套拱，不然我就玩大了。

底層模版鋪設(shè)好后，開(kāi)始裝套拱中的三榀工字鋼。套拱內(nèi)的工字鋼縱向使用Φ20的鋼筋連接，環(huán)向每隔1米連接工字鋼。

套拱內(nèi)部的I18工字鋼裝好之后開(kāi)始安裝導(dǎo)向管（孔口管），采用Φ127*4mm的熱軋無(wú)縫鋼管，布管的環(huán)向間距40cm。

布管的時(shí)候有個(gè)角度，要做到仰角1-3度，不知道施工隊(duì)是怎么控制這個(gè)角度的。但是測(cè)量班的說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題。

鋼管是用Φ12的鋼筋焊接在工字鋼上，鋼筋長(zhǎng)度60cm。

套拱鋪設(shè)模版，模版前擋模版采用的是竹膠板（剛剛又看了下技術(shù)交底，應(yīng)當(dāng)所有采用竹膠板，唉。好在沒(méi)有出事。）頂模使用的是和底模同樣3cm的木板。

頂模在左右腰間和最頂部預(yù)留了兩個(gè)塊模板，為了方便注入混凝土以及進(jìn)行振搗

澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)格控制著高差，讓兩側(cè)的高差不能大于1米。澆筑到套拱腰間時(shí)及時(shí)把預(yù)留的空隙封死。

對(duì)振搗工人一定要交代好，讓他們好好振搗。這不光是質(zhì)量工程也是面子工程，洞門口都弄不好怎么讓業(yè)主咋看。

澆筑完混凝土后第二天開(kāi)始拆模了。

然后及時(shí)養(yǎng)護(hù)混凝土

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