電氣化鐵路安全知識復習題

電氣化鐵路安全學問復習題一、填空題1、電氣化鐵路主要是指電力機車牽引的鐵路。2具。3、電氣化鐵路是由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大局部組成。45、電氣化鐵路上的主要供電裝置是接觸網。6、電氣化鐵路區(qū)段職工應每年進展一次安全學問考試。前，均按有電對待。8、在電氣化區(qū)段，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。9、在電氣化區(qū)段，施工人員制止在支柱上搭掛衣物，攀登支柱或10、在電氣化區(qū)段，手持木桿、梯子等工具通過接觸網時，必需水11屋、建筑、設備的距離。1213、支柱及金屬構造接地線時，應由接觸網工裝設。14、施工完畢，在折除臨時接地線之后嚴禁再進展施工。1516、當接觸網絕緣損壞時，制止與之接觸。1820協作。22設備的絕緣局部損壞可能消滅的高壓短路電流傷人。23、在帶電的接觸網下，各種機械和車輛不準用水沖洗，以防觸電。24、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各設一條橫向連接電線二、選擇題1、在電氣化區(qū)段，全部作業(yè)人員和工具與接觸網必需保持〔Ｃ〕ｍ以上的距離。Ａ、1 Ｂ、1.5 Ｃ、2。 Ｄ、42、電氣化鐵路，接觸網及其相連的部件帶有〔Ｂ〕ＫＶ高壓電。Ａ、22 Ｂ、25 Ｃ、36 Ｄ、383、高壓電是指對地電壓在〔Ｃ〕Ｖ以上Ａ、36 Ｂ、220 Ｃ、250 4、區(qū)間接觸網下垂距離鋼軌面不得小于〔Ｄ〕ｍＡ、4.5 Ｂ、5.0 Ｃ、5.3 Ｄ、5.75、車站接觸網下垂距離鋼軌面不得小于〔Ｃ〕ｍＡ、5.3 Ｂ、5.7 Ｃ、6.2 Ｄ7.06、在距離接觸網支柱及帶電局部〔Ｄ〕ｍ以內的鋼管腳手架、鋼梁欄桿等金屬構造上，均需裝設地線。Ａ、2 Ｂ、3 Ｃ、4 Ｄ、57、距帶電局部缺乏〔Ｄ〕ｍ的施工機具也應裝設接地線。Ａ、2 Ｂ、3 Ｃ、4 Ｄ、58、使用高梯搭設腳手架與接觸網必需距離缺乏〔Ａ〕ｍ時，必需在接觸網停電后作業(yè)。Ａ、2 Ｂ、3 Ｃ、4 Ｄ、59、在距離接觸網〔Ｄ〕ｍ范圍內使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。Ａ、2 Ｂ、3 Ｃ、4 Ｄ、510、起道高度單股高度一次不超過〔Ｂ〕ｍｍＡ、20 Ｂ、30 Ｃ、40 Ｄ、5011、撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過±〔Ｂ〕㎜Ａ、20 Ｂ、30 Ｃ、40 Ｄ、50〔Ｃ〕ｍｍ，并不得侵人限界。Ａ、60 Ｂ、80 Ｃ、120 Ｄ、15013量年度累計不得大于〔Ａ〕mmＡ、60 Ｂ、80 Ｃ、120 Ｄ、15014線用截面不小于〔Ｄ〕mm2的銅線做成Ａ、30 Ｂ、40 Ｃ、50 Ｄ、7015、在距離接觸網帶電局部缺乏〔Ａ〕ｍ的建筑物作業(yè)時，接觸網必需停電，Ａ、2 Ｂ、3 Ｃ、4 Ｄ、516、覺察接觸網導線斷落時，人員要遠離〔Ｄ〕ｍ以外，并將該處加以防護，馬上通知有關部門。Ａ、4 Ｂ、5 Ｃ、8 Ｄ、1017、用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電局部缺乏〔Ｂ〕ｍ的燃著物體時，接觸網必需停電；Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、5 Ｄ、1018、沙土滅火時，在距接觸網〔Ａ〕ｍ以上時，可不停電。Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、5 Ｄ、1019、車輛通過人行道口，在裝載高度超過〔Ａ〕ｍ貨物上〔從地面算起，嚴禁隨車人員在貨件上坐立。Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、5 Ｄ、620〔從地面算起〔Ｃ〕ｍ。Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、4.2 Ｄ、521不得小于〔Ａ〕ｍ。Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、4.2 Ｄ、522〔全部的裝卸機具〕上的金屬構架〔如平衡桿、吊臂等〕距離帶電接觸網的距離不得小于〔Ａ〕ｍ。Ａ、2 Ｂ、4 Ｃ、4.2 Ｄ、523、在接觸網不停電的狀況下，平車裝運鋼軌、片石，站在車上作業(yè)時，使用的撬棍不得長于〔Ａ〕ｍ。Ａ、0.8 Ｂ、1.0 Ｃ、1.5 Ｄ、1.824、安裝絕緣軌距桿時，軌距桿的絕緣局部和道碴之間應保持〔Ｄ〕㎜的間隙。Ａ、5 Ｂ、10 Ｃ、20 Ｄ、30三、推斷題1、穿絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施〔√〕2、在天橋、跨線橋跨越接觸網地方，行人通過用竹桿、棍棒、鐵線等非絕緣物件，穿捅安全柵網〔×〕3、電氣化鐵路帶有25ＫＶ高壓電的部件，電力機車主要變壓器的一〔√〕4、電氣化鐵路電壓規(guī)定19ＫＶ為瞬間最高電壓〔×〕5、測量用的花桿、塔尺應距離帶電體2ｍ以上，塔尺第三節(jié)最好拆掉，以免使用時不慎碰上帶電體〔√〕6、對搬運長大桿件〔如手腳架的桿、板等〕應平放在車上運送或兩人抬運，嚴禁在搬運中直立或高舉〔√〕7、設架鐵路線路上空的接觸網帶有15KV〔×〕8、在電氣化鐵路線路上，制止人員直接或間接地〔通過任何物件，如棒條、導線、水流等與接觸網的各導線及其連接部件接觸〔√〕9、在電化區(qū)段清理危石、危樹時，應有電務部門人員協作〔×〕10、在電氣化區(qū)段，各種機械和車輛可以用水沖洗〔×〕11、檢查建筑接近限界時，接觸網可不停電〔×〕〔√〕及信號裝置的接地線及軌端連接線，必需保持其正常連接〔√〕14、如接地線需焊接時，由供電部門負責完成，但作業(yè)時可在鋼軌上〔×〕撬棍等〕可超過頭頂〔×〕16〔√〕〔×〕18、各種車輛通過道口時，貨物裝載較高〔從地面算起〕2ｍ〔×〕也存在高壓電〔√〕20、我國規(guī)定36Ｖ以下為安全電壓〔×〕21、在距離接觸網帶電局部缺乏2ｍ的建筑物上作業(yè)時，接觸網必需停電〔√。22、換軌如需拆開回流線時，必需有電務人員在場協作并負責監(jiān)護?！病痢?3、檢查建筑接近限界時，接觸網必需停電〔√〕24?！獭乘?、簡答題1、電氣化鐵路主要由哪兩大局部組成？〔或電動車組〕牽引供電系統(tǒng)兩大局部組成。2、電氣化鐵路有哪些優(yōu)點？答：功率大、熱效率高、速度快、過載力量強、運行牢靠五大點。3、架設在鐵路線路上空的接觸網下垂距離鋼軌面，區(qū)間、車站各不得小于多少？答：區(qū)間接觸網下垂距離鋼軌面不得小于5.7ｍ車站接觸網下垂距離鋼軌面不得小于6.2ｍ4、鐵路機車牽引方式有哪三種？答：蒸氣機牽引、內燃機牽引、電力機車牽引三種。5、電氣化鐵路線路搗固作業(yè)應留意哪些事項？答：搗固和扒道床時應留意以下幾點：②、鋼軌底部與道床之間應保持20～30㎜的間隙，防止道床積水時漏電。③、電氣化鐵路的道床絕緣電阻越大越好。因此，道床應保持清潔，并保持排水良好，防止積水。6、哪些工務作業(yè)應事先通知供電部門實行安全措施后才通進展？答：①更換帶有回流線的鋼軌②更換牽引變電所岔線和通過岔線線路的鋼軌及其主要連接部件〔如夾板、轍叉等〕時鋼軌上的夾板時④更換整組道岔時更換完畢后經共電人員協作檢查，符合共電要求后，方準撤除安全措施。7、電氣化鐵路哪些部件帶有25ＫＶ高壓電？⑴接觸網及其相連的部件⑵電力機車主要變壓器的一次側觸。8、電氣化鐵路有關電壓規(guī)定：答：25ＫＶ――額定電壓19ＫＶ――非正常狀況下20ＫＶ――最小工作電壓29ＫＶ――瞬間最高電壓27.5ＫＶ――饋電壓五、綜合題1、在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守以下規(guī)定：①、制止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。②、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各設一條橫向連接電線〔即軌道電路短路線〕連接電線用截面不小于70mm2的銅線做成，用夾子結實夾持在軌底上，圖10所示。10協作。④、換軌如需拆開回流線時，必需有供電人員在場協作并負責監(jiān)護。工作，由供電人員完成。⑤、在站內更換鋼、軌或夾板時，其鋼軌連接電線的連接方法考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。該供電區(qū)段實行線路封閉，不準電力機車行駛。2、電氣化鐵路工務作業(yè)應留意哪些人身安全事項？①、全部作業(yè)人員和工具與接觸網必需保持2ｍ以上的距離。對搬運長大桿件〔如手腳架的桿、板等〕應平放在車上運送或兩人抬運，嚴全。2ｍ以免使用時不慎碰上帶電體。設備的絕