《二手車鑒定評估》期末考試試卷 共5套

期末考試(1)一、單選題（共40題，40分）1、報廢汽車五大總成中不包含(

)。（1.0）A、車架B、變速器C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、車身2、機(jī)動車使用壽命是指從機(jī)動車()日開始計(jì)算到不能被使用時為止所經(jīng)歷的總時間或總行駛里程。（1.0）A、出廠B、銷售C、初次注冊登記D、開始使用3、二手車購買新車時發(fā)票上顯示的價格稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價值D、報廢價值4、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評估的原則。（1.0）A、有效B、公正C、真實(shí)D、客觀5、下列選項(xiàng)中,()不屬于報廢汽車。（1.0）A、已經(jīng)達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達(dá)到地方制定的有關(guān)報廢規(guī)定的C、交通事故車輛D、連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國家《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的6、對小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況,制定嚴(yán)于表中使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于()年。（1.0）A、5B、6C、8D、157、最新版的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實(shí)施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日8、下列選項(xiàng)中,(

）不屬于報廢汽車。（1.0）A、已經(jīng)達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達(dá)到地方制定的有關(guān)報廢規(guī)定的C、交通事故車輛D、連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國家《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的9、VIN碼若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件)上,則字碼高至少應(yīng)為()mm。（1.0）A、0.3B、4C、5D、710、一輛轎車的VIN代碼是464AH53L8GJ007421,其年款代碼表示的年份是()年。（1.0）A、2013B、2015C、2011D、201611、對正規(guī)進(jìn)口汽車,下列敘述()不正確。（1.0）A、前風(fēng)窗玻璃上有黃色的商檢標(biāo)志B、必須有右駕改左架的痕跡C、附有中文使用手冊和維修手冊D、車型號必須在我國公布的進(jìn)口汽車產(chǎn)品目錄上12、下列選項(xiàng)中,()不是人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動車的來歷憑證。（1.0）A、《調(diào)解書》B、《裁定書》C、《仲裁裁決書》D、《協(xié)助執(zhí)行通知書》13、汽車的VIN中表示車型年份的是第()位。（1.0）A、8B、10C、9D、1114、機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機(jī)動車登記地或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)地車輛管理所申請補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起()日內(nèi)補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)。（1.0）A、1B、2C、3D、515、對小型汽車的號牌,標(biāo)準(zhǔn)形式為()。（1.0）A、黃底黑字黑線框B、藍(lán)底白字白線框C、黑底白字白線框D、白底黑字黑線框16、VIN位碼中的數(shù)字和字母經(jīng)過排列組合后,可以使同一車型在()年內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。（1.0）A、20B、30C、40D、5017、微型客車的車輛長度小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1218、轎車(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車)上比較盛行的驅(qū)動形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)19、()要求以車輛在公平市場上的銷售價格為基礎(chǔ)計(jì)算車輛評估值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)20、中型客車的車輛長度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1221、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本22、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法23、()的應(yīng)用前提是車輛能夠以整車狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法24、某汽車型號為BJ2020,其類型代號和主參數(shù)含義是()。（1.0）A、越野車自重2噸B、載貨重量2噸C、貨車總重量2噸D、越野車總重量2噸25、揭開轎車地毯,發(fā)現(xiàn)底板有明顯的焊接痕跡,說明車輛可能()。（1.0）A、出過交通事故B、車輛使用年限較長C、車輛失過火D、車輛被偷盜過26、傳統(tǒng)型(溶劑涂料)單工序的素色漆從底到面的總膜厚約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18027、車門垂直方向縫隙變大,車門寬度方向有皺折,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形28、發(fā)動機(jī)罩有明顯錯位現(xiàn)象,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、翼子板與門之間的縫隙在頂部變窄、在下部變寬,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形30、汽車技術(shù)狀況變化的主要原因有磨損、腐蝕損壞、變形、老化和()。（1.0）A、穴蝕B、疲勞損壞C、電化學(xué)腐蝕D、超負(fù)荷31、如果發(fā)動機(jī)機(jī)油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物,還有與油污混合的小水滴,這很可能是()。（1.0）A、機(jī)油口蓋不密封B、缸墊、缸蓋或缸體有損壞C、氣缸竄氣過多D、發(fā)動機(jī)罩不密封32、將機(jī)油滴在白紙上,若黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等,表明()。（1.0）A、機(jī)油變質(zhì)B、使用了劣質(zhì)機(jī)油C、機(jī)油濾清器作用不良D、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油33、下列關(guān)于二手車技術(shù)狀況的一般檢查敘述,()不正確。（1.0）A、散熱器的檢查重點(diǎn)是是否加注防凍液B、蓄電池的檢查重點(diǎn)是生產(chǎn)日期C、空氣濾清器的檢查重點(diǎn)是濾芯臟污情況D、機(jī)油的檢查重點(diǎn)是查看機(jī)油狀況34、下列選項(xiàng)中,()不是車輛路試檢查項(xiàng)目。（1.0）A、輪胎的技術(shù)狀況B、傳動系技術(shù)狀況C、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況D、制動系技術(shù)狀況35、下列選項(xiàng)中,()不能明確反映車輛的使用程度。（1.0）A、機(jī)油的量B、地氈或地板膠殘舊程度C、座椅的新舊程度D、內(nèi)外的完好與清新程度36、實(shí)體性損耗的主要計(jì)算依據(jù)是（）。（1.0）A、車輛磨損度B、車輛技術(shù)狀況C、已使用年限D(zhuǎn)、車輛的已行駛里程37、在二手車原始成本的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)行物價指數(shù)確定其重置成本的方法稱為（）。（1.0）A、重置核算法B、物價指數(shù)法C、綜合分析法D、技術(shù)分析法38、車輛不能繼續(xù)使用，只能按拆件處理時，應(yīng)用（）方法評估其價值。（1.0）A、重置成本B、收益現(xiàn)值C、現(xiàn)行市價D、清算價格39、下列選項(xiàng)中，（）較為詳細(xì)地考慮了影響二手車價值的各種因素。（1.0）A、行駛量程法B、整車觀測法C、部件鑒定法D、綜合分析法40、下列計(jì)算二手車成新率的方法中，（）既考慮了二手車實(shí)體性損耗，同時也考慮了二手車維修或換件等追加投資使車輛價值發(fā)生的變化。（1.0）A、行駛量程法B、使用年限法C、部件鑒定法D、綜合成新率法二、多選題（共20題，20分）41、國家制訂《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的目的有（

）。（1.0）A、A.保障道路交通安全B、B.鼓勵技術(shù)進(jìn)步C、C.加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會D、D.防止非法車輛流入社會42、二手車交易在技術(shù)和管理難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般舊貨交易行為,主要是因?yàn)?)。（1.0）A、車輛技術(shù)狀況各不相同B、判定難度大C、交易價格的構(gòu)成復(fù)雜D、車輛技術(shù)先進(jìn)43、()參與制定并公布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護(hù)部44、下列選項(xiàng)中,()一定會在車輛銘牌上標(biāo)示。（1.0）A、廠牌(品牌)文字或圖案B、車輛識別代碼C、車身顏色代碼D、發(fā)動機(jī)型號45、查驗(yàn)可交易車輛,即查驗(yàn)車輛相關(guān)法定證明、憑證是否(),判定待評估車輛是否符合可交易條件。（1.0）A、齊全B、完好C、合法D、有效46、下列選項(xiàng)中,(),主管稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)納稅人提供的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或有效憑證注明的價格確定計(jì)稅價格。（1.0）A、進(jìn)口舊車B、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛C、庫存超過3年的車輛D、行駛8萬公里以上的試驗(yàn)車輛47、下列關(guān)于重置成本法特點(diǎn)的描述,()正確。（1.0）A、比較充分地考慮了車輛的各方面損耗B、比較清晰地解析了車輛殘值的構(gòu)成C、能真實(shí)和較準(zhǔn)確地反映車輛本金化的價格D、能夠客觀反映二手車目前的市場情況48、功能性貶值包括()。（1.0）A、實(shí)體性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值49、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值50、對于承載式車身,下列()是通過鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險杠51、下列選項(xiàng)中,()可認(rèn)為是泡水車。（1.0）A、水深超過車輪直徑的2/3B、水深超過車輪C、水深超過發(fā)動機(jī)罩,水線達(dá)到風(fēng)窗玻璃的下沿D、積水漫過車頂52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、車輛外觀異常會導(dǎo)致()等故障。（1.0）A、方向不穩(wěn)B、行駛跑偏C、質(zhì)心轉(zhuǎn)移D、車輪吃胎54、機(jī)件過熱的原因可能是()的故障表現(xiàn)。（1.0）A、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常B、潤滑不良C、散熱不好D、疲勞損壞55、貨車改裝后,加長了貨箱,下列()可能發(fā)生變化。（1.0）A、軸距B、后懸C、車長D、離去角56、滲漏容易造成()等故障。（1.0）A、過熱B、燒損C、制動機(jī)件失靈D、磨損加劇57、下列選項(xiàng)中，（）是選擇估價方法時應(yīng)考慮的因素。（1.0）A、必須嚴(yán)格與二手車評估的計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。B、要受收集數(shù)據(jù)和信息資料的制約。C、要充分考慮二手車鑒定估價工作的效率，選擇簡單易行的方法。D、盡量選擇有利于委托方的評估方法58、下列選項(xiàng)中，（）是收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提條件。（1.0）A、被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能B、繼續(xù)經(jīng)營的預(yù)期收益可以預(yù)測而且必須能夠用貨幣金額來表示C、二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險也可以預(yù)測，并可以用貨幣衡量D、被評估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測59、下列（）是重置成本法的基本要素。（1.0）A、二手車的重置成本B、二手車實(shí)體有形損耗C、二手車功能性貶值D、二手車經(jīng)濟(jì)性貶值60、以清算價格法評估車輛價格的前提條件有（）。（1.0）A、以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。B、車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn)。C、所賣收入足以補(bǔ)償因出售車輛的附加支出費(fèi)用總額。D、可以查詢到現(xiàn)時新車銷售價格三、判斷題（共40題，40分）61、汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（1.0）62、改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或車輛識別代號是非法的。（1.0）63、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下,從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報廢的時間。（1.0）64、非營運(yùn)乘用車,因可以無限期延長使用年限,所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）65、由于CKD與SKD車輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）66、二手車交易必須按照二手車鑒定評估的結(jié)果執(zhí)行。（1.0）67、只要未達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的車輛,就可以進(jìn)行交易。（1.0）68、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用,到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。（1.0）69、對于不可交易的車輛,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估。（1.0）70、機(jī)動車號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（1.0）71、車船使用稅一般采用從價定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。（1.0）72、按照相關(guān)法規(guī),機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實(shí)行全國統(tǒng)一保險保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險費(fèi)率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。（1.0）73、購買自用或者進(jìn)口自用車輛,納稅人申報的計(jì)稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價格,按納稅人申報的計(jì)稅價格計(jì)稅。（1.0）74、汽車門鎖是新?lián)Q的,則可斷定該車為盜搶車。（1.0）75、二手車來歷證明專指新車或二手車購置發(fā)票。（1.0）76、國家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。（1.0）77、資產(chǎn)抵押中的二手車價格評估不適用現(xiàn)行市價法。（1.0）78、機(jī)動車的最大最佳效用,由車輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場供求規(guī)律所決定。（1.0）79、娛樂汽車和競賽汽車屬于商用車。（1.0）80、車輛年份表示車型的年份,即實(shí)際生產(chǎn)的年份。（1.0）81、重置成本標(biāo)準(zhǔn)適用的前提是車輛處于在用狀態(tài),一方面反映車輛已經(jīng)投入使用;另一方面反映車輛能夠繼續(xù)使用,對所有者具有使用價值。（1.0）82、現(xiàn)行市價法是從買者的角度來考慮被評估二手車的變現(xiàn)值的。（1.0）83、轎車的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）84、按國家汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則,TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3L三廂式電噴普通級轎車。（1.0）85、如果車身有焊接的痕跡,說明車輛有可能出過交通事故。（1.0）86、轎車的翼子板是通過螺栓與車身殼體連接的。（1.0）87、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）88、泡水車是指進(jìn)水時,水線超過發(fā)動機(jī)罩,水線達(dá)到風(fēng)窗玻璃的下沿且浸泡的時間較長。（1.0）89、通常,測量的尺寸越長,其精確度越高。（1.0）90、汽油機(jī)汽車排氣顏色為黑色,說明混合氣過濃或是點(diǎn)火時刻過遲,造成燃燒不完全。（1.0）91、機(jī)動車以某一初速度行駛做滑行試驗(yàn)時,滑行距離越長,說明該車傳動系的傳動效率越高。（1.0）92、單位油耗行程數(shù)值越大,汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性就越好。（1.0）93、整車裝備質(zhì)量不包括隨車工具箱。（1.0）94、爬坡能力是指汽車空載時,在堅(jiān)硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）95、應(yīng)從倒車鏡的最外點(diǎn)測量轎車車身寬。（1.0）96、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）97、二手車鑒定評估報告書必須有評估機(jī)構(gòu)法人代表的簽字。（1.0）98、二手車的重置成本是其評估價格的最大可能值。（1.0）99、重置成本法就是在以評估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本做為評估價格。（1.0）100、規(guī)定的拍賣時限長，售價會高些。（1.0）期末考試(2)一、單選題（共40題，40分）1、凡達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,其所有人應(yīng)將機(jī)動車()。（1.0）A、贈送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車B、交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)C、賣給農(nóng)村D、賣給汽車修理廠2、下列選項(xiàng)中,()不屬于拼裝汽車。（1.0）A、使用報廢汽車的發(fā)動機(jī)及其他零部件組裝的機(jī)動車輛B、進(jìn)口全散件組裝的汽車C、進(jìn)口半散件組裝的汽車D、更換了車身殼體的轎車3、小、微型出租客運(yùn)汽車的報廢年限為(

)年。（1.0）A、8B、10C、15D、204、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評估的原則。（1.0）A、有效B、公正C、真實(shí)D、客觀5、小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營運(yùn)載客汽車的,應(yīng)重新核算,但累計(jì)使用年限不得超過()年。（1.0）A、8B、10C、15D、206、大型營運(yùn)客車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、從機(jī)動車初次注冊登記日開始計(jì)算,到依據(jù)國家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命8、最新版的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實(shí)施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、混合動力車的車身標(biāo)識是()。（1.0）A、EVB、HEVC、DMD、BEV10、“黃標(biāo)車”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格B、環(huán)保檢驗(yàn)合格C、綜合性能檢測檢驗(yàn)合格D、交強(qiáng)險11、車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計(jì)征。（1.0）A、年B、月C、價D、排量12、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后13、汽車的VIN中表示車型年份的是第()位。（1.0）A、8B、10C、9D、1114、下列選項(xiàng)中,()對判斷是否為走私車基本沒有幫助。（1.0）A、查勘汽車型號,看其是否在我國進(jìn)口汽車產(chǎn)品目錄上B、看是否有外文手冊C、看自動變速器變速桿的保險按鈕是否仍在右側(cè)D、觀察發(fā)動機(jī)室是否有重新裝配和改裝的痕跡15、機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機(jī)動車登記地或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)地車輛管理所申請補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起()日內(nèi)補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)。（1.0）A、1B、2C、3D、516、未放置保險標(biāo)志的上道路行駛機(jī)動車,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車,通知當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù),可以處警告或者20元以上()元以下罰款。（1.0）A、100B、200C、300D、50017、大客車的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動機(jī)排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車輛長度18、()的理論依據(jù)是:任何一個正常的投資者在購置某項(xiàng)資產(chǎn)時,他所愿意支付的價格不會高于市場上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、下列選項(xiàng)中,()不屬于商用車。（1.0）A、轎車B、客車C、貨車D、半掛車20、中型客車的車輛長度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1221、汽車的驅(qū)動型式為4×2,表示()。（1.0）A、汽車為6輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪B、汽車為6輪汽車,其中4輪為驅(qū)動輪C、汽車為4軸汽車,2軸驅(qū)動D、汽車為4輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪22、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法23、大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)24、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評估的計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)。（1.0）A、折扣率標(biāo)準(zhǔn)B、重置成本標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)準(zhǔn)25、承載式車身汽車前后橫梁并沒有連接,因此,并不存在真正意義上的()。（1.0）A、側(cè)彎B、凹陷C、菱形損傷D、扭曲26、車門垂直方向縫隙變大,車門寬度方向有皺折,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形27、雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18028、翼子板與門之間的縫隙在頂部變窄、在下部變寬,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、在檢查車體是否周正時,車體外緣左右對稱部位的高度差不應(yīng)大于()mm。（1.0）A、30B、40C、50D、6030、按規(guī)定量加好機(jī)油,經(jīng)過使用后,機(jī)油油面增高,這說明()。（1.0）A、汽油混入曲軸箱B、水混入曲軸箱C、油底殼沙礫金屬屑沉淀太多D、曲軸箱通風(fēng)不夠,壓力太大31、我國公路車輛的極限尺寸規(guī)定車輛總寬不大于()m。（1.0）A、2B、2.5C、3D、3.532、將機(jī)油滴在白紙上,若黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等,表明()。（1.0）A、機(jī)油變質(zhì)B、使用了劣質(zhì)機(jī)油C、機(jī)油濾清器作用不良D、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油33、要求拉起駐車制動桿不超過()響,即可達(dá)到足夠的制動效能。（1.0）A、2B、3C、4D、534、下列選項(xiàng)中,()不是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)時,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器B、踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲C、掛擋后不抬離合器踏板,車子開始行進(jìn)D、起步困難、加速無力35、下列選項(xiàng)中,()不能明確反映車輛的使用程度。（1.0）A、機(jī)油的量B、地氈或地板膠殘舊程度C、座椅的新舊程度D、內(nèi)外的完好與清新程度36、實(shí)體性損耗的主要計(jì)算依據(jù)是（）。（1.0）A、車輛磨損度B、車輛技術(shù)狀況C、已使用年限D(zhuǎn)、車輛的已行駛里程37、下列對二手車評估方法選擇的敘述（）不正確。（1.0）A、同一種評估標(biāo)準(zhǔn)，可以采用不同的評估方法B、數(shù)據(jù)與信息收集制約評估方法C、盡量選擇簡單的方法D、盡量選擇重置成本法38、評估報告提交給委托方的最遲時間為：確定評估基準(zhǔn)日后（）天。（1.0）A、1B、3C、5D、739、決定能否使用重置成本法的關(guān)鍵因素是（）。（1.0）A、能否獲得二手車交易市場參考價格B、能查詢到相同車型新車的市場報價C、二手車的未來收益可以預(yù)測D、交易必須是在受迫的條件下進(jìn)行40、在運(yùn)用現(xiàn)行市價法評估二手車時，要求參照車輛是近期的、可比較的。所謂近期，是指參照車輛交易時間與被評估二手車評估基準(zhǔn)日相差時間相近，一般在（）之內(nèi)。（1.0）A、一周B、一個月C、一個季度D、半年二、多選題（共20題，20分）41、機(jī)動車不能再使用的判斷標(biāo)準(zhǔn)有()。（1.0）A、國家機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命42、下列選項(xiàng)中,()屬于報廢汽車的五大總成。（1.0）A、發(fā)動機(jī)B、前后橋C、變速器D、轉(zhuǎn)向機(jī)43、二手車交易在技術(shù)和管理難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般舊貨交易行為,主要是因?yàn)?)。（1.0）A、車輛技術(shù)狀況各不相同B、判定難度大C、交易價格的構(gòu)成復(fù)雜D、車輛技術(shù)先進(jìn)44、表示全時四輪驅(qū)動的車身標(biāo)識是()。（1.0）A、4WDB、AWDC、xDrivD、4MATIC45、查驗(yàn)可交易車輛,即查驗(yàn)車輛相關(guān)法定證明、憑證是否(),判定待評估車輛是否符合可交易條件。（1.0）A、齊全B、完好C、合法D、有效46、下列選項(xiàng)中,(),主管稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)納稅人提供的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或有效憑證注明的價格確定計(jì)稅價格。（1.0）A、進(jìn)口舊車B、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛C、庫存超過3年的車輛D、行駛8萬公里以上的試驗(yàn)車輛47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實(shí)體性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、商用車包括()。（1.0）A、客車B、貨車C、半掛牽引車D、貨車底盤49、下列對公平市場的描述,()正確。（1.0）A、買賣雙方?jīng)]有壟斷和強(qiáng)制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時間與能力了解市場行情D、市場必須歸政府管理50、在確定是否為泡水車時,駕駛室內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位51、對于承載式車身,下列()是通過鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險杠52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、車輛外觀異常會導(dǎo)致()等故障。（1.0）A、方向不穩(wěn)B、行駛跑偏C、質(zhì)心轉(zhuǎn)移D、車輪吃胎54、下列選項(xiàng)中,(

)可改善汽車的操縱輕便性。（1.0）A、ABSB、EPSC、中控門鎖D、AT55、貨車改裝后,加長了貨箱,下列()可能發(fā)生變化。（1.0）A、軸距B、后懸C、車長D、離去角56、下列選項(xiàng)中,()屬于汽車的質(zhì)量參數(shù)。（1.0）A、整車裝備質(zhì)量B、最大裝載質(zhì)量C、最大總質(zhì)量D、最大軸荷質(zhì)量57、下列選項(xiàng)中，（）是二手車鑒定評估報告書對委托方的作用。（1.0）A、是評估機(jī)構(gòu)評估成果的體現(xiàn)B、作為產(chǎn)權(quán)交易變動的作價依據(jù)C、作為支付評估費(fèi)用的依據(jù)D、作為法庭辯論和裁決時確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價格的舉證材料58、下列選項(xiàng)中，（）是無形損耗。（1.0）A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、實(shí)體性貶值59、整車觀測法觀察和檢測的技術(shù)指標(biāo)主要包括（）。（1.0）A、二手車的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài)B、使用時間及行駛里程C、主要故障經(jīng)歷及大修情況D、整車外觀和完整性60、重置成本法既充分考慮了被評估二手車的重置全價，又考慮了該二手車已使用年限內(nèi)的（）。（1.0）A、磨損B、功能性貶值C、經(jīng)濟(jì)性貶值D、二手車市場參考價格三、判斷題（共40題，40分）61、改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或車輛識別代號是非法的。（1.0）62、二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)盜搶、走私等違法手段獲得的車輛,應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)構(gòu)報告。（1.0）63、非營運(yùn)乘用車,因可以無限期延長使用年限,所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）64、改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征是非法的。（1.0）65、所有二手車鑒定評估必須是自愿進(jìn)行的。（1.0）66、二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)可以代辦二手車鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、保險、納稅等手續(xù)。（1.0）67、二手車交易必經(jīng)經(jīng)過二手車交易市場。（1.0）68、報廢汽車專指達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的使用行駛里程數(shù)或使用年限的車輛。（1.0）69、對于國有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動車,其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件和車輛原始發(fā)票。（1.0）70、對于不可交易的車輛,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估。（1.0）71、機(jī)動車號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（1.0）72、購買自用或者進(jìn)口自用車輛,納稅人申報的計(jì)稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價格,按納稅人申報的計(jì)稅價格計(jì)稅。（1.0）73、汽車門鎖是新?lián)Q的,則可斷定該車為盜搶車。（1.0）74、資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件可以作為機(jī)動車的來歷證明。（1.0）75、委托二手車鑒定評估的人,如果不是車主,因其對車輛無處置權(quán),故不能為其進(jìn)行二手車評估。（1.0）76、國家征收車輛購置稅的主要目的是用于購置新車補(bǔ)貼。（1.0）77、資產(chǎn)抵押中的二手車價格評估不適用現(xiàn)行市價法。（1.0）78、由于技術(shù)進(jìn)步引起的二手車功能相對落后而導(dǎo)致的貶值,屬于有形損耗。（1.0）79、如果企業(yè)喪失車輛處置權(quán),則以買方出價決定車輛售價。（1.0）80、二手車鑒定評估委托書是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的契約。（1.0）81、復(fù)原重置成本和更新重置成本的前提是車輛本身的功能不變。（1.0）82、我國汽車產(chǎn)品型號中,企業(yè)名稱代號由2~3位英文字母組成。（1.0）83、轎車的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）84、按國家汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則,TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3L三廂式電噴普通級轎車。（1.0）85、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）86、事故車指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞事故的車輛。（1.0）87、散熱器及散熱器支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。（1.0）88、車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（1.0）89、通常,測量的尺寸越長,其精確度越高。（1.0）90、汽油機(jī)汽車排氣顏色為黑色,說明混合氣過濃或是點(diǎn)火時刻過遲,造成燃燒不完全。（1.0）91、單位油耗行程數(shù)值越大,汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性就越好。（1.0）92、整車裝備質(zhì)量不包括隨車工具箱。（1.0）93、正?；鸹ㄈ姌O呈灰色。（1.0）94、汽車的重心高度越低,穩(wěn)定性越好。（1.0）95、通過性是指汽車在滿載時,能以較高的平均速度通過各種不平路段和無路地帶,克服各種障礙的運(yùn)行能力。（1.0）96、若在二手車鑒定評估報告書有效期內(nèi)，即使二手車市場價格發(fā)生變化，也不需要再做重新評估。（1.0）97、在運(yùn)用清算價格法進(jìn)行車輛評估時，車輛清理費(fèi)用及其他費(fèi)用給予充分的考慮。如果這些費(fèi)用太高，拍賣變現(xiàn)后所剩無幾，則不適合采用拍賣法。（1.0）98、二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機(jī)動車的功能或使用價值的比率。（1.0）99、在運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車評估時，可以認(rèn)為，二手車的未來收益是逐年減少的。（1.0）100、對于低檔車，對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定時，一般采用整車觀測法即可。（1.0）期末考試(3)一、單選題（共40題，40分）1、車輛從初次注冊登記日開始,直至其主要機(jī)件到達(dá)技術(shù)極限狀態(tài)而不能再繼續(xù)修理時為止的總工作時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命2、選用合理的評估標(biāo)準(zhǔn)和評估方法,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀性D、科學(xué)性3、凡達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,其所有人應(yīng)將機(jī)動車()。（1.0）A、贈送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車B、交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)C、賣給農(nóng)村D、賣給汽車修理廠4、專用校車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、205、報廢汽車五大總成中不包含(

)。（1.0）A、車架B、變速器C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、車身6、下列選項(xiàng)中,()不是二手車法定證件。（1.0）A、原始購車發(fā)票B、行駛證C、登記證書D、駕駛證7、小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營運(yùn)載客汽車的,應(yīng)重新核算,但累計(jì)使用年限不得超過()年。（1.0）A、8B、10C、15D、208、從機(jī)動車初次注冊登記日開始計(jì)算,到依據(jù)國家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、納稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用的車輛,計(jì)稅依據(jù)由車購辦參照國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅車輛()核定。（1.0）A、最低計(jì)稅價格B、最高計(jì)稅價格C、平均計(jì)稅價格D、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)稅價格11、VIN碼若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件)上,則字碼高至少應(yīng)為()mm。（1.0）A、0.3B、4C、5D、712、下列選項(xiàng)中,()對判斷是否為走私車基本沒有幫助。（1.0）A、查勘汽車型號,看其是否在我國進(jìn)口汽車產(chǎn)品目錄上B、看是否有外文手冊C、看自動變速器變速桿的保險按鈕是否仍在右側(cè)D、觀察發(fā)動機(jī)室是否有重新裝配和改裝的痕跡13、()是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。（1.0）A、車輛損失險B、第三者責(zé)任險C、車輛盜搶險D、交強(qiáng)險14、下列選項(xiàng)中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車身顏色的B、更換車身或者車架的C、營運(yùn)機(jī)動車改為非營運(yùn)機(jī)動車D、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置15、()年以前,車輛行駛證正本上的車輛照片上是帶車牌號進(jìn)行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、車輛識別代碼由()位字碼組成。（1.0）A、7B、10C、17D、2217、普通級轎車的發(fā)動機(jī)排量大于1.0L而小于等于()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.018、()要求以車輛在公平市場上的銷售價格為基礎(chǔ)計(jì)算車輛評估值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)19、汽車的驅(qū)動型式為4×2,表示()。（1.0）A、汽車為6輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪B、汽車為6輪汽車,其中4輪為驅(qū)動輪C、汽車為4軸汽車,2軸驅(qū)動D、汽車為4輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪20、重型貨車的廠定最大總質(zhì)量大于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1421、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本22、吉普車的分類依據(jù)是()。（1.0）A、發(fā)動機(jī)排量B、車輛長度C、總質(zhì)量D、驅(qū)動輪數(shù)23、微型轎車的發(fā)動機(jī)排量小于等于()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.024、()的應(yīng)用前提是車輛能夠以整車狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法25、對于承載式車身,下列()可能是通過點(diǎn)焊安裝的。（1.0）A、發(fā)動機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險杠26、測量發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)艙對角尺寸不相等,說明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形27、傳統(tǒng)型(溶劑涂料)單工序的素色漆從底到面的總膜厚約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18028、發(fā)動機(jī)罩有明顯錯位現(xiàn)象,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、對于承載式車身,下列()是通過螺栓安裝的。（1.0）A、發(fā)動機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險杠30、踩住制動踏板,啟動發(fā)動機(jī),感覺踏板沒有下移現(xiàn)象,說明()。（1.0）A、內(nèi)部泄漏B、外部泄漏C、有空氣D、真空助力裝置功能失效31、造成輪胎胎冠呈波浪狀或碟邊裝磨損的原因是()。（1.0）A、前束不正確B、輪胎不平衡C、主銷內(nèi)傾角不正確D、轉(zhuǎn)身節(jié)臂彎曲變形32、乘用車檢查制動距離時,以50km/h的初速度緊急制動,空載制動距離應(yīng)不大于()m。（1.0）A、15B、19C、20D、2533、平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面,并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離稱為()。（1.0）A、車長B、車寬C、車高D、軸距34、下列選項(xiàng)中,()不是車輛路試檢查項(xiàng)目。（1.0）A、輪胎的技術(shù)狀況B、傳動系技術(shù)狀況C、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況D、制動系技術(shù)狀況35、通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn),并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離稱為()（1.0）A、車長B、車寬C、車高D、軸距36、下列選項(xiàng)中，（）不是現(xiàn)行市價法的特點(diǎn)。（1.0）A、能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車的市場情況B、評估結(jié)果易于被各方面接受C、必須要有成熟、公開、活躍的二手車交易市為基礎(chǔ)D、一般情況下，同一廠家，同一型號，同一天登記的車輛，其評估價格應(yīng)該是一樣的。37、在二手車原始成本的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)行物價指數(shù)確定其重置成本的方法稱為（）。（1.0）A、重置核算法B、物價指數(shù)法C、綜合分析法D、技術(shù)分析法38、決定能否使用重置成本法的關(guān)鍵因素是（）。（1.0）A、能否獲得二手車交易市場參考價格B、能查詢到相同車型新車的市場報價C、二手車的未來收益可以預(yù)測D、交易必須是在受迫的條件下進(jìn)行39、用下列（）評估二手車價值時，主要是從賣者的角度考慮的。（1.0）A、重置成本法B、收益現(xiàn)值法C、現(xiàn)行市價法D、清算價格法40、下列選項(xiàng)中，（）不屬于二手車鑒定評估報告書的附件。（1.0）A、二手車鑒定評估委托書B、車輛照片C、二手車鑒定評估師資格證書復(fù)印件D、依據(jù)的法律文件二、多選題（共20題，20分）41、機(jī)動車不能再使用的判斷標(biāo)準(zhǔn)有()。（1.0）A、國家機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命42、二手車技術(shù)狀況鑒定包含()。（1.0）A、對二手車技術(shù)狀況進(jìn)行缺陷描述B、二手車等級評定C、二手車價格估算D、編寫評估報告43、二手車交易在技術(shù)和管理難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般舊貨交易行為,主要是因?yàn)?)。（1.0）A、車輛技術(shù)狀況各不相同B、判定難度大C、交易價格的構(gòu)成復(fù)雜D、車輛技術(shù)先進(jìn)44、下列選項(xiàng)中,()可以沒有購車發(fā)票。（1.0）A、人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動車B、仲裁機(jī)構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機(jī)動車C、資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動車D、國家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊登記的機(jī)動車45、查驗(yàn)可交易車輛,即查驗(yàn)車輛相關(guān)法定證明、憑證是否(),判定待評估車輛是否符合可交易條件。（1.0）A、齊全B、完好C、合法D、有效46、下列選項(xiàng)中,(),主管稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)納稅人提供的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或有效憑證注明的價格確定計(jì)稅價格。（1.0）A、進(jìn)口舊車B、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛C、庫存超過3年的車輛D、行駛8萬公里以上的試驗(yàn)車輛47、下列關(guān)于重置成本法特點(diǎn)的描述,()正確。（1.0）A、比較充分地考慮了車輛的各方面損耗B、比較清晰地解析了車輛殘值的構(gòu)成C、能真實(shí)和較準(zhǔn)確地反映車輛本金化的價格D、能夠客觀反映二手車目前的市場情況48、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值49、下列關(guān)于重置成本價格與現(xiàn)行市價價格之間關(guān)系的描述,()正確。（1.0）A、決定重置成本的因素與決定現(xiàn)行市價的最基本因素相同B、現(xiàn)行市價價格受供求關(guān)系影響C、重置成本價格受市場因素約D、重置成本只是在模擬條件下重置車輛的現(xiàn)行價格50、下列選項(xiàng)中,()可認(rèn)為是嚴(yán)重碰撞事故車。（1.0）A、車架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)或更換過B、散熱器框架和懸架安裝部位被撞傷后修復(fù)或更換過C、車身后翼子板碰撞后修復(fù)或更換過D、門框上下邊梁,A、B、C柱碰撞變形彎曲后修復(fù)或更換過51、下列車身殼體上的構(gòu)件,()屬于結(jié)構(gòu)件。（1.0）A、前縱梁B、B柱C、車門檻D、車輪擋泥板52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、機(jī)件過熱的原因可能是()的故障表現(xiàn)。（1.0）A、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常B、潤滑不良C、散熱不好D、疲勞損壞54、下列選項(xiàng)中,()是汽車制動效能的評價指標(biāo)。（1.0）A、制動時間B、制動減速度C、制動跑偏量D、制動距離55、下列選項(xiàng)中,()屬于車輪的檢查內(nèi)容。（1.0）A、輪胎的磨損情況B、輪胎的老化情況C、輪圈的損傷情況D、輪胎的生產(chǎn)日期56、如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說明()。（1.0）A、機(jī)油中混入水B、燃油系統(tǒng)有連通泄漏情況C、燒機(jī)油D、機(jī)油長時間沒更換57、利用使用年限法計(jì)算得到的成新率能夠反映車輛的（）。（1.0）A、時間損耗B、時間折舊率C、日常使用強(qiáng)度D、車況58、下列選項(xiàng)中，（）是無形損耗。（1.0）A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、實(shí)體性貶值59、下列（）是重置成本法的基本要素。（1.0）A、二手車的重置成本B、二手車實(shí)體有形損耗C、二手車功能性貶值D、二手車經(jīng)濟(jì)性貶值60、用下列方法評估二手車價值時，（）不考慮二手車的原購車價格。（1.0）A、重置成本法B、收益現(xiàn)值法C、現(xiàn)行市價法D、清算價格法三、判斷題（共40題，40分）61、二手車交易市場最好建立自己的鑒定評估機(jī)構(gòu),以方便二手交易。（1.0）62、二手車經(jīng)銷機(jī)構(gòu)有定期將二手車交易量、交易額等信息向所在地商務(wù)主管部門報送的義務(wù)。（1.0）63、改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或車輛識別代號是非法的。（1.0）64、由于CKD與SKD車輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）65、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì),成本過高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（1.0）66、對于沒收的走私機(jī)動車,其注冊登記日期按照機(jī)動車的出廠年份錄入年,按確定機(jī)動車登記編號的日期錄入月、日。（1.0）67、二手車交易必須按照二手車鑒定評估的結(jié)果執(zhí)行。（1.0）68、機(jī)動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。（1.0）69、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動車憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）70、已繳納車船稅的車船在同一納稅年度內(nèi)辦理轉(zhuǎn)讓過戶的,需重新納稅。（1.0）71、車船使用稅一般采用從價定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。（1.0）72、國家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位已注冊登記的機(jī)動車,其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機(jī)動車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明。（1.0）73、二手車來歷證明專指新車或二手車購置發(fā)票。（1.0）74、車輛識別代碼應(yīng)盡量置于汽車前半部分,易于觀察到,并且能夠防止磨損或更換的部位。（1.0）75、機(jī)動車所有人為自然人辦理補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車登記證書業(yè)務(wù)的,應(yīng)本人到場申請,不能委托他人代理。機(jī)動車所有人因死亡、出境、重病殘和不可抗力等原因不能到場補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車登記證書的,應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)證明。（1.0）76、2005年7月1日后,未投保交強(qiáng)險的車輛不得上路行駛。（1.0）77、現(xiàn)行市價價格與清算價格的均是市場價格。（1.0）78、一次性功能貶值是指原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下,在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加,形成了一部分超額運(yùn)營成本。（1.0）79、收益現(xiàn)值法的現(xiàn)值確定依賴于目前市場的新車價格。（1.0）80、發(fā)動機(jī)排量為1.6~2.5L的轎車都屬于普通級轎車。（1.0）81、二手車鑒定評估委托書是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的契約。（1.0）82、重置成本價格需要考慮車輛功能的市場性。（1.0）83、我國汽車產(chǎn)品型號中,企業(yè)名稱代號由2~3位英文字母組成。（1.0）84、轎車的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、碰撞或撞擊后,車架大梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車。（1.0）86、如果車輛排氣帶較重的藍(lán)色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）87、散熱器及散熱器支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。（1.0）88、碰撞力在汽車上傳遞距離和二次損傷程度取決于碰撞力的大小和作用方向,以及吸收碰撞能的各個結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度。（1.0）89、車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（1.0）90、換擋后如果出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象,則表明汽車變速器使用時間已經(jīng)很久（1.0）91、目視檢查燈光時,重點(diǎn)應(yīng)檢查所有的燈光是否齊全、完好、有效。（1.0）92、檢查漏油的情況,應(yīng)在汽車連續(xù)行駛距離不少于10km,停車5min后觀察。（1.0）93、變速器換檔困難,與離合器有關(guān)的可能性很小。（1.0）94、正?；鸹ㄈ姌O呈灰色。（1.0）95、汽油機(jī)汽車排氣顏色為白色,說明混合氣過濃或是點(diǎn)火時刻過遲,造成燃燒不完全。（1.0）96、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）97、若在二手車鑒定評估報告書有效期內(nèi)，即使二手車市場價格發(fā)生變化，也不需要再做重新評估。（1.0）98、屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)行為，可將被評估車輛的新車現(xiàn)行市場成交價格作為被評估車輛的重置全價。（1.0）99、二手車鑒定評估報告書必須有評估機(jī)構(gòu)法人代表的簽字。（1.0）100、對于咨詢類服務(wù)，由于其要求并不嚴(yán)格，所以二手車鑒定時只提供鑒定估價作業(yè)表供存檔即可。（1.0）期末考試(4)一、單選題（共40題，40分）1、凡達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,其所有人應(yīng)將機(jī)動車()。（1.0）A、贈送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車B、交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)C、賣給農(nóng)村D、賣給汽車修理廠2、機(jī)動車使用壽命是指從機(jī)動車()日開始計(jì)算到不能被使用時為止所經(jīng)歷的總時間或總行駛里程。（1.0）A、出廠B、銷售C、初次注冊登記D、開始使用3、下列選項(xiàng)中,()不屬于拼裝汽車。（1.0）A、使用報廢汽車的發(fā)動機(jī)及其他零部件組裝的機(jī)動車輛B、進(jìn)口全散件組裝的汽車C、進(jìn)口半散件組裝的汽車D、更換了車身殼體的轎車4、二手車購買新車時發(fā)票上顯示的價格稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價值D、報廢價值5、某私用小型轎車,已使用2.5年,轉(zhuǎn)為出租。則該車還有()年的壽命。（1.0）A、5B、6C、8D、106、對小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況,制定嚴(yán)于表中使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于()年。（1.0）A、5B、6C、8D、157、從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù),(

)作為執(zhí)業(yè)水平的有效證明。（1.0）A、需要考取職業(yè)資格證書B、需要考取職業(yè)能力證書C、需要考取職業(yè)水平等級證書D、不需要考取任何證書8、下列選項(xiàng)中,(

）不屬于報廢汽車。（1.0）A、已經(jīng)達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達(dá)到地方制定的有關(guān)報廢規(guī)定的C、交通事故車輛D、連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國家《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按車輛計(jì)稅價的()%計(jì)征。（1.0）A、6B、8C、10D、2011、下列選項(xiàng)中,()不是機(jī)動車必須具備的合法手續(xù)。（1.0）A、機(jī)動車來歷證明B、道路運(yùn)輸證C、機(jī)動車登記證書D、機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志12、混合動力車的車身標(biāo)識是()。（1.0）A、EVB、HEVC、DMD、BEV13、“黃標(biāo)車”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格B、環(huán)保檢驗(yàn)合格C、綜合性能檢測檢驗(yàn)合格D、交強(qiáng)險14、偽造、變造或者使用偽造、變造的保險標(biāo)志,或者使用其他機(jī)動車的保險標(biāo)志,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動車,處200元以上()元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。（1.0）A、500B、800C、1000D、200015、()是核查機(jī)動車號牌真?zhèn)蔚淖钣行Х椒?。?.0）A、望B、摸C、問D、查16、進(jìn)口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、轎車(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車)上比較盛行的驅(qū)動形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)18、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評估的主要方法。（1.0）A、預(yù)期收益法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本20、吉普車的分類依據(jù)是()。（1.0）A、發(fā)動機(jī)排量B、車輛長度C、總質(zhì)量D、驅(qū)動輪數(shù)21、微型轎車的發(fā)動機(jī)排量小于等于()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.022、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法23、某汽車型號為BJ2020,其類型代號和主參數(shù)含義是()。（1.0）A、越野車自重2噸B、載貨重量2噸C、貨車總重量2噸D、越野車總重量2噸24、乘用車是指()座以下,以載客為主的車輛。（1.0）A、4B、6C、7D、925、測量發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)艙對角尺寸不相等,說明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形26、揭開轎車地毯,發(fā)現(xiàn)底板有明顯的焊接痕跡,說明車輛可能()。（1.0）A、出過交通事故B、車輛使用年限較長C、車輛失過火D、車輛被偷盜過27、下列選項(xiàng)中,()是判斷車輛事故狀況須檢查的項(xiàng)目。（1.0）A、發(fā)動機(jī)是否大修B、車體是否周正C、變速器是否大修D(zhuǎn)、車橋是否大修28、整個車輛有香蕉狀的變形,說明車輛可能發(fā)生過()。（1.0）A、前部碰撞B、中部碰撞C、頂部碰撞D、后部碰撞29、在檢查車體是否周正時,車體外緣左右對稱部位的高度差不應(yīng)大于()mm。（1.0）A、30B、40C、50D、6030、汽車技術(shù)狀況變化的主要原因有磨損、腐蝕損壞、變形、老化和()。（1.0）A、穴蝕B、疲勞損壞C、電化學(xué)腐蝕D、超負(fù)荷31、下列對二手車拍照的一般要求的描述,()不正確。（1.0）A、車身要擦洗干凈B、風(fēng)窗玻璃及儀表盤上無雜物C、機(jī)動車號牌無遮擋D、前輪處于向右偏駛狀態(tài)32、要求拉起駐車制動桿不超過()響,即可達(dá)到足夠的制動效能。（1.0）A、2B、3C、4D、533、車輛以90km/h以上的速度行駛,汽車出現(xiàn)擺頭現(xiàn)象,可能原因是()。（1.0）A、車輪不平衡B、輪胎氣壓過低C、輪胎氣壓過高D、減震器故障34、離合器踏板的自由行程一般不會超過()mm。（1.0）A、10B、15C、20D、2535、制動踏板的自由行程一般不大于()mm。（1.0）A、20B、30C、40D、5036、二手車鑒定評估報告書對于委托方來說的作用的描述，下列（）不正確。（1.0）A、作為產(chǎn)權(quán)交易變動的作價依據(jù)B、作為法庭辯論和裁決時確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價格的舉證材料C、作為統(tǒng)計(jì)評估業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)材料D、作為支付評估費(fèi)用的依據(jù)37、實(shí)體性損耗的主要計(jì)算依據(jù)是（）。（1.0）A、車輛磨損度B、車輛技術(shù)狀況C、已使用年限D(zhuǎn)、車輛的已行駛里程38、二手車鑒定評估報告的法律效力一般為（）天（1.0）A、30B、60C、90D、18039、用下列（）評估二手車價值時，主要是從賣者的角度考慮的。（1.0）A、重置成本法B、收益現(xiàn)值法C、現(xiàn)行市價法D、清算價格法40、下列選項(xiàng)中，（）不是物價指數(shù)法的特點(diǎn)。（1.0）A、適用于被評估車輛無法找到現(xiàn)時市場價格時B、必須要有被評估車輛的賬面購買原價C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車價格變動較快的時期采用此法評估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、二手車技術(shù)狀況鑒定包含()。（1.0）A、對二手車技術(shù)狀況進(jìn)行缺陷描述B、二手車等級評定C、二手車價格估算D、編寫評估報告42、二手車交易在技術(shù)和管理難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般舊貨交易行為,主要是因?yàn)?)。（1.0）A、車輛技術(shù)狀況各不相同B、判定難度大C、交易價格的構(gòu)成復(fù)雜D、車輛技術(shù)先進(jìn)43、()參與制定并公布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護(hù)部44、納稅人購買進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價格中,應(yīng)包括()。（1.0）A、關(guān)稅完稅價格B、保險費(fèi)C、關(guān)稅D、消費(fèi)稅45、下列選項(xiàng)中,()一定會在車輛銘牌上標(biāo)示。（1.0）A、廠牌(品牌)文字或圖案B、車輛識別代碼C、車身顏色代碼D、發(fā)動機(jī)型號46、在二手車交易過程中,()都離不開車身標(biāo)識。（1.0）A、辨別某一款車輛的特殊性B、區(qū)別同一款車的不同型號、配置C、確定車輛年款D、鑒定車輛合法性47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實(shí)體性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值49、商用車包括()。（1.0）A、客車B、貨車C、半掛牽引車D、貨車底盤50、在確定是否為泡水車時,駕駛室內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位51、對于承載式車身,下列()是通過鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險杠52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、下列選項(xiàng)中,()是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器B、起步困難C、掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行進(jìn)D、加速無力54、下列選項(xiàng)中,(

)可改善汽車的操縱輕便性。（1.0）A、ABSB、EPSC、中控門鎖D、AT55、下列選項(xiàng)中,()說明發(fā)動機(jī)罩可能經(jīng)過修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護(hù)板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆56、如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說明()。（1.0）A、機(jī)油中混入水B、燃油系統(tǒng)有連通泄漏情況C、燒機(jī)油D、機(jī)油長時間沒更換57、下列選項(xiàng)中，（）是現(xiàn)行市價法的缺點(diǎn)。（1.0）A、需要公開及活躍的二手車市場作為基礎(chǔ)B、不容易尋找參照車輛C、可比因素多而復(fù)雜D、二手車評估價值存在較大差異58、下列選項(xiàng)中，（）是收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提條件。（1.0）A、被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能B、繼續(xù)經(jīng)營的預(yù)期收益可以預(yù)測而且必須能夠用貨幣金額來表示C、二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險也可以預(yù)測，并可以用貨幣衡量D、被評估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測59、在進(jìn)行二手車評估時，下列選項(xiàng)中，（）適用清算價格法。（1.0）A、拍賣B、停業(yè)清理C、企業(yè)破產(chǎn)D、資產(chǎn)抵押60、下列選項(xiàng)中，（）是無形損耗。（1.0）A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、一次性功能貶值C、營運(yùn)性功能貶值D、實(shí)體性貶值三、判斷題（共40題，40分）61、二手車經(jīng)銷機(jī)構(gòu)有定期將二手車交易量、交易額等信息向所在地商務(wù)主管部門報送的義務(wù)。（1.0）62、改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或車輛識別代號是非法的。（1.0）63、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。（1.0）64、二手車鑒定評估的業(yè)務(wù)類型分為轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)和不轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)兩大類。（1.0）65、二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)可以代辦二手車鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、保險、納稅等手續(xù)。（1.0）66、二手車交易必經(jīng)經(jīng)過二手車交易市場。（1.0）67、如果對汽車的使用期限既規(guī)定了累計(jì)行駛里程數(shù)，也規(guī)定了使用年限，則以使用年限為準(zhǔn)。（1.0）68、報廢汽車專指達(dá)到國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的使用行駛里程數(shù)或使用年限的車輛。（1.0）69、對于國有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動車,其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件和車輛原始發(fā)票。（1.0）70、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動車憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）71、對于不可交易的車輛,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估。（1.0）72、發(fā)動機(jī)號碼、車輛識別代號因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,應(yīng)當(dāng)更換發(fā)動機(jī)或報廢車輛。（1.0）73、處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進(jìn)入二手車市場交易。（1.0）74、國家征收車輛購置稅的主要目的是用于購置新車補(bǔ)貼。（1.0）75、國家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。（1.0）76、機(jī)動車所有人為自然人辦理補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車登記證書業(yè)務(wù)的,應(yīng)本人到場申請,不能委托他人代理。機(jī)動車所有人因死亡、出境、重病殘和不可抗力等原因不能到場補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車登記證書的,應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)證明。（1.0）77、資產(chǎn)抵押中的二手車價格評估不適用現(xiàn)行市價法。（1.0）78、機(jī)動車的最大最佳效用,由車輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場供求規(guī)律所決定。（1.0）79、由于技術(shù)進(jìn)步引起的二手車功能相對落后而導(dǎo)致的貶值,屬于有形損耗。（1.0）80、車輛年份表示車型的年份,即實(shí)際生產(chǎn)的年份。（1.0）81、收益現(xiàn)值法的現(xiàn)值確定依賴于目前市場的新車價格。（1.0）82、清算價格法在原理上基本與現(xiàn)行市價法相同。（1.0）83、現(xiàn)行市價法是從二手車可能進(jìn)行交易角度來判斷二手車價值的。（1.0）84、轎車的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、如果車身有焊接的痕跡,說明車輛有可能出過交通事故。（1.0）86、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）87、如果車輛排氣帶較重的藍(lán)色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）88、散熱器及散熱器支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。（1.0）89、車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（1.0）90、發(fā)動機(jī)機(jī)油檢查的重點(diǎn)是機(jī)油的質(zhì)量。（1.0）91、換擋后如果出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象,則表明汽車變速器使用時間已經(jīng)很久（1.0）92、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時,在良好路面上以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。（1.0）93、正?；鸹ㄈ姌O呈灰色。（1.0）94、爬坡能力是指汽車空載時,在堅(jiān)硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）95、檢查刮水器時,如果刮水器關(guān)閉,刷片應(yīng)能立即停止擺動。（1.0）96、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）97、在采用重置成本法時，若車輛檔次較高，一般部件鑒定法確定成新率。（1.0）98、如果因客觀原因，使評估時間延長，則應(yīng)更改評估報告的評估基準(zhǔn)日期。（1.0）99、在運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車評估時，可以認(rèn)為，二手車的未來收益是逐年減少的。（1.0）100、二手車評估的行為依據(jù)就是評估委托書。（1.0）期末考試(5)一、單選題（共40題，40分）1、選用合理的評估標(biāo)準(zhǔn)和評估方法,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀性D、科學(xué)性2、非營運(yùn)乘用車的報廢年限為()年。（1.0）A、無限期B、10C、15D、203、專用校車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、204、下列選項(xiàng)中,()不是二手車法定證件。（1.0）A、原始購車發(fā)票B、行駛證C、登記證書D、駕駛證5、最新版的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是()頒布實(shí)施的。（1.0）A、2005年10月1日B、2006年10月1日C、2013年5月1日D、2015年5月1日6、機(jī)動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算,但自出廠之日起超過()年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計(jì)算。（1.0）A、1B、2C、3D、47、某私用小型轎車,已使用2.5年,轉(zhuǎn)為出租。則該車還有()年的壽命。（1.0）A、5B、6C、8D、108、小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營運(yùn)載客汽車的,應(yīng)重新核算,但累計(jì)使用年限不得超過()年。（1.0）A、8B、10C、15D、209、車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按車輛計(jì)稅價的()%計(jì)征。（1.0）A、6B、8C、10D、2010、下列選項(xiàng)中,()不是二手車必需具備的稅費(fèi)證件。（1.0）A、車輛購置稅完稅證B、車船稅完稅證C、奍路費(fèi)繳納證D、交強(qiáng)險保單11、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后12、汽車的VIN中表示車型年份的是第()位。（1.0）A、8B、10C、9D、1113、下列選項(xiàng)中,()對判斷是否為走私車基本沒有幫助。（1.0）A、查勘汽車型號,看其是否在我國進(jìn)口汽車產(chǎn)品目錄上B、看是否有外文手冊C、看自動變速器變速桿的保險按鈕是否仍在右側(cè)D、觀察發(fā)動機(jī)室是否有重新裝配和改裝的痕跡14、機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機(jī)動車登記地或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)地車輛管理所申請補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起()日內(nèi)補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)。（1.0）A、1B、2C、3D、515、()是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。（1.0）A、車輛損失險B、第三者責(zé)任險C、車輛盜搶險D、交強(qiáng)險16、()年以前,車輛行駛證正本上的車輛照片上是帶車牌號進(jìn)行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200917、()適用于價值較高的中高檔車輛評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法18、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評估的主要方法。（1.0）A、預(yù)期收益法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、高級轎車的發(fā)動機(jī)排量大小()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.020、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于