對國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析

摘要我國國產(chǎn)汽車市場現(xiàn)在競爭激烈，但是由于國產(chǎn)品牌的起步較慢，發(fā)展不足，以及國外先進汽車企業(yè)的先入為主，使得國產(chǎn)品牌在汽車市場的競爭中體現(xiàn)出較低的競爭力水平。目前看來我國國產(chǎn)品牌在國內(nèi)的中低端汽車市場中的銷售份額逐年提升，這取決于我國巨大的消費市場。因此國產(chǎn)車企業(yè)應(yīng)該牢牢把握這個機遇，在積極發(fā)展中低端汽車市場的同時，積極擴大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，提升企業(yè)自身的技術(shù)水平，不僅要提升自主研發(fā)能力，也要積極的在于外資企業(yè)合作的過程中進行汽車技術(shù)的引進、吸收、再創(chuàng)新。不僅如此，國產(chǎn)汽車在發(fā)展過程中還應(yīng)該積極發(fā)展人才戰(zhàn)略，通過專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)形成汽車行業(yè)的可持續(xù)競爭力。在地位中低端汽車市場的同時，不能忽視汽車的質(zhì)量和服務(wù)，從而建立消費者對國產(chǎn)車品牌的信賴，這樣才能建立國產(chǎn)車的品牌效應(yīng)。在未來的汽車發(fā)展中，國產(chǎn)汽車要把握現(xiàn)在環(huán)保減排的大趨勢，積極利用自身在新能源汽車方面的優(yōu)勢推動自身發(fā)展，爭取在未來的汽車市場中占去重要的地位。關(guān)鍵字:國產(chǎn)汽車；創(chuàng)新；新能源；市場

AbstractChina'sdomesticautomarketcompetitionisfierce,butduetoaslowstart,thedevelopmentofdomesticbrands,foreignadvancedautomobileenterprisesandFirstimpressionsarestrongest,whichreflectsthecompetitivenessofdomesticbrandswithlowlevelofcompetitionintheautomotivemarket.Atpresent,China'sdomesticbrandsinthedomesticlow-endcarmarketshareofsalesincreasedyearbyyear,dependingonChina'shugeconsumermarket.Sothedomesticcarenterprisesshouldfirmlygraspthisopportunity,inthepositivedevelopmentinthelow-endcarmarketatthesametime,activelyexpandtheproductionscaleofenterprises,enhancethetechnologicalleveloftheenterprise,notonlytoenhancetheabilityofindependentresearch,alsoshouldactivelyistheintroductionofautomotivetechnology,foreign-fundedenterprisesintheprocessofabsorptionandinnovation.Notonlythat,intheprocessofdevelopmentofdomesticautomobileshouldalsoactivelydeveloptalentstrategy,throughtheintroductionandtrainingofprofessionalstoformthesustainablecompetitivenessoftheautomotiveindustry.Atthesametimeinthestatusoflow-endcarmarket,cannotignorethequalityandserviceofthecar,soastoestablishthetrustofconsumersonthedomesticcarbrand,soastoestablishthebrandeffectofdomesticcars.Inthecarofthefutureinthedevelopmentofdomesticautomobiletograspthepresenttrendofenvironmentalemissions,andactivelyusetheirownadvantagesinthenewenergyvehiclestopromotetheirowndevelopment,occupiesanimportantroleinthefutureoftheautomobilemarket.Keywords:DomesticAutomobile;Innovation;Newenergy;Market

的一種評價和態(tài)度，因此品牌可以說是消費者內(nèi)心對該品牌的產(chǎn)品的真實評價?？v觀國內(nèi)汽車市場，似乎當(dāng)前的中國汽車市場很大一部分被國外品牌瓜分，在汽車發(fā)展的漫長過程中，無論合資品牌還是進口品牌都逐漸在中國消費者的心里先入為主，占據(jù)了很重要的位置，這種情況不利于中國汽車工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年期間國內(nèi)市場銷量前十排名之中，我國國產(chǎn)車自主品牌只有長安和長城兩個，其余排名在前十的合資品牌中除了汽車產(chǎn)品本身的技術(shù)因素外，品牌價值所做出的貢獻功不可沒。不可否認的是品牌競爭力是某一品牌的產(chǎn)品相比較其他同類產(chǎn)品所形成的先天優(yōu)勢，是汽車行業(yè)在開拓市場、占領(lǐng)汽車市場、獲取更大市場份額的一種有利能力。例如像大眾、豐田、福特等一系列外資汽車品牌的新款車型剛剛推出，就會被各地4S店的消費者爭相購買，這就取決于品牌的競爭力?？梢哉f，一個企業(yè)其品牌的競爭力就是該企業(yè)核心競爭力的外在體現(xiàn)，是企業(yè)的核心競爭力。我國國產(chǎn)車質(zhì)量以及技術(shù)的缺陷從汽車開始進入我國市場到現(xiàn)在，對于我國國產(chǎn)汽車行業(yè)來說，其仍處于發(fā)展的初級階段。因此就目前來說我國的國產(chǎn)汽車研發(fā)模式仍以模仿為主，國產(chǎn)汽車中的一些重要零部件以及汽車應(yīng)用的重要技術(shù)還得依靠國外的直接進口。一直以來，我國的國產(chǎn)車品牌大多定位在中低端的汽車市場。由于國產(chǎn)汽車的技術(shù)不成熟導(dǎo)致汽車的整體質(zhì)量不高，久而久之使得消費者對我國國產(chǎn)品牌汽車不是那么放心。從目前的情況看，我國國產(chǎn)品牌的汽車企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)方面還是比較落后的，并且在汽車的知識產(chǎn)權(quán)方面，國產(chǎn)車企業(yè)也沒有掌握在自己手中的核心技術(shù)。這些因素就導(dǎo)致了我國的國產(chǎn)品牌汽車在汽車市場上缺乏足夠的競爭力。對于國外的汽車技術(shù)來說，日本憑借其混合動力技術(shù)占據(jù)了動力技術(shù)市場，而歐洲擁有先進的柴油機技術(shù)，美國擁有先進的燃料電池技術(shù)。中國現(xiàn)在急需形成自己的技術(shù)優(yōu)勢，在汽車制造的各個方面都全面發(fā)展，這樣才能保證汽車的整體質(zhì)量。近些年來，國產(chǎn)汽車品牌企業(yè)通過海外并購，獲得一小部分比較核心的技術(shù)，而且這些技術(shù)中，次先進的技術(shù)占一大部分，我國汽車行業(yè)在創(chuàng)新能力顯露出明顯的缺陷。當(dāng)然對于國產(chǎn)車品牌來說最近這幾年的發(fā)展還是很迅速的，比如像一些國內(nèi)汽車品牌比亞迪，長城，吉利，奇瑞等，其最大優(yōu)勢或許就是價格優(yōu)勢了，這在消費者選擇汽車的時候，對于看重價格的那一部分人來說，國產(chǎn)品牌汽車就擁有了一定的需求。但是盡管如此，長久以來人們對于國產(chǎn)車質(zhì)量的不信任，是需要時間來使得國產(chǎn)車逐漸重新獲取人們的信任。我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢縱觀我國汽車市場，基于我國中低層消費者眾多這一情況來看，國產(chǎn)車在未來的發(fā)展上可以緊緊抓住這個機遇，首先我國巨大的消費市場可以為國產(chǎn)車的中低端車型提供了很大的消費市場，這會使得我國國產(chǎn)汽車行業(yè)在占有一定汽車市場的同時，企業(yè)實力和競爭力得到提升。其次，各大世界知名汽車制造商在面對我國中低端汽車消費人群的增多，都想在中國這片汽車市場上分得一杯羹。因此外國汽車企業(yè)在中國的投資變得越來越多，其投資規(guī)模也越來越大。在國外汽車進軍中國市場的過程中，國內(nèi)的汽車制造企業(yè)可以通過與這些外國汽車品牌的不同形式的合作來加快自身的發(fā)展。目前來看，有許多國內(nèi)的汽車品牌通過海外并購、對外投資等一系列的措施來使得自己的行業(yè)競爭力更加壯大，在與國外企業(yè)的合作過程中，不僅在技術(shù)方面可以得到長足進步，在品牌、企業(yè)文化等各方面，我們都可以逐漸縮小與國外汽車行業(yè)的差距，彌補我們國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展滯后的不足。就目前汽車市場競爭越來越激烈的狀況，結(jié)合我們其他行業(yè)的歷史經(jīng)驗來說，在我國國產(chǎn)車行業(yè)堅決不可以關(guān)起門來搞開發(fā)，因此我們必須堅持以自主開發(fā)為首要、開放合作為補充的發(fā)展方針，充分利用國外的有用資源，抓住當(dāng)前大好的形勢和機遇，盡快發(fā)展壯大自己，最終形成我們自己的核心能力。除此之外，我們還必須充分利用政府的有效產(chǎn)業(yè)扶持政策，加大對自主開發(fā)項目的投入資本，而且要保持與國內(nèi)、國際相關(guān)科研機構(gòu)密切合作，研發(fā)以混合動力汽車、燃料電池汽車為代表的汽車類型，這樣才能符合我們現(xiàn)在重視環(huán)保節(jié)能的國際主題，力爭取得技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化兩個方面的突破，實現(xiàn)我國國產(chǎn)車行業(yè)的跨越式發(fā)展。例如像動力電動化，這將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重點項目。而且我國國產(chǎn)車在動力電動化方面與國外的技術(shù)差距很小，甚至有些方面處在國際領(lǐng)先位置，因此我們應(yīng)該加大研發(fā)的投入力度，積極發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)，爭取能在新一輪競爭中取得主動權(quán)。提高我國國產(chǎn)車競爭力的建議積極推動自主品牌的發(fā)展面對如今競爭激烈的汽車市場，我國國產(chǎn)車自主品牌需要盡快縮短與合資品牌的技術(shù)差距。目前，對于以奇瑞、吉利為代表采用的是集成創(chuàng)新模式，也就是基于模仿之后的再創(chuàng)新，這樣存在著一個嚴(yán)重的問題就是，在未來的兩年內(nèi)汽車的關(guān)鍵技術(shù)將面臨著提升的技術(shù)瓶頸?；谄嚬I(yè)在技術(shù)上的高度連續(xù)性，我國的國產(chǎn)車品牌在引進吸收再創(chuàng)新過程中，不可能繞過國外先進汽車企業(yè)主導(dǎo)的設(shè)計和技能基礎(chǔ)。而從世界汽車工業(yè)的發(fā)展過程來看，汽車的研發(fā)過程昂貴而復(fù)雜，國外汽車技術(shù)的研發(fā)經(jīng)歷了100年的歷史且從來沒有中斷過，使得跨國公司擁有了長期積累的實驗數(shù)據(jù)和寶貴的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。因此，我國國產(chǎn)車品牌的技術(shù)提升歸根結(jié)底還是需要國家的有利政策，創(chuàng)造有利的機會和環(huán)境進行技術(shù)引進，使得國民品牌企業(yè)更多的參與到國際合作中來，這樣長久發(fā)展下去才能從本質(zhì)上提升我國汽車技術(shù)和持續(xù)創(chuàng)新的能力。除了政府在大方向上的把控之外，國產(chǎn)汽車品牌自身也有一些問題需要改進，例如國產(chǎn)車往往忽視個性化特征，其推出的汽車車型缺乏特有的內(nèi)涵和特征，沒有形成對某一特定消費群體的持續(xù)有效的吸引力。國產(chǎn)汽車對同一款車型往往不能有多個不同的訴求點，要積極形成明確的品牌形象，合適的產(chǎn)品定位，只有這樣國產(chǎn)汽車才能贏得特定消費者群體市場，而且獨特的品牌個性在長期過程中會形成廣泛的傳播效應(yīng)，培育出眾多的品牌忠誠者。從目前形式來看，我國國產(chǎn)車在中低端市場有著較強的競爭力，而且我國在中低端車市場有巨大的消費潛力，國產(chǎn)車應(yīng)該積極抓住這一特點，以優(yōu)質(zhì)低價為切入點，創(chuàng)出自主品牌，然后，再向中高端汽車市場轉(zhuǎn)型。我國國產(chǎn)車的發(fā)展路線可以具體選則下面幾條，首先，在積極發(fā)展中低端市場的過程中，國產(chǎn)品牌企業(yè)可以先將規(guī)模做大，然后“曲線滲透”向海外中低端市場進軍，以“價值品牌”的賣點取勝，這樣可以走出一條獨特的汽車企業(yè)發(fā)展道路。其次，我們可以整合國際國內(nèi)資源，走華晨發(fā)展道路，直接從中高端產(chǎn)品入手。但是從當(dāng)前汽車行業(yè)的形勢來看，這可能存在一定的難度。當(dāng)然還有另一種建議，就是國產(chǎn)車品牌進行資本運作，國內(nèi)汽車企業(yè)對國外的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)進行整體購買，加強核心技術(shù)的消化和吸收，從而提升自主開發(fā)能力，創(chuàng)立或擁有我們國家的自主品牌。積極提升我國國產(chǎn)車的質(zhì)量在現(xiàn)代市場的競爭中，品牌就是一面巨大的旗幟，所謂有“品牌”者得市場不無道理。這就要求我國國產(chǎn)汽車企業(yè)積極增強品牌意識，樹立品牌形象，實施品牌戰(zhàn)略。對于我們辛苦建立發(fā)展起來的自主品牌，企業(yè)要積極穩(wěn)固自己的品牌地位，提升品牌的價值。例如目前我國汽車市場上的一些自主品牌，如紅旗、東風(fēng)、解放等，這些都是我國汽車工業(yè)幾十年辛辛苦苦發(fā)展的結(jié)晶，這同時也是企業(yè)核心資產(chǎn)的組成，因此我們應(yīng)該對這些國產(chǎn)民族品牌倍加的珍惜和愛護，不斷提高品牌自身的內(nèi)在價值，要將培養(yǎng)成全球知名汽車品牌作為我們的發(fā)展目標(biāo)。但是我們這些國產(chǎn)品牌也應(yīng)該清醒地認識到自身的不足之處，由于我國汽車工業(yè)發(fā)展歷史短暫，因此沒有過硬的汽車關(guān)鍵工藝和技術(shù)，加上很多國產(chǎn)汽車定位較低，在汽車的零件、材料的選取上不是很完善，因此在客戶的使用過程中都會產(chǎn)生許多的質(zhì)量問題，這不僅拉低了國產(chǎn)車在消費者心中的地位，這種不信任也會大大影響我國自主品牌的長遠發(fā)展。因此我國國產(chǎn)車企業(yè)一定要不斷地改進提高汽車的質(zhì)量、性能及服務(wù)，不斷提升國產(chǎn)汽車的品牌形象。這就需要我們加強汽車技術(shù)的研發(fā)投入，積極推進技術(shù)進步一次來使我國自主品牌變的厚重。雖然國產(chǎn)品牌目前在中低端汽車市場獲得一定的競爭力，但是一定要在把握定位的同時，不能放松汽車質(zhì)量和服務(wù)的要求，保證消費的需求得到滿足，贏得消費者對國產(chǎn)車品牌的認可和信賴，這樣才有利于長遠的發(fā)展。積極引進先進技術(shù)和人才我國國產(chǎn)車一方面要增強自主產(chǎn)品創(chuàng)新、開發(fā)的投入，積極通過原始創(chuàng)新的方式獲得汽車發(fā)展的工藝和技術(shù)，另一方面要通過對汽車技術(shù)的引進、吸收、再創(chuàng)新，根據(jù)我們對日本和韓國的國內(nèi)自主品牌轎車發(fā)展歷史分析，我們可以通過引進國外技術(shù)，然后通過企業(yè)自身消化吸收，在對現(xiàn)有技術(shù)的改進過程中積極的進行技術(shù)再創(chuàng)新，以此來達到掌握該技術(shù)的目的。我國國產(chǎn)車品牌奇瑞汽車、上汽汽車就在遵循這一模式，并且取得了很好的成績。除此之外，對于任一行業(yè)來說，得人才者得天下。我們在發(fā)展國產(chǎn)品牌的時候，也要重視人才戰(zhàn)略。一方面我們應(yīng)該積極尋求國外汽車行業(yè)的專業(yè)人才，通過高薪聘請或者人才引進的方式進行人才引進，這樣不僅可以學(xué)習(xí)到很多現(xiàn)成的汽車技術(shù)，一定量的高端人才也會使得我們汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越示范站，技術(shù)得到跨越式進步。另一方面，我們應(yīng)該積極自主培養(yǎng)汽車人才，這就需要我們在國內(nèi)的高等院校開設(shè)相關(guān)的專業(yè)，以此來進行人才的培養(yǎng)，這個過程雖然漫長，但是對于我們汽車行業(yè)的長遠發(fā)展來說依舊意義重大。而且對于現(xiàn)在的汽車企業(yè)，我們也可以將優(yōu)秀的員工送到國外去學(xué)習(xí)先進的汽車技術(shù)，這樣也能使得人才質(zhì)量得到提升，進而提高企業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展速度。

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