汽車懸架、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)維修（1-1）-郭碧寶-主編學(xué)習(xí)任務(wù)7

汽車懸架、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)維修全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會中國汽車維修行業(yè)協(xié)會郭碧寶李文慧朱里平全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會規(guī)劃教材教育部中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能課教材組織編寫主

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編課件制作郭碧寶汽車懸架系統(tǒng)的檢修汽車后懸架的拆裝與檢查汽車懸架的故障診斷與排除電控懸架的檢修車輪定位的檢測與調(diào)整學(xué)習(xí)任務(wù)1學(xué)習(xí)任務(wù)2學(xué)習(xí)任務(wù)3學(xué)習(xí)任務(wù)4學(xué)習(xí)任務(wù)5學(xué)習(xí)任務(wù)6學(xué)習(xí)任務(wù)7學(xué)習(xí)任務(wù)8轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的拆裝與檢查轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢查液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝與檢查學(xué)習(xí)任務(wù)10學(xué)習(xí)任務(wù)11學(xué)習(xí)任務(wù)12學(xué)習(xí)任務(wù)13學(xué)習(xí)任務(wù)14學(xué)習(xí)任務(wù)15學(xué)習(xí)任務(wù)9電控助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝與檢查汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除車輪制動器的拆裝與檢查駐車制動器的拆裝與檢查液壓傳動機構(gòu)的拆裝與檢查汽車制動系故障診斷與排除制動輔助控制系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)7轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢查

任務(wù)描述學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識任務(wù)實施學(xué)習(xí)拓展12345一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車，車主買車行駛2-3個月后發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時有異響現(xiàn)象，經(jīng)常出現(xiàn)巴嘎巴嘎的聲音，尤其在原地打方向的時候響聲更明顯。請進進一步檢查確認(rèn)故障現(xiàn)象，重點對轉(zhuǎn)向器進行檢查，必要時進行拆裝檢查，排除故障。任務(wù)描述學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握轉(zhuǎn)向器作用、組成及類型；2.掌握轉(zhuǎn)向器組成部件名稱及安裝位置；3.熟悉轉(zhuǎn)向器進行拆裝、檢查的技術(shù)流程和規(guī)范；4.清楚轉(zhuǎn)向器檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；5.熟悉轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用、類型及結(jié)構(gòu)特點。技能目標(biāo)1.能完成轉(zhuǎn)向器的拆裝；2.能完成轉(zhuǎn)向器的檢測和更換。１.時間要求:建議10學(xué)時２.質(zhì)量要求:在滿足廠家的生產(chǎn)規(guī)范及質(zhì)量要求前提下能夠

熟練快速地診斷與排除故障３.安全要求:嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行項目作業(yè)４.文明要求:自覺按照文明生產(chǎn)規(guī)則進行項目作業(yè)５.環(huán)保要求:努力按照環(huán)境保護要求進行項目作業(yè)項目要求一、理論知識1.轉(zhuǎn)向器概述

（1）功用。增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力的傳遞方向。（2）類型。按轉(zhuǎn)向器中的傳動副的結(jié)構(gòu)形式分，可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等幾種。（3）轉(zhuǎn)向器的傳動效率。轉(zhuǎn)向器傳動效率是指轉(zhuǎn)向器輸出功率與輸入功率之比。當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向盤輸入，從轉(zhuǎn)向橫拉桿（轉(zhuǎn)向搖臂）輸出時稱為正傳動效率。反之，當(dāng)轉(zhuǎn)向橫拉桿（轉(zhuǎn)向搖臂）受到道路沖擊而傳到轉(zhuǎn)向盤的傳動效率則稱為逆效率。（4）轉(zhuǎn)向盤的自由行程。轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊及避免駕駛員過于緊張是有利的，但過大的自由行程會影響轉(zhuǎn)向靈敏性。所以汽車維護中應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程。一般汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程應(yīng)不超過10°～

15°，否則應(yīng)進行調(diào)整。2.轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)、原理、檢修和調(diào)整轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)不同分為：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器及循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。1.轉(zhuǎn)向橫拉桿2.防塵套3.球頭座4.轉(zhuǎn)向齒條5.轉(zhuǎn)向器殼體6.調(diào)整螺塞7.壓緊彈簧8.鎖緊螺母9.壓塊10.萬向節(jié)11.轉(zhuǎn)向齒輪軸12.向心球軸承13.滾針軸承（2）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。一般有兩級傳動副，第一級是螺桿螺母傳動副，第二級是齒條齒扇傳動副。

工作原理：

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩級傳動副。第一級傳動副是轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母，轉(zhuǎn)向螺母的下平面加工成齒條，與齒扇軸內(nèi)的齒扇相嚙合，構(gòu)成齒條—齒扇第二級傳動副。顯然，轉(zhuǎn)向螺母即是第一級傳動副的從動件，也是第二級傳動副的主動件。通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向螺桿時，轉(zhuǎn)向螺母不能隨之轉(zhuǎn)動，而只能沿桿轉(zhuǎn)向移動，并驅(qū)使齒扇軸（即搖臂軸）轉(zhuǎn)動。

第一級螺桿螺母傳動副第二級齒條齒扇傳動副3.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)作用、類型及結(jié)構(gòu)特點

（1）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用、類型。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。且使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證汽車轉(zhuǎn)向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成和布置因轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及懸架類型而異。

轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)按照懸架的分類可分為與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)兩大類。

（2）與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。（3）與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。轉(zhuǎn)向搖臂

轉(zhuǎn)向搖臂的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向直拉桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿，進而推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。（4）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的主要部件。

轉(zhuǎn)向直拉桿：轉(zhuǎn)向直拉桿的作用是把轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳給轉(zhuǎn)向梯形臂或轉(zhuǎn)向節(jié)臂，它既受拉力也受壓力。

轉(zhuǎn)向橫拉桿：轉(zhuǎn)向橫拉桿的作用是連接左右梯形臂并使其協(xié)調(diào)工作，它在行駛中反復(fù)承受拉力和壓力。轉(zhuǎn)向減振器：轉(zhuǎn)向減振器的作用是克服汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的擺振，并提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性。二、任務(wù)實施車輛轉(zhuǎn)向器拆卸1.準(zhǔn)備工作（1）將實訓(xùn)車輛停放在維修區(qū)域。（2）檢查舉升器工作是否正常，安全機構(gòu)工作是否正常。（3）準(zhǔn)備常用工具套件、萬用表、車輛擋塊、翼子板布、三件套等工具。2.技術(shù)要求與注意事項（1）使用車輛的舉升機前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否能正常工作，操作機構(gòu)是否靈敏有效。（2）各螺絲務(wù)必按照規(guī)定力矩進行擰緊，安裝或拆卸必須遵循相關(guān)的順序。（3）當(dāng)拆卸轉(zhuǎn)向油泵壓力油管和回油軟管時，注意要用容器回收動力轉(zhuǎn)向油，以免造成污染和浪費。3.操作步驟（1）車輛轉(zhuǎn)向器的拆卸（齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器）。（