道路基礎施工方案

道路基礎施工方案一、基礎施工方法1.路基填筑填土路堤采用水平分層填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進行施工。采用推土機配合裝載機或挖掘機裝料，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪平整,路基填料壓實標準采用重型壓實標準,分層壓實。2．填前碾壓按照設計文件要求進行基底處理，將填方路段耕地、草地、林地等腐植土或種植土路段，清出30cm～50cm表層土。路基填筑前用推土機配合挖掘機將路基范圍內的淤泥和腐植土清除，之后用壓路機進行碾壓，壓實度符合設計標準。3.分層填筑路基填土應嚴格控制，分層填筑，分層碾壓每層壓實厚度不得超過20cm。自卸汽車卸土，根據車容量和填筑厚度計算堆土間距，標準卸料，以便控制松鋪厚度。不同填料不得混填，上下兩層使用不同填料時，按規(guī)范要求辦理。路基填筑時，路基兩側各加寬20cm，以保證路基邊坡土方壓實度。4．攤鋪整平采用推土機攤鋪初平，平地機精平，填筑過程中路基做成1.5%的橫坡以利排水。5．碾壓夯實填料碾壓前進行含水量檢測，并控制在最佳含水量±2%范圍內，再進行碾壓。當填料含水量較低時，采取灑水措施；當填料含水量較高時，及時進行翻曬，局部含水量較大時可采用換填處理。碾壓時，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振。直線段由兩側向中間碾壓，平曲線段由內側向外側碾壓。6．質量檢測每層填土壓實后，及時進行中線、標高、寬度、壓實厚度及壓實度的檢測。檢測合格報監(jiān)理工程師審批后方可填筑下一層。壓實系數及相對密度檢測采用灌砂法進行。路基壓實度標準與壓實度序號填挖類型路面底面以下深度(cm)填料最小CBR值填料最大粒(cm)壓實度（%）1填方路基上路床0～30810≥962下路床30～80510≥963上路堤80～150415≥944下路堤150以下315≥935零填及路塹路床0～80810≥967、石灰土底基層施工程序：原材料檢驗、拌和場拌和、出場檢驗、運輸、攤鋪、整平、碾壓、檢測、養(yǎng)生?，F場準備：其工作內容是檢驗上個工序的施工質量，準備充足的質量優(yōu)質的原材料和施工該工序的充分的運行良好的施工機械和技術全面能充分擔當本職工作的施工人員。原材料檢驗：對進場的石灰、土送指定檢測單位按現行的質量標準進行質量檢測，符合標準時投入到拌和機拌料中。拌合用水應符合相關標準規(guī)定。拌和場拌和：把檢驗合格的原材料按設計的配合比投入到拌和機中進行拌和，拌和時水量適合，拌和時間充足，拌和要均勻，溫度要合適。出場檢驗：拌和物出廠和由專門化驗員對石灰劑量和含水量進行檢測試驗，劑量達到設計的±1%時，含水量達到最佳含水量的+2%左右時（預留2%的含水量防止運輸過程中損失），符合要求，裝車運輸。運輸：混合料裝車后，要用雨布履蓋或加蓋遮護，防止飛揚，污染環(huán)境。運輸中盡量縮短時間。攤鋪：運至現場后按指定劃好的方格卸料，用推土機進行攤鋪，攤鋪中控制高程，對邊角處不能攤鋪到的地方采用人工攤鋪，工長對攤鋪現場監(jiān)督檢查，目測檢驗、合格后進行整平。整平：用刮平機進行整平。碾壓：先用振動壓路機對整平后的結構層進行碾壓二遍，碾壓按規(guī)范要求進行，再用光輪壓路機進行碾壓四遍，工長對現場的操作程序進行嚴格監(jiān)督，碾壓后由專職質檢員進行目測檢驗外觀，合格后進行實測項目檢測。報驗：按標準要求的項目和偏差范圍及頻率進行實測項目檢測，合格后填寫隱蔽工程報驗單，提請項目監(jiān)理機構進行驗收。不合格針對具體項目進行返工或采取補救措施。附：檢測項目：外觀：石灰土混合料應拌合均勻，色澤調和一致，大于20MM的灰塊不得超過10％，石灰中嚴禁含有未顆粒。攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現象。用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5MM，并不得有浮料、脫皮、松散現象。實測項目：序號項目壓實度及允許偏差檢查頻率范圍點數1壓實度97％1000M232中線高程±20MM20M13平整度10MM20M14寬度不小于設計規(guī)定40M15橫坡±20MM或不大于±0.3％20M66厚度±10MM50M18、二灰碎石和三灰碎石施工基層施工包括施工準備、混合料攤鋪、整型和碾壓、檢驗等工作。施工準備工作：檢驗上個施工層的質量、檢驗施工材料質量、準備施工機械、人員滿足施工要求。試驗段：在正式開工之前，先鋪一段試驗段，確定混合料的松鋪厚度和壓實遍數，檢驗施工方法是否可行，如不行應及時調整。試驗段一般為100-200米，目的是掌握準確合格的施工方法，以便保證施工質量?；旌狭蠑備伜湍雺海夯旌狭嫌捎袑I(yè)資質、良好信譽和生產能力的廠家生產，由廠家運至施工現場?；旌狭线\至路段后，按照試驗段確定的松鋪厚度攤鋪，攤鋪用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，由專人跟機找平后，保證坡度、拱度符合設計要求。攤鋪后，在含水量稍大于最佳含水量時，用振動式壓路機，在規(guī)定時間之內一次碾壓成型。達到壓實遍數后，及時檢測壓實度及其它各項指標，發(fā)現有不合格點時及時補壓。碾壓完工的（基層、底基層）表面應平整密實，不應出現推移、超高、裂縫、松散和輪跡，應符合質量檢驗評定標準。養(yǎng)生：二灰碎石和三灰碎石的標準養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。養(yǎng)生視天氣確定灑水遍數，應始終保持濕潤為原則。碾壓完畢立刻進行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生達到規(guī)定天數和強度后，清掃表面，進行下層施工。附：路面基層、底基層質量標準外觀：石灰土混合料應拌合均勻，色澤調和一致，大于20MM的灰塊不得超過10％，石灰中嚴禁含有未顆粒。攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現象。用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5MM，并不得有浮料、脫皮、松散現象。實測項目：序號項目壓實度及允許偏差檢查頻率范圍點數1壓實度97％1000M232中線高程±20mm20M13平整度10mm20M14寬度不小于設計規(guī)定40M15橫坡±20MM或不大于±0.3％20M69、道路排水在基層養(yǎng)生期按圖紙安裝排水雨水井。雨水井的部件從長期合作、質量優(yōu)良和信譽良好的廠家購買，安裝由專業(yè)人員安裝。雨水井和過街管連接順暢，保證坡度，保證排水順暢。10、透層施工路面面層施工前一天做透層施工。先灑布石屑，按每千平方米2.5立方米灑布，然后噴灑瀝青油，噴油時要均勻，每平方米不少于1.0L。二、注意事項1、道路路基施工(1)路基回填前，應進行清表清淤。當清表清淤工作結束后，對原狀土進行碾壓，經檢驗壓實度合格并報經監(jiān)理工程師審批認可后，方可進行路基回填。如因含水量過大等原因，原狀土碾壓達不到要求，施工單位應拿出處理方案，報設計、監(jiān)理認可后進行處理。(2)施工前應取代表性的土樣進行顆粒分析、液限和塑性指數試驗、膨脹率和膨脹量試驗、擊實試驗。路基施工中土質有變化,應根據不同的土質分別進行土工試驗。取樣、試驗必須經監(jiān)理見證。(3)路基回填土宜采用非膨脹土，不應直接采用膨脹土，對中、弱膨脹土應按照設計和規(guī)范要求進行處理、回填。(4)路基回填前應根據素土和改良土的擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。改良土應根據不同比例的摻灰量做3-5組擊實試驗，繪制最佳含水量和最大干密度與摻灰量的關系曲線。壓實度檢查時，對每一組改良土壓實度樣品進行灰劑量滴定實驗。(5)通過試驗段確定合理的壓實機具及根據壓實機具的組合形式、選擇適宜的壓實厚度和碾壓遍數，以達到規(guī)定的壓實度為準。(6)采用壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，由邊到中，先慢后快以及輪跡重疊等原則。在路基邊緣向外超填30—50cm，以保證邊緣壓實度。(7)路基填筑，每層壓實厚不超過20cm。應盡量采用大噸位壓路機，振動壓路機噸位不小于18T，靜碾壓路機噸位不小于18T。(8)對于壓實度要求達到96%的路基填土碾壓，要求振動壓路機噸位不小于22T，靜碾壓路機不小于21T。(9)對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓，路基碾壓前，向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖樁號、壓實順序、壓實遍數、壓實速度等。因粘性土土塊內外含水量差異較大，含水量試驗取樣應注意代表性，含水量嚴格控制在最佳含水量的-2%～+2%（膨脹土0～+3%）之內。(10)在路基0-80cm范圍填土時，應提前進行控制高程，每層都要測量標高及時調整填土層厚，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度、高程達到設計要求，杜絕出現補貼現象。(11)對道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，應采用機械夯實。必須防止漏夯、漏壓，確保路基壓實均勻。(12)碾壓時注意對管道的保護，管頂覆土大于50cm方可使用振動壓路機。2、道路底基層施工(1)灰土底基層的土選用非膨脹土和弱膨脹土，以塑性指數10-20的亞粘土、粘土為宜，使用塑性指數偏大的粘性土時,應進行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應大于15mm，土的有機質含量小于10%。石灰使用Ⅲ級標準以上，水應選用飲用水或不含油等雜質的中性水(PH6-8)。(2)灰土底基層施工前應取代表性的土樣進行下列實驗：①顆粒分析、液限和塑性指數、膨脹率和膨脹量試驗、擊實實驗、有機質含量(必要時做)。②檢驗石灰的有效鈣和鎂的含量。③根據灰土底基層設計強度要求，做配合比試驗，確定灰劑量和EDTA灰劑量滴定標準曲線?？紤]到施工的變易性，應根據不同比例的摻灰量做3-5組擊實試驗（石灰摻量不小于滿足強度要求的最低摻量），繪制灰土最佳含水量和最大干密度與摻灰量的關系曲線。路基施工中土質有變化,應根據不同的土質分別進行土工試驗。(3)灰土底基層填筑的工序要求與路基土基本相同，僅增加一道摻灰工序。在素土攤鋪后，采用石灰打格，根據石灰土層的厚度、干密度及石灰劑量，計算每格所需石灰的質量。測定素土含水量，待素土含水量在最佳含水量＋2%—＋4%的范圍內時，開始摻灰，布灰要均勻。布灰后用路拌機進行拌合，使灰土拌合均勻。測定灰土含水量，待灰土含水量在最佳含水量±2%的范圍內時，進行碾壓，碾壓工藝與路基土相同。(4)雨季施工或素土含水過大時（超過最佳含水量8%以上），可采用磨細生石灰代替消石灰。通過試驗測定生石灰參量與降低素土含水量的關系，確定素土摻灰時含水量。采用生石灰的灰土悶料時間不得小于24小時。(5)對具備條件和特殊要求的，底基層的石灰土應集中拌合。3、道路結構層施工(1)級配碎石原材料的各項技術指標應滿足技術規(guī)范的要求。未經監(jiān)理工程師批準的材料不允許進場。原材料質量要穩(wěn)定，供用要及時。對原材料的料源應進行提前確定和檢查，在使用過程中要按規(guī)定頻率抽檢。對質量不穩(wěn)定的石料應加強監(jiān)控，增加檢驗頻率。(2)根據設計及規(guī)范要求，對原材料進行標準試驗，做好碎石配合比設計。標準試驗和配合比設計必須進行見證。(3)碎石級配要保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。嚴格控制施工配和比。試驗人員應跟班作業(yè)，按規(guī)定頻率檢測，及時反饋，及時調整。集料要分開堆放，隔開一定的距離，防止混料。(4)正式攤鋪前要做試驗段，確定松鋪系數、碾壓速度及碾壓遍數等各種技術數據。優(yōu)先選用全斷面攤鋪機，或者采用兩臺同種型號的攤鋪機同時攤鋪。(5)根據試驗路段提供的碾壓速度及碾壓遍數等技術數據進行碾壓。①碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。②碾壓時，先