橋門式起重機 起重小車使用維護規(guī)則- 征求意見稿

ICSXX.XXX.XXCCSJXXDB51代替DB51/T683-20162023-0X-XX發(fā)布2023-0X-XX實施四川省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB51 II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語 14要求 25安全保證 46試驗方法 57檢驗規(guī)則 78標志、標簽、使用說明書 99涂裝、包裝、儲運 附錄A（資料性）橋、門式起重機起重小車基本系列性能參數(shù)表 DB51本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)則修訂。本文件代替DB51/T683-2016《橋、門式起重機起重小車》。本文件與DB51/T683-2016相比主要變化如下：——調(diào)整了對小車軌距與基距比值的要求；——調(diào)整了對小車的扭曲變形的要求；——增加了對小車制動器選擇與安全制動的要求；——增加了對小車起升高度限位器的設(shè)置要求；——增加了對小車起升機構(gòu)采用永磁直驅(qū)電機的專項試驗要求；本文件的附錄A是資料性附錄。本文件由四川省市場監(jiān)督管理局提出并歸口。本文件起草單位：四川省特種設(shè)備檢驗研究院、四川省標準化研究院、成都市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗檢測研究院、成都暢越起重機械有限公司、西南交通大學(xué)、瀘州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所。本文件主要起草人：劉搖、謝方、樊曉松、劉治宏、周青、郭戈、杜波、李文田、彭宇輝、楊利明、陳亮、陳華茜、張展彬、鄒皓。本文件所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：——DB51/T683-2016。DB51橋、門式起重機起重小車使用維護規(guī)則——“本文件規(guī)定了橋、門式起重機起重小車（以下簡稱“小車”）的術(shù)語、要求、安全保證、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、標簽、使用說明書和涂裝、包裝、儲運等”?！氨疚募m用于吊鉤型橋、門式起重機起重小車”；——“本文件不適用于吊運熔融金屬、絕緣型和防爆式橋、門式起重機的小車”。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB755旋轉(zhuǎn)電機定額和性能GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB/T4942.1旋轉(zhuǎn)電機整體結(jié)構(gòu)的防護等級（IP代碼）-分級GB/T5905.1起重機檢驗與試驗規(guī)范第1部分：通則GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB/T6067.1起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB6067.5起重機械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機GB/T9239.1機械振動恒態(tài)（剛性）轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分：規(guī)范與平衡允差的檢驗GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件GB/T14405通用橋式起重機GB/T14406通用門式起重機JB/T5945工程機械裝配通用技術(shù)條件JB/T5946工程機械涂漆通用技術(shù)條件3術(shù)語下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1起重小車trolleyontheoverheadcrane使吊掛載荷移動的總成。3.2小車架靜剛度(f)trolleyframestaticstiffness穩(wěn)態(tài)額定工作載荷作用下小車架的鉛垂位移(下?lián)?。3.3輪壓（p）wheelpressure小車一個車輪作用在軌道上的最大垂直載荷。2DB514要求4.1一般要求小車基本系列性能參數(shù)應(yīng)符合附錄A（資料性）的要求。4.2正常工作條件4.2.1工作環(huán)境溫度為-15～40℃的范圍以內(nèi)，24小時的平均溫度不得超過35℃。4.2.2最高溫度為40℃時，空氣的相對濕度不超過50%，電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。在較低溫度下可允許較高的相對濕度。4.2.3電動機正常使用地點的海拔高度應(yīng)不超過1000m；電器裝置正常使用地點的海拔高度應(yīng)不超過2000m。當(dāng)超過規(guī)定的海拔高度時，應(yīng)按照GB/T3811的規(guī)定進行修正。4.2.4小車行走電機和起升電機的額定功率及工作制的選取應(yīng)滿足GB755的規(guī)定。4.2.5電源電壓波動范圍應(yīng)在0.9～1.1倍額定電壓之間。4.2.6小車各機構(gòu)電器的絕緣電阻應(yīng)符合GB6067.1的要求。4.2.7電動機外殼防護等級應(yīng)符合GB/T4942.1的規(guī)定。4.2.8小車的接地保護應(yīng)滿足GB6067.1對起重機械接地保護的要求。4.3小車總體4.3.1小車的總體布置應(yīng)保證小車輪壓均勻，小車輪壓間的偏差應(yīng)小于10%，以減少小車輪壓偏差過大對主梁的影響。4.3.2小車總體布置和走臺的設(shè)置應(yīng)有利于小車的吊運、檢查和維護。4.3.3小車的軌距(K)與基距(b)應(yīng)滿足K/b小于或等于4，以減少小車運行時的歪斜、側(cè)向力。4.3.4露天的橋、門式起重機，應(yīng)設(shè)置小車或各機構(gòu)防雨罩，并能保證小車的正常工作。4.3.5小車上的走臺邊緣應(yīng)按GB6067.1的要求設(shè)置相應(yīng)的圍護欄桿和圍護板。4.3.6采取措施，保證在車輪、車輪的軸承發(fā)生破裂的情況下，小車架跌落距離應(yīng)不超過25mm。4.4起升機構(gòu)4.4.1為便于檢查、維護傳動件和使小車輪壓均勻，應(yīng)優(yōu)先采用平面布置和使小車輪壓負載均衡分布的起升機構(gòu)。4.4.2應(yīng)保持起升鋼絲繩的移動路徑與本起重機相鄰固定件表面的間隙大于或等于20mm，應(yīng)采取必要的措施避免起升過程中鋼絲繩的非正常纏繞和與相鄰物的剮蹭。4.4.3制動器應(yīng)設(shè)置在與卷筒軸無撓性件連系的，并有驅(qū)動力矩傳遞的傳動軸上。4.4.4制動器應(yīng)便于檢查，動作可靠，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更換。起升機構(gòu)制動器的制動距離應(yīng)滿足起重機使用要求。起升機構(gòu)的每一套獨立的驅(qū)動裝置至少應(yīng)裝設(shè)一個支持制動器，支持制動器應(yīng)是常閉的，且制動彈簧應(yīng)是壓縮式。制動安全系數(shù)的選擇應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。對工作特別頻繁的起升機構(gòu)，其制動器應(yīng)進行發(fā)熱校驗。卷筒軸材質(zhì)應(yīng)符合GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)卷筒軸的直徑大于150mm時，應(yīng)按有關(guān)標準進行探傷檢查。4.4.5卷筒軸承座宜用鑄鋼件或焊接結(jié)構(gòu)。鑄鋼件材質(zhì)應(yīng)符合GB/T11352的規(guī)定，焊接結(jié)構(gòu)件應(yīng)符合GB/T14405和GB6067.1的相關(guān)要求。4.4.6為減少機構(gòu)的振動和動載負荷，卷筒組件應(yīng)做靜平衡試驗，符合GB/T9239的相關(guān)要求。4.4.7起升機構(gòu)用制動輪,其材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T699中規(guī)定的45鋼或GB/T11352中規(guī)定的ZG340-640鋼，表面熱處理后硬度應(yīng)為45HRC～52HRC，深2mm處的硬度應(yīng)不低于40HRC。3DB514.4.8按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能穩(wěn)定的起升和下降額定載荷。4.5小車運行機構(gòu)4.5.1當(dāng)小車的軌距(K)小于或等于3.0m時，宜采用集中驅(qū)動；當(dāng)小車的軌距(K)大于3.0m時，宜采用分別驅(qū)動。4.5.2小車運行機構(gòu)的布置宜采用使負載趨于均衡的分布形式，盡可能使小車輪壓均勻,并便于檢查、維護。4.5.3小車車輪的輪緣型式應(yīng)根據(jù)主梁上小車軌道的位置確定。中軌梁時，宜采用雙輪緣；偏軌梁(含全偏軌梁、半偏軌梁和小偏軌梁)時，宜采用輪緣在軌距外側(cè)的單輪緣。4.5.4按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠使小車平穩(wěn)地啟動和停止。4.5.5采用地面控制裝置的起重機，其小車運行機構(gòu)的運行速度不應(yīng)大于50m/min。4.6小車架4.6.1小車架的材料應(yīng)按照GB/T14405和GB/T14406中4.3規(guī)定選擇，采用GB/T700中Q235鋼時的使用溫度應(yīng)高于-20℃。4.6.2小車架應(yīng)采用型鋼或板材焊接為縱梁(小車走行梁)與橫梁(承載小車各機構(gòu)的梁)所構(gòu)成的框架，其構(gòu)造應(yīng)合理，具有滿足小車各機構(gòu)正常工作的足夠承載能力。4.6.3小車架的焊接應(yīng)符合GB/T14405和GB6067.1的相關(guān)要求。4.6.4小車架的縱梁(小車走行梁)和橫梁(承載小車各機構(gòu)梁)的靜剛度(f)均應(yīng)滿足：f小于或等于ι/λ（其中：ι為小車架梁式構(gòu)件的計算跨度，λ為表1所規(guī)定的靜剛度條件值）。表1小車架主要梁式構(gòu)件的靜剛度條件Λ4.6.5相同產(chǎn)品小車架安裝孔的尺寸及位置應(yīng)保證互換性。4.6.6若小車架采用分段制造，并在安裝現(xiàn)場連接時，宜采用配套、適宜的高強度螺栓連接其各段構(gòu)件。4.7液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB6067.1的相關(guān)規(guī)定。4.8起重小車的裝配4.8.1裝配前應(yīng)對組裝件進行檢驗，合格的零部件方能進行裝配。4.8.2各機構(gòu)在安裝前，應(yīng)全面檢查電動機、小車架總成、制動器、減速器等各部分連接是否安全可靠。4.8.3起重小車的裝配應(yīng)按JB/T5945的規(guī)定進行。4.8.4小車軌道局部平面度△hr不得超過小車基距的1/1000與小車軌距的1/1000中的較小值。4.8.5對空載小車的扭曲變形必須加以限制，任一個車輪或輪組相對于其他三個車輪或輪組所形成平面垂直偏差不得超過2/3△hr，△ht為的小車架靜剛度上限值。4.8.6在與小車運行方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道之間的高度差應(yīng)符合表2的條件。表2小車軌道之間的高度差△h條件≤0.0015K4DB514.9外觀質(zhì)量4.9.1各零部件外表應(yīng)光整，無碰傷、皺裂、飛邊、毛刺，無焊接產(chǎn)生的飛濺、焊皮、焊豆等缺陷。4.9.2焊縫應(yīng)平整、飽滿，無凹陷、咬邊、裂紋等缺陷。4.9.3外露非加工表面應(yīng)油漆并符合JB/T5946的規(guī)定，表面應(yīng)光亮、均勻，無脫皮、流痕、皺皮等缺4.9.4緊固件應(yīng)進行表面防銹處理和防松標記。5安全保證5.1軌道清掃裝置當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運行的障礙時，小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm～10mm。5.2限制運動行程和工作位置的安全裝置起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)置兩種不同形式的起升高度限位器,或采用傳動式高度限位器。必要時，還應(yīng)設(shè)置下降深度限位器。小車運行機構(gòu)應(yīng)在每個運行方向裝設(shè)運行行程限位器,在運行速度大于100m/min，或停車定位較嚴的情況下，宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運行行程限位器。小車運行機構(gòu)還應(yīng)設(shè)置緩沖器和行程終點止擋器,必要時還應(yīng)設(shè)置防碰限位器。5.3防超載的安全裝置防超載的安全裝置防超載的安全裝置設(shè)置應(yīng)符合GB6067.1和GB6067.5的有關(guān)規(guī)定5.4鋼絲繩鋼絲繩的安裝、維護、保養(yǎng)、檢驗應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。5.4.1繞繩余量當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，不應(yīng)少于2圈；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少1整圈的繞繩余量。5.4.2卷筒上采用壓板固定鋼絲繩末端時，壓板數(shù)量應(yīng)不少于2個（對電動葫蘆應(yīng)不少于3個）。5.4.3鋼絲繩在卷筒上的排列應(yīng)整齊,無亂繩現(xiàn)象。5.5防傾翻安全裝置起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機、有抗震要求的起重機及其他類似防止小車發(fā)生傾翻要求的起重機，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。5.6雙小車或多小車的聯(lián)鎖保護同一臺起重機雙小車或多小車聯(lián)動時，小車間應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護。當(dāng)任何一個起升機構(gòu)的高度限位器動作，其他起升機構(gòu)應(yīng)同時停止；當(dāng)任何一個起升機構(gòu)超載保護動作，其他起升機構(gòu)應(yīng)同時停止；當(dāng)前方小車的前進限位器動作或后方小車的后退限位器動作，兩個或多個小車機構(gòu)應(yīng)同時停止。5.7重要部件報廢當(dāng)小車部件出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：5.7.1卷筒卷筒按照GB6067.1的規(guī)定進行報廢。5.7.2鋼絲繩鋼絲繩按照GB/T5972的規(guī)定進行報廢。DB515.7.3吊鉤鍛造吊鉤和片式吊鉤按照GB6067.1的規(guī)定進行報廢。5.7.4滑輪滑輪按照GB6067.1的規(guī)定進行報廢。5.7.5制動器5.7.5.1驅(qū)動裝置當(dāng)驅(qū)動裝置出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：a)磁鐵線圈或者電動機繞組燒損；b)推動器推力達不到要求或者無推力。5.7.5.2制動彈簧當(dāng)制動彈簧出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：a)彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達到了彈簧工作變形量的10%以上；b)彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。5.7.5.3傳動機構(gòu)當(dāng)傳動機構(gòu)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：a)構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴重變形；b)主要擺動鉸接點出現(xiàn)嚴重磨損，且磨損導(dǎo)致制動器驅(qū)動行程損失達原驅(qū)動行程20%以上。5.7.5.4制動襯墊當(dāng)傳動機構(gòu)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：a)鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的50%；b)帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的2/3；c)制動襯墊表面出現(xiàn)碳化或剝落面積達到襯墊面積的30%；d)制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴重的皸裂現(xiàn)象。5.7.5.5制動輪當(dāng)制動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以報廢：a)出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷；b)起升機構(gòu)的制動輪輪面厚度磨損達原厚度的40%，其他機構(gòu)制動輪，輪面厚度磨損達原厚度c)輪面凹凸不平度達1.5mm，如能修復(fù)，修復(fù)后制動面厚度應(yīng)符合b)要求。5.7.5.6制動器的選擇起升機構(gòu)的每一套獨立的驅(qū)動裝置至少應(yīng)裝設(shè)一個支持制動器。吊運液態(tài)金屬及其他危險物品的起升機構(gòu)，每套獨立的驅(qū)動裝置至少應(yīng)裝設(shè)兩個支持制動器。起升機構(gòu)制動器的制動距離應(yīng)滿足起重機使用要求。5.7.5.7安全制動在安全性要求特別高的起升機構(gòu)中，為防止起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置一旦損壞而出現(xiàn)特殊的事故，在鋼絲繩卷筒上裝設(shè)機械式制動器做安全制動用。此安全制動器在機構(gòu)失效或傳動裝置損壞導(dǎo)致物品超速下降，下降速度達到1.5倍額定速度前自動起作用。5.7.6鑄造車輪鑄造車輪應(yīng)按照GB6067.1的規(guī)定進行報廢。5.7.7傳動齒輪使用說明沒有提供傳動齒輪報廢標準的，按照GB6067.1的相關(guān)標準進行報廢。6試驗方法小車試驗應(yīng)遵循GB/T5905的規(guī)定。6.1試驗條件6DB516.1.1試驗樣機應(yīng)為出廠檢驗合格的起重小車。6.1.2試驗時的環(huán)境溫度應(yīng)在-15～40℃,風(fēng)速不超過8.3m/s，速度測試時風(fēng)速不超過3m/s。6.1.3試驗可在起重小車試驗臺架或裝在橋、門式起重機上進行。當(dāng)在試驗臺架上試驗時，其試驗臺架應(yīng)能滿足起重小車載荷試驗和額定速度的測定。6.1.4電源電壓波動值、空氣相對濕度、試驗地點的海拔高度、電器的絕緣電阻、電動機外殼防護等級、小車接地保護等均應(yīng)符合本文件“4.2正常工作條件”的相應(yīng)規(guī)定。6.1.5試驗載荷應(yīng)準確，允差不得超過規(guī)定重量的±1%。6.2試驗用儀器試驗用儀器及量具應(yīng)經(jīng)過檢定，并在檢定周期內(nèi)，其性能與精度應(yīng)能滿足測量要求。6.3外觀質(zhì)量檢查目測檢查，應(yīng)符合本文件4.9的要求。6.4空載試驗6.4.1裝配后，小車各機構(gòu)均應(yīng)作空載試驗，試驗時間累計為正反轉(zhuǎn)各5min。6.4.2空載試驗時，小車各機構(gòu)電動機以額定轉(zhuǎn)速運行。6.4.3空載試驗時，應(yīng)檢查或測定：a)小車各機構(gòu)的各部位運轉(zhuǎn)正常，不允許有異常聲響、振動和抖動；b)噪聲值在距小車中心位置2m處，距小車設(shè)備安裝平面高1.5m，前后左右取點測量，每點測三次，測量噪聲平均值應(yīng)不大于85dB(A)，背景噪聲應(yīng)比所測噪聲對象至少低10dB(A)；c)測量減速器溫升應(yīng)不大于35℃;d)小車各機構(gòu)任何部位不得有滲漏現(xiàn)象。6.5載荷試驗可在制造廠或作為監(jiān)督檢驗在使用現(xiàn)場進行。6.5.1額定載荷試驗試驗載荷為額定載荷。在起升高度或小車運行范圍內(nèi)，以額定起升速度和穩(wěn)定下降速度進行起升、下降或往復(fù)運行。在起升、下降或往復(fù)運行過程中應(yīng)有不少于兩次的正常制動。額定載荷試驗不得少于三次。6.5.2測定額定起升速度、穩(wěn)定下降速度和往復(fù)運行速度在額定載荷試驗情況下，測取物裝置或小車運行位移及所需時間，測三次取其平均值。測量結(jié)果按以下公式計算：式中：v--------------速度，m/min；s--------------取物裝置或小車運行位移，m；t--------------與取物裝置或小車運行位移相對應(yīng)的時間，s。6.5.3靜剛度試驗試驗載荷為額定載荷，試驗前應(yīng)調(diào)整好制動器。起升載荷距地面的高度為100～200mm處，測讀小車縱梁(小車走行梁)和橫梁(承載小車各機構(gòu)的梁)的下?lián)献冃瘟繑?shù)值。將該數(shù)值與小車縱梁(小車走行梁)7DB51和橫梁(承載小車各機構(gòu)的梁)空載下的相應(yīng)位置測讀數(shù)值比較，得出該次試驗小車縱梁(小車走行梁)和橫梁(承載小車各機構(gòu)的梁)的實際靜剛度值。該試驗不少于三次，取其平均值為實測靜剛度值。6.5.4靜載試驗試驗載荷為額定載荷的125%，起升載荷距地面的高度為100～200mm處，停留時間不少于10min。6.5.5動載試驗試驗載荷為額定載荷的110%，試驗應(yīng)在各結(jié)構(gòu)運動范圍內(nèi)作不少于三次的啟動和制動，對懸掛著的試驗載荷作空中啟動，試驗載荷不應(yīng)發(fā)生不受控制的運動。試驗后，目測檢驗小車各機構(gòu)、部件是否有損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動或損壞。6.5.6起升機構(gòu)采用永磁直驅(qū)電機的起重機械專項試驗a）緊急制動試驗起升、下降額定起重量，在額定起升速度下按下急停按鈕，觀察制動情況，應(yīng)當(dāng)能可靠制停，并測量制動下滑量，制動下滑量在允許范圍內(nèi)。b）冗余超速保護試驗調(diào)整變頻器參數(shù)，在不小于0.3倍額定起重量時起升至一定高度，下降載荷，使下降速度逐漸增加至超過額定速度，且達到超速保護開關(guān)設(shè)定的限值，觀察超速保護開關(guān)是否起作用。短接超速保護開關(guān)，使下降速度逐漸增加至超過額定速度，且達到系統(tǒng)冗余超速保護預(yù)設(shè)的限值，觀察冗余超速保護功能是否起作用。c）過熱保護功能試驗試驗時，將電機的過熱保護動作值預(yù)設(shè)為100℃,在額定速度下，反復(fù)起升、下降額定起重量，當(dāng)電機繞組溫度達到預(yù)設(shè)值時，觀察起重機械是否能自動停機。d）過電流保護功能試驗試驗時，將系統(tǒng)過電流保護限值預(yù)設(shè)為低于產(chǎn)品規(guī)定的設(shè)定值，推薦為0.8倍額定電流，在額定起重量下逐漸增加起升速度，當(dāng)電機的三相電流超過預(yù)設(shè)電流限值時，觀察起重機械是否能自動停機。e）單制動試驗起升、下降額定起重量，在額定速度下，人為使一個制動器失效，提升試驗載荷離地1000mm，觀察制動器是否能有效支持住載荷。6.6可靠性試驗試驗條件、方法及要求按廠家試驗要求進行。7檢驗規(guī)則產(chǎn)品的檢驗應(yīng)分出廠檢驗和型式試驗。7.1出廠檢驗7.1.1產(chǎn)品出廠前應(yīng)由制造廠質(zhì)量檢驗部門按出廠檢驗項目和要求逐臺進行檢驗，每臺檢驗項目和要求全部合格后方可出廠。制造商應(yīng)向用戶提供小車《產(chǎn)品合格證明書》和檢測報告。7.1.2出廠檢驗項目：空載試驗和外觀檢驗，具體檢驗項目和要求見表3。7.1.3空載試驗的檢驗應(yīng)符合6.4條的要求。7.1.4外觀檢驗應(yīng)符合4.8條規(guī)定。7.2型式試驗8DB517.2.1型式試驗是對正常生產(chǎn)的小車按預(yù)定的時間期限或生產(chǎn)量進行周期性的檢驗，對小車的制造質(zhì)量、技術(shù)性能及可靠性等進行全面檢驗。型式試驗的周期應(yīng)不少于每兩年一次。7.2.2有下列情況之一時，亦應(yīng)進行型式試驗：a)新產(chǎn)品定型或產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時；b)正式生產(chǎn)后，如設(shè)計、工藝和材料有重大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；c)停止生產(chǎn)一年以上，重新恢復(fù)生產(chǎn)時；d)出廠檢驗結(jié)果與上次出廠檢驗結(jié)果有較大差別時；e)國家質(zhì)量監(jiān)督部門提出要求時。7.2.3型式試驗包括性能試驗和可靠性試驗。7.2.4性能試驗主要有外觀質(zhì)量檢查、空載試驗、額定載荷試驗、靜剛度測試、動載試驗和靜載試驗。分別按4.8、6.4、6.5進行。7.2.5可靠性試驗按6.6條規(guī)定執(zhí)行。7.2.6型式試驗的樣品應(yīng)在出廠檢驗合格品中隨機抽取1臺，抽樣基數(shù)不少于3臺。7.3判斷規(guī)則判斷規(guī)則見表3。有下列情況之一時，判定檢驗不合格：a)致命缺陷項目中有一項不合格；b)嚴重缺陷項目中有二項不合格；c)嚴重缺陷項目中有一項不合格，一般項目中有二項不合格；d)一般項目中有四項不合格。DB51表3檢驗項目、要求、缺陷等級及檢驗類別序號備注1√√√√√√√√√√√√2√√√√√√√√√√√√3驗√√√√√√無√√4實際靜剛度值f√√5無√√無√√無√√6√√√√無√√7采用永磁直驅(qū)電機的起重機械專項√√8√√DB518標志、標簽、使用說明書8.1標志8.1.1產(chǎn)品8.1.1.1在小車明顯的適當(dāng)位置應(yīng)將鋁質(zhì)說明標牌和警示性標志固定，并應(yīng)包括以下內(nèi)容：a)產(chǎn)品名稱及型號；b)制造商名稱及商標；c)產(chǎn)品主要參數(shù)；d)產(chǎn)品出廠編號；e)產(chǎn)品出廠年、月；f)產(chǎn)品的執(zhí)行標準編號；g)產(chǎn)品生產(chǎn)制造許可證編號；h)外形尺寸；i)整機重量。8.1.1.2獨立部件如減速器等，應(yīng)按要求做出標牌（用戶特殊要求除外）。8.1.2包裝8.1.2.1必需的圖形警示性標志，應(yīng)符合GB/T191的規(guī)定；8.1.2.2吊運掛點或固定位置；8.1.2.3當(dāng)用戶訂貨有特殊要求時，可按用戶的要求做出相應(yīng)標志或標識。8.2標簽8.2.1產(chǎn)品合格證應(yīng)注明：a)產(chǎn)品名稱及型號；b)產(chǎn)品出廠檢驗日期；c)檢驗人員代號；d)產(chǎn)品出廠編號；e)制造單位印章。f)裝箱單應(yīng)包含產(chǎn)品主機與配套件清單、產(chǎn)品主要備件清單等。8.3使用說明書8.3.1制造企業(yè)應(yīng)按GB99