我心目中的長城1000字

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篇一：長城導游詞

敬重的先生們，女士們，小伴侶們，你們好！我們將要巡游的是壯美的萬里長城。我是你們的導游。萬里長城是我國重點文物愛護單位，在1987年12月被列入世界遺產(chǎn)名錄,這是中國人的傲慢和驕傲

毛主席說過:不到長城非英雄.是啊!長城是中國民族的象征,身為中華兒女怎么能不來巡游一番呢

古時候有孟姜女哭倒長城的動人傳奇:勤勞聰慧的孟姜女為了查找被官兵捉去修長城的丈夫,千里迢迢來到長城下,經(jīng)過打聽,卻知丈夫已被活活累死!聽到這晴天霹靂,孟姜女難過地在長城下一連哭了三天三夜.只聽轟隆一聲,8百里長城倒下了.游客們,這是一個多么動人的故事啊!

萬里長城凝聚了千千萬萬勞動人民的血汗.是中華民族才智的結晶.長城像巨龍回旋在群山中,那磅礴的氣概,著名世界.

我們此時正站在八達嶺長城上,踏著腳下的方磚,扶著墻上的條石.單看著數(shù)不清的條石,一塊有兩三千斤重,那時沒有火車,汽車,沒有起重機,就靠著很多的肩膀很多的手,一步一步地抬上著陡峭的山嶺.游客們,看著這些,我們沒有理由不想起古代修筑長城的勞動人民來.他們的才智不得不讓我們鄙視!

萬里長城處處都是宏偉壯美的景象,說也說不盡,下面就請大家漸漸巡游吧!

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女士們、先生們：

你們好！歡迎大家到八達嶺景區(qū)觀光旅游（關溝的高速大路上）。今日有幸伴隨大家一起參觀，我很興奮，望各位能在八達嶺度過一段美妙的時間。

長城是世界著名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方寬闊土地上。它是中國古代勞動人民血汗的結晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的傲慢。我們汽車奔馳在八達嶺高速大路上，立刻就要進入景區(qū)了。前面

的山被稱為軍都山，八達嶺長城就回旋在軍都山上。而汽車行駛的這條路就位于20公里長的關溝中，關溝因有古代聞名的關口居庸關而得名。我們可以看到前面的雄偉建筑便是居庸關。居庸關是萬里長城的一個重要關口，建于明朝，關城設有南北兩門，門外均有甕城。古建筑早已毀壞，經(jīng)過近幾年的修復，才使古關重現(xiàn)從前的風采。居庸關內(nèi)有一聞名的漢白玉石建筑，名為云臺，它是元朝至正二年即1342年間的一座過街塔的塔基。臺上明朝又在此處建了一座泰安寺，也于1702年被火焚毀，最終只留下這個塔基。云臺是我國現(xiàn)存最早、最大的一座過街塔的塔基，也是元代石構建筑的重要實物，具有較高的文物價值，現(xiàn)被列為全國重點文物愛護單位之一。

兩旁的山上，過去是蒼松翠柏好云遮霧障，禽鳥和鳴，溪流淙淙，到處布滿了詩情畫意。金代聞名的燕就八景之一“居庸疊翠”就指的是這里。惋惜被明弘治十三年即1500年的一場山火焚毀殆盡。近幾年雖然在這一地區(qū)投入了很大力氣植樹，但由于缺少雨水，歷史上的景觀已難再現(xiàn)。同時由于修路等人為因素，已往關溝中流傳的七十二景，如：穆桂英點將臺、仙人橋、彈琴峽等也只能聽人講，不能見其景了。

為了讓大家對長城有個更好的了解，我現(xiàn)在把有關長城的學問向大家作一介紹。

任何事物的進展都有一個過程。長城也不例外。中國的長城起源于春秋戰(zhàn)國，大約在公元前7世紀前后。那時候諸侯爭霸，為了愛護自己的領地不受侵害，他們紛紛修筑了長城，那時的長城都在各自的邊界上，是一段一段的，可以叫“互防長城”。秦始皇于公元前221年吞并六國，統(tǒng)一中原，建立了封建王朝。為了加強統(tǒng)治，防止北方游牧民族的侵擾，秦王朝投入了巨大的人力物力來修筑長城。他們把原來北方燕、趙、秦三國長城連接起來，重修加固，又擴充了很多，修起了一道西起臨洮東到遼東延綿萬余里的長城。這就是中國歷史上

第一道萬里長城。漢朝的時候，又把秦長城向西延長到鹽澤，也就是現(xiàn)在新疆的羅布泊地區(qū)。漢長城長1萬多公里，是中國歷史上修筑長城最長的朝代。到了明朝，也是長城進展的最高峰，工程浩大、建筑技術精湛是中國歷史上獨一無二的。保存至今，仍舊完好的長城，絕大多數(shù)是明朝修筑的。需要提示的是，在中國的歷史上不光是秦、漢、明等漢族統(tǒng)治者修筑長城，像北魏、北齊、北周、東魏、金等少數(shù)民族的統(tǒng)治都也都修筑過長城，而且金朝修筑的長城長達2500公里，是少數(shù)民族修筑長城最長的朝代。細算起來，從春秋戰(zhàn)國到明朝經(jīng)過二千多年的時間，先后有20多個諸侯國和封建王朝修筑過長城。這些長城長短不一、縱橫交叉，分布在我國的17個省、市、自治區(qū)。假如把歷朝歷代修筑的長城加起來總長度可達十萬余里。真可謂“上下兩千年，縱橫十萬里”。有人做過粗略的計算，假如將各個朝代修筑的長城所用的磚石、土方堆起來，修成一道高5米，厚1米的大墻，那么這道大墻可繞地球10周有余。我們今日要參觀的八達嶺長城就是明代修筑的。

它建筑雄偉，防備設施齊全，是萬里長城的精華，也是明長城中最杰出的代表。講到這里，有人不妨要問，明朝為什么要在八達嶺地區(qū)修筑如此結實的長城呢？這主要是八達嶺的地理位置打算的。它不僅起著護衛(wèi)明王朝皇陵的作用，同時也是京城的西北門戶。大家過一會可以看到八達嶺關城門洞的橫額上寫著“北門鎖鑰”4個大字，北門指的是京師的北大門，鎖鑰說長城的結實和險要，像一把牢不行破的大鎖，鎖在這里，只要守住此關，京城就可萬無一失。可是腐敗的明王朝最終被李自成領導的農(nóng)夫起義軍推翻了。不過據(jù)說當年要自成進北京并沒有攻破八達嶺關城，而是繞過延慶的柳溝過去的。明王朝為了加強統(tǒng)治，也的確沒少下功夫。把元朝殘余勢力趕走以后，為了防止他們侵擾，明朝在建國之初就提出了“高筑墻”的口號，開國皇帝朱元璋還派大將軍徐達、馮勝等率軍在北方筑關制塞，修筑長城。在明朝270多年統(tǒng)治中，先后有18次大規(guī)模的修筑工程，最終建成一道長城，東起遼寧省的鴨綠江邊，西止于甘肅省嘉峪關，這便是我們通常說的，現(xiàn)在還能看到的萬里長城。明長城全長6300多公里，經(jīng)過我國北方9個省、市、自治區(qū)。無論從工程技術水平和設防的嚴密程度，都是以前的長城無法比擬的。同時明代萬里長城不再是單一的一道高墻，而是修筑成“層層布防”的縱深防備體系，重點地區(qū)還修筑了多道城墻、關隘。寧夏、陜西、山西、河北等地都修筑了長城復線，山西設置的長城復線就有4條之多。在重要的交通軍事要地，修筑多座關城和多道較短的墻，如雁門關的10里山谷，有28道石墻，可謂“寸土設障、步步為營”。為了防守，明王朝在長城沿線陳兵90余萬。從東到西把長城分9個防區(qū)（稱為九邊，相當于現(xiàn)在的軍區(qū)），每區(qū)都派大將鎮(zhèn)守，這種防區(qū)稱為“鎮(zhèn)”，它們是：遼東鎮(zhèn)、薊鎮(zhèn)、宣府鎮(zhèn)、大同鎮(zhèn)、山西鎮(zhèn)、延綏鎮(zhèn)、寧夏鎮(zhèn)、固原鎮(zhèn)、甘肅鎮(zhèn)。

八達嶺長城是薊鎮(zhèn)居庸關的下屬關口。居庸關是“路”級防區(qū)，轄區(qū)東自西水峪黃花鎮(zhèn)界45公里，西至鎮(zhèn)邊城堅子谷口紫荊關界60公里，南至宛平縣界，北至土木驛宣府界。居庸關關城扼就北咽喉要道，八達嶺處在要道的北口。八達嶺以南曾修筑三道關，即南口、居庸關、上關，加上八達嶺，一共是4道關。

弘治十八年即1505年，八達嶺建成關城，同期，在關城以北延慶縣境內(nèi)的山川路口、交通要道上，修建墩臺、烽燧100多座。這時期，北方摹上俺答部族興起，不斷南下進行搶掠。正德十年（1515年），俺答部騎兵進犯八達嶺，大肆殺鷚掠奪而去。俺答騎兵，來去神速，飄忽不定，次年又竄擾延慶地區(qū)，威逼京師，民擔心寧。為了加強防備，嘉靖十八年即1539年，重修八達嶺關城東門。嘉靖三十年（1551年），在八達嶺關城西北3里處建兵營，名八達嶺長城是萬里長城向游人開放最早的地段，知名度也最高，迄今，八達嶺已接待中外游人6000多萬，先后有尼克松、里根、撒切爾夫人、戈爾巴喬夫、伊麗莎白女王、日本天皇夫婦等300多位外國首腦和眾多的世界風云人物登上八達嶺長城觀光巡游，這種狀況，在世界風景名勝中也是罕見的。“不到長城非英雄”，不用焦急，您立刻就要成為登城的英雄了。敬重的游客們：

大家好！今日我們?nèi)パ灿伍L城。

大家請看，遠看長城，它像一條長龍在崇山峻嶺之間曲折回旋，

大家瞧，這一段長城修筑在八達嶺上，高大結實，是用長長的條石和城磚砌成的。長城很寬，像寬敞的公路，五六匹馬可以并行。城墻上有成排的垛子，垛子上有眺望口和射口，供眺望和射擊用。城墻上每

隔三百米就有一座方形的堡壘，打仗的時候，城臺之間可以相互呼應。

我們站在長城上，踏著腳下的方磚，扶著墻上的條石，很自然地想起古代的勞動人民來。單看這數(shù)不清的條石，一塊有兩三千斤重，那時候沒有火車、汽車，沒有起重機，就靠著很多的肩膀很多的手，一步一步地抬上這陡峭的山嶺。長城是為了保衛(wèi)國家和平和領土完整而建筑的，我們要珍惜現(xiàn)在的和平生活。0

今日巡游就到此結束，我祝福你們每天有個好心情。

長城導游詞

各位游客：大家好！

首先非常歡迎你們的到來，今日由我擔當你們的導游，盼望大家能喜愛我。時間是這樣支配的，從上午8點開頭到下午4點結束。

遠看長城，它像一條長龍，在崇山峻嶺的八達嶺上。高大結實，是用巨大的條石和城磚筑成的。

城墻頂上鋪著方磚非常平整，像很寬的公路，五、六匹可以并行。城墻頂上，每隔三百多米就有一座方形的城臺，是屯兵的堡壘，打仗的時候，城臺之間可以相互呼應。

這高大結實，氣魄宏偉的長城是古代修筑長城的勞動人民，那時候沒有火車、汽車，沒有起重機，就靠很多的雙手和很多的肩膀，一步一步地抬上這陡峭的山嶺。

多少勞動人民的血汗和才智，才凝聚這前不見頭后不見尾的萬里長城。今日，我們的游玩到此結束，盼望有機會大家再

來觀賞這氣魄宏偉的萬里長城吧！

篇二：北京八達嶺長城導游詞

北京八達嶺長城導游詞

各位游客，現(xiàn)在我們的汽車正行駛在八達嶺高速大路上，立刻就要進入即將參觀的八達嶺景區(qū)。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰(zhàn)國時期，我國古代人民就已經(jīng)開頭修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了愛護自己的領地不被侵害，所以在各自的邊界上紛紛修筑了長城，叫做互防長城。

而我國曾經(jīng)消失了三個修筑長城的高峰，分別是秦長城，漢長城，明長城。秦始皇在公元前221年統(tǒng)一中原，建立了秦王朝，為了加強統(tǒng)治，防備北方游牧民族的入侵，所以派大將蒙恬30萬軍隊和許多勞力將原來北方的燕、趙、秦長城連了起來，并加以擴充，歷時9年修筑了一條西起臨洮東到遼東綿延萬里的長城，這也就是中國歷史上第一道萬里長城。到了漢朝，漢武帝也是為了加強防備，“不叫胡馬度陰山”，修筑了一條近兩萬里的長城，同時這也愛護了新開發(fā)的絲綢之路，漢長城是秦長城的一道前沿陣地和防線，它西起新疆，東到遼東，是中國歷史上修筑長城最長的朝代。而明長城則是中國歷史上修筑長城的最高峰，工程之大，技術之精是獨一無二的。當年朱元璋在統(tǒng)一全國建立明王朝的過程中，接受了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的建議。當時元朝雖然已經(jīng)滅亡，但是還保持著比較完整的軍事實力，加上漸漸崛起的女真族的不斷侵擾，所以開頭修筑長城。明朝大規(guī)模修筑長城達到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西到甘肅嘉峪關的明長

城全長6350公里。明長城具備三個特點，筑構完備，管理完善，布局嚴密。而我們今日所看到的八達嶺長城就是明長城的一部分。而長城在我國古代最原始的目的雖然是防備，但是它同時還起到了其他的作用。第一就是軍事作用，第二則是經(jīng)濟作用，它不僅促進了屯田的開發(fā)和北疆經(jīng)濟的進展，而且也是中原的百姓安居樂業(yè)，第三是促進了各民族的融合。此外，它還愛護了通訊和促進了對外開放。值得一提的是，在我國古代，不僅僅只有這三次修筑長城的經(jīng)受，據(jù)統(tǒng)計，在上下兩千年里，先后有20多個諸侯國和封建王朝都修建過長城，有人做過粗略的計算，假如將長城改建成一道高5米，厚1米的大墻，繞地球10圈兒多都有富有。聞名的民間傳奇：烽火戲諸侯和孟姜女哭長城也是發(fā)生在萬里長城上的。如今，長城在經(jīng)過幾次修整之后，基本恢復了以往的面貌，在1987年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，而且它還是當今世界上最長的防備性城墻！遍布了我國16個地區(qū)，全長達到了10。8萬里。

剛才我們所經(jīng)過的路，就位于關溝中。關溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區(qū)南口鎮(zhèn)，西北到延慶縣八達嶺長城的城關，全長40里。是中原地區(qū)通往西北高原的咽喉要道。明代在這里布置了四道防線，分別是南口關，居庸關，上關，八達嶺。在關溝中的疊翠山上，曾有金代聞名的燕京八景之一：居庸疊翠，惋惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復存在了。

剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建筑的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。因為八達嶺地區(qū)地勢簡單，技術難點許多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，勝利解決了火車不能直接爬坡和轉彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服?，F(xiàn)在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。

關溝因為居庸關而聞名，我們可以看到前面雄偉的建筑就是居庸關，它的名字起源于秦朝，以秦始皇遷徙“庸徒”在這里居住宅以得名。在關內(nèi)，有一個聞名的漢白玉石臺，就是云臺。它是元代的一坐過街塔，上邊原來有三座藏式佛塔，在后來的地震中毀壞了。明代又在原處]建立了泰安寺，而在康熙年間又被毀了，只留下現(xiàn)在我們所看到的柱礎和望柱。云臺的面積有310平方米臺下的券門上刻有獅、象、四不象、金翅鳥等浮雕，分別代表了佛教密宗五方五佛的座騎，還有天龍八部護法天神的浮雕。內(nèi)壁上還有四大天王浮雕和神獸圖案，券頂上還布滿了曼陀羅的圖樣，花中刻有佛像，共2215尊。還有六種文字鐫刻的《陀羅尼經(jīng)咒》和《造塔功德記》，這些都是元代的藝術精品，具有很高的藝術價值。八達嶺長城是明長城中的杰出代表，因為這里四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什么要講長城修筑在這