EH油壓低為什么要跳機

【EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)合集】看到一個關(guān)于EH油的討論：為什么要設(shè)置EH油壓低跳機保護，EH油壓低一點運行不也沒有什么影響么？油壓降低于彈簧力時主汽門就關(guān)閉了，也就停機了，就不需要在通過ETS發(fā)跳機了？這個小分析一下，首先我們知道EH油系統(tǒng)是DEH的一部分，它的作用是向汽輪機高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門提供動力油，使其能快速、可靠、靈敏動作，滿足汽輪機轉(zhuǎn)速及負荷的變化要求，同時也維護機組的安全穩(wěn)定，也可以說EH油系統(tǒng)是DEH的執(zhí)行驅(qū)動機構(gòu)。而DEH系統(tǒng)是對汽輪機的控制精度要求非常高，無論從汽輪機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（轉(zhuǎn)速控制精度±1r/min）、負荷調(diào)節(jié)（負荷控制精度0.5%）、遲緩率（<0.06%）等均有非常高的要求。通過上述內(nèi)容也就不難理解EH油壓對于DEH系統(tǒng)的重要性，一旦EH油壓力降低那么就會導致調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作時間延長，遲緩率變大，調(diào)節(jié)特性大打折扣，甚至可能出現(xiàn)調(diào)門晃動、跳變的現(xiàn)象，這時候?qū)ζ啓C安全穩(wěn)定運行將會帶來很大的威脅，因此需要及時將汽輪機停運，防止發(fā)生嚴重的設(shè)備損壞事故。下面學習一下EH油系統(tǒng)壓力低、試驗聯(lián)泵等信號來自哪里？

1、首先看一下機頭試驗?zāi)K，EH油壓低信號來自下圖左側(cè)第一個試驗?zāi)K：圖中潤滑油部分參考2、試驗?zāi)K的供回油管路在系統(tǒng)中接口位置見下圖：3、試驗?zāi)K將壓力送至下圖的這些壓力開關(guān)：4、這些壓力開關(guān)的邏輯見下圖邏輯表：5、EH油系統(tǒng)相關(guān)邏輯：1）.EH油系統(tǒng)油壓低至11.2MPa時，備用油泵自動聯(lián)動。2）.EH油系統(tǒng)油壓低于8.5MPa機組跳閘。3）.EH油系統(tǒng)油壓高至16.2MPa，報警。4）.油壓升至16.8MPa時，溢流閥應(yīng)動作。5）.EH油回油壓力高至0.21MPa報警，過壓閥應(yīng)自動開啟。6、DCS顯示的EH油母管壓力來自這個變送器：7、EH油壓低開關(guān)量來自下面這些開關(guān)，包括試驗聯(lián)啟備用泵電磁閥，布置于EH油箱上。8、EH油泵聯(lián)鎖試驗①.確認EH油站就地控制面板運行方式在“遠方”，聯(lián)鎖開關(guān)在“投入”位。②.啟動AEH油泵運行，系統(tǒng)壓力正常后，BEH油泵投備用。③.DCS畫面開啟“試驗電磁閥”，當EH油壓降至11.2MPa，BEH油泵應(yīng)自啟動。④.DCS畫面關(guān)閉“試驗電磁閥”，停