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安全評價課程設(shè)計任務(wù)書交通安全現(xiàn)狀的調(diào)查評價與改進(jìn)建議1文獻(xiàn)綜述 1 11.2目的意義 21.3國內(nèi)研究現(xiàn)象 錯誤!未定義書簽。1.3.1我國道路交通事故的現(xiàn)狀分析 錯誤!未定義書簽。1.3.2我國道路交通安全評價 31.3.3道路交通安全對策研究 錯誤!未定義書簽。2XX大學(xué)校本部周邊交通安全現(xiàn)狀的調(diào)查評價 62.1XX大學(xué)校本部周邊交通安全狀況 62.1.1出行方面 72.1.2車速方面 82.1.3交通秩序 錯誤!未定義書簽。2.1.4道路設(shè)施 92.1.5交通安全管理 3XX大學(xué)校本部周邊交通安全現(xiàn)狀的改進(jìn)建議 3.1出行方面 3.2車速方面 3.3交通秩序 3.4道路設(shè)施 3.5交通安全管理 4總結(jié) 校園周邊交通秩序治理屬公安交管部門的管轄范2)將校園安全管理納入科學(xué)軌道。由于種種1.2目的意義事故起數(shù)(萬起)死亡人數(shù)(萬人)受傷人數(shù)(萬人)經(jīng)濟損失(億元)事故指標(biāo).從表中的數(shù)據(jù)分析可知,近年來,我國道路增加,交通事故死亡人數(shù)連續(xù)三年超過10萬人.2004年上半年道路交通事故起1)機動車駕駛?cè)藛T違法肇事是造成交通事故的主要原因.202X年因機動車駕的86.3%、77.3%和84.6%.2)道路的類型及等級在一定程度上影響著道路交通事故的發(fā)生及嚴(yán)重程度.50%以上的道路交通事故死亡發(fā)生在二、三級公路上.3)高速公路交通事故上升.202X年全國高速公路上發(fā)生事故36257起,造成5269人死亡、14867人受傷.雖然占總數(shù)的比例并不高,分別為5.4%、5.1%和3.0%,但與202X年相比增長幅度較大.其中事故起數(shù)增加6646起,死亡人4)摩托車駕駛?cè)?、自行車騎車人和行人傷亡嚴(yán)重,農(nóng)及城市個體勞動者是交通事故傷亡的主要人員.國家中國韓國法國美國德國通過對我國道路交通事故現(xiàn)狀及特點的分析,結(jié)合我國的實際情況,對我國亡率遠(yuǎn)高于其他國家,表2是1998年世界各國交通事故死亡的對界的2%,道路交通事故中的死亡人數(shù)卻占全世界的15%左右,多年來高居世界第一。根據(jù)我國道路交通安全現(xiàn)狀,借鑒國外成功的經(jīng)驗?zāi)壳?,世界上許多國家都制定了預(yù)防道路交通事故的交通安全對策.因此,8)道路交通事故(尤其是重特大交通事故)預(yù)防對策的研究;9)道路交通事故緊急救援系統(tǒng)的研究.10)道路交通安全管理現(xiàn)狀分析與對策研究;根據(jù)我國道路交通安全對策研究的需要,認(rèn)真分析規(guī)律和特點,采取有針對性的預(yù)防和減少交通事故的措施,是實施和實現(xiàn)交通車管理和控制,如根據(jù)天氣狀況(雨雪霧天),采取封閉高速公路或限制車輛進(jìn)8)通過建設(shè)完善的交通事件檢測系統(tǒng)及信息傳輸二、調(diào)查方法:(1)問卷調(diào)查法(2)實地觀察法三、調(diào)查時間:202X年1月11日2.1XX大學(xué)校本部周邊交通安全狀況麓山南路、校本部校車站點迪信中南大學(xué)公交車站@迪信中南大學(xué)公交車站@C口沒注意或忘記1)據(jù)調(diào)查(見圖3),人們平時在校本部前門過馬路不走斑馬線的情況,經(jīng)常有占80%,偶爾有占13.8%,從來沒有占4%,沒注意或忘記了占2.2%。從這個意闖紅燈現(xiàn)象闖紅燈現(xiàn)象2)闖紅燈現(xiàn)象(見圖4)經(jīng)常有占70%,偶爾有占23.4%,從來沒有占4%,沒注意或者是忘記了占2.6%。這說明同學(xué)們在平時的出行中對交通安全規(guī)則沒4)超過八成的同學(xué)有過在車道上并排行走的經(jīng)歷,其中經(jīng)常有的占了26.26%,偶爾有的也占了57.77%,只有12.61%的同學(xué)從來沒有這種經(jīng)歷,這反根據(jù)實地觀察,校本部周邊及進(jìn)出校園內(nèi)的車輛行1、XX大學(xué)校本部周邊交通壓力最大的時段是上部學(xué)生和人員,超過八成的調(diào)查對象認(rèn)為車輛不遵守交通規(guī)則(不按車道行駛)重影響出行;41.34%認(rèn)為影響一般,偶有不便;只有3.超過五成的人認(rèn)為校本部周邊的路燈夜晚照明情況雖2、交通燈的設(shè)置調(diào)查結(jié)果顯示(見圖5),60.2%的人認(rèn)為交通燈對校本部周邊交通有一些改善,30.2%的人認(rèn)為沒有改善,只有9.6%的人認(rèn)為不足,需要增設(shè);37.1%的人認(rèn)為設(shè)置不明顯上下班高峰時間段行駛不遵守交通規(guī)則(隨意沖紅燈、不按車道行駛)。給行人廣大師生應(yīng)該盡量選擇合適的出行方式,如上課地廣大師生應(yīng)主動遵守交通安全規(guī)則,不超車,不逆現(xiàn)有道路、交通信號(包括交通信號燈、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線)、停車場等道路學(xué)校有關(guān)部門對校門口的臨時攤點進(jìn)行合理設(shè)置,設(shè)置合適的時間段和地車、客車、,而且電動車和摩托車的速度最快,大部由于我們進(jìn)行課程設(shè)計的時間也非常有限,對調(diào)查的順利開展有一定的限參考文獻(xiàn)2.黃迎乒.大學(xué)安全教育、學(xué)生安全意識與安全技能現(xiàn)狀調(diào)文,2005.7.韋愛勇,王成端,周小波.試論加強在校大學(xué)生安全教育的必要性[J].西南a交通告示牌不足,需要增設(shè)a很大影響,非常不利于出行學(xué)校周邊交通安全現(xiàn)狀檢查表有,很嚴(yán)重有所改善沒有學(xué)校交通安全學(xué)校門前有無交通安全隱患?學(xué)校門前是否有交通信號燈?(請打勾)□有,很好;口有,但仍需要完善學(xué)校門前是否有警示牌?(請打□有,很好;口有,但仍需要完善;學(xué)校門前是否有斑馬線?(請打□有,很好;口有,但仍需要完善;□有,很好

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