S700K安裝與維護(hù)課件

Installation&Commissioning安裝與調(diào)試道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備道岔是鐵路運(yùn)輸安全的薄弱環(huán)節(jié)，也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝應(yīng)與道岔成方正?；疽笱b有電動(dòng)、電液或電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的單機(jī)牽引普通道岔，在工務(wù)第一聯(lián)接桿處以及設(shè)有外鎖閉裝置的尖軌、心軌第一鎖閉桿處的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和信號(hào)不能開(kāi)放。具有兩個(gè)以上牽引點(diǎn)的分動(dòng)外鎖道岔，其尖軌豎切部分任意兩牽引點(diǎn)間，尖軌與基本軌間有10mm及其以上間隙時(shí)，道岔表示電路不得接通。凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備鎖閉能力。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證提速和重載線路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過(guò)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口位置。同時(shí)外鎖閉裝置能隔離列車通過(guò)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動(dòng)和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置鉤型外鎖閉裝置的構(gòu)成1-鎖閉桿組件2-尖軌連接鐵與鎖鉤3-鎖閉框4-鎖閉鐵外鎖閉及安裝裝置道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備鉤型外鎖閉裝置動(dòng)作原理?

在位置a鎖閉桿向右運(yùn)動(dòng)到位置b、c,鎖鉤落下解鎖；?

鎖閉桿繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)到位置d、e，原斥離尖軌與基本軌密貼；?鎖閉桿繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)到位置f、g，原斥離尖軌側(cè)鎖鉤抬起鎖閉。原密貼尖軌運(yùn)動(dòng)至標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口位置，同時(shí)原斥離尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺(tái)在鎖鉤下面移動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)的鎖閉位置。?外鎖閉完成了一個(gè)解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過(guò)程?鎖閉桿向左運(yùn)動(dòng)完成一個(gè)同樣的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置安裝順序

安裝前，應(yīng)檢查工務(wù)道岔位置及軌距調(diào)整正確，尖軌要宏觀密貼要檢測(cè)并保證基本軌上鎖閉框兩安裝孔中心距水泥枕的尺寸偏差為±5mm。外鎖閉裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要安裝在道岔直線一側(cè)或側(cè)線一側(cè)。道岔上道前，外鎖閉裝置必須進(jìn)行試裝。外鎖閉裝置必須在解鎖狀態(tài)下上道。安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)托板組件。安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)。連接兩個(gè)鎖閉桿，要求兩個(gè)鎖閉桿連接平直，與絕緣墊板、夾板配合良好。安裝尖軌連接鐵安裝一側(cè)鎖閉框。將連好的鎖閉桿凸臺(tái)放入鎖鉤缺口后穿入鎖閉框。安裝另一側(cè)鎖閉框?qū)⒋藗?cè)鎖閉桿凸臺(tái)放入鎖鉤缺口后穿入鎖閉框。向鎖鉤孔內(nèi)注潤(rùn)滑油后，穿入銷軸將鎖鉤和尖軌連接鐵連接，然后緊固銷軸。銷軸應(yīng)由前向后穿（銷軸螺紋端遠(yuǎn)離尖端鐵）。安裝兩側(cè)鎖閉鐵并用固定螺栓固定。安裝尖端鐵并緊固。將動(dòng)作連接桿的長(zhǎng)度調(diào)到圖紙要求的尺寸后與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿連接。安裝鎖鉤上的夾板。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置安裝順序道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置調(diào)整兩鎖閉框，使兩側(cè)鎖閉框中心及鎖閉桿、動(dòng)作桿在同一軸線上。保證外鎖閉裝置在定反位轉(zhuǎn)換過(guò)程中動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。調(diào)整尖軌與基本軌密貼，通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量使尖軌第一牽引點(diǎn)外鎖閉中心處的尖軌和基本軌間有4mm及以上間隙時(shí)不能鎖閉或接通表示。

調(diào)整道岔開(kāi)口。通過(guò)調(diào)整安裝裝置的動(dòng)作桿活接頭的螺扣的旋入量來(lái)保證定位、反位兩側(cè)開(kāi)口量相同（偏差小于2mm），并且符合技術(shù)指標(biāo)。連接表示桿，調(diào)整無(wú)扣軸套使轉(zhuǎn)轍機(jī)在定位、反位到位后均能落鎖表示。完成以上步驟后，道岔就基本調(diào)整完畢。安裝調(diào)整完畢，各部螺栓應(yīng)緊固并達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊力，但不可超過(guò)其預(yù)緊力（宏觀上彈墊壓平），以免造成零件的損壞。調(diào)整道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備外鎖閉及安裝裝置維護(hù)保養(yǎng)的要求設(shè)備無(wú)外界干擾和異狀，斥離尖軌與基本軌之間無(wú)異物。各緊固件應(yīng)齊全,各部分螺栓應(yīng)緊固,開(kāi)口銷無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落。安裝裝置動(dòng)作桿、表示桿伸出端；外鎖閉各零部件的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和滑動(dòng)面；各處連接銷都應(yīng)涂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，并無(wú)卡阻現(xiàn)象。各部零件無(wú)異?，F(xiàn)象(意外損壞、異常磨痕)。尖軌爬行不影響外鎖閉裝置正常轉(zhuǎn)換。各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合技術(shù)要求的規(guī)定。道岔密貼狀態(tài)良好。檢查道岔安裝裝置及外鎖閉裝置各處絕緣是否良好。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)S700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可用來(lái)操縱各種型式和規(guī)格的道岔。它的安裝簡(jiǎn)單,無(wú)需特別關(guān)注即可完成。安裝后的總高不超過(guò)鋼軌平面。它可以安裝在道岔的左側(cè)或右側(cè),停電時(shí)可以手搖操作轉(zhuǎn)轍機(jī)。轉(zhuǎn)轍機(jī)的防塵防水是按照DIN40050德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IP54級(jí)（與GB4942·2—85中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等同）。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能：S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)S700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可以應(yīng)用于所有的外鎖閉道岔和一定條件下無(wú)外鎖閉的道岔。S700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)還適用于專用鐵路線上有特殊安全要求的閉塞和鎖閉設(shè)備的操縱。

主要有以下功能：轉(zhuǎn)換道岔（道岔尖軌、可動(dòng)心軌轍岔）及脫軌器尖軌在終端位置的保持力可動(dòng)芯軌的機(jī)械保持力轉(zhuǎn)換操縱和道岔在終端位置的電器指示當(dāng)?shù)啦肀粩D岔時(shí)保持器打開(kāi)，并將道岔擠岔信息傳遞到控制室（可擠型）S700K-C－低維護(hù)、耐震構(gòu)造、高性能對(duì)S700K-C所做的適應(yīng)性改進(jìn)盡管S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有比較先進(jìn)的特性，然而我國(guó)鐵路與歐洲鐵路相比，存在諸多差異，因此需要對(duì)S700K產(chǎn)品做適應(yīng)性的改進(jìn)。目前，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)已發(fā)展了40多個(gè)型號(hào)的系列產(chǎn)品，以滿足我國(guó)鐵路的使用要求。高速客車，長(zhǎng)度較短線路封閉,工況良好整體組裝,微機(jī)調(diào)試使用、維護(hù)權(quán)統(tǒng)一35.65萬(wàn)平方公里960萬(wàn)平方公里客貨混行，高速重載線路敞開(kāi)，工況較差現(xiàn)場(chǎng)組裝，經(jīng)驗(yàn)調(diào)試使用、維護(hù)權(quán)分離德國(guó)中國(guó)

①自然環(huán)境

②行車對(duì)象

③道岔線路概況

④設(shè)備的組裝調(diào)試

⑤管理方式中德鐵路在以下幾方面的大致比較：道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備長(zhǎng)度Length：1261mm寬度Width

：434mm由于較小的尺寸和重量，以及外部鎖閉裝置的設(shè)計(jì)，使得S700K-C具有安裝方便、運(yùn)輸便捷等特點(diǎn)。高度Height

：290mm重量Weight：110Kg動(dòng)力源電動(dòng)機(jī)滾珠絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引力輸出機(jī)構(gòu)密貼檢測(cè)機(jī)構(gòu)S700K-C

型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概況道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備三相交流電機(jī)S700K-C采用的380V交流三相電動(dòng)機(jī)，從根本上解決了原直流電動(dòng)機(jī)換相碳刷需定期維護(hù)不足。專門的設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)轍機(jī)控制距離較遠(yuǎn)（單線電阻54Ω)。S700K-C

型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備滾珠絲杠傳動(dòng)裝置S700K-C采用了滾珠絲杠作為動(dòng)力傳動(dòng)裝置，有效的將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)轍機(jī)所需的直線運(yùn)動(dòng)。具有高可靠、高效率、高精度、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。S700K-C

型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備保持連接器S700K-C采用了可設(shè)置擠脫方式的保持聯(lián)結(jié)器結(jié)構(gòu)，從根本上解決了由于擠切銷疲勞折斷造成的慣性故障，減少了設(shè)備的維護(hù)量。SSCX_S700K-CSlides8S700K-C

型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

左開(kāi)道岔右裝轉(zhuǎn)轍機(jī)左裝轉(zhuǎn)轍機(jī)右開(kāi)道岔

①電機(jī)②動(dòng)作桿③檢測(cè)桿

右裝轉(zhuǎn)轍機(jī)

左裝轉(zhuǎn)轍機(jī)

（裝在直股右側(cè)）（裝在直股左側(cè)）

①②③右伸左伸

面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機(jī)，安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在左側(cè)為左裝

S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)左裝與右裝的判別：道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作原理電動(dòng)機(jī)操縱板保持聯(lián)結(jié)器動(dòng)作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉塊鎖舌滾珠絲杠絲杠螺母S700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)性能

工作電流RatedCurrent≤2A（54

）電源電壓RatedVoltage380VAC（110V，24VDC）功率

PowerOutput400W動(dòng)程Throwingstroke150～240mm220mm動(dòng)作時(shí)間Operatingtime≤6.6s轉(zhuǎn)換力ThrowingForce2～6KN2.5kN檢測(cè)行程

Detectionstroke152±5mm檢測(cè)精度DetectionAccuracy≤

±2mm±1.5mm擠岔力

TrailingForce24kN型號(hào)TypeC25106-A202-A37/A38道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝順序如下:*打開(kāi)開(kāi)關(guān)鎖（4）,此時(shí)手搖把可以插入搖把齒輪;*打開(kāi)機(jī)蓋鎖;*將轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝于穩(wěn)固的水平基礎(chǔ)之上;*用四個(gè)六角螺栓（M20×105）可靠地將轉(zhuǎn)轍機(jī)固定在安裝裝置上。

基本軌

尖軌

上層檢測(cè)桿

下層檢測(cè)桿

側(cè)股開(kāi)通

左鎖閉塊

右鎖閉塊對(duì)密貼軌的檢測(cè)精度:第一牽引點(diǎn)(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(diǎn)(29-25)/2=2.0mm下層檢測(cè)桿檢查離轉(zhuǎn)轍機(jī)遠(yuǎn)的尖軌道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)整S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)整S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

當(dāng)?shù)啦淼能壘?、開(kāi)程、密貼調(diào)整達(dá)到技術(shù)要求后，分別在兩個(gè)終端位置下，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)外部的長(zhǎng)、短表示桿上的螺母，改變其長(zhǎng)度,使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)檢測(cè)桿的小缺口對(duì)準(zhǔn)指示標(biāo)，如下圖所示。調(diào)整合適后,合機(jī)蓋前應(yīng)先提起鎖閉銷并反向關(guān)閉開(kāi)關(guān)鎖，才能重新接通電源。道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備安裝完成后的收尾S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有無(wú)工具或零件遺留在機(jī)內(nèi);確認(rèn)安裝良好,調(diào)整無(wú)誤;接通轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源,使轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作4個(gè)來(lái)回,動(dòng)作時(shí)間間隔為4秒;鎖好機(jī)蓋;做好安裝記錄。安裝調(diào)試所用工具專用壓線鉗、專用針筒專用螺絲刀拉力測(cè)試儀道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)原則：減少振動(dòng)對(duì)設(shè)備的影響，加強(qiáng)潤(rùn)滑延長(zhǎng)使用壽命，減少故障的可能。倒向S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可以在現(xiàn)場(chǎng)由左（右）裝改為右（左）裝，但應(yīng)盡量減少這種改動(dòng)行為。工務(wù)部門整治提速道岔的項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

尖軌軌頭刨切部分應(yīng)與基本軌密貼，允許尖端至第一牽引點(diǎn)有0.2mm縫隙，其余部分縫隙不大于1mm；尖軌無(wú)翹頭、拱腰、翻背、硬彎?？蓜?dòng)心軌應(yīng)在軌頭刨切部分與兩翼軌密貼，縫隙不大于1mm。尖軌爬行不超過(guò)20mm，心軌爬行不超過(guò)10mm。基本軌無(wú)肥邊、擦傷。頂鐵與尖軌或可動(dòng)心軌軌腰間隙應(yīng)在0.1?1mm之間。尖軌限位鐵齊全、符合標(biāo)準(zhǔn)。尖軌或心軌與滑床臺(tái)應(yīng)密貼，每側(cè)尖軌的第一牽引點(diǎn)及第二牽引點(diǎn)與鋼枕的前三臺(tái)滑床臺(tái)必須密貼（指有磨痕或縫隙不大于1mm）。

鋼枕垂直于基本軌，偏移量不大于10mm。道岔轉(zhuǎn)轍部分的水平、高低、方向應(yīng)符合提速道岔維修技術(shù)條件和技術(shù)要求。

電務(wù)部門整治提速道岔的項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)達(dá)到宏觀密貼，尖軌與基本軌、心軌與翼軌在鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證在第一牽引點(diǎn)2mm鎖閉，4mm不鎖閉。尖軌牽引點(diǎn)鎖閉量≥35mm。鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，可動(dòng)部分在轉(zhuǎn)動(dòng)中，動(dòng)作平穩(wěn)，油潤(rùn)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。外鎖閉設(shè)備銷、軸、滑塊磨耗不超標(biāo)，曠量不大于1.0mm，鎖閉鐵及連接鐵外觀檢查無(wú)裂紋；安裝裝置銷、軸、絕緣管磨耗不超標(biāo)，曠量不大于1.0mm，桿、管磨耗不大于其直徑的1/10。各部螺絲緊固，開(kāi)口銷齊全，有防松措施；各種銷子有防跳措施，作用良好。SIWES-C道岔多機(jī)控制器SIWES-CDecentralizedPointControllerSiemensSignallingCompanyLtd.西門子信號(hào)有限公司

SIWES-C功能簡(jiǎn)介■安裝在軌道旁，無(wú)需提供獨(dú)立供電電源■■■能夠控制轉(zhuǎn)轍機(jī)順序工作，避免電流峰值疊加，啟動(dòng)間隔為150ms三臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)同時(shí)動(dòng)作額定工作電流≤5A與室內(nèi)聯(lián)鎖之間的單線電阻最大可達(dá)34ΩSIWES-C道岔多機(jī)控制器是一種用一組五線制交流控制電路來(lái)控制和監(jiān)督二臺(tái)或三臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作的裝置。它完全符合鐵路信號(hào)安全原則。SSCX_SIWESSlides2功能簡(jiǎn)介電源密封等級(jí)環(huán)境溫度單線允許電阻完成道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間重量三相，380VIP67-40~70℃35Ω≤6.6s15kg主要技術(shù)性能SSCX_SIWESSlides3產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)比單機(jī)獨(dú)立控制成本更低，效率更高。接口兼容性強(qiáng)，與室內(nèi)現(xiàn)有道岔控制單元聯(lián)接，無(wú)需改動(dòng)任何室內(nèi)電路。利用現(xiàn)有的單機(jī)控制電纜，無(wú)需增加、敷設(shè)新的電纜。無(wú)維修，少維護(hù)。高可靠，長(zhǎng)壽命?！觥觥觥觥鯯SCX_SIWESSlides4轉(zhuǎn)轍機(jī)工作原理SIWES-C工作原理框圖室內(nèi)聯(lián)鎖SIWES道岔控制單元電阻互感器互感器S700K一機(jī)S700K二機(jī)S700K三機(jī)轉(zhuǎn)換電路道岔控制單元電阻互感器互感器轉(zhuǎn)換電路S700K一機(jī)S700K二機(jī)轉(zhuǎn)換電路S700K三機(jī)轉(zhuǎn)換電路SSCX_SIWESSlides5工作原理SIWES-C工作原理說(shuō)明SIWES-C通過(guò)X1---X5五線和室內(nèi)聯(lián)鎖相連。轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換電路采用并聯(lián)方式。轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路采用串聯(lián)方式。通過(guò)檢測(cè)按鈕，LED燈顯示轉(zhuǎn)轍機(jī)相應(yīng)的位置及狀態(tài)。■■■■SSCX_SIWESSlides6接口SIWES-C與室內(nèi)聯(lián)鎖接口和目前的單個(gè)５線制380V三相交流道岔控制電路完全相同,室內(nèi)組合和室外線路不需要做任何變動(dòng)。SIWES-C接口說(shuō)明SIWES-C安裝在軌道旁，應(yīng)盡可能的靠近轉(zhuǎn)轍機(jī)，SIWES-C通過(guò)電纜X1-X5和室內(nèi)的道岔控制電路連接，通過(guò)12芯線與一動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接，通過(guò)14芯線與二動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接，通過(guò)14芯線與三動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接。轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部原配線不做任何改變，一動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)新增配線2根，二動(dòng)、三動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)新增配線5根線，現(xiàn)場(chǎng)工作量小，節(jié)省時(shí)間?！觥觥鯯SCX_SIWESSlides7接口S700K一機(jī)S700K二機(jī)S700K三機(jī)室內(nèi)聯(lián)鎖HF24HF24HF24SIWESSIWES-C接口框圖14芯14芯12芯9芯5芯18號(hào)道岔尖軌室內(nèi)聯(lián)鎖S700K一機(jī)SIWESS700K二機(jī)S700K三機(jī)SSCX_SIWESSlides8故障倒向安全是鐵路信號(hào)的基本原則。在SIWES-C的設(shè)計(jì)中，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，SIWES-C能夠給出故障表示；而當(dāng)SIWES-C出現(xiàn)故障時(shí)，也能給出故障表示。SIWES-C同樣滿足道岔轉(zhuǎn)換啟動(dòng)電路的技術(shù)條件。只有當(dāng)所有轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位后SIWES-C才能給出相應(yīng)的位置表示；如果任何一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換不到位，SIWES-C將給出故障表示。如果SIWES-C中的繼電器接點(diǎn)粘連，將給出故障表示。道岔轉(zhuǎn)換啟動(dòng)電路接通后，由于故障轉(zhuǎn)轍機(jī)未動(dòng)，啟動(dòng)電路能夠被自動(dòng)切斷?！觥觥龅啦磙D(zhuǎn)換不到位時(shí)，在車站值班員操縱下，隨時(shí)可以返回原位?！霭踩闆rSSCX_SIWESSlides9環(huán)境試驗(yàn)在SIWES-C試驗(yàn)中，振動(dòng)試驗(yàn)其中最關(guān)鍵的一項(xiàng)，對(duì)SIWES-C進(jìn)行了共振試驗(yàn)、振動(dòng)性能試驗(yàn)、振動(dòng)耐久試驗(yàn)；高溫試驗(yàn)及低溫試驗(yàn)。振動(dòng)性能試驗(yàn)：該試驗(yàn)和共振試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，在共振試驗(yàn)時(shí)，觀察SIWES－C的表示電路是否