智能監(jiān)控系統(tǒng)使用說明中心

高速公路路網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)軟件使用說明書目錄TOC\o"1-3"一、歡送使用41、概述42、圖例說明42.1外場設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視42.2道路交通運(yùn)行狀態(tài)52.3天氣情況信息狀態(tài)62.4導(dǎo)航地圖在鷹眼中的顯示62.5分級(jí)顯示地圖中的設(shè)施7二、安裝和卸載82.1運(yùn)行環(huán)境82.2客戶端軟件及插件安裝82.3啟動(dòng)軟件172.4卸載軟件18三、操作說明193.1用戶登錄193.2事件管理203.2.1交通事件信息的錄入21交通管制信息的錄入22天氣情況信息錄入24事件查詢253.2.4.1設(shè)置查詢條件263.2.4.2修改查詢數(shù)據(jù)263.3智能控制273.3.1菜單按鈕功能說明283.3.1.1菜單功能說明283.3.1.2按鈕功能說明283.3.2地圖的漫游293.3.3地圖上的設(shè)備303.3.4下發(fā)情報(bào)板命令323.3.4.1按鈕功能說明333.3.4.2新建情報(bào)板命令343.3.5查看攝像機(jī)圖像353.3.6三級(jí)地圖的進(jìn)入35菜單功能說明36事件錄入36事件解除39事件查詢403.2.7.3.1設(shè)置查詢條件413.3.7.4命令下發(fā)42下發(fā)命令查詢423.3.7.6修改密碼433.3.7.7重登陸433.3.7.8控制方式設(shè)置443.3.7.9命令設(shè)置453.3.7.9.1按鈕說明463.3.7.9.2增加一個(gè)誘導(dǎo)命令463.3.7.10機(jī)構(gòu)查詢473.4、查詢管理483.5、系統(tǒng)管理66一、歡送使用1、概述歡送使用高速公路路網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)〔以下簡稱智能監(jiān)控系統(tǒng)〕。智能監(jiān)控系統(tǒng)是一套針對(duì)高速公路管理特點(diǎn)，符合高速公路管理標(biāo)準(zhǔn)和要求的智能化軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到高速公路外場設(shè)備的多樣性，采用插件技術(shù)，保證了設(shè)備信息采集和發(fā)送的最大靈活性和擴(kuò)展性，在操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等兼容性方面，使用java應(yīng)用效勞器，采用SOAP/XML/WebServices技術(shù)來支持系統(tǒng)跨平臺(tái)性和兼容性，同時(shí)使用游戲開發(fā)技術(shù)，將地圖、道路、外場設(shè)備采用3D圖形真實(shí)再現(xiàn)，并實(shí)時(shí)分析和顯示當(dāng)前道路通行狀態(tài)、設(shè)備數(shù)據(jù)信息和設(shè)備工作狀態(tài)，并可根據(jù)不同交通事件提出交通誘導(dǎo)預(yù)案方案。軟件集智能化、操作性、擴(kuò)展性為一身，功能和技術(shù)到達(dá)同行業(yè)領(lǐng)先水平。為推動(dòng)高速公路事業(yè)的開展起到積極作用。2、圖例說明2.1外場設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視設(shè)備名稱正常狀態(tài)異常狀態(tài)故障狀態(tài)車輛檢測器能見度檢測器可變情報(bào)板可變限速標(biāo)志氣象檢測器攝象機(jī)緊急2.2道路交通運(yùn)行狀態(tài)道路狀態(tài)顏色標(biāo)識(shí)暢通準(zhǔn)暢通緩行密集堵塞養(yǎng)護(hù)封閉2.3天氣情況信息狀態(tài)天氣情況狀態(tài)圖標(biāo)雨霧2.4導(dǎo)航地圖在鷹眼中的顯示 〔一級(jí)地圖〕 〔二級(jí)地圖〕〔三級(jí)地圖〕2.5分級(jí)顯示地圖中的設(shè)施行政區(qū)域、設(shè)施名稱狀態(tài)圖標(biāo)市、行政區(qū)監(jiān)控中心監(jiān)控分中心〔分級(jí)地圖一級(jí)中圖標(biāo)〕收費(fèi)站〔分級(jí)地圖一級(jí)中圖標(biāo)〕監(jiān)控分中心〔分級(jí)地圖二級(jí)中圖標(biāo)〕收費(fèi)站〔分級(jí)地圖二級(jí)中圖標(biāo)〕大橋互通高接高服務(wù)區(qū)二、安裝和卸載2.1運(yùn)行環(huán)境操作系統(tǒng)：Windows2000/NT/XP軟件環(huán)境：運(yùn)行監(jiān)控軟件的機(jī)器必須裝有Msxml3.0、Msxml4.0、DirectX9.0以上版本最低配置CPU：主頻2.0以上硬盤：剩余空間大于1G內(nèi)存：根本配置256MB顯卡：顯示分辨率應(yīng)可到達(dá)1024768真彩色其他設(shè)備：聲卡〔非必備〕建議配置CPU：Intel系列，P42.0以上CPU內(nèi)存：512MB以上顯卡：獨(dú)立顯卡，顯存32MB以上。其他設(shè)備同“最低配置”2.2客戶端軟件及插件安裝以下局部為高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)客戶端的安裝和配置，包括操作系統(tǒng)升級(jí)插件(可選)的安裝和客戶端監(jiān)控程序的安裝與配置。其中插件的安裝為可選項(xiàng)，為最大程度利用機(jī)器性能，建議安裝。前提：客戶端已經(jīng)正確的安裝了操作系統(tǒng)(Windows98/2000/XP/2003)一、插件的安裝1、IE6.0的安裝1.1、翻開解壓的目錄，翻開IE6安裝文件夾，雙擊ie6setup.exe開始安裝，出現(xiàn)安裝界面，選擇接受協(xié)議，選下一步，見圖(1.1.1)。圖〔1.1.1〕1.2、安裝選項(xiàng)窗口中按默認(rèn)配置選擇“典型安裝”就可以了，選擇下一步，見圖(1.1.2)。圖(1.1.2)1.3、稍等片刻，等安裝結(jié)束出現(xiàn)圖(1.1.3)界面，選擇完成，重啟動(dòng)計(jì)算機(jī)后，安裝完畢。圖(1.1.3)2、msxml3安裝2.1、翻開解壓的目錄，雙擊msxml3.msi開始安裝，出現(xiàn)安裝界面，選擇下一步，出現(xiàn)許可協(xié)議窗口，選擇接受協(xié)議，選擇下一步，見圖(1.2.1)。圖〔1.2.1〕2.2、客戶信息窗口中用戶名和單位默認(rèn)當(dāng)前設(shè)置，選擇下一步，見圖(1.2.2)。圖(1.2.2)2.3、選擇安裝，經(jīng)過幾秒鐘出現(xiàn)完成界面，選擇完成，安裝完畢，圖(1.2.3)。圖(1.2.3)3、msxml4安裝3.1、翻開解壓的目錄，雙擊msxml4.msi開始安裝，出現(xiàn)安裝界面，選擇下一步，出現(xiàn)許可協(xié)議窗口，選擇接受協(xié)議，選擇下一步，見圖(1.3.1)。圖(1.3.1)3.2、客戶信息窗口中用戶名和單位默認(rèn)當(dāng)前設(shè)置，選擇下一步，出現(xiàn)選擇安裝類型窗口，選擇“立即安裝”，見圖(

1.3.2)。圖(1.3.2)經(jīng)過安裝出現(xiàn)安裝完畢窗口，選擇完成，安裝完畢，見圖(1.3.3)。圖(1.3.3)4、DirectX9.0安裝 本系統(tǒng)基于MicrosoftDirectX8.0開發(fā)，所以系統(tǒng)必須安裝8.0以上的DirectX方可正常運(yùn)行本軟件。本文檔以安裝DirectX9.0為例。4.1、翻開解壓的目錄，雙擊directx_9.exe開始安裝，出現(xiàn)許可協(xié)議窗口，選擇Yes，見圖(1.4.1)。圖(1.4.1)4.2、出現(xiàn)對(duì)話框，選擇解壓文件的位置，例如：D:\Temp，選擇Ok，解壓完畢以后，翻開解壓的目錄，雙擊dxsetup.exe，出現(xiàn)安裝程序界面，選擇接受協(xié)議，選擇下一步，見圖(1.4.2)。圖(1.4.2)4.3、稍等片刻后，出現(xiàn)安裝完畢界面，選擇完成，重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，安裝完畢，見圖(1.4.3)。圖(1.4.3)二、高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)客戶端(HighwayMonitor)安裝與配置1、雙擊Release.exe，執(zhí)行安裝程序，這里默認(rèn)目標(biāo)文件夾為“C:\ProgramFiles\HighwayMonitor\”，一般不用修改，直接選擇安裝，見圖(2.1)。圖(2.1)2.2、安裝完畢以后程序自動(dòng)執(zhí)行，在第一次執(zhí)行時(shí)會(huì)設(shè)置效勞器的IP地址和端口號(hào)，IP地址請(qǐng)按照實(shí)際情況填寫，例如：效勞器IP地址為“192.168.0.1”,那么把“192.168.0.1”寫入到IP地址中，端口默認(rèn)，選擇保存。(假設(shè)實(shí)際安裝環(huán)境有變化，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)管理員)見圖圖(2.2)2.3啟動(dòng)軟件安裝完《智能監(jiān)控系統(tǒng)》以后，可以通過以下方式啟動(dòng)：1．單擊【開始】菜單欄選擇《智能監(jiān)控系統(tǒng)》程序組，然后從中選擇智能監(jiān)控系統(tǒng)，選項(xiàng)即可啟動(dòng)軟件，如圖：2．選擇桌面上的快捷方式圖標(biāo)啟動(dòng)軟件。2.4卸載軟件本系統(tǒng)為綠色軟件，安裝過程中不會(huì)往操作系統(tǒng)中安裝任何共享庫或其他系統(tǒng)信息(如注冊(cè)表等).假設(shè)您想卸載本系統(tǒng)，直接將安裝目錄刪除即可.三、操作說明 本操作說明以高速公路監(jiān)控中心為例進(jìn)行說明，本手冊(cè)涉及的具體路段使用的是京滬一期高速公路的內(nèi)容。3.1用戶登錄高速路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，可通過運(yùn)行桌面圖標(biāo)來啟動(dòng)系統(tǒng)。登錄界面如下列圖所示：用戶通過輸入正確的登錄用戶名和密碼后，既可登錄系統(tǒng)。用戶登錄后，首先進(jìn)入程序控制臺(tái)界面，如下列圖所示：此時(shí)，用戶可以看到“事件管理”，“智能監(jiān)控”，“統(tǒng)計(jì)查詢”，“系統(tǒng)管理”四個(gè)功能按鈕，四個(gè)功能按鈕分別執(zhí)行不同的功能，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊功能按鈕即可進(jìn)入所選功能區(qū)進(jìn)行操作。3.2事件管理事件管理用于簡單記錄當(dāng)班過程中發(fā)生的交通事故、交通管制以及天氣情況等信息，與智能監(jiān)控模塊中事件管理〔將在后面的章節(jié)介紹智能監(jiān)控模塊中的事件管理功能〕不同的是它僅僅提供了一個(gè)類似記事本的功能，以流水帳方式記錄事件信息，并允許查詢和修改。在事件管理中，共包括：“交通事件信息錄入”、“交通管制信息錄入”、“天氣情況信息錄入”和“事件查詢”4個(gè)子模塊。進(jìn)入事件管理：在控制臺(tái)界面用鼠標(biāo)點(diǎn)擊。3.2.1交通事件信息的錄入用于記錄當(dāng)班發(fā)生的交通事件信息。交通事件錄入的信息較多，監(jiān)控人員需要判斷交通事件的類型，并記錄事件發(fā)生樁號(hào)、事件發(fā)生時(shí)間和處理完畢時(shí)間，以及處理的結(jié)果等信息。例如：當(dāng)一個(gè)車戶通過緊急通知監(jiān)控人員，他的車輛在上行K39+329車輛爆胎，請(qǐng)求拖車。那么記錄情況可以進(jìn)行如下填寫下〔要輸入的內(nèi)容以“●”標(biāo)注〕：事件類型 選擇 車輛拋錨事件范圍 選擇 按樁號(hào)設(shè)置事件范圍說明：事件范圍包含按“樁號(hào)設(shè)置事件范圍”和“全路段”兩個(gè)選項(xiàng)。其中按“樁號(hào)設(shè)置事件范圍”表示事件發(fā)生的是一個(gè)點(diǎn)或一個(gè)區(qū)間段，多用于交通事故等交通事件的記錄或某段區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護(hù)封閉?！叭范巍北硎臼录秶钦麄€(gè)路段，一般用于全路段的養(yǎng)護(hù)封閉或天氣狀態(tài)設(shè)置起始樁號(hào) 輸入 K120＋174終止樁號(hào) 輸入 K120＋174開始時(shí)間 輸入 2005-08-1215:03:12〔默認(rèn)時(shí)間為系統(tǒng)時(shí)間〕結(jié)束時(shí)間 輸入 2005-08-1215:06:12說明：結(jié)束時(shí)間只有當(dāng)事件結(jié)束時(shí)才能夠填寫，也就是“本次事件處理完畢”標(biāo)志被打勾。由于本領(lǐng)件屬于處理完畢的事件，因此事件處理完畢的標(biāo)志已經(jīng)被選擇為“√”。方向 選擇 上行事件等級(jí) 選擇 一般說明：事件等級(jí)分為一般、嚴(yán)重和重大。表示事件的嚴(yán)重程度。信息來源 輸入 車戶報(bào)警采取措施 輸入 安排效勞區(qū)拖車前去處理事件詳細(xì)處理 輸入 皖A(yù)0874在上行K120+174拋錨，請(qǐng)求拖車處理結(jié)果 輸入 已安排效勞區(qū)拖車前去處理本次事件處理完畢 選擇 √交通事件錄入情況如下列圖：注意：說明書中所涉及的操作例如并不代表任何實(shí)際產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，如果有與實(shí)際的數(shù)據(jù)雷同純屬偶然。3.2.2交通管制信息的錄入用于記錄道路封閉和養(yǎng)護(hù)信息。例如：監(jiān)控人員在早晨6:45分接到上級(jí)通知，因大霧能見度低，7:00整全路段封閉，預(yù)計(jì)在10:00通車。那么該信息的記錄內(nèi)容如下〔要輸入的內(nèi)容以“●”標(biāo)注〕：事件范圍 選擇全路段開始時(shí)間 輸入 2005-3-197:00:00結(jié)束時(shí)間 輸入 2005-3-1910:00:00方向 選擇 上下行說明：方向分為上行、下行和上下行，選擇上行，那么封閉上行車道；選擇下行，封閉下行車道；選擇上下行，封閉上下行車道。管制內(nèi)容 選擇 封閉管制原因 輸入 因大霧能見度低，7:00整全路段封閉，預(yù)計(jì)在10:00通車處理結(jié)果 暫時(shí)為空 本次事件處理完畢 選擇 〔也就是不挑勾〕說明：由于道路還未通車，因此“處理結(jié)果”為空；“本次事件處理完畢”標(biāo)志不選擇交通管制信息情況如下列圖：3.2.3天氣情況信息錄入天氣信息可以通過“天氣情況信息錄入”界面記錄下來。例如：通過收聽天氣預(yù)報(bào)，我們得到了當(dāng)前最新氣象信息，并準(zhǔn)備進(jìn)行記錄。那么該信息的記錄內(nèi)容如下〔要輸入的內(nèi)容以“●”標(biāo)注〕：天氣情況大氣溫度：34 大氣濕度：70%路面溫度：50能見度：2000路面狀況：干降雨量：風(fēng)速：10風(fēng)力：3采集時(shí)間：2005-8-1516:17:18例如示意圖：3.2.4事件查詢事件查詢界面用于對(duì)已經(jīng)錄入的交通事件、管制事件和天氣事件進(jìn)行查詢，除了能夠組合查詢條件外，還能夠?qū)Σ樵兂鰜淼臄?shù)據(jù)進(jìn)行修改。事件查詢界面如下列圖：3.2.4.1設(shè)置查詢條件 查詢條件的設(shè)置區(qū)在表格的上方。根據(jù)要查詢的事件的不同，查詢條件也有所不同。如：交通事件信息的查詢，可以對(duì)“事件等級(jí)”和“事件類型”作為條件進(jìn)行查詢。但是對(duì)應(yīng)交通管制和天氣事件，這兩類事件根本沒有“事件等級(jí)”和“事件類型”的內(nèi)容，那么當(dāng)查詢這兩類事件信息時(shí)，就不能允許進(jìn)行“事件等級(jí)”和“事件類型”的設(shè)置了。同理，交通管制信息的獨(dú)有的查詢條件對(duì)于交通事件信息和天氣事件信息又是不可見的。因此，不同事件會(huì)有不同的查詢條件，系統(tǒng)將根據(jù)查詢的內(nèi)容自動(dòng)切換。查詢條件設(shè)置區(qū)域〔如下列圖〕：3.2.4.2修改查詢數(shù)據(jù) 要修改查詢的數(shù)據(jù)非常簡單，符合查詢條件的數(shù)據(jù)都羅列在表格里，在表格里選中要修改的數(shù)據(jù)〔表格的數(shù)據(jù)行背景色為深藍(lán)色〕，然后按右下方的按鈕，然后輸入修改內(nèi)容，單擊“保存”就完成修改操作了。3.3智能控制以地圖為背景，使用3D立體形式,分三級(jí)地圖顯示和監(jiān)控高速公路的路網(wǎng)通行，收費(fèi)站車流量、特大橋或重大路段的實(shí)際走向以及各類外場設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，通訊和運(yùn)行狀態(tài)等情況。通過點(diǎn)擊控制臺(tái)界面的，進(jìn)入高速公路監(jiān)控中心監(jiān)控一級(jí)地圖〔如下列圖〕。3.3.1菜單按鈕功能說明3.3.1.1菜單功能說明事件管理這里的“事件管理”將“控制臺(tái)”中的模塊在功能作用進(jìn)行了擴(kuò)充。監(jiān)控人員不僅在這里可以錄入監(jiān)控事件，還提供了事件的解除。并且能夠?qū)τ陴B(yǎng)護(hù)和天氣這類事件，還能夠?qū)Φ貓D中路段的狀態(tài)進(jìn)行改變。同時(shí)所有事件都會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的誘導(dǎo)方案供監(jiān)控人員選擇。還提供了情報(bào)板設(shè)備的命令下發(fā)功能和命令查詢功能。注意：本菜單的不建議建議在一級(jí)監(jiān)控地圖中使用。系統(tǒng)提供針對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的常用參數(shù)設(shè)置、誘導(dǎo)方案設(shè)置、操作人員密碼修改等功能。幫助聯(lián)機(jī)幫助文檔，隨時(shí)在使用過程中提供使用上的幫助。3.3.1.2按鈕功能說明按鈕圖標(biāo)功能描述當(dāng)前登錄用戶的登錄名最小化/返回到桌面后退返回上一級(jí)地圖返回“控制臺(tái)”退出登陸并關(guān)閉程序顯示/關(guān)閉設(shè)備氣泡顯示/關(guān)閉當(dāng)前地圖的圖例顯示/關(guān)閉導(dǎo)航地圖顯示/隱藏工具欄地圖漫游按鈕地圖漫游按鈕功能：可以實(shí)現(xiàn)在地圖按不同方向漫游關(guān)閉/翻開設(shè)備自動(dòng)提示功能：可以關(guān)閉/翻開在地圖頁面上的圖例提示信息。設(shè)備信息列表功能：列示當(dāng)前地圖上設(shè)備類型，并在地圖顯示/關(guān)閉所選擇的設(shè)備。關(guān)閉按鈕關(guān)閉/翻開交通或天氣異常及聲音提示功能：可以關(guān)閉/翻開在地圖頁面上交通或天氣異常提示及聲音提示3.3.2地圖的漫游地圖漫游有三種方式：將鼠標(biāo)放到屏幕邊緣，那么地圖自動(dòng)進(jìn)行移動(dòng)直到地圖邊界用鼠標(biāo)拖動(dòng)導(dǎo)航圖上紅框，地圖區(qū)顯示紅框范圍內(nèi)的地圖信息翻開工具欄，使用導(dǎo)航欄的地圖漫游按鈕進(jìn)行地圖漫游 進(jìn)入二級(jí)地圖:在背景地圖上用鼠標(biāo)選擇“收費(fèi)站”、“分中心”或任意一種圖標(biāo)，當(dāng)鼠標(biāo)狀態(tài)由“箭頭”變?yōu)椤笆中汀?，鼠?biāo)單擊即可進(jìn)入二級(jí)監(jiān)控地圖。說明：監(jiān)控路段是根據(jù)車輛檢測器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)進(jìn)行改變，以道路不同顏色來標(biāo)識(shí)道路當(dāng)前通行狀態(tài)，方便監(jiān)控人員直觀了解監(jiān)控?！蚕铝袌D為二級(jí)地圖〕3.3.3地圖上的設(shè)備 地圖上按實(shí)際樁號(hào)密布當(dāng)前路段的所有設(shè)備，并實(shí)時(shí)檢測運(yùn)行和通訊狀態(tài)，同時(shí)對(duì)于車輛檢測器、氣象檢測器和大小情報(bào)板等設(shè)備，還提供數(shù)據(jù)氣泡來實(shí)時(shí)顯示該類設(shè)備的當(dāng)前最新數(shù)據(jù)，并且可以隨時(shí)關(guān)閉這些數(shù)據(jù)氣泡。 要想查看某個(gè)設(shè)備的詳細(xì)情況，系統(tǒng)對(duì)所有的設(shè)備都提供屬性窗口，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊該設(shè)備即可顯示。下列圖即為車輛檢測器的屬性窗口:當(dāng)某設(shè)備發(fā)生異常情況時(shí)，程序采用聲光報(bào)警提示用戶，并且監(jiān)控地圖顯示界面自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到事故設(shè)備所在處〔如下列圖VD3發(fā)生故障示意,車輛檢測器VD3顏色變?yōu)榧t色并做閃爍狀，與正常情況的綠色有異，并且監(jiān)控主機(jī)發(fā)出蜂鳴聲報(bào)警，在“導(dǎo)航地圖”中藍(lán)色閃爍方型代表故障設(shè)備在地圖中的位置標(biāo)識(shí)。移動(dòng)鼠標(biāo)到設(shè)備車輛檢測器VD3處，屏幕顯示發(fā)生設(shè)備車輛檢測器VD3的標(biāo)識(shí)、具體樁號(hào)及當(dāng)前狀態(tài)；用鼠標(biāo)單擊設(shè)備車輛檢測器VD3彈出設(shè)備車輛檢測器VD3的詳細(xì)信息窗口，用戶可以對(duì)設(shè)備車輛檢測器VD3的狀態(tài)進(jìn)行修改，并控制它是否顯示數(shù)據(jù)氣泡。〕。3.3.4下發(fā)情報(bào)板命令用戶如果想對(duì)指定情報(bào)板下發(fā)命令，有兩種方式可以完成該操作。直接單擊地圖上情報(bào)板圖標(biāo)選擇菜單欄的“事件管理”—>“命令下發(fā)”來完成操作。〔下列圖為選擇小型情報(bào)板2后，彈出的下發(fā)命令窗口界面〕3.3.4.1按鈕功能說明可選命令列表可選命令列表中的數(shù)據(jù)來源與將預(yù)先設(shè)置好的“常用命令”或“誘導(dǎo)方案”，并根據(jù)用戶的選擇動(dòng)態(tài)填入下發(fā)命令列表實(shí)際發(fā)向情報(bào)板的命令，即可以從“可選命令列表”選擇，也可以是新建立的命令〔下發(fā)命令列表可進(jìn)行預(yù)覽〕獲取上次下發(fā)命令按鈕將情報(bào)板上次下發(fā)到設(shè)備的命令添加到命令下發(fā)列表中添加到下發(fā)命令列表按鈕將在“可選命令列表”中選擇的命令添加到“下發(fā)命令列表”中新建按鈕翻開命令編輯窗口，建立新的情報(bào)板命令修改按鈕修改在“下發(fā)命令列表”中選擇的命令刪除按鈕刪除在“下發(fā)命令列表”中選擇的命令全刪按鈕去除“下發(fā)命令列表”內(nèi)所有內(nèi)容下發(fā)按鈕將“下發(fā)命令列表”內(nèi)的情報(bào)板命令下發(fā)到情報(bào)板3.3.4.2新建情報(bào)板命令 單擊“新建”按鈕，進(jìn)入情報(bào)板編輯窗口〔如下列圖〕。輸入下發(fā)內(nèi)容，并選擇圖標(biāo)后，按“確定”按鈕即可完成命令添加。3.3.5查看攝像機(jī)圖像 單擊攝像機(jī)設(shè)備圖標(biāo)可以獲取攝像機(jī)當(dāng)前的圖象信息，調(diào)整監(jiān)控圖象的遠(yuǎn)近距離。如下列圖，用鼠標(biāo)按按鈕可進(jìn)行圖像的近視查看，按鈕可進(jìn)行圖像的近視查看。說明:Overlay方式和Preview方式是攝像機(jī)圖像顯示方式，一般使用默認(rèn)值即可。3.3.6三級(jí)地圖的進(jìn)入在二級(jí)監(jiān)控地圖上，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊要查看的〔分中心〕或〔互通收費(fèi)站/互通立交〕即可進(jìn)入三級(jí)監(jiān)控地圖中去。〔下列圖是收費(fèi)站的三級(jí)地圖信息〕 在3級(jí)監(jiān)控地圖中能夠顯示要查看的互通收費(fèi)站、立交的情況。包括周邊的設(shè)備狀態(tài)、數(shù)據(jù)顯示、收費(fèi)站閘道的開啟情況、出入口車流量等信息，其他功能同級(jí)監(jiān)控地圖功能相同。3.3.7菜單功能說明3.3.7.1事件錄入“事件錄入”可以人工記錄交通事件、道路管制以及天氣情況等信息；而如果道路通行狀態(tài)發(fā)生變化，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)“事件錄入”，“事件錄入”關(guān)聯(lián)著誘導(dǎo)控制策略，也就是說每在“事件錄入”記錄一次信息，就會(huì)相應(yīng)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)該事件的誘導(dǎo)控制方案。同時(shí)，交通管制和天氣情況這兩類事件，可以人工對(duì)路面狀態(tài)進(jìn)行改變。單擊菜單“事件管理”—>“事件錄入”，進(jìn)入事件錄入窗口〔如下列圖〕，用戶選擇事件的類別然后錄入事件信息。數(shù)據(jù)錄入完畢后，系統(tǒng)啟動(dòng)誘導(dǎo)控制策略，將事件樁號(hào)相關(guān)的情報(bào)板查找出來并列示相應(yīng)的情報(bào)板命令，供監(jiān)控人員參考。對(duì)于監(jiān)控中心的監(jiān)控人員，還可以根據(jù)該事件分析事件范圍內(nèi)的高接高互通的通行情況，通過點(diǎn)擊“分析附近高接高道路通行狀況”按鈕，即可對(duì)事故發(fā)生點(diǎn)5公里范圍內(nèi)的高接高互通進(jìn)行分析。上圖就是事故發(fā)生點(diǎn)附近道路情況的智能分析圖，移動(dòng)鼠標(biāo)到情報(bào)板上，會(huì)顯示情報(bào)板的詳細(xì)信息。如果用戶點(diǎn)擊“稍后再下發(fā)”按鈕，命令下發(fā)窗口將關(guān)閉，并在菜單欄下有消息自動(dòng)提示如右圖，點(diǎn)擊閃動(dòng)的消息彈出未處理事件信息列表如下列圖：用鼠標(biāo)在列表上選中要解除的未處理信息，然后點(diǎn)擊“解除當(dāng)前事件”，又可以返回到命令下發(fā)界面，對(duì)要解除的事件進(jìn)行處理。監(jiān)控人員設(shè)置完畢情報(bào)板內(nèi)容后，點(diǎn)擊“命令下發(fā)”按鈕將指定命令下發(fā)到相應(yīng)設(shè)備上。而點(diǎn)擊“不下發(fā)任何命令”按鈕那么什么都不做，關(guān)閉命令下發(fā)窗口。3.3.7.2事件解除用戶可以通過單擊“事件解除”來解除尚未解除的事件。對(duì)于設(shè)置了路面狀態(tài)的交通管制和天氣事件，事件解除后路面狀態(tài)將自動(dòng)恢復(fù)到暢通狀態(tài)。單擊菜單“事件管理”—>“事件解除”，顯示事件解除窗口〔下列圖〕，選擇需要解除的事件，并在前面方框內(nèi)挑勾，然后點(diǎn)擊“事件解除”按鈕完成事件解除操作。3.3.7.3事件查詢用戶可以通過單擊“事件查詢”來對(duì)以往錄入的事件進(jìn)行檢索。3.2.7.3.1設(shè)置查詢條件 查詢條件的設(shè)置區(qū)在表格的上方。根據(jù)要查詢的事件的不同，查詢條件也有所不同。如：交通事件信息的查詢，可以對(duì)“事件等級(jí)”和“事件類型”作為條件進(jìn)行查詢。但是對(duì)應(yīng)交通管制事件，那么沒有“事件等級(jí)”和“事件類型”的內(nèi)容，那么當(dāng)查詢這兩類事件信息時(shí)，就不能允許進(jìn)行“事件等級(jí)”和“事件類型”的設(shè)置了。同理，交通管制信息的獨(dú)有的查詢條件對(duì)于交通事件信息又是不可見的。因此，不同事件會(huì)有不同的查詢條件，系統(tǒng)將根據(jù)查詢的內(nèi)容自動(dòng)切換。3.3.7.4命令下發(fā)用戶可以通過單擊“命令下發(fā)”來對(duì)監(jiān)控路段的大型可變信息標(biāo)志和小型可變信息標(biāo)志設(shè)備進(jìn)行信息的下發(fā)，命令下發(fā)成功后，該設(shè)備的下發(fā)信息自動(dòng)反映到監(jiān)控地圖該設(shè)備的氣泡上。用戶可以通過鼠標(biāo)選擇“大型可變信息標(biāo)志命令下發(fā)”來對(duì)大型情報(bào)板進(jìn)行命令信息設(shè)置；選擇“小型可變信息標(biāo)志命令下發(fā)”來對(duì)小型限速標(biāo)志進(jìn)行命令信息設(shè)置；操作方式與按鈕說明請(qǐng)參閱章節(jié)3.3.4《下發(fā)情報(bào)板命令》命令下發(fā)窗口如下列圖所示；3.3.7.5下發(fā)命令查詢用戶可以通過單擊“下發(fā)命令查詢”來對(duì)下發(fā)的信息進(jìn)行檢索。3.3.7.6修改密碼用戶可以通過單擊“修改密碼”來修改自己的登錄密碼。]3.3.7.7重登陸用戶可以通過單擊“重登陸”來更換當(dāng)前登錄的用戶。3.3.7.8控制方式設(shè)置控制方式分為：手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、全自動(dòng)控制。用戶可以通過單擊“控制方式設(shè)置”來進(jìn)行改變。用戶可以選擇采取哪種控制方式，不同的控制方式對(duì)事件處理的智能化誘導(dǎo)方案有相應(yīng)的影響?？刂品绞脚c事件管理密不可分。當(dāng)一個(gè)事件錄入完畢后，系統(tǒng)根據(jù)控制方式設(shè)置來進(jìn)行誘導(dǎo)控制策略的實(shí)施。手工設(shè)置即不實(shí)行誘導(dǎo)控制策略，由監(jiān)控人員手工下發(fā)控制命令半自動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)事件的類型啟用該類型的誘導(dǎo)策略，并將誘導(dǎo)信息顯示在屏幕上供監(jiān)控人員選擇使用說明：半自動(dòng)誘導(dǎo)是系統(tǒng)默認(rèn)控制方式全自動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)事件的類型啟用該類型的誘導(dǎo)策略后，不需要監(jiān)控人員進(jìn)行確定，直接根據(jù)誘導(dǎo)策略對(duì)設(shè)備進(jìn)行命令下發(fā)3.3.7.9命令設(shè)置單擊菜單欄的系統(tǒng)管理——選擇命令設(shè)置，這時(shí)彈出常用命令和誘導(dǎo)方案設(shè)置對(duì)話框，用戶可以對(duì)不同類型的設(shè)備新建和刪除常用命令和誘導(dǎo)方案，并為誘導(dǎo)方案選取默認(rèn)項(xiàng)。3.3.7.9.1按鈕說明新增按鈕建立新的誘導(dǎo)方案命令修改按鈕對(duì)已經(jīng)存在的命令進(jìn)行修改刪除按鈕刪除已經(jīng)存在的命令設(shè)置為默認(rèn)誘導(dǎo)方案按鈕將選擇的命令設(shè)置為默認(rèn)誘導(dǎo)命令，當(dāng)進(jìn)行交通事件智能誘導(dǎo)分析后，距離交通事件地點(diǎn)最近情報(bào)板的默認(rèn)命令就是當(dāng)前設(shè)置的命令3.3.7.9.2增加一個(gè)誘導(dǎo)命令單擊“新增”按鈕，進(jìn)入命令編輯界面，如下列圖選擇誘導(dǎo)命令所屬分類〔如交通事故信息設(shè)置或常用信息設(shè)置等〕在文字信息輸入內(nèi)容，或選擇相應(yīng)圖片最后按“保存”按鈕，完成信息的錄入選項(xiàng)說明：窗口中還有“字體”、“字體顏色”等選擇項(xiàng)，這些項(xiàng)的選擇將直接作用到所設(shè)置的情報(bào)板信息上，一般使用默認(rèn)即可。3.3.7.10機(jī)構(gòu)查詢用戶可以通過單擊“機(jī)構(gòu)查詢”來對(duì)監(jiān)控路段范圍內(nèi)的外圍機(jī)構(gòu)及設(shè)施進(jìn)行查詢。3.4、查詢管理用于查詢統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)條件快速生成日?qǐng)?bào)、月報(bào)、旬報(bào)、年報(bào)等不同報(bào)表,方便用戶檢索、打印。主線交通量日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一天內(nèi)各個(gè)小時(shí)時(shí)間段、在不同行車區(qū)間里上下行的交通量。報(bào)表的標(biāo)題有兩局部組成：一是路段名，表示目前統(tǒng)計(jì)的是哪一條路的車流量。這個(gè)字段是在報(bào)表界面“選擇路段名稱”里面選定〔或直接給定〕，然后再帶入報(bào)表的標(biāo)題欄里面。二是報(bào)表名稱，每一個(gè)報(bào)表名稱都已經(jīng)事先設(shè)定好，在報(bào)表界面“選擇報(bào)表名稱”里面選定即可。報(bào)表上方時(shí)間是表示高速公路在這一天的車流量。這個(gè)字段是在報(bào)表界面“選擇報(bào)表時(shí)間”里面選定的日期決定的。報(bào)表下方的日期表示生成報(bào)表的時(shí)間，這個(gè)由系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間決定。頁號(hào)表示當(dāng)前報(bào)表的總共頁數(shù)和當(dāng)前頁的頁號(hào)。總共頁數(shù)是通過計(jì)算得出的。在選定的數(shù)據(jù)里面列出總共有幾個(gè)不同車輛檢測器上傳了有效的數(shù)據(jù)，除以四〔每頁可以記錄四個(gè)車檢的數(shù)據(jù)〕如果能整除即為總共的頁數(shù)，不能整除那么是除后結(jié)果加1為總頁數(shù)。操作員名稱那么是登錄界面帶入的參數(shù)。XX至XX里面的值那么是從數(shù)據(jù)表里取的數(shù)據(jù)。首先建一個(gè)表，名稱是equlist里面的字段名稱分別是EQU_No，equ_name，hutongname，road_id，表里分別填入車檢樁號(hào)〔有些報(bào)表需要用到〕設(shè)備號(hào)，及相應(yīng)的區(qū)段名稱和路段編號(hào)。XX至XX就是數(shù)據(jù)表里區(qū)段名稱。報(bào)表數(shù)據(jù)欄一項(xiàng)表示的是上、下行方向車流量。首先定義高速公路上、下行車道的編號(hào)。目前大多數(shù)高速公路是雙向四車道，所以結(jié)合車輛檢測器的車道編號(hào)協(xié)議定義1、2是上行，3、4是下行。定義后對(duì)于某條確定的高速公路不允許進(jìn)行變更，并且適用于這條高速公路所有與車道編號(hào)有關(guān)的報(bào)表，以此定義為依據(jù)，來進(jìn)行上、下行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。如果以后對(duì)路面進(jìn)行拓寬改造，那么要根據(jù)車輛檢測器重新對(duì)它的上、下行車道編號(hào)進(jìn)行定義。它的算法是在上或下行兩個(gè)車道上，每一個(gè)小時(shí)內(nèi)通過每個(gè)車輛檢測器的所有車輛的總和。合計(jì)那么是一天內(nèi)在上行或者下行兩個(gè)車道上通過每個(gè)車輛檢測器的所有車輛的合計(jì)。主線交通量月報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一個(gè)月內(nèi)的每一天在不同行車區(qū)間里上下行的交通量，以及計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的交通量的和。通過主線交通量日?qǐng)?bào)表生成的每天車流量的合計(jì)數(shù)，取出并寫入當(dāng)月的月報(bào)表里相應(yīng)的日期內(nèi)，然后計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的交通量的和。主線交通量年報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一年內(nèi)的每一月份在不同行車區(qū)間里上下行的交通量，以及計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的交通量的和。通過主線交通量月報(bào)表生成的每月車流量的合計(jì)數(shù)，取出并寫入當(dāng)年的年報(bào)表里相應(yīng)的月份內(nèi)，然后計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的交通量的和。平均行車速度日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一天內(nèi)各個(gè)小時(shí)時(shí)間段、在不同行車區(qū)間里上下行的平均行車速度。報(bào)表的標(biāo)題有兩局部組成：一是路段名，表示目前統(tǒng)計(jì)的是哪一條路的平均行車速度。這個(gè)字段是在報(bào)表界面“選擇路段名稱”里面選定〔或直接給定〕，然后再帶入報(bào)表的標(biāo)題欄里面。二是報(bào)表名稱，每一個(gè)報(bào)表名稱都已經(jīng)事先設(shè)定好，在報(bào)表界面“選擇報(bào)表名稱”里面選定即可。日期、頁號(hào)、操作員與[a1]的設(shè)定與主線交通量日?qǐng)?bào)表相同。報(bào)表數(shù)據(jù)欄一項(xiàng)的表示的是上、下行方向平均行車速度。高速公路上、下行車道的編號(hào)與上同。每一小時(shí)上行平均行車速度的算法是把每個(gè)車輛檢測器上傳的在上行方向每條記錄里車流量乘以行車速度，并按照小時(shí)區(qū)間進(jìn)行合計(jì)，再把這個(gè)合計(jì)數(shù)除以在上行車道相應(yīng)小時(shí)區(qū)間里通過的車流量，得出的結(jié)果即是某個(gè)車輛檢測器在那個(gè)小時(shí)區(qū)間里的上行方向的平均行車速度。下行方向的平均行車速度算法同上所述。平均數(shù)那么是一天內(nèi)每個(gè)時(shí)間段平均行車速度乘以相應(yīng)時(shí)間段的車流量的和，除以一天內(nèi)經(jīng)過這一車輛檢測器的車輛數(shù)，得到的結(jié)果即為這一天某一區(qū)域的平均行車速度值。平均行車速度月報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一個(gè)月內(nèi)的每一天在不同行車區(qū)間里上下行的平均行車速度，以及計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的平均行車速度。通過平均行車速度日?qǐng)?bào)表生成的每天車流量的平均行車速度，取出并寫入當(dāng)月的月報(bào)表里相應(yīng)的日期內(nèi)，然后計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的平均行車速度。計(jì)算方法是把一個(gè)月里各個(gè)區(qū)間里每天的平均行車速度乘以每天的車流量，結(jié)果相加再除以一個(gè)月里各個(gè)區(qū)間里總的車流量。得出來的結(jié)果寫入平均一欄里面。平均行車速度年報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一年內(nèi)的每一月在不同行車區(qū)間里上下行的平均行車速度，以及計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的平均行車速度。通過平均行車速度月報(bào)表生成的每月車流量的平均行車速度，取出并寫入當(dāng)年的年報(bào)表里相應(yīng)的月份內(nèi)，然后計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的平均行車速度。計(jì)算方法是把一年里各個(gè)區(qū)間里每月的平均行車速度乘以每月的車流量，結(jié)果相加再除以一年里各個(gè)區(qū)間里的總的車流量。得出來的結(jié)果寫入平均一欄里面。車道占有率日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一天內(nèi)各個(gè)小時(shí)時(shí)間段、在不同行車區(qū)間里上下行的車道占有率。報(bào)表的標(biāo)題有兩局部組成：一是路段名，表示目前統(tǒng)計(jì)的是哪一條路的平均行車速度。這個(gè)字段是在報(bào)表界面“選擇路段名稱”里面選定〔或直接給定〕，然后再帶入報(bào)表的標(biāo)題欄里面。二是報(bào)表名稱，每一個(gè)報(bào)表名稱都已經(jīng)事先設(shè)定好，在報(bào)表界面“選擇報(bào)表名稱”里面選定即可。日期、頁號(hào)、操作員與[a1]的設(shè)定與主線交通量日?qǐng)?bào)表相同。報(bào)表數(shù)據(jù)欄一項(xiàng)的表示的是上、下行方向車道占有率。高速公路上、下行車道的編號(hào)與上同。每一小時(shí)上行平均行車速度的算法是把每個(gè)車輛檢測器上傳的在上行方向每條記錄里車流量乘以車道占有率，并按照小時(shí)區(qū)間進(jìn)行合計(jì)，再把這個(gè)合計(jì)數(shù)除以在上行車道相應(yīng)小時(shí)區(qū)間里通過的車流量，得出的結(jié)果即是某個(gè)車輛檢測器在那個(gè)小時(shí)區(qū)間里的上行方向的車道占有率。下行方向的車道占有率算法同上所述。平均數(shù)那么是一天內(nèi)每個(gè)時(shí)間段車道占有率乘以相應(yīng)時(shí)間段的車流量的和，除以一天內(nèi)經(jīng)過這一車輛檢測器的車輛數(shù)，得到的結(jié)果即為這一天某一區(qū)域的車道占有率值。車道占有率月報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一個(gè)月內(nèi)的每一天在不同行車區(qū)間里上下行的車道占有率，以及計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的車道占有率。通過車道占有率日?qǐng)?bào)表生成的每天上、下行方向的車道占有率，取出并寫入當(dāng)月的月報(bào)表里相應(yīng)的日期內(nèi)，然后計(jì)算一個(gè)月內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的道占有率。計(jì)算方法是把一個(gè)月里各個(gè)區(qū)間里每天的道占有率乘以每天的車流量，結(jié)果相加再除以一個(gè)月里各個(gè)區(qū)間里總的車流量。得出來的結(jié)果寫入平均一欄里面。車道占有率年報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一年內(nèi)的每一月在不同行車區(qū)間里上下行的車道占有率，以及計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的車道占有率。通過車道占有率月報(bào)表生成的每月上、下行方向的車道占有率，取出并寫入當(dāng)年的年報(bào)表里相應(yīng)的月份內(nèi)，然后計(jì)算一年內(nèi)不同行車區(qū)間里上、下行的車道占有率。計(jì)算方法是把一年里各個(gè)區(qū)間里每月的車道占有率乘以每月的車流量，結(jié)果相加再除以一年里各個(gè)區(qū)間里的總的車流量。得出來的結(jié)果寫入平均一欄里面。交通事件日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一天內(nèi)各個(gè)區(qū)間里上、下行方向各種交通事件的發(fā)生次數(shù)，并按照區(qū)間進(jìn)行合計(jì)。交通事件類型分為交通事故、交通阻塞、車輛拋錨、物品散落、道路施工、告警及其他的交通事件。合計(jì)那么為一天里各個(gè)區(qū)間里上、下行方向所有交通事件的合計(jì)。交通事件月報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一月內(nèi)各個(gè)區(qū)間里上、下行方向各種交通事件的發(fā)生次數(shù)，并按照區(qū)間進(jìn)行合計(jì)。通過交通事件日?qǐng)?bào)表里的每天的各個(gè)區(qū)間，各種交通事件的次數(shù)的數(shù)值進(jìn)行合計(jì)得出一個(gè)月里各個(gè)區(qū)間、各種事件的發(fā)生次數(shù)，寫入報(bào)表。并計(jì)算一個(gè)月內(nèi)各個(gè)區(qū)間里上、下行方向所有交通事件的合計(jì)。交通事件年報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在一年內(nèi)各個(gè)區(qū)間里上、下行方向各種交通事件的發(fā)生次數(shù)，并按照區(qū)間進(jìn)行合計(jì)。通過交通事件日?qǐng)?bào)表里的每天的各個(gè)區(qū)間，各種交通事件的次數(shù)的數(shù)值進(jìn)行合計(jì)得出一年里各個(gè)區(qū)間、各種事件的發(fā)生次數(shù)，寫入報(bào)表。并計(jì)算一年內(nèi)各個(gè)區(qū)間里上、下行方向所有交通事件的合計(jì)。車輛檢測器日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在某一觀測斷面〔斷面樁號(hào)即是車輛檢測器所在樁號(hào)〕在一天內(nèi)各個(gè)小時(shí)時(shí)間段所經(jīng)過的大、中、小型車輛數(shù)，對(duì)它們進(jìn)行分時(shí)、分車型統(tǒng)計(jì)，并計(jì)算每個(gè)車型在總車流量中所占比例。報(bào)表的標(biāo)題、日期、頁號(hào)、操作員與[a1]的設(shè)定與主線交通量日?qǐng)?bào)表相同。觀測斷面樁號(hào)即為選定的車輛檢測器所在的樁號(hào)。在做這個(gè)報(bào)表之前要首先定義車型按照何種標(biāo)準(zhǔn)分類，有時(shí)還需要根據(jù)具體的車輛檢測器進(jìn)行不同定義。在目前的程序里，定義小車型的長度為0-6米。中型車長度6-12米，大型車長度12米以上。根據(jù)上面的所定義的車型，把所有經(jīng)過車輛檢測器的車輛進(jìn)行分類，統(tǒng)計(jì)出每小時(shí)區(qū)間里每種車型的車輛的數(shù)量和。絕對(duì)數(shù)為每一小時(shí)所有車型車輛的合計(jì)數(shù)。折算數(shù)是每種車型數(shù)量乘以折算系數(shù)后的和。合計(jì)為分車型統(tǒng)計(jì)每種車型的數(shù)量。所占比例即為各種車型合計(jì)數(shù)占總車流量的百分比。車輛檢測器月報(bào)表：這張報(bào)表主要顯示某高速公路在某一觀測斷面〔斷面樁號(hào)即是車輛檢測器所在樁號(hào)〕在一個(gè)月內(nèi)每一天所經(jīng)過的大、中、小型車輛和的絕對(duì)數(shù)和折算數(shù)，計(jì)算方向系數(shù)，并計(jì)算出上下行方向所有車輛絕對(duì)數(shù)的和以及折算數(shù)的和。通過車輛檢測器日?qǐng)?bào)表的數(shù)據(jù)，取出每一天的絕對(duì)數(shù)之和及折算數(shù)之和并把它們寫入當(dāng)月的車輛檢測器月報(bào)表里的相應(yīng)日期里，算出每月每項(xiàng)的合計(jì)數(shù)和每一天上下行絕對(duì)數(shù)之和以及折算數(shù)之和。方向系數(shù)為每一天上行、下行交通量絕對(duì)值的比值。車輛檢測器日分析報(bào)表：這張報(bào)表主要是統(tǒng)計(jì)某高速公路在某一觀測斷面〔斷面樁號(hào)即是車輛檢測器所在樁號(hào)〕上、下行方向在一天內(nèi)各個(gè)小時(shí)時(shí)間段所經(jīng)過的車流量、平均速度、占有率及車頭時(shí)距。計(jì)算方法同主線交通量日?qǐng)?bào)表和平均速度日?qǐng)?bào)表。車輛檢測器月調(diào)查報(bào)表：這張報(bào)表主要顯示某高速公路在某一觀測斷面〔斷面樁號(hào)即是車輛檢測器所在樁號(hào)〕在一個(gè)月內(nèi)每一天頂峰小時(shí)的交通量和相應(yīng)的發(fā)生時(shí)間〔小時(shí)區(qū)間〕。通過主線交通量日?qǐng)?bào)表的數(shù)據(jù)，在對(duì)應(yīng)車輛檢測器數(shù)據(jù)每一天里每一小時(shí)交通量里面取出最大值和最大值所對(duì)應(yīng)的小時(shí)區(qū)間，寫入相應(yīng)的日期里面。并計(jì)算一個(gè)月里頂峰小時(shí)交通量的和寫入合計(jì)值里。車輛檢測器年報(bào)表：這張報(bào)表主要顯示某高速公路在某一觀測斷面〔斷面樁號(hào)即是車輛檢測器所在樁號(hào)〕在一年內(nèi)每一月所經(jīng)過的大、中、小型車輛和的絕對(duì)數(shù)和折算數(shù)，并計(jì)算出上下行方向所有車輛絕對(duì)數(shù)的和以及折算數(shù)的和。通過車輛檢測器月報(bào)表里的數(shù)據(jù)，取出每一個(gè)月上、下行方向的絕對(duì)數(shù)和折算數(shù)以及每一個(gè)月上、下行方向的絕對(duì)數(shù)之和、折算數(shù)之和寫入當(dāng)年的車輛檢測器年報(bào)表里。合計(jì)數(shù)為每一項(xiàng)的求和。氣象檢測器日?qǐng)?bào)表：這張報(bào)表主要是分時(shí)統(tǒng)計(jì)氣象檢測器收集到的所有信息。氣象監(jiān)測器日?qǐng)?bào)表大氣溫度一欄顯示的數(shù)據(jù)表示在每一個(gè)小時(shí)區(qū)間里最高溫度值到最低溫度值，路面溫度值表示在每一個(gè)小時(shí)區(qū)間里路面最高溫度值到路面最低溫度值，大氣濕度值表示在每一個(gè)小時(shí)區(qū)間里大氣最低濕度值，能見度值表示每一個(gè)小時(shí)區(qū)間里能見度最小值，路面狀態(tài)值取每個(gè)小時(shí)路面狀態(tài)采集數(shù)值〔0、1、2、3、4、5、6、7、8〕出現(xiàn)頻率最高的值，然后把數(shù)值轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的表述語言。如果是〔0、1〕那么表示枯燥、如果是〔2、3、4、8〕那么表示潮濕、如果是〔5、6、7〕那么表示結(jié)冰。降雨量取每小時(shí)收集到的最大降雨量值。降雪量取每小時(shí)收集到的最大降雪量值。降雨級(jí)別那么是統(tǒng)計(jì)每一小時(shí)降雨級(jí)別值出現(xiàn)頻率，出現(xiàn)頻率最高的那個(gè)值對(duì)應(yīng)的值假設(shè)是0那么是’無雨’，假設(shè)是1那么是’小雨’，假設(shè)是2那么是’中雨’，假設(shè)是3那么是’大雨’。降雪級(jí)別那么是統(tǒng)計(jì)每一小時(shí)降雪級(jí)別值出現(xiàn)頻率，出現(xiàn)頻率最高的那個(gè)值對(duì)應(yīng)的值假設(shè)是大于0那么是’雪’，假設(shè)是其他值那么是’無雪’。風(fēng)速取每小時(shí)最大的風(fēng)速值。風(fēng)向取每小時(shí)的平均值，然后按照在24與68之間是'東北風(fēng)'，69與113之間是'東風(fēng)'，114與158之間是'東南風(fēng)'，159與203之間是'南風(fēng)'，204與248之間是'西南風(fēng)'，249與293之間是'西風(fēng)'，294與338之間是'西北風(fēng)'，339與360之間是'北風(fēng)'，其他角度值都為'東風(fēng)'的規(guī)那么把數(shù)值轉(zhuǎn)化為漢語表述。這些數(shù)值會(huì)視具體的不同廠家氣象檢測器協(xié)議的不同會(huì)有不同的定義。氣象檢測器月報(bào)表：這張報(bào)表主要是分日期統(tǒng)計(jì)氣象檢測器一個(gè)月內(nèi)收集到的所有信息。氣象監(jiān)測器月報(bào)表大氣溫度一欄顯示的數(shù)據(jù)表示在每一天里最高溫度值到最低溫度值，路面溫度值表示在每一天里路面最高溫度值到路面最低溫度值，大氣濕度值表示在每一天里大氣最低濕度值，能見度值表示每天里能見度最小值，路面狀態(tài)值取每一天路面狀態(tài)采集數(shù)值〔0、1、2、3、4、5、6、7、8〕出現(xiàn)頻率最高的值，然后把數(shù)值轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的表述語言。如果是〔0、1〕那