安裝起重工初級(jí)、高級(jí)工復(fù)習(xí)題及答案

起重工（初級(jí)、高級(jí)）復(fù)習(xí)題及答案 一 判斷題 A 1 金屬鑄造的滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)予報(bào)廢。[] A：正確B：不正確 A 2 螺旋千斤頂?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是可橫向頂物。[] A：正確B：不正確 B 3 危險(xiǎn)物品吊運(yùn)時(shí)，各種裝卸機(jī)械要有足夠的安全系數(shù)，必須按核定負(fù)荷量減載10%。[] A：正確B：不正確 A 4 物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，吊鉤除作上升運(yùn)動(dòng)外，還要水平移動(dòng)，使重物能平穩(wěn)地翻轉(zhuǎn)到所需要的位置。[] A：正確B：不正確 A 5 物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)發(fā)生變化必定存在慣性力。[] A：正確B：不正確 A 6 摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反。 [] A：正確B：不正確 A 7 裝卸和搬運(yùn)重心高的設(shè)備必須放置平穩(wěn)、綁扎牢固、運(yùn)行速度適當(dāng)。[] A：正確B：不正確 A 8 使用抓斗轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，工作區(qū)域內(nèi)，不允許有人操作。[] A：正確B：不正確 A 9 散裝貨物裝車(chē)時(shí)，禁止二側(cè)對(duì)裝。[] A：正確B：不正確 B 10 鋼絲繩磨損超標(biāo)，但未斷絲可繼續(xù)使用。[] A：正確B：不正確 A 11 合力的大小，介于兩個(gè)分力的大小之和與兩個(gè)分力的大小之差之間。[] A：正確B：不正確 A 12 受過(guò)化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。[] A：正確B：不正確 B 13 涂油的白棕繩強(qiáng)度比不涂油的白棕繩強(qiáng)度大。[] A：正確B：不正確 A 14 凡是在力的作用下，能夠繞某一固定點(diǎn)（支點(diǎn)）轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，稱(chēng)為杠桿。[] A：正確B：不正確A 15 物體翻身就是利用物體著地時(shí)的不穩(wěn)定狀態(tài)。[] A：正確B：不正確1、施工現(xiàn)場(chǎng)在吊重不大的情況下可用3號(hào)鋼筋冷彎吊鉤進(jìn)行吊裝。………（×）2、使用液壓千斤頂應(yīng)注意氣溫對(duì)油的要求，一般氣溫在-5℃以上是使用10號(hào)機(jī)有，在-5~35℃氣溫時(shí)及專(zhuān)用錠子油或儀表油。……………（3、計(jì)算滑車(chē)效率的有用功指所吊重量與被提升高度的乘積。（√）4、電石遇水會(huì)產(chǎn)生乙炔氣。（√）5、平面力偶系達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，合力偶矩等于零。（√）6、雙吉抬吊設(shè)備，單機(jī)臺(tái)吊力發(fā)生變化，但兩側(cè)臺(tái)吊力的總和不變。（×）7、人字桅桿根開(kāi)越大，受力不均勻系數(shù)越小，對(duì)桅桿受力有利。（×）8起重滑車(chē)在使用中，隨著輪軸的傾斜，滑車(chē)的效率急劇降低。（√）8、材料受拉伸或壓縮時(shí)，當(dāng)應(yīng)力增加，應(yīng)變也增大，但不成正比關(guān)系，且應(yīng)辯證加速度較快的階段稱(chēng)為強(qiáng)化階段（√）9、起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁斜吊，吊裝中由于斜吊所產(chǎn)生的傾翻力矩可通過(guò)力矩監(jiān)視或保護(hù)裝置中反映出來(lái)。（×）10、卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)速比等于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的速度之比，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比。（×）11、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力與鋼絲繩的速度成正比。（×）12、液壓千斤頂?shù)钠鹬啬芰εc油缸活塞直徑有關(guān)。（×）13、壓桿的細(xì)長(zhǎng)比λ≤50~60時(shí)，壓桿材料破壞為喪失穩(wěn)定性。（×）14、觸電傷害的危險(xiǎn)的程度與人體的電阻變化，通過(guò)人體電流的大小、種類(lèi)、頻率、持續(xù)時(shí)間和路徑、電壓的高低、人的身心健康狀況均有關(guān)。（√）15、走線滑車(chē)承載索同時(shí)受到拉力和彎曲應(yīng)力。（√）16、穩(wěn)定性是指構(gòu)件抵抗變形的能力。（×）17、在有高低差的短距離場(chǎng)所搬運(yùn)設(shè)備，以選用滑移法。（×）18、計(jì)算吊裝力的大小取決于受力的方向。（×）19、起重機(jī)吊裝時(shí)，提升鋼絲繩與鉛垂線的夾角一般不允許超過(guò)3°。（√）20、吊機(jī)的穩(wěn)定性包括行使?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定和載重穩(wěn)定性。（×）A、土建施工圖B、工藝流程圖C、實(shí)測(cè)D、建筑立面圖16、“牛頓”（N）與“公斤”（kg）的換算關(guān)系（A）A、1kgf=9.8NB、1tf=9.8NC、1tf=9.8×103ND、1kgf=0.098N17、扳吊塔設(shè)備時(shí)，塔設(shè)備的中心線，桅桿中心線、基礎(chǔ)中心線和主扳及制動(dòng)滑車(chē)組的合力作用線都應(yīng)處在（C）A、同一直線上B、均應(yīng)與地面垂直C、垂直于地面的同一平面內(nèi)D、相互平行18、桅桿吊裝作業(yè)允許的風(fēng)力為（A）A、≤4級(jí)B、≤5級(jí)C、≤6級(jí)D、≤7級(jí)19、高度與直徑比大于40的立式設(shè)備通常選用的吊裝方法為（C）A、桅桿滑移法B、單桅桿奪吊滑移法C、單桅桿偏心提吊滑移法D、雙人字桅桿滑移法20、雙機(jī)抬吊時(shí)，抬吊律的計(jì)算是（A）A、B、C、D、21、高空作業(yè)平臺(tái)的圍護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于（A）A、1.2B、1.5C、1.6D、1.722、一定臂長(zhǎng)的起重機(jī)，它的起重量特性曲線是（B）A、一條連續(xù)曲線B、幾線構(gòu)成C、一條間斷曲線D、二線段構(gòu)成23、吊機(jī)穩(wěn)定性通常指（C）A、行使?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定性和載重穩(wěn)定性B、自重穩(wěn)定性C、A和BD、操作和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性24、由起重機(jī)起重特性曲線可以知，一定臂長(zhǎng)的起重機(jī)在小幅度時(shí)其起重量決定因素是（A）A、動(dòng)臂強(qiáng)度B、整機(jī)的穩(wěn)定性C、操作水平D、指揮得當(dāng)與否25、滑車(chē)組兩滑車(chē)之間的凈距離不宜小于輪徑的倍數(shù)為（B）A、2倍B、5倍C、13倍D、4倍26、起重施工方案圖的內(nèi)容包括起重吊裝區(qū)域平面布置圖，起重吊裝立面圖和（B）圖A、設(shè)備堆放B、重要節(jié)點(diǎn)C、運(yùn)輸?shù)缆稤、臨時(shí)設(shè)施27、起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡稀疏的目的是（C）A、增加安全可靠性B、用于抵消不可預(yù)見(jiàn)的影響因素C、將不均衡受力化成均衡受力D、將動(dòng)載荷化成靜載荷28、導(dǎo)致鋼絲繩破短的主要原因是（D）A、拉應(yīng)力B、接觸應(yīng)力C、彎曲應(yīng)力D、彎曲疲勞29、自行式起重機(jī)吊裝時(shí)，提升鋼絲繩與鉛垂線間夾角通常不大于（A）度A、3B、5°C、8°D、10°30、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)主要通過(guò)（C）方法來(lái)解決滑輪組的正常運(yùn)行問(wèn)題A、滑車(chē)選型B、改變滑車(chē)潤(rùn)滑條件C、改變鋼絲繩穿繞方法D、改變工作條件 三 多項(xiàng)選擇 ABC 1 鋼絲繩如有下列何種狀況應(yīng)予報(bào)廢。[] A：斷股B：燒壞(碰電)C：死角擰扭，嚴(yán)重變形 D：鋼絲繩表面腐蝕或磨損量達(dá)10％ ABCD 2 起重作業(yè)中，使用橫吊粱，可以：[] A：改善吊耳的受力情況B：減少物件起吊時(shí)承受的壓力 C：縮短鋼絲繩的長(zhǎng)度D：減少動(dòng)滑車(chē)的起吊高度 ABCD 3 雙頭順穿法的主要優(yōu)點(diǎn)是：[] A：滑車(chē)工作平衡B：避免滑車(chē)偏斜 C：減少滑車(chē)運(yùn)行阻力D：加快吊裝遭度 ABD 4 起重環(huán)鏈的優(yōu)點(diǎn)是；[] A：撓性比較好B：破斷力大C：能承受沖擊載荷 D：磨損小 ABD 5 使用撬棒時(shí)要注意：[] A：雙手握撬棒側(cè)身用力B：當(dāng)心支點(diǎn)移動(dòng)，基礎(chǔ)要扎實(shí) C：在撬棒的尾部可接套管D：不能用腳踩撬棒 AB 6 電氣設(shè)備漏電造成火災(zāi)應(yīng)選用何種滅火器材為宜。[] A：二氧化碳B：干粉滅火機(jī)C：泡沫滅火機(jī) CD 7 尚未完工的預(yù)留孔防止有人誤入墜落應(yīng)采取的措施是：[] A：掛警告牌B：專(zhuān)人看管C：加蓋鋪板D：圍臨時(shí)欄桿 ABC 8 起重機(jī)有哪些部分組成。[] A：金屬結(jié)構(gòu)B：機(jī)械部分C：電器設(shè)備D：安全裝置 CD 9 公英制長(zhǎng)度單位是可以互換的，如1分應(yīng)等于：[] A：3．3mmB：3．275mmC：3．175mmD：八分之一英寸 AC 10 旋轉(zhuǎn)類(lèi)型與橋式起重機(jī)不同之處在于：[]A：吊具裝在臂架上B：起升機(jī)構(gòu)C：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D：電器設(shè)備1、滑動(dòng)摩擦力計(jì)算公式F=μN(yùn),其中N表示(A.C)A、表示正壓力即接觸面上的法向力B、是物體沿滑動(dòng)面的力C、當(dāng)接觸面水平時(shí)N等于重物的重量D、是單位面積上的力2、卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要工作參數(shù)是：(A.B.C)A、牽引力B、鋼絲繩速度C、鋼絲繩的容量D、傳動(dòng)效率E、電動(dòng)機(jī)的功率F、卷?yè)P(yáng)機(jī)總重3、動(dòng)臂式起動(dòng)機(jī)隨著幅度的增加將會(huì)使（A.B.C）A、起重量降低B、起升高度降低C、工作面擴(kuò)展D、穩(wěn)定性變差E、性能降低合的一對(duì)齒輪，其速比i等于：(A.D)A、從動(dòng)齒輪齒數(shù)Z2除上主動(dòng)齒輪齒數(shù)Z1,即i=Z2/Z1B、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1C、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1D、主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)數(shù)n1除上從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n2，即i=n1/n25、塔式起重機(jī)易翻倒的狀態(tài)是（ADE）A、非工作時(shí)處于最小幅度，臂架垂直于軌道且風(fēng)向自前向后B、非工作時(shí)處于最大幅度，且風(fēng)向自后向前C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力矩E、工作時(shí)由于操作不當(dāng)動(dòng)載荷過(guò)大6、安裝立式設(shè)備的新工藝有（ABC）A、吊推法B、氣頂?shù)寡b法C、液壓頂升倒裝法D、滑移旋轉(zhuǎn)組合法7、單桅桿奪吊滑移法吊裝的主要特點(diǎn)是（ABCD）A、吊裝時(shí)滑車(chē)組與鉛垂線有相當(dāng)?shù)膴A角B、塔體上要設(shè)奪吊點(diǎn)，待設(shè)備越過(guò)基礎(chǔ)（或障礙物）后，滑車(chē)才能垂直提升C、宜選用活動(dòng)纜風(fēng)帽D、宜選用球鉸底座的桅桿，以減少桅桿扭矩E、不適用設(shè)備基礎(chǔ)高或有障礙物的情況8、我國(guó)起重吊裝作業(yè)的發(fā)展方向是（ABCD）A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度，減少高空作業(yè)B、吊裝機(jī)具大型化C、機(jī)械化水平提升D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用E、吊裝工藝復(fù)雜化9、兩側(cè)抬吊設(shè)備常易造成設(shè)備擺動(dòng)，其擺動(dòng)的原因是（ABCDE）A、側(cè)向風(fēng)載荷影響B(tài)、兩機(jī)抬吊不同步C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好D、設(shè)備后溜尾繩未控制好E、其他動(dòng)力沖擊F、兩機(jī)抬吊率不相等10、確定錨樁承載力主要考慮哪些因素？(ABC)A、樁的本身強(qiáng)度B、樁的抗拔能力C、土壤的承壓力D、樁的材料