雙十一新聞評論

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萬國清編輯自語：2022年“雙十一”占據(jù)了各大新聞媒體重要篇幅，銷售大戰(zhàn)后

回頭看看，誰贏了？唯恐最大的贏家是物流公司，電商平臺也算贏家，賣家呢？很難說。

“雙11”捷報頻傳電商趨向大平臺

2022年11月13日證券時報

“雙11”購物狂歡節(jié)已經(jīng)落幕，各電商不斷攀升的交易額再一次見證了網(wǎng)民們的購買實力。淘寶(含天貓)的交易額同比增長83%達350億元，易迅交易額為去年同期5倍，京東估計11月1日至12日的促銷活動中總交易額將達100億元，蘇寧、1號店等電商也捷報頻傳。傳統(tǒng)電商的強勢行業(yè)中，服裝紡織、3C、家電等連續(xù)了較高的熱度。在天貓銷售前十名排行中，小米、海爾、羅萊家紡位居前三。此外，今年首次“觸電”的汽車行業(yè)也取得了不俗的戰(zhàn)績。

“線上狂歡”過后，快遞行業(yè)正迎接大考。數(shù)據(jù)顯示，“雙11”全天電商產(chǎn)生快遞約1.8億件，各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件，是去年“雙11”最高峰3500萬件的1.7倍。菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)部負責(zé)人說：“目前沒有爆倉現(xiàn)象，今明兩天將是包裹攬件的最高峰。”能否承受住包裹的爆炸性增長，是電商接下來真正的考驗。

多行業(yè)創(chuàng)佳績

作為天貓王牌品類，紡織服裝業(yè)在今年“雙11”銷售前十名中占據(jù)半壁江山。今年首次在“雙11”推廣LOVO品牌的羅萊家紡取得1.55億元的銷售佳績，較去年不到1億元的銷售額有了大幅提升。另一家紡巨頭富安娜也獲得了1.16億元的佳績。

申銀萬國分析師王立平表示，從去年的狀況來看，多數(shù)傳統(tǒng)品牌以清庫存為主的銷售模式，均在子品類中取得了前十的銷售成果，今年從模式上企業(yè)更多的以專供款、子品牌等方式差異化進行促銷活動。

同樣被寄予厚望的家電行業(yè)亦有不錯的表現(xiàn)，依據(jù)天貓方面公布的數(shù)據(jù)，海爾電器以單日銷量1.75億元的成果成為家電類銷量冠軍。

而在電商銷售中，消費類電子產(chǎn)品一直是大頭，諸多家電類公司“觸電”后業(yè)績暴增。中金公司行業(yè)分析師何偉表示，“‘雙11’對彩電、廚衛(wèi)電器的刺激作用最明顯，今年由于格力電器的參加，可以期盼空調(diào)淡季旺銷，目前海爾電器、老板電器、華帝股份O2O銷售領(lǐng)先行業(yè)，同時品牌強勢，因此獲益良多?！?/p>

事實上，從天貓公布的數(shù)據(jù)來看，“雙11”總支付寶金額單品排名前十的產(chǎn)品當(dāng)中，超過半數(shù)為消費電子產(chǎn)品，其中小米的4款手機產(chǎn)品包攬前四。

除了這些傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，國內(nèi)最大的酒類電商酒仙網(wǎng)“雙11”當(dāng)天交易額達2.21億元，

同比大增370%。而中酒網(wǎng)董事長賴勁宇也透露，“雙11”當(dāng)天的總銷量達到了5000萬元。分析人士認為，面對大眾人群的電商渠道是更加有利于高端酒企向中低端市場的轉(zhuǎn)型。相對于傳統(tǒng)的渠道，電商渠道的種類與可挑比性是前者無法所企及的。另外，更重要的是后者在渠道費和推廣費用的節(jié)約上優(yōu)勢更明顯。

首次“觸網(wǎng)”的汽車行業(yè)表現(xiàn)不俗，汽車之家訂購總量達1.78萬輛，訂購總金額26.43億元；易車惠訂購總量9.05萬輛，訂單額超過117億元。依據(jù)易車網(wǎng)前兩個月試水電商的數(shù)據(jù)推算，汽車電商訂單的轉(zhuǎn)化率也許在9%~10%。汽車行業(yè)專家張志勇分析，汽車電商目前主要為線上預(yù)購、線下體驗的模式，可以有效降低交易成本，但目前形式大于內(nèi)容，主要是電商、經(jīng)銷商和汽車廠商的品牌推廣。

電商趨向大平臺

單日營業(yè)額達350億元，再次制造新紀錄的阿里系，也將迎來自身營收的新高。依靠入駐商家繳納保證金、年費和實時技術(shù)服務(wù)費的天貓早已實現(xiàn)盈利，中國電子商務(wù)討論中心分析師馮林表示：“從盈利角度來看，天貓具備十足平臺優(yōu)勢，也不用考慮商品的利潤問題，固定的抽成已經(jīng)可以保證極高的收益?！?/p>

相較而言，京東、蘇寧等以自營為主的電商就沒那么好過了。蘇寧三季報顯示，蘇寧易購虧損額1.08億元。京東在經(jīng)受今年“618”、“815”、“雙11”幾次大促銷后，仍是燒錢的節(jié)奏。

易觀國際分析師宋陽認為：“互聯(lián)網(wǎng)渠道只有形成肯定優(yōu)勢才能形成有力的分銷渠道，目前遠沒有形成規(guī)模效應(yīng)，所以電商需要通過燒錢爭奪品牌話語權(quán)，搶占市場份額?！比绾螌崿F(xiàn)盈利成為自營類電商的首要難題，各家電商都試圖從“天貓模式”中吸取閱歷。依靠自營業(yè)務(wù)起家的京東在2022年正式推出開放平臺，開頭了“自營+平臺”的復(fù)合型電商之路。去年京東開放平臺交易額為120億元，而根據(jù)京東的方案，在2022年將達到千億元。劉強東曾表示：“開放平臺是京東將來盈利的盼望，假如開放平臺沒有做勝利，京東將必死無疑。”蘇寧也于今年9月推出了開放平臺，并預(yù)期年內(nèi)招商1萬家；亞馬遜也宣布投入開放平臺的運營。

宋陽分析認為，“天貓、京東、蘇寧都在往互聯(lián)網(wǎng)分銷渠道的方向進展，以后都會成為一個大平臺，目前正處于做完全開放平臺化的過程。三者之后應(yīng)當(dāng)會整合移動端互聯(lián)網(wǎng)、物流等各種優(yōu)勢，最終進展殊途同歸，成為更加開放的大平臺?！?/p>

對于其他中小電商，宋陽則認為，電商進展需要大量的投入，仍是燒錢的模式，所以小平臺進展不會長期，“從目前來看，1號店、國美、當(dāng)當(dāng)這些電商不太可能進展成為與這三者抗衡的大平臺”。

京東雙十一成果單：單日訂單超680萬單

2022年11月12日15:04新浪科技

新浪科技訊11月12日下午消息，京東商城今日公布了雙十一促銷成果單，其中11月11日當(dāng)天訂單量達到680萬單，是2022年11月11日訂單量的3倍多。京東的促銷期間是11月1日至12日，整個促銷期間，交易額估計達到100億元。

流量方面，11月11日，京東網(wǎng)站的訪問量超過5.3億次，達到平日的2.7倍。

各品類方面，家電銷售額是去年同期的5倍，小家電突破130萬臺，電視達到16.3萬臺，洗衣機超過10萬臺。

京東手機及配件全天銷售量超40萬件，平均每秒有超過4件手機類商品被下單，其中中興努比亞小牛手機，10分鐘內(nèi)就售出了5萬臺。iPhone手機當(dāng)天銷售超過3萬部，其中iPhone5C銷量過萬。

電腦方面，京東售出了16萬臺電腦，平均1秒賣出2臺；全天售出60萬臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，130萬件辦公用品，20萬臺移動存儲設(shè)備，8萬臺顯示器，6萬部相機。

此外，京東開放平臺交易額達到了去年同期的6倍，在京東整體訂單量占比超過1/3。其中，雙立人、永久、新百倫、波司登、百麗、茵曼、哥弟等品牌銷售額同比增長均超過1000%。日用百貨方面，京東全天售出奶粉25萬桶，銷售紙尿褲超過2000萬片；護理與美妝品類滿199減100的活動受熱捧，其中面膜銷售超過50萬片。(愛文)

購物狂歡后快遞業(yè)迎大考：1.8億件包裹待消化

2022年11月13日京華時報

京華時報記者廖豐李斌綜合新華社電

1.8億件，這是國家郵政局初步統(tǒng)計出的今年雙11全部電商產(chǎn)生的訂單包裹量，而去年這個數(shù)字為8000多萬件。對于電商來說，雙11當(dāng)天的狂歡已經(jīng)結(jié)束；而對快遞公司來說，真正的考驗才剛剛開頭。昨天，很多網(wǎng)友已經(jīng)在微博上歡欣鼓舞的曬單，但快遞公司卻在為防止爆倉和能否盈利擔(dān)憂。還有那些在一線的快遞哥，他們勞碌的身影成為雙11這場狂歡散去的最終畫面。

數(shù)據(jù)

快遞處理量大增

隨著2022年11月12日零點鐘聲響起，阿里巴巴官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，天貓雙11購物狂歡節(jié)全天交易額達350.19億元，1.67億個訂單也帶來了1.52億個包裹，平均每分鐘產(chǎn)生10萬個包裹。在一天的網(wǎng)購狂歡后，快遞業(yè)的“春運”緊跟著來臨了。

昨天早晨，北京申通亞運村分部一派繁忙景象，分部庫房內(nèi)堆滿了密密麻麻的快件，二十多名申通員工正在緊急地勞碌。4名操作工對著快件不停地在掃描，現(xiàn)場不時發(fā)出“嘟嘟嘟”的掃描聲?？爝f員林杰告知記者，當(dāng)天他的快件有點多，平常基本都是150票左右，當(dāng)天超過了200票。“今日晚上準時下班確定不行能了?！?/p>

據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，今年雙11當(dāng)天全部電商產(chǎn)生訂單快遞包裹約1.8億件，估計電商企業(yè)全天交易總額超過400億元。全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件，是去年“雙11”最高峰3500萬件的1.7倍，達到今年快遞日均處理量的2倍以上。

昨天，已經(jīng)有全國各地的網(wǎng)友曬單，顯示已經(jīng)收到包裹。依據(jù)往年慣例，今日11月12日為包裹出倉的高峰，而13、14日包裹向干線和末端轉(zhuǎn)移，為運輸和配送的高峰。業(yè)內(nèi)人士稱，這些包裹量至少要一周才能基本處理完。

□猜測

爆倉or不爆倉

所購的貨物何時送到是每個網(wǎng)購者關(guān)懷的問題，每年雙11快遞公司因爆倉推遲送貨的問題也飽受詬病。盡管多家快遞公司負責(zé)人昨天都信念滿滿地表示今年不會爆倉，但一些業(yè)內(nèi)人士表示爆倉的可能性還是存在。

“年年都說不會爆倉，但還是會消失爆倉?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士透露，“爆倉可能轉(zhuǎn)移到了其他二三線城市，不易被察覺到?！痹撊耸糠Q，昨天江蘇、廣東等發(fā)貨量大的沿海省份和鄭州、長沙等地面樞紐的某些運轉(zhuǎn)中心和分撥中心接近爆倉。該人士猜測，這些倉庫的貨假如天氣沒有惡化，可能要到3天才能運出去。假如平常運轉(zhuǎn)正常，像“三通一達”當(dāng)天就可以從中心發(fā)出。

北京申通總經(jīng)理麻洪根也坦言：“壓力確定特別巨大，局部地區(qū)的擁堵不排解會有，但我們肯定會想方法去解決，也盼望消費者對我們寬容一點?！?/p>

□觀看

快遞公司難賺錢

“雙11讓商家賺得盤滿缽滿，但是最終要通過配送消化上億個訂單的快遞企業(yè)卻可能血本無歸。”快遞行業(yè)專家趙小敏告知記者。據(jù)他了解，從2022年起，快遞公司(尤其是70%的業(yè)務(wù)量來自于電商的通達系)在雙11中賺得的利潤越來越少，去年雙11開頭消失肯定程度虧損，到今年虧損面積越來越大。事實上，2022年到2022年快遞行業(yè)平均利潤率越來越低，從8%降到7%再降到5%，今年估量差不多是3%。

某大型快遞北京加盟商也證明了上述說法?！半p11能夠平本已經(jīng)不錯了，很簡單就要賠掉?！边@位負責(zé)人說，為保障雙11集中投入成本太大，例如平常一輛車從北京運貨到哈爾濱可以收兩趟雙邊的錢，但是由于雙11單向流淌的貨量增加，且車輛增加，往往是一趟滿車過去空車回來。另外，人工費用也在漲，快遞臨時工不好招，臨時工區(qū)域性強，多家快遞公司在搶就抬高了價格。而且假如貨物量太大，還得臨時租倉房，臨時租確定比平常要貴不少。據(jù)悉，此前為迎接雙11挑戰(zhàn)，國內(nèi)主要快遞企業(yè)投資新建、改造分撥中心300余個，新增干線班車2500臺，新增航空日均運力800噸，同時還增加了國內(nèi)各區(qū)域間的鐵路運力。中國快遞物流詢問網(wǎng)首席顧問徐勇告知記者，根據(jù)閱歷，每年雙11產(chǎn)生的快遞一周左右便能消化完，但是有些場地、汽車起租就要三個月，還得提前招用人工。對于利薄的快遞企業(yè)來說，雙11明顯是賣力不討好的事情。

還有快遞公司加盟商吐槽，阿里等電商對雙11的物流保障要求越來越高，雙11的郵費由電商、商家和快遞公司一起談，電商往往把握了主動權(quán)，而技術(shù)含量較低的電商件占據(jù)了中國的絕大多數(shù)快件量，目前市場競爭激烈，誰都不情愿放棄市場份額，只能舍命搏一把?！跬虏垭p11

購物節(jié)變商家清庫存大賽

盡管一年一度的雙11促銷挑動許多消費者的購物欲望，但他們也發(fā)覺許多品牌也在借機消化庫存，夾帶著大量的“存貨清倉”等“私貨”。

想在雙11買服裝的小薇表示，今年的雙11讓她很絕望，商家竟然把這一天當(dāng)成清庫存的大好機會?！百u的都是平常的滯銷貨，新款全部下架?！?/p>

一位在河南安陽賣Vans鞋的線下店家說，她看到雙11當(dāng)天一天貓賣家所賣的Vans鞋竟然是2022年的庫存，“甚至還有四年前的老鞋”，2022年生產(chǎn)的一分錢也不優(yōu)待。

電商業(yè)內(nèi)人士黃亮指出，雙11不是新品大促，更多的是庫存清理。據(jù)他所知，尤其是服裝類的賣家，由于服裝周期特殊快，庫存積壓很嚴峻，占用了大量資金，所以借助雙11清理多年來的庫存是普遍做法，甚至還有的服裝廠商會把幾年前積壓下來的布料趕制成服裝