交通運(yùn)輸企業(yè)危險(xiǎn)源與事故風(fēng)險(xiǎn)分析

交通運(yùn)輸企業(yè)危險(xiǎn)源與事故風(fēng)險(xiǎn)分析一、危險(xiǎn)、有害因素本公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、有害因素見(jiàn)下表：序號(hào)危險(xiǎn)場(chǎng)所危險(xiǎn)有害因素1公司辦公室、員工宿舍一、火災(zāi)：本公司有可燃物（如辦公用品），遇到火源（如燃燒的煙蒂、電熱器、煤氣爐等）會(huì)引起火災(zāi)。二、觸電：不規(guī)范用電或電器設(shè)備老化有引起人員觸電的危險(xiǎn)。2公司停車場(chǎng)、裝卸方單位及客戶等相關(guān)方一、車輛事故：不按規(guī)定駕駛或車輛質(zhì)量問(wèn)題可能引起人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。二、火災(zāi)、爆炸：運(yùn)輸車輛中存在燃油，能與可燃物反應(yīng)放出大量熱量，引起火災(zāi)爆炸；車輛自燃引起火災(zāi)爆炸。三、燙傷：未按操作規(guī)程操作，接觸高溫物體，引起燙傷。四、物體打擊：未按操作規(guī)程操作，引起物體倒塌有引起人員傷害的危險(xiǎn)。五、高處墜落：人員在2m或2m以上的作業(yè)平臺(tái)作業(yè)，可能發(fā)生高處墜落。二、事故風(fēng)險(xiǎn)分析（一）車輛事故1.交通事故駕駛員違反交通法規(guī)，與行人、車輛等發(fā)生剮蹭、碰撞，引發(fā)交通事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。2.車輛自燃（1）車輛內(nèi)電路老化，電線外表絕緣層脫落，電路故障或者電線接觸不良會(huì)造成短路，從而引起自燃。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油泥阻礙散熱，導(dǎo)致溫度過(guò)高或電瓶接線柱因雜質(zhì)、油污使接觸點(diǎn)發(fā)熱引發(fā)燃燒。（3）油路老化發(fā)生龜裂，導(dǎo)致汽油泄露，引發(fā)火災(zāi)。（4）在車內(nèi)吸煙，隨手亂扔未熄滅的煙頭，點(diǎn)燃可燃物，引起火災(zāi)；在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品，經(jīng)過(guò)暴曬后，可能發(fā)生爆炸，引起車輛燃燒。（二）火災(zāi)、爆炸1.停車場(chǎng)（1）明火①違章動(dòng)火作業(yè)。對(duì)車輛、設(shè)備進(jìn)行焊接、切割動(dòng)火是檢修過(guò)程中的一種常見(jiàn)作業(yè)，若違章動(dòng)火極易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。②現(xiàn)場(chǎng)吸煙。燃燒的煙頭表面溫度約200～300℃，煙頭中心溫度更高，可達(dá)到700～800℃，靠近易燃?xì)怏w、易燃液體極易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。③其他明火。（2）電火花和電弧如在停車場(chǎng)使用非防爆電氣工具、電氣設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生電火花，電火花是不可忽視的危險(xiǎn)著火源。如果低壓柜、配電箱、電機(jī)、照明等電氣設(shè)備如果選型不當(dāng)，防爆等級(jí)不符合要求，接地措施缺陷或電氣設(shè)備本身故障都有可能產(chǎn)生火花、電弧而成為火源。（3）雷擊停車場(chǎng)的防雷設(shè)施不全，或管理不到位，導(dǎo)致防雷效果降低甚至失去作用，則會(huì)在雷雨天氣遭到雷擊，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。雷擊還會(huì)造成所有電氣設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)、消防泵不能及時(shí)啟動(dòng)等，可能加大了火災(zāi)爆炸事故的撲救難度。（4）其他著火源因管理不嚴(yán)格導(dǎo)致外來(lái)火種帶入爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。2.辦公場(chǎng)所等非生產(chǎn)性場(chǎng)所（1）易燃物質(zhì)火災(zāi)公司內(nèi)的可燃、易燃物質(zhì)，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能因?yàn)橐韵略?，引發(fā)火災(zāi)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失：在照明燈具、架空線路下方堆放可燃物品。管理不到位，人員在可燃物堆放場(chǎng)所內(nèi)吸煙，亂扔煙頭。未按規(guī)定配備消防設(shè)施和滅火器材。消防設(shè)施和滅火器材因維護(hù)不良而失效,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)未能及時(shí)進(jìn)行撲救。（2）電氣火花電氣設(shè)備接觸不良、老化，電氣線路私拉亂接、接地短路或誤操作，或缺少定期檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)、絕緣破損、鼠害等原因造成短路，引起火花、電弧和高溫，引發(fā)火災(zāi)。設(shè)備、線路因超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、過(guò)載、摩擦等原因會(huì)產(chǎn)生電熱效應(yīng)而蓄熱，甚至產(chǎn)生高溫、高熱形成火源。如果缺少防雷設(shè)施或防雷裝置接地電阻過(guò)大，電氣設(shè)備遭受雷擊，也存在火災(zāi)危險(xiǎn)性。（三）觸電事故電氣傷害包括雷電、靜電、漏電傷害、觸電、電弧燒傷等事故：（1）公司電氣設(shè)備、電纜電線較多，若電氣線路或電氣設(shè)備安裝操作不當(dāng)，保養(yǎng)不善，接地、接零損壞或失效等，將會(huì)引起電氣設(shè)備絕緣性能降低或保護(hù)失效，有可能造成漏電，包括雜散電流，或帶電部位裸露，引起觸電事故或電氣傷害。（2）在配電線路、配電柜、開(kāi)關(guān)等處誤操作。帶負(fù)荷拉開(kāi)裸露的閘刀開(kāi)關(guān)；誤操作引起短路；線路短路、開(kāi)啟式熔斷器熔斷時(shí)，熾熱的金屬微粒飛濺；人體過(guò)于接近帶電體等均會(huì)造成電氣傷害。（3）高溫環(huán)境容易使電氣設(shè)備損壞，造成觸電事故。（4）停車場(chǎng)內(nèi)若防雷電設(shè)施或接地?fù)p壞、失效可能遭受雷擊，產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸、設(shè)備損壞或人員觸電等事故。（四）物體打擊高處作業(yè)時(shí)作業(yè)人員從高處隨意往下亂拋物體；或在檢修作業(yè)過(guò)程中工器具脫落飛出；或在檢修作業(yè)過(guò)程中物體受到敲擊后飛出；或正在轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備零部件因安裝不牢固而飛出，這些亂拋的物體、飛出的工器具、飛出的零部件與物件的邊角等均可造成對(duì)作業(yè)人員的物體打擊，以至造成傷害，甚至嚴(yán)重傷害。在生產(chǎn)、檢修或裝卸過(guò)程中，有可能發(fā)生物體從高處掉落，打擊人體造成人身傷亡事故。此外，由于操作不當(dāng)、思想麻痹等，都可能造成物體打擊的傷害事故。（五）機(jī)械傷害機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。車輛在操作、維修過(guò)程中、由于安全防護(hù)設(shè)施缺乏或失效、違章作業(yè)和其他管理不善等原因，都有可能造成人員受傷、致殘甚至死亡。預(yù)防機(jī)械傷害的主要措施是保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部件的防護(hù)和提高操作人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)水平。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方式進(jìn)行操作，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)上崗或者違規(guī)操作設(shè)備，以免造成人機(jī)損壞等不必要的安全事故的發(fā)生。（六）高處墜落在距墜落高度基準(zhǔn)面2m及其以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，稱為高處作業(yè)。當(dāng)處于2m及以上的高度的平臺(tái)作業(yè)時(shí)，有可能導(dǎo)致高處作業(yè)人員墜落事故的發(fā)生。（七）燙傷事故燙傷是由無(wú)火焰的高溫液體（沸水、熱油）、高溫固體（發(fā)熱的金屬等）或高溫蒸氣等所致的組織損傷。公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，車輛的部分部位會(huì)產(chǎn)生高溫，員工不慎接觸高溫表面會(huì)造成高溫燙傷事故。（八）其他危害（1）作業(yè)環(huán)境不良。地面高低不平，場(chǎng)地狹窄、雜亂，地面無(wú)防滑措施，采光強(qiáng)度不夠或作業(yè)場(chǎng)所缺乏應(yīng)急照明設(shè)施，極易造成扭傷、跌傷事故。（2）信號(hào)缺陷。有些設(shè)備、設(shè)施應(yīng)設(shè)有作業(yè)狀態(tài)信號(hào)而沒(méi)有設(shè)，或者雖設(shè)但信號(hào)選用不當(dāng)、信號(hào)位置不當(dāng)、信號(hào)不清、信號(hào)顯示不準(zhǔn)等引起操作和指揮失誤。（3）標(biāo)志缺陷。有的場(chǎng)所或設(shè)備無(wú)標(biāo)志、標(biāo)志不清楚、標(biāo)志不規(guī)范、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置不當(dāng)?shù)纫自斐刹僮魇д`從而導(dǎo)致生產(chǎn)事故或意外傷亡事故的發(fā)生。（4）人員失誤危險(xiǎn)因素分析。事故的發(fā)生主要是由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為所引起，然而，絕大多數(shù)事故是由人的不安全行為或人的失誤所造成。人員失誤泛指不安全行為中產(chǎn)生不良后果的行為（即員工在勞動(dòng)過(guò)程中，違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反安全規(guī)程和違反安全操作方法等具有危險(xiǎn)性的做法）。人的失誤主要表現(xiàn)在運(yùn)行信息判斷及傳遞，運(yùn)行決策，檢修，協(xié)同作業(yè)和巡檢等方面，人的失誤主要類型有指揮錯(cuò)誤(指揮失誤、違章指揮、其他指揮錯(cuò)誤等）、操作錯(cuò)誤（誤操作、違章作業(yè)、其他操作失誤等）、監(jiān)護(hù)失誤、其他錯(cuò)誤等。人的失誤在生產(chǎn)過(guò)程中是不可避免的，并具有隨機(jī)性和偶然性，往往是不可預(yù)測(cè)的意外行為，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全技術(shù)措施，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，減少或避免因人員失誤而造成的事故。（5）高溫危害。在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，其工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)。高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負(fù)荷的影響，其作業(yè)能力隨溫度的