碳纖維陶瓷基復(fù)合材料

關(guān)于碳纖維陶瓷基復(fù)合材料生物復(fù)合材料根據(jù)基體材料的不同根據(jù)增強(qiáng)體形態(tài)的不同

顆粒增強(qiáng)型

纖維增強(qiáng)型編織結(jié)構(gòu)增強(qiáng)型

高分子基

金屬基

陶瓷基第2頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天

碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料碳化硅陶瓷因具有高強(qiáng)度、高硬度、抗腐蝕、耐高溫和低密度而被廣泛用于高溫等某些苛刻的環(huán)境中，尤其在航空航天飛行器需要承受極高溫度的特殊部位具有很大的魅力。碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料綜合了碳纖維優(yōu)異的高溫性能和碳化硅基體高抗氧化性能，受到了世界各國(guó)的高度關(guān)注，并廣泛應(yīng)用在航空、航天、光學(xué)系統(tǒng)、交通工具等領(lǐng)域。第3頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天應(yīng)用現(xiàn)狀1、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用由于碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料高強(qiáng)度、良好的抗氧化能力和抗熱震性，現(xiàn)在經(jīng)常用它做高溫結(jié)構(gòu)材料。主要是應(yīng)用在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗管道、渦輪泵旋轉(zhuǎn)體、噴管等

第4頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2005年由中南大學(xué)黃伯云院士等研制成功的碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料飛機(jī)剎車(chē)片結(jié)束了國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)連續(xù)六年空缺的歷史第5頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2、熱保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用根據(jù)碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料耐熱、耐高溫、密度低的特點(diǎn)可以用來(lái)制造防熱體系。熱結(jié)構(gòu)材料的構(gòu)件：航天飛機(jī)和導(dǎo)彈的鼻錐、導(dǎo)翼，機(jī)翼和蓋板等第6頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天4、光學(xué)和光機(jī)械結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用已經(jīng)用于制造超輕反射鏡、微波屏蔽反射鏡等光學(xué)結(jié)構(gòu)部件及光學(xué)系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)材料及反射鏡支撐體系，如反射鏡底座。3、高溫連接件的應(yīng)用主要應(yīng)用于連接固定熱的外表面和航空框架結(jié)構(gòu)中制冷的襯墊，及用作密封裝置。已經(jīng)被制成螺釘和其他連接件。第7頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天此外碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料還用于高速飛行器和高速汽車(chē)、火車(chē)上的剎車(chē)系統(tǒng)。超高音速飛行器中，在原子能反應(yīng)堆中可用做核燃料的包封材料，還可用作火箭尾噴管的噴嘴及飛機(jī)駕駛員防彈用品等領(lǐng)域。第8頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天

2011年8月20~21日第二屆NRC北方賽道嘉年華的活動(dòng)中，有一個(gè)全新的剎車(chē)品牌Rotora出現(xiàn)在北京金港賽道上。

第9頁(yè),共11頁(yè)，2024年2月25日，星期天第10頁(yè),共11頁(yè)，2024年