液壓控制系統(tǒng)主要元件

任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.1油泵1．功用油泵是液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源，其功用是產(chǎn)生一定壓力和流量的ATF，并將ATF供給液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)和行星齒輪機(jī)構(gòu)。2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-41內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)和原理1—泵蓋；2—主動(dòng)齒輪；3—從動(dòng)齒輪；4—?dú)んw；5—進(jìn)油腔；6—出油腔；7—月牙板任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.1油泵3．檢修(1)從動(dòng)齒輪與泵體之間的間隙檢查。如圖1-42所示，用厚薄規(guī)測量從動(dòng)齒輪與泵體之間的間隙。圖1-42用厚薄規(guī)測量從動(dòng)齒輪與泵體之間的間隙任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.1油泵3．檢修(2)從動(dòng)齒輪齒頂與月牙板之間的間隙。如圖1-43所示，用厚薄規(guī)測量從動(dòng)齒輪齒頂與月牙板之間的間隙。圖1-43用厚薄規(guī)測量從動(dòng)齒輪齒頂與月牙板之間的間隙任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.1油泵3．檢修(3)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的側(cè)隙。如圖1-44所示，用直尺和厚薄規(guī)測量主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的側(cè)隙。圖1-44用直尺和厚薄規(guī)測量主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的側(cè)隙任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.1油泵3．檢修(4)油泵使用注意事項(xiàng)。1)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，油泵不轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速器無油壓，即使在D位和R位，也不能靠推車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)長距離拖車時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，油泵也不轉(zhuǎn)，齒輪系統(tǒng)沒有潤滑油，磨損會(huì)加劇，因此要求車速慢，且拖車距離不應(yīng)過長。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.2主調(diào)壓閥1．功用主調(diào)壓閥是主油路壓力調(diào)節(jié)閥的簡稱，也稱為第一調(diào)壓閥，其功用是根據(jù)車速、節(jié)氣門開度和選擋桿位置自動(dòng)控制主油壓(管道壓力)，保證液壓系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.2主調(diào)壓閥2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-45主調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.3節(jié)氣門閥1．功用節(jié)氣門閥的功用是產(chǎn)生與節(jié)氣門開度成正比的控制油壓(節(jié)氣門油壓)，傳給主調(diào)壓閥和換擋閥，控制主油壓和換擋。節(jié)氣門開度的信號(hào)是自動(dòng)變速器自動(dòng)換擋的兩個(gè)重要參數(shù)之一，對(duì)于液控自動(dòng)變速器，是采用節(jié)氣門閥來反映節(jié)氣門開度的大小的。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.3節(jié)氣門閥2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-46機(jī)械式節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)1—強(qiáng)制降擋柱塞；2—彈簧；3—節(jié)氣門閥；4—減壓閥；

A—閥芯；B—節(jié)流孔任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.3節(jié)氣門閥2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-47真空式節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)1—真空氣室；2—彈簧；3—膜片；4—推桿；5—滑閥；

A—主油壓；B—節(jié)氣門油壓；C—泄油口；D—真空接口任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.4速控閥1．功用速控閥又稱為調(diào)速器或速度調(diào)壓閥，它的功用是產(chǎn)生與車速成正比的控制油壓(速控油壓)，傳給換擋閥，以便控制換擋。速控閥是液控自動(dòng)變速器反映車速的裝置，僅用于液控自動(dòng)變速器，電控自動(dòng)變速器采用車速傳感器來反映車速。正確的速控油壓對(duì)于自動(dòng)變速器的正常工作非常重要，如果速控油壓過高，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋的車速提前；而速控油壓過低，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋的車速滯后。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.4速控閥2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-48速控閥的結(jié)構(gòu)1—閥軸；2—重錘；3—滑閥；4—?dú)んw；5—彈簧；6—變速器輸出軸任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.5強(qiáng)制降擋閥1．功用強(qiáng)制降擋閥的功用是為了加速超車，當(dāng)節(jié)氣門開度大于85%時(shí)，使自動(dòng)變速器在當(dāng)前擋位降一擋。2．結(jié)構(gòu)和原理對(duì)于液控自動(dòng)變速器，強(qiáng)制降擋閥與節(jié)氣門閥安裝在一起，如圖1-46所示。當(dāng)節(jié)氣門開度超過85%時(shí)，節(jié)氣門凸輪將強(qiáng)制降擋柱塞頂起到一定程度，使主油壓能到達(dá)相應(yīng)換擋閥，使換擋閥動(dòng)作，在當(dāng)前擋位降一擋。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.6換擋閥1．功用換擋閥的功用是根據(jù)換擋控制信號(hào)和油壓，切換擋位油路，以實(shí)現(xiàn)擋位的轉(zhuǎn)換。任務(wù)1.4液壓控制系統(tǒng)原理與維修1.4.2液壓控制系統(tǒng)主要元件1.4.2.6換擋閥2．結(jié)構(gòu)和原理圖1-492—3擋