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高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布I ——取消隧道監(jiān)控等級的計算方法(見2001年版的3.2.1);—-調(diào)整隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的配置(見第4章)。本標準由全國交通工程設(shè)施(公路)標準化技術(shù)委員會(SAC/TC223)提出并歸口。 1本標準適用于高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)。其他道路的隧道監(jiān)控系統(tǒng)也可參照使用。用來監(jiān)視隧道內(nèi)交通運行情況和檢測隧道內(nèi)交通和環(huán)境參數(shù)的設(shè)備。包括攝像機、交通事件檢測用來對隧道內(nèi)的交通及環(huán)境進行控制和誘導(dǎo)的設(shè)備。包括交通信號燈、車道控制標志、可變情報高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的配置規(guī)模和功能作用應(yīng)滿足隧道交通安全保障的需要。與隧道結(jié)構(gòu)、道級。如高速公路隧道群被視為一個特殊的整體隧道,可按本標準要求確定根據(jù)隧道長度L和設(shè)計年度隧道單洞年平均日交通量q,在圖1中確定隧道監(jiān)控系統(tǒng)的相應(yīng)等級。監(jiān)控系統(tǒng)各項設(shè)施的設(shè)計年度交通量應(yīng)符合如下規(guī)定:a)監(jiān)控系統(tǒng)機電設(shè)備設(shè)計取隧道預(yù)測開通后第5年的交通量;b)隧道區(qū)段監(jiān)控系統(tǒng)的外場設(shè)備基礎(chǔ)及預(yù)留預(yù)埋等設(shè)計取隧道預(yù)測開通后第20年的交通量。2單向3車道、及以上圖1隧道監(jiān)控等級劃分圖4隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的配置4.1隧道監(jiān)控等級的劃分是隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置的基礎(chǔ)。設(shè)備配置應(yīng)綜合考慮諸如隧道長度、坡4.2隧道監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備配置及其設(shè)置宜同時滿足隧道交通監(jiān)控、突發(fā)事件處理、應(yīng)急救援等系統(tǒng)集成和自動控制策略等功能的要求。4.3與隧道監(jiān)控等級相適應(yīng)的最低設(shè)備配置要求見表1。4.4隧道監(jiān)控等級為A+級時應(yīng)設(shè)置隧道監(jiān)控站,也可與監(jiān)控中心/分中心合并設(shè)置,A級時可設(shè)置隧道監(jiān)控站,其余等級不作要求。表1隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置表ABCD監(jiān)測檢測●●O判斷,設(shè)置間距300m~500m。當僅用于交道可在車行橫道前設(shè)置OOO隧道人口外設(shè)置表1(續(xù))ABCD監(jiān)測檢測●●O自動測定隧道內(nèi)的CO濃度,宜在射流風機縱向通風的隧道彎道處及距出口100m~150m處設(shè)置;長于1500m的隧道可適當增設(shè)。有豎/斜井通風的隧道在排風口前和能見度檢測器●●O射流風機縱向通風的隧道彎道處及距出口100m~150m處設(shè)置;長于1500m的隧道可適當增設(shè)。有豎/斜井通風的隧道在排風口前和送風口30m外設(shè)置●●O口前和送風口30m外及送、排風口間的短●●O 只在隧道口附近內(nèi)外成對設(shè)置●●O口開始布設(shè),設(shè)置間距150m~200m,應(yīng)無盲點;擴寬地段或彎道處宜調(diào)整設(shè)置間距;車行橫洞單獨設(shè)置。洞外在人、出口可設(shè)置帶云臺、可變焦(或三可變)攝像機,其布設(shè)以監(jiān)視入口為主(逆車行方向)●●O置,宜與攝像機等間距設(shè)置,且宜設(shè)置于緊急停車帶或人行、車行橫洞前側(cè)●OO 行橫洞等重要區(qū)域(段)●●O ●O 緊急呼叫隧道廣播●◆O區(qū)設(shè)置。在揚聲器播放范圍內(nèi)最遠點的播表1(續(xù))ABCD備O交通信號燈O為分離式路基分岐點150m~500m前設(shè)置○O絡(luò)道前)或/和由整體式路基變?yōu)榉蛛x式路〇O隧道入口前及洞內(nèi)彎道、下坡等特殊路段前控制控制區(qū)域控制器OO實現(xiàn)隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)采集輸人,控制策略程序監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中央(或生節(jié)點)處理器功能。宜在距隧道洞口不大于50m側(cè)壁
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