通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50055-93

1通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范條文說(shuō)明 1 1 1 1 3 5 8 9 第1.0.1條制訂本規(guī)范的目的、要求和指導(dǎo)思想。第1.0.2條本規(guī)范的適用范圍。本條中的“工業(yè)與民用新建和擴(kuò)建工程”是指“工業(yè)、交通、電力、郵電、財(cái)貿(mào)、文教及民用建筑等各行各業(yè)的新建和擴(kuò)建工程”。第1.0.3條根據(jù)國(guó)家經(jīng)委等四個(gè)部門(mén)頒發(fā)的《鼓勵(lì)推廣節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品和停止生產(chǎn)淘汰落后產(chǎn)品的暫行規(guī)定》(經(jīng)機(jī)(1986)366號(hào)文),國(guó)家機(jī)械委、國(guó)家計(jì)委等部門(mén)頒發(fā)的《關(guān)于下達(dá)機(jī)械工業(yè)第九批節(jié)能產(chǎn)品推廣項(xiàng)目的通知》(機(jī)委科(1987)97號(hào)文)和《關(guān)于下達(dá)機(jī)械工業(yè)第九批淘汰能耗高、落后產(chǎn)品的通知》(機(jī)委科(1987)70號(hào)文),基本建設(shè)、技術(shù)改造項(xiàng)目和更新設(shè)備都應(yīng)優(yōu)先采用節(jié)能產(chǎn)品，并嚴(yán)禁采用國(guó)家己公布的能耗高、性能落后的機(jī)電產(chǎn)品，如設(shè)計(jì)部門(mén)在工程設(shè)計(jì)時(shí)仍采用國(guó)家己公布的淘汰產(chǎn)品，一律視為劣質(zhì)設(shè)計(jì)。第一節(jié)一般規(guī)定第2.1.1條本章適用于一般用途的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)；不適用于控制電動(dòng)機(jī)、直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)及其他特殊電動(dòng)機(jī)。適用額定功率的下限是參照美國(guó)電氣法規(guī)，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況而定。美國(guó)電氣法規(guī)將這一功率定為1馬力，約合0.75kW,我國(guó)通用電動(dòng)機(jī)的基本系列一Y系列電動(dòng)機(jī)額定功率的下限為0.55kW,經(jīng)多數(shù)設(shè)計(jì)單位同意，本規(guī)范將適用下限定為0.55kW。本章各節(jié)的適用范圍是不同的，使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)予注意。條文中所稱(chēng)“電動(dòng)機(jī)”均指相應(yīng)適用范圍的電動(dòng)機(jī)。第2.1.2.條本條明確了本規(guī)范與有關(guān)規(guī)范的分工。第二節(jié)電動(dòng)機(jī)的選擇2第2.2.2條本條的宗旨是，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，盡量選用簡(jiǎn)單、可靠、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的電動(dòng)機(jī)；即優(yōu)先選用籠型電動(dòng)機(jī)，其次為繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，再次為其他類(lèi)型，最后為直流電要求數(shù)種轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)優(yōu)先予以選用。選用同步電動(dòng)機(jī)，除個(gè)別情況是為穩(wěn)速外，通常是為了提高功率因數(shù)。采用同步電動(dòng)機(jī)是否合理，不僅與額定功率大小有關(guān)，還涉及同步轉(zhuǎn)速、運(yùn)行方式、所在系統(tǒng)無(wú)功負(fù)荷的大小和分布、貨源和價(jià)格情況等，規(guī)范中不宜堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(亦稱(chēng)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩)、最小轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩共同起作用，均需校驗(yàn)。能否克服靜阻轉(zhuǎn)矩決定于堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；能否順利加速則最小轉(zhuǎn)矩是關(guān)鍵；最大轉(zhuǎn)矩除影響起動(dòng)過(guò)程外，還決定電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力。繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩——轉(zhuǎn)差特性曲線(xiàn)可通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子回路的電阻而改變，從而適應(yīng)重載起動(dòng)條件，并能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)配晶閘管串級(jí)調(diào)速，已能獲得較好的調(diào)速質(zhì)量，條文中不再?gòu)?qiáng)調(diào)這一標(biāo)低，不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，條文中補(bǔ)充了這一條件。三、機(jī)械對(duì)起動(dòng)、調(diào)速及制動(dòng)有特殊要求時(shí)，有多種方案可供選擇，如交流換向器電動(dòng)機(jī)、電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)；機(jī)械調(diào)速、液壓調(diào)速、串級(jí)調(diào)速、變頻調(diào)速等。這些方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，并在一定條件下轉(zhuǎn)化。因此，電動(dòng)機(jī)選擇涉及眾多因素，需結(jié)合拖動(dòng)設(shè)計(jì)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較才能確定，規(guī)范中不能作出硬性規(guī)定。采用直流電動(dòng)機(jī)通常是為了滿(mǎn)足拖動(dòng)方面的特殊要求，但還存在其他方面的需要，條文中“交流電源消失后，必須工作的應(yīng)急機(jī)組”,主要是針對(duì)發(fā)電廠(chǎng)某些廠(chǎng)用電裝置而列入的。關(guān)于風(fēng)機(jī)和水泵出于節(jié)能目的而調(diào)速問(wèn)題，1987年3月國(guó)家經(jīng)委能源局召開(kāi)的“交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)節(jié)電座談會(huì)”介紹了許多有益的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)稱(chēng)，我國(guó)一些企業(yè)中變負(fù)荷運(yùn)行的風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)加裝調(diào)速裝置后，平均節(jié)電20%～30%;而風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)設(shè)備耗電量約占全國(guó)發(fā)電量的31%,其中變負(fù)荷運(yùn)行的占70%,無(wú)論上述數(shù)據(jù)是否正確，這些措施具有很大效益還是應(yīng)當(dāng)肯定的。常用的風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)調(diào)速方式有：繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)配晶閘管串級(jí)調(diào)速，籠型電動(dòng)機(jī)配液力耦合器或變頻調(diào)速器等。目前，變頻調(diào)速技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展據(jù)電動(dòng)機(jī)功率、流量變化范圍、設(shè)備現(xiàn)狀、貨源情況等決定。第2.2.3條作為定額一部分的額定輸出功率(簡(jiǎn)稱(chēng)額定功率)是以工作制為基準(zhǔn)的。不同工作制的機(jī)械應(yīng)選用相應(yīng)定額的電動(dòng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》中的定義，“定額”是“由制造廠(chǎng)對(duì)符合指定條件的電機(jī)所電動(dòng)機(jī)的工作制分為9類(lèi)：6.連續(xù)周期工作制——S6;3按此分類(lèi)，連續(xù)工作制(S1)為恒定負(fù)載(運(yùn)行時(shí)間足以達(dá)到熱穩(wěn)定);連續(xù)周期工作制(包括S6～S8)則為可變負(fù)載。請(qǐng)注意這些用語(yǔ)的含義。電動(dòng)機(jī)的定額分為5類(lèi)：2.短時(shí)定額(例如S2—60min)——持續(xù)運(yùn)行時(shí)間為10、30、60或90min;3.等效連續(xù)定額(equ)——制造廠(chǎng)為簡(jiǎn)化試驗(yàn)而作的規(guī)定，與S3～S9工作制之一等4.周期工作定額(例如S3—40%)——工作制符合S3～S8之一，負(fù)載持續(xù)率為15%、25%、40%或60%,每一周期為10min;一、關(guān)于按起動(dòng)條件校驗(yàn)問(wèn)題，參見(jiàn)第2.2.2條說(shuō)明。三和四、關(guān)于在不同負(fù)載持續(xù)率之間進(jìn)行負(fù)載換算問(wèn)題，過(guò)去用的方法誤差較大。近似公式忽略了旋轉(zhuǎn)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下散熱能力的明顯差別，亦未考慮固定損耗和可變損耗的不同變化。起動(dòng)次數(shù)越多，換算誤差越大。此外，不同額定功率、同步轉(zhuǎn)速、冷卻方式的電動(dòng)機(jī)，其發(fā)熱和冷卻性能的數(shù)據(jù)亦不同(參見(jiàn)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的附錄)。除改進(jìn)換算方法外，最好是制造廠(chǎng)根據(jù)基準(zhǔn)工作制(通常為S3—40%)下的實(shí)際溫升，給出電動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載持續(xù)率、不同起動(dòng)次數(shù)下的允許輸出功率。現(xiàn)行《冶金及起重用電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)此己有規(guī)定；某些產(chǎn)品樣本(如YZR系列)己列有這類(lèi)數(shù)據(jù)。因此，條文推薦按制六、當(dāng)電動(dòng)機(jī)使用地點(diǎn)的海拔和冷卻介質(zhì)溫度與規(guī)定的條件不同時(shí)，制造標(biāo)準(zhǔn)中只規(guī)定了對(duì)溫升值的校正，未規(guī)定對(duì)輸出功率的校正?？紤]到設(shè)計(jì)工作的需要，建議制造部門(mén)提供第2.2.4條直流電動(dòng)機(jī)的電壓主要由功率決定。交流電動(dòng)機(jī)的電壓選擇涉及電機(jī)本身和配電系統(tǒng)兩個(gè)方面。一般情況下，中小型電動(dòng)機(jī)為380V,大中型電動(dòng)機(jī)為6kV,選定電壓并不困難，但電動(dòng)機(jī)額定功率在200～300kW附近時(shí)需比較高低壓的優(yōu)劣。當(dāng)前，我國(guó)制造的低壓電動(dòng)機(jī)除常用的380V外，還發(fā)展了660V電動(dòng)機(jī)及配套電器，其應(yīng)用范圍正由礦井?dāng)U展到地面；千伏級(jí)(如1140V)電動(dòng)機(jī)亦已引進(jìn)。高壓電動(dòng)機(jī)雖以6kV為主，但3kV電動(dòng)機(jī)仍有應(yīng)用，10kV電動(dòng)機(jī)亦在制造。因此，在某些情況下，電壓選擇對(duì)電動(dòng)機(jī)的造價(jià)和配電系統(tǒng)的投資有很大影響，需要根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。第2.2.5條我國(guó)有關(guān)電工產(chǎn)品環(huán)境條件的標(biāo)準(zhǔn)正在修訂，尚未在各類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中貫徹，對(duì)各類(lèi)場(chǎng)所進(jìn)行綜合劃分和定級(jí)，并規(guī)定相應(yīng)的電氣設(shè)備防護(hù)型式，條件尚未成熟。本條對(duì)電動(dòng)機(jī)防護(hù)形式問(wèn)題只作原則規(guī)定，這與高低壓電器等部分的做法是一致的。關(guān)于爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)、化工腐蝕等特殊環(huán)境條件，另有專(zhuān)用規(guī)范。第2.2.6條關(guān)于電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝形式(用代號(hào)“IM”后加字母和數(shù)字或只加數(shù)字來(lái)表示),詳見(jiàn)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電機(jī)結(jié)構(gòu)及安裝型式代號(hào)》。第三節(jié)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)各級(jí)母線(xiàn)的電壓，但其要求顯然偏高。如僅規(guī)定母線(xiàn)電壓，則電動(dòng)機(jī)端子電壓可能低于容許值。為解決這一矛盾，本規(guī)范采取了兩方面兼顧的做法。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)對(duì)系統(tǒng)各點(diǎn)電壓的影響，包括對(duì)其他電氣設(shè)備和對(duì)4一方面：應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不妨礙其他電氣設(shè)備端子的電壓，但在實(shí)踐上極不方便。在工程設(shè)計(jì)中級(jí)配電母線(xiàn)的電壓，其容許值則視母線(xiàn)所接的負(fù)荷性質(zhì)而定。這方面的要求列入了本條文的一款和二款。第二方面：應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩滿(mǎn)足其所拖動(dòng)的機(jī)械的要求。為此，在必要時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)電動(dòng)機(jī)端子的電壓。這方面的要求反映在本條文的三款中。電壓質(zhì)量有特殊要求的用電設(shè)備，應(yīng)對(duì)其電源采取專(zhuān)門(mén)措施，例如為大中型電子計(jì)算機(jī)配置UPS或CVCF;這已超出本規(guī)范的內(nèi)容。母線(xiàn)電壓不低于額定電壓的90%(頻繁起動(dòng)時(shí))或85%(不頻繁起動(dòng)時(shí)),是沿用多年的數(shù)據(jù)并被廣泛采用，所謂“頻繁”是指每小時(shí)起動(dòng)二、母線(xiàn)電壓不低于額定值的80%的條件，是參照《火力發(fā)電廠(chǎng)廠(chǎng)用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》和許多部門(mén)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而列入的。本款適用于3～10kV、1140V和660V電動(dòng)機(jī)，以及不與照明和其他對(duì)電壓較敏感的負(fù)荷合用配電變壓器或共用配電線(xiàn)路的情況。三、配電母線(xiàn)上未接其他負(fù)荷時(shí)，保證電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是唯一的條件。不同機(jī)械所要求的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩相差懸殊；不同類(lèi)型電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與端子電壓的關(guān)系亦不相同。因此，不可能規(guī)定電動(dòng)機(jī)端子電壓的下限。原規(guī)范規(guī)定電動(dòng)機(jī)端子電壓的容許值，是為了控制配電系統(tǒng)各點(diǎn)的電壓，對(duì)電動(dòng)機(jī)本身亦未給出下限。例如“不85%”,低到什么程度則“按生產(chǎn)機(jī)械要求的起轉(zhuǎn)矩確定”。各類(lèi)機(jī)械要求的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)據(jù)，關(guān)于接觸器的釋放電壓，現(xiàn)行制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“不應(yīng)高于75%,在觸頭磨損的情況下，不應(yīng)低于20%”。這個(gè)上限值偏高，不宜在條文中引用，設(shè)計(jì)中可根據(jù)具體產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行最后，還應(yīng)指出，僅在電動(dòng)機(jī)功率達(dá)到電源容量的一定比例(例如20%或30%)或配僅在電動(dòng)機(jī)末端線(xiàn)路很長(zhǎng)且重載起動(dòng)時(shí)，才需要校驗(yàn)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩；需考慮接觸器釋放電壓的情件是充分條件，除此以外，別無(wú)他項(xiàng)。許多手冊(cè)、導(dǎo)則甚至規(guī)程中，往往把“電動(dòng)機(jī)繞組的溫升不超過(guò)允許值”亦列為一個(gè)條件。這種提法似是而非。問(wèn)題不在于這句話(huà)本身，而在于不能將這一條件與籠型電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式聯(lián)系起來(lái)?？梢宰C明，寵型電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)時(shí)繞組發(fā)熱比全壓起動(dòng)更嚴(yán)重。因此，這類(lèi)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的溫升問(wèn)題，不能采用降壓起動(dòng)方式解決，只能正確選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和定額解決。為此，本規(guī)范已明確規(guī)型電動(dòng)機(jī)不能滿(mǎn)足起動(dòng)要求或加大功率不合理時(shí)，宜采用繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)”(第2.2.2條二某些構(gòu)造特殊的電動(dòng)機(jī)，如鑄鋼轉(zhuǎn)子籠型電動(dòng)機(jī)，全壓起這類(lèi)情況下，應(yīng)按制造廠(chǎng)規(guī)定的方式起動(dòng)。自耦變壓器起動(dòng)等。應(yīng)該指出，除降壓起動(dòng)械帶有盤(pán)車(chē)用的小電動(dòng)機(jī)可以利用；某些變流機(jī)組可利用其直流發(fā)電機(jī)作為直流電動(dòng)機(jī)來(lái)起動(dòng)；某些有調(diào)速要求的電動(dòng)機(jī)，可利用調(diào)速裝置來(lái)起動(dòng)。第2.3.4條繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)，且有接線(xiàn)簡(jiǎn)單、起動(dòng)平滑、成本較低、維5繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)配晶閘管串級(jí)調(diào)速時(shí)，因調(diào)速范圍的限制，通常仍需接起動(dòng)電阻。根據(jù)《冶金及起重用繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：“電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子必須串入附加電阻或電抗，以限制起動(dòng)電流對(duì)有具體型號(hào)及規(guī)格的電動(dòng)機(jī)，可按制造廠(chǎng)的資料確定起動(dòng)電流的限值。第2.3.5條直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流不僅受機(jī)械的調(diào)速要求和溫升的制約，而且受換向器火花的電流或短時(shí)過(guò)轉(zhuǎn)矩時(shí)，火花應(yīng)不超過(guò)兩級(jí)。直流電機(jī)和交流換向器電動(dòng)機(jī)的偶然過(guò)電流為1.5倍額定電流，歷時(shí)不小于lmin(大型電機(jī)經(jīng)協(xié)議可縮短為30s)。上述數(shù)據(jù)偏于安全，尤其是小型直流電機(jī)可能容許較高的偶然過(guò)電流。對(duì)有具體型號(hào)及規(guī)格的電動(dòng)機(jī)，可按制造廠(chǎng)的資料或?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)確定最大允許電流。第2.4.1條本條為交流電動(dòng)機(jī)保護(hù)的概述。條文中有關(guān)低壓線(xiàn)路保護(hù)和電氣安全的名詞定義詳見(jiàn)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣安全名詞術(shù)語(yǔ)》和《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的條文說(shuō)明。第2.4.2條本條為相間短路保護(hù)(簡(jiǎn)稱(chēng)短路保護(hù));相對(duì)地短路劃歸接地故障保護(hù)。數(shù)臺(tái)電動(dòng)機(jī)共用一套短路保護(hù)屬于特殊情況，應(yīng)從嚴(yán)掌握?？傆?jì)算電流不超過(guò)20A,系參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定而定。的相線(xiàn)上裝設(shè)。當(dāng)短路保護(hù)兼作接地故障保護(hù)時(shí)，這是必要的?？紤]到某些場(chǎng)合，如裝有專(zhuān)門(mén)的接地故障保護(hù)或在IT系統(tǒng)中，可能出現(xiàn)只在兩相上裝設(shè)的情況，本條保留了原規(guī)范的基本內(nèi)容，但明確其條件是不兼作接地故障保護(hù)。第2.4.4條防止短路保護(hù)器在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中誤動(dòng)作，包括正確選擇保護(hù)電器的使用類(lèi)別和電流規(guī)格兩點(diǎn)內(nèi)容，特予并列，以防偏廢。和使用類(lèi)別用兩個(gè)字母表示。第一個(gè)字母表示分?jǐn)喾秶?g——全范圍分?jǐn)嗄芰θ蹟囿w，a——部分范圍分?jǐn)嗄芰θ蹟囿w)。第二個(gè)字母表示使用類(lèi)別(G———般用途熔斷體，M——保護(hù)電動(dòng)機(jī)回路的熔斷體)。如“gM”即為全范圍分?jǐn)嗟碾妱?dòng)機(jī)回路中用的熔斷體。二、關(guān)于熔斷體的選擇，原規(guī)范沿用了起動(dòng)電流乘計(jì)算系數(shù)的方法，實(shí)際上是蘇聯(lián)所用的除計(jì)算系數(shù)法的變型。蘇聯(lián)熔斷器品種單一、穩(wěn)定，用這種方法是簡(jiǎn)便可行的。我國(guó)熔斷器品種繁多，且處于更新?lián)Q代之際。由于各種熔斷器的安秒特性曲線(xiàn)差別很大，甚至同一品種也要按電流分檔，故難以給出統(tǒng)一的系數(shù)。這問(wèn)題在編制原規(guī)范時(shí)就已存在。如條文說(shuō)明的參考表中有5個(gè)品種，共10檔電流，分輕重載兩種情況，雖已夠繁，仍未能包括當(dāng)時(shí)正在試制的幾個(gè)品種。時(shí)至今日，熔斷器標(biāo)準(zhǔn)已靠攏IEC,引進(jìn)的NT型，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的RTI2型、RTI4型等己開(kāi)始推廣，而原有的若干品種仍在普遍應(yīng)用，數(shù)據(jù)多就失去優(yōu)點(diǎn)，按電流分檔則難免試算。與其如此，還不如給出直接查曲線(xiàn)或在手冊(cè)中給出具體的查選表格。例如《工廠(chǎng)配己電設(shè)計(jì)手冊(cè)下的容許電流，這種做法造表雖繁，使用方便，建議推廣。期分量的影響。非周期分量的大小和持續(xù)時(shí)間取決于電路中電抗與電阻的比值和合閘瞬間的相位。根據(jù)上海電器科學(xué)研究所1971年對(duì)52臺(tái)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)電流的測(cè)試結(jié)果，起動(dòng)電流非周期分量主要出現(xiàn)在第一半波，第二、三周波即明顯衰減，其后則微乎其微。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流第一半波的有效值通常不超過(guò)其周期分量有效值的2倍，個(gè)別可達(dá)2.3倍。由于瞬動(dòng)過(guò)6電流脫扣器或過(guò)電流繼電器瞬動(dòng)元件動(dòng)作與斷路器的固有分?jǐn)鄷r(shí)間無(wú)關(guān)，故其整定電流應(yīng)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流第一半波的有效值。原規(guī)范規(guī)定瞬動(dòng)過(guò)電流脫扣器或過(guò)電流繼電器瞬動(dòng)元件的整定電流應(yīng)取電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流的1.7～2倍，這數(shù)據(jù)偏小，已發(fā)生過(guò)誤動(dòng)作?；谏鲜隼碛桑⒖紤]了動(dòng)作電流誤差，故本規(guī)范將其加大到2～2.5倍。第2.4.5條關(guān)于TN、TT和IT系統(tǒng)中接地故障保護(hù)的具體要求，已列入現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》中，本條不再重復(fù)。但采用漏電電流保護(hù)時(shí)，應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)突然斷電可能引起的后果；必要時(shí)，可采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》中所列的其他間接觸電保第2.4.6條本條中的過(guò)載保護(hù)用來(lái)防止電動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而造成的損壞，不同于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》中的線(xiàn)路過(guò)負(fù)載保護(hù)。一、過(guò)載是導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)損壞的主要原因。過(guò)載引起的溫升過(guò)高，除危及絕緣外，還使定子和轉(zhuǎn)子電阻增加，導(dǎo)致?lián)p耗和轉(zhuǎn)矩改變；由于定子和轉(zhuǎn)子發(fā)熱不同而使氣隙減少，導(dǎo)致運(yùn)行可靠性降低甚至“掃堂”。在為編制原規(guī)范而進(jìn)行的調(diào)查中，收集到國(guó)內(nèi)許多因過(guò)載保護(hù)不善而燒壞電動(dòng)機(jī)的實(shí)例。這類(lèi)情況國(guó)外亦有，以至美國(guó)《電氣建設(shè)與維護(hù)》雜志稱(chēng)，大約電動(dòng)機(jī)故障的95%是由過(guò)載產(chǎn)生的過(guò)熱所致。當(dāng)然，以上所稱(chēng)“過(guò)載”是廣義的，即包括機(jī)械過(guò)載、斷相運(yùn)行、電壓過(guò)低、頻率升高、散熱不良、環(huán)境溫度過(guò)高等各種因素。但無(wú)論果不好。條文規(guī)定上述電動(dòng)機(jī)可不裝設(shè)過(guò)載保護(hù)，是為了照顧現(xiàn)實(shí)情況。如有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或采用其他適用的保護(hù)時(shí)，仍宜裝設(shè)，此外，某些場(chǎng)合下斷電的后果比過(guò)載運(yùn)行更嚴(yán)重，如沒(méi)有備用機(jī)組的消防水泵，應(yīng)在過(guò)載情況下堅(jiān)持工作。第2.4.7條交流電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)器件最普遍應(yīng)用的是熱繼電器和過(guò)載脫扣器(即長(zhǎng)延時(shí)脫扣器)。較大的重要電動(dòng)機(jī)亦采用交流繼電器，通常為反時(shí)限繼電器，用于保護(hù)電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)的過(guò)載保護(hù)時(shí)，可為定時(shí)限繼電器，其延時(shí)應(yīng)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)時(shí)間。的發(fā)熱特性不同，導(dǎo)致過(guò)載范圍內(nèi)動(dòng)作不均勻；過(guò)電流保護(hù)在低過(guò)載倍數(shù)下的動(dòng)作時(shí)間明顯低于電動(dòng)機(jī)的允許時(shí)間，使整定困難；此外，兩者均只反應(yīng)定子電流，對(duì)其他原因引起的過(guò)熱不能保護(hù)。顯然，直接反應(yīng)繞組過(guò)熱的溫度保護(hù)(如PTC熱敏電阻保護(hù))及其改進(jìn)型溫度——電流保護(hù)，是比較合理的。國(guó)外還推出了帶微處理器的保護(hù)設(shè)備。微處理器能用復(fù)雜的算法編制程序，精確地描述實(shí)際電動(dòng)機(jī)對(duì)正常和不正常情況的響應(yīng)曲線(xiàn)，能保護(hù)多種起因的電動(dòng)機(jī)故障，并有許多監(jiān)控功能，例如：運(yùn)行過(guò)載、起動(dòng)電流和時(shí)間、多次起動(dòng)或制動(dòng)產(chǎn)生的熱積累、限制加速時(shí)間和電流、斷相、堵轉(zhuǎn)、相不平衡、欠電壓或過(guò)電壓、欠負(fù)載或負(fù)載丟失、繞組溫度和軸承溫度、超速或低速、接地故障等等。為適應(yīng)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)設(shè)備的迅速發(fā)展，條文中列入了溫度保護(hù)或其他適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。根據(jù)低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，利用流過(guò)繼電器或脫扣器的電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)(包括延時(shí))而反時(shí)限動(dòng)作的繼電器或脫扣器稱(chēng)為“熱過(guò)載繼電器”或“熱過(guò)載脫扣器”,為照顧當(dāng)前習(xí)慣，條文中簡(jiǎn)稱(chēng)為“熱繼電器”,并把熱過(guò)載脫扣器和電磁過(guò)載脫扣器等統(tǒng)稱(chēng)為“過(guò)第2.4.8條本條補(bǔ)充了選擇過(guò)載保護(hù)器件的一般要求。此外，某些起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程的一定時(shí)限內(nèi)解除過(guò)載保護(hù)的做法，早已在實(shí)踐中應(yīng)用，現(xiàn)亦補(bǔ)入條文。第2.4.9條在過(guò)載燒毀的電動(dòng)機(jī)中，斷相故障所占比例很大，根據(jù)參考資料稱(chēng)，在美國(guó)和日7本約占12%,在蘇聯(lián)約占30%;而在我國(guó)則明顯超過(guò)以上數(shù)字。這與斷相保護(hù)不完善有直接關(guān)系。原規(guī)范限于當(dāng)時(shí)電器水平，對(duì)斷相保護(hù)的要求是偏松的。加上好多單位連這些規(guī)定也未認(rèn)真執(zhí)行，致使因斷相運(yùn)行每年燒毀大批電動(dòng)機(jī)，已引起多方面人士的關(guān)注。基于上述情況，并考慮到電器制造水平的發(fā)展，本規(guī)范對(duì)斷相保護(hù)作出了較嚴(yán)的規(guī)定。關(guān)于用低壓斷路器保護(hù)的電動(dòng)機(jī)，本條規(guī)定設(shè)”的提法。據(jù)發(fā)生斷相故障的181臺(tái)小型電動(dòng)機(jī)的統(tǒng)計(jì)，因熔斷器一相熔斷或接觸不良的占75%,因刀開(kāi)關(guān)或接觸器一相接觸不良的占11%,因電動(dòng)機(jī)定于繞組或引線(xiàn)端子松開(kāi)的占14%。由此可見(jiàn)，除熔斷器外，其他原因約占25%,仍不容忽視，但對(duì)用熔斷器和低壓斷路器兩種情況宜適當(dāng)加以區(qū)別(用語(yǔ)分別為“應(yīng)”和“宜”)。關(guān)于定子繞組為星形接法的電動(dòng)機(jī)，本條取消了原規(guī)范中“可不裝設(shè)”的規(guī)定。斷相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)繞組中流過(guò)的不平衡電流包括負(fù)序分量，而在轉(zhuǎn)子中負(fù)序電流的頻率接近電源頻率的兩倍，致使定子電流不能正確反映轉(zhuǎn)子的發(fā)熱。斷相運(yùn)行時(shí)，普通三相熱繼電器只有兩個(gè)熱元件流過(guò)電流，由于驅(qū)動(dòng)力減小，使動(dòng)作電流的下限上升10%。雖然星形接法的電動(dòng)機(jī)的線(xiàn)電流與繞組電流一致，但因上述兩點(diǎn)影響，它在斷相時(shí)并不發(fā)熱，亦不能使普通三相熱繼電器正確動(dòng)作。因護(hù)。再者，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，定子繞組為星形接法的電動(dòng)機(jī)只有兩類(lèi)：132kW及以下的冶金及起重用籠型和繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)、3kW及以下的Y系列電動(dòng)機(jī)，均己在二款中包括，更無(wú)分列的必要。此外，“經(jīng)常有人監(jiān)視能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障”對(duì)連續(xù)運(yùn)行的工作或斷續(xù)周期工作，則已包括在二款中，故一并刪去。第2.4.10條交流電動(dòng)機(jī)裝設(shè)低電壓保護(hù)是為了限制自起動(dòng)，而不是保護(hù)電動(dòng)機(jī)本身。當(dāng)系統(tǒng)電壓降到一定程度，電動(dòng)機(jī)將疲倒、堵轉(zhuǎn)，這個(gè)數(shù)值可稱(chēng)為臨界電壓，并與電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和負(fù)載大小有關(guān)。根據(jù)上海電器科學(xué)研究所資料，臨界電壓與額定電壓的比值如下：在額定負(fù)載下，籠型電動(dòng)機(jī)為0.67,繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)為0.71,同步電動(dòng)機(jī)為0.5;在額定負(fù)載的80%下，同步電動(dòng)機(jī)為0.4;在額定負(fù)載的50%下，異步電動(dòng)機(jī)為0.4左右。低電壓保護(hù)的動(dòng)作電壓均接近臨界電壓(欠壓保護(hù))或低于以至大大低于臨界電壓(失壓保護(hù)——低壓電動(dòng)機(jī)應(yīng)用甚廣)。由此可見(jiàn)，在系統(tǒng)電壓降到低電壓保護(hù)的動(dòng)作電壓之前，電動(dòng)機(jī)早已因電流增加而過(guò)載。低電壓保護(hù)可歸納為兩類(lèi)：為保證人身和設(shè)備安全，防止電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)(包括短延時(shí)和長(zhǎng)延時(shí));為保證重要電動(dòng)機(jī)能自起動(dòng)，切除足夠數(shù)量的次要電動(dòng)機(jī)(瞬時(shí))。原規(guī)范中短延時(shí)低電壓保護(hù)的時(shí)限為0.5s,為配合自動(dòng)重合閘和備用電源自投的時(shí)限，與繼電保護(hù)規(guī)程協(xié)調(diào)一致，現(xiàn)改為0.5～1.5s。原規(guī)范中長(zhǎng)延時(shí)低電壓保護(hù)的時(shí)限為5～10s,考慮到某些機(jī)械(如透平式壓氣機(jī))的停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)改為9～20s。過(guò)去年代，由于條件所限，電磁式繼電器的延時(shí)不超過(guò)9s;70年代以來(lái)，隨著多種繼電器的發(fā)展，數(shù)十秒的第2.4.11條按有關(guān)規(guī)范間的分工和本節(jié)的適用范圍，本條僅涉及低壓同步電動(dòng)機(jī)。近來(lái)，低壓同步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量減少，訂購(gòu)困難，但考慮到在某些場(chǎng)合仍有應(yīng)用價(jià)值，為保持規(guī)范的完整性，條文中做些原則規(guī)定還是必要的。過(guò)去，低壓同步兼作失步保護(hù)。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，在轉(zhuǎn)子回路中裝設(shè)失步保護(hù)或失步再整步裝置等是可行的，因此，條文中列入了這些內(nèi)容。此外，當(dāng)同步電動(dòng)機(jī)由專(zhuān)用變頻設(shè)備供電時(shí)，特別是具有轉(zhuǎn)速自適應(yīng)功能時(shí)，失步情況與由電力系統(tǒng)供電時(shí)不同，可另行處理。第2.4.12條直流電動(dòng)機(jī)的使用情況差別很大，其保護(hù)方式與拖動(dòng)方式密切相關(guān)，規(guī)范中只能作一般性規(guī)定。美、蘇等國(guó)的法規(guī)、規(guī)程中亦如此處理。條文中“并根據(jù)需要裝設(shè)過(guò)載保護(hù)”,這里的“過(guò)載保護(hù)”亦包括保護(hù)電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)的過(guò)載保護(hù)。8第五節(jié)低壓交流電動(dòng)機(jī)的主回路第2.5.1條隔離是保證安全的重要措施，規(guī)范中應(yīng)予以明確規(guī)定。本條是根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)《建筑物電氣裝置》(TC64)第46章和第53章，并參照美國(guó)《國(guó)家電氣法規(guī)》第430節(jié)而增加一、考慮到我國(guó)常用配電箱、屏的產(chǎn)品現(xiàn)狀和實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)數(shù)臺(tái)電動(dòng)機(jī)共用一套隔二、IEC標(biāo)準(zhǔn)《建筑物電氣裝置》(TC64)第537.2條規(guī)定：隔離電器在斷開(kāi)位置時(shí)，其觸頭之間或其他隔離手段之間，應(yīng)保證一定的隔離距離；隔離距離必須是看得見(jiàn)的，或明顯地并可靠地用“開(kāi)”或“斷”標(biāo)志指示；這種指示只有在電器每個(gè)極的斷開(kāi)觸頭之間的隔離距離已經(jīng)達(dá)到時(shí)才出現(xiàn)。半導(dǎo)體電器嚴(yán)禁用作隔離電器?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)》中，已列入低壓空氣式開(kāi)關(guān)(刀開(kāi)關(guān))、隔離開(kāi)關(guān)、隔離器、熔斷器式開(kāi)關(guān)、熔斷器式隔離器等隔離電器；低壓斷路器標(biāo)準(zhǔn)中亦列入了隔離型。按IEC標(biāo)準(zhǔn)，“手握式設(shè)備”是在正常使用時(shí)要用手握住的移動(dòng)式設(shè)備；是在工作時(shí)移動(dòng)的設(shè)備，或在接有電源時(shí)容易從一處移至另一處的設(shè)備。請(qǐng)注意，沒(méi)有搬運(yùn)把手且重量又使人難以移動(dòng)的設(shè)備(規(guī)定這一重量為18kg),應(yīng)歸入固定式設(shè)備。三、按IEC標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，無(wú)載開(kāi)斷的隔離電器應(yīng)裝設(shè)在能防止無(wú)關(guān)人員接近的地點(diǎn)或第2.5.2條根據(jù)我國(guó)接觸器和起動(dòng)器的制造標(biāo)準(zhǔn)(等效采用IEC相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)),起動(dòng)器的定義過(guò)載保護(hù)電器附在起動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)中，不再單列一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，接觸器和起動(dòng)器(包括過(guò)載保護(hù)電器)與短路保護(hù)電器(SCPD)的協(xié)調(diào)配合是上述標(biāo)準(zhǔn)中的一項(xiàng)重要規(guī)定，其要點(diǎn)如下：2.過(guò)載保護(hù)電器與SCPD之間應(yīng)有選擇性：在兩條時(shí)間——電流特性平均在上述電流以上，SCPD應(yīng)在過(guò)載保護(hù)電器動(dòng)作之前動(dòng)作，起動(dòng)器應(yīng)滿(mǎn)足制造廠(chǎng)規(guī)定的協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)人或周?chē)斐晌：?，?yīng)能在修理或更換零件后繼續(xù)使用?！?型”協(xié)調(diào)配合——要求接觸器或起動(dòng)器在短路條件下不應(yīng)對(duì)人或周?chē)斐晌：?，且?yīng)能繼續(xù)使用，但允許有容易分離4.上述協(xié)調(diào)配合的要求，由接觸器或起動(dòng)器制造廠(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證。第2.5.3條本條中的控制電器是指電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)器，接觸器及其他開(kāi)關(guān)電器，而不是“控制電路電器”。根據(jù)起動(dòng)器與短路保護(hù)電器協(xié)調(diào)配合的要求，堵轉(zhuǎn)電流及以下的所有電流，應(yīng)由起動(dòng)器電動(dòng)機(jī)的控制電器不得采用開(kāi)啟式負(fù)荷開(kāi)關(guān)(膠蓋開(kāi)關(guān))。采用封閉式負(fù)荷開(kāi)關(guān)(鐵殼開(kāi)關(guān))亦不夠安全，應(yīng)予限制；考慮到目前實(shí)際情況，當(dāng)符合控制和保護(hù)要求時(shí)，3kW及以下的電動(dòng)機(jī)可采用封閉式負(fù)荷開(kāi)關(guān)(鐵殼開(kāi)關(guān))。第2.5.4條導(dǎo)線(xiàn)和電纜在連續(xù)負(fù)載、斷續(xù)負(fù)載和短時(shí)負(fù)載下的載流量，因缺乏正式數(shù)據(jù)，規(guī)一、導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)相比，發(fā)熱時(shí)間常數(shù)和過(guò)載能力較小。選擇導(dǎo)線(xiàn)時(shí)宜考慮這一因素，使導(dǎo)線(xiàn)留有適當(dāng)?shù)脑Ａ?。如美?guó)《國(guó)家電氣法規(guī)》中規(guī)定，導(dǎo)線(xiàn)連續(xù)載流量不應(yīng)小于電動(dòng)機(jī)9額定電流的125%;日本《內(nèi)線(xiàn)規(guī)程》則要求不小于125%(≤50A)或111%(>50A)。期在滿(mǎn)載下工作時(shí)，是沒(méi)有問(wèn)題的。對(duì)于經(jīng)常接近滿(mǎn)載工作的電動(dòng)機(jī)，導(dǎo)線(xiàn)載流量宜有適當(dāng)冶金及起重繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)有S2～S8七種，但其基準(zhǔn)工作制為S3——40%(即工作制為S3,額定負(fù)載持續(xù)率為40%,每一周期為10min)。電動(dòng)機(jī)的額定功率通常按基準(zhǔn)工作制標(biāo)稱(chēng)，其他工作制的功率按基準(zhǔn)工作制時(shí)額定功率的實(shí)際溫升確定，由制造廠(chǎng)在產(chǎn)品樣本中給出?？梢?jiàn)，按基準(zhǔn)工作制的額定電流選擇導(dǎo)線(xiàn)比較準(zhǔn)確、簡(jiǎn)便。定功率是按可能出現(xiàn)的最繁重的工作制確定；其次，不允許在這種線(xiàn)路上另接負(fù)荷；此外，電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)亦起作用。上述說(shuō)明不適用于向日用電器配電的未端線(xiàn)路，參見(jiàn)本關(guān)于校驗(yàn)導(dǎo)線(xiàn)在短路條件下熱穩(wěn)定的要求，末端線(xiàn)路應(yīng)與配電線(xiàn)路區(qū)別對(duì)待。如果未端線(xiàn)路本身發(fā)生短路，就表明故障點(diǎn)的導(dǎo)線(xiàn)(至少是絕緣和接頭)已經(jīng)損壞，即使該線(xiàn)路的其他部分符合熱穩(wěn)定的要求，亦難免要更換導(dǎo)線(xiàn)。如果考慮的是穿越性短路電流，則僅在用電設(shè)備端子或內(nèi)部嚴(yán)重故障時(shí)才可能出現(xiàn)。因此，除條文中“必須確?？煽康木€(xiàn)路”是指向一級(jí)負(fù)荷配電的末端線(xiàn)路，以及少數(shù)更換導(dǎo)線(xiàn)很三、參照蘇聯(lián)《電氣裝置安裝規(guī)程》,以起動(dòng)靜阻轉(zhuǎn)矩是否超過(guò)額定轉(zhuǎn)矩的50%為界，劃分了輕載與重載，使條文更加明確。其他數(shù)據(jù)仍沿用原規(guī)范。第六節(jié)低壓交流電動(dòng)機(jī)的控制回路第2.6.1條控制回路上裝設(shè)隔離電器和短路保護(hù)電器是必要的，通常亦這樣做了，應(yīng)補(bǔ)入規(guī)范。有的控制回路很簡(jiǎn)單，如僅有磁力起動(dòng)器和控制按鈕，可靈活處理。有的設(shè)備(如消防泵)的控制回路斷電可能造成嚴(yán)重后果，是否另裝短路保護(hù)，各有利弊，應(yīng)根據(jù)具體情況(如有無(wú)備用泵，各泵控制回路是否獨(dú)立，保護(hù)器件的可靠性等),決定取舍。這里所說(shuō)的“隔離電器和短路保護(hù)電器”,既可以是兩種電器，亦可以是具有隔離作用和短路保護(hù)作用的一種電器，如封閉式負(fù)荷開(kāi)關(guān)(鐵殼開(kāi)關(guān)),一種電器具有隔離和短路保第2.6.2條控制回路的可靠性問(wèn)題易被忽視，應(yīng)列入規(guī)范，以引起設(shè)計(jì)人員的重視。仍以消防泵為例，常見(jiàn)如下弊?。嚎刂齐娫吹目煽啃缘陀谥骰芈冯娫矗嗯_(tái)工作泵和備用泵共用一路直接連到接觸器線(xiàn)圈，任一處故障將使手動(dòng)就地控制亦不可能，等等。顯然，這類(lèi)問(wèn)題可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。例如，某指揮所計(jì)算機(jī)用的三臺(tái)中頻機(jī)組共用一路220V控制線(xiàn)，曾因系統(tǒng)電壓短時(shí)降低而全部停機(jī)，備用機(jī)組未能發(fā)揮作用。在保證控制回路可靠性方面，發(fā)電廠(chǎng)和變電所二次回路中有很多行之有效的做法，值得借鑒。TN或TT系統(tǒng)中的控制回路發(fā)生接地故障時(shí)，保護(hù)或控制接點(diǎn)可被大地短接，使控制失靈或線(xiàn)圈通電，造成電動(dòng)機(jī)不能停車(chē)或意外起動(dòng)。當(dāng)控制回路接線(xiàn)復(fù)雜，線(xiàn)路很長(zhǎng)，特別是在惡劣環(huán)境中裝有較多的行程開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖接點(diǎn)時(shí)，這個(gè)問(wèn)題更加突出。c任何一點(diǎn)接地時(shí)，控制接點(diǎn)均不被短接，甚至a和b兩點(diǎn)同時(shí)接地時(shí)亦將因熔斷器熔斷而停車(chē)。結(jié)線(xiàn)Ⅱ是錯(cuò)誤的：當(dāng)e點(diǎn)接地時(shí)，控制接點(diǎn)被短接，運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)將不能停車(chē)，不工作的電動(dòng)機(jī)將意外起動(dòng)，這種接法不應(yīng)采用。結(jié)線(xiàn)Ⅲ是有問(wèn)題的：當(dāng)h點(diǎn)接地時(shí)，僅L3上的熔斷器熔斷，線(xiàn)圈接于相電壓下，通電的接觸器不的可能，從而有可能造成電動(dòng)機(jī)不能停車(chē)或意外起動(dòng)，這種做法只能用于極簡(jiǎn)單的控制回路此外，當(dāng)圖2.6.2中a、b、d、g、h或i點(diǎn)接地時(shí)，相應(yīng)的熔斷器熔斷，電動(dòng)機(jī)將被迫(a、b、d點(diǎn))或可能(g、h、i點(diǎn))停止工作。在控制回路裝設(shè)隔離變壓器，不僅可避免電動(dòng)機(jī)意外起動(dòng)或不能停車(chē)，而且任何一點(diǎn)接直流控制電源如為中性點(diǎn)或一極接地系統(tǒng)，當(dāng)控制回路發(fā)生接地故障時(shí)的情況，可按以上分析類(lèi)推。因此，最好采用不接地系統(tǒng)，并應(yīng)裝設(shè)絕緣監(jiān)視裝置，但為了節(jié)能和減少接觸器噪聲而采用整流電源時(shí)，可不受此限。第2.6.3條、第2.6.4條這兩條是保證人身和設(shè)備安全的最基本規(guī)定。設(shè)計(jì)中尚應(yīng)根據(jù)具體情況，采取各種必要的措施。此外，電動(dòng)機(jī)尚應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》裝設(shè)必要的測(cè)量?jī)x表，本規(guī)范不予重復(fù)。第三章起重運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)起重機(jī)第3.1.1條本節(jié)適用范圍。第3.1.2條目前我國(guó)起重機(jī)的供電方式通常為下列幾種：滑觸線(xiàn)供電型式，有固定式裸鋼材滑觸線(xiàn)、懸掛式滑觸線(xiàn)和絕緣式安全滑觸線(xiàn)；軟電纜供電型式，有懸掛式軟電纜和卷筒式軟相間距離大、阻抗大、電壓損失大，以及安裝時(shí)不容易平直、集電器撓性差等缺點(diǎn)。國(guó)外在80年代開(kāi)發(fā)了一種新型的絕緣式安全滑觸線(xiàn)，我國(guó)某廠(chǎng)引進(jìn)了，經(jīng)安裝使用，性能良好。目前國(guó)內(nèi)己有些廠(chǎng)研制成功，并進(jìn)行了技術(shù)鑒定，有的命名為H型節(jié)能滑觸線(xiàn)，有的稱(chēng)為絕緣式安全滑觸線(xiàn)或安全滑觸線(xiàn)。絕緣式安全滑觸線(xiàn)的結(jié)構(gòu)為H型鋁基座，外面具有耐磨、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行安全、供電可靠、等優(yōu)點(diǎn)，其載流量有250A～1250A五種規(guī)格；另一種安全滑觸線(xiàn)則采用扁銅線(xiàn)作載流體，多根載流體平行地插入一根塑料槽內(nèi)，槽內(nèi)對(duì)應(yīng)每根載流體有一個(gè)開(kāi)口縫，用作電刷滑行的通道，其載流量為60A、100A、150A三種；這幾種安全滑觸線(xiàn)在室內(nèi)正常、灰塵、潮濕、高溫及氣體腐蝕等情況下均能正常工作。隨著我國(guó)制造的絕緣式安全滑觸線(xiàn)的發(fā)展和實(shí)際運(yùn)第3.1.3條關(guān)于“隔離電器和短路保護(hù)電器”的說(shuō)明，見(jiàn)本章第2.6.1條的說(shuō)明。第3.1.4條一般設(shè)計(jì)原則，通常電壓損失的分配為：起重機(jī)內(nèi)部電壓損失2%～3%;供電電源線(xiàn)3%～5%;滑觸線(xiàn)8%～10%。但《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(報(bào)批稿)中規(guī)定：一般用途電動(dòng)橋式起重機(jī)(吊鉤式、抓斗式)額定起重量為32t及32t以下時(shí)，其內(nèi)部電壓損失為5%;額定起重量為32t以上至160t時(shí)，其內(nèi)部電壓損失為4%。使用上述起重機(jī)時(shí)，請(qǐng)注意到這種情況，需對(duì)供電電源線(xiàn)及滑觸線(xiàn)的電壓損失進(jìn)行調(diào)整，保證總電壓損失符合本條規(guī)定。在確定滑觸線(xiàn)電壓損失時(shí)，所采用的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)為自供電點(diǎn)至滑觸線(xiàn)最遠(yuǎn)一端。第3.1.5條原規(guī)范為四條措施，現(xiàn)增加一條采用絕緣式安全滑觸線(xiàn)。因固定式裸鋼材滑觸線(xiàn)導(dǎo)電部分采用鋼材，相間距離為350mm,相間阻抗較大，滑觸線(xiàn)電壓損失大，而絕緣式安全滑觸線(xiàn)采用鋁合金，且大大縮小了相間距離(800A以下為80mm),因而減少了阻抗，降第3.1.6條固定式滑觸線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，由于溫度變化所造成的應(yīng)力集中和建筑變形等原因，會(huì)造成對(duì)固定式裸鋼材滑觸線(xiàn)在溫度變化范圍為△t時(shí)，角鋼長(zhǎng)度變化△L,按下列公式計(jì)算：式中a為膨脹系數(shù)，在常溫范圍內(nèi)取12X101/℃;△t按一般室溫為35℃,當(dāng)L為50m時(shí)，按上式求得△L為20mm,即膨脹補(bǔ)償裝置間隙為20mm,此數(shù)值亦和一般作法相符合。因?yàn)楦髦圃鞆S(chǎng)生產(chǎn)的絕緣式安全滑觸線(xiàn)結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電材質(zhì)都不相同，故絕緣式安全滑觸線(xiàn)裝設(shè)膨脹補(bǔ)償裝置的要求應(yīng)根據(jù)其制造廠(chǎng)提供的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)確定。在跨越伸縮縫處，輔助導(dǎo)線(xiàn)亦應(yīng)考慮膨脹補(bǔ)償。第3.1.7條根據(jù)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和目前在各地區(qū)的了解，條文規(guī)定的角鋼滑觸線(xiàn)截面的選擇，是符合實(shí)際使用情況的。但如噸位較大，角鋼滑觸宜采用輕型鋼軌或工字鋼等型材。第3.1.8條由同一變壓器或同一高壓電源供電符合并聯(lián)運(yùn)行條件的兩臺(tái)變壓器供電，在分段處并聯(lián)后不會(huì)造成熔斷器或低壓斷路器動(dòng)作。當(dāng)分段供電的兩臺(tái)變壓器不符合并聯(lián)運(yùn)行條件或兩臺(tái)變壓器高壓側(cè)不是同一電源時(shí)，起重機(jī)集電器經(jīng)過(guò)分段處，將使兩個(gè)分段的供電電源井聯(lián)運(yùn)電流，可能造成保護(hù)電器動(dòng)作，為避免這種誤動(dòng)作，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，間隙應(yīng)大機(jī)上的某些部件，如集電器裝置、駕駛室電源總開(kāi)關(guān)、大輪旁齒輪箱、大車(chē)行走輪等，檢修時(shí)要求滑觸線(xiàn)不帶電。因此，需設(shè)置檢修段來(lái)保證這一點(diǎn)。從嚴(yán)格執(zhí)行檢修制度來(lái)說(shuō)，設(shè)置檢修段對(duì)起重機(jī)的維護(hù)工作是有利的。在一些以起重機(jī)為主要生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的車(chē)間內(nèi)，由于不可能利用假日或二、三班的時(shí)間檢修，而生產(chǎn)要求又不允許全部起重機(jī)停止工作時(shí)，設(shè)置檢修段就顯得更有必要了。固定式裸鋼材滑觸線(xiàn)的工作段與檢修段之間設(shè)絕緣間隙及隔離然后將該隔離電器切斷，檢修段便停電，安全進(jìn)行檢修。檢修段的隔離電器一般安裝在吊走臺(tái)上便于操作的地方。檢修段的長(zhǎng)度及工作段與檢修段之間的絕緣間隙的規(guī)定，主要是從安全及運(yùn)行可靠考慮，并參考了蘇聯(lián)規(guī)范。能保證檢修安全，故可以不設(shè)置檢修段。第3.1.11條這條是對(duì)裝于吊車(chē)梁的固定式裸滑觸線(xiàn)而言，滑觸線(xiàn)設(shè)于駕駛室對(duì)側(cè)，是防止駕駛?cè)藛T上下平臺(tái)及扶梯時(shí)發(fā)生觸電事故，主要是從安全角度考慮的。但在某些情況下，如對(duì)側(cè)有電弧爐、沖天爐、煉鋼爐等高溫設(shè)備時(shí)，滑觸線(xiàn)就必須布置于駕駛室同側(cè)，此時(shí)對(duì)人有少數(shù)情況，裸滑觸線(xiàn)裝在屋架下弦，人員上下平臺(tái)及扶梯時(shí)觸及不到，則不需考慮此對(duì)駕駛室設(shè)在起重機(jī)中部的情況，裸滑觸線(xiàn)則宜裝在駕駛?cè)藛T上下的梯子平臺(tái)對(duì)側(cè)。第3.1.12條本條主要從安全出發(fā)，并根據(jù)1000V以下裸導(dǎo)體對(duì)地安全距離而定的。而室外汽車(chē)通道處，車(chē)輛進(jìn)出頻繁，并考慮汽車(chē)上裝貨允許最高高度為4.8m,再考慮一定的裕度或者車(chē)上有人等因素，因此，裸滑觸線(xiàn)距離地面的高度不應(yīng)低于6m。當(dāng)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，第3.1.13條在固定式裸滑觸線(xiàn)上裝設(shè)燈光信號(hào)，便于生產(chǎn)和維護(hù)人員知道滑觸線(xiàn)上是否有第3.1.14條起重機(jī)的滑觸線(xiàn)上，不應(yīng)連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的用電設(shè)備，是為了配電可靠和維多見(jiàn)于鋼鐵企業(yè)，如某鋼鐵廠(chǎng)電動(dòng)橋式裝料起鋼鐵公司煉鋼車(chē)間，因停電造成燒斷卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩而倒翻盛鋼桶的事故。因此，嚴(yán)禁在這類(lèi)起重機(jī)滑觸線(xiàn)上連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的用電設(shè)備，以減少引起失壓事故的幾率。第3.1.15條由于門(mén)式起重機(jī)一般都安裝在露天，其用途、型式及生產(chǎn)環(huán)境都不相同，因此，需根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境、移動(dòng)范圍、同一軌道上安裝的臺(tái)數(shù)、用電容量大小等情況綜合考慮選擇適一、有些門(mén)式起重機(jī)采用地溝固定式滑觸線(xiàn)供電，地溝固定式滑觸線(xiàn)形式有采用型鋼作滑觸線(xiàn)的，亦有采用雙溝形銅線(xiàn)倒放，滑輪集電器在上面滾動(dòng)的。根據(jù)最近調(diào)查某大型造船全部采用地溝固定式滑觸線(xiàn)，滑觸線(xiàn)為雙溝形銅電車(chē)線(xiàn)倒放(有的還加了輔助線(xiàn)),滑輪集電器在上面滾動(dòng)，地溝上帶可揭式蓋板，門(mén)式起重機(jī)上裝有揭蓋裝置，大車(chē)走到哪里就揭開(kāi)該處地溝蓋板，溝內(nèi)考慮了排水，地溝內(nèi)比較干凈，己運(yùn)行數(shù)年，故障很少，運(yùn)行可靠。不少的露天鋼材倉(cāng)庫(kù)和原料倉(cāng)庫(kù)的門(mén)式起重機(jī)大部分采用懸掛式滑觸線(xiàn)供電，懸掛式滑觸線(xiàn)大多采用雙溝形銅電車(chē)線(xiàn)。為保證集電器與滑觸線(xiàn)間嚴(yán)密接觸，對(duì)滾輪結(jié)構(gòu)者應(yīng)盡量增大滾輪活動(dòng)范圍，加深凹陷部分，對(duì)長(zhǎng)臂結(jié)構(gòu)者應(yīng)適當(dāng)增加臂長(zhǎng)，并保證其活動(dòng)自如的接觸滑觸線(xiàn)，強(qiáng)度應(yīng)與集電器適應(yīng)。桿距一般為15～20m,設(shè)終端拉緊裝置。如某鋼鐵廠(chǎng)的鋼材及原料露天倉(cāng)庫(kù)，有門(mén)式起重機(jī)6～7臺(tái)，全部采用懸掛式滑觸線(xiàn)供電，使用十幾年，運(yùn)行可靠，故障較少。的中部，在靠電纜卷筒側(cè)的起重機(jī)軌道外側(cè)地面上適當(dāng)位置作一淺電纜溝，使電纜在溝內(nèi)拖構(gòu)簡(jiǎn)單、投資省，無(wú)外界機(jī)械損傷，集電器采用軟連接，不受本體歪斜影響。如某鋼鐵廠(chǎng)焦化煤場(chǎng)有門(mén)式抓斗起重機(jī)一臺(tái)，軌道跨距70多m,軌道長(zhǎng)400多m,起重量大，起重機(jī)總設(shè)備容量800多kw,原采用固定式滑觸柱供電，由于運(yùn)行中存在不少問(wèn)題，故障較多，于1984年改為在上通廊頂部裝設(shè)工字鋼固定式滑觸線(xiàn)加鋁板作輔助線(xiàn)，集電器采用軟連接，第3.1.17條由調(diào)查中看到，懸掛式滑觸線(xiàn)大多采用雙溝