高考物理分題型多維刷題練專題01直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律(原卷版+解析)

專題01直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．2020年8月20日上午9：00某中學(xué)2020級(jí)高一新生軍訓(xùn)會(huì)操表演在校大操場(chǎng)隆重舉行。下列各個(gè)說(shuō)法中，正確的是（）A．“上午9：00”，指時(shí)間間隔B．各班級(jí)方陣沿操場(chǎng)一周，其位移就是路程C．裁判在會(huì)操表演打分中，可以把整個(gè)方陣隊(duì)伍看做質(zhì)點(diǎn)D．裁判在會(huì)操表演打分中，不能將隊(duì)伍中某同學(xué)看做質(zhì)點(diǎn)2．某同學(xué)登山時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸崖下方有一塊平地，該同學(xué)將一塊石頭從懸崖邊上由靜止釋放，后聽(tīng)到石頭砸到平地的聲音，忽略空氣阻力和聲音傳播所用的時(shí)間，重力加速度取，則釋放石頭處離平地的高度為（）A． B． C． D．3．如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在天花板上，另一端懸掛一物塊，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。在物塊下方又懸掛了一個(gè)同樣的物塊，靜止后彈簧的長(zhǎng)度為x（彈簧未超過(guò)彈性限度），求彈簧的原長(zhǎng)為（）A． B． C． D．4．如圖所示，一個(gè)與水平方向夾角為的傳送帶，現(xiàn)將一物塊輕輕地放在傳送帶最上端，各接觸面粗糙。關(guān)于物塊剛放上傳送帶的一小段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)傳輸帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上B．當(dāng)傳輸帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上C．如果傳送帶不運(yùn)動(dòng)，物塊可能不受摩擦力作用D．無(wú)論傳送帶怎樣運(yùn)動(dòng)，物塊受到的摩擦力方向都沿斜面向上5．如圖所示，人準(zhǔn)備秤量體重。體重計(jì)里的壓力傳感器能夠測(cè)量人體的重力，是因?yàn)槿遂o止在體重計(jì)上時(shí)（）A．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是同一個(gè)力B．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)平衡力C．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)相互作用力D．壓力與支持力是一對(duì)相互作用力，支持力與重力又是一對(duì)平衡力6．從地面豎直向上拋出一小球，小球受大小恒定的空氣阻力作用，其動(dòng)能隨運(yùn)動(dòng)路程的變化如圖所示，重力加速度。則（

）A．小球受到的阻力大小為 B．小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為C．小球的初速度的大小為 D．當(dāng)小球的運(yùn)動(dòng)路程為時(shí)，機(jī)械能損失了7．（2022·四川雅安·模擬）許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造了許多物理學(xué)方法。以下關(guān)于物理學(xué)方法敘述正確的是（

）A．在探究加速度與力和質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度和力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了“假設(shè)法”B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后用各小段的位移相加之和代表物體整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移，這里采用了“微元累積法”C．2022年世錦賽中，裁判員給跳水冠軍全紅嬋打分時(shí)，將其看作質(zhì)點(diǎn)，這種保留主要因素忽略次要因素的思維方法通常稱為“理想化方法”D．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直方向運(yùn)動(dòng)，這種方法被稱為“放大法”8．下列對(duì)于運(yùn)動(dòng)基本概念的描述正確的是（）A．微信支付交易記錄中有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為“2021-01-01

19：49：34”，這里的時(shí)間指時(shí)刻B．“無(wú)人機(jī)快遞”完成一次快件投遞回到出發(fā)點(diǎn)，此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程為零C．“復(fù)興號(hào)”列車在京滬高鐵線運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)50公里，這里的時(shí)速指平均速率D．高架橋啟用的“區(qū)間測(cè)速”系統(tǒng)，測(cè)的是汽車沿高架橋繞行的平均速率9．熱氣球是利用加熱的空氣產(chǎn)生浮力的氣球。高空某熱氣球漏氣，工作人員及時(shí)將其堵住后發(fā)現(xiàn)熱氣球在豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)熱氣球的速度由增加到，工作人員立即拋出一些壓艙物后，發(fā)現(xiàn)熱氣球又開(kāi)始豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又過(guò)了10s，熱氣球的速度剛好為零。下列說(shuō)法正確的是（）A．熱氣球做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向下B．熱氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向上C．熱氣球做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向下D．熱氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向上10．如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊，恰好能沿傾角為的木板勻速下滑?，F(xiàn)將該木板水平固定在地面上，物塊在與水平面夾角為斜向下的推力作用下，恰好能沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取，，。則（）A．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75 B．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25C．推力F大小為 D．推力F大小為（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．圖為我國(guó)選手在北京冬奧會(huì)上進(jìn)行U型場(chǎng)地技巧比賽的示意圖。已知雪槽的長(zhǎng)度為170米，寬度為2米，深度為7米。裁判根據(jù)運(yùn)動(dòng)員騰空高度、轉(zhuǎn)體角度和抓板等動(dòng)作打分。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．觀眾欣賞運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)B．評(píng)判轉(zhuǎn)體角度和抓板動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能視為質(zhì)點(diǎn)C．運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度可能不變D．運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度方向豎直向下2．警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過(guò)A車，A車立即加速追趕，它們的圖像如圖所示，則時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．A車的加速度為 B．末A車速度為C．在末A車追上B車 D．兩車相距最遠(yuǎn)為3．高空拋物威脅到人們“頭頂安全”，若一物體從7樓由靜止落下，不計(jì)空氣阻力，則（）A．物體大約經(jīng)落地B．物體落地時(shí)的速度大小約C．物體通過(guò)第5層樓的時(shí)間大于通過(guò)第3層樓的時(shí)間D．物體下落過(guò)程中在最后1s內(nèi)的平均速度大小約為4．如圖所示，豎直墻面1與斜面2之間的夾角為，木棒的一端支在光滑的墻面1上，另一端放置在光滑的斜面2上而處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面2對(duì)木棒的支持力為F，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．木棒受到三個(gè)力（或延長(zhǎng)線）可能不交于同一點(diǎn)B．木棒的質(zhì)量為C．墻面1對(duì)木棒的支持力大小為D．若木棒與墻面1的夾角為（銳角），則斜面2對(duì)木棒的支持力與木棒之間的夾角為5．（2022·四川綿陽(yáng)·一模）如圖所示，一不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，將置于兩斜面上質(zhì)量分別為、的物體A和物體B連接起來(lái)，兩物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，兩斜面的傾角分別為、。由靜止釋放A、B后，A、B均相對(duì)于斜面靜止，則的取值范圍（）A．B．C．D．6．如圖所示，A球和天花板之間用輕細(xì)線相連，A球和B球之間用輕彈簧相連，整個(gè)系統(tǒng)保持靜止。兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，現(xiàn)突然迅速剪斷輕繩，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別用和表示，則（）A．， B．，C．， D．，7．如圖所示三個(gè)裝置，（a）中桌面光滑，（b）、（c）中桌面粗糙程度相同，（c）用大小為F=Mg的力替代重物M。進(jìn)行牽引，其余均相同。不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量，下列關(guān)于三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的分析中，正確的是（）A．裝置（a）中繩上張力Ta=0B．裝置（a）中物塊m的加速度為gC．裝置（b）、（c）中物塊m的加速度相同D．裝置（a）中繩上的張力Ta小于裝置（b）中繩上的張力Tb8．2022年9月27日，“鯤龍”AG600M滅火機(jī)以全新消防涂裝在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成12噸投汲水試驗(yàn)?！蚌H龍”AG600M滅火機(jī)在水面高速滑行15秒完成12噸汲水，隨即騰空而起。假設(shè)“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在水平面上汲水的過(guò)程中做初速度為10m/s、加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（

）A．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在第10s末的速度大小為20m/sB．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)前10s通過(guò)的總位移為200m/sC．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的平均速度為15m/sD．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的中間位置的瞬時(shí)速度為9．如圖所示，將紙帶的一端壓在裝滿水的飲料瓶底下，第一次用手抽出紙帶，可以看到瓶子移動(dòng)一段距離。第二次拉緊紙帶，用手指向下快速擊打紙帶，紙帶從瓶底抽出，飲料瓶幾乎沒(méi)有移動(dòng)，第二次瓶子幾乎沒(méi)有移動(dòng)的原因是（

）A．第二次瓶子受到紙帶摩擦力更小B．第二次瓶子受到紙帶摩擦力的沖量更小C．第二次瓶子的慣性更大D．第二次瓶子加速過(guò)程的動(dòng)量變化量更小10．如圖所示，有一質(zhì)量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．彈簧Q可能處于拉伸狀態(tài)B．輕繩P的彈力大小可能小于C．剪斷輕彈簧瞬間，物塊仍能保持平衡D．剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為g（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．甲、乙兩玩具車沿平直的軌道行駛的v—t圖像如圖所示，在時(shí)刻兩玩具車在同一位置，下列說(shuō)法正確的是（??）A．時(shí)刻乙在甲前方B．時(shí)刻兩車再次相遇C．時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均加速度相等D．若時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度相等，則時(shí)刻甲在乙前方2．如圖所示，兩個(gè)光滑斜面在B處平滑連接，小球在A點(diǎn)獲得大小為6m/s的速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為4m/s，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度減為0，已知，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在AB、BC段的加速度大小之比為5：4B．小球在AB、BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為4：5C．小球經(jīng)過(guò)BC中間位置時(shí)速度大小為2m/sD．小球由A運(yùn)動(dòng)到C的平均速率為3.5m/s3．排球是人們最喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)之一。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在原地向上做拋接球訓(xùn)練，排球在空中受到空氣的阻力大小可視為不變，下列能反映排球上升和下落運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖像是（）A． B．C． D．4．小球A自離地面高為h的P點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球B在地面豎直向上拋出，兩球相遇時(shí)（到達(dá)同一高度時(shí)），小球B向上速度大小是小球A速度大小的2倍，重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力，則小球B拋出的初速度大小為（）A． B． C． D．5．如圖所示，某工廠將圓柱形工件a放在傾角為的斜面上，為防止工件滾動(dòng)，在其下方墊一段半徑與a相同的半圓柱體b。若逐漸減小斜面傾角，a、b始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)a與各接觸面的摩擦，b的質(zhì)量很小。則（）A．斜面對(duì)a的彈力變大 B．斜面對(duì)a的彈力先變大后變小C．b對(duì)a的彈力逐漸變大 D．b對(duì)a的彈力不變6．（2022·上海·模擬）如圖，懸掛物體甲的細(xì)線拴牢在一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩上O點(diǎn)處；輕繩的一端固定在墻上，另一端跨過(guò)光滑的定滑輪后懸掛乙物體。甲、乙質(zhì)量相等，系統(tǒng)平衡時(shí)O點(diǎn)兩側(cè)的繩與豎直方向的夾角分別為θ1、θ2。若θ1＝，則θ2等于（）A． B． C． D．7．如圖所示，四分之一圓弧軌道MN固定在豎直平面內(nèi)，O為圓心，Q、O、N三點(diǎn)在同一豎直線上，OQ=ON?，F(xiàn)將光滑平板（足夠長(zhǎng)）的下端P置于M處光滑平板上部架在Q點(diǎn)。橫桿下端的位置可在軌道MN上調(diào)節(jié)，使得平板與豎直線間的夾角α可調(diào)節(jié)。將物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從Q點(diǎn)由靜止釋放，物塊沿平板從Q橫桿點(diǎn)滑到P點(diǎn)的時(shí)間用t表示。若僅將α減小，則t將（）A．不變 B．逐漸增大 C．逐漸減小 D．先減小后增大8．甲車和乙車在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的（速度平方－位移）圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（??）A．乙車運(yùn)動(dòng)18m后停車 B．兩車同時(shí)到達(dá)6m處C．乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為18m D．乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為6m9．如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g。現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板的加速度a的大小可能是（）A． B． C． D．10．一根不可伸長(zhǎng)的輕軟細(xì)繩上端固定在列車的天花板上，其下端系一小球（可看作質(zhì)點(diǎn)）。當(dāng)列車以加速度a向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩偏離豎直方向的擺角為θ，如圖甲所示。觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)加速度a不同時(shí)，θ亦不同，據(jù)此可以制作一個(gè)加速度計(jì)，如圖乙所示，其中OA沿豎直方向、OE沿水平方向，OB、OC和OD為∠AOE的四等分線，對(duì)應(yīng)的加速度分別為aB、aC、aD，取重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．該加速度計(jì)的量程為0~∞B．a(chǎn)C＝gC．a(chǎn)D＝3aBD．（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．（2022·河南·一模）第24屆北京“冬奧會(huì)”于2022年2月4日由北京市和張家口市聯(lián)合舉辦。在“冬奧會(huì)”冰上項(xiàng)目中，冰壺比賽是極具觀賞性的一個(gè)項(xiàng)目。如圖所示，在一次訓(xùn)練中，冰壺（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度沿虛線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域，到達(dá)第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的平均速度大小分別為v1和v2，則v1與v2之比為（）A．：1 B．：1 C．（-1）:1 D．（-1）:12．甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著同一直線運(yùn)動(dòng)，其中質(zhì)點(diǎn)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A．甲的速度大小為 B．時(shí)刻，乙的速度大小為C．時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為 D．兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)，乙的速度大小為3．如圖，水平橫桿上套有圓環(huán)A，圓環(huán)A通過(guò)輕繩與重物B相連，輕繩繞過(guò)固定在橫桿下光滑的定滑輪，輕繩通過(guò)光滑動(dòng)滑輪掛著物體C，并在某一位置達(dá)到平衡，現(xiàn)將圓環(huán)A緩慢向右移動(dòng)一段距離，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．A環(huán)所受摩擦力大小不變 B．橫桿對(duì)環(huán)的支持力變大C．AC段繩與橫桿的夾角變小 D．物體C的高度不變4．小明和同學(xué)在海灘玩耍，把、、三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊疊放在一起放在水平地面并保持靜止，的上表面略傾斜，如圖所示，關(guān)于物體受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．受到水平地面向左的摩擦力B．對(duì)的支持力大小等于受到的重力大小C．對(duì)的作用力方向豎直向上D．對(duì)的支持力與對(duì)的壓力是一對(duì)平衡力5．如圖甲所示。游人半躺在滑草場(chǎng)專用的滑具里，從滑道的頂端由靜止沿傾斜的滑道下滑，最后停在水平滑道上某一位置。圖乙為整個(gè)滑道的簡(jiǎn)化示意圖。設(shè)傾斜道的傾角為，高度為?；吲c傾斜滑道和水平滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為，傾斜滑道和水平滑道平滑連接。下列說(shuō)法正確的是（）A．游人和滑具在傾斜軌道上的加速度為B．游人和滑具滑到傾斜滑道底端時(shí)的速度大小為C．游人和滑具在水平滑道上滑行的距離是D．游人和滑具在傾斜滑道下滑時(shí)處于超重狀態(tài)6．如圖所示，在靜止的足夠長(zhǎng)的傳送帶上，物塊M以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，并沿如圖中箭頭所示順時(shí)針?lè)较蛞运俣葀轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，則傳送帶啟動(dòng)后（）A．M最終會(huì)靜止在傳送帶上 B．M過(guò)一會(huì)可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C．M的摩擦力方向可能會(huì)發(fā)生變化 D．M的速度大小和方向都不變7．如圖所示，兩個(gè)完全相同的薄木板固定在水平桌面上，薄木板的一端帶滑輪，滑塊A、B分別放置在左右木板上，連接兩滑塊的細(xì)線拉著一個(gè)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪下面掛重物C，已知A、B、C的質(zhì)量分別為m、2m、4m，木板上面的細(xì)線與木板平行，動(dòng)滑輪兩側(cè)細(xì)線豎直平行，細(xì)線不可伸長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦和動(dòng)滑輪的質(zhì)量，重力加速度為g，現(xiàn)將A、B、C三者同時(shí)由靜止釋放，下列說(shuō)法正確的是（??）A．滑塊A和B的速度大小始終相等B．細(xì)線的拉力大小為0.6mgC．滑塊A的速度大于滑塊C的速度D．物塊C的加速度小于滑塊B的加速度8．如圖1所示，一光滑軌道由AB、BC和CD段組成。AB段傾角為θ，BC段水平。質(zhì)量為m的滑塊在頂端A處由靜止滑下，經(jīng)C點(diǎn)飛入空中，最終落在CD段上的E點(diǎn)。不計(jì)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的機(jī)械能損失和空氣阻力，滑塊加速度大小a隨時(shí)間t變化的圖像如圖2所示，圖中的物理量均為已知量，依據(jù)圖中信息可求得（）A． B．C、E兩點(diǎn)的高度差C．滑塊在B點(diǎn)的速度大小為 D．滑塊在E點(diǎn)時(shí)，重力瞬時(shí)功率為9．如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點(diǎn)，懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果只人為改變一個(gè)條件，當(dāng)衣架靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．繩的右端上移到，繩子拉力不變B．繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小C．將桿N向右移一些，繩子拉力變大D．若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點(diǎn)右移10．如圖所示，一固定斜面傾角為30°，上表面光滑，斜面頂端固定一個(gè)光滑定滑輪?？邕^(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線，一端豎直懸掛小球，另一端連接物塊，細(xì)線的傾斜部分與斜面平行。用手按住物塊。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。小球的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，重力加速度為?，F(xiàn)突然松開(kāi)按住物塊的手，松手的瞬間，以下說(shuō)法正確的是（）A．小球的加速度大小為零B．小球與物塊的加速度大小相等C．小球的加速度大小為D．細(xì)線上的拉力大小為（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．A、B兩輛汽車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度的平方（v2）隨位置（x）的變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A．汽車A的加速度大小為4m/s2B．汽車A、B在x=4m處的速度大小為m/sC．從開(kāi)始到汽車A停止前，當(dāng)xA=4m時(shí)A、B相距最遠(yuǎn)D．從開(kāi)始到汽車A停止前，當(dāng)xB=4m時(shí)A、B相遇2．如圖1所示，彈力帶訓(xùn)練作為一種特殊的阻力訓(xùn)練，能有效增加肌肉力量。彈力帶一端固定，另一端套在運(yùn)動(dòng)員腰部，運(yùn)動(dòng)員從彈力帶原長(zhǎng)O處出發(fā)沿直線遠(yuǎn)離O，位移x與運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系如圖2所示，則運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x0的時(shí)間為（）A．x0v0 B． C． D．3．水平粗糙地面上有兩個(gè)質(zhì)量和形狀相同的物體A、B，A、B物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、且。將其組成如圖甲、乙所示的結(jié)構(gòu)，分別施加水平作用力、推動(dòng)A、B物體沿水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B始終保持相對(duì)靜止，不計(jì)其它摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A．大小等于 B．大小小于C．圖甲中物體B可能不受摩擦力 D．圖乙中物體A可能不受摩擦力4．質(zhì)量為M的凹槽靜止在光滑水平地面上，內(nèi)壁為半圓柱面，截面如圖所示，A為半圓的最低點(diǎn)，B為半圓水平直徑的端點(diǎn)。凹槽恰好與豎直墻面接觸，內(nèi)有一質(zhì)量為m的小滑塊。用推力F推動(dòng)小滑塊由A點(diǎn)向B點(diǎn)緩慢移動(dòng)，力F的方向始終沿圓弧的切線方向，在此過(guò)程中所有摩擦均可忽略，下列說(shuō)法正確的是（）A．推力F先增大后減小 B．凹槽對(duì)滑塊的支持力一直減小C．墻面對(duì)凹槽的壓力一直減小 D．水平地面對(duì)凹槽的支持力先減小后增大5．如圖所示，傾角為、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平地面上，把質(zhì)量為m的物塊放置在斜面上，給其一個(gè)沿斜面向下的推力F，使其沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng)，斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài)，且地面對(duì)斜面體的摩擦力為0，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為定值，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（

）A．物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)小于B．物塊的加速度為C．把力F改成垂直斜面向下，同時(shí)給物塊一個(gè)沿斜面向下的速度，則物塊的加速大小為D．把力F改成水平向左，物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)斜面體的摩擦力向右6．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初速度v0=14m/s從A端沖上傳送帶，煤塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)，取，、。則下列說(shuō)法正確的是（

）A．煤塊沖上傳送帶后經(jīng)與傳送帶速度相同B．煤塊向上滑行的最大位移為12mC．煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為D．煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為6s7．如圖所示，小物塊A疊放在長(zhǎng)方體物塊B上，B置于粗糙水平面上。A、B質(zhì)量分別為mA=2kg，mB=1kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.3，B與地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，現(xiàn)對(duì)A施加水平力F且F從0開(kāi)始逐漸增大，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小g=10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)F小于6N時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B．當(dāng)F增大到6N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．當(dāng)F等于9N時(shí)，B的加速度為1m/s2D．當(dāng)F增大到12N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)8．如圖所示，甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，甲的圖像為一條傾斜的直線，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像為關(guān)于軸對(duì)稱的拋物線的一半，兩質(zhì)點(diǎn)相遇前在時(shí)相距最遠(yuǎn)。則下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小為B．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇前的最大距離為15mC．時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇D．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)，質(zhì)點(diǎn)乙的速度大小為9．一長(zhǎng)輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量分別為和的兩物塊，與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），水平恒力作用在物塊上，如圖所示，重力加速度取。則（）A．無(wú)論力多大，與都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B．無(wú)論力多大，與都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．若，則物塊所受摩擦力大小為D．若，則物塊所受摩擦力大小為10．一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上準(zhǔn)備起飛，受到豎直向上的機(jī)翼升力，大小與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速率平方成正比，記為F1=k1v2；所受空氣阻力也與速率平方成正比，記為F2=k2v2。假設(shè)輪胎和地面之間的阻力是壓力的μ=0.2倍，若飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為其自身重力的0.25倍。在飛機(jī)起飛前（重力加速度取10m/s2），下列說(shuō)法正確的是（）A．飛機(jī)一共受5個(gè)力的作用B．飛機(jī)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．飛機(jī)的加速度可能隨速度的增大而增大D．若飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則水平跑道長(zhǎng)度必須大于（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．某汽車正在水平路面上勻速行駛，前方出現(xiàn)緊急情況需剎車。從剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，汽車在第1s內(nèi)的位移為8.0m，在第3s內(nèi)的位移為0.5m，則下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車在0.6s末速度為8.0m/s B．汽車在2.5s末速度為0.5m/sC．汽車在第2s內(nèi)的位移為4m D．汽車的加速度大小為3.75m/s22．一物體受到水平外力作用在粗糙水平地面上從t=0時(shí)刻開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示。0~T時(shí)間內(nèi)函數(shù)關(guān)系為一次函數(shù)；T~2T時(shí)間內(nèi)函數(shù)關(guān)系為二次函數(shù)。則可知（）A．0~2T時(shí)間內(nèi)物體受到的合外力為零B．T~2T時(shí)間內(nèi)物體受到水平外力為恒力C．物體再次回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為開(kāi)始的3倍D．t=T時(shí)物體的速度為零3．如圖為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式，A、B點(diǎn)等高，O為結(jié)點(diǎn)，輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等，拉力分別為，燈籠受到的重力為G。下列表述正確的是（）A．一定小于GB．與大小相等C．與是一對(duì)平衡力D．若將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變，則拉力與均減小4．如圖，在水平桌面上疊放著兩個(gè)物塊M和m，輕繩繞過(guò)光滑的定滑輪，一端與m相連，另一端懸掛重物A。用外力F緩慢拉結(jié)點(diǎn)O，F(xiàn)方向與夾角為且保持不變，使從豎直拉至水平，兩物塊始終保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（??）A．繩子的拉力先減小后增大B．m對(duì)M的摩擦力一直在增大C．地面對(duì)桌子的摩擦力先增大后減小D．桌面對(duì)M的摩擦力可能一直在減小5．如圖所示，斜面光滑的楔形物體放置在粗糙水平面上，一輕質(zhì)細(xì)線繞過(guò)滑輪1和滑輪2，兩端分別與物體a和輕環(huán)c連接，輕環(huán)c穿在粗糙水平橫桿上，滑輪2下吊一物體b。物體a和滑輪1間的細(xì)線平行于斜面，系統(tǒng)靜止?，F(xiàn)將c向右移動(dòng)一些，系統(tǒng)再次靜止（即撤去外界干預(yù)后的新平衡，楔形物體始終在原來(lái)位置）。不計(jì)滑輪質(zhì)量和滑輪與繩間的摩擦。則（）A．在兩次平衡中物體a在同一位置 B．地面對(duì)斜面體的支持力變大C．橫桿對(duì)輕環(huán)c的摩擦力變大 D．地面對(duì)楔形物體的摩擦力不變6．如圖所示，質(zhì)量為0.5kg的物塊A放在一個(gè)靜止的矩形木箱內(nèi)，物塊A和木箱水平底板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。物塊A的右邊被一根輕彈簧用1.2N的水平拉力拉著保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。重力加速度g=10m/s2?，F(xiàn)在要使彈簧能拉動(dòng)物塊A，使其相對(duì)木箱底板水平向右移動(dòng)，木箱的運(yùn)動(dòng)情況可能是（

）A．水平向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小a=0.5m/s2B．水平向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小a=0.5m/s2C．豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小a=3.0m/s2D．豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小a=3.0m/s27．我國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車組由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)車各車廂的輸出功率相同，動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中阻力與車的重力成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第2、4、5、7節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，該動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行，下列說(shuō)法正確的是（）A．做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，各車廂間的作用力均為零B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，各車廂間的作用力均不為零C．不管是勻速運(yùn)動(dòng)還是加速運(yùn)動(dòng)，第2、3節(jié)車廂間的作用力一定都為零D．不管是勻速運(yùn)動(dòng)還是加速運(yùn)動(dòng)，第1、2節(jié)車廂間與第5、6節(jié)車廂間的作用力之比都是2∶18．如圖甲所示，水平地面上有一長(zhǎng)平板車M，平板車右端放一物塊m，開(kāi)始時(shí)M、m均靜止。t＝0時(shí)，平板車在外力作用下開(kāi)始沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖乙所示，整個(gè)過(guò)程中物塊m恰好沒(méi)有從平板車上滑下。已知物塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，取，下列說(shuō)法正確的是（

）A．0~4s內(nèi)，物塊m的加速度一直保持不變B．整個(gè)過(guò)程中，物塊m相對(duì)平板車M滑動(dòng)的時(shí)間為4sC．平板車M的長(zhǎng)度為12mD．物塊m相對(duì)平板車M的位移為16m9．如圖所示，甲、乙兩球（均視為質(zhì)點(diǎn)）用輕質(zhì)細(xì)直桿連接，再用輕細(xì)線懸掛在點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中甲的質(zhì)量為，桿對(duì)小球的彈力沿著桿，兩球分別位于兩點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)的豎直線與的連線的交點(diǎn)為，已知、，重力加速度為，下列說(shuō)法正確的是（

）A．乙的質(zhì)量為0.5mB．桿的彈力為C．若，對(duì)甲、乙的細(xì)線的拉力之比為D．若，對(duì)甲的細(xì)線的拉力大小為10．一輕彈簧的一端固定在傾角為的固定光滑斜面的底部，另一端和質(zhì)量為的小物塊相連，如圖所示，質(zhì)量為的小物塊緊靠靜止在斜面上，此時(shí)彈簧的壓縮量為，從時(shí)開(kāi)始，對(duì)施加沿斜面向上的外力，使始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物塊、分離；再經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的時(shí)間，距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好也為。彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為。則（）A．彈簧的勁度系數(shù)為B．、分離時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)C．物塊加速度的大小為D．時(shí)、分離專題01直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．2020年8月20日上午9：00某中學(xué)2020級(jí)高一新生軍訓(xùn)會(huì)操表演在校大操場(chǎng)隆重舉行。下列各個(gè)說(shuō)法中，正確的是（）A．“上午9：00”，指時(shí)間間隔B．各班級(jí)方陣沿操場(chǎng)一周，其位移就是路程C．裁判在會(huì)操表演打分中，可以把整個(gè)方陣隊(duì)伍看做質(zhì)點(diǎn)D．裁判在會(huì)操表演打分中，不能將隊(duì)伍中某同學(xué)看做質(zhì)點(diǎn)【答案】D【詳解】A．“上午9：00”，指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．各班級(jí)方陣沿操場(chǎng)一周，其位移為零，路程不為零，故B錯(cuò)誤；C．裁判在會(huì)操表演打分中，要考慮同學(xué)的姿勢(shì)，不能將整個(gè)方陣隊(duì)伍看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．裁判在會(huì)操表演打分中，需要考慮同學(xué)姿勢(shì)，不能將隊(duì)伍中某同學(xué)看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2．某同學(xué)登山時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸崖下方有一塊平地，該同學(xué)將一塊石頭從懸崖邊上由靜止釋放，后聽(tīng)到石頭砸到平地的聲音，忽略空氣阻力和聲音傳播所用的時(shí)間，重力加速度取，則釋放石頭處離平地的高度為（）A． B． C． D．【答案】C【詳解】根據(jù)解得故選C。3．如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在天花板上，另一端懸掛一物塊，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。在物塊下方又懸掛了一個(gè)同樣的物塊，靜止后彈簧的長(zhǎng)度為x（彈簧未超過(guò)彈性限度），求彈簧的原長(zhǎng)為（）A． B． C． D．【答案】C【詳解】設(shè)物塊的質(zhì)量為m，彈簧原長(zhǎng)為l，由胡可定律可得，彈簧彈力的大小為解得故選C。4．如圖所示，一個(gè)與水平方向夾角為的傳送帶，現(xiàn)將一物塊輕輕地放在傳送帶最上端，各接觸面粗糙。關(guān)于物塊剛放上傳送帶的一小段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)傳輸帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上B．當(dāng)傳輸帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上C．如果傳送帶不運(yùn)動(dòng)，物塊可能不受摩擦力作用D．無(wú)論傳送帶怎樣運(yùn)動(dòng)，物塊受到的摩擦力方向都沿斜面向上【答案】B【詳解】AD．當(dāng)傳輸帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于傳送帶向上滑動(dòng)，則物塊受到的摩擦力方向沿斜面向下，故AD錯(cuò)誤；B．當(dāng)傳輸帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于傳送帶向下滑動(dòng)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上，故B正確；C．如果傳送帶不運(yùn)動(dòng)，物塊相對(duì)于傳送帶有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，物塊受到的摩擦力方向沿斜面向上，故C錯(cuò)誤；故選B。5．如圖所示，人準(zhǔn)備秤量體重。體重計(jì)里的壓力傳感器能夠測(cè)量人體的重力，是因?yàn)槿遂o止在體重計(jì)上時(shí)（）A．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是同一個(gè)力B．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)平衡力C．人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)相互作用力D．壓力與支持力是一對(duì)相互作用力，支持力與重力又是一對(duì)平衡力【答案】D【詳解】人靜止在體重計(jì)上時(shí)，人對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，而支持力與重力又是一對(duì)平衡力，因此體重計(jì)里的壓力傳感器能夠測(cè)量人體的重力。故選D。6．從地面豎直向上拋出一小球，小球受大小恒定的空氣阻力作用，其動(dòng)能隨運(yùn)動(dòng)路程的變化如圖所示，重力加速度。則（

）A．小球受到的阻力大小為 B．小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為C．小球的初速度的大小為 D．當(dāng)小球的運(yùn)動(dòng)路程為時(shí)，機(jī)械能損失了【答案】B【詳解】A．由圖像斜率的絕對(duì)值表示合力，上升階段：下降階段：聯(lián)立解得A錯(cuò)誤；B．物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律可知代入數(shù)據(jù)得B正確；C．由圖可知C錯(cuò)誤；D．當(dāng)小球的運(yùn)動(dòng)路程為時(shí)，損失的機(jī)械能與克服阻力做的功相等D錯(cuò)誤。故選B。7．（2022·四川雅安·模擬）許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造了許多物理學(xué)方法。以下關(guān)于物理學(xué)方法敘述正確的是（

）A．在探究加速度與力和質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度和力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了“假設(shè)法”B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后用各小段的位移相加之和代表物體整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移，這里采用了“微元累積法”C．2022年世錦賽中，裁判員給跳水冠軍全紅嬋打分時(shí)，將其看作質(zhì)點(diǎn)，這種保留主要因素忽略次要因素的思維方法通常稱為“理想化方法”D．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直方向運(yùn)動(dòng)，這種方法被稱為“放大法”【答案】B【詳解】A．在探究加速度與力和質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度和力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了“控制變量法”，A錯(cuò)誤；B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后用各小段的位移相加之和代表物體整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移，這里采用了“微元累積法”，B正確；C．2022年世錦賽中，裁判員給跳水冠軍全紅嬋打分時(shí)，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，是思維方法的一種“升華”，這種研究方法稱之為“合理外推”，D錯(cuò)誤。故選B。8．下列對(duì)于運(yùn)動(dòng)基本概念的描述正確的是（）A．微信支付交易記錄中有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為“2021-01-01

19：49：34”，這里的時(shí)間指時(shí)刻B．“無(wú)人機(jī)快遞”完成一次快件投遞回到出發(fā)點(diǎn)，此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程為零C．“復(fù)興號(hào)”列車在京滬高鐵線運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)50公里，這里的時(shí)速指平均速率D．高架橋啟用的“區(qū)間測(cè)速”系統(tǒng)，測(cè)的是汽車沿高架橋繞行的平均速率【答案】AD【詳解】A．微信支付交易記錄中有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為“2021－01－01

19：49：34”，這里的時(shí)間指時(shí)刻，故A正確；B．“無(wú)人機(jī)快遞”完成一次快件投遞回到出發(fā)點(diǎn)，此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移為零，路程不為零，故B錯(cuò)誤；C．“復(fù)興號(hào)”列車在京滬高鐵線運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)50公里，這里的時(shí)速指瞬時(shí)速率，故C錯(cuò)誤；D．“區(qū)間測(cè)速”測(cè)量的是某一過(guò)程的速度，是路程與時(shí)間的比值，為平均速率，故D正確。故選AD。9．熱氣球是利用加熱的空氣產(chǎn)生浮力的氣球。高空某熱氣球漏氣，工作人員及時(shí)將其堵住后發(fā)現(xiàn)熱氣球在豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)熱氣球的速度由增加到，工作人員立即拋出一些壓艙物后，發(fā)現(xiàn)熱氣球又開(kāi)始豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又過(guò)了10s，熱氣球的速度剛好為零。下列說(shuō)法正確的是（）A．熱氣球做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向下B．熱氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向上C．熱氣球做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向下D．熱氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為，方向豎直向上【答案】CD【詳解】AC．熱氣球在豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)熱氣球的速度由增加到，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得方向豎直向下，故A錯(cuò)誤，C正確；BD．工作人員立即拋出一些壓艙物后，發(fā)現(xiàn)熱氣球又開(kāi)始豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又過(guò)了10s，熱氣球的速度剛好為零，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得方向豎直向上，故B錯(cuò)誤，D正確。故選CD。10．如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊，恰好能沿傾角為的木板勻速下滑?，F(xiàn)將該木板水平固定在地面上，物塊在與水平面夾角為斜向下的推力作用下，恰好能沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取，，。則（）A．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75 B．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25C．推力F大小為 D．推力F大小為【答案】AC【詳解】AB．恰好能沿傾角為的木板勻速下滑，對(duì)物塊受力分析得解得故A正確，B錯(cuò)誤；CD．物塊在推力作用下勻速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)物塊受力分析得解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．圖為我國(guó)選手在北京冬奧會(huì)上進(jìn)行U型場(chǎng)地技巧比賽的示意圖。已知雪槽的長(zhǎng)度為170米，寬度為2米，深度為7米。裁判根據(jù)運(yùn)動(dòng)員騰空高度、轉(zhuǎn)體角度和抓板等動(dòng)作打分。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．觀眾欣賞運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)B．評(píng)判轉(zhuǎn)體角度和抓板動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能視為質(zhì)點(diǎn)C．運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度可能不變D．運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度方向豎直向下【答案】B【詳解】A．觀眾欣賞運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀，即不能把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．評(píng)判轉(zhuǎn)體角度和抓板動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀，運(yùn)動(dòng)員不能視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；CD．運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向發(fā)生變化，加速度方向指向凹側(cè)，加速度方向也在發(fā)生變化，故CD錯(cuò)誤。故選B。2．警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過(guò)A車，A車立即加速追趕，它們的圖像如圖所示，則時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．A車的加速度為 B．末A車速度為C．在末A車追上B車 D．兩車相距最遠(yuǎn)為【答案】D【詳解】A．由斜率讀出A車的加速度為故A錯(cuò)誤；B．由速度時(shí)間公式可得3s末A車速度為故B錯(cuò)誤；C．2s末兩車速度相同，由“面積”得到B車的位移大于A車的位移，2s末A車還沒(méi)有追上B車，故C錯(cuò)誤；D．在2s前，B車的速度大于A車的速度，兩車距離增大，在2s后A車的速度大于B車的速度，兩車的距離減小，因此在2s末時(shí)刻，兩車速度相等時(shí)，兩車的距離最大，由圖中“面積”差讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m，故D正確。故選D。3．高空拋物威脅到人們“頭頂安全”，若一物體從7樓由靜止落下，不計(jì)空氣阻力，則（）A．物體大約經(jīng)落地B．物體落地時(shí)的速度大小約C．物體通過(guò)第5層樓的時(shí)間大于通過(guò)第3層樓的時(shí)間D．物體下落過(guò)程中在最后1s內(nèi)的平均速度大小約為【答案】C【詳解】A．從7樓落地的高度約為20m，由落地時(shí)間為A錯(cuò)誤；B．落地時(shí)的速度大小約為B錯(cuò)誤；C．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大。相同下落高度，速度越大時(shí)間越短。第5層在第3層上方，故通過(guò)第5層樓的時(shí)間大于通過(guò)第3層樓的時(shí)間，C正確；D．物體下落1s時(shí)的速度大小為最后1s內(nèi)的平均速度約為D錯(cuò)誤。故選C。4．如圖所示，豎直墻面1與斜面2之間的夾角為，木棒的一端支在光滑的墻面1上，另一端放置在光滑的斜面2上而處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面2對(duì)木棒的支持力為F，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．木棒受到三個(gè)力（或延長(zhǎng)線）可能不交于同一點(diǎn)B．木棒的質(zhì)量為C．墻面1對(duì)木棒的支持力大小為D．若木棒與墻面1的夾角為（銳角），則斜面2對(duì)木棒的支持力與木棒之間的夾角為【答案】C【詳解】A．對(duì)木棒進(jìn)行受力分析，如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡原理、木棒受到三個(gè)力（或延長(zhǎng)線）一定交于同一點(diǎn)，A錯(cuò)誤；BC．由幾何關(guān)系可得，斜面2對(duì)木棒的支持力F與墻面1對(duì)木棒的支持力之間的夾角為，由力的合成與分解有，解得，B錯(cuò)誤C正確；D．斜面2對(duì)木棒的支持力F與斜面垂直，若木棒與墻面1的夾角為（銳角），由幾何關(guān)系可得，斜面2對(duì)木棒的支持力F與木棒之間的夾角為D錯(cuò)誤。故選C。5．（2022·四川綿陽(yáng)·一模）如圖所示，一不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，將置于兩斜面上質(zhì)量分別為、的物體A和物體B連接起來(lái)，兩物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，兩斜面的傾角分別為、。由靜止釋放A、B后，A、B均相對(duì)于斜面靜止，則的取值范圍（）A．B．C．D．【答案】A【詳解】對(duì)AB進(jìn)行受力分析可知，當(dāng)A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量的情況下，在將要開(kāi)始滑動(dòng)的瞬間有解得當(dāng)A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量的情況下，在將要開(kāi)始滑動(dòng)的瞬間有解得故由靜止釋放A、B后，A、B均相對(duì)于斜面靜止，的取值范圍為故選A。6．如圖所示，A球和天花板之間用輕細(xì)線相連，A球和B球之間用輕彈簧相連，整個(gè)系統(tǒng)保持靜止。兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，現(xiàn)突然迅速剪斷輕繩，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別用和表示，則（）A．， B．，C．， D．，【答案】D【詳解】剪斷細(xì)線之前，細(xì)繩的拉力為T(mén)=2mg，彈簧的彈力為mg；剪斷細(xì)繩的瞬時(shí)，彈簧的彈力不變，則此時(shí)球B受力不變，則合力仍為零，加速度為零，即球A受合力為F=2mg，則加速度為故選D。7．如圖所示三個(gè)裝置，（a）中桌面光滑，（b）、（c）中桌面粗糙程度相同，（c）用大小為F=Mg的力替代重物M。進(jìn)行牽引，其余均相同。不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量，下列關(guān)于三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的分析中，正確的是（）A．裝置（a）中繩上張力Ta=0B．裝置（a）中物塊m的加速度為gC．裝置（b）、（c）中物塊m的加速度相同D．裝置（a）中繩上的張力Ta小于裝置（b）中繩上的張力Tb【答案】D【詳解】AB．對(duì)于裝置（a），根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)兩物體分析可得Mg-Ta=MaaTa=maa解得物塊m的加速度大小為繩上張力故AB錯(cuò)誤；C．對(duì)于裝置（b），根據(jù)牛頓第二定律可得Mg-Tb=MabTb-f=mab解得物塊m的加速度大小為對(duì)于裝置（c），根據(jù)牛頓第二定律可得Mg-f=mac解得物塊m的加速度大小為故C錯(cuò)誤；D．繩上張力故D正確。故選D。8．2022年9月27日，“鯤龍”AG600M滅火機(jī)以全新消防涂裝在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成12噸投汲水試驗(yàn)。“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在水面高速滑行15秒完成12噸汲水，隨即騰空而起。假設(shè)“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在水平面上汲水的過(guò)程中做初速度為10m/s、加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（

）A．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在第10s末的速度大小為20m/sB．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)前10s通過(guò)的總位移為200m/sC．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的平均速度為15m/sD．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的中間位置的瞬時(shí)速度為【答案】BD【詳解】A．“鯤龍”滅火機(jī)在第末的速度大小故A錯(cuò)誤；B．前10s通過(guò)的總位移故B正確；C．“鯤龍”滅火機(jī)在15s內(nèi)的位移則在15s內(nèi)的平均速度故C錯(cuò)誤；D．設(shè)“鯤龍”滅火機(jī)發(fā)生位移時(shí)的速度為，則根據(jù)帶入數(shù)據(jù)解得故D正確。故選BD。9．如圖所示，將紙帶的一端壓在裝滿水的飲料瓶底下，第一次用手抽出紙帶，可以看到瓶子移動(dòng)一段距離。第二次拉緊紙帶，用手指向下快速擊打紙帶，紙帶從瓶底抽出，飲料瓶幾乎沒(méi)有移動(dòng)，第二次瓶子幾乎沒(méi)有移動(dòng)的原因是（

）A．第二次瓶子受到紙帶摩擦力更小B．第二次瓶子受到紙帶摩擦力的沖量更小C．第二次瓶子的慣性更大D．第二次瓶子加速過(guò)程的動(dòng)量變化量更小【答案】BD【詳解】A．兩次抽出紙帶過(guò)程中，瓶子都受到紙帶的滑動(dòng)摩擦力，且瓶子和紙帶間彈力大小都等于瓶子和水的重力大小，根據(jù)可知兩次摩擦力大小相等，故A錯(cuò)誤；C．物體的慣性只和質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，第二次瓶子的慣性不變，故C錯(cuò)誤；BD．第二次紙帶被快速抽出，瓶子受到紙帶摩擦力的作用時(shí)間更小，而摩擦力大小不變，則根據(jù)可知摩擦力的沖量更小，再根據(jù)動(dòng)量定理可知第二次瓶子加速過(guò)程的動(dòng)量變化量更小，故BD正確。故選BD。10．如圖所示，有一質(zhì)量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．彈簧Q可能處于拉伸狀態(tài)B．輕繩P的彈力大小可能小于C．剪斷輕彈簧瞬間，物塊仍能保持平衡D．剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為g【答案】CD【詳解】AB．由于輕繩P豎直，且物塊并未受到任何具有水平向左分量的力，所以彈簧Q的彈力為零，不可能處于拉伸狀態(tài)，且輕繩P的彈力大小等于mg，故AB錯(cuò)誤；C．由于輕彈簧對(duì)物塊沒(méi)有彈力，所以剪斷輕彈簧瞬間，物塊仍能保持平衡，故C正確。D．剪斷輕繩瞬間，彈簧彈力不會(huì)突變，在此瞬間仍為零，物塊只受到重力作用，根據(jù)牛頓第二定律可得，物塊的加速度大小為g，故D正確；故選CD。（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．甲、乙兩玩具車沿平直的軌道行駛的v—t圖像如圖所示，在時(shí)刻兩玩具車在同一位置，下列說(shuō)法正確的是（??）A．時(shí)刻乙在甲前方B．時(shí)刻兩車再次相遇C．時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均加速度相等D．若時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度相等，則時(shí)刻甲在乙前方【答案】D【詳解】A．時(shí)間內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，故時(shí)刻甲在乙前方，距離為A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲車速度一直大于乙車，甲車一直在前，甲車的位移大于乙車的位移，故在時(shí)刻兩車并未相遇，B錯(cuò)誤；C．時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的速度變化量不相等，故這段時(shí)間的平均加速度不相等，C錯(cuò)誤；D．若時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度相等，時(shí)間內(nèi)兩車的位移相等，則時(shí)刻甲與乙的相對(duì)位置與時(shí)刻相同，故此時(shí)甲在乙前方，D正確。故選D。2．如圖所示，兩個(gè)光滑斜面在B處平滑連接，小球在A點(diǎn)獲得大小為6m/s的速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為4m/s，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度減為0，已知，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在AB、BC段的加速度大小之比為5：4B．小球在AB、BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為4：5C．小球經(jīng)過(guò)BC中間位置時(shí)速度大小為2m/sD．小球由A運(yùn)動(dòng)到C的平均速率為3.5m/s【答案】A【詳解】A．對(duì)AB段，根據(jù)速度位移公式得，代入數(shù)據(jù)解得，得故A正確；B．根據(jù)平均速度的推論知，AB段的時(shí)間BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間解得故B錯(cuò)誤；C．BC段中間位置時(shí)的速度大小故C錯(cuò)誤；D．物體由A運(yùn)動(dòng)C的平均速率為故D錯(cuò)誤；故選A。3．排球是人們最喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)之一。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在原地向上做拋接球訓(xùn)練，排球在空中受到空氣的阻力大小可視為不變，下列能反映排球上升和下落運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖像是（）A． B．C． D．【答案】B【詳解】AB．上升階段，排球在空中受到空氣的阻力與重力方向相同，合力較大，下落階段，排球在空中受到空氣的阻力與重力方向相反，合力較小，故上升階段的加速度比下落階段的要大，方向相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由可知，上升所需的時(shí)間短，下落所需的時(shí)間稍長(zhǎng)，且上升和下落運(yùn)動(dòng)方向相反，落回拋球點(diǎn)時(shí)，速度比拋出時(shí)稍小，故C、D錯(cuò)誤。故選B。4．小球A自離地面高為h的P點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球B在地面豎直向上拋出，兩球相遇時(shí)（到達(dá)同一高度時(shí)），小球B向上速度大小是小球A速度大小的2倍，重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力，則小球B拋出的初速度大小為（）A． B． C． D．【答案】C【詳解】設(shè)到達(dá)同一高度時(shí)用時(shí)為，根據(jù)題意有解得根據(jù)速度關(guān)系有解得故選C。5．如圖所示，某工廠將圓柱形工件a放在傾角為的斜面上，為防止工件滾動(dòng)，在其下方墊一段半徑與a相同的半圓柱體b。若逐漸減小斜面傾角，a、b始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)a與各接觸面的摩擦，b的質(zhì)量很小。則（）A．斜面對(duì)a的彈力變大 B．斜面對(duì)a的彈力先變大后變小C．b對(duì)a的彈力逐漸變大 D．b對(duì)a的彈力不變【答案】A【詳解】以圓柱形工件為研究對(duì)象，受到重力mg、b對(duì)a的彈力T、斜面對(duì)a的支持力N，設(shè)圓心連線與斜面的夾角為，如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系得沿斜面方向根據(jù)平衡條件可得解得垂直于斜面方向根據(jù)平衡條件可得逐漸減小斜面傾角，則減小、增大，所以T減小、N增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6．（2022·上海·模擬）如圖，懸掛物體甲的細(xì)線拴牢在一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩上O點(diǎn)處；輕繩的一端固定在墻上，另一端跨過(guò)光滑的定滑輪后懸掛乙物體。甲、乙質(zhì)量相等，系統(tǒng)平衡時(shí)O點(diǎn)兩側(cè)的繩與豎直方向的夾角分別為θ1、θ2。若θ1＝，則θ2等于（）A． B． C． D．【答案】B【詳解】由于甲、乙兩物體質(zhì)量相等，則設(shè)它們的質(zhì)量為m，對(duì)O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，下面繩子的拉力mg，右邊繩子的拉力mg，左邊繩子的拉力F，連接甲和連接乙的輕繩的合力沿角平分線方向，如圖所示因整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故受力平衡，通過(guò)矢量的合成法則，結(jié)合幾何關(guān)系則有解得故選B。7．如圖所示，四分之一圓弧軌道MN固定在豎直平面內(nèi)，O為圓心，Q、O、N三點(diǎn)在同一豎直線上，OQ=ON?，F(xiàn)將光滑平板（足夠長(zhǎng)）的下端P置于M處光滑平板上部架在Q點(diǎn)。橫桿下端的位置可在軌道MN上調(diào)節(jié)，使得平板與豎直線間的夾角α可調(diào)節(jié)。將物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從Q點(diǎn)由靜止釋放，物塊沿平板從Q橫桿點(diǎn)滑到P點(diǎn)的時(shí)間用t表示。若僅將α減小，則t將（）A．不變 B．逐漸增大 C．逐漸減小 D．先減小后增大【答案】A【詳解】對(duì)物塊受力分析有豎直向下的重力mg，垂直于光滑平板的支持力，由牛頓第二定律可得從Q到P由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式由幾何關(guān)系可得解得故與無(wú)關(guān)，QN為定值，所以減小，不變。故選A。8．甲車和乙車在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的（速度平方－位移）圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（??）A．乙車運(yùn)動(dòng)18m后停車 B．兩車同時(shí)到達(dá)6m處C．乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為18m D．乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為6m【答案】AC【詳解】設(shè)處甲乙的速度為，設(shè)乙速度的平方為4時(shí)，甲乙的位移為，由圖可得方程聯(lián)立解得A．根據(jù)解得乙車運(yùn)動(dòng)的距離故A正確；B．由圖可知，前6m乙的速度一直大于甲的速度，可知乙先到達(dá)，故B錯(cuò)誤；CD．乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間甲經(jīng)過(guò)的距離乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9．如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g。現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板的加速度a的大小可能是（）A． B． C． D．【答案】AD【詳解】水平面對(duì)木板的最大靜摩擦力為若，則若長(zhǎng)木板和物塊二者之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)木板，水平方向受到兩個(gè)摩擦力作用，根據(jù)牛頓第二定律有解得若長(zhǎng)木板和物塊二者之間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，物塊和木板一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)木板和物塊整體，有解得故選AD。10．一根不可伸長(zhǎng)的輕軟細(xì)繩上端固定在列車的天花板上，其下端系一小球（可看作質(zhì)點(diǎn)）。當(dāng)列車以加速度a向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩偏離豎直方向的擺角為θ，如圖甲所示。觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)加速度a不同時(shí)，θ亦不同，據(jù)此可以制作一個(gè)加速度計(jì)，如圖乙所示，其中OA沿豎直方向、OE沿水平方向，OB、OC和OD為∠AOE的四等分線，對(duì)應(yīng)的加速度分別為aB、aC、aD，取重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．該加速度計(jì)的量程為0~∞B．a(chǎn)C＝gC．a(chǎn)D＝3aBD．【答案】ABD【詳解】A．當(dāng)加速度為0時(shí)，小球處于點(diǎn)A，對(duì)小球受力分析解得當(dāng)時(shí)，加速度為，小球處于E，故量程為，故A正確；B．C點(diǎn)時(shí)，代入數(shù)據(jù)得aC＝g故B正確；C．B點(diǎn)時(shí)，，D點(diǎn)時(shí)，解得，故，故C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．（2022·河南·一模）第24屆北京“冬奧會(huì)”于2022年2月4日由北京市和張家口市聯(lián)合舉辦。在“冬奧會(huì)”冰上項(xiàng)目中，冰壺比賽是極具觀賞性的一個(gè)項(xiàng)目。如圖所示，在一次訓(xùn)練中，冰壺（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度沿虛線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域，到達(dá)第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的平均速度大小分別為v1和v2，則v1與v2之比為（）A．：1 B．：1 C．（-1）:1 D．（-1）:1【答案】A【詳解】設(shè)冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的時(shí)間分別為、，可以將冰壺視為做從E到A的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得所以則v1：v2=：1故選A。2．甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著同一直線運(yùn)動(dòng)，其中質(zhì)點(diǎn)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A．甲的速度大小為 B．時(shí)刻，乙的速度大小為C．時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為 D．兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)，乙的速度大小為【答案】C【詳解】A．圖像斜率表示速度，則甲的速度大小為故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)可知?jiǎng)t時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相遇，乙的速度大小為故BD錯(cuò)誤；C．時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)位置兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為故C正確。故選C。3．如圖，水平橫桿上套有圓環(huán)A，圓環(huán)A通過(guò)輕繩與重物B相連，輕繩繞過(guò)固定在橫桿下光滑的定滑輪，輕繩通過(guò)光滑動(dòng)滑輪掛著物體C，并在某一位置達(dá)到平衡，現(xiàn)將圓環(huán)A緩慢向右移動(dòng)一段距離，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．A環(huán)所受摩擦力大小不變 B．橫桿對(duì)環(huán)的支持力變大C．AC段繩與橫桿的夾角變小 D．物體C的高度不變【答案】A【詳解】圓環(huán)A緩慢向右移動(dòng)一段距離，重物C受重力和兩側(cè)繩子的拉力，始終平衡，拉力和重力大小都不變，根據(jù)平衡條件，動(dòng)滑輪兩側(cè)繩子夾角保持不變，滑輪的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示所以重物C必定下降，重物B上升，栓接A的輕繩與水平方向夾角不變，桿對(duì)環(huán)的支持力也一定不變，A環(huán)所受摩擦力大小不變，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4．小明和同學(xué)在海灘玩耍，把、、三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊疊放在一起放在水平地面并保持靜止，的上表面略傾斜，如圖所示，關(guān)于物體受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．受到水平地面向左的摩擦力B．對(duì)的支持力大小等于受到的重力大小C．對(duì)的作用力方向豎直向上D．對(duì)的支持力與對(duì)的壓力是一對(duì)平衡力【答案】C【詳解】A．以a、b、c整體為研究對(duì)象，對(duì)其受力分析可知，c未受到水平地面給的摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．由于b的上表面略傾斜，對(duì)a進(jìn)行受力分析可得，b對(duì)a的支持力沿著豎直方向分量的大小等于a受到的重力大小，故B錯(cuò)誤；C．以a、b為整體，對(duì)整體受力分析可知，c對(duì)b的作用力方向豎直向上，故C正確；D．b對(duì)a的支持力與a對(duì)b的壓力是作用力與反作用力關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選C。5．如圖甲所示。游人半躺在滑草場(chǎng)專用的滑具里，從滑道的頂端由靜止沿傾斜的滑道下滑，最后停在水平滑道上某一位置。圖乙為整個(gè)滑道的簡(jiǎn)化示意圖。設(shè)傾斜道的傾角為，高度為?；吲c傾斜滑道和水平滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為，傾斜滑道和水平滑道平滑連接。下列說(shuō)法正確的是（）A．游人和滑具在傾斜軌道上的加速度為B．游人和滑具滑到傾斜滑道底端時(shí)的速度大小為C．游人和滑具在水平滑道上滑行的距離是D．游人和滑具在傾斜滑道下滑時(shí)處于超重狀態(tài)【答案】C【詳解】A．設(shè)游人和滑具質(zhì)量為m，對(duì)其受力分析可知，游人和滑具所受合外力為則游人和滑具在傾斜軌道上的加速度為故A錯(cuò)誤；B．游人和滑具在傾斜軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得故B錯(cuò)誤；C．游人和滑具在水平滑道上滑行時(shí)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，受力分析后，其加速度為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得故C正確；D．游人和滑具在傾斜滑道下滑時(shí)有平行斜面向下的加速度，豎直方向有向下的分加速度，則處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選C。6．如圖所示，在靜止的足夠長(zhǎng)的傳送帶上，物塊M以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，并沿如圖中箭頭所示順時(shí)針?lè)较蛞运俣葀轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，則傳送帶啟動(dòng)后（）A．M最終會(huì)靜止在傳送帶上 B．M過(guò)一會(huì)可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C．M的摩擦力方向可能會(huì)發(fā)生變化 D．M的速度大小和方向都不變【答案】D【詳解】傳送帶靜止時(shí)，物塊勻速下滑，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，傳送帶突然運(yùn)動(dòng)，但物塊與傳送帶之間滑動(dòng)摩擦力不變，即物塊受力情況不變，繼續(xù)保持原來(lái)的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)。故選D。7．如圖所示，兩個(gè)完全相同的薄木板固定在水平桌面上，薄木板的一端帶滑輪，滑塊A、B分別放置在左右木板上，連接兩滑塊的細(xì)線拉著一個(gè)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪下面掛重物C，已知A、B、C的質(zhì)量分別為m、2m、4m，木板上面的細(xì)線與木板平行，動(dòng)滑輪兩側(cè)細(xì)線豎直平行，細(xì)線不可伸長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦和動(dòng)滑輪的質(zhì)量，重力加速度為g，現(xiàn)將A、B、C三者同時(shí)由靜止釋放，下列說(shuō)法正確的是（??）A．滑塊A和B的速度大小始終相等B．細(xì)線的拉力大小為0.6mgC．滑塊A的速度大于滑塊C的速度D．物塊C的加速度小于滑塊B的加速度【答案】C【詳解】A．A、B由同一輕繩連接，繩中張力處處相等，A、B質(zhì)量之比為，根據(jù)牛頓第二定律可知，A、B的加速度之比為，滑塊A和B的速度大小始終為，A錯(cuò)誤；CD．由于輕繩不可伸長(zhǎng)且根據(jù)滑輪組的關(guān)系可知?jiǎng)t加速度之比為C正確，D錯(cuò)誤；B．設(shè)繩中張力為，則有且解得B錯(cuò)誤。故選C。8．如圖1所示，一光滑軌道由AB、BC和CD段組成。AB段傾角為θ，BC段水平。質(zhì)量為m的滑塊在頂端A處由靜止滑下，經(jīng)C點(diǎn)飛入空中，最終落在CD段上的E點(diǎn)。不計(jì)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的機(jī)械能損失和空氣阻力，滑塊加速度大小a隨時(shí)間t變化的圖像如圖2所示，圖中的物理量均為已知量，依據(jù)圖中信息可求得（）A． B．C、E兩點(diǎn)的高度差C．滑塊在B點(diǎn)的速度大小為 D．滑塊在E點(diǎn)時(shí)，重力瞬時(shí)功率為【答案】CD【詳解】A．由圖可知，在時(shí)間內(nèi)滑塊從A加速到B，則有，在時(shí)間內(nèi)滑塊從C到E做平拋運(yùn)動(dòng)，則有，聯(lián)立可得故A錯(cuò)誤；B．在時(shí)間內(nèi)滑塊從C到E做平拋運(yùn)動(dòng)，則有故B錯(cuò)誤；C．在時(shí)間內(nèi)滑塊從A加速到B點(diǎn)，則有故C正確；D．在時(shí)間內(nèi)滑塊從C到E做平拋運(yùn)動(dòng)，在E點(diǎn)時(shí)豎直方向的速度為則滑塊在E點(diǎn)時(shí)，重力瞬時(shí)功率為故D正確。故選CD。9．如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點(diǎn)，懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果只人為改變一個(gè)條件，當(dāng)衣架靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．繩的右端上移到，繩子拉力不變B．繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小C．將桿N向右移一些，繩子拉力變大D．若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點(diǎn)右移【答案】AC【詳解】AB．如圖所示，衣架鉤是光滑的，則兩個(gè)繩子是對(duì)稱的，與豎直方向夾角是相等的；假設(shè)繩子的長(zhǎng)度為x，兩桿間距為L(zhǎng)，繩子與水平θ，則繩子一端在上下移動(dòng)的時(shí)候，繩子的長(zhǎng)度不變，兩桿之間的距離不變，則角度不變；兩個(gè)繩子的合力向上由于夾角不變，所以繩子的拉力不變；選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)桿向右移動(dòng)后，根據(jù)，即L變大，繩長(zhǎng)不變，所以θ角度減小，繩子與豎直方向的夾角變大，繩子的拉力變大，選項(xiàng)C正確；D．繩長(zhǎng)和兩桿距離不變的情況下，θ不變，所以掛的衣服質(zhì)量變化，不會(huì)影響懸掛點(diǎn)的移動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10．如圖所示，一固定斜面傾角為30°，上表面光滑，斜面頂端固定一個(gè)光滑定滑輪?？邕^(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線，一端豎直懸掛小球，另一端連接物塊，細(xì)線的傾斜部分與斜面平行。用手按住物塊。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。小球的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，重力加速度為。現(xiàn)突然松開(kāi)按住物塊的手，松手的瞬間，以下說(shuō)法正確的是（）A．小球的加速度大小為零B．小球與物塊的加速度大小相等C．小球的加速度大小為D．細(xì)線上的拉力大小為【答案】BCD【詳解】B．由于兩物體是通過(guò)輕質(zhì)細(xì)線連接，物體的速度均沿細(xì)線方向，則小球與物塊的加速度大小相等，B正確；AC．對(duì)小球與物塊進(jìn)行分析有解得A錯(cuò)誤，C正確；D．對(duì)小球進(jìn)行分析有結(jié)合上述解得D正確。故選BCD。（第1小題-第7小題為單選題，第8小題-第10小題為多選題）1．A、B兩輛汽車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度的平方（v2）隨位置（x）的變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A．汽車A的加速度大小為4m/s2B．汽車A、B在x=4m處的速度大小為m/sC．從開(kāi)始到汽車A停止前，當(dāng)xA=4m時(shí)A、B相距最遠(yuǎn)D．從開(kāi)始到汽車A停止前，當(dāng)xB=4m時(shí)A、B相遇【答案】B【詳解】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系得由圖線可知圖像的斜率等于2a，對(duì)汽車A，則有解得故A錯(cuò)誤；B．汽車A、B在x=4m處的速度大小為v，由圖可知，對(duì)于汽車A，有得A的初速度為由得故B正確；D．由圖發(fā)現(xiàn)，對(duì)于B車解得從開(kāi)始到汽車A停止時(shí)，用時(shí)此時(shí)B車的位移故A車停止后，B車才追上A車，故當(dāng)xB=6m時(shí)A、B相遇，故D錯(cuò)誤；C．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，AB相距最遠(yuǎn)，有解得此時(shí)故C錯(cuò)誤。故選B。2．如圖1所示，彈力帶訓(xùn)練作為一種特殊的阻力訓(xùn)練，能有效增加肌肉力量。彈力帶一端固定，另一端套在運(yùn)動(dòng)員腰部，運(yùn)動(dòng)員從彈力帶原長(zhǎng)O處出發(fā)沿直線遠(yuǎn)離O，位移x與運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系如圖2所示，則運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x0的時(shí)間為（）A．x0v0 B． C． D．【答案】B【詳解】如下圖所示，將位移x與運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系圖線與坐標(biāo)軸圍成的三角形的面積用豎線分割成n等份當(dāng)n趨于無(wú)窮大時(shí)，由微元法可知每個(gè)小四邊形的面積近似等于矩形面積，根據(jù)v=可得Δt=Δx所以每個(gè)小四邊形的面積等于發(fā)生該段位移所用的時(shí)間，將所有的四邊形面積求和，可得運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x0的時(shí)間為圖像中所對(duì)應(yīng)的三角形的面積，所以運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x0的時(shí)間為故選B。3．水平粗糙地面上有兩個(gè)質(zhì)量和形狀相同的物體A、B，A、B物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、且。將其組成如圖甲、乙所示的結(jié)構(gòu)，分別施加水平作用力、推動(dòng)A、B物體沿水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B始終保持相對(duì)靜止，不計(jì)其它摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A．大小等于 B．大小小于C．圖甲中物體B可能不受摩擦力 D．圖乙中物體A可能不受摩擦力【答案】D【詳解】AB．設(shè)兩物體接觸面與水平地面的夾角為，甲乙圖中A、B物體間的作用力分別為N1、N2，對(duì)甲圖中兩物體進(jìn)行受力分析可得，對(duì)于A有對(duì)B物體有對(duì)乙圖中兩物體進(jìn)行受力分析可得，對(duì)于A有對(duì)B物體有綜合可得由可知故AB錯(cuò)誤；C．由上述分析可知，對(duì)于圖甲中，若B不受摩擦力作用，則B將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由上述分析可知，對(duì)于圖乙中，當(dāng)N2沿豎直方向的分量等于A的重力時(shí)，物體A可以不受摩擦力作用，此時(shí)F2大小等于物體B所受的摩擦力，故D正確。故選D。4．質(zhì)量為M的凹槽靜止在光滑水平地面上，內(nèi)壁為半圓柱面，截面如圖所示，A為半圓的最低點(diǎn)，B為半圓水平直徑的端點(diǎn)。凹槽恰好與豎直墻面接觸，內(nèi)有一質(zhì)量為m的小滑塊。用推力F推動(dòng)小滑塊由A點(diǎn)向B點(diǎn)緩慢移動(dòng)，力F的方向始終沿圓弧的切線方向，在此過(guò)程中所有摩擦均可忽略，下列說(shuō)法正確的是（）A．推力F先增大后減小 B．凹槽對(duì)滑塊的支持力一直減小C．墻面對(duì)凹槽的壓力一直減小 D．水平地面對(duì)凹槽的支持力先減小后增大【答案】B【詳解】AB．對(duì)滑塊受力分析，設(shè)F與水平方向的夾角為θ，由平衡條件有支持力為滑塊從A緩慢移動(dòng)B點(diǎn)時(shí)，越來(lái)越大，則推力F越來(lái)越大，支持力N越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．對(duì)凹槽與滑塊整體分析，有墻面對(duì)凹槽的壓力為則越來(lái)越大時(shí)，墻面對(duì)凹槽的壓力先增大后減小，故C錯(cuò)誤；D．水平地面對(duì)凹槽的支持力為則越來(lái)越大時(shí)，水平地面對(duì)凹槽的支持力越來(lái)越小，所以D錯(cuò)誤。故選B。5．如圖所示，傾角為、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平地面上，把質(zhì)量為m的物塊放置在斜面上，給其一個(gè)沿斜面向下的推力F，使其沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng)，斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài)，且地面對(duì)斜面體的摩擦力為0，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為定值，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（

）A．物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)小于B．物塊的加速度為C．把力F改成垂直斜面向下，同時(shí)給物塊一個(gè)沿斜面向下的速度，則物塊的加速大小為D．把力F改成水平向左，物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)斜面體的摩擦力向右【答案】B【詳解】A．對(duì)斜面體進(jìn)行受力分析，把地面的支持力與斜面體的重力Mg合成，其合力豎直向上，根據(jù)四力平衡，物塊對(duì)斜面體的壓力與滑動(dòng)摩擦力的合力與等大反向，受力分析如圖由幾何關(guān)系得設(shè)物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則有比較可得A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律可得物塊的加速度為由可得則有B正確；C．對(duì)物塊受力分析，把重力分別沿著斜面和垂直斜面分解，可得由牛頓第二定律可得物塊的加速度大小為由可得解得C錯(cuò)誤；D．把力F改成水平向左，給物塊一個(gè)向下的速度，物塊對(duì)斜面體的壓力、滑動(dòng)摩擦力方向不變，大小改變，其比值不變，結(jié)合可得則、的合力仍然豎直向下，重力與地面的支持力在豎直方向上，則地面給斜面體的摩擦力仍為0，D錯(cuò)誤。故選B。6．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初速度v0=14m/s從A端沖上傳送帶，煤塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)，取，、。則下列說(shuō)法正確的是（

）A．煤塊沖上傳送帶后經(jīng)與傳送帶速度相同B．煤塊向上滑行的最大位移為12mC．煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為D．煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為6s【答案】C【詳解】A．由于煤塊初速度大于傳送帶的速度，則煤塊開(kāi)始向上減速運(yùn)動(dòng)的加速度為煤塊沖上傳送帶后與傳送帶速度相同經(jīng)歷的時(shí)間A錯(cuò)誤；B．煤塊與傳送帶速度相同后，由于則煤塊向上做減速運(yùn)動(dòng)的加速度為則煤塊向上滑行的最大位移為B錯(cuò)誤；C．煤塊與傳送帶速度相同前。煤塊相對(duì)皮帶向上運(yùn)動(dòng)煤塊與傳送帶速度相同后，到達(dá)最高點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間此過(guò)程，煤塊相對(duì)皮帶向下運(yùn)動(dòng)煤塊從最高點(diǎn)返回底端過(guò)程做加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解得則煤塊相對(duì)皮帶向下運(yùn)動(dòng)該過(guò)程，煤塊相對(duì)皮帶向下運(yùn)動(dòng)的總的相對(duì)位移為可知，煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為，C正確；D．根據(jù)上述，煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為D錯(cuò)誤。故選C。7．如圖所示，小物塊A疊放在長(zhǎng)方體物塊B上，B置于粗糙水平面上。A、B質(zhì)量分別為mA=2kg，mB=1kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.3，B與地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，現(xiàn)對(duì)A施加水平力F且F從0開(kāi)始逐漸增大，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小g=10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)F小于6N時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B．當(dāng)F增大到6N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．當(dāng)F等于9N時(shí)，B的加速度為1m/s2D．當(dāng)F增大到12N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)【答案】D【詳解】A．A、B的最大靜摩擦力為B和地面的最大靜摩擦力為當(dāng)A、B整體相對(duì)地面滑動(dòng)；A、B整體相對(duì)地面靜止；故A錯(cuò)誤；BCD．當(dāng)A、B間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，且A、B整體相對(duì)地面滑動(dòng)，B在水平方向受到A和地面給的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)A有解得所以當(dāng)F增大到6N時(shí)，A、B相對(duì)靜止；當(dāng)F等于9N時(shí)，A、B相對(duì)靜止，B的加速度為當(dāng)F增大到12N時(shí)，A、B開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選D。8．如圖所示，甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，甲的圖像為一條傾斜的直線，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像為關(guān)于軸對(duì)稱的拋物線的一半，兩質(zhì)點(diǎn)相遇前在時(shí)相距最遠(yuǎn)。則下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小為B．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇前的最大距離為15mC．時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇D．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)，質(zhì)點(diǎn)乙的速度大小為【答案】BC【詳解】A．由題意可知，時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)乙的速度為零，且質(zhì)點(diǎn)乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得質(zhì)點(diǎn)乙位移與時(shí)間的關(guān)系為①質(zhì)點(diǎn)乙速度與時(shí)間的關(guān)系為②質(zhì)點(diǎn)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可得甲的速度大小為根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得質(zhì)點(diǎn)甲位移與時(shí)間的關(guān)系為③兩質(zhì)點(diǎn)相遇前在時(shí)相距最遠(yuǎn)，則在s時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)速度大小相等，為，由②式可得質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．s時(shí)，乙的位移為此時(shí)甲的位移為0，故甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇前的最大距離為故B正確；C．兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)即解得故C正確；D．由②式可得甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)，質(zhì)點(diǎn)乙的速度為故此時(shí)質(zhì)點(diǎn)乙的速度大小為，故D錯(cuò)誤。故選BC。9．一長(zhǎng)輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量分別為和的兩物塊，與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），水平恒力作用在物塊上，如圖所示，重力加速度取。則（）A．無(wú)論力多大，與都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B．無(wú)論力多大，與都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．若，則物塊所受摩擦力大小為D．若，則物塊所受摩擦力大小為【答案】BC【詳解】AB．由題意可知，A與木板的最大靜摩擦力為B與木板的最大靜摩擦力為當(dāng)F小于2N時(shí)，F(xiàn)小于A的最大靜摩擦力，A不會(huì)與C發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，三者會(huì)一起向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F大于2N時(shí)，對(duì)整體有對(duì)A有顯然，與并一直相等，故A與C會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，且A會(huì)給C一個(gè)向左的反作用力，其大小與相等，同時(shí)，C會(huì)給B一個(gè)與等大的力，因?yàn)椋訡會(huì)給B的力小于B的最大靜摩擦力，B不會(huì)與C產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確；C．若，其值小于，則對(duì)整體有對(duì)A物塊而言有故C正確；D．若，其值大于，則A在C上滑動(dòng)，C與B整體所受摩擦力大小為，則有對(duì)B而言，則有故D錯(cuò)誤。故選BC。10．一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上準(zhǔn)備起飛，受到豎直向上的機(jī)翼升力，大小與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速率平方成正比，記為F1=k1v2；所受空氣阻力也與速率平方成正比，記為F2=k2v2。假設(shè)輪胎和地面之間的阻力是壓力的μ=0.2倍，若飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為其