2024年青海省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項(xiàng)）理論備考試題庫含答

PAGEPAGE12024年青海省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項(xiàng)）理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.《無人機(jī)飛行手冊(cè)》系統(tǒng)描述部分應(yīng)包括A、系統(tǒng)構(gòu)架、工作原理、使用條件B、系統(tǒng)構(gòu)架、載荷分布、工作原理C、工作原理、使用條件、載荷分布D、不確定答案：A2.??器的???度最?可設(shè)置多少?()A、120B、500C、1000D、1500答案：B3.常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒為D、機(jī)翼向下的力和尾翼向下的力恒為答案：A4.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系，及時(shí)修正偏差B、平飛，爬上飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿，拉桿兒方向不正干擾其他通道C、動(dòng)作柔和，且有提前量D、不確定答案：B5.一般情況下，無人機(jī)使用的電機(jī)5022、4025哪個(gè)電機(jī)的KV值大些？A、5022B、4025C、一樣快D、不確定答案：B6.常規(guī)布局直升機(jī)尾槳的主要作用不包括？A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪聲D、不確定答案：C7.電調(diào)最粗的兩根硅膠線連接什么？A、電池B、電機(jī)C、飛控D、不確定答案：A8.無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作D、不確定答案：B9.進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時(shí)下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)?A、禁飛區(qū)B、險(xiǎn)惡地形C、飛機(jī)壽命D、不確定答案：C10.以下關(guān)于?平衡的描述正確的是A、DJIGO?平衡設(shè)置不可以?定義?溫B、正午北極雪地的?溫為2000KC、?出時(shí)沙漠的?溫為6000KD、??溫產(chǎn)?“冷”的藍(lán)?答案：D11.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引|起的。B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力。C、干擾阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。D、摩擦阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。答案：C12.4S/8000mAh/30C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?()A、120Wh,要咨詢民航公司是否可以帶上B、32.1Wh,可以帶上C、118.4Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上D、122Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上答案：C13.使用多軸飛行器作業(yè)時(shí)()A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣等。B、在規(guī)定空域使用,且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離。C、不受環(huán)境影響。D、不確定答案：B14.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行馬赫數(shù)小于一定值時(shí)保持不變D、在飛行馬赫數(shù)大于一定值時(shí)保持不變答案：B15.使用多軸飛行器航拍時(shí),以下那種方法可以改善畫面的”水波紋”現(xiàn)象?()A、提高飛行速度B、改善云臺(tái)和電機(jī)的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行D、不確定答案：B16.飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí)，與人的最小水平距離為A、5米B、10米C、20米D、30米答案：A17.起落航線里避免空中相撞的一種有效方法是A、下降中進(jìn)入起落航線B、保持適宜的起落航線高度，環(huán)斷掃視該區(qū)域C、依賴正在起落航線里飛行的其他飛機(jī)的無線電通話D、不確定答案：B18.四軸飛行器,改變航向時(shí)()A、相鄰的2個(gè)槳加速,另2個(gè)槳減速B、相對(duì)的2個(gè)槳加速,2個(gè)槳減速C、4個(gè)槳均加速D、不確定答案：B19.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿紐舵量B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵D、不確定答案：B20.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系?A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積狀云答案：B21.無人機(jī)飛行前，無人機(jī)飛行員應(yīng)？A、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛機(jī)B、按照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》D、不確定答案：A22.使用多軸飛行器,拍攝夜景時(shí),應(yīng)()A、降低飛行速度,保證正常曝光B、降低飛行高度,保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別D、不確定答案：A23.()功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控和導(dǎo)航系統(tǒng)D、供電系統(tǒng)答案：B24.為什么說航拍不?定越?越好？A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太?B、太?反?不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理C、太高容易讓畫面空洞D、說法都對(duì)答案：D25.關(guān)于航拍?法“前進(jìn)鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是A、?具體?標(biāo)的前進(jìn)??可以?于交代環(huán)境B、可對(duì)準(zhǔn)具體?標(biāo)進(jìn)?前進(jìn)??C、利?前景烘托可增加畫?的變化感D、在前進(jìn)的過程中不可移動(dòng)相機(jī)答案：D26.在建筑攝影中，以下描述不正確的是A、必須確定出要展示建筑物的主要特征B、選擇最佳的時(shí)間C、選擇最佳的光線條件D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響答案：D27.當(dāng)給大型無人機(jī)加油時(shí)，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī)加油車和加油槍用連線接地D、將飛機(jī)加油車用連線接地答案：C28.機(jī)翼翼尖兩端點(diǎn)之間的距離叫A、翼長B、翼展C、翼寬D、不確定答案：B29.一塊鋰聚合物電池由6塊16000mAh/20C的電芯組成,則該電池的容量為?A、96AhB、48AhC、16AhD、20Ah答案：C30.通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力D、升力、拉力、壓力答案：A31.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強(qiáng)將A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B32.以下哪個(gè)地方在不申請(qǐng)空域的條件下可以飛無人機(jī)？A、天安門前B、機(jī)場(chǎng)附近C、農(nóng)村無人空曠區(qū)D、不確定答案：C33.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)速度減小太多時(shí)，下列正確的操縱是A、迅速減小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)D、不確定答案：A34.無人機(jī)年度檢查不可由（）進(jìn)行A、飛行制造商B、認(rèn)證的檢查授權(quán)人員C、無人機(jī)飛行員D、不確定答案：C35.下列屬于定向天線的是？A、各長度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木D、不確定答案：C36.自動(dòng)定高飛行時(shí)，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是什么？A、角速度計(jì)故障B、動(dòng)力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障D、不確定答案：A37.能否使用高kV的電機(jī)帶動(dòng)遠(yuǎn)大于適配槳大小的槳?A、能B、不能C、無所謂D、不確定答案：B38.以?疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式？A、?動(dòng)檔B、光圈優(yōu)先C、速度優(yōu)先D、選項(xiàng)全對(duì)答案：D39.任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資料和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配D、不確定答案：A40.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力D、增大誘導(dǎo)阻力答案：C41.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作?()A、測(cè)繪B、直播C、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控D、不確定答案：C42.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期前（）天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。A、90B、60C、30D、1至20米高度答案：A43.()是用于點(diǎn)燃燃料--空氣混合的系統(tǒng)A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、啟動(dòng)系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、排氣系統(tǒng)答案：A44.通過地面站界面控制臺(tái)上的鼠標(biāo)按鍵飛行搖桿操控?zé)o人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員D、不確定答案：C45.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣,意思是指()A、該電機(jī)最大承受38V,最小承受10V電壓B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)定子高度為38毫米D、不確定答案：B46.多軸飛行器重心過高或過低于槳平面會(huì)A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動(dòng)性C、顯著影響電力消耗D、不確定答案：B47.所使用的多旋翼無人機(jī)，其所使用的是定距螺旋槳還是變距螺旋槳？A、變距螺旋槳B、定距螺旋槳C、有定距螺旋槳也有變距螺旋槳D、不確定答案：B48.無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)對(duì)保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊(cè)證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B49.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動(dòng)后A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零。B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失自動(dòng)恢復(fù)原姿態(tài)。C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零。D、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失轉(zhuǎn)角不自動(dòng)回到零。答案：B50.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用()，以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)D、不確定答案：A51.按任務(wù)設(shè)備用途,可以分為偵查搜索設(shè)備、測(cè)繪設(shè)備、軍用專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有()等A、光電平臺(tái)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀B、光電平臺(tái)、測(cè)繪雷達(dá)、激光測(cè)距儀C、航拍相機(jī)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀D、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀答案：A52.CCAR-61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）撤銷相應(yīng)的執(zhí)照等級(jí)，責(zé)令當(dāng)事人立即停止飛行運(yùn)行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證，（）年內(nèi)不得申請(qǐng)A、一B、三C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定D、飛行人員答案：B53.使?返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好B、場(chǎng)地空曠C、??器機(jī)頭朝向D、周圍沒有障礙物答案：C54.用于起降的遙控器菜單中FAILSAFE是什么功能設(shè)定？A、模式轉(zhuǎn)換B、模型選擇C、失控保護(hù)D、不確定答案：C55.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在A、10m/sB、20m/sC、30m/sD、40m/s答案：B56.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在()A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心D、不確定答案：C57.飛機(jī)的縱向安定性有利于A、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C、防止飛機(jī)抬頭過高或低頭過低D、防止飛機(jī)抬頭過高答案：C58.關(guān)于DJIGOAPP的?格線與對(duì)?線功能，應(yīng)該在哪?開啟？()A、圖傳設(shè)置B、遙控器設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、??器設(shè)置答案：C59.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即γ=0)的氣層稱為A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層D、恒溫層答案：B60.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)?A、溫度B、粘性C、可壓縮性D、不可壓縮性答案：B61.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)D、不確定答案：B62.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力A、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動(dòng)提供向心力B、等于飛機(jī)的重量C、大于飛機(jī)的重量并-直保持不變D、小于飛機(jī)的重量并-直保持不變答案：A63.以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？()A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C64.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差D、縱向穩(wěn)定性差，航向穩(wěn)定性就差答案：A65.共軸式直升機(jī)的主要?dú)鈩?dòng)特點(diǎn)不包括：A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機(jī)C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩D、不確定答案：B66.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈.河流.海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大D、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最黑答案：C67.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油過晚過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢A、容易拉平高或進(jìn)入平飄時(shí)的仰角較小B、容易拉平高或進(jìn)入平飄時(shí)的仰角較大C、對(duì)飛機(jī)無影響D、不確定答案：B68.關(guān)于航拍?法“俯視鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是A、??器可在空中進(jìn)?懸停俯視B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)?視野C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)?標(biāo)D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭答案：D69.上下旋翼的自動(dòng)傾斜器有何位置關(guān)系：A、上旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動(dòng)傾斜器90度B、下旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動(dòng)傾斜器90度C、上下旋翼自動(dòng)傾斜器始終保持平行D、不確定答案：C70.透過一個(gè)收縮管道的流體，在管道收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、減少C、不變D、不確定答案：B71.中空無人機(jī)任務(wù)高度在()之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~7000mD、3000~7000m答案：C72.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱為A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩D、橫向力矩答案：C73.流體的質(zhì)量流量，單位時(shí)間流過橫截面積S的流體質(zhì)量，表達(dá)式為A、q=ρsvB、q=ρs/vC、q=ρ/svD、q=ρ/s答案：A74.飛行側(cè)滑角為A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機(jī)對(duì)稱面的夾角D、空速質(zhì)量與飛機(jī)對(duì)稱面的夾角答案：C75.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是A、在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流D、在廣闊植被區(qū)域發(fā)生下降氣流答案：A76.航拍過程中，以下操作正確的是？()A、隨意??，?視信號(hào)塔B、保持??器在視距內(nèi)??C、在?流密集區(qū)域??D、答案均是答案：B77.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動(dòng)？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）D、不確定答案：A78.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下降速度與預(yù)定速度符合D、不確定答案：A79.多軸飛行器平臺(tái)由哪些設(shè)備組成？A、飛控、電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳、機(jī)架、接收機(jī)B、飛控、電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳、機(jī)架、傾斜盤C、飛控、電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳、機(jī)架、遙控器D、不確定答案：A80.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃.D、不確定答案：A81.直升機(jī)的重心位置處于機(jī)體的哪個(gè)部位A、直升機(jī)的主軸后處B、直升機(jī)的主軸前處C、直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)處D、不確定答案：B82.當(dāng)飛機(jī)受微小擾動(dòng)而偏離原來縱向平衡狀態(tài)(俯仰狀態(tài))，并在擾動(dòng)消失后，飛機(jī)能自動(dòng)恢復(fù)到原來縱向平衡狀態(tài)的特性，叫做飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性，下列說法錯(cuò)誤的是A、飛機(jī)的重心位于焦點(diǎn)之后，飛機(jī)則是縱向不穩(wěn)定的。B、當(dāng)重心位置后移時(shí)，將削弱飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性。C、當(dāng)飛機(jī)受到擾動(dòng)而機(jī)頭下俯時(shí)，機(jī)翼和水平尾翼的迎角減小，產(chǎn)生向上的附加升力。D、當(dāng)飛機(jī)受到擾動(dòng)而機(jī)頭上仰時(shí)，機(jī)翼和水平尾翼的迎角減小，產(chǎn)生向上的附加升力。答案：C83.影響誘導(dǎo)阻力因素有下列的那幾個(gè)()①機(jī)翼的平面形狀;②翼剖面形狀;③展弦比。A、①②B、②③C、①②③D、①答案：C84.下列情況中，磁羅盤信號(hào)不會(huì)受?擾的是()A、停?場(chǎng)B、空曠場(chǎng)地C、磁礦上?D、?塊?屬四周答案：B85.無人機(jī)飛行時(shí)收起起落架，會(huì)使飛機(jī)A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無明顯變化D、先增大后減小答案：A86.層流翼型的特點(diǎn)是A、前緣尖的菱形B、最大厚度靠后C、前緣半徑大，后部尖的水滴形D、前緣半徑小，后部尖的水滴形答案：B87.關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是()A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)?于中國、歐洲等地區(qū)B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)?于美、?等地區(qū)C、視頻封裝格式分為MOV、MP4等格式D、視頻幀率?法修改答案：D88.在海拔200米處氣溫是6°C，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣氣溫遞減率，那么結(jié)冰層的高度大約在A、平均海平面高度800米B、平均海平面高度900米C、平均海拔平面高度1100米D、平均海拔平面高度2200米答案：C89.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛后，襟翼收起時(shí)描述正確的操縱動(dòng)作是A、升力系數(shù)下降，飛機(jī)要下沉，應(yīng)適當(dāng)?shù)睦瓧UB、升力系數(shù)增大，飛機(jī)要上升，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐茥UC、對(duì)飛機(jī)幾乎沒有影響D、不確定答案：A90.旋翼飛行器從懸停到高速前飛的增速過程中，需用功率是如何變化的？A、一直增大B、一直減小C、先減小后增大D、20%；3.3V答案：C91.利用風(fēng)可以得到飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)，其基本依據(jù)是A、連續(xù)性假設(shè)B、相對(duì)性原理C、牛頓定理D、不確定答案：B92.航拍時(shí)常?的頂光是()A、?光B、?光C、燈光D、閃光燈的輔助光答案：A93.以下關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述，正確的是()A、讓??機(jī)?動(dòng)環(huán)繞?標(biāo)??，可以拍攝?進(jìn)中的延時(shí)視頻B、讓??機(jī)在指定?向?動(dòng)??，可以拍攝?進(jìn)中的延時(shí)視頻C、拍攝時(shí)??機(jī)不能在左右?向上移動(dòng)D、拍攝時(shí)??機(jī)不能在前進(jìn)或后退?向上移動(dòng)答案：D94.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是()A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長D、不確定答案：A95.《無人機(jī)飛行手冊(cè)》性能部分內(nèi)容應(yīng)包括（）A、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息B、制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息C、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息，制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息D、型號(hào)和標(biāo)號(hào)答案：C96.多軸飛行器的操縱不包括()A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距D、固定翼答案：C97.新安裝的視頻圖傳,發(fā)現(xiàn)傳輸信號(hào)不好,有效傳輸距離短時(shí)，首先應(yīng)該檢查A、圖傳發(fā)射機(jī)和接收機(jī)頻率設(shè)定是否一致B、發(fā)射機(jī)是否正確安裝C、飛行環(huán)境是否存在干擾D、不確定答案：A98.對(duì)飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)D、不確定答案：A99.固定翼無人機(jī)產(chǎn)生升力的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、螺旋槳C、機(jī)翼D、起落架答案：C100.以下關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對(duì)彎度B、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對(duì)厚度D、不確定答案：A101.最小能見度是指A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時(shí)，其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見度最小的距離D、能見度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見度最大的距離答案：B102.?疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為()A、1/2.3英?CMOS，有效像素1200萬B、1/2.3英?CMOS，有效像素1600萬C、1英?CMOS，有效像素1600萬D、1英?CMOS，有效像素2000萬答案：D103.對(duì)流層大氣熱量的直接來源主要是A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、吸收太陽紫外線輻射D、吸收太陽紫外線輻射答案：B104.以?疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中設(shè)置AEB?動(dòng)包圍曝光，最多可拍攝?張？A、3張B、5張C、7張D、9張答案：B105.6S1P/10000mAh/20C電池,當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流多少（）A、200AB、120AC、400AD、600A答案：C106.多軸飛行器的軸指A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C、旋翼軸D、不確定答案：C107.在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于？A、油門處于最上方B、油門處于最下方C、油門處于中間略上D、不確定答案：C108.雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷D、信號(hào)中繼答案：C109.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng),不包括()A、曝光偏差B、起飛前動(dòng)力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍D、不確定答案：A110.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低D、目標(biāo)體積答案：B111.現(xiàn)代旋翼航空器通常包括()A、直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、單旋翼和多旋翼C、直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)D、多軸和旋翼機(jī)答案：C112.()主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù),完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：A113.以下關(guān)于感光度的描述正確的是A、Phantom4的最低感光度為ISO50B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為ISO6400時(shí)，畫??噪點(diǎn)C、ISO越?，畫?細(xì)節(jié)和層次越豐富D、通常在弱光下可以使??ISO拍攝答案：D114.()的功能是向無人機(jī)各電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)D、電調(diào)系統(tǒng)答案：C115.多軸的“軸"指()A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C、旋翼軸D、不確定答案：C116.多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇()A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)D、不確定答案：A117.地面站中無線電波長越長，繞射能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化D、都不是答案：A118.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）計(jì)算A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均海平面B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C、實(shí)際大氣壓條件下假定海平面D、不確定答案：B119.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩地平衡。B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。D、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩平衡。答案：A120.多軸飛行器的遙控器ELE功能是()。A、橫滾/副翼B、俯仰/升降C、油門D、不確定答案：B121.目前常用無人機(jī)使用什么類型的電機(jī)A、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電機(jī)B、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷異步電機(jī)C、內(nèi)轉(zhuǎn)子直流有刷電機(jī)D、不確定答案：A122.關(guān)于航拍手法”環(huán)繞鏡頭“的描述，錯(cuò)誤的是A、俗稱“刷鍋”B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離D、不可改變相機(jī)的角度答案：D123.以下關(guān)于航拍的描述錯(cuò)誤的是()A、航拍相機(jī)可以由駕駛員操控B、航拍可以?動(dòng)拍攝C、最早的航拍照?拍攝于19世紀(jì)D、世界上最早的航拍照?是萊特兄弟拍攝的答案：D124.以下關(guān)于???度和航拍景別的描述正確的是A、???度500?時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、???度5?時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)?個(gè)區(qū)域的全景圖C、???度100?時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)?全景D、JIGO沒有對(duì)???度進(jìn)?限制，可以?到1000?拍攝?瞰圖答案：C125.在下列參數(shù)中,影響渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命的主要是A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、不確定答案：A126.多旋翼擁有三軸布局的形式，這種布局形式中間軸多了一個(gè)舵機(jī)，這個(gè)舵機(jī)的作用是什么？A、抵消反扭矩B、收起起落架C、改變旋翼螺距D、10米/秒答案：A127.當(dāng)氣流流過飛機(jī)表面時(shí)，由于空氣存在粘性，空氣微團(tuán)與飛機(jī)表面產(chǎn)生摩擦，阻礙了氣流的流動(dòng)，由此而產(chǎn)生的阻力叫做A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、升降阻力答案：A128.關(guān)于禁?區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是A、機(jī)場(chǎng)限制??區(qū)域包括:“禁?區(qū)”和“限?區(qū)”B、靠近限制??區(qū)域之間設(shè)有100?的“警示區(qū)”。當(dāng)??器??“警示區(qū)”C、GPS有效時(shí)，禁?區(qū)內(nèi)??機(jī)?法啟動(dòng)D、?出“限?區(qū)”后??機(jī)可以?限制升?答案：D129.智能??功能中，俗稱“刷鍋”的是()A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B130.使用多軸飛行器,航拍過程中,關(guān)于曝光描述錯(cuò)誤的是()A、全自動(dòng)拍攝B、全自動(dòng)拍攝好用高ISO來拍攝C、以拍攝主體為主,預(yù)先設(shè)定好曝光D、不確定答案：B131.使?逆光進(jìn)?航拍時(shí)，常?的?的是A、展現(xiàn)建筑物的?體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)D、營造歡樂氛圍答案：B132.電臺(tái)、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)（多旋翼無人機(jī)以下哪組設(shè)備連接是正確的）？A、調(diào)速電機(jī)GPS接收機(jī)B、接收機(jī)調(diào)速器電池電臺(tái)C、電池調(diào)速器電機(jī)D、不確定答案：C133.16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C134.以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭連接方式正確的是？A、OSD——5.8G圖傳——電機(jī)B、電機(jī)——電子調(diào)速器——飛控——數(shù)傳電臺(tái)C、電機(jī)——電子調(diào)速器——數(shù)傳電臺(tái)——飛控D、不確定答案：B135.CCAR-61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證申請(qǐng)人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為（）A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定D、1997年1月20日答案：A136.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在（）從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上D、不確定答案：C137.關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向，以下哪一個(gè)是正確的?A、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致。B、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向。C、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向，靜壓作用在任意方向。D、動(dòng)壓作用在流體的靜態(tài)方向，靜壓作用在任意方向。答案：C138.多軸飛行器的遙控器第三通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、偏航;RUDC、油門;THRD、不確定答案：C139.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)D、不確定答案：A140.利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，導(dǎo)致A、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，減小臨界迎角B、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，減小臨界迎角C、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，加大臨界迎角D、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，加大臨界迎角答案：A141.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項(xiàng)P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中D微分系數(shù)D、不確定答案：A142.地圖校準(zhǔn)時(shí)，在命令下拉菜單中選取()定位點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、不確定答案：B143.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是A、勢(shì)能換動(dòng)能，低頭俯沖B、保持大于平飛速度的速度建立下俯航線飛回本場(chǎng)地迫降無人區(qū)C、僅剩的動(dòng)能轉(zhuǎn)換勢(shì)能，保持上仰與安全高度D、不確定答案：B144.多軸飛行器都有哪些用途?()①應(yīng)急救災(zāi);②軍用偵察;③警用監(jiān)視;④娛樂;⑤廣電行業(yè)。A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤D、不確定答案：C145.在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異最大?A、風(fēng)速B、氣壓C、氣溫D、氣流答案：C146.若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號(hào)，地面站有各類儀表信號(hào)，但無法規(guī)劃航線，請(qǐng)問該無人機(jī)遙控器（）正常，圖傳（）故障，數(shù)傳電臺(tái)（）正常，（）故障。A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路D、不確定答案：B147.作為圖像元素的線條，包括()A、平?線B、交叉線C、S形曲線D、以上全是答案：D148.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的不可壓縮流體與外界無能量交換的流體C、必須是理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體D、理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體答案：C149.（）是塔臺(tái)管制空域，通常包括起落航線、第一等待高度層(含)及其以下地球表面以上的空間和機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)A、類空域B、C類空域C、D類空域D、不確定答案：C150.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其他障礙物影響著陸安全時(shí)D、不確定答案：C151.連續(xù)性定理，指的是？A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面積大的地方靜壓更小B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面積大的地方流速更快D、不確定答案：B152.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可D、飛機(jī)、飛艇答案：C153.航拍手段不包括A、載人直升機(jī)拍攝B、熱氣球拍攝C、無人機(jī)拍攝D、地面拍攝答案：D154.下列哪種狀態(tài)下飛行器會(huì)超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會(huì)D、都不會(huì)答案：C155.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化D、氣溫的變化答案：A156.??器在執(zhí)?興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)?于A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A157.下列關(guān)于等溫層和逆溫層的說法哪個(gè)正確?A、逆溫層是穩(wěn)定氣層，等溫層是不穩(wěn)定的氣層。B、等溫層各處氣溫相等，逆溫層就是平流層。C、逆溫層和等溫層都是穩(wěn)定氣層，它們都能阻抗對(duì)流的發(fā)展。D、逆溫層和等溫層都是不穩(wěn)定氣層，它們都能阻抗對(duì)流的發(fā)展。答案：C158.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用()A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器D、不確定答案：C159.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是()A、空長航時(shí)偵查B、航拍、電影取景C、偵打一體化D、不確定答案：B160.以下選項(xiàng)哪個(gè)不是對(duì)流層的主要特征。A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合D、空氣不具有強(qiáng)烈的垂直混合答案：A161.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控器接收機(jī)天線得說法錯(cuò)誤的是？A、GPS衛(wèi)星位置信號(hào)（一般為頂端蘑菇頭）B、GPS天線一般為定向天線，位于機(jī)體下方C、地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號(hào)（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）D、不確定答案：B162.以下對(duì)航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是()A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動(dòng)，前景、中景和背景不是?成不變的B、前景只是作為陪襯，在畫?中的?例?定不能多于中景C、每?個(gè)畫?都要同時(shí)具備前景、中景和背景D、中景與背景的?調(diào)?定要和諧統(tǒng)?答案：A163.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航D、不確定答案：A164.以下關(guān)于?溫的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、?開爾?(K)為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對(duì)?體來定義的答案：B165.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)?A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度D、不確定答案：C166.延時(shí)航拍作品是由()組成的序列A、?組4K視頻B、多組4K視頻C、3?5張靜態(tài)照?D、多張靜態(tài)照?答案：D167.一塊聚合物電池可能會(huì)長時(shí)間不使用,應(yīng)充放電至電量多少,電壓多少儲(chǔ)存合適?()A、電量80%,單單4.7VB、電量20%,單單3.2VC、電量50%左右，單片3.8V~3.9VD、電量80%左右，單片3.8V~3.9V答案：C168.直升機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí)，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米D、不確定答案：A169.在下述各類飛機(jī)積冰中，對(duì)飛行影響最大的是：A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜D、霧凇和明冰答案：B170.以下哪項(xiàng)屬于??機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)()A、機(jī)動(dòng)靈活B、低成本C、?途?泛D、選項(xiàng)都對(duì)答案：D171.失速時(shí)機(jī)翼A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零D、升力的向上力和尾部向上的力恒為零答案：A172.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向-般為()A、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對(duì)應(yīng)D、不確定答案：C173.以下不屬于直升機(jī)的是A、四旋翼飛行器B、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)C、共軸直升機(jī)D、不確定答案：B174.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是()A、對(duì)稱性B、凹凸型C、S型D、不確定答案：B175.()是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令,按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求,通過對(duì)無人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的飛行控制A、伺服作動(dòng)設(shè)備B、導(dǎo)航系統(tǒng)C、飛控系統(tǒng)D、無人機(jī)地面站系統(tǒng)答案：A176.放電倍率25C,電池容量10000mAh,理論最大放電電流為()A、250AB、2500AC、10000AD、2000A答案：A177.光的三原?是A、紅、綠、藍(lán)B、紅、?、藍(lán)C、紅、綠、?D、黃、綠、藍(lán)答案：A178.關(guān)于傘降回收以下正確的是A、回收傘均由主傘、減速傘、和阻力傘三級(jí)傘組成。B、無人機(jī)完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機(jī)或由無人機(jī)自主執(zhí)行，使無人機(jī)減速，降高及發(fā)動(dòng)機(jī)停車。C、無人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸，觸地開關(guān)接通，主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi)，這是對(duì)降落傘回收過程最簡(jiǎn)單的描述。D、不確定答案：B179.下列不屬于對(duì)無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是？A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)D、不確定答案：A180.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述不正確的是A、不同天?相同景物也會(huì)有不同效果B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對(duì)影像記錄沒有影響D、天?和光線對(duì)最終效果起重要作?答案：C181.關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景B、可增加畫?的層次C、減少畫?的信息量D、可?于遮擋??空間答案：C182.無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對(duì)地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向，密切判斷飛行方向D、不確定答案：C183.微型??機(jī)，是指空機(jī)重量?于()千克的??機(jī)A、0.25千克B、0.20千克C、0.15千克D、0.35千克答案：A184.保持油門持續(xù)爬升，電機(jī)功率會(huì)增加還是減??？A、增大B、不變C、減小D、240A答案：B185.汽油機(jī)隨著高度的增加，功率會(huì)增加還是減?。緼、增大B、不變C、減小D、不確定答案：C186.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，??器進(jìn)?延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒，??器??了10分鐘，可以拍攝?段()秒的延時(shí)作品A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒答案：B187.操縱無人機(jī)長時(shí)間爬升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時(shí)定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能D、不確定答案：A188.能見度測(cè)量方法錯(cuò)誤的是A、用望遠(yuǎn)鏡B、使用大氣透射儀C、激光能見度自動(dòng)測(cè)量儀D、目測(cè)答案：A189.使?曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng)，則()A、增加曝光，畫?變亮B、增加曝光，畫?變暗C、減少曝光，畫?變亮D、減少曝光，畫?變暗答案：A190.無人機(jī)配平的主要考慮是重心沿()的前后位置。重心不一定是一個(gè)固定點(diǎn);它的位置取決于()隨著很多裝載對(duì)象被移動(dòng)或者被消耗,重心的位置就有一個(gè)合成的偏移A、橫軸;重量在無人機(jī)上的分布B、縱軸;重量在無人機(jī)上的分布C、橫軸;無人機(jī)的重量D、中軸;無人機(jī)的重量答案：B191.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)D、機(jī)體中心答案：B192.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限于()A、空中B、載重能力C、最大起飛重量D、最小起飛重量答案：B193..在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素的影響A、大氣條件B、光線的色彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速大小答案：D194.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，（）小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)A、20；50B、25；40C、30；60D、不確定答案：A195.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度D、不確定答案：C196.放電倍率15C,電池容量16000mAh,理論最大放電電流為()A、240AB、24AC、16000mAD、2000A答案：A197.增壓器是一種用于()式發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助裝置。A、渦噴B、渦扇C、活塞D、渦軸答案：C198.常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭()的力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)D、轉(zhuǎn)向答案：B199.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機(jī)場(chǎng)使用許可證D、四年答案：A200.相對(duì)濕度，是指A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與同溫渡下飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比D、空氣中水氣占空氣總量的百分比答案：B201.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)A、前移B、后移C、保持不變D、不確定答案：B202.飛機(jī)進(jìn)行的勻速俯沖拉起飛行，則A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進(jìn)行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力D、飛行速度方向的變化不是由于存在著向心力答案：C203.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括()A、?件更?B、?絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備容易將其識(shí)別為照?C、容易傳輸D、?持更多后期編輯功能答案：D204.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的A、一倍B、二倍C、四倍D、三倍答案：C205.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mAh,則該電池最大放電電流是多少?A、48AB、96AC、16A答案：B206.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括()A、機(jī)載電臺(tái)B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、控制站答案：A207.III類無人機(jī)的起飛全重是（）A、7＜M＜25kgB、7＜M≤25kgC、4＜M≤25kgD、不確定答案：B208.機(jī)翼的翼根弦長與翼尖弦長之比叫A、弦長比B、根梢比C、展弦比D、不確定答案：B209.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng)，并通知有關(guān)單位A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前D、不確定答案：A210.()由人類制造、能飛離地面、在大氣層內(nèi)或大氣層外空間飛行的機(jī)械飛行物A、航天器B、火箭C、飛行器D、航空器答案：C211.測(cè)量機(jī)翼的翼弦是從A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣D、后緣答案：C212.一般鋰聚合物電池上都有2組線,1組是輸出線(粗、紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰點(diǎn)引出線(與S數(shù)有關(guān)),用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單片電壓，下面說法正確的是()A、4S電池有4根紅色引出線,1根色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根弓出線D、6S電池有7根弓出線答案：B213.有刷370電機(jī),是指它不包括軸的長度是()mmA、38B、37C、36D、35答案：B214.無人機(jī)注冊(cè)證書頒給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明A、隨時(shí)隨機(jī)攜帶B、存放備查C、作為售出證明D、不確定答案：A215.無人機(jī)系統(tǒng),指()組成的系統(tǒng)A、一架無人機(jī)、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件B、一架無人機(jī)、相關(guān)的遙控站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件C、一架無人機(jī)、自駕儀、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件D、一架無人機(jī)、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件答案：B216.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)不包括()A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、文件更小D、后期調(diào)整的空間?答案：C217.載荷因子是A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷(除重力外)與重力的比值D、飛機(jī)承受的載荷(除重力外)與體積的比值答案：C218.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度：A、相同B、低C、高D、不確定答案：C219.多旋翼??機(jī)的特點(diǎn)是()A、機(jī)動(dòng)靈活B、使?成本低C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、其他全是答案：D220.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：B221.I、II級(jí)別無人機(jī)由一下哪個(gè)部門實(shí)施管理？A、局方B、AOPA協(xié)會(huì)C、駕駛員自行負(fù)責(zé)D、不確定答案：C222.航跡規(guī)劃需要充分考慮()的選取、標(biāo)會(huì),航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時(shí)機(jī)。A、飛行軌跡B、地理位置C、電子地圖D、不確定答案：C223.對(duì)一般翼型來說，正確的是A、當(dāng)迎角為零時(shí)，升力不為零B、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí)，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí)，上翼面處的流速小于下翼面處的流速D、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個(gè)負(fù)迎角時(shí)，上翼面處的流速小于下翼面處的流速答案：A224.飛機(jī)的（）文件頒發(fā)給飛機(jī)所有者以作為證明，必須隨時(shí)隨機(jī)攜帶A、注冊(cè)信息登記B、國籍登記C、編號(hào)登記D、不確定答案：B225.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：B226.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，產(chǎn)生升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼上下表面對(duì)的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓D、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的正壓答案：C227.超高空無人機(jī)在()A、1000~7000mB、7000~18000mC、大于18000mD、小于1000答案：C228.下列哪類無人機(jī)不需要安裝電子圍欄？A、一般區(qū)域以下運(yùn)行的I、II、V類無人機(jī)B、III、IV、VI、VII類無人機(jī)C、重點(diǎn)區(qū)域和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)運(yùn)行的II、V類無人機(jī)D、不確定答案：A229.關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是A、照明對(duì)攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽光斜照可以突出標(biāo)志性建筑C、拍攝效果與太陽所處位置無關(guān)D、照明效果最佳時(shí)間是清晨或傍晚答案：C230.以下哪一項(xiàng)不屬于無人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)A、機(jī)動(dòng)靈活B、低成本C、用途廣泛D、沒有直播功能答案：D231.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書D、不確定答案：B232.關(guān)于攔截網(wǎng)或"天鉤”回收一下正確的是A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收的裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷D、不確定答案：C233.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做A、分裂式襟翼B、簡(jiǎn)單式襟翼C、后退式襟翼D、前伸式襟翼答案：C234.輕型無人機(jī),是指空機(jī)質(zhì)量()A、小于等于7kgB、大于116kg,小于5700kg.C、大于7kg,小于等于116kgD、大于50kg,小于等于116kg答案：C235.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要用來()A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速D、減少轉(zhuǎn)速答案：A236.無人機(jī)配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置A、重心B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、氣動(dòng)焦點(diǎn)D、機(jī)身答案：A237.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）D、不確定答案：C238.以下哪種動(dòng)力電池理論最大放電電流最大?()A、2Ah,30CB、30000mAh,5CC、20000mAh,5CD、200mAh,5C答案：B239.()航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼D、傘翼答案：C240.VII類無人機(jī)的起飛全重是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、無重量范圍D、無重量范圍答案：B241.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為A、相對(duì)彎度B、相對(duì)厚度C、最大彎度D、最小厚度答案：B242.飛機(jī)繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性D、不確定答案：B243.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大,把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說法錯(cuò)誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎的糾引起角速度的降低,傾斜角增加,或者二者的結(jié)合B、為維持一個(gè)給定的角速度,傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上這變得特別重要D、在高速飛機(jī)上這變得特不重要答案：B244.無人機(jī)控制站飛行搖桿常用的操作方式是()A、姿態(tài)遙控B、舵面遙控C、自主控制D、人工修正答案：B245.航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或下降A(chǔ)、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序D、不確定答案：C246.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了D、氣流經(jīng)過任何環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生答案：A247.“萬綠叢中?點(diǎn)紅”滿?了以下什么對(duì)??法？()A、?彩對(duì)?B、??對(duì)?C、?積對(duì)?D、其他全是答案：D248.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入D、不確定答案：C249.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大D、壓差阻力都減小答案：B250.無人機(jī)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循A、制造商的最新維護(hù)手冊(cè)B、隨機(jī)附帶維護(hù)手冊(cè)C、無人機(jī)飛行員經(jīng)驗(yàn)D、不確定答案：A251.對(duì)飛行教員合格證申請(qǐng)人的知識(shí)要求為（）A、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機(jī)長合格證要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員合格證等級(jí)要求的航空知識(shí)B、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級(jí)要求的航空知識(shí)C、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)D、不確定答案：A252.()是指在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：B253.側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法D、查表法答案：B254.看起來不穩(wěn)定的形狀是()A、等邊三?形B、正?形C、??形D、菱形答案：D255.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓D、不確定答案：C256.接近地面的對(duì)流氣流會(huì)影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在最后進(jìn)近時(shí)，來自全無植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于會(huì)產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)D、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)上升效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。答案：B257.大氣的粘性是空氣在流動(dòng)過程中表現(xiàn)出的一種A、生物性質(zhì)B、化學(xué)性質(zhì)C、物理性質(zhì)D、普通性質(zhì)答案：C258.以下關(guān)于?溫的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、?開爾?(K)為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對(duì)?體來定義的答案：B259.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)D、氣層中風(fēng)的直線變化特點(diǎn)答案：B260.某準(zhǔn)備起飛多旋翼無人機(jī)重為8kg，其上掛載有2kg的云相機(jī)系統(tǒng)，該多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、VD、I答案：A261.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑A、不變B、減少C、增加D、變化小答案：C262.從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的迎角值是A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：B263.下列哪種情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理？A、在融合空域運(yùn)行的XI類無人機(jī)B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)D、不確定答案：C264.堿性電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池同樣容量哪個(gè)最輕?()A、堿性電池B、鉛酸電池C、鋰聚合物電池D、鋰電池答案：C265.“露點(diǎn)”這一名詞的意義是A、在這個(gè)溫度下，凝結(jié)的水汽與蒸發(fā)的水汽相等B、空氣一定會(huì)降低到這個(gè)溫度并達(dá)到飽和C、水汽開始蒸發(fā)的溫度D、空氣一定不會(huì)降低到這個(gè)溫度并達(dá)到飽和答案：A266.按任務(wù)設(shè)備用途,可以分為偵查搜索設(shè)備、測(cè)繪設(shè)備、軍用專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有()等A、光電平臺(tái)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀B、光電平臺(tái)、測(cè)繪雷達(dá)、激光測(cè)距儀C、航拍相機(jī)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀D、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀答案：A267.()無人機(jī)偵察監(jiān)測(cè)區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測(cè)對(duì)象等。A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注D、不確定答案：B268.植保機(jī)屬于()無人機(jī)A、II類B、V類C、XII類D、XI類答案：B269.哪個(gè)是無人機(jī)的非法用途？A、航拍B、巡檢C、黑飛D、I答案：C270.三大氣象要素為A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水D、降水答案：A271.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣密度是1.225kg/m3B、對(duì)流層附近常溫常壓下空氣密度是1.225kg/m3C、地表層附近常溫常壓下空氣密度是1.225kg/m3D、地表層附近常溫常壓下空氣密度是222kg/m3答案：A272.世界上第?張航拍照?作者是()A、法國?達(dá)蓋爾B、法國?尼埃普斯C、法國?納達(dá)爾D、英國?納達(dá)爾答案：C273.4級(jí)風(fēng)的風(fēng)速范圍為多少m/sA、8.0~10.7B、5.5~7.9C、3.4~5.4D、3.4~6.4答案：B274.無人機(jī)特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或（）進(jìn)行定位于預(yù)期的飛行是安全的A、適當(dāng)認(rèn)證修理站B、經(jīng)驗(yàn)豐富的無人機(jī)飛行員C、經(jīng)驗(yàn)豐富的有人機(jī)飛行員D、不確定答案：A275.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下D、飛機(jī)空速突然加大，勛減小，飛機(jī)將掉正常下滑線以下答案：A276.機(jī)載電氣系統(tǒng)主要由()組成A、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備B、應(yīng)急電源、氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備C、主電源、應(yīng)急電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備D、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備答案：C277.直升機(jī)具有大多數(shù)固定翼航空器所不具備的()特點(diǎn)A、升降、停、小速度向前或向后飛行B、懸停、小速度向前或向后飛行C、垂升降、小速度向前或向后飛行D、升降、停、大速度向前或向后飛行答案：A278.從實(shí)施時(shí)間上劃分,任務(wù)規(guī)劃分為A、預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃和最終規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃、實(shí)時(shí)規(guī)劃和最終規(guī)劃D、不確定答案：A279.以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是A、飛行高度500米時(shí)能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠展現(xiàn)大全景D、JIGO沒有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖答案：C280.如果在400米高度上空氣的溫度為8°C，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是A、1500米B、1200米C、1000米D、2000米答案：A281.某多軸電調(diào)上有BEC5V1A字樣,意思是指()A、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓和1A的電流B、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓和1A的電流C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓和1A的電流D、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓和1A的電流答案：C282.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對(duì)應(yīng)，然后飛機(jī)會(huì)偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法正確的是A、飛機(jī)以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時(shí)，水平升力分量小于離心力。B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立。C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立。D、不確定答案：C283.下列哪種電池的放電系數(shù)最快?()A、磷酸鐵鋁B、Ni-Co、Ni-MHC、鋰聚合物電池D、鎳電池答案：C284.飛行中操作擾流板伸出A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動(dòng)，增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升D、減小飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升答案：B285.（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑D、最小俯仰角答案：B286.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用只要集中在UHF、L和()波段A、CB、VHFC、任意D、wwv答案：A287.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)D、不確定答案：B288.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣,代表()A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組由2個(gè)單體串聯(lián),再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組由3個(gè)單體串聯(lián),再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)D、電池組由3個(gè)單體并聯(lián),再將并聯(lián)后的2組串聯(lián)答案：C289.關(guān)于遙控器天線，下面描述錯(cuò)誤的是A、每次飛行時(shí)，都應(yīng)展開天線B、天線的尾部朝向，不應(yīng)指向飛行器C、天線的朝向，應(yīng)平行于飛行器D、天線的尾部朝向，應(yīng)指向飛行器答案：D290.如在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中，應(yīng)使用什么功能A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼答案：A291.氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化D、不確定答案：B292.熱雷暴形成的原因是A、地面水汽蒸發(fā)B、地面受熱不均C、冷空氣沖擊暖空氣形成上升運(yùn)動(dòng)D、冷空氣沖擊暖空氣形成下降運(yùn)動(dòng)答案：B293.()是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略D、不確定答案：B294.當(dāng)空氣在管道中低速流動(dòng)時(shí)，由伯努利定理知A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大D、流速小的地方，總壓大答案：B295.無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)對(duì)保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊(cè)證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B296.對(duì)流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里D、10公里答案：C297.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)D、需要減小迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B298.III類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、4＜M≤15kgB、7＜M≤25kgC、4＜M≤26kgD、不確定答案：A299.積冰強(qiáng)度可分為A、霜、霧凇和冰B、輕度、中度和重度C、微弱、弱、中度和強(qiáng).D、弱、中度和強(qiáng).答案：B300.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？A、積云階段B、成熟階段C、消散階段D、發(fā)展階段答案：C301.關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)作一種符號(hào)C、完全無人的畫面會(huì)有生命的暗示D、人與所處的環(huán)境場(chǎng)所沒有任何關(guān)系答案：D302.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中可以抬升或降低鏡頭答案：C303.商照飛行中駕駛員在單發(fā)飛機(jī)上按飛行技能要求實(shí)施的單飛中包括1次總距離不低于公里的至少有（）個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行A、270，3B、360，2C、540，3D、不確定答案：C304.關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是()A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量B、可以?動(dòng)選擇信道C、可以外接HDMI輸出D、圖像傳輸質(zhì)量越?，傳輸距離越?答案：D305.空氣動(dòng)力是分布力，其合力的作用點(diǎn)叫做壓力中心。合力垂直于氣流速度方向的分量即機(jī)翼的A、升力B、動(dòng)力C、合力D、阻力答案：A306.小型無人機(jī)空機(jī)質(zhì)量()A、7~116kg.B、116~5700kgC、大于5700kgD、小于1000答案：B307.行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是：A、冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時(shí)，積冰占56%D、在6000米以上高度上飛行時(shí)，積冰占66%答案：A308.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源，國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計(jì)劃分三類空域，為（）A、管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域B、管制空域、非管制空域和報(bào)告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域D、不確定答案：A309.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、電源和()組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機(jī)D、有刷電機(jī)答案：B310.機(jī)翼的效率受翼型的影響極大，在一定程度上是受翼型()的影響。A、大小和厚度B、彎度和大小C、彎度和厚度D、不確定答案：C311.以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是()A、寬容度?，能更完好地保留畫?細(xì)節(jié)B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照?暗部細(xì)節(jié)?法展示D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照?亮部細(xì)節(jié)?法展示答案：B312.??器的失控?為不包括的是A、返航B、懸停C、下降D、上升答案：D313.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。A、左B、右C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右D、不確定答案：A314.風(fēng)吹來時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定D、風(fēng)的速度答案：A315.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、1200米（含）以上D、不確定答案：A316.以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式A、RAWB、MPC、TIFFD、JPG答案：A317.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》A、可以替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》B、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》C、不能替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》D、不確定答案：C318.以下哪幾種天氣可以判斷和識(shí)別低空風(fēng)切?A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)、滾軸狀云、雷暴云體下垂的雨幡B、冷性外流氣流的塵卷風(fēng)、滾軸狀云、雷暴云體下垂的雨幡C、冷性外流氣流的塵卷風(fēng)、雷暴云體下垂的雨幡D、雷暴云體下垂的雨幡答案：A319.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:一是()，二是()，三其輔助信息,如圖元標(biāo)注。A、無人機(jī)位置和飛行航跡;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息;無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息D、不確定答案：A320.無人機(jī)的發(fā)射方式:①起落架滑跑起飛;②手拋發(fā)射;③零長發(fā)射;④滑軌式發(fā)射;⑤發(fā)射車.上發(fā)射;⑥母機(jī)空中發(fā)射;⑦容器式發(fā)射;⑧垂直起飛發(fā)射。A、①③⑥⑧B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、⑤⑥⑦⑧D、①④⑤答案：B321.白天，在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起A、反差作用力B、溫差作用力C、熱力對(duì)流沖擊力D、壓差作用力答案：C322.飛機(jī)離地面高度()時(shí)，地面效應(yīng)的影響開始體現(xiàn)出來。A、低于半個(gè)翼展B、低于一個(gè)翼展C、低于兩個(gè)翼展D、低于一個(gè)半翼展答案：A323.對(duì)流層的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C324.每個(gè)飛行教員必須將CCAR61部要求的記錄保存（）A、一年B、三年C、五年D、不確定答案：B325.不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度D、重力加速度平方答案：B326.飛機(jī)在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂部伸展到9000米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有A、積雨云B、高積云C、偽卷云D、積狀云答案：A327.LiPo電池的理論工作溫度是多少?()A、-20°C~60°CB、-40°C~80°CC、-40°C~60°CD、-40°C~40°C答案：A328.不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰B、影響正常的目測(cè)C、增加阻力D、溫度低造成機(jī)翼表面起霜答案：C329.（）是在無人機(jī)飛行過程中,根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對(duì)預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化,任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多A、預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C、實(shí)時(shí)規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法D、不確定答案：C330.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對(duì)過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺(荷蘭滾)B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難D、下降困難答案：B331.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員壓桿過多C、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)D、飛控出錯(cuò)答案：C332.飛機(jī)上升時(shí)，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零D、不確定答案：A333.一塊2S/2000mAh/25C的鋰聚合物電池,能量為()A、50WhB、40WhC、14.8WhD、10.8Wh答案：C334.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī)()A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式D、傘翼答案：C335.多軸飛行器是一種具有()旋翼軸的特殊的直升機(jī)A、一個(gè)及以上B、兩個(gè)及以上C、三個(gè)及以上D、四個(gè)及以上答案：C336.無人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼，會(huì)使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、先增大后減小答案：A337.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)?A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、僅與大氣的溫度有關(guān)C、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)D、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積無關(guān)答案：C338.無人機(jī)通過()控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)控制A、腳蹬B、操縱桿C、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、拉桿答案：C339.多旋翼??機(jī)起?降落的特點(diǎn)是()A、安全性高B、受場(chǎng)地限制?C、穩(wěn)定性?D、其他全是答案：D340.不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近飛行的原因不包括的是A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾D、有可能造成飛行器失控答案：B341.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼D、副翼答案：A342.關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是()A、“拍到”?“拍好”更重要B、在沒有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝?度前先不要拍攝C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航拍，要遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序D、注意保護(hù)新聞事件?的個(gè)?隱私答案：B343.當(dāng)后緣襟翼放下時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確?A、只增大升力B、只增大阻力C、既增大升力又增大阻力D、不變答案：C344.載荷因數(shù)是A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷（除重力外）與重力的比值D、飛機(jī)承受的載荷（除重力外）與體積的比值答案：C345.（）檢查是駕駛員判斷無人機(jī)是否適航和處于安全狀態(tài)的重要環(huán)節(jié)A、飛行前B、飛行中C、飛行后D、不確定答案：A346.空氣動(dòng)力的分布隨()的不同而變化。A、迎角B、俯角C、上反角D、下反角答案：A347.16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C348.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時(shí)的?A、三分之一B、一半C、四分之一D、六分之一答案：B349.關(guān)于航拍手法“前進(jìn)鏡頭”的描述。錯(cuò)誤的是A、無具體目標(biāo)的前進(jìn)飛行可以用于交代環(huán)境B、可對(duì)準(zhǔn)具體目標(biāo)進(jìn)行前進(jìn)飛行C、利用前景烘托可增加畫面的變化感D、在前進(jìn)的過程中不可移動(dòng)相機(jī)答案：D350.某多軸飛行器動(dòng)力電池最高電是25.2V,它是()A、6S鋰電池B、25.2S電池C、3S鋰電池D、4S鋰電池答案：A351.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約：A、300米B、600米C、800米D、1000米答案：B352.必須擁有私照商照航線照的飛行器有以下哪些？A、飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、