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文檔簡介
03.220.20
P
6645
26682023
practice
Place
DB45/T
2668—2023目 次前言
.................................................................................
II1
范圍
...............................................................................
12
規(guī)范性引用文件
.....................................................................
13
術語和定義
.........................................................................
14
縮略語
.............................................................................
25
就地熱再生方案設計
.................................................................
25.15.25.3
舊路況調查
.....................................................................
2適用性評價
.....................................................................
3再生方案選擇
...................................................................
36
材料
...............................................................................
47
混合料配合比設計
...................................................................
48
就地熱再生設備
.....................................................................
59
就地熱再生施工
.....................................................................
59.1
.......................................................................
59.2
.......................................................................
69.39.49.59.6
...............................................................
7攤鋪
...........................................................................
7壓實
...........................................................................
8養(yǎng)生及開放交通
.................................................................
810
施工質量控制與驗收
................................................................
811
施工安全與環(huán)保
....................................................................
9附錄
A(規(guī)范性) 瀝青混合料回收料(RAP...............................
10附錄
B(規(guī)范性) 就地熱再生瀝青混合料配合比設計方法..................................
12IDB45/T
2668—2023前 言本文件按照
1.1—《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運輸標準化技術委員會歸口。集團有限公司、長沙理工大學、南京道潤交通科技有限公司、廣西路建工程集團有限公司、廣西大學、廣州市路寧路橋工程有限公司、廣西交通職業(yè)技術學院。本文件主要起草人:黃海峰、駱俊暉、謝成、李平、熊劍平、馮永平、江羽習、周育名、龔文劍、北、孟勇軍、陳慶林、周書林、黃曉鳳。IIDB45/T
2668—2023公路瀝青路面就地熱再生技術規(guī)程1
范圍施工安全與環(huán)保等要求。工及驗收。2
規(guī)范性引用文件文件。JT/T
860.6 瀝青混合料改性添加劑 第6JTG
3450 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG/T
5521—2019 公路瀝青路面再生技術規(guī)范JTG
E20
JTG
E42
JTG
F40
JTG
F90
JTG
H30
3
術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1瀝青混合料回收料
reclaimed
asphalt
采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊瀝青混合料。[來源:
5521—2019,3.2瀝青再生劑 rejuvenating
摻加到熱再生瀝青混合料中,用于改善老化瀝青性能的添加劑。[來源:
5521—2019,3.3就地熱再生 hot
recycling劑等,經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序,實現(xiàn)舊瀝青路面面層再生的技術。1DB45/T
2668—2023[來源:
5521—2019,3.4整形再生
recycling將舊瀝青路面加熱、翻松,并不摻加新集料或者新瀝青混合料,經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實成型。3.5復拌再生
recycling將舊瀝青路面加熱、翻松,就地摻加一定數(shù)量的瀝青再生劑、新瀝青混合料、新瀝青(需要時)、溫拌劑(需要時),經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實成型。3.6加鋪再生
recycling新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上,兩層一起壓實成型。[來源:
5521—2019,3.7再生混合料
含有瀝青混合料回收料的瀝青混合料。3.8
[來源:
5521—2019,再生瀝青
RAP中瀝青與新瀝青、瀝青再生劑(需要時)等組成的膠結料。[來源:
5521—2019,4
縮略語下列縮略語適用于本文件。RAP
——瀝青混合料回收料(Reclaimed
)RA——瀝青再生劑(Re
juvenating
Agent)5
就地熱再生方案設計5.1 舊路況調查5.1.1 歷史資料調查應包括舊路面的設計資料、施工資料和養(yǎng)護資料:——設計過程中的交通狀況、氣候條件、路面結構和材料類型等信息;——施工過程中的施工材料、竣工資料等信息;——養(yǎng)護歷史以及近年的路況檢測數(shù)據(jù),包括各種養(yǎng)護的時間、類型、位置以及實施過程中采用的方法、材料等。2病害類型就地熱再生工藝整形再生復拌再生加鋪再生車轍可使用可使用宜使用擁包、泛油不應使用可使用可使用磨光可使用宜使用宜使用滲水可使用可使用宜使用裂縫不應使用可使用可使用松散不應使用宜使用宜使用注:當原路面瀝青針入度低于25(0.1
mm)時,宜采用加鋪再生。公路等級再生層的結構層位表面層中面層下面層高速、一級宜使用可使用二級宜使用三、四級不應使用DB45/T
2668—20235.1.2 路面使用狀況調查(RQISRIPCIRDI數(shù)(PQI)。5.1.3 舊路面材料性能調查宜按照附錄A進行RAP病害的路面,應對路面各結構層材料進行全面調查。5.2 適用性評價5.2.1就地熱再生技術適用結構層位見表
1。表1 就地熱再生的適用結構層位5.2.2 就地熱再生工藝適用的路面病害類型如表
2
表2就地熱再生不同工藝適用路面病害類型5.2.3 原路面為
AC、SMA
且路面瀝青層厚超過再生深度
3cm
可直接使用就地熱再生處置。5.2.4 就地熱再生混合料的性能應通過室內試驗分析與試驗段驗證。5.3再生方案選擇5.3.1 就地熱再生應結合舊路面檢測及評價結果,選擇能夠充分利用原路面結構與材料、經(jīng)濟合理的再生方式。5.3.2 復拌再生路面設計使用年限宜不少于
3
年,加鋪再生路面宜不少于
6
年。5.3.3應根據(jù)路面損壞類型和不同就地熱再生工藝類型的適用性,參照表
2
案。5.3.4就地熱再生方案宜考慮舊路面稀漿封層、微表處、薄層罩面、碎石封層就地熱再生的適用性,3材料檢測項目技術要求試驗方法RAPRAP
礦料級配最大粒徑≤設計級配允許的最大粒徑附錄
A瀝青含量(%)實測RAP
中的瀝青25
℃針入度(0.1
)≥20抽提,按
JTG
E20的方法實驗60
℃動力黏度()實測軟化點(℃)實測15
℃延度()實測RAP
中的粗集料針片狀顆粒含量(%)實測抽提,按
JTG
E42的方法實驗壓碎值(%)實測RAP
中的細集料棱角性(%)實測注1:對于燃燒法不會對石質產生破壞的材料,可用燃燒法替代抽提法獲得粗細集料用于檢測;注2:試驗頻率為不少于1處/(1
km車道),不足1
km時按1檢驗項目RA-1RA-5RA-25RA-75RA-250RA-500試驗方法260
℃黏度(mm
50~176~900901~4
4
~
50012
~37
50037
~60
000T
0619閃點(℃)≥220≥220≥220≥220≥220≥220T
0611飽和分含量(%)≤30≤30≤30≤30≤30≤30T
O618芳香分含量(%)實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄T
0618薄膜烘箱試驗前后黏度比≤3≤3≤3≤3≤3≤3T
0619薄膜烘箱試驗后質量變化(%)≤4-4≤4,≥-4≤3-3≤3,≥-3≤3,≥-3≤3-3T
0609或T
0610315
℃密度(g/cm
)實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄T
0603DB45/T
2668—2023當不能滿足混合料性能及施工工藝要求時,應將上述材料層銑刨后再進行就地熱再生。6
材料6.1 再生混合料使用的新瀝青包括道路石油瀝青、改性瀝青,應符合
F40
的規(guī)定。6.2 瀝青再生劑性能宜滿足表
3
表3 瀝青再生劑技術要求6.3 應根據(jù)
RAP
中瀝青老化程度、瀝青含量、RAP
摻配比例、再生劑與瀝青的配伍性、再生瀝青的耐老化性能等,經(jīng)試驗確定適宜的瀝青再生劑。6.4 新舊集料質量應符合
JTG
F40
的規(guī)定;當舊集料不符合要求,通過添加新集料使再生瀝青混合料性能滿足要求時,可以使用;新舊集料巖性宜相同。6.5 溫拌劑質量應符合
860.6
的規(guī)定。6.6 再生混合料設計時,宜按表
4
測試
RAP
RAP
技術指標變異較大時,應增加取樣分析原因,并針對不同
制定不同施工技術。表4 RAP
技術指標7
混合料配合比設計7.1 混合料配合比設計時,宜充分考慮舊路面瀝青混合料配合比和路面病害情況。7.2 混合料礦料級配和混合料技術指標應符合
JTG
中相應熱拌瀝青混合料類型的要求。4DB45/T
2668—20237.3 再生混合料類型宜與舊路面混合料類型一致。7.4 混合料應按附錄
A
對
RAP
7.5 混合料配合比設計應按目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三階段進行。7.6 目標配合比設計階段應按附錄
B
7.7 采用加鋪再生工藝時,生產配合比設計階段新添加的瀝青混合料應按
JTG
F40
測試各熱料倉的材料級配,確定各熱料倉的配合比。7.8 生產配合比驗證階段應符合下列規(guī)定:——按生產配合比結果試拌、鋪筑試驗段,取樣檢測混合料各項指標是否滿足
7.2
要求,由此確定生產用的標準配合比;——根據(jù)標準配合比及設計文件要求,確定施工用的級配控制范圍。8
就地熱再生設備8.1 就地熱再生設備選擇時,宜充分考慮再生路面狀況、路面病害類型和就地熱再生形式;再生設備宜包括預熱機、加熱耙松機、再生復拌攤鋪機等。8.2 預熱機滿足以下規(guī)定:——應具備加熱自動控制功能、能及時顯示加熱溫度,能將設定深度范圍內的瀝青路面預熱到規(guī)定溫度;——應采用加熱效率高、滲透能力強的紅外、熱風等非明火加熱方式,不宜采用明火加熱方式;——應根據(jù)路面加熱效果配備單獨預熱機組,不宜少于
2
臺;氣溫低、風速大,以及
或橡膠瀝青等特殊材料瀝青路面應進一步增加預熱機組數(shù)量;——宜具備獨立行駛速度控制功能;——加熱罩寬應大于機械每側耙松齒寬度;——正常工作時產生的瀝青煙宜通過吸收循環(huán)系統(tǒng)進行處理,或者進行二次內循環(huán)熱處理補給邊沿的熱量損失,減少瀝青煙排放。正常工作時產生的瀝青煙塵濃度應滿足環(huán)保要求。8.3 加熱耙松機滿足以下規(guī)定:——翻松裝置應帶有深度自動控制系統(tǒng),翻松深度應不超過設定值±3
mm
4
cm或現(xiàn)有方式不能加熱到設計再生厚度時,應配備多級加熱翻松設備;——再生劑噴灑裝置應與再生行走速度聯(lián)動并可準確計量,應配備電子計量系統(tǒng),噴灑計量精度宜不低于±2%,不準許采用自流方式。8.4 再生復拌攤鋪機滿足以下規(guī)定:——應具備對路面加熱、翻松、添加瀝青再生劑、添加瀝青混合料、攤鋪等功能。必要時應裝備溫拌劑添加系統(tǒng);——瀝青混合料添加系統(tǒng)應具有控制和計量裝置;——為降低運料車卸料出入場對溫度及平整度的影響,加鋪再生宜配置二次轉運車或側向喂料機。9
就地熱再生施工9.1 施工工藝9.1.1 整形再生施工工藝宜如圖
1
5DB45/T
2668—2023圖1 整形再生施工工藝9.1.2復拌再生施工工藝宜如圖
2
圖2 復拌再生施工工藝9.1.3 加鋪再生施工工藝宜如圖
3
圖3 加鋪再生施工工藝9.2 施工準備9.2.1 施工段落劃分:——當就地熱再生工程中的原路面出現(xiàn)表面層材料、路面性能、路面病害明顯不同時,或出現(xiàn)再生路面的設計要求、施工條件、施工人員設備等明顯不同時,應劃分為不同的施工段落;——同一施工段落內,采用相同的再生瀝青混合料配合比和施工工藝;——施工段落的劃分除依據(jù)原路面的不同特點外,宜充分考慮到施工組織、交通管制、工期等因素,盡可能延長施工段落的長度,減少施工段落的數(shù)量,以利于施工組織。同一施工段落可不連續(xù),但距離和工期的間隔不宜過長,施工段落長度宜大于
300
m。9.2.2 就地熱再生施工前對就地熱再生無法修復的路面病害進行預處理,并符合下列規(guī)定:——破損松散類病害的深度超過就地熱再生施工深度時,應予挖補;——影響熱再生工程質量的路面裂縫應預先處理,對于一般橫向裂縫(寬度不大于
2
mm進行處理,而對于較寬(大于
2
mm)或多條集中及出現(xiàn)分叉、邊緣沉陷的橫向裂縫,則應進行深層預處理,將上面層和中面層、甚至下面層分層呈階梯狀銑刨后黏貼防裂貼,再用新拌瀝青混合料進行分層回填、壓實,并恢復到原路標高;——當車轍隆起高度超過一定限度時,應分析和現(xiàn)場驗證其對加熱溫度場均勻性的影響:如無法保障加熱溫度場的均勻性,應對隆起處銑刨處理;對于高速公路和一級公路,當車轍隆起高度超過
15
mm
時,宜預先銑刨;對于其它等級公路,當隆起高度超過
30
mm
時,宜預先銑刨。6DB45/T
2668—20239.2.3 原路面特殊部位的預處理滿足下列規(guī)定:——對于含井蓋及伸縮縫部位,采用銑刨機沿行車方向將伸縮縫和井蓋后端銑刨
2m~5m,前端銑刨
1m~2m
30mm~50mm——原路面上的標線、突起路標、灌縫膠等應清除;——橋梁伸縮裝置應采用隔熱板進行保護。9.2.4 施工前應做好技術、材料、設備、人員、交通組織、后勤保障等各方面的準備工作。9.2.5 施工前應進行現(xiàn)場周邊環(huán)境調查,對可能受到影響的植物隔離帶、樹木、加油站等提前采取防護措施。9.2.6 正式施工前應鋪筑試驗段,長度不宜小于
200
m。通過鋪筑試驗段完成下列工作內容:——檢驗再生設備的性能是否滿足施工需要;——確定再生設備加熱時間、加熱溫度及施工速度等施工工藝和參數(shù);——驗證混合料配合比設計,檢驗新材料的添加組成和添加量以及最佳瀝青用量;——檢測壓實度、滲水系數(shù)、厚度等指標;——檢驗質量控制方案的可行性。9.2.7 施工前應清掃路面,在路面再生寬度以外畫導向線,也可將路面邊緣線作為導向線。9.2.8 瀝青路面再生施工符合下列規(guī)定:——不應在雨天施工,不宜在路面潮濕情況下施工;——就地熱再生不宜在強風及以上風力條件下施工;——瀝青路面再生施工期的日最低氣溫不宜低于
159.3 加熱、翻松與拌和9.3.1 路面加熱滿足下列規(guī)定:——原路面宜充分加熱。不宜因加熱溫度不足造成翻松時集料破損,也不宜因加熱溫度過高造成瀝青過度老化;——再生機組各設備應保持合理間距,加熱機和具備翻松功能的機具最大間距不宜超過
2
m;——原路面加熱寬度比翻松寬度每側應至少寬出
200
mm;——縱縫搭接處,加熱寬度應超過搭接邊線
150
~200
。9.3.2 路面翻松滿足下列規(guī)定:——翻松深度應均勻,翻松深度變化時應緩慢漸變;——翻松面應有較好的粗糙度;——翻松前路表溫度,普通瀝青路面應不高于
185
200面的溫度,普通瀝青路面應高于
85
1009.3.3 采用一級加熱翻松工藝的就地熱再生深度宜為
20mm~60mm
60
級加熱翻松工藝。9.3.4 添加瀝青再生劑、新瀝青、新瀝青混合料等新材料滿足下列規(guī)定:——新材料的添加量應根據(jù)再生瀝青混合料配合比設計結果確定;——新材料應均勻添加、精確控制;——施工過程中應根據(jù)再生路段狀況適時調整新材料的用量。9.3.5再生混合料應拌和均勻,拌和溫度應滿足要求。9.4 攤鋪7檢驗項目檢驗頻度質量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時應均勻、無離析、無花白料、無油團目測新瀝青混合料、瀝青再生劑、溫拌劑、瀝青用量隨時適時調整,總量控制每天計算再生混合料級配(%)0.075
mm每個工作日
次±2T
0725
或T
0735,與設計級配之差≤2.36
±5±6(其他等級公路)≥4.75
±6±7(其他等級公路)再生混合料瀝青含量(%)每個工作日
次設計值±T
0722
或T0735馬歇爾試驗:空隙率、穩(wěn)定度、流值每個工作日
1次符合
7.2的要求T
0702,T
0709,附錄
B浸水馬歇爾試驗必要時符合
7.2的要求T
0702,T
0709車轍動穩(wěn)定度試驗每周
1~2次符合
7.2的要求T0719DB45/T
2668—20239.4.1
1.5m/min~4無裂紋、離析等現(xiàn)象。9.4.2 9.4.3普通瀝青再生混合料攤鋪溫度不宜低于
120
130℃;熨平板預熱溫度不宜低于
110℃。9.5壓實9.5.1
應采用試驗段確定的碾壓工藝壓實。9.5.2
壓實應緊跟攤鋪機進行。使用雙鋼輪壓路機壓實時宜減少噴水,使用輪胎壓路機壓實時不宜噴水。9.5.3
對大型機具無法壓實的局部部位,應選用小型振動壓路機或者振動夯板配合碾壓。9.5.4
就地熱再生路面壓實的其他要求,應符合
JTG
對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。9.6養(yǎng)生及開放交通9.6.1 開放交通時路面溫度應低于
50℃。9.6.2 再生路面開放交通及其他事項,應符合
JTG
F40
中對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。10
施工質量控制與驗收10.1 施工過程的材料質量檢驗應符合第
6
章的規(guī)定。10.2 施工過程中的工程質量控制應滿足表
5、表
6
表5 就地熱再生混合料施工過程中的質量控制標準8檢驗項目檢驗頻度質量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整密實,無明顯輪跡、裂痕、推擠、油包、離析等缺陷目測縱、橫接縫高差()每
200
m
測
1
處≤33
m
直尺間隙翻松裸露面溫度(℃)隨時≥85(普通瀝青)≥100(改性瀝青)緊跟銑刨刀頭測量混合料攤鋪溫度(℃)隨時≥120(普通瀝青)≥130(普通瀝青)溫度計測量再生厚度(mm)2每
1500
m
1
處-1,(基于設計厚度)T
0912加鋪厚度(mm)2每
1500
m
1
處-1,(基于設計度)T
0912寬度(mm)每
100
m
檢驗
1
處≥設計寬度T
O911壓實度(%)2每
1500
m
l
組(基于理論最大相對密度)T
0924mm)全線連續(xù)2.5(其他等級路)T
0932:全程每車道施工段連續(xù),按每
100
m
施工段計算標準差滲水系數(shù)(mL/min)2每
1500
m
1
處符合設計要求T
0971DB45/T
2668—2023表6 就地熱再生施工過程中的質量控制標準10.3 交工驗收階段的工程質量檢查與驗收標準應符合JTG
中相應熱拌瀝青瀝青混合料路面的要求。11
施工安全與環(huán)保11.1 就地熱再生施工應重視現(xiàn)場交通安全措施,并應符合
JTG
F90
和
H30
的規(guī)定。11.2
JTG
H30
管制的各類標志標牌,管制交通,做好交通組織。11.3 全體施工人員進行安全教育。11.4 際情況可在機組加熱板上搭建隔熱擋板、物體上覆蓋防火布等來進行保護。11.5 員操作,并嚴格遵照液化氣操作規(guī)程進行。11.6 應配備滅火器等消防設施與器材,并針對施工特點對施工人員進行消防教育。11.711.8夜間設備停放現(xiàn)場應配備足夠的照明設備及警示燈。11.9 減少廢氣排放對環(huán)境的影響。9DB45/T
2668—2023附 錄A(規(guī)范性)瀝青混合料回收料(A.1 現(xiàn)場取樣取樣頻率和方法應符合下列規(guī)定:——按
JTG
3450
規(guī)定的隨機取樣方法確定取樣點位置;——每個子路段每個車道分別取樣
1
處,采用機械切割方法,樣品取回后根據(jù)需要將要求深度范圍內的混合料切割使用;——根據(jù)需要,宜一次性獲取足夠數(shù)量的瀝青混合料回收料(RAP)。A.2 試樣存放試樣存放符合下列規(guī)定:——試樣應存放在干凈、干燥陰涼處,妥善保存?zhèn)溆茫弧嚇蛹壟漕愋?、取樣日期、層位和樁號等信息應標明,防止試樣污染或相互混雜。A.3 試樣縮分A.3.1 分料器法A.3.2 四分法縮分至所需的數(shù)量。A.4 瀝青混合料回收料()評價A.4.1對RAP進行篩分試驗,確定RAP級配。試驗方法參見JTG
E42中的T
0302,烘干溫度調整為60
℃恒溫,采用干篩法。A.4.2 RAP——將
RAP
加熱干燥至恒重,加熱溫度為
60
℃;——按
JTG
E20
中的
T
0726
阿布森法從
RAP
復現(xiàn)性試驗,并進行空白瀝青標定;——檢測瀝青含量和回收瀝青的針入度、黏度、軟化點、延度等指標;——具有下列情形之一的,進行空白瀝青標定: 更換瀝青回收設備時; RAP來源發(fā)生變化時。10DB45/T
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