國(guó)慶60周年特別征文構(gòu)建和諧交通確保生命安全4779

國(guó)慶60周年特別征文構(gòu)建和諧交通確保生命安全4779網(wǎng)絡(luò)搜集下載前請(qǐng)注意：1：本文檔是版權(quán)歸原作者所有，下載之前請(qǐng)確認(rèn)。2：假如不曉得侵犯了你的利益，請(qǐng)趕忙告知，我將趕忙做出處理3：能夠淘寶交易，七折時(shí)刻：2010-06-1708:25:27生命健康權(quán)是公民首要的人身權(quán)益。建設(shè)和諧社會(huì)，首當(dāng)其沖是要確保公民的生命健康安全。泱泱大國(guó)為何“馬路殺手”頻繁迭出，駕駛者對(duì)血淋淋的慘禍為何反而不思，無(wú)視交通法規(guī)，三而再，再而N次地違規(guī)違法，還能“執(zhí)照在手，輕易上路”呢？隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭，近年來(lái)我國(guó)車(chē)輛數(shù)量急劇上升，目前我國(guó)已有機(jī)動(dòng)車(chē)1億7千多萬(wàn)輛，每年的交通事故數(shù)目驚人。“構(gòu)建和諧平安交通，確保生命健康安全”的課題黨和政府的的確確要提上重大議事日程，引起全社會(huì)極度關(guān)注，減少不應(yīng)該發(fā)生的“馬路殺手”，讓公民平安愉快，共建共享和諧社會(huì)。釀造“馬路殺手”的具體緣故有：1、酒后駕駛。今年廣東平遠(yuǎn)“6．8”事件，造成2死8傷?！?．30”南京又發(fā)生駕駛導(dǎo)致5死4傷。事故緣故：差不多上嚴(yán)峻醉酒駕駛。2、車(chē)輛保險(xiǎn)。據(jù)調(diào)查，某地區(qū)面的出租車(chē)和公交車(chē)經(jīng)常發(fā)生車(chē)禍，駕駛者為了爭(zhēng)時(shí)刻，搶客人，車(chē)速專門(mén)快，萬(wàn)一慘案發(fā)生，車(chē)輛買(mǎi)了保險(xiǎn)，不用自己掏腰包。有一次，筆者乘坐朋友私車(chē)外出辦事，他車(chē)速專門(mén)快，我提醒他要慢點(diǎn)，他說(shuō):“我車(chē)辦了8種保險(xiǎn)，我姐夫在交警工作，出點(diǎn)事無(wú)所謂?！边^(guò)后，我再也不敢坐他的英雄車(chē)。3、“官”自駕駛。時(shí)下一些黨政領(lǐng)導(dǎo)干部親自駕駛車(chē)輛現(xiàn)象本屬正常，但總有某些人依仗權(quán)勢(shì)，超速行駛。筆者曾坐過(guò)一位縣級(jí)干部親自駕駛的車(chē)輛，他有一種把別的車(chē)輛甩在后面，內(nèi)心才會(huì)獲得快感的變態(tài)心理。在公路上，你細(xì)細(xì)觀看，那些有權(quán)勢(shì)、財(cái)勢(shì)之人駕駛，專門(mén)是交警、公安之類(lèi)車(chē)輛車(chē)速特快。4、心浮氣躁。心浮氣躁駕駛之人約有三類(lèi)：賭徒、嫖徒、駕齡或年齡較輕等類(lèi)型之人。心浮氣躁駕駛之人，超速行駛?cè)畿?chē)技表演，乃至在鬧市區(qū)飆車(chē)，漠視生命。2009年5月7日晚8時(shí)許，“富家子”胡某駕駛跑車(chē)在杭州繁華的街頭與朋友“飆車(chē)”，將看完電影，正在穿過(guò)斑馬線回家的25歲青年譚卓當(dāng)場(chǎng)撞死。2009年7月9日，四川富豪之子楊波，28歲，駕寶馬車(chē)撞斷6根路樁27棵樹(shù)后身亡。某地開(kāi)發(fā)區(qū)，后八輪大卡車(chē)?yán)练?，在不?00米的路段，同一年共發(fā)生四起車(chē)禍，其中有一次直沖進(jìn)酒店，幸虧中間水泥柱擋駕，死傷幸免。而這些駕駛員差不多上20多歲的心浮氣躁的小伙子。5、自豪自大。某地有一位40多歲的婦人，其夫在某局任要職。她用其夫公車(chē)學(xué)了幾天，就在單位同事面前自豪自大說(shuō)，這車(chē)好學(xué)好開(kāi)，我已會(huì)上路了。翌日上班，她果真扯高氣揚(yáng)自駕公車(chē)內(nèi)班，開(kāi)到單位門(mén)前，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)閘車(chē)，向一個(gè)人壓來(lái)，幸虧門(mén)前石獅墩擋駕，那個(gè)人傷了一只腳。該車(chē)陪同司機(jī)當(dāng)場(chǎng)魂飛魄散，臉色慘白，局長(zhǎng)夫人卻毫無(wú)愧色，當(dāng)場(chǎng)壯司機(jī)膽子，你別帕，我會(huì)與局長(zhǎng)說(shuō)，是別人迎面吻我們。今年清明節(jié)，一位女士購(gòu)了新車(chē)，中意洋洋駕車(chē)回娘家接父母，剛到門(mén)口，其母就送入她親生女兒的車(chē)輪底下，氣絕身碎。6、疲勞駕駛。駕駛員長(zhǎng)途駕駛，如無(wú)人換班，就易發(fā)生慘案，此類(lèi)事故也許多。車(chē)禍發(fā)生，生命瞬時(shí)即逝，令人扼腕痛惜。車(chē)禍猛如虎。認(rèn)真分析車(chē)禍緣故，大多是人為主觀因素所釀成的，不該發(fā)生的慘案，卻發(fā)生了。要遏制車(chē)禍這一頑癥頻頻發(fā)生，筆者認(rèn)為：一是要強(qiáng)化公民交通安全意識(shí)，構(gòu)建和諧交通社會(huì)。一方面，從小學(xué)生開(kāi)始就要普及學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，強(qiáng)化公民交通安全意識(shí)，明白得珍愛(ài)生命，敬畏生命的重要意義。另一方面，要構(gòu)建一套適合我國(guó)國(guó)情的、完整的、嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛治理和執(zhí)法機(jī)制?？陀^分析，把車(chē)禍完全歸結(jié)于車(chē)多也看起來(lái)不夠合理。在加拿大78％的人口擁有私家車(chē)，人均汽車(chē)占有率居世界前列，但車(chē)禍發(fā)生概率卻處于世界最低水平，因?yàn)樗麄冇型晟频闹贫群蛧?yán)格的治理。例如司機(jī)駕車(chē)時(shí)只要駕駛室里放有酒類(lèi)飲料，不管你喝沒(méi)喝，都要被罰款2000加元，同時(shí)還要受到扣證、禁駕等更嚴(yán)格的處罰。他山之石，能夠攻玉。歐洲的汽車(chē)文明，表現(xiàn)在人與車(chē)相互尊重、車(chē)對(duì)人絕對(duì)尊重上。在比利時(shí)，不管都市大小，都辟有步行街，行人、車(chē)輛各行其道，互不干擾。都市專門(mén)少有紅綠燈，卻有人人知曉的交通規(guī)則：行人第一，馬車(chē)第二，自行車(chē)第三，汽車(chē)最后。人人尊敬讓行，一切秩序井然。在那兒，只有人，才是萬(wàn)事萬(wàn)物的紅燈。一位比利時(shí)婦人的話專門(mén)淳樸動(dòng)人：“我差不多享受著舒服的汽車(chē)，差不多專門(mén)優(yōu)越，還有什么理由和行人爭(zhēng)搶呢？”二是國(guó)家要立法，嚴(yán)懲肇事駕駛員，要判刑，該殺就殺，絕不姑息。有些年輕駕駛員主觀意識(shí)確實(shí)是畸形心理支使：依仗老子有權(quán)勢(shì)、財(cái)勢(shì)，壓死人刺激刺激沒(méi)關(guān)系。有些車(chē)禍?zhǔn)屈h政領(lǐng)導(dǎo)干部自己釀成的，違法亂紀(jì)視同家常便飯，有些甚至利用車(chē)禍暗藏玄機(jī)，謀財(cái)害命，這些人不是畸形心理是什么？此類(lèi)人該不該判極刑呢？有法不依，權(quán)勢(shì)、錢(qián)勢(shì)大于法，司法腐敗，也是導(dǎo)致駕駛者主觀意識(shí)有恃無(wú)恐的直截了當(dāng)因素。只有“死”字刻在每位駕駛者的頭上，他才會(huì)小心慎重,清醒駕駛，珍愛(ài)自己的生命，才可不能把他人一輩子命當(dāng)螞蟻命。有些地點(diǎn)開(kāi)展整治酒后駕車(chē)“百日會(huì)戰(zhàn)”，差不多上虛張聲勢(shì)，治表不治根，不管用。三要嚴(yán)肅駕校培訓(xùn)紀(jì)律，嚴(yán)肅發(fā)放駕照，嚴(yán)格監(jiān)控強(qiáng)度，加強(qiáng)執(zhí)法力度。要嚴(yán)限違規(guī)違紀(jì)次數(shù)，超出戒備線不管權(quán)力多大，財(cái)勢(shì)多強(qiáng)，都要吊銷(xiāo)駕照，終身禁駕。時(shí)下中國(guó)沒(méi)有不能上路的駕駛員，只要摸了幾下方向盤(pán)，有張駕照，就中意洋洋，輕松上路。殊不知，這些人差不多上隱形繪子手。四是要嚴(yán)肅黨紀(jì)政紀(jì)，黨政領(lǐng)導(dǎo)干部要管好周?chē)娜?，專門(mén)是自己子女，要遵章守紀(jì)，慎重駕駛。交警執(zhí)法部門(mén)當(dāng)權(quán)者不能發(fā)車(chē)禍財(cái)，要秉公執(zhí)法，依法查處，依法辦事，堅(jiān)決反對(duì)司法腐敗，以權(quán)謀私。五是國(guó)家要盡快研制出在駕駛室裝上“酒精超標(biāo)報(bào)警器”。當(dāng)今科技先進(jìn)，本人認(rèn)為只要國(guó)家重視這方面工作，“酒精超標(biāo)報(bào)警器”這類(lèi)儀器就會(huì)立即問(wèn)世?！熬凭瑯?biāo)報(bào)警器”至少有提醒駕駛員醉了勿駕駛，要強(qiáng)制駕駛就失去駕駛動(dòng)力的功能。六是要精選駕駛員，對(duì)比血型，因材培訓(xùn)適合駕駛相應(yīng)類(lèi)別的車(chē)輛。有些人一輩子性思想模糊，頭腦昏暈，或有些人一輩子性嗜酒如命，或有些人突發(fā)事件造成肢體殘缺不全等類(lèi)型的人，應(yīng)當(dāng)自覺(jué)禁駕。有些人一輩子性嗜睡，就不適合駕駛長(zhǎng)途車(chē);有些人一輩子性魯莽急躁性急，不適合開(kāi)公交車(chē)等等。總之，駕照培訓(xùn)學(xué)校也要因材施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，量才錄用，切勿千人一模型鑄成，堅(jiān)決堵住隱形繪子手駕車(chē)內(nèi)路。近年來(lái)，酒后駕車(chē)、嚴(yán)峻超速乃至在鬧市區(qū)飆車(chē)等主觀因素釀造成的漠視生命的慘案，深深刺痛了公眾的神經(jīng)，挑戰(zhàn)著社會(huì)的底線和人們的良知。當(dāng)這種漠視和損害演化成某種普遍性的社會(huì)現(xiàn)象，刺痛公眾神經(jīng)、引發(fā)社會(huì)不滿時(shí)，它直截了當(dāng)考查的，是我們的執(zhí)法部門(mén)和立法、司法機(jī)關(guān)。生命健康權(quán)是公民最重要的差不多權(quán)益，對(duì)公民生命健康權(quán)的尊重程度和保證水平，折射出一個(gè)社會(huì)的法治水平和文明程度。構(gòu)建和諧平安交通社會(huì)，一切法律制度的制定和實(shí)施，就必須第一緊緊圍繞保證公民的生命健康、財(cái)產(chǎn)安全展開(kāi)。如何正確看待并積極構(gòu)建新形勢(shì)下，人民群眾對(duì)和諧平安交通社會(huì)的新需求、新期待，是黨和政府必須高度重視的課題，更是所有立法、執(zhí)法、司法機(jī)關(guān)的重要使命。

[論文關(guān)鍵詞]中外企業(yè)；融資制度；融資方式[論文摘要]中小企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其融資制度的建設(shè)是中小企業(yè)能否存續(xù)進(jìn)展的必要前提。隨著中國(guó)加入WTO，我國(guó)的企業(yè)將與外國(guó)的中小企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上正面競(jìng)爭(zhēng)，因此，正確對(duì)中外中小企業(yè)的融資制度進(jìn)行必要的比較，進(jìn)展我國(guó)的中小企業(yè)的融資制度是推動(dòng)我國(guó)中小企業(yè)進(jìn)展的必要途徑。風(fēng)險(xiǎn)投資公司對(duì)中小企業(yè)提供的融資，險(xiǎn)投資公司所獵取的股權(quán)一樣臨時(shí)可不能流通，待進(jìn)入柜臺(tái)市場(chǎng)或正式上市后才會(huì)流AfterananalysisoftheproblemsintheEnglishtranslationofhotelintroductionsinHangzhou,theauthorproposesthreeC-Etranslationstrategies由于缺乏稅式支出理念，傳統(tǒng)的粗放型稅收優(yōu)待治理模式制度漏洞大、治理效率低．導(dǎo)致了大量稅收優(yōu)待的無(wú)效投入。稅式支出是一種科學(xué)的稅收治理理念和需求的要緊因素。從財(cái)政角度解讀我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)需求不足的緣故，增加農(nóng)民收入提高購(gòu)買(mǎi)力、改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境、建立健全農(nóng)村社會(huì)保證體系、調(diào)劑社會(huì)分配機(jī)制糾正社會(huì)分配不公、激活農(nóng)村消費(fèi)信貸是擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)需求之良策。從本質(zhì)上是一種股權(quán)融資。然而，風(fēng)險(xiǎn)投資公司融資與一樣上市融資存在區(qū)別：第一，風(fēng)險(xiǎn)投資公司通常僅對(duì)創(chuàng)業(yè)或者進(jìn)展期的中小企業(yè)提供融資，而上市融資的中小企業(yè)一樣差不多進(jìn)入成長(zhǎng)期；其次，風(fēng)險(xiǎn)投資公司獵取的股權(quán)通常比較集中，有改變中小企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的要求，會(huì)要求對(duì)中小企業(yè)的實(shí)際操縱權(quán)，而上市后新增的股權(quán)一樣比較分散，可不能阻礙原治理層的實(shí)際操縱權(quán)；最后，風(fēng)現(xiàn)代所得稅大致由兩個(gè)因素構(gòu)成，第一個(gè)因素包括了征收一項(xiàng)常規(guī)所得稅所必需的結(jié)構(gòu)性條款。即基準(zhǔn)稅制。第二個(gè)因素則包括每種所得稅中所規(guī)定的專門(mén)優(yōu)待。這些條款通常被稱作稅收鼓舞或稅收補(bǔ)貼，是為特定行業(yè)、活動(dòng)或階層所設(shè)計(jì)的偏離常規(guī)稅制結(jié)構(gòu)的條款。它們形式多樣，例如某些收入不予計(jì)列、稅前扣除、延期納稅、稅收抵免或者優(yōu)待稅率。不管何種形式，這些對(duì)常規(guī)稅收結(jié)構(gòu)的偏離都表達(dá)了政府通過(guò)稅收制度而非其他形式對(duì)特定組織或活動(dòng)的支出。這種支出．因?yàn)榕c稅制聯(lián)系緊密而又不同于一樣財(cái)政支出，被稱為稅式支出(TaxExpenditure)。關(guān)于中小企業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)的防范，我國(guó)并沒(méi)有采取專門(mén)的政策措施，政府一方面要求商業(yè)銀行增加對(duì)中小企業(yè)貸款；另一方面，又沒(méi)有采取積極的措施，通過(guò)擔(dān)保機(jī)構(gòu)的運(yùn)作來(lái)關(guān)心商業(yè)銀行分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，金融風(fēng)險(xiǎn)要緊依舊由銀行系統(tǒng)承擔(dān)，為此，需要積極進(jìn)展擔(dān)保機(jī)構(gòu)。方法，有必要將其列入國(guó)家預(yù)算并給予其同直截了當(dāng)預(yù)算支出一樣的評(píng)估和操縱程序。以制度創(chuàng)新的方式實(shí)現(xiàn)稅收優(yōu)待治理的科學(xué)化和規(guī)范化。of