我國汽車自主品牌的發(fā)展研究的綜述報告

我國汽車自主品牌的發(fā)展研究的綜述報告自主品牌汽車是指完全由本國企業(yè)開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的汽車，是一個國家制造業(yè)的重要組成部分。我國的汽車市場自20世紀80年代開始逐漸興起，隨著市場需求的增長、技術(shù)水平的提高，中國汽車自主品牌自2000年左右開始嶄露頭角，逐漸發(fā)展壯大，成為中國汽車市場的重要組成部分。一、我國汽車自主品牌的發(fā)展歷程我國汽車自主品牌的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段：1.初期發(fā)展階段（2000年-2005年）該階段以紅旗、福田、江淮、中興等車企為代表。其中紅旗作為中國汽車工業(yè)的掌門人，代表了中國政府的形象，是一款很具有象征意義的高端車型。福田、江淮、中興等車企則主要以小轎車、SUV、商用車等產(chǎn)品為主。2.快速發(fā)展階段（2005年-2010年）該階段有了更多的新進車企加入，如奇瑞、比亞迪、長安、吉利等。這些車企在技術(shù)、設(shè)計、創(chuàng)新等方面都很有自主性，市場占有率有良好的提升。3.品牌建設(shè)階段（2010年至今）從2010年以后，自主品牌的品牌建設(shè)逐漸成為重要的議題。在品牌建設(shè)中，奇瑞、比亞迪、長安等車企成效顯著，國內(nèi)消費者愈加認可性廣泛的中國汽車自主品牌。二、我國汽車自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀目前我國汽車自主品牌已經(jīng)發(fā)展成為一個具有雄厚實力的行業(yè)，主要表現(xiàn)為：1.產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升國內(nèi)自主品牌汽車在產(chǎn)品質(zhì)量上有了很大改善，產(chǎn)品日益精良、技術(shù)創(chuàng)新、多元化。消費者已不再將自主品牌理解為粗糙、低檔的選擇。2.占據(jù)其在市場中的重要地位在國內(nèi)汽車市場中，自主品牌汽車銷量依然占據(jù)著較高份額。據(jù)統(tǒng)計，自主品牌汽車的市場占有率約為40%。3.逐漸走向國際目前，不少自主品牌車企在國際市場上取得了一定的成績，它們進一步加大整車和零部件的出口力度，加強自主知識產(chǎn)權(quán)的國際推廣與應用。三、我國汽車自主品牌的發(fā)展問題自主品牌汽車的發(fā)展仍存在一些問題，如：1.研發(fā)能力相對薄弱一些汽車自主廠商在新技術(shù)、新材料等方面的研發(fā)還沒有達到與國際汽車主流品牌同等的技術(shù)水平，劣勢較大。2.品牌建設(shè)欠缺我國自主品牌汽車缺少全方位、深入、持續(xù)的品牌推廣，消費者對自主品牌汽車的品牌認知程度不足，影響了品牌影響力的擴大。3.售后服務需提升一些自主品牌汽車公司售后服務體系建設(shè)相對弱，需要在品牌經(jīng)營中加強服務能力和服務水平。四、未來中國汽車自主品牌發(fā)展方向1.提高產(chǎn)品技術(shù)水平為了更好的保持自主品牌的活力和成長動力，盡管中國汽車市場較為穩(wěn)健，自主品牌的競爭與發(fā)展遠未達到成熟階段。自主品牌汽車公司應加強科技創(chuàng)新，提升基礎(chǔ)研究能力和產(chǎn)品研發(fā)能力，減少對外依賴。2.推進品牌建設(shè)積累品牌聲譽需要長期耕耘，自主品牌汽車公司應加大品牌宣傳推廣力度，提升品牌知名度、美譽度和影響力。3.建立優(yōu)良售后服務體系建立全國自主品牌汽車維修、保養(yǎng)服務網(wǎng)絡，打造自主品牌售后服務品牌，不斷改善服務體系，以便贏得更多消費者的信任和支持。總之，發(fā)展汽車自主品牌對于中國汽車產(chǎn)業(yè)成長和